2 hari lalu dpat troubleshoot t/m gak mau maju dan mundur... Tidak ada error aktif maupun event code... Saat d lakukan test actual gear masuk dan actuator berputar memutar TGS...namun tidak ada pergerakan (jedug) saat t/m masuk... Setelah dilakukan pengecekan pressure semua modulating 0 hanya di station valve C yg ada pressure.a... Karena station valve C itu utk gear N1 N2... Dari situ analisa trsbt d putuskan klo neutralizer valve bermasalah...setelah d bongkar spul stuck dan ada materian patahan snap ring yg mengganjal... Semoga pengalaman saya bisa menambah pengetahuan bagi semua... Thanks
Nanti ada mas untuk proses kalibrasi transmisi 777E, kalau untuk yg gagal saat dikalibrasi, kita liat dulu mas apakah ada gejala abnormal yg dirasakan sama operator, kalau ada kemungkinan dia kegagalan solenoid atau catridge nya tapi kalau gak ada gejala apa pun, transmisi nya fine2 aja kemungkinan cuma koneksi wiring dari ECM transmisi mas .. 🙏
Mas mau tyk km punya alat merk terex 50L masahx pada posisi netral gigi mundur msk padahal ini netral kirah2 apanya mas siapa tau mas tau, sdh cek semua selenoit dan sensor aman
@@dikiadnarrayyan ia dia didlm terendam sm oli dan ada 6 dr atas transmisi dan dr smping 2 bersm sensor suhu to ada yg besar mcm batere senter dan sensor kecepatannya ada 3, sistem yg gunakan CEC klu tdk salah
@@melkipaembonan7257 kalau ada shop manualnya mas, jadi untuk speed mundur dan netral itu solenoid mana aja yg energize. Coba diukur dulu Voltase yg masuk solenoid, perintah mundur itu datang dari controller atau murni dari transmisi yg lengket mas.. 🙏🙏
Hmm.. banyak faktor ini mas.. pertama apa aja temuan nya , apakah ada error, warning, terus apakah parking brake indikator menyala, kemudian apakah ada indikasi brake lengket dengan gejalanya unit stall saat gigi maju.. mohon petunjuk temuan2nya mas.. 🙏🙏
@@zonareview2057 betul mas, kalau TOS itu paling mungkin karena dia gak melaporkan actual speed yg terbaca speed rendah terus. Atau kaset bacanya ngawur dia berusaha menetralkan terus untuk pengaman, Kemungkinan lain brake lengket, kemungkinan lain lagi settingan load speed limit terubah sendiri karena error. 🙏🙏
2 hari lalu dpat troubleshoot t/m gak mau maju dan mundur...
Tidak ada error aktif maupun event code...
Saat d lakukan test actual gear masuk dan actuator berputar memutar TGS...namun tidak ada pergerakan (jedug) saat t/m masuk...
Setelah dilakukan pengecekan pressure semua modulating 0 hanya di station valve C yg ada pressure.a...
Karena station valve C itu utk gear N1 N2...
Dari situ analisa trsbt d putuskan klo neutralizer valve bermasalah...setelah d bongkar spul stuck dan ada materian patahan snap ring yg mengganjal...
Semoga pengalaman saya bisa menambah pengetahuan bagi semua...
Thanks
Maaf baru respon mas.. Waahhh.. luar biasa ini experience yang bermanfaat bgt untuk dishare mas.. 👍😁 terimakasih atas share pengalamannya mas.. 🙏🙏🙏
Mantap nambah lagi wawasan 👍🏻
Lanjutkan perjuangan Maszee
Whaa iki jagone 777 iki... 😁😁😎
Chanel yang sangat bermanfaat,,gass om
Terimakasih atas dukungan nya mas 🙏🙏
Next request cara memperbaiki kalibrasi transmisi yang gagal pak, sering saya jumpai di seri E kalo pas kalibrasi kadang” gagal di salah satu Clutch
Nanti ada mas untuk proses kalibrasi transmisi 777E, kalau untuk yg gagal saat dikalibrasi, kita liat dulu mas apakah ada gejala abnormal yg dirasakan sama operator, kalau ada kemungkinan dia kegagalan solenoid atau catridge nya tapi kalau gak ada gejala apa pun, transmisi nya fine2 aja kemungkinan cuma koneksi wiring dari ECM transmisi mas .. 🙏
Mas mau tyk km punya alat merk terex 50L masahx pada posisi netral gigi mundur msk padahal ini netral kirah2 apanya mas siapa tau mas tau, sdh cek semua selenoit dan sensor aman
Kebetulan belum pernah ini mas.. itu solenoid nya per clutch gitu y mas??
@@dikiadnarrayyan ia dia didlm terendam sm oli dan ada 6 dr atas transmisi dan dr smping 2 bersm sensor suhu to ada yg besar mcm batere senter dan sensor kecepatannya ada 3, sistem yg gunakan CEC klu tdk salah
@@melkipaembonan7257 kalau ada shop manualnya mas, jadi untuk speed mundur dan netral itu solenoid mana aja yg energize. Coba diukur dulu Voltase yg masuk solenoid, perintah mundur itu datang dari controller atau murni dari transmisi yg lengket mas.. 🙏🙏
Apa penyebab ADT 740B tidak bisa maju mundur mas.tq
Hmm.. banyak faktor ini mas.. pertama apa aja temuan nya , apakah ada error, warning, terus apakah parking brake indikator menyala, kemudian apakah ada indikasi brake lengket dengan gejalanya unit stall saat gigi maju.. mohon petunjuk temuan2nya mas.. 🙏🙏
Kayak apa bila connector down shift dan up shift terbalik,,apa yg terajdi
Dia akan error dan stand by di netral mas .. untuk mengamankan unitnya..
Bagi dong bang, pdf scamatic t/m system 777 D
Adanya schematic full mas mau kah??
Kayak apa bila connector nya terbalik,apa yg terjadi
Yang pasti error mas, dan kalau error pasti speed nya akan stand by di netral gak akan mau up shift.. 🙏🙏
Klo ga mau shifting apa aja ya om yg mempengaruhi
Bisa jadi TOS nya mas, atau kaset-nya .. 🙏🙏
@@dikiadnarrayyan tgs berati mempengaruhi juga ya om
@@zonareview2057 betul mas, kalau TOS itu paling mungkin karena dia gak melaporkan actual speed yg terbaca speed rendah terus.
Atau kaset bacanya ngawur dia berusaha menetralkan terus untuk pengaman,
Kemungkinan lain brake lengket, kemungkinan lain lagi settingan load speed limit terubah sendiri karena error. 🙏🙏
@@dikiadnarrayyan saya kira tgs cuman buat indikator aktual gear ke indikator atas om wkwk
@@zonareview2057 mas, tgs biasanya kalau bacanya error itu ke netral sendiri. Lebih banyak ke TOS, ..
Minta nomor wa nya dong pak 🙏
Mas No WA silahkan chatt di LinkedIn saya Diki Purwandi atau FB saya Diki Abu Meshal.. 🙏🙏
Mas no hp sampean berapa
Oh ini yg add saya tadi ya mas.. 🙏🙏