【みんなが見たい】CB400SF NC39 プリティーレーシング 4-2-1マフラー改【VTECもあるよ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • nc39用プリティーレーシング改 4-2-1 42.7π マフラーです。
    流ではなく改の2が長いタイプです。
    2が長いので低回転で鳴きます。
    インナーバッフルなしの直管です。

ความคิดเห็น • 48

  • @user-pk5ss6zh4m
    @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว +4

    サイレンサー部分を取っ払った動画もアップロードしたので見てください!

  • @risky403990
    @risky403990 3 ปีที่แล้ว +12

    めっちゃいい音

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      ゼファーやXJRには負けますが鳴きがはっきりわかる良い音ですよね!

  • @j-boy2296
    @j-boy2296 3 ปีที่แล้ว +6

    いい音〜

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      この良い音で公道走れないのが残念です。

    • @user-pg8ii8qj2p
      @user-pg8ii8qj2p ปีที่แล้ว +1

      @@user-pk5ss6zh4m なんで走れないんですか?
      初心者でごめんなさい

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  ปีที่แล้ว

      @@user-pg8ii8qj2p コメントありがとうございます。
      うるさすぎて警察に捕まるからです。

  • @user-wb9kg4dc6y
    @user-wb9kg4dc6y 6 หลายเดือนก่อน +1

    コメント失礼します
    ネットで購入考えているのですが
    画像がバラバラで4-2-1の2が長かったり短かったりで
    ちなみに2が長い方が良くて
    どこでどのように購入されたか教えていただきませんか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  6 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!
      プリティーの4-2-1シリーズは3種類あって安い順に流、改、極とあります。
      差し込み口径が流は50.8π、改と極は42.7πです。2が1番長いのは改だと思います。
      一般的に低回転で鳴きやすいのは口径が細く2が長いマフラーと言われてますので僕は改を買いました。
      何年も前なので今も購入可能かわからないですが僕はヤフオクで買いました。

    • @user-wb9kg4dc6y
      @user-wb9kg4dc6y 6 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます
      改の1.2.3はどれも4-2-1の2の長さは一緒ですかね?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-wb9kg4dc6y
      タイプ1〜3っていうのはサイレンサーの形の違いなので改であれば2の長さはどれも同じです。

    • @user-wb9kg4dc6y
      @user-wb9kg4dc6y 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-pk5ss6zh4m
      わかりやすく丁寧な回答ありがとうございます!
      参考にさせていただきます!

  • @LunringNassar
    @LunringNassar 2 ปีที่แล้ว +3

    RIP ground clearance, are those things really that low? I mean I have a lowered 92' SF PB1 and it always scrapes.

  • @user-lg1rj2yf1u
    @user-lg1rj2yf1u 2 ปีที่แล้ว +2

    このマフラーってnc42にもつけれますか? よかったら教えてください!

  • @wankylil9283
    @wankylil9283 3 ปีที่แล้ว +3

    サイレンサーなしの動画も見たいです

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +6

      コメントありがとうございます。
      プリティーのサイレンサーは付いていても爆音なのであまり変わらないと思いますが機会があれば動画撮りますね!

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว +2

      サイレンサーなしの動画をアップロードしたのでよかったら見てください!

  • @user-ic2md2df9g
    @user-ic2md2df9g 3 ปีที่แล้ว +5

    ブイテックはいったら吸い込みますよね😅

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +3

      コメントありがとうございます。
      そうですね、音切れ悪いです。

  • @rudebwoyskunk839
    @rudebwoyskunk839 2 ปีที่แล้ว +1

    質問なんですが、サイレンサーはタイプ1ですか??

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      よく覚えてないですがたぶんそうです、ハス切りされてる感じのやつです。

  • @user-ee4by3kl2w
    @user-ee4by3kl2w 2 ปีที่แล้ว +2

    純正に比べて燃費トルクなどは落ちますか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      さすがにこれで公道は走れないのでわかりません。
      が、おそらく燃費、トルクに関して純正と大きな差はないと思います。

  • @user-vn1us1vz4n
    @user-vn1us1vz4n ปีที่แล้ว +1

    こちらの商品を自分も調べてるのですが、エキパイ付属なのでしょうか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      エキパイ付属です。

  • @user-jf3rl8rz1i
    @user-jf3rl8rz1i 2 ปีที่แล้ว +1

    バッフルはいってますか?

  • @Tori.jp.ofical
    @Tori.jp.ofical 2 ปีที่แล้ว +2

    42.7πのやつですか?

  • @user-lv6hi6qk8m
    @user-lv6hi6qk8m 2 ปีที่แล้ว +1

    音が速いぞ!

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      音だけですね、低速トルク薄いんで回さないと遅いです…

    • @user-ee4by3kl2w
      @user-ee4by3kl2w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-pk5ss6zh4m 低速トルクがないのはインナーサイレンサーを抜いたせいですか?それともマフラーの特性ですか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว

      @@user-ee4by3kl2w 低速トルクが薄いのは他の単気筒のバイクと比べてという意味で書き込みました。
      純正マフラーと比べてこのマフラーは排気口が42.7πと細いので高回転でのトルクは純正より下がる気がします。

  • @user-ei6xh5io5z
    @user-ei6xh5io5z 3 ปีที่แล้ว +2

    腹摩ったりしないですか!?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      段差で擦ったりしますね、要注意です。

  • @user-cw5iq3ny4q
    @user-cw5iq3ny4q 3 ปีที่แล้ว +3

    ガソリン入れて~❗️(笑)

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      キーONにしてすぐはガソリンのメーターあーなるんですよ!

  • @user-eu7zv3qb1i
    @user-eu7zv3qb1i 3 ปีที่แล้ว +3

    この音よりちょっと静かにする方法ってありますか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +3

      コメントありがとうございます。
      ほんのちょっとであれば付属のインナーサイレンサー入れたら静かになります、入れても車検通らないレベルの音ですが…。
      車検通るレベルまで消音させようとサイレンサー部分にグラスウール詰め込むと排気効率悪すぎてVTEC入って4バルブになった時に失速します。他に良い方法がないか自分も探しています。

  • @user-zt7lb5dq1b
    @user-zt7lb5dq1b 2 ปีที่แล้ว +2

    nc42用は売ってますか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      nc42用も売ってるみたいですね、音は異なるかもしれませんが、

  • @user-om5xh9yf4e
    @user-om5xh9yf4e 3 ปีที่แล้ว +1

    加工してますか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      加工はしてません、サイレンサーのネジ止めしてあるインナーバッフルを外しただけです。

  • @mopx_x
    @mopx_x 2 ปีที่แล้ว +1

    このプリティーのリンク欲しいです!

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว

      prettyracing.shop-pro.jp/?pid=121877079

  • @user-ey1xh2fz4y
    @user-ey1xh2fz4y 2 ปีที่แล้ว +2

    車検通りますか?

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      車検通りません、インナーサイレンサーにグラスウールマシマシで詰めると静かになります。

  • @user-nx1oj4kf1u
    @user-nx1oj4kf1u 3 ปีที่แล้ว +1

    道が悪いな

    • @user-pk5ss6zh4m
      @user-pk5ss6zh4m  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      爆音で迷惑がかからないよう山奥で動画撮りました。