Ja maar jij hebt ze al gereset, en je reset hem nu met 1 of 2 foutcodes, maar de meesten die het doen voor de eerste x moeten eerst uren knipperen afwachten, en als het dagen is dan is er indd een kabelbreuk
Heb als ik me stuur draai wel injector check lampje en als die recht is niet.. heel raar, ook al gekeken naar de kabels bij het stuur waar je koelvloeistof bijvult en daar ergens maakt die disconnectie en gaat het lampje aan en uit heel raar.. kan zo niet die check goed
@@knetterman oke thanks,! Ik woon in Luxemburg helaas.. heb vroeger een ditech gehad nooit geweten van de reset maar heb deze ditech pas 1 week en hij staat aan de acculader dus hopelijk met volle accu lukt het wel anders laat ik het weten
Ik zou toch echt eerst even een compressie meting doen met ditech en bij lage compressie direct de teflonring vervangen ookal is die 2000 km oud!!!! en dat scheelt je ook al 20 vage foutcodes af. the ditech specialist
Als het niet stopt dan blijft hij hangen op een code die niet te wissen is, dit kan bijvoorbeeld door een kabelbreuk. Op basis van welke code zich dan blijft herhalen kan je het oplossen.
Denk dat de bougie op de verkeerde manier erin zit niet met het hoedje tegen op de goede plek., En tevens goed verzopen want startmotor draait wel maar hij slaat niet aan
Thank you - very helpful.
Enkrat posveti lucka ?
Where does that pipe go on the airbox please
Mine doesn't flash when disconnect the connector
Ja maar jij hebt ze al gereset, en je reset hem nu met 1 of 2 foutcodes, maar de meesten die het doen voor de eerste x moeten eerst uren knipperen afwachten, en als het dagen is dan is er indd een kabelbreuk
Heb als ik me stuur draai wel injector check lampje en als die recht is niet.. heel raar, ook al gekeken naar de kabels bij het stuur waar je koelvloeistof bijvult en daar ergens maakt die disconnectie en gaat het lampje aan en uit heel raar.. kan zo niet die check goed
Heb bij de mijne maar 2500km erop staan en hij doet niet starten, werkt ook niet als ik alle codes gewist heb
Gasklephuis resetten, nieuwe bougie, volle accu dan nogmaals proberen
@@knetterman hoe reset je het gasklephuis?
volg de stappen van de video, dan zou het moeten lukken. Zo niet, geef maar aan waar het misloopt.
@@knetterman oke thanks,! Ik woon in Luxemburg helaas.. heb vroeger een ditech gehad nooit geweten van de reset maar heb deze ditech pas 1 week en hij staat aan de acculader dus hopelijk met volle accu lukt het wel anders laat ik het weten
Ik zou toch echt eerst even een compressie meting doen met ditech en bij lage compressie direct de teflonring vervangen ookal is die 2000 km oud!!!! en dat scheelt je ook al 20 vage foutcodes af. the ditech specialist
Lijkt wel of die foutcodes niet ophouden duurt langer als 10minuten
Als het niet stopt dan blijft hij hangen op een code die niet te wissen is, dit kan bijvoorbeeld door een kabelbreuk. Op basis van welke code zich dan blijft herhalen kan je het oplossen.
Het gekke is, gister nog mee gereden in de ochtend, toen aan me vriendin laten zien hoe de bougie eruit moest en nooit meer aan te krijgen ;(
Denk dat de bougie op de verkeerde manier erin zit niet met het hoedje tegen op de goede plek., En tevens goed verzopen want startmotor draait wel maar hij slaat niet aan
@@knetterman klopt