RS200 ŞARJ SORUNU KONJEKTÖR ARIZASI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2022
- RS200 ŞARJ SORUNU KONJEKTÖR ARIZASI
RS200 ŞARJ LANBASI YANMASI
RS200 HAREKET HALİNDE İSTOP ETMESİ
RS200 ALTARNATÖR ARIZASI
Trakyada Motorsiklet WhatsApp Kulüp
chat.whatsapp.com/DKrm4XavtjF...
Merhaba yanmar disel teksilindir bi su ponpası akusnu degistirirken yani dolu akuden boşa alırken eksi kutuo basıni cukardım boş olan akuye takdım + kutup başını cıkarıp bos akuye takıcaktım fakat motor stop eti ve bidaha calışmadı kontakta kucuk bir kırmızı lanba vardı oda yanmıyor marş motorununun üstunden düz kontak yapıyorum marş basıyor ama motor calışmıyor ne den olabilir acaba tesekkur ederim
Hocam selam benim ns 200 var ön farı açtığımda 5 km kadar gittiğımde akü boşalıyor marş basmıyor vurdürup calıstırdığımda ön ışıgi söndürüp biraz yol aldımda akü doluyor hiç bir sorun kalmıyor ama ön ışık yaktımmı akü mars basmıyor akü bir yillık sizce sorun konjektördemi statördemidir
Not ön ışıga herzaman yanmasın diye düğme taktırdım
Merhaba ustam benim motorda rs200 ölçüm yaptıgımda alternetöre değdirdigimde kesik kesik ötüyor fakat şarj değeri 13.95 olarak okuyorum sıkıntı var mıdır
Abi merhaba, benim scooter marş alırken cır cır ses çıkarıyor ve o esnada gösterge kendini resetleyip selamlama yapıyor ve motor çalışmıyor. neden olabilir
hocam merhabalar rks newlight model scooterımda ön arka ledlerim pır pır yapıyor gaz kelebeği oksijen sensörü arızaları veriyor sensörleri değiştirdim ama hala çözüme ulaşamadım akü şarjı 13 elektirikten anlayan bir usta malesef bulamıyorum ne gibi bir tavsiyeniz vardır
Usta zor insallah bulursun Akü voltajı iyi neden kaynaklı bilmem zor bir motor ustası bulman lazım. Yapacak bişi yok
TA1NDA QTH izmir - oparatör cagdas çağrı işaretim TA3KSK ‘ merhabalar hocam , marşa basınca teknseferde çalışan bir motorum var çok hızlı ve anlık olarak değişken zamanlarda elektrik kesiyor çok hızlı bir kesinti yolda giderken silah gibi patlama sesi geliyor bazen yüksek devirlerde , aküden ölçüm yaptığında 4000 rpm voltaj 10 volt 11 volt gibi garip rakamlar veriyor ,12 oluyor 14 oluyor gibi - sizce konjetör bıyle bir elektrik kesme sorunu yaratır mı ? Sargı dan şüphelendim ama motor calsıyor 🤷♂️ yardım lütfen
Oovvv Seni atlamışım Amatör arkadaşım İzmir ikinci vatanım gibi iki senedir Türkiye birincisi olan TC3EC yarışma grubu üyesiyim. Biraz geç oldu kusura bakma. Bu sistemler öyle silah gibi ses yapmaz. Voltaj okadar değişmez aküden ölçümlerde anlık olarak akü üstünde 14v olup 10v a düşmez. Burdan yorum yapmak zor . Yanlış bir yönlendirme yapmak istemiyordum.patlama sesi başka yerden geliyor olabilir. 73 burdan İzmir'e çok slm olsun.73
Hocam merhaba benimde motorum rs200 yolda bir anda durdu yaptırmaya götürdüğümde elekteik kablosu hasar almış onu tamir ettiler ancak sonra motor arıza ışığını yaktı biraz zaman sonrada akü arıza ışığı yandı sorun nedir acaba
Çok karmaşık akü ariza ışığı akü voltajı düşük demek. Orda oluşan kısadevreden konjektör ve stator arıza lanmiş olabilir. Motor çalışırken akü yü ölçersen yuksek 14v görmen lazım zaten bu voltajı görsen ışık yanmaz. Akü, konjektör,stator.
Tahminen konjektör videodaki ölçümleri yap tekrar konuşalım senin kablolarda kaçak devam ediyorda olabilir. Onada bakariz sonra.
hocam benim rs200 motorum 0 alalı 1 hafta oldu kontağı açtığımda hiç göstege vb. şey gelmiyor.Könjektörden ya da statörden midir ve bunu bayi garanti içinde yapar mı
Sorunu çözdünüz mü aynısı bende de oldu
Hocam benimde 3 gündür motor farları git gel gel yapmaya başladı ilk önce 2 kısa 2 uzun arıza ışığı yakmaya başladı daha sonra ise bugün akşam üstü 2 kısa 4 uzun yakmaya başladı bunun sebebi nedir
Oha cok değişik bir arıza kablo kesmesi gibi duruyor yakından incelemek gerekir. Motor boynundan kırılmış olabilir.
Merhaba tvs apache rtr 200 rölanti de far aydinlatmasi dusuyo 15-20 saniye sonra tekrar normale geliyo 5 sn sonra tekrar dusuyo rolantide bunun sorunu ne olabilir devir verirince bunu yapmiyor
Merhba Akü zayıflamış olabilir. Bir faz gitmiş Olabilir.
@@alperbaskan9620 tesekkurler
Hocam benim de motorumda akü ışığı sorunum var marş yaptıktan sonra 10 15 dk civarı süre geçtikten sonra akü ışığı sürekli yanıyor arasıra bir iki dakika sönüp tekrar yanmaya devam ediyor daha önceden iki kere sigorta patlattığı oldu konjektor statör ölçümlerini size atsam arıza hakkinda bir fikir sunabilir misiniz ? (2016 ns200)
Tabiki bir ölçümleri yazabilirseniz. Yardimci olmaya çalışırım.
Teşekkür ederim hocam bu arada aküm şarj oluyor akü voltajı standart değerlerde akü, statör ve konjektor değerlerini de tekrar not edip müsait zamanda buraya yazacağım fikrinizi de belirtmiş olursunuz
Reis aynı problem bende karşılaştım çözüme ulasabildinizmi?
Abi selamlar ben aküyü sıfır taktım bir süre sonra şarj lambası yanmaya başladı nedenini anlamadım
Sorun hangi parçada olabilirki
İki parçada da olabilir. Ama kesin olarak şarj sisteminde sorun var diye bilirim sana
Benimde akü sorunu var akü ışığı yanıyor aküyü motor şarj etmiyor biranda giderken oldu bu sorun nedir çözümü bilen varmı
Ölçülmesi lazim 1konjektör 2altarnatör 3akü bana ölçümleri yapıp ata bilirseniz yardımcı olurum.
Ustam selamlar bende rs 200 vardı ama motorumla giderken bir anda aku Ariza ışığım yandı daha sonra motorum çalışmadı marj bile basmadı aku tamamen boşalmıştı sıfır aku taktım yine çalışmadı sebebi konjektor olabilir mi
Merhaba öncelikle
Konjektör ü Söküp sağlam akü taktiginda çalışmıyorsa ya sigorta yada konjektör arızası motorun elektrik sistemine zarar vermiş. Olabilir.
Ustam kolay gelsin bir sorunum olacak 150 motora 125 konjonktor taktım far aydınlatması düşük oldu gibi hissettim bunun alakalı olurmu cevaplarsanız sevinirim
Teknik olarak fark vardır tabi orijinal her zaman tavsiye edilir malesef çoğu zaman muadil takarız. Konjetorden çok farkedicegini sanmıyorum. Böyle bişey olabilmesi için ac voltaj dan gelen 3 sargidan biri yanmış olması lazım. 2 sargı devam ediyor olmalı. Bu akü den motor calisiyorken ölçule bilir. Farları yakın motoru çalıştırın. Voltaj max 14.4v ile 12v arası olması lazım ve voltajı in düşmemesi lazım.
@@alperbaskan9620 çok sagol ALLAH RAZI OLSUN
Hocam selamlar. Benzer sorun bende de var motor arıza lambası yaktı 2 uzun 4 kısa şeklinde yanıyor karşılığına baktığımda sistem voltajı yazıyor uzun ve kısa farlarım yandı akım güçlü geliyor konjektörüm ısınma yapıyordu zaten sorun ondan kaynaklı olabilir mi? Onunla birlikte oksijen sensörü ağrızasıda veriyor
Konnektör regüle yapmıyor akü voltajin senin 14.4v tan yüksek ve motorun diyer tüm elektronik akşamlarına zarar veriyor şuan akü ün voltajı bir yere kadar tutması ile gidiyorsun. Bu bahsettiklerin bunun elameti
Hemen bir motorcuya bir elektirikciye ölçe biliyorsan kendin konjektorden akü arasina da olan soketi söküküp motor calisiyorken orda enfazla 14.4v görmen lazım daha fazla işe senin motorun elektronik aksamina zarar verir. Düşük ise akü sarj olamaz ama sende boyle bir sorun Yok.
@@alperbaskan9620 konjektör değiştiğinde sorun ortadan kalkar mı hocam statöre de zarar vermiş olabilir mi
ikisini de videodaki gibi ölçtür. çıkan sonuçlara göre konuşalım. Büyük ihtimal konjektör gibi duruyor burdan emin olmak zor. yanlış birşey söylemek istemem.
hocam merhaba elektronikten pek anlamam kymco scooterim var konjektör bozuk bulamadım benim konjektör 3 faz fişli diğer kısmı kırmızı ve yeşil honda cbf nin orijinal konjektörü 3 faz fişli benimkine uyumlu ancak diğer fişi kırmızı yeşil ve siyah benimki sadece yeşil siyah iki fişli birbirine uydurabilir miyim
Merhaba ikisinin de fotoğraf ini at bana bakayım bi yanlış bişi yapmayalım. alper0077@gmail.com
@@alperbaskan9620 mail olarak gönderim hocam
Gelmedi bir kontrol et bekliyorum. alper0077@gmail.com
@@alperbaskan9620 attım hocam tekrar
Benim akü ölmüştü değişti 2 hafta sonra şarj lambası yandı sonra sürekli arza lambası yaktı neden olabilir
Şarj ariza lanmasi yaktıran konjektör veya statör . aküyü bozan konjektör ise arıza ışıklarını yaktırır.
Test için Motoru çalıştırın konvektör iki kablolu olan beyaz soketi söküküp volt metre ile ölçün 14v civarı gelmesi lazım. 12v geliyorsa olmaz 20v sa sitemde başka yerlere zarar verebilir.
hocam rs200 konjektor aşırı ısınıyor hatta o 3lü soket eriyecek gibi sıcak oluyor normal midir sebebi nedir?
Bizimde aşırı ısınıyor ama soketini eritiyorsa bu bir sorun. Çünkü uzunları yakıp gezsen demek ısıdan anma ihtimali var. Gibi
@@alperbaskan9620 soketleri eritmiyor ama aşırı ısınma yapıyor hocam. yenisindede aşırı ısınma yaşadınız mı
Hocam statörü ölçüp te mi konjeltöre baktınız acaba
Aynen ama konjektör çıkışı da belli eder önce konjektörü ölçmek mantıklı
@@alperbaskan9620 statör ölçüm video su da gelirim acaba statör 3 faz 3 sarı benim değerler 2 sarı 6.2 v çıkıyor Birtane sarı 1v çıkıyor konjeltör ısınma sebebi bu olabilir mi ve motorda dengesiz akım hatası veriyor ne şarj oluyor nede akü bitiyor 5k devirde 13.3 veriyor statör bozuk sa benim konjeltör sağlam olma olasılığı varmıdır
Arkadaşlar bajaj pulsar rs 200üm var bir sıkıntım var anlayan arkadaslar yazarsa sevinirim benim göstergede sürekli olarak akü uyarı ışığı yanıyor aküyü sıfır taktirdim ikk bi belli. Bi süre yanmiyor sonra gene yaniyor be artci koltugunun altinda bulunan konjektor aşırı şekilde ısınıyor ustalara soruyorum aküyü sarj ediyormu diye olcuyorlar artı kısmını söküp akü sarj oluyor ama değerler düşük çıkıyor biraz olmasi gerekenden hele uzunu yakinca tamamen düşük ve o konjektor el vurulmuycak derecede ısınıyor sorun neyde bilen varsa yazarsa cok sevinirim
Konjektor arızası sina benziyor
Konjektor sokulup üç faz girişinden ayri ayrı ac voltaj verilerek içinde ki 6 adet diyot kontrol edilmesi lazım. Büyük ihtimal bir kaçı yanmış olabilir.
Aynı sorunu ben yaşıyorum yeni konjektor aldım geldıgınde takıp bakacagım
Hocam meraba 2-3 gündür motorsiklet marş yaparken calışmama yapıyor bugün kontak acınca ekran hiç gelmedi bi ara sonra vurdurdum calıştırdım 1 sene önce akü sıfır degiştirdim 1 senede akü bitceni düşünmüyorum akü şarj mı olmuyor yoksa başka sorun mu vardır konjektör olabilirmi
Akü şarj olmuyor değil vurdurup çalışıyorsa akü şarj alıyordur. Bir elektirikten anlayan ölçü aleti olan birini bul motoru çalıştır. Akü 14v göstermesi lazım ne fazla ne çok az. Göstermiyor sa sorun var demektir.
2. Motor çalışırken konjektör soketini sok motor çalışmaya devam ediyorsa akü sağlam stop ettiyse akü çöp olabilir.
3 söktüğün konjektör kablosu nu ölç eğer 14v tan fazla işe veya düşük ise senin konjektör aküyü bozuyor demektir.
İlk test te bile kendini belli edecektir.
Baka bildinmi
@@alperbaskan9620 cuma günü motorcuya götürüp baktırıcam yazdıklarınıza dikkat ederek baktırıcam şuan motor zar zor çalışıyor bazen calışmıyor
@@billalermis Burdan tahmini konuşuyoruz regülatör tam kapasite çalışmaya bilir.
Hem altarnetorü hem konjektör ü ölçtür bende merak ettim. Benide bilgilendirirseniz mutlu olurum.
Elinize emeğinize sağlık güzel bir çalışma olmuş .videonun sonundaki el yapımı konnektör videonuzu da bekliyorum.bende SYM HD 200 scooter var regülatör 7 kablolu şarj ölçümünde 13-13.4 gibi değer veriyor. kabloların beyaz olanı bosta karşılığı yok onu olctugumde 17 kere çıkıyor , ac akımı ölçtüm 20_19.8-19 değerler alıyorum.benim motorun sorunu motor ısınınca geç çalışıyor ateşleme zayıf hissediyorum sibop ayarı ve motorun gidişinde bir sorun yok ama ilk çalışmada geç çalışıyor . daha önce yanmıştı regülatör muadil marka başka regülatör takmıştım bu regülatör acaba bu sorunu yaptırırım bu ara da akü destekli beyin mevcut tşk
Teşekürler ederim Elimizden bukadar geldi. Vallahi koymadım yaptığım çok güzel çalıştı çokta zor değil. Biraz toparlana bilir belki. Yutube de konabilir bilgi amaçlı öyle motorun şasesi ( - ) olduğundan devre sugecirmezlik veya her han gibi bir aksaklık ta motor beyni , stator, akü firen sistemi Bosch un kutusu yana bilir. Motor da Alev alabilir. Riskleri cok fazla. Üstünde can taşındığı için ben cesaret edemedim açıkçası kendi motoruma yapmaya.
Neden sizce
Abi iyi günler kolay gelsin motorum soğk marşta marş yedikten sonra devamını getirmiyor ve ya bir kaç aç kapat yaptıkdan sonra devamını getiriyor akü dediler değiştirdim statör konjektör olabilir mi
Marş yapıyorsa geç çalışıyorsa stator veya konjektör değildir. Buji veya başka bir sebepten ateşleme işleminden olabilir. Aküyü değiştirdin farz ediyorum. Onu eledik.
@@alperbaskan9620 evet abi yeni akü taktım, akü şarj ettirdim fazla stop ediyordu baskı balatayı değistirdim şuan durduk yere stop ettirmiyor rolantisi biraz düşüyor o kadar
@@alperbaskan9620 motor kendini bir şekilde korumaya alıyor
HOCAM SELAMLAR BENİM RS 200 MOTORUM VAR AKU SARJ ALMİYORDU SARJ EDİNCE DİBİNE KADAR YİYİORDU STATOR ARİSAZİ VAR DEDİLER DEGİSTİRDİK 1 HAFTA SONRA AYNİ ARİZAYİ VERDİ BİRAZ KULANDİKTAN SONRA AKU MOTOR HİC ELEKTRİK VERMİCEK SEKİLDE BİTİRİYOR SİZCE KONJAKTORMU KACAK AKKİMMİ ?
2 Akü Sıfır değişti Stator Değişti
Ama sürekli akumu yiyior
Şunu merak ediyorum motor calismicak dereceye kadar yiyiyor
Sizce kaçak akimmi KONJAKTORMU 6 aydır çözemedik kaçak akım testini çoğu yerde gerceklestirebilirmiyim ve % olarak kaçak akimmi konejektormu. 2 si kaldı değişmeyen ve cozemedigim
Konuşalım konu derin aslinda kaçak akim testi kolay onu yapip elene bilir. Konjonktür ve statör var bide ölçümleri var video da. Statör gibi nerde oturuyorsun sen gel bakayim dicem ama
@@alperbaskan9620 hocam Manisadayım siz nerede oturuyorsunuz
Uzakmış Tekirdağ dayim ben statör konjektör ölçümlerini ya kendin yap ya yaptir. Kaçak testini yaptir. Yapan illa vardir. Ustaya denk gelmemiş sin kardeşim. Sende şarj sorunu var. Bunu sorunlu olan parçalar bunlar bakılması lazım. Başka yardımcı olamıyorum burdan
Hocam merhabalar. Rs200 kullanıcısıyım. Benim de aküm bitmişti vurdurarak çalıştırdım yaklaşık yarım saat sürüş sonrasında motor arıza ışığı yandı. Stop ettim ve çalıştırmaya çalıştığımda akünün hiç sarj olmadığını fark ettim marş basamadım. Daha sonra tekrar vurdurup çalıştırdım, bu sefer de gazı kapadığım anda motor stop ediyordu. Gazı hiç kapatmadan eve kadar götürebildim bir şekilde. Sizce arıza neyden kaynaklı yardımcı olabilir misiniz?
Konjektör diyotlarinin bir kısmı yanmış gibi artık motora yeterli voltaj ve akım gitmiyor. Konjektör ölçmeden bişi söylemek zor. %50 dir durumu sağlam olma şansı var. Ölçüm sonuçları olmadan ancak bukadar tahmin edebilirim. Yakin olsanız gelin bakim 5dk ama uzun yolla çıkmayın başka yerlere zarar vericektir.
Konjektör diyotlarinin bir kısmı yanmış gibi artık motora yeterli voltaj ve akım gitmiyor. Konjektör ölçmeden bişi söylemek zor. %50 dir durumu sağlam olma şansı var. Ölçüm sonuçları olmadan ancak bukadar tahmin edebilirim. Yakin olsanız gelin bakim 5dk ama uzun yolla çıkmayın başka yerlere zarar vericektir.
@@alperbaskan9620 mereba kolay gelsin yamaha cygnus x motorum var bazen şarj ediyor bazen etmiyor neden olabilir yardim ci olabilirmisiniz. .numaranız varsa özelden konusabilirmiyiz
Numaranızı yazın wahatsap tan konusabiliriz.
Konjeltör ateş gibi oluyor
Benimde statör sargı yandı. Orjinalini aldım taktım. Yeni taktığım statör de ısınma yaptı. Kutup başlarından kontrol ettigim de voltajı saniyelik 8 volt olup sonra 13 veya 14 oluyor. konjektör ısısı da fazla konjektörde bozuk ihtimalle inşallah yeni taktığım statör yanmamıştır.
Bence doğru tespit
Ölçümleri yaparsanız. statör yanık mi değilmi anlarsınız
Aynı sorun bendede var regulator değiştirdim yine aynı sorun oluştu herkes aküden dedi defalarca aküde değiştirdim kimse sorunu çözemedi rs200 5 aydir perisan etti beni bu akü şarj sorunu
Öncelikle çok geçmiş olsun peki altarnatörü ölçturdunuz mü değerleri nedir. çünkü bu sistem regülatör - altarnetör - akü üçgeninde çalışıyor.
Merhaba, benim motosikletin deşarj problemi var. Aküye gelen elektrik 3.7-3.8v civarı ölçüyorum. Farı açtığımda aküye gelen 9v civarı oluyor yani yükseliyor ama yine se akü bitiyor. Statör değiştirdim hala aynı. Konjektör yeni değişmişti, neden olabilir? Konjektörü tekrar değiştirmeli miyim sizce? Teşekkürler
Deşarj derken ben ce şarj sıkıntısı.
Kaçak olabilir. Bunları degistirdiyseniz tekrar bozan.
Statör ve konjektör ikiside arızalı olabilir. Biride arızalı olabilir. Ölçülmesi lazim. Akü şarj olmuyor sizin doğrumu
@@alperbaskan9620 evet şu an şarj tutmuyor
Video da ki gibi ölçülmesi gerekiyor. Sorun ancak öyle anlaşılır.
@@alperbaskan9620 tamamdır hocam deneyeyim, çok teşekkür ederim zaman ayırdığınız için
Nedemek sonuçları yazarsan fikir yürütmeye çalışırım. Senin için ilk firsatta daha ayrıntılı video çekeyim sadece ölçüm ile ilgili kismet olursa . Simdiden kolay Gelsin.
Güçlü bir konjektör taksak sıkıntı olurmu
Üstünde can taşıdığı için orijinalden şaşmayın derim. Modifiye de risk büyük. Ama takıla bilir teknik olarak.
Video çekimi uzaktan yapılmış.görüntü olmayınca,bir şey öğrenilmiyor.teşekkürlr.
Yardımcı olacağım bir konu olursa her zaman burdayım. Sora bilirsiniz.
Benim ki ne gaz verince 17 18 volt lara çıkıyor aku zayıflıyor lambalar gaz verince güçlü yanıyor bırakınca biraz düşüyor sorun konjektör mu
18v a çıkan aküden hayır gelmez motoru çalıştırdıktan sonra ölçümleri yap ne göstericek arıza nerde. Ama 14-14.5 voltu hiç geçmemesi lazım konjektör sağlam olsaydı.
@@alperbaskan9620 rolanti de 13.8 14 normal değer veriyor gaz verince 17 18 lere çıkıyor
Çıkmaması lazım istediğin kadar gaz ver. Konjektör arızalı olsa akü izin vermemesi lazım
@@alperbaskan9620 aku sıfır bosch un kaliteli aküsü diğer kalitesiz aku de aynı veriyor zaten akuyu makina da sarj edip taktıktan iki hafta sonra marş basmaz hale geliyor volt taj 17 18 ler de bile sarj yapsa 2 3 hafta dayanıyor akü sonra marş basmaz hale geliyor bende konjektor den dır diye konjektor siparişi verdim bakalım yarın monta edecem
Aküyü bozuyor olabilir.
BAŞKAN 29.51 ENİS BEN MİYDİM
Abi benim motor ön lambaları yanmıyor neden olabilir
sadece önse lambayı değiştir komple yoksa far rölesi bozulmuştur yada fara giden tesisattakouklukvardır çok neden var aw bilmiyosan kurcalama. ucuzdan git yeni ampül al tak
Arkadaş in dediği gibi ya far bozuktu ya elektrik gelmiyordur anliyorsan bir ölç hiç bir bilgin yoksa götür ustaya.
Eline sağlık bende de aynı sorun oldu servis stator yandığını söyledi ben konjektor siparişi verdim ve kendim değiştirdim sorun çözüldü
Geçmiş olsun elinize sağlık kronik galiba birkaç arkadaşın da basina gelmiş.
Ölçümler önemli ölçümler nediyorsa o
Bende servise götürdüm Konjektor ve stator yanmis dedi Konjektor torun yandığını biliyorum ama stator yandı mı yanmadimi bilmiyorum motorcu kaziklamaya çalışmış olabilir Statorun arızalı olup olmadigini nasıl anlarim
Kahve rengi soketi sök motor çalışırken stator tarafı değil karşı tarafı ölç videoda var üç faz geliyor ölçü aleti ile ac kademesinde videodaki voltaj değerlerini alıyorsan stator sağlam. Ama yaptığın üç ölçüm den biri faklı ise bile stator sarımı yanmıştır. Bana video da atabilirsin burdan chat.whatsapp.com/DKrm4XavtjF1bqc4uMuq1f
@@alperbaskan9620 anlamadim
Garantiye giriyor mu bu usta 20 gündür yatıyor motorum çalışmadı bugün aynı sorunu yaşadım bende motorum 70km de sıfır yani
abi benim motorda çalışır halde ölçüm yaptım 11.5 v stop etdim yine 11,5 volt hiçbi şekilde elektirik gelmiyo sargımıdır acaba baya gaz yemiyo kesiliyo ara ara
Merhaba, ya konjektor yada sarj dinamosu sargısı. Kısmi olarak yanmış gözüküyor. Tam güç çalışmıyor.
Voltaj kesinlikle çok düşük
@@alperbaskan9620 abi şuan teklemede başladı motor tekliyor gaz yemiyor stop ediyor hiçbi şekilde aküye elektirik vermiyo motor ölçümde
Ya kendin ölçümleri yap videoda ki gibi sipariş et degistir. Yapamasan
Veya ustaya değiştirsin o kendi ölç sün yakinsan gel ben ölçeyim ☺️
chat.whatsapp.com/KYJwOSw5mc568bHxCFx253
@@alperbaskan9620 abi teşekkür ederim yaptım motoru sargı kısmi olarak yanmıştı orjinali ile degiştim düzeldi
hocam merhaba. çok güzel video olmuş eline sağlık.
benim derdim de şu. aprilia scarabeo 200 2013. 1 ay önce stop patladı yenisini taktım. 1 ay sonunda yine patlattı. 300-400 km yaptık birşey olmadı. şimdi patladı.
bir de arada sinyal tuşuna basmama rağmen sinyal vermiyor. sinyal tuşunu söktüm temizledim düzelmedi. 2-3 dk sonra tekrar deniyorum sinyal çalışıyor. çıktım 100-120 bastım şarjja baktım. akü şarjı en yüksek devirde bile 14.7. yani yüksek şarj sorunu yok sanırım. regülatörü buldum ama konektörünü sökmeyi beceremedim. ucuz olsa yeni regülatör alıp deneyeceğim ama sorundan emin değilim. koltuğu söktüm stop pini gevşemiş onu biraz sıktım.
7 pinli regülatörde sinyaller de regülatöre bağlıdır gibi birşey okudum. acaba regülatör sorunu mu dedim. fikirleriniz nelerdir?
Teşekkürler begendiginize sevindim Konjektör un bir tarafı aküye diğer tarafı konjektör e bağlıdır. 3 kablo gelen konjektör dür. Acv kademesinde ölçer siniz. 3 faz gelir ordan hepsinden, ayni voltajı görmen lazım. Ücfazdan gelen voltajlar ayni ise salam fakli volt gelirse arızalı dir.
Arızalı olduğunda marş alır mı
Alır akü bitene kadar.
Kojektör arizaliysa motor calisirmi
Akü dolu ise çok güzel çalışır gider gezer. Tek diyot yandiysa patlak verene kadar anlamasın bile
Motor calisti ama elektrik yok
@@yakamoz9282 akü de var. Marş işini yapan zaten akü, motor u çalıştıran akü sonra motor çalışır konjektör ondan sonra devreye girer motor çalışmadan çalışmaz yani arkadaşım.
Diyot yandiysa komlemi elektriği iletmez
Ya komple iletmez yada iki yönlü iletir diyot görevini yerine getiremez
Abi benim motor takviye edince çalışıyor yoksa akü şarj etmiyor konjektor arızası nasıl biliriz koydeyim malzemde yok
İki istem de olabilir. Şarj sisteminin arızalı olduğu kesin. Ölçmeden kablolardan geçeni görmek zor. Ölçüm şart. Ama sarj sistemin arızalı o kesin ya alternatör yada konjektör. bir ihtimal Akün tamamen bitmiş olabilir.