Mình ở nước ngoài thỉnh thoảng cũng phải về thăm nhà, nhưng mỗi lần phải ngồi máy bay là mình rất lo lắng và sợ hãi không biết làm sao để khắc phục nổi sợ ngồi máy bay
Vì một loạt video của anh làm mình mê mẫn với Flight Simulator, chôm tiền vợ đầu tư cái máy hết bốn mấy chai và cài P3D để học hỏi setup cho sim nhưng chưa đâu vào đâu... hic hic.
trong các loại máy bay ,lái trực thăng là khó nhất . Vì nó có thể cho đáp khẩn cấp bằng cách tắt động cơ Nhất là đáp trên Bụng ????? ĐB thằng lính NGỤY KBC 4437
Rất thích những video của a. Mong a tiếp tục làm nhiều clip hơn nữa về chuyên ngành này. Xin a một vài thông tin cá nhân? Xin hỏi khi hạ cánh làm cách nào để người phi công lái đúng đường băng?
cho em hỏi làm sao để tính được máy bay có thể đáp được vào sân bay hay không( dựa vào đâu để tính toán ạ. vd như ở việt nam chưa có sân bay nào tiếp nhận được A380 làm sao để kết luận được ạ!
Ví dụ bác này đi máy bay mà lúc đang bay toàn bộ phi công đau tim chết hết chắc tiếp viên hỏi khách ai là phi công thì bác này chắc giơ tay được, đến khi hạ cánh an toàn xong bác nói với mọi người tôi là phi công đầy kinh nghiệm trong sim.
Khi hạ cách, mũi máy bay chếch lên làm cho góc nghiêng giữa cách máy bay và mặt phẳng tăng lên làm tăng lực nâng của cánh so với khi bay bằng. Bác giới thiệu rõ thêm ảnh hưởng của góc nghiêng này trong khi hạ cánh
1 nautical mile là 1 håi ly = 1,8 Km 1 knot = 1 nautical mile/ 1 giö. Knots luôn luôn là tôc dô. Nhiêu ngüöi dùng knots dê do chiêu xa là sai, thí du: còn 80 knots nüa thì dên Dà Näng. Phåi nó còn 80 håi ly hoäc 80 nautical miles möi dúng. Môi máy bay có vân tôc ha cánh khác nhau tùy gross weight và loai máy bay và thiêt kê cua cánh cua môi loai máy bay. Vân tôc cung tuy thuôc phi công xài bao nhiêu dô flaps.Anh phi công giång giåi rât hay trong video. Cám ön anh. Safe flying.
Hồi trước tôi thỉnh thoảng có đáp các chuyến bay của Việt Nam Airline. Hầu như 95% các chuyến đáp của VNA đều rất mạnh và không êm tí nào (hard landing). Anh có nhận xét gì không ạ?
Ad cho em xin copy một vài video của anh nhé, em đưa lên trang chuyên săn vé máy bay giá rẻ của em. em sẽ ghi rõ copy nguồn từ channel của anh và links ạ
Anh ơi, em thắc mắc là vì sao khi máy bay khởi hành không lâu và chuẩn bị hạ cánh thì thường có quy trình chao liệng nghiêng 2 bên trên bầu trời vậy anh? Mong anh giải đáp giúp em với ạ. Em cảm ơn anh rất nhiều. Chúc anh vui vẻ và sớm ra clip mới 😋
rất khó trả lời chi tiết cho bạn hiểu vì nó thuộc chuyên môn rất sâu trong hàng không. đại khái là nó chao liệng nghiêng 2 bên như vậy là để canh cho máy bay xuôi theo đường băng.
Được đó bạn, với điều kiện bạn phải am hiểu tất cả các hệ thống điều khiển và chức năng cũa chúng, vì hiện nay hệ thống điều khiển đều được vi tính hóa và tự động, điều bạn thiếu hiện nay đó là cảm giác máy bay thôi mà cái này phải bay nhiều lần mới có được, bạn có nhớ những lần đầu tập xe gắn máy không rất bở ngở không có cảm giác xe nhưng vẩn chạy được.
truoc 1975 ong dai ta TRAN PHUOC chi huy pho trung tam huan luyen NHA TRANG .khi ba toi bi thuong o BUON ME THUOC.ong va con trai lai chiec t41 cho me toi va toi.sau 1975 anh DUNG la phi doi truong truc thang chien dau cua HOA KY.co thang be 12 tuoi cha la pilot day cho no dieu khien may bay cessna rat thuan thuc
Rơi hay ko rơi nó ko phụ thuộc vào tốc độ nhé. Mà nó phụ thuộc vào lực nâng của động cơ. Vì thực tế nếu đang bay ở độ cao 10 km mà bị mất lực nâng thì máy bay sẽ rơi tự do, lúc này vận tốc rơi có thể lên đến hàng trăm km/phút.
Mình cũng thắc mắc: Cái máy bay thì do con ng nghiên cứu, nó có đủ mọi tính năng để bay. Vậy con chim thì nó biết gì về toán với cả vật lý sao cũng bay (dù chỉ mây trăm met) đc ạ?
Anh không lái máy bay nhé các bạn Anh là người hướng dẫn bay, hướng dẫn không lưu, mọi chuyến bay điều đc anh hướng dẫn và thời gian làm việc cùng với phi công
Bị cảm nên giọng khác tí.
Mình bận đi công việc xa nhà đến giữa tháng 11 mới về nên trong thời gian này mình không làm video được
Flight Simulator đi đâu vậy anh
th-cam.com/video/_CQo2uybkNg/w-d-xo.html
coi tới 3:30
Flight Simulator a là phi công của vn hay nuóc ngoài vạy a. Ngưỡng mộ a lắm
Ủa sao anh biết chơi hay vậy
cho em xin link để download game nhé em đã sub và like r
Hi vọng kênh này ko bị bỏ. Mình xem qua 1 số kênh khác của các pilot VN nhưng thật sự ko ai hướng dẫn kỹ và rõ ràng như anh.
Cảm ơn bạn đã xem video của kênh Flight Simulator.
Hay quá. cám ơn Anh.
Thanhk anh đã cho biết những kiến thức hữu ít 👍👍👍
Clips của bạn rất hữu ích.......Thanks bạn.
Lam duoc video nay mat rat nhieu cong, cam on pilot da chia se, nen duoc hieu biet , ma tu do toi gio chua bao gio duoc coi....Rat tri an...
m rất thích tìm hiểu về máy bay. đăc biệt là máy bay bà già. cảm giác dc khám phá thật thú vị.
Xam xi thieu y thuc
cám ơn người làm video.
Mình ở nước ngoài thỉnh thoảng cũng phải về thăm nhà, nhưng mỗi lần phải ngồi máy bay là mình rất lo lắng và sợ hãi không biết làm sao để khắc phục nổi sợ ngồi máy bay
cảm ơn chủ kênh
Cảm ơn bạn đã có những video rất hay
Vì một loạt video của anh làm mình mê mẫn với Flight Simulator, chôm tiền vợ đầu tư cái máy hết bốn mấy chai và cài P3D để học hỏi setup cho sim nhưng chưa đâu vào đâu... hic hic.
Anh gan to thế💀
Anh giảng quá tuyệt vời.
Mình rất thích tìm hiểu về máy bay, vì nghĩ máy bay là khối sắt, chở vật dụng, người . . . mà nâng được và bay cao bay xa!
trong các loại máy bay ,lái trực thăng là khó nhất . Vì nó có thể cho đáp khẩn cấp bằng cách tắt động cơ
Nhất là đáp trên Bụng ????? ĐB
thằng lính NGỤY KBC 4437
Máy bay làm gì có sắt trong đó chị bé
Bạn chủ kênh rất giỏi.
Kênh cảm ơn bạn đã xem video.
Rất thích những video của a. Mong a tiếp tục làm nhiều clip hơn nữa về chuyên ngành này. Xin a một vài thông tin cá nhân? Xin hỏi khi hạ cánh làm cách nào để người phi công lái đúng đường băng?
bạn có thể xem video bài số 8 trong kênh cuả mình
Ủa, a ở VN hay bên Mỹ vậy?
Cao Đức Khánh g
Vào kênh của anh Đăng Khóa xem những con chim sắt khổng lồ như 747 nó đáp xuống đường băng thật là nhẹ nhàng thấy mà mê
3:21 của hãng hàng không aie phăng :)))) cười sặc nước miếng luôn:))))
cho em hỏi làm sao để tính được máy bay có thể đáp được vào sân bay hay không( dựa vào đâu để tính toán ạ. vd như ở việt nam chưa có sân bay nào tiếp nhận được A380 làm sao để kết luận được ạ!
Quay đầu lại là tự động lái mình phải set up hay là lái manual vậy a
Chào Thầy. Kính chúc thầy nhiều sức khỏe.
Video cua ban rất hay Cam on ban
Ví dụ bác này đi máy bay mà lúc đang bay toàn bộ phi công đau tim chết hết chắc tiếp viên hỏi khách ai là phi công thì bác này chắc giơ tay được, đến khi hạ cánh an toàn xong bác nói với mọi người tôi là phi công đầy kinh nghiệm trong sim.
Dùng ils hạ là an toàn mà, trừ sân bay ko có thì khá căng :))
Bài giảng quá hay.
Thầy là giảng viên dạy a. Giỏi ghê
Cám ơn ban đã chia sẻ!!!
Tht
Kênh này hay
Trời ơi a ơi hồi nhỏ e hay xem a mà h đã lớn r đang là năm 2023 nè
cảm ơn bạn đến giờ vẫn còn nhớ đến kênh Flight Simulator
wow hay ghê
Great video. Tks.
cảm ơn Hien Le đã xem video
nghe anh noi chuyen anh lam phi cong dc roi anh hay qua.
cai a ban nguoi viet kieu thuyet minh rat hay,dang yeu.
Cam on ban da chia se that hay
E đợi mấy năm r đó vẫn ko quên kênh a
Khi hạ cách, mũi máy bay chếch lên làm cho góc nghiêng giữa cách máy bay và mặt phẳng tăng lên làm tăng lực nâng của cánh so với khi bay bằng. Bác giới thiệu rõ thêm ảnh hưởng của góc nghiêng này trong khi hạ cánh
Hay qua Anh oi
Anh ơi anh cho em xin file dowload máy bay a320 với ạ, em cảm ơn anh. Những video của anh làm rất hay. 🎉
Xin cho hỏi làm cách nào để máy bay quay rẻ trái hoặc rẻ phải được . Tấm cân bằng ở đươi máy bay có tác dụng gì vậy . Cám ơn sự trả lời của bạn
1 nautical mile là 1 håi ly = 1,8 Km
1 knot = 1 nautical mile/ 1 giö. Knots luôn luôn là tôc dô. Nhiêu ngüöi dùng knots dê do chiêu xa là sai, thí du: còn 80 knots nüa thì dên Dà Näng. Phåi nó còn 80 håi ly hoäc 80 nautical miles möi dúng. Môi máy bay có vân tôc ha cánh khác nhau tùy gross weight và loai máy bay và thiêt kê cua cánh cua môi loai máy bay. Vân tôc cung tuy thuôc phi công xài bao nhiêu dô flaps.Anh phi công giång giåi rât hay trong video. Cám ön anh. Safe flying.
Hồi trước tôi thỉnh thoảng có đáp các chuyến bay của Việt Nam Airline. Hầu như 95% các chuyến đáp của VNA đều rất mạnh và không êm tí nào (hard landing).
Anh có nhận xét gì không ạ?
Hay quá !
Vậy mới biết phải Thông minh sức khỏe tốt nhạy bén mới học lái máy bay được
Mình nghĩ thông minh k cũng chưa hẳn là đủ còn phải tập chung nhạy bén bình tĩnh trong mọi tình huống
Video da cung cap mot so kien thuc co ban cho moi mguoi. Rat hoan nghenh
Cho mình hỏi đây là máy bay mô hình phải ko? Sao mà quay được clip thỏa mái như vậy? Tks!
ad ơi anh có thể làm một video để kết nối các thiết bị mô hình (vô lang, cần ga ,...) vs game ko
em mong ad sẽ đọc đc bài viết này của em
Video hay cảm ơ
Boeing 747 không có reverse thrustlever đúng không bạn ?
Có bạn
Đa số phản lực điều có reverse thrustlever
2022 ae nào còn coi
2024 rồi bạn!!!
Anh ơi lúc nào anh thử làm video về touch and go landing đi!
Please include english subtitles. Thanks.
ok, I will do it soon.
subtitles has already included. tell me what else videos you want subtitles
Đã nói là "khoảng " thì là k chính xác rồi nhưng đây kug là con số để ng k biết biết đến vận tốc hạ cánh của m.bay
Phuong Nguyen; chuc ban trong tuong lai la: Mot tai nang sang cua dat nuoc hien ban dang song.
Cam on clip cua ban.
Rất bổ ích, cảm ơn anh ạ
Anh ra thêm video đi anh
Cho em hỏi, bay trên PREPAR3D có giống 100% ngoài đời thật không?
không giống 100% được đâu bạn, theo anh thì khoảng ̣90%
ban lam video tai nan co 2 chiec may bay deu la boeing 747 cua hang pan am va klm
Hay lam anh em cam o anh da cho em biet
Pretty good video
Bạn hiểu biết quá
phi công về hươu?
Ad cho em xin copy một vài video của anh nhé, em đưa lên trang chuyên săn vé máy bay giá rẻ của em. em sẽ ghi rõ copy nguồn từ channel của anh và links ạ
Chào bạn, bạn KHÔNG được copy video của anh.
Tiền bản quyền
@@FlightSimulatorVIETNAMgắt vậy anh
@@FlightSimulatorVIETNAMng nào copy video của anh là em đá nó luôn
Không hiểu sao mà ad rành dữ z k biết
Anh làm video về cánh tà máy bay đi ạ cảm ơn anh
Hay
Anh ơi, em thắc mắc là vì sao khi máy bay khởi hành không lâu và chuẩn bị hạ cánh thì thường có quy trình chao liệng nghiêng 2 bên trên bầu trời vậy anh? Mong anh giải đáp giúp em với ạ. Em cảm ơn anh rất nhiều. Chúc anh vui vẻ và sớm ra clip mới 😋
rất khó trả lời chi tiết cho bạn hiểu vì nó thuộc chuyên môn rất sâu trong hàng không. đại khái là nó chao liệng nghiêng 2 bên như vậy là để canh cho máy bay xuôi theo đường băng.
Hay qua.day du chi tiet.
Trong trường hợp đặc biệt nào đó một hành khách bình thường chưa một lần ngồi vào buồng lái có thể đưa một chiếc máy bay hạ cánh an toàn được không?
Được đó bạn, với điều kiện bạn phải am hiểu tất cả các hệ thống điều khiển và chức năng cũa chúng, vì hiện nay hệ thống điều khiển đều được vi tính hóa và tự động, điều bạn thiếu hiện nay đó là cảm giác máy bay thôi mà cái này phải bay nhiều lần mới có được, bạn có nhớ những lần đầu tập xe gắn máy không rất bở ngở không có cảm giác xe nhưng vẩn chạy được.
truoc 1975 ong dai ta TRAN PHUOC chi huy pho trung tam huan luyen NHA TRANG .khi ba toi bi thuong o BUON ME THUOC.ong va con trai lai chiec t41 cho me toi va toi.sau 1975 anh DUNG la phi doi truong truc thang chien dau cua HOA KY.co thang be 12 tuoi cha la pilot day cho no dieu khien may bay cessna rat thuan thuc
Nếu có sự hướng dẫn chi tiết vẫn có khả năng được đó bạn
Xin Anh có thể chỉ dẫn giùm Anh sử dụng flightsimulator loại nào nhé. Tôi cũng mong có được loại SIM Anh đang sử dụng. cám ơn Anh nhiều
Flight simulator cháu đang dùng là Prepar3d v3.
Cho hoi may bay bay vơi vân tốc bao nhieu thì k bị rơi .. cam ơn ạ
Rơi hay ko rơi nó ko phụ thuộc vào tốc độ nhé. Mà nó phụ thuộc vào lực nâng của động cơ. Vì thực tế nếu đang bay ở độ cao 10 km mà bị mất lực nâng thì máy bay sẽ rơi tự do, lúc này vận tốc rơi có thể lên đến hàng trăm km/phút.
Mình thường nghe cụm từ: "khối lượng cất cánh" . Vậy nó là cái gì ạ?
nó là tổng khối lượng máy bay lúc chuẩn bị cất cánh
Cảm ơn@@FlightSimulatorVIETNAM nhìu!
Mình cũng thắc mắc: Cái máy bay thì do con ng nghiên cứu, nó có đủ mọi tính năng để bay. Vậy con chim thì nó biết gì về toán với cả vật lý sao cũng bay (dù chỉ mây trăm met) đc ạ?
@@HungNguyen-yc5zd cái đó là quá trình tiến hóa lâu dài đấy
Team yêu a318 đâu điểm danh nà 😚😚 nhỏ nhỏ cưng cưng
còn mình thích Antonov AN-225
Hạ cánh Antonov thì sao a
Học lái máy bay mô hình như thế nào?
Đi máy bay thấy nhiều phi công hạ cánh rất êm, nhiều phi công thì làm cái rầm một cái, chắc một phần là do cách thiết lập khi hạ cánh hả ad?
Pham Long do phi công thôi bạn
chù yếu là do thời tiết, kế đến là do kinh nghiệm cua phi công
vì sao hỏng 2 động cơ mà máy bay nặng hơn 100 tấn mà k rớt .mà nó lại rớt rất lâu a làm đi a
Ứng dụng điều khiển máy bay nầy là gì vậy a chỉ e với
2024 Hãy quay lại đi anh .....😢
sao anh không ra vi deo mới huhu 😢😢
cám ơn anh
Bạn chắc là chuyên gia hàng không.
Cán ơn bạn
Xin tên phần mềm giả lập lái máy bay này được không ad ???
P3d
Trò gì vậy ạ?
Chừng nào a ra video vậy
A ơi khi hạ cánh trong điều kiện crosswind thì phi công có hạ hết flap k ạ??
Truong Nguyen hạ flap sau khi tiếp đất nha bạn
@@QuanNguyen0819 Bậy nè. Sau khi tiếp đất phải thu flaps về 0 chứ
Dương Nguyễn :
Cho xin tên game với
Cho ai xin cơ
good stuff
A cho em hỏi, em đi may bay em thấy phi công việt nam đáp xuống nghe kêu cái rầm, rất khó chịu, còn nước phi công ngoài em thấy đáp rất nhẹ nhàn.
😂😂😂
Hay quá
Thanks bạn
Hôp tác với a nghiên cứu sản xuất máy bay đi cưng cho vn mình kg còn bị khi nửa nha cưng
anh ơi làm video nữa nha anh
Anh cho em hoi là anh su dụng phần mềm gì vậy
Thực tế thì phi công họ đáp máy bay rất là êm ái nhẹ nhàng
Hạ cánh chiếc cuối lượn như diều hâu ấy nhỉ! Kaka
Sao mình tìm ko thấy video giải thích tại sao lại phải u turn khi cất và hạ cánh vậy ạ
Anh ơi anh làm video hướng dẫn cách tải p3d đi anh
Anh làm video về động cơ phản lực đi anh
A là phi công phải ko 😍😍😍
chac la phi cong, ranh nhu the, kinh nghiem nhu the va so huu rieng 1 phan miem gia lap lai may bay thi chi co the la phi cong ma thoi.
chưa chắc phần mềm giả lập thì dow trên mạng xuống
Biết nhiều v chắc là phi công r
Ko phải nha mấy bạn, mình từng hỏi rồi
Anh không lái máy bay nhé các bạn
Anh là người hướng dẫn bay, hướng dẫn không lưu, mọi chuyến bay điều đc anh hướng dẫn và thời gian làm việc cùng với phi công
Ban o Dau bay co hoc ve hang khong ma chyien nghiep the
Không sao đâu anh không buồn đâu 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Ad k làm video nx ak??