…era así un faro a una moto pegada…😂😂😂😂😂😂 A finales de este año estuve a punto de vender mi 1200gs del 2011 buscando más off, hasta que me miro a los ojos y me dijo : hasta que la muerte nos separe. Ahora tiene una hermanita chica. Ajp 240 extrem 😍 ( con ojitos futuros para pr7) Saludos 🤟
@@McMartin Si duda no hay.. Yo cada semana hago entre 200 y 300 dependiendo de la ruta, es una Moto fabulosa esta y otras del segmento, pero se han disparado los precios a limites exagerados. Un saludo
NO SE los grados de la KTM 1290 SAS al tumbar, pero rozas estriberas y no puedes mas!! Con los Conti tail atack 4 y tambien con los Pirelli Scorpion trail 3.. buen video Martin! KTM POWER para mucho tiempo! A mi no me convencio, tuve una 1200 del 2012 y al mes la vendi... cada uno tiene un gusto gracias que hay motos de todo tipo!!
Es al primero que así sin mediar palabra, con la flamante 1300, ni más nimenos, leña por campo, camino trail clásico. Muy buen reportaje, ni BMW lo haría mejor. Soy de KTM pero.......
Yo tengo mi GSA 2018 y hago offroad, el año pasado vértigo Alpes por nombra alguna ruta y a mi me flipa mi moto, de hecho fui y vine a Italia como un rey y en las pistas como assietta o sommelier iba sobrado de moto
@@lobuko claro, en pistas buenas es mas que suficiente. En terreno roto es donde las diferencias con motos mas ligeras, con rueda de 21 y buena horquilla se notan mas.
@@McMartin totalmente de acuerdo para esas pistas me compré una voge 300 rally 😂 aunque las supresiones no sean las mejores, pero divertida es la chinita
Grachas Martin ,buena prueba ,yo estoy convencido ...ahora solo falta la pasta gggg Segun estuve hablando con ka marca el telelever lo habian mejorado para off y ademas se puede poner la mejor suspension por poco dinero al comprarla Bueno a ver si consigo ahorrar y voy a verte con ella
Yo tengo la 900gs y después de comprarla probé la 1300gs y me quedo con la 900 jeje no compensa los 10.000 que pagas de más por la 1300. La 900 es un espectáculo de como va y la estética que tiene
Justo he estrenado el Carpuride en un viaje este finde, lástima no haberme enterado que lo promocionabas. Google maps iba perfecto, el Osmand fatal, imposible seguir un track. Podría ser fallo de mi teléfono? En mi mv me va bien. Gracias Martín, un saludo. Moló un montón el video, y la moto, jeje
Solo probé aquella primera de la era audi con su flagrante bache de potencia a medio régimen. De todas formas no la veo rival de esta gs, tal vez de las 1290
Martin, yo he tenido una GS1200 de 2007 al 2018 y le hice unos 100.000 km, luego una 1200LC del 2017 y otros 60.000 km, y desde hace unos pocos meses una 1250 GS Adv. Las he disfrutado todas, pero para mí la última es la que mejor va para lo que yo la uso. Viajes grandes o medianos, carreteras secundarias e incluso alguna pista sencilla. La 1300 no la he probado, y hasta dentro de un par de años prefiero no hacerlo no sea que me guste y la liemos. Hasta las GS tuve una GSX750 F y una Aprillia Mille. Me divierto mucho más ahora y la moto me lo hace muy fácil, que de eso se trata. Ayer 45º y sin forzar mucho. Hace pocos días que he empezado a utilizar la App de BMW.
Esplendida prueba. Y como complemento a la PR7 para tours tipo Marruceos cual: la R1300GS, la F900GS o me quedo con la KTM 890? Por cierto gracias por el consejo/video de Lolo. Me acaban de devolver el asiento rally de la KTM customizado. En cuanto vuelva mañana de la India, toca probarlo.
Entra al trapo el talibán de KTM jajaja por cierto de Santander jaja Lo que más me gusta de la gs sin duda es el cardan por todo lo demás .. me gusta y me parece mejor la ktm por suspensiones, motor, mantenimientos, parecerá una chorrada pero tiene guantera que por Dios entra el móvil no como la avd y se carga, tiene piñas retroiluminadas hasta la 125!! También más depósito un consumo bajísimo y yo toco madera de que también me ha salido muy buena para la “caña” y km que tiene y muy buena capacidad de carga. No se que opinaras al respecto pero a ver si me respondes y nos vemos por zona Padock un saludo titan!!!!
KTM POWER.. donde va una KTM que se aparten las demas!! el cliente de KTM digamos que es un "loco", delgados altos etc.. los de la GS son clientes sosos, no les gusta correr ni sentir emociones y en general calvo y gordo jejeje es cachondeo eh.. pero la mayoria son asi, en general, fijaos.. son 2 mundos diferentes!! yo seguire en el mundo naranja.. me fascina no, lo siguiente!!
Hola Martin. Os sigo a ti y a twin trail desde la pandemia. Soy de Donosti y quisiera hacer un curso. Te cuento mi historia. La moto es una maravilla. Me acabo de coger el modelo trophy. Nunca he tenido una trail. Tenía antes la k1600gt. La he cambiado por esta por el tema que sube y baja. Ya me hago mayor (55 años) y por tema de ligereza (me rompí el hombro y ya no podía con la 1600). Quisiera hacer pistas fáciles (caminos, parcelaria). Me gustaria, como te he dicho, hacer el curso contigo en Cantabria por cercanía y porque tengo amigos en Santander. Pero como te he dicho, es la primera vez que tengo una trail y jamás me he metido por lo marrón y me da mucho respeto. Pues soy un poco torpe y con lo del hombro... Además me da algo de miedo caerme y hacerme daño (soy autonomo😅) y romper algo de la moto (no es nada barata). Qué me dices? Un abrazo y viva Charli allí dinde esté.
Pues no se que decirte. Si quieres hacer campo y no tienes experiencia el curso es casi que el único camino no? Se gana mucha confianza en ejercicios a baja velocidad. Para cualquier cosa no obstante puedes llamar a twintrail y que te digan.
@@McMartin pregunta, me apunto al curso y tendríais algo más pequeño y ligero para prestarme para coger confianza durante un rato (una horita o asi)antes de continuar con la mía (la GS1300)?. Pues evidentemente yo lo que quiero es aprender con la mia
@@tangoleo5019 no tiene por qué. Las GS siempre han sido de las motos mejores para hacer los cursos porque los ejercicios a baja velocidad son muy fáciles con ellas por motor y por centro de gravedad bajo.
Buen vídeo como siempre, pero se te han colado unos 20 segundos en negro sin sonido siquiera, es una tontería pero bueno, por si quieres arreglarlo o los dejas para que a los haters les de un micro infarto pensando que se les ha jodido el móvil o el ordenador/tv jajajajja
Yo el jueves llegue a más de 45 grados, buena rascada en las defensas, el espejo por que es retráctil ósea sin problema y una cocreta chula contra un talud 🙄🤣🤣🤣🤣 Para carretera sin duda es la mejor opción 👏👏👏👏👏 Toda esa zona por la que has ido la tengo bien pateada 😁
@@McMartin ahora he cambiado a Ktm, la primera después de 11 motos.., a ver qué tal, porque quiero hacer un curso en Twintrail a ver qué tal se me da lo marrón..😉
Muero de amor volviendo a ver Las Merindades, cosas de marcharse a vivir a Levante. GS, a lo que vuelvo después de probar las análogas dentro de su categoría en Ducati, Ktm, Honda. El carácter del boxer para el uso que yo hago tiene la culpa. La estética de este modelo me horroriza, en cambio no tanto en la recién presentada Adventure, que sí me gusta, creo que el foco-pulpo encaja mejor.
Es la mejor! Y luego estan los cuñaos,que si es cara,que si es fea y que si esto y lo otro... todo esto siempre sin haberla probado,ni tenido...solo cuñadismo de red social.
Buenas. Yo estoy convencido con la 1290R la probé en el rollo este de Motobunker de hace un par de años y llevo desde entonces sabiendo que era un hecho que cuando cambiase iba a por una. Tengo los presupuestos mirados y ya decidido donde la comprarla. Fui a la BMW para que me enviasen el historial de la mía porque la iba a anunciar y me encontré con el de motos y me comió la cabeza para probar la 1300 le di largas , me llamó , le dije que no podía que no tengo tiempo y un día algo libre fui…la semana pasada me compré una 🤦🏻♂️🤣🤣🤣 no me la entregan hasta sabe Dios cuando.
Gran moto para viajar, un cepo para campo, esteticamente horrorosa, aunque eso es subjetivo, con un plus de precio injustificable, telelever en campo, ruedas de carretera, en fin, es para lo que es, pero polivalente no.
…era así un faro a una moto pegada…😂😂😂😂😂😂
A finales de este año estuve a punto de vender mi 1200gs del 2011 buscando más off, hasta que me miro a los ojos y me dijo : hasta que la muerte nos separe. Ahora tiene una hermanita chica. Ajp 240 extrem 😍 ( con ojitos futuros para pr7)
Saludos 🤟
Un saludo MARTIN. En mi opinión y NO, solo en esta marca en la mayoría, demasiado caras, que cada uno piense lo que crea, se nos va la OLLA!!
Yo si viajase habitualmente en moto no tendría ninguna duda.
@@McMartin Si duda no hay.. Yo cada semana hago entre 200 y 300 dependiendo de la ruta, es una Moto fabulosa esta y otras del segmento, pero se han disparado los precios a limites exagerados. Un saludo
esperando a la review de la gs900
Martin, se te escucha súper clarito la voz y de ruido ese ronronear boxer CHAUUU que bueno. Gracias por el video!!
NO SE los grados de la KTM 1290 SAS al tumbar, pero rozas estriberas y no puedes mas!! Con los Conti tail atack 4 y tambien con los Pirelli Scorpion trail 3.. buen video Martin! KTM POWER para mucho tiempo! A mi no me convencio, tuve una 1200 del 2012 y al mes la vendi... cada uno tiene un gusto gracias que hay motos de todo tipo!!
Pero..para que suene.. ARREMANGALEEEE❤❤
Y me grabo en vídeo y lo publico no?🤣🤣🤣
Es al primero que así sin mediar palabra, con la flamante 1300, ni más nimenos, leña por campo, camino trail clásico. Muy buen reportaje, ni BMW lo haría mejor. Soy de KTM pero.......
Pa eso están! 🤣🤣🤣
Yo tengo mi GSA 2018 y hago offroad, el año pasado vértigo Alpes por nombra alguna ruta y a mi me flipa mi moto, de hecho fui y vine a Italia como un rey y en las pistas como assietta o sommelier iba sobrado de moto
@@lobuko claro, en pistas buenas es mas que suficiente. En terreno roto es donde las diferencias con motos mas ligeras, con rueda de 21 y buena horquilla se notan mas.
@@McMartin totalmente de acuerdo para esas pistas me compré una voge 300 rally 😂 aunque las supresiones no sean las mejores, pero divertida es la chinita
@@lobuko La conozco y si, muy divertida y mas capaz de lo que indica su precio
Me ha encantado tu vídeo, me ha subido mucho la libido motera respecto a las gs....
ahora la gente flipa con la pantalla electrica como si fuera un descubrimiento y la triumph ya la llevaba hace bastantes años..
Y las zontes de 3000€. Pero la cosa es que es un buen extra en cualquier moto que lo lleve.
A mi también me parece bonita...y, muy compacta para ser una GS..Se nota el cambio de chasis y adelgazamiento.✌️
Grachas Martin ,buena prueba ,yo estoy convencido ...ahora solo falta la pasta gggg
Segun estuve hablando con ka marca el telelever lo habian mejorado para off y ademas se puede poner la mejor suspension por poco dinero al comprarla
Bueno a ver si consigo ahorrar y voy a verte con ella
Esta vez hice la review de esa moto antes que tú 😂😂 Coincido contigo en casi todo. Un saludo amigo. Daniel
me ha gustado lo de que ya hablarás de la 900 en otro video. Gracias por la prueba, yo tengo la GSA LC y prefiero no probar esta.😂
A mi me parece una Zontes. Ira de maravilla pero no acabo de acostumbrarme.
Yo tengo la 900gs y después de comprarla probé la 1300gs y me quedo con la 900 jeje no compensa los 10.000 que pagas de más por la 1300. La 900 es un espectáculo de como va y la estética que tiene
Bueno… depende del uso que le quieras dar.
Justo he estrenado el Carpuride en un viaje este finde, lástima no haberme enterado que lo promocionabas. Google maps iba perfecto, el Osmand fatal, imposible seguir un track. Podría ser fallo de mi teléfono? En mi mv me va bien. Gracias Martín, un saludo. Moló un montón el video, y la moto, jeje
Yo sigo el track bien en el mapa pero si es largo no me da bien las indicaciones al navegarlo.
Que suene como un helicóptero!!!!
Multistrada……Simply the best
Solo probé aquella primera de la era audi con su flagrante bache de potencia a medio régimen. De todas formas no la veo rival de esta gs, tal vez de las 1290
Subida a orduña por camino de cemento
Martin, yo he tenido una GS1200 de 2007 al 2018 y le hice unos 100.000 km, luego una 1200LC del 2017 y otros 60.000 km, y desde hace unos pocos meses una 1250 GS Adv. Las he disfrutado todas, pero para mí la última es la que mejor va para lo que yo la uso. Viajes grandes o medianos, carreteras secundarias e incluso alguna pista sencilla. La 1300 no la he probado, y hasta dentro de un par de años prefiero no hacerlo no sea que me guste y la liemos. Hasta las GS tuve una GSX750 F y una Aprillia Mille. Me divierto mucho más ahora y la moto me lo hace muy fácil, que de eso se trata. Ayer 45º y sin forzar mucho. Hace pocos días que he empezado a utilizar la App de BMW.
Esplendida prueba. Y como complemento a la PR7 para tours tipo Marruceos cual: la R1300GS, la F900GS o me quedo con la KTM 890? Por cierto gracias por el consejo/video de Lolo. Me acaban de devolver el asiento rally de la KTM customizado. En cuanto vuelva mañana de la India, toca probarlo.
Para un viaje a Marruecos la mejor moto es la 890 para mi.
Entra al trapo el talibán de KTM jajaja por cierto de Santander jaja
Lo que más me gusta de la gs sin duda es el cardan por todo lo demás .. me gusta y me parece mejor la ktm por suspensiones, motor, mantenimientos, parecerá una chorrada pero tiene guantera que por Dios entra el móvil no como la avd y se carga, tiene piñas retroiluminadas hasta la 125!! También más depósito un consumo bajísimo y yo toco madera de que también me ha salido muy buena para la “caña” y km que tiene y muy buena capacidad de carga. No se que opinaras al respecto pero a ver si me respondes y nos vemos por zona Padock un saludo titan!!!!
La KTM me gustó mucho también. Es mas deportiva que esta, sin duda. Pero si me tocase a mi comprar una viajera creo que decantaría por el bóxer.
@@McMartin gracias por contestar! Yo creo que todo el mundo se decide por el cardan y por la marca , un saludo!
@@RTGREZ podría ser pero justo en mi caso esos dos factores serían lo de menos
KTM POWER.. donde va una KTM que se aparten las demas!! el cliente de KTM digamos que es un "loco", delgados altos etc.. los de la GS son clientes sosos, no les gusta correr ni sentir emociones y en general calvo y gordo jejeje es cachondeo eh.. pero la mayoria son asi, en general, fijaos.. son 2 mundos diferentes!! yo seguire en el mundo naranja.. me fascina no, lo siguiente!!
@@carlosalbertomartinezespar7730 yo de momento también hasta que engorde un poco entocnes 😂
Hola Martin. Os sigo a ti y a twin trail desde la pandemia. Soy de Donosti y quisiera hacer un curso. Te cuento mi historia. La moto es una maravilla. Me acabo de coger el modelo trophy. Nunca he tenido una trail. Tenía antes la k1600gt.
La he cambiado por esta por el tema que sube y baja. Ya me hago mayor (55 años) y por tema de ligereza (me rompí el hombro y ya no podía con la 1600).
Quisiera hacer pistas fáciles (caminos, parcelaria).
Me gustaria, como te he dicho, hacer el curso contigo en Cantabria por cercanía y porque tengo amigos en Santander.
Pero como te he dicho, es la primera vez que tengo una trail y jamás me he metido por lo marrón y me da mucho respeto. Pues soy un poco torpe y con lo del hombro...
Además me da algo de miedo caerme y hacerme daño (soy autonomo😅) y romper algo de la moto (no es nada barata).
Qué me dices?
Un abrazo y viva Charli allí dinde esté.
Pues no se que decirte. Si quieres hacer campo y no tienes experiencia el curso es casi que el único camino no? Se gana mucha confianza en ejercicios a baja velocidad. Para cualquier cosa no obstante puedes llamar a twintrail y que te digan.
@@McMartin pregunta, me apunto al curso y tendríais algo más pequeño y ligero para prestarme para coger confianza durante un rato (una horita o asi)antes de continuar con la mía (la GS1300)?. Pues evidentemente yo lo que quiero es aprender con la mia
@@felixmartin9694 en Cantabria no tenemos motos, eso en Castellolí puede que sea posible. Habla con ellos
Me parece que te has equivocado de moto
@@tangoleo5019 no tiene por qué. Las GS siempre han sido de las motos mejores para hacer los cursos porque los ejercicios a baja velocidad son muy fáciles con ellas por motor y por centro de gravedad bajo.
Hola no encuentro en wiki loc el track de la España vaciada, gracias
¡Mira esta ruta de @Wikiloc! es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/espana-vacia-desde-cantabria-51884800? (España Vacía desde Cantabria)
No hace falta mentir. Te gusta la estética 😂😂😂
Cada día mas! y ya la adventure me flipa. Deseando verla en directo.
@@McMartintotalmente de acuerdo contigo y esperando que pruebes la adventure
Se te va jajaja es horrible
Buen vídeo como siempre, pero se te han colado unos 20 segundos en negro sin sonido siquiera, es una tontería pero bueno, por si quieres arreglarlo o los dejas para que a los haters les de un micro infarto pensando que se les ha jodido el móvil o el ordenador/tv jajajajja
Buf! Qué faena! Se desactivó un clip. No puedo cambiarlo porque el Sr. TH-cam se enfada si lo hago. No deja simplemente reemplazar el vídeo.
Querido amigo. Tú sí que sabes...🤗🤗🤗🤗
Yo alguna vez he llegado a los 90. Destrocé la moto y la chaqueta 😂
Hola. ¿Toda la ruta es por la provincia de Burgos?
No
Esto sí , maxitrail de niños grandes de verdad .
Yo el jueves llegue a más de 45 grados, buena rascada en las defensas, el espejo por que es retráctil ósea sin problema y una cocreta chula contra un talud 🙄🤣🤣🤣🤣
Para carretera sin duda es la mejor opción 👏👏👏👏👏
Toda esa zona por la que has ido la tengo bien pateada 😁
Pakete....yo a 49°
@@igormaiza1590🤣🤣🤣💪💪💪💪
Cuando pruebas una GS entiendes x q es la moto más vendida...y me da igual el año, ahora tengo una del 2007 y va impresionantemente bien
Yo he llegado a 51º con mi r1250rs..!!
me gusta mucho la RS
@@McMartin ahora he cambiado a Ktm, la primera después de 11 motos.., a ver qué tal, porque quiero hacer un curso en Twintrail a ver qué tal se me da lo marrón..😉
A ver ,para menear el culo en campo se trajo una alfombra voladora .Así que un poco de distancia hasta que llegue la 990 nueva...
Ya me has metido ganas de probarla!!😂
Si por 30.000 € va mal !
Pero bueno, tienes una BMW
Comentario espectacular! No vale 30 y va de cojones aunque no sea para mi.
@@McMartin😆
Ya me dirás que maletas van en la 900 que no se dice nada.
De maletas no tengo ni idea, uso alforjas
Siento discrepar sobre la estética , para mí de frente es fea,que va bien no lo dudo, en fin para gustos los colores 😅😅😅un saludo
Muero de amor volviendo a ver Las Merindades, cosas de marcharse a vivir a Levante.
GS, a lo que vuelvo después de probar las análogas dentro de su categoría en Ducati, Ktm, Honda.
El carácter del boxer para el uso que yo hago tiene la culpa.
La estética de este modelo me horroriza, en cambio no tanto en la recién presentada Adventure, que sí me gusta, creo que el foco-pulpo encaja mejor.
Es la mejor! Y luego estan los cuñaos,que si es cara,que si es fea y que si esto y lo otro... todo esto siempre sin haberla probado,ni tenido...solo cuñadismo de red social.
Buenas. Yo estoy convencido con la 1290R la probé en el rollo este de Motobunker de hace un par de años y llevo desde entonces sabiendo que era un hecho que cuando cambiase iba a por una. Tengo los presupuestos mirados y ya decidido donde la comprarla.
Fui a la BMW para que me enviasen el historial de la mía porque la iba a anunciar y me encontré con el de motos y me comió la cabeza para probar la 1300 le di largas , me llamó , le dije que no podía que no tengo tiempo y un día algo libre fui…la semana pasada me compré una 🤦🏻♂️🤣🤣🤣 no me la entregan hasta sabe Dios cuando.
Pecador!!!🤣🤣🤣
@@McMartin de la pradera y muchorrr.
Gran moto para viajar, un cepo para campo, esteticamente horrorosa, aunque eso es subjetivo, con un plus de precio injustificable, telelever en campo, ruedas de carretera, en fin, es para lo que es, pero polivalente no.
Bueno… va tan bien en autovía como mi moto en campo y tan mal en campo como la mía en autovía.🤣🤣🤣
Si es que la clave es tener al menos 5 motos 😂😂😂 y esta una de ellas porque es un moton y mola un huevo o.... dos🤣🤣🤣
Te acepto 3 motos a cambio de tener tiempo para usarlas🤣🤣🤣
@@McMartin lo firmo ya mismo, muy razonable😉😉😉
Pues muy fea y el faro ufff