No sólo habla de los tipos de aerodinámica, habla de todo lo que influye en la velocidad de una carrera, las claves en curvas en rectas y demás. Creo que debería ver el video otra vez no entendiste nada.
@@andersontovar2190 yo no resumí el video, solamente corregí lo que dijo en el minuto mencionado, el rebufo en recta no es aire sucio. Falta comprensión de lectura ingeniero en aerodinámica, deberías volver a leer mi comentario
Racing atmosphere tienes un gran canal y una genial comunidad y tú contenido es brutal por eso te mereces mi enhorabuena por la gran mejora cuánto a contenido y comunidad saludos desde Uruguay
Maravilloso video 👌👌. Amigo me encantaría que hagas un video hablando sobre los comisarios de pista y todos los hombres y mujeres que están detrás del muro y que se encargan de atender al piloto , sacar el auto y limpiar la pista junto a todo su equipo de seguridad y trabajo , ya que son muy pero que muy importantes para el funcionamiento de un GP y la verdad es que casi nunca se habla de ellos y como los seleccionan y demás temas relacionados con ellos .
No tengo ni idea de fórmula 1 y nunca he visto una carrera ni siquiera tengo pensado hacerlo. Pero me gusta escuchar a gente hablar de cosas que le gustan de verdad. Y este hombre lo cumple al 100%.
Yo sigo desde mucho tiempo la F1. Y explicas muy bien tus videos. En línea recta es como si el que va adelante rompiera muros de aire y el de atrás y’a que esos muros están rotos pasa tranquilamente. Saludos.
Sabes que tema es bueno, la reversa (marcha atrás) de un formula 1, ya que he visto que es muy difícil de engranada, por ejemplo cuando bottas trompeo en el pitlane le dijeron por radio que no pusiera reversa.
Gracias por tu aporte hoy tenia esa duda al ver la carrera y también decir que en la Tv los carros se ven lentos pero en la carrera en vivo corren a velocidades impresionantes
Gran video este canal de Racing Atmosphere, me gusta porque explica los aspectos técnicos de la F1, y con eso podemos entender y disfrutar mejor las carreras. Felicidades
muy buen video y muy claro, podrías hacer un video sobre como funciona la aerodinámica en la Nascar? se nota que todo esta hecho para favorecer los rebases (espectáculo) y que sea más competitiva. Saludos
Me encanta lo mucho que ha crecido esta pagina! Te sigo desde que tenias pocos subs y ya entonces no podia creer que tuvieses poco subs teniendo semejante calidad de contenido! Saludos y gran trabajo
Estaría bien un video explicando el funcionamiento de los neumáticos y sobre todo su ventana óptima de la que tanto se habla por el Ferrari de este año!!
Sorpresa.. el año prox en NASCAR se implementara el efecto suelo. Asi es¡¡¡ ahora un NASCAR sera una mezcla de auto super potente en ovalo y un GT3 en circuito. Un video de este tema seria genial. Tanbien puedes hablar como en el 2011 era normal ver dos autos corriendo pegados en pareja toda la carrera. A esto le llamábamos "un tango" en super speedways.
4:45 una diferencia de 2 segundos en F1 es una bestialidad, considerando que se piden en centésimas las diferencias de tiempo. Ningún piloto dejaría "de 2 a 4 segundos" de diferencia a propósito con su rival.
pues si lo hacen... no ves las carreras? Sucede constantemente. Si tiene mas rito y aun asi no lo puede pasar, caso Bottas mayormente, mejor dejar espacio y tirar al mismo ritmo que el de adelante, cuando se el momento de poner todo, te acercaras de nuevo, esos 2-4 seg representan tes vueltas.
Muy buen video didactico! Muy bien explicado y las imagenes que acompañan a la explicacion ayudan mucho. Estaría genial que hicieras un video para entrar más en detalle del uso del rebufo en la NASCAR y otras cuestiones que hacen a este deporte automobilístico más interesante que solo dar vueltas al óvalo.
A mí me gusta mucho Nascar pero quisiera más videos de eso Nascar en super speedway usa un paquete aerodinámico para que los autos vaya muy pegados sólo por centímetros y la aerodinámica es muy importante quisiera más videos sobre esto y hablando también sobre todo lo de Nascar me encanta el canal y me encanta todo el automóvilismo
Ese efecto de que ambos coches van más rápido si están completamente pegados lo vi en una película de hot weels, XD no creí que fuera real, estaría bien que sí hicieras un video al respecto.
ya voy un tiempo siguiendo a Racing Atmosphere, alguien sabe si tiene un video de como paso la Formula 1 de tener 12 equipos a 10? la verdad quisiera un video asi, Saludos, sigue con estos videos crack
MAs que nada es por lo costoso que es tener un equipo en F1, los gastos de operación son muy altos y los equipos se fueron bajando de la categoría por eso
Aún tengo una duda, ¿rebufo es lo mismo que succión? ya que no oído el término rebufo en las transmisiones de ESPN; algo me dice que es lo mismo pero quisiera que alguien me sacara de la duda, Por lo demás un genial video para poder aprender y entender un poco más este maravilloso deporte 👏👌
Seguramente ya lo buscaste en Google. Pero si no, básicamente es un sispetema que mueve el alerón de esta forma (\) a esta (---) permitiendo tener menes nos carga aredinamica en la parte trasera del monoplaza para tener más velocidad por que no esta restringiendo el flujo de aire
Entonces cuando Toni dice en carrera que están buscando el hueco pa caer en aire limpio se refiere a tener al menos 4 segundos con el de delante? Siempre había pensado que con que saliese de zona DRS (1seg) ya era aire limpio, pero según te entendí el rebufo lo puedes coger incluso a dos segundos del de adelante? Llevo desde 2004 viendo carreras pero nunca me interesó el tema mecánico y demás ahora me esta empezando a interesar y tengo muchas dudas jejeje
💥 Del CIRCUITO a tu casa: amzn.to/3q5mC8j
2:44 El rebufo en recta es rebufo, y se busca.. En curvas y frenadas es considerado aire sucio! Buen video, saludos
Me acabas de resumir un vídeo de casi 10 minutos en 4 Segundos que me tarde en leer tu comentario, eres un dios, muchas gracias
Maquina fiera tifón número 1 😎
No sólo habla de los tipos de aerodinámica, habla de todo lo que influye en la velocidad de una carrera, las claves en curvas en rectas y demás. Creo que debería ver el video otra vez no entendiste nada.
@@andersontovar2190 yo no resumí el video, solamente corregí lo que dijo en el minuto mencionado, el rebufo en recta no es aire sucio. Falta comprensión de lectura ingeniero en aerodinámica, deberías volver a leer mi comentario
@@yonay8439 mi loco, el del comentario estaba corrigiendo lo que dijo en esa parte del video .-.
Más rápido que toto golf echándole la culpa a botas
toto golf jajajaja
O quejándose de Red Bull
Quejándose de Red Bull xD
XD
@@justinaarongarciabarajas3220 😅
Ya extrañaba tus videos de F1, me encataaaaan, de mis canales favoritos sobre la temática, gracias por ellos
8:43 a mí me gustaría un video sobre eso hehe
Racing atmosphere tienes un gran canal y una genial comunidad y tú contenido es brutal por eso te mereces mi enhorabuena por la gran mejora cuánto a contenido y comunidad saludos desde Uruguay
Es la primera vez que veo este tipo de videos y me sorprendió toda la ciencia detrás de los formula 1😳
Buenísimo contenido hermano, nuevo sub!
Este tipo de canales son geniales. Muchas gracias y mucho éxito. 👍🤗
Yo hace poco empecé viendo fórmula 1 y ahora ya no puedo dejar de ver estos videos
yo hasta me compre el f1 2020
Maravilloso video 👌👌. Amigo me encantaría que hagas un video hablando sobre los comisarios de pista y todos los hombres y mujeres que están detrás del muro y que se encargan de atender al piloto , sacar el auto y limpiar la pista junto a todo su equipo de seguridad y trabajo , ya que son muy pero que muy importantes para el funcionamiento de un GP y la verdad es que casi nunca se habla de ellos y como los seleccionan y demás temas relacionados con ellos .
Apenas veo la notificaciòn y ya le quiero dar LIKE ... excelentes videos de lo mejor brot!! Gracias!
No tengo ni idea de fórmula 1 y nunca he visto una carrera ni siquiera tengo pensado hacerlo. Pero me gusta escuchar a gente hablar de cosas que le gustan de verdad. Y este hombre lo cumple al 100%.
Yo sigo desde mucho tiempo la F1. Y explicas muy bien tus videos. En línea recta es como si el que va adelante rompiera muros de aire y el de atrás y’a que esos muros están rotos pasa tranquilamente. Saludos.
Sabes que tema es bueno, la reversa (marcha atrás) de un formula 1, ya que he visto que es muy difícil de engranada, por ejemplo cuando bottas trompeo en el pitlane le dijeron por radio que no pusiera reversa.
Se lo dijeron por que dar marcha atrás en el pitlane es ilegal.
@@Heketox ohhh gracias, pero igual, la marcha atrás de un f1 es algo complicada, siempre he visto que les cuesta mucho
@Diego Cortes Si, también lo he visto, como en Bakú 2019, cuando Ricciardo tardó 7 u 8 segundos en dar marcha atrás.
Aún así creo que sería buena idea hablar sobre ello.
Uno de los mejores canales de automovilismo. Mucho mejor que muchos programas de tv "especializados"...
Gran vídeo bro! Estaría interesante que puedas explicar el rebufo a mas detalle en Nascar, un saludo.
Podrías analizar el circuito de Zanvoort, Holanda?
lo hará cuando llegue el día de gp
seguro lo haga cuando sea su gp
@@santiagoborrino6442 no hizo eso con el GP de Francia. 😔
podrías hacer un vídeo sobre la Nascar?? 🥴👌
Tremendo trabajo aclando conceptos que se manejan en la más alta categoría del automivilismo
Hola genio!
Podrias hacer un video de karting?
Y uno de nascar también porfa
Gracias por tu aporte hoy tenia esa duda al ver la carrera y también decir que en la Tv los carros se ven lentos pero en la carrera en vivo corren a velocidades impresionantes
Espectacular el vídeo tu!
Gran video
este canal de Racing Atmosphere, me gusta porque explica los aspectos técnicos de la F1, y con eso podemos entender y disfrutar mejor las carreras.
Felicidades
Si pero está mal lo que explica
@@ignaciodurigon2891 ok ingeniero de la F1
damn bro, el mejor canal del mundo. mil gracias por tu contenido y conocimiento
Vine muy rápido XD , bro podrías hacer un vídeo sobre los diferentes set ups en un Monoplaza F1 , osea los distintos alerones tu me entiendes 🤙
seh
que compleja es esta disciplina ME ENCANTA
muy buen video y muy claro, podrías hacer un video sobre como funciona la aerodinámica en la Nascar? se nota que todo esta hecho para favorecer los rebases (espectáculo) y que sea más competitiva. Saludos
Muy buena explicación en general... Felicidades..!!!
Muchas gracias Danny!!!!
buen video...bien explicado....parte de disfrutar F1 es enterder todo eso.....o cualquier deporte de motor asfalto.....saludos
7:46 me ha recordado a las primeras escenas de rayo McQueen jajaj
Verdad XD
Siii has un vídeo explicando el efecto que ocurre en la nascar
Me encanta lo mucho que ha crecido esta pagina! Te sigo desde que tenias pocos subs y ya entonces no podia creer que tuvieses poco subs teniendo semejante calidad de contenido! Saludos y gran trabajo
Gracias. Muy buena explicación...!
Buenísimo vídeo enserio, me hacía falta entender esto. Gracias!
Estaría bien un video explicando el funcionamiento de los neumáticos y sobre todo su ventana óptima de la que tanto se habla por el Ferrari de este año!!
Al fin me das el gusto con el vídeo que te rogué hace como 4 meses jajajaaja, gracias por el video, toma tu LIKE:))
Sorpresa.. el año prox en NASCAR se implementara el efecto suelo. Asi es¡¡¡ ahora un NASCAR sera una mezcla de auto super potente en ovalo y un GT3 en circuito. Un video de este tema seria genial. Tanbien puedes hablar como en el 2011 era normal ver dos autos corriendo pegados en pareja toda la carrera. A esto le llamábamos "un tango" en super speedways.
Acabas de hacer que me guste mucho más la f1 por lo compleja que es, me encantó el vídeo ❤️
Excelente explicación. Bendiciones!
Excelente Canal,muy buena información y de muy buena calidad!!! Felicitaciones!!!
Hagan un vídeo explicando la aerodinámica de un carro nascar por favor
Re bueno el video che!
Esperando el de NASCAR !!!
4:45 una diferencia de 2 segundos en F1 es una bestialidad, considerando que se piden en centésimas las diferencias de tiempo. Ningún piloto dejaría "de 2 a 4 segundos" de diferencia a propósito con su rival.
pues si lo hacen... no ves las carreras? Sucede constantemente.
Si tiene mas rito y aun asi no lo puede pasar, caso Bottas mayormente, mejor dejar espacio y tirar al mismo ritmo que el de adelante, cuando se el momento de poner todo, te acercaras de nuevo, esos 2-4 seg representan tes vueltas.
excelente video y muy bien explicado saludos
Muy buen video.. Genial gracias x quitarnos las dudas
Que gran vídeo, primer vídeo que veo de este canal, me suscribo!
Ni mi profe de mecánica de fluidos lo explicaba tan bien!!.
Buen contenido, saludos desde Chile
Me sacaste una duda existencial! Muchas gracias!
Muy buena explicación aunque tengo entendido que la altura respecto al mar también influye en la aerodinámica y faltó explicar ese factor.
Qué loco, no entendí mucho pero está interesante, yo sólo veía la formula 1 porque me gusta cuando la cámara está en el punto de vista del piloto.
Gran vídeo,muy bien explicado,enhorabuena y gracias por la explicación,un saludo
Si estaria bueno conocer mas de este tema
8:45, uff me gustaría un video acerca de eso! un saludo desde Colombia
Que videos tan buenos siempre hay algo que aprender
gran video bro, muchas gracias por la info
El efecto de los 2 coches pegados me recuerda a los lanzadores de need for speed carbono
Excelente este trabajo de los rebufos
Muy buen video didactico! Muy bien explicado y las imagenes que acompañan a la explicacion ayudan mucho.
Estaría genial que hicieras un video para entrar más en detalle del uso del rebufo en la NASCAR y otras cuestiones que hacen a este deporte automobilístico más interesante que solo dar vueltas al óvalo.
Muchas gracias!!!! Me apunto la idea!!! 💪💪
A mí me gusta mucho Nascar pero quisiera más videos de eso
Nascar en super speedway usa un paquete aerodinámico para que los autos vaya muy pegados sólo por centímetros y la aerodinámica es muy importante quisiera más videos sobre esto y hablando también sobre todo lo de Nascar me encanta el canal y me encanta todo el automóvilismo
que bien hecho esta el video con todo y graficos
Si me gustaría que agas más contenido de la NASCAR
si estubo bien explicado ✔️
Llegue más rápido que hamilton saliéndose en baku
Jajaja qué risa
JA JA JA que risa..
th-cam.com/video/ImO1XKPnR0k/w-d-xo.html
esto de haber estudiado para la licencia de piloto comercial te vale hasta para estas cosas! bendito seas principios de vuelo!
Muy bueno!!!!! Y si, estaría interesante que desarrolles el tema del rebufo en NASCAR!!!
Yo no sé nada de la F1, pero viendo el video me siento interesado en aprender al respecto.
Que buen video, excelente explicación
Felicidades!! Muy explicado el vídeo.
Wow no sabia nada de esto pero me encanto
No entendi nada ahora tengo que verme otro video para poder entender algo que ni queria entender pero me gusto tu video. like
El efecto suelo que por primera vez se usó con los Lotus, que genial ver eso de nuevo.
Increíble explicación
Ese efecto de que ambos coches van más rápido si están completamente pegados lo vi en una película de hot weels, XD no creí que fuera real, estaría bien que sí hicieras un video al respecto.
Acceleracers?
@@themacacolocojr9884 Exactamente
Como siempre Excelente en todos tus vídeos, siempre aprendo algo nuevo, muchas gracias y en horabuena.
FELICIDADES...
Esta era mi duda que quería saber pero no lo encontraba en otro video
Por favor, haz el análisis de NASCAR con el bump draft.
Excelente video, siempre habia tenido una ligera duda entre sus diferencias 👍
Exelentes videos crack sigue asii
Excelente, mi amigo! Gracias!
me encanta ver estos videos sin saber casi nada de la Formula 1
ya voy un tiempo siguiendo a Racing Atmosphere, alguien sabe si tiene un video de como paso la Formula 1 de tener 12 equipos a 10? la verdad quisiera un video asi, Saludos, sigue con estos videos crack
MAs que nada es por lo costoso que es tener un equipo en F1, los gastos de operación son muy altos y los equipos se fueron bajando de la categoría por eso
oye pues muy bien explicado, me gusto y la idea de hacer el video de nascar y su fenomeno de los cms.
Ahora ya entiendo por qué a Checo se le dificulta adelantar pero sabe defender muy bien su posición.
waaa, quiero saber como funciona eso de pegarse al piloto de adelantee, se ve super interesante
Exelente explicación, me gustó mucho 👍🏻
Gran video, excelente canal!
Podrías explicar las 24 HRS de nurburgring, porfavor
Ni modo que levantar el aire hacia abajo 0:40
Aún tengo una duda, ¿rebufo es lo mismo que succión? ya que no oído el término rebufo en las transmisiones de ESPN; algo me dice que es lo mismo pero quisiera que alguien me sacara de la duda, Por lo demás un genial video para poder aprender y entender un poco más este maravilloso deporte 👏👌
:0 e aprendido mucho de este video
Excelente video gracias por la explicación 😁
Mejor explicado imposible ❤
Gracias por el video
Quien diría que un deporte tendría tantas leyes físicas que debes respetar
PD: Todos queremos ese video bro 8:43
7:24 ¿Qué es un DRS y para qué sirve?
Seguramente ya lo buscaste en Google. Pero si no, básicamente es un sispetema que mueve el alerón de esta forma (\) a esta (---) permitiendo tener menes nos carga aredinamica en la parte trasera del monoplaza para tener más velocidad por que no esta restringiendo el flujo de aire
Buen video 👏🏽
Excelente vídeo, felicitaciones.
Entonces cuando Toni dice en carrera que están buscando el hueco pa caer en aire limpio se refiere a tener al menos 4 segundos con el de delante? Siempre había pensado que con que saliese de zona DRS (1seg) ya era aire limpio, pero según te entendí el rebufo lo puedes coger incluso a dos segundos del de adelante? Llevo desde 2004 viendo carreras pero nunca me interesó el tema mecánico y demás ahora me esta empezando a interesar y tengo muchas dudas jejeje
Podrías hacer uno de nascar? Mismo tema, pero cambia un poco en nascar
Buen video! :)