Корейский BMW - Hyundai Grandeur 2018. ЧтоПочем s06e07
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Что у корейского Грандер общего с ВАГом? Кто такой этот Grandeur и правда ли, что Хёндэ разрабатывала его под американцев? Стоит ли брать 3-х литровый V6? А также остальные преимущества Hyundai Grandeur 2018 в рубрике ЧтоПочем!
ТТХ и Цены Hyundai Grandeur 2018 - hyundai-grande...
Подробнее о Хендай Грандер Гибрид - hyundai-grande...
Наш тест-драйв Хёндэ Гредрер 2020 - • Grandeur 2020: LEXUS, ...
Быстрые закладки:
Двигатели 11:54
Багажник 13:32
Интерьер 36:06
Оценка звука 56:26
Ответы на вопросы 59:54
Конкуренты 1:04:49
#ЧтоПочем #InfoCar #ПашаКащук #хюндай #грандер #хендай #Hyundai #Grandeur #HyundaiGrandeur
Подписывайтесь:
th-cam.com/users/sub...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua
/ infocarua
Хотите выиграть приз? Отвечайте на вопрос из видео под этим комментарием! Обязательно оставьте ссылку на свой профиль в Facebook.
184 мм - диагональ мультимедиа системы) facebook.com/blazhookpetro
203мм
facebook.com/sanyokallright
18,8см facebook.com/profile.php?id=100017358514778
Менеджер же сам сказал через минуту что там "только 7" дюймов, не сложно будет угадать)
Это приблизительно :)
Хз чо все гонят на этого менеджера. Да, толкает, ну так на то он в этой компании и работает. Причем довольно неплохо рассказывает. Мне зашло.
Грамотный мужик. И дипломатично про конкурентов и всегда с хорошей стороны про свой бренд. Да и машину, видно, знает. С такими людьми всегда приятно иметь дело. Все бы продавцы в салонах хотя бы на половину от этого были компетентны.
Мне нет, манера общения очень ненравиться
@@pavelselin129 а как он должен общаться?)) на корты сесть?)))
@@TheF41nt не ну на кортах-, будет весело,))
Тут личное восприятие, мне нравится менеджер электрокаров, менеджер Шкоды, Ниссан, Мерседес тот что gle
Александр - молоток. Месяц в новом бренде - а уже защищает марку, как лев свой прайд. Причём, старается не хаять конкурентов, а больше преподносить преимущества модели. Так работают профессионалы. Есть товар, есть покупатель и есть человек, который помогает с выбором. Остальное - это к клиническому психотерапевту.
Лучший комментарий относительно менеджера! Все верно сказано и по делу, подписываюсь под каждым словом
А где он был раньше? Забыл
месяц в новом бренде и уже перекрасился, не люблю таких людей, хотя мне неизвестна его история!
@@N1ckoable в AUDI он работал,в серии с Q7 его помню,мне та серия понравилась,человек реально профи.
Максим Александрович .
Досмотрел до конца только из за менеджера, человек не только максимально подкован по всем нюансам автомобилестроения в общем, но и данной машины в частности, но еще и филигранно владеет техникой диалога с покупателем, и деловым общением в разрезе автобизнеса. Браво.
Da крутой менеджер)))
Это не менеджер это руководитель продаж и есть много не точностей про дерево про конкурентов и т.д. но предоставляемых как будто это правда
Эта машина ( Hyundai grandeur 2016-19) очень популярная в Корее, и очень удачная. Я с 2010 года в Корее по 2018 жил, там эта машина разошлась на ура. И она действительно очень и очень удачная и крепкая. В ней металл в 3 раза крепче чем у немцев. Она надежнее любого немца или японца.
Толковый менеджер и веселый, не знаю чем людям он не понравился
"Совершенно верно"
Ахуенная машина.Самый плюс у нее что ты не платишь за значок,только за автомобиль
Как мне один умный чувак сказал, когда я свою Азеру купил :" У этой машины есть всё, кроме понтов".
Согласен
О, уже музон на третей минуте приглушили, кто смотрел вчера, тот поймёт. Точно в попыхах монтировали, за что тоже лайк, поскорее уважить аппетит подписчиков. ))
Это так радует уши... )))
Я сам тоже раньше просил не заморачиваться особо с монтажем планерки, она и так хороша без цензуры и обработки, а своб.время тратить на тесты.
Не место красит человека, а человек место. Однозначно лучший менеджер безотносительно сезона и марки! :)
Дружно поблагодарим настоящего эксперта Евгения за ревизию всех фантазий и сказок менеджеров. Кажись на икс трейле вообще минимум вставок было, или вообще не было.
Александр - красавчик! Слушать снова, как и в Ауди, приятно и интересно! Чувство юмора тоже отличное, всё уместно. И да, правильно, что не участвует в рейтинге. Всё-таки он не обычный продавец, виден его уровень... Но продавцам как раз и нужно стремится к такому уровню!
Всем привет, с удовольствием смотрю ваши выпуски, хорошие обзоры.
Приятный, интересный менеджер!!! смотрю с ним уже не первый выпуск и все так же интересно!!!
Помню еще тех корейцев, которые были как сегодняшние китайцы )) и катили только в качестве альтернативы тазам. Сейчас, конечно, хюндай воспринимается совсем по-другому. И сравнение с кэмри вовсе не вызывает саркастических ухмылок. А V6 и 8-ступенчатый автомат вообще подкупает )))) Не мой класс, но зачетная машина. Корма отличная, габариты впечатляют. Тезке своему желаю реализовать все намеченное на три года. Хюндай этого заслуживает.
Очень позитивный менеджер - даже хочеться купить у него автомобиль. Машина тоже интересная, вообще Грандеур всегда нравился.
Лайк, хотя посмотрел ещё вчера)
щас всю правду матку и напишу...
т.к автомобиль пятого поколения был на фирме в которой работал. вернее было закуплено 4 автомобиля. на одном из которых мной лично было проведено за рулём достаточно времени в разные временные отрезки эксплуатации данного тс(на разных пробегах, проще говоря)
машины были куплены у ОД в 2013 году. тогда на Грандеры и так скидывали приличную сумму денег. но при оптовой закупке была дополнительная скидка + специальные условия кредитования для юриков.
но даже для физиков машина в топовой версии с V6 на 250 сил стоила дешевле, чем Камри, Теана и т.п. - 1,3млн рублей . впрочем, на тот курс всё те же 40,000$.
а комфорта предоставляла куда больше.
знаю, что на фирме несколько Грандеров уже под 200 тысяч км пробежали за 5,5 лет, т.к достаточно много было региональных пробегов.
вот для таких поездок и надо покупать этот седан бизнес-класса.
на 5 поколении были прекрасные кресла, достаточно мягкие, но с хорошими боковинами, в дальней дороге ни разу не уставала пятая точка или спина. плюс был неплохой массаж спинки кресла и кстати очень удобно(по мерседесовски) вынесены были регулировки сиденья на дверь) при 11 часовых поездках в соседнюю РБ. и кстати по не очень хорошим дорогах СЗФО. где машина чувствовала себя прекрасно. т.к ямочно-колейностное покрытие дороги практически не передавалось в салон. в отличие от некоторых БМВ колейность также не ощущалась, машина шла как утюг. хоть и на переднем приводе.
ну и конечно плюс атмосферника V6, что всегда хватало динамики. и после 100+ особо динамика не ухудшалась.
да и с места машина нормально ехала. по паспорту за 8секунд, но по ощущениям чуть быстрее, но делала это плавно. скорости не чувствовалось. хоть машина больше и была рассчитана для передних седаков, да и сзади опций( по меркам класса) было не столь много. но достаточно. как и места + запас по крыше был.
да и водитель сидел в машине относительно высоко, выше чем на конкурентах по классу из Европы. выше, чем на обычных пузотерках.
в городе конечно 4,9 метровую баржу было парковать не очень удобно. свесы были приличные, хоть и клиренс машины немногим больше, чем на конкурентах. но автоматической парковки на 5 поколении ещё не было, парктроники по кругу и камера немного облегчали парковку в тесных дворах. но зеркала периодически приходилось складывать.
и кстати визуально у грандера 5 поколения(за счёт крупной блок фары) и силуэта в рамках концепции струящейся скульптуры) во-первых, капот казался менее крупным и не так выделялся, во-вторых для голов пассажиров 3-его ряда места было немногим больше.
новый Грандер сделали приземистым, в стиле Генезиса. хотя длина кузова возросла не намного.
самобытность Грандер в новом кузове под растерял...
кстати, расход по городу на 95 бензине в среднем был литров 11-12, но если жёсткие постоянные пробки, мог и до 13-14 подниматься.
но сейчас непосредственный впрыск должен сделать своё дело и машина стать с одной стороны экономичнее , с другой бодрее.
кстати, во время покупки была акция на 3 бесплатных ТО. в последующем ценник на ТО был в рамках 350$ по курсу докризисному.
но до пробега 100 тысяч, который я лично застал, на машине кроме ТО раз в пол года примерно, никаких дополнительных ремонтов и замен не было.
ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ , второго) заднего дивана)
Слава ВДВ , да, но с одной оговоркой, в Украину почему-то не везут реально максимальную комплектацию Грандера(Азеры). ладно один мотор, но такая комплектация для других рынков- средняя.. а тут за максимальную выдают.
(нет массажа кресел, экран мульти медиа меньшей диагонали, нет электро регулировки руля, мульти медиа комплекса для задних пассажиров, не самая топовая музыка и т.д)
ну и новый Грандер(в лице Азеры) я тест драйвил только с мотором 3,3л. а он конечно прет только так.
хотя и старого, даже mpi мотора было достаточно, теперь изменена система впрыска, мощи прибавилось , значит ещё резвее должен ехать автомобиль. ну и быть немногим экономичнее.
ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ , так сейчас и 3-х литровый мотор с непосредственным впрыском, джыдайчик.
так что тут дело не в этом.
Все верно. Этот грейнжер 2016-19 годов в самой Корее разлетелся лучше чем горячие пирожки. Я жил в Корее с 2010 по 2018 год и занимался бу тачками, отправляли в РФ и СНГ, могу точно сказать что эта модель очень надежная и крепкая. Туда корейцы почему то ставили самый лучший металл, у них кузова крепче любого немца или японца.
@@МаксМакс-м5инету ВДВ. Все под Гостомелем остались😊
13:20 багажник
16:10 габариты машины
20:15 люк
25:00 расход
30:15 genesis
31:30 подвеска
32:30 клиренс
34:30 фары
36:10 салон
37:55 7,9 до 100
44:40 розыгрыш кепки
49:10 задние места
56:29 звук
1:00:00 ответы на вопросы
1:04:59 конкуренты
Давайте "ЧтоПочем" на Genesis!
G80 плиз
Согласен, в 100 раз круче!
В Украине есть Генезис?
*Может не стоит ждать 10К лайков, а просто взять и протестить Hyundai Grandeur?*
Та забудь. Обзора не будет
Как в AUDI умудрились потерять такого специалиста?
Вангую, что корейцы больше платят.
Для любої адекватної людини його манера тулити, просто риготна)
Не только в Ауди. Он рисовал и Pasdsat b5 и Гольф 4
Вы про менеджера или про дизайнера? 😂
@@vasill3962 Приєднуюсь, срати конкурентів-це дно. Все і всі гавно, а в мене супер, то неправильно. Подача для убогих))
Тому кто сомневается скажу: lane assist с подруливанием очень опасная штука на наших дорогах. Уже не раз было, что разметка заканчивается отбойником, а Машина так и норовит в него нырнуть.
Лайк поставил, колокольчик подключил, по рекламе "Киевстар" кликнул, терь можно глянуть Что Почём 😁
С юмором дружит, Александр. Не давайте ему прещентовать вам новый Санта Фе, ибо хана ьудет Ку 7-му!)))
очень приличный менеджер .специалист грамотный .
Сделайте ЧтоПочём по Hyundai Elantra и Accent пожалуйста,ребята поддержите лайками!
Не акцент а solaris
@@ХИППИЛОХМАТЫЙ-т5ф Ну хорошо Солярис)
В Україні ніхто не знає що таке соляріс, так що не тупи.
В Беларусии accent а в России solaris
По классам то разные с и с+
Я владелец 2013 Hyundai Azera в США.
Весь ролик ещё не досмотрел.
Но первое замечание.
В самом начале Азера-Гренадёр сравнивают с Камри.
Это не верно.
Их нелья сравнивать, это машины разных классов.
Кемри это mid size family sedan, а Гренадёр-Азера full size, то есть ступенькой выше.
С 2018 года в США они больше не продаются, последняя модель была 2017 года.
На дорогах их очень и очень мало.
Так мало, что у меня спрашивают :"А чо это такое?"
Машина, как у нас говорят "поворачивает голову".
Очень элегантная, с необычным дизайном.
Когда я покупал свою Азеру, то я чётко знал за чем я пришёл в салон.
Хундай не проводил никакой рекламмы по этой модели, многие люди просто не знали о её существовании.
Даже в салонах, модель была на складе, но не на витрине.
Хундай больше проталкивал Дженезис.
Из опыта эксплуатации.
Я за 6 лет проехал 150 тысяч миль (240 тысяч км.)
Никаких проблемм/поломок.
Только обычное обслуживание и замрна расходников.
Резину заменил на 65 тысячах на дорогой Пиерелли. Очень доволен, резина стоит тех денег ($220 покрышка).
Передние и задние тормоза заменены на 85 тысячах миль (136 Т. км.), и передние роторы и тормоза затем на 130 тысячах миль (208 Т. км.).
Мой стиль езды, очень аккуратный, плавный, без резких разгонов и торможений.
Расход бензина в среднем 30-32 мили на галлон (7.3-7.8 л на 100 км), что при двигателе 3.3 литра и 300 л.с. вполне неплохо.Вообще, Хундай в США стал очень популярной машиной.
Последние 7-8 лет они делают весьма достойные автомобили и теснят Тоёту и Хонду.
Причём на самые различные запросы, начиная от недорогого Акцента и заканчивая дорогущим Дженезисом.
Гарантия на Хундайки лучшая в США, 65 тысяч миль и 5 лет бампер кдо бампера, и 100 тысяч миль и 10 лет на трансмиссию, мотор и смазываемые детали.
7,8 л на 100ки. Ха-ха-ха-ха. Ты в зажопинске живёшь и ездишь 90% по трассе? Этот Вэ6 по городу в размеренном цикле меньше 11 не жрет. 12-13л/100км это прям за радость
@@gravityhbl В Зажопинске живёшь ты, а я во времена владения Азерой жил в штате New Jersey, и ездил 100 миль в день с работы на работу по скоростной трассе 195.
При езде по трассе мой расход был 35-37 MPH (около 6.5 л/100км.)
Отличный автомобиль . Будет долго служить верой и правдой . Нынче немцы уже не такие надёжные автомобили .
My Diary та ну , не согласен- октавия дизель 11-го года 400+ без поломок, кадик дизель 940тыс. без серьёзных поломок. Никогда этот хуйдаи столько не проедет, НИКОГДА!!!!!!
@@укрукр-в6я бред. В самой Корее этот именно грейнжер есть с пробегами полляма спокойно пробегает. Я с 2010 по 2018 год жил и работал в южной Корее, бу машины в РФ и СНГ оправлял. Этот гренжер любого немца или японца сделает. Во 1: метал туда корейцы впихнули самый лучший, крепче любого немца, и машина получилвсь очень надежная.
@@사랑아빠의 самые надёжные те что на газу
Видел вечером пару месяцев назад сзади в потоке. Машина и оптика приятно выделялись. Смотрелось лихо и даже с намеком на пафос. В общем норм так.
Менеджер - агонь!
Артистизм и кураж на высоте)))
Сайлзу зачёт за информативность.
Всё равно, когда менеджер в свой рассказ добавляет элемент шоу - смотрится приятнее.
Мы тоже так считаем
@@InfoCarUa ванна зе бест ;)
Спасибо за очень толковое видео. Александру, как продавцу 10 баллов из 5.
Не понимаю, почему все так недовольны менеджером...
Вы бы не сменили работу, если бы вам предложили лучшие условия труда, зп и т.д.?
Обратите внимание лучше на знания «предмета», профессионализм, эрудицию и т.д. И такой уровень компетенции и знаний, человек показывает спустя всего месяц работы с этим брендом..
Был в этом году в Республике Корея, там очень много этих машин, ну очень. Ничего не было сказано про антикоррозийную защиту кузова... А про диагональ экрана сами проговорились)))). Зачет. Мне зашло.
Оцинкован
Менеджер - уровень!!!👍👍👍💪💪💪
Блин, менеджер бесит своей манерой поведения. Авто зачёт!
Ведущий его провоцирует на такое общение.
Отличный авто я бы сказал.Диски надо брать просто на дюйм больше.Технически очень даже хорошая.В Баку ,это популярнейщая машина.Достаточно часто можно увидеть эту модель.Прошлые модели еще чаще.В Америке и в Эмиратах,эта модель назывется Азера.Что можно сказать насчет качества.Плотная,сбитая машина.С хорошей шумоизоляцией.Единственный минус чисто для меня,это то что она переднеприводная.Еще и мало выбора мотора для нашего рынка.2.4 литра 4 цилиндра и 6 цилиндров 3.0 литра.Но в принципе моторы и коробки долговечные.Но не сильно едут.В среднем даже 3.0 х литровый движок,разгоняется более 7 секунд.Но зато едет машина,гораздо дольше Немцев.Лучше купить Хундай Грандер,чем Тойота Камри.
Придется повторить свой коммент (в первом видео). - Если этого сотрудника наймет какой нибудь китайский производитель, то VAG офигеет от того, что они вообще ущербны и не имеют вкуса, это к тому как можно "быстро переобуваться в воздухе". Не знаю как обращаться (он не манагер по ходу а кто то из топов) но немного попахивает откровенным наиб... ой нет хорошим маркетингом в пользу старого и надежного!!! Авто очень интересное и реально хорошее. Но сравнивать его в VAGом или др немцами крайне не профессионально (может обида у него на предыдущего работодателя), для меня чистый и скорее даже фаворит в конкуренции к камри (авалона официально нет)! Очень был бы интересен тестдрайв его !!!
@@datbunneh3671 Не треба порівнювати амеріканців европейців азіатів та нас. Для багатьох авто це засіб пересування, для нас це розкіш та дуже великі гроші, щей комплекси "багатія, понтів та статусу". Та ще - кошторис на нові автівки дуже відрізняетсья (наприклад в той же америці авто коштуе в двічі чі в тричі дешевше ніж таке у нас, купа можливостей до низкіх % що до кретитування та інш. не кажучі про їхні доходи) Вкрай не обгруноване завуваження від Вас!
InfoCar молодцы, успеха вам в новом 2019 году. Очень профессиональный подход к деталям. Отдельное спасибо за то что развеваете легенду о том что Camry из числа бизнес авто.
Паша! Надо брать авто на тест-драйв! Манагер красавчег!
Профессор снова в деле)
Менеджер позитивный и рассказывает интересно , посмотрел видео на одном дыхании )
Спасибо за положительный обзор моей любимой машины
Як завджи Саня очуметь красава у відношенні інформації про бренди і автомобілі. Класний передноворічний ЧтоПочем s06e07! Всім ВЕСЕЛОГО РІЗДВА !
респект Вам за звязне мовлення і інформативність
Пожалуйста не ждите 10000 :) Проведите сравнительный тест с Камри!
Нет уж, подождем
ИМХО, даный Хюндай не совсем конкурент Камри. База Тойоты на 9-10 кусков $ дешевле где-то.
Грандеур надо сравнивать с Лексусом ЕС, скорее.
Он за капусту завтра будет Ланосы хвалить))))
Ланос сила брат
Ланос - самый значимый автомобиль в истории Украины. Я честно говоря, не знаю как его перехвалить. В нулевых перед кризисом 2008го года его мог купить практически кто угодно, и покупали. И это не "семёрочка" и не "девяточка", это практически "иномарка" как говорили тогда, хоть она производилась у нас и реализовывалась десятками тысяч в год, передо мной сейчас нет статистики, но вероятно в некоторые годы больше, чем сейчас все новые авто вместе взятые. Я рос в доме где жили заводские и сам в юности поработал на заводе и был свидетелем того как мужики, токаря, слесаря и электрики, инженеры и управленцы нижнего звена обзаводились этими ланосами и сенсами с этими слабенькими мелитопольскими двигателями и они плакали от счастья, я говорю буквально, я видел эти лица, они реализовывали украинскую мечту кто перед пенсией, кто раньше, кто в кредит, кто на сбережения, но они покупали их. Хотя ещё пару лет назад им могли давать пол зарплаты мешками с мукой, и они и не мечтали о таком и нужда их заставляла покупать дермантиновые туфли детям в школу.
Ланос невозможно перехвалить. Это одна из самых лучших вещей произошедших в этой стране.
Там все не за идею собрались.
Это всё еще "теплый, ламповый" автомобиль, не смотря ни на что! Дайте два!
Вы как всегда интересны . Удивлен !
Інфокар заходить за хмари) Все вище і вище. Біля заможних ходити - заможнимими бути! Суб'єктивна думка: зробіть баланс між класами машин, які вибираєте на огляд, будь-ласкаааааа!:) з повагою, до програми. Цікаво, точно, весело!
Перед - Ягуар
Зад - Додж Чарджер последнего поколения
ЧТО-ТО НОВЕНЬКОЕ, АГА
Надоело смотреть кинул лайк тачка хорошая всех с новым годом
Паша, твои обзоры, как обычно палец вверх)) так держать
класний менеджер, не бекає і мекає, а чудово підігрує, як повноцінний ведучий передачі.
За замену масла в коробке жирнючий плюс)
Случайно нарвался на Ваш канал.1.Очень классно.2.всё по теме.классный ведущий,классный оператор.машинку "разобрали" по "косточкам",всё,музыка,мотор,вид,обшивка,цена и тд.Очь профессионально,Респект и лайк Вам Паша и Ярослав.ну про машину,очь не плохо,ну с Ауди А 6 сравнивать,ну как бы,ну другое здесь всё.ну по чесноку,очень далёко до 6ки,про S 6 или RS 6 вообще разные миры.но у машины будут покупатели по любасу,по цене она не плохо напичкана,и за ауди с такой начинкой нужно очень глубоко в карман залезть.и парни, не стоит так возбуждатся,если кто то пишет по на украинском языке,канал Украинский,ребята, ведущие говорят на русском языке,давайте будем умнее идиотов политиков,Всем Успеха,и с Наступающим Украинцев и Русских!
Я тоже случайно, поддерживаю автора абсолютно. А с Пашей у меня. и рост и вес одинаков,-интересно смотреть!
Цікава автівка. Реально красива зовні. Головне питання - як вона рулиться. Керованість, це ж головне! Все ж таки потрібен тест-драйв.
Эта модель была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году. На рынок вышла, как сказал, Павел, в 2017 году. Сейчас в 2018 году в США не продаётся. Это о многом говорит.
В самой Корее она с 2016 года по 19. И она самая удачная и надежная среди хендэ. В США она не сильно популярна, потому что много других получше, но именно этот грейнжер 2016-19 годовочень крепкий и надежный.
озвучивают что есть системы удержания в полосе и подруливания, но не проверяют их эффективность в сравнении с конкурентами
Забули сказати про шалену втрату вартості на б/у ринку. Через 4 роки їй ціна 12-13тис. Думаю різниця в ціні з реальними преміальним автомобілями не перекриється!
Жду тест!
На грандере надо прокатиться, чтобы понять что это авто уровня е и а6, а по многим вещам даже лучше. Был в эксплуатации грандер предыдущих поколений, знаю о чем пишу.
Не соглашусь с Павлом, имхо Киа Кворис посолиднее. А в этом взгляд как на предпредыдущем Санта Фэ. Но наверное Паша имел ввиду из тех, кто офиц продаются
Y.M. , тык Куорис уже F класс, представительский.
тут машина в 2016 году уже вышла и вроде как в 2019 будет рестайл.
Кворис надо с дженезисом сравнивать
Непонятно, почему концерн Хэнде поставляет в Украину всю линейку своих моделей, а в Россию только несколько, максимум половину. Ведь в России машин Хэнде-Киа продается наверно раз в 20-30 большем чем в соседней Украине. Сам бы рассмотрел возможность покупки такого седана, но его в Россию не поставляют и не собираются это делать.
Ребят, очень классный выпуск. Но в США эта машина не продается на сегодняшний день. Grandeur тут продавался под названием Azera до последнего обновления поколения. В вашем кузове их тут уже нет и сказали, что скорее всего и не будет, чтобы не составлять конкуренцию Genesis G80.
Про про гамму двигателей и газ - у Hyundai на внутреннем рынке есть V6 3.0 LPI .
Богдан Стороженко , ага, он и на К7 киа ставится. для корпоративных парков, такси.
давайте хороший тест драйв, очень интересная тачка, по которой вообще нет информации в интернете !)
Ведущему надо поучиться слушать собеседника и не перебивать. Менеджер красавчег, все доступно и понятно. Действительно, как ауди потеряла такого работника. Машина конечно огонь и мечта поэта....
Ребята !! Проведите тест драйв Грандера!)
Насчёт замены масла в коробке-советую туда заглядывать.Я после 60 тыс решил поменять и не зря, так как при сливе масла его там оказалось не 2 литра, а 800 грамм.
Ребята, прекрасный выпуск! Павел, пожалуйста! Перестаньте использовать слово "СЛУШАЙ"
Саша чет ......, слава богу, хоть жилетка на месте))). Паша без неё не Паша и главное в тепле, и рулить удобно.
Классный выпуск.
просто новый challenger. Just speechless.
Менеджер - молодчина. Он заслуживает трамвай получше!
о, а де рок-н-ролл на фоне?))
Чего вы гоните на манагера? Да, манера речи специфическая, но не бесит, как у того же манагера Субару с Види. Зато он бегло на все вопросы по авто отвечает, за месяц так натаскался. И это не Тюссон или и30, которые массово берут и каждый день по 30 раз рассказываешь одно и то же. Что всегда не нравилось в этом салоне Хюндаи - деревянные манагеры, типа чего спрашиваешь, покупай. А этот хоть детально расскажет.
Снимите на неё полноценный тест драйв,нормальный тест драйв на нормальный авто!
Я первый кто купил этот автомомбил в Украине.... тачка огонь. Если вы видели серый Грандер на улицах, то знайте, это был я.
И взял его на Столичном Шоссе
Dexter Denmark И как там с расходом?
@@samsj5samsj556 с женой смеялись когда менеджер сказал 13 литров по городу. В среднем получается 14-15. Зимой 18 может быть. А в жесткий снегопад и 20
Dexter Denmark Спасибо за ответ!
За Юристов Вага, делающих автомобиль, Саша даже почками не отделается.
так не привычно звучит кэмри когда привык называть камри...
какой красивый финик с фарами от ешки)
Ох) Перерождение любимой XG350L))
кЭмри кэмри кэмри, это не американская машина, а японская! И именно от японского исходит это слово кАмри!!! И производитель ее зовет так же кААААААмри!!!!
Машина просто бомба слов нет
Надо брать!
Спасибо инфокар! А снимите плиз про Соренто?
Смешной менеджер!)))
У какого на сердце екнуло когда он на капот нажимал пальцами?😂😂😂
Менеджер хороший человек респект
Сама красиве авто у даного бренду
кстати нифига не максимальная комплектация для Грандера с этим мотором.
банально 7 дюймовый экран мульти медиа, с 8-ми дюймовым всё лучше эта задумка с часами выглядит, а вроде как сейчас и 9 дюймовый экран предлагают + другой вариант отделки этого "бугорка". не увидел я и электро регулировки руля, массажа, на заднем диване в подлокотнике не было управление майфуном,ну и некоторых других опций не было.
но конечно же не для наших рынков максимальные комплектации привозить, в РФ вообще ограничивается всё Сонатой, т.к Генезис уже перешёл в отдельный бренд...
Доречі в цему відео менеджер більше сподобався ніж коли він був в ауді, а ті хто там кричить що продався і за бабки вази піде хвалити, вам раджу за короткий термін вивчити дані як він знає і як він їх подає, та й взагалі людина шукає де краще, якщо ви працювали в одній конторі, а завтра підете далі в іншу але зі схожою продукцією ви що всіх клієнтів відправите в фірму конкрента? Ну не маячня?
Интересный обзор.
В сравнении с Инфинити Q70 Грандюр интереснее, более современее оснащен. Лексусы ЕS в США 3.5л V6 8-ми скоростной автомат.
+++++ С Наступающим Новым Годом!
Инсигния лифтбек и смотрится стильней, азиатская арба , особенно сзади
Сделайте тест-драйв CITROEN BERLINGO и ЧтоПочем с PEUGEOT RIFTER. Слезно прошу.
Люк ДонкервольКе, знаменитейший дизайнер. Если говорить, то правильно...Имхо.
Блин, у неё руль 4-спицевый! Только ради одного этого стоит брать! Такое сейчас хрен найдёшь у кого!