Gracias por el buen video, pero el motor de esta moto ya estaría bueno que lo jubilaran... al igual que muchos de sus componentes esenciales. Es el mismo motor de las Vulcan 650, Versys 650, ER6n, Ninja 650, Z650, y no sé de cuál más... Aparte, para esa misma línea de motos, usan la misma telescópica genérica y súper blanda y los mismos frenos delanteros de dos pistones, que con suerte traen ABS. Definitivamente creo que hay mejores opciones, como una MT07. Tuve una ER6N 2011 y de hecho tenía más caballos. Ésta con suerte pasa los 200km/h y mi antigua ER6N los superaba fácilmente. Muy linda y todo, pero simplemente es una moto de ciudad. Lo demás es un poco "caza bobos", principalmente por lo lindamente deportiva que se ve.
@Andrés Tello hola, Andrés, te saluda otro Andrés jajaja Te cuento que pasé de la ER6n a una Z900 2020, y lo que descubrí es que es igualmente una moto para todo: corre como el diablo, si quieres... porque también puede ser muy suave y ahorrar litros y litros de combustible a bajas revoluciones. Es cómoda y ágil para ciudad, pero también es comodísima para viajar (salvo el asiento trasero). O sea, es buenísima en pista, en calle y en carretera. Tiene una parte ciclo decente (no es la Especial Edition), pero esa parte ciclo le da diez vueltas a la de la ER6n o similares. Lo mejor es que es una moto barata que anda justo por los 10 mil euros o un poco más. Yo que tú le echo un ojo ya que según lo que me dices que te interesa en una moto, la Z900 sería tu ideal. ¡Un saludo desde Chile!
@Andrés Tello El frenado es bueno, pero en pista queda un poco corto. Si le pones latiguillos metálicos más bomba de freno radial, se acaba el problema. En combustible, consume harto si la pasas del modo eco, eso es cierto, y en tal caso gasta poco menos que una 1000cc., pero en modo eco, imposible quejarse. He hecho más de 300km a 100-140 km/h. Increíble para una moto de su cilindrada. Lo otro: le puse un parabrisas MRA y queda un poco más con estética "ninja" jajaja Aunque claro: para gustos, colores. De todas formas te recomiendo que la pruebes, que honestamente es una EXCELENTE máquina. ¡Saludos!
@Andrés Tello te entiendo totalmente. El próximo año quiero vender mi amada Z e irme por una sport touring. Concretamente, iré por una Ninja 1000SX. Cada vez me gusta más la ruta y menos la velocidad extrema. La SX combina de todo un poco, aunque sé que en ciudad es un poco torpe, por el peso más que por el tamaño. La parte buena son sus componentes de alta gama, ideales para viajar. Además, la posición es bastante buena, parecida a la de la Z900. A ver si tú algún día te pillas la ZH2, después de la Ninja 650. ¡Éxito, amigo!
Con esto de que a las naked solo le están poniendo carenado de superbike pero en si es una naked y el precio lo elevan solo por un tema de venta. Como confiar lo que compras?
Más que naked el manillar es un híbrido de naked/R creo que lo conocen como F, y ya te digo yo que si buscas una R esta no es la tuya, pero si vas a pagar por una Z o MT esta es la mejor de las bi cilíndricas sin contar la R7 que es otro lvl, esta moto es perfecta si te estrenas en tu vida, con el A2 o con tu primera moto, fácil de conducir de tumbar, posición no tan agresiva, responde bien en piques como en ciudad o ruta, , yo la pille en 2019 por 8500 con el pack "sport" Que incluye un akra y mejor estética, a día de hoy sigo picandome con MT 07 o la Honda CBR 650 r limitada, y esta moto nose por que, las deja atrás en recta de sobra, y en curvas ya ni te cuento... , sin duda si es tu primera moto para estrenarte, la recomiendo.
![Ninja 650 Pure Sound | Shark SRC-4 Exhaust [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TvJkff5iZR0/mqdefault.jpg)
Gran vídeo y que bonita esa moto
Minuto 1:46 (revisar las rayas que dejó la malla metálica del reloj en el tanque de la moto) jajaja...
Gran trabajo 👌
Gracias por el buen video, pero el motor de esta moto ya estaría bueno que lo jubilaran... al igual que muchos de sus componentes esenciales. Es el mismo motor de las Vulcan 650, Versys 650, ER6n, Ninja 650, Z650, y no sé de cuál más... Aparte, para esa misma línea de motos, usan la misma telescópica genérica y súper blanda y los mismos frenos delanteros de dos pistones, que con suerte traen ABS. Definitivamente creo que hay mejores opciones, como una MT07. Tuve una ER6N 2011 y de hecho tenía más caballos. Ésta con suerte pasa los 200km/h y mi antigua ER6N los superaba fácilmente. Muy linda y todo, pero simplemente es una moto de ciudad. Lo demás es un poco "caza bobos", principalmente por lo lindamente deportiva que se ve.
@Andrés Tello hola, Andrés, te saluda otro Andrés jajaja Te cuento que pasé de la ER6n a una Z900 2020, y lo que descubrí es que es igualmente una moto para todo: corre como el diablo, si quieres... porque también puede ser muy suave y ahorrar litros y litros de combustible a bajas revoluciones. Es cómoda y ágil para ciudad, pero también es comodísima para viajar (salvo el asiento trasero). O sea, es buenísima en pista, en calle y en carretera. Tiene una parte ciclo decente (no es la Especial Edition), pero esa parte ciclo le da diez vueltas a la de la ER6n o similares. Lo mejor es que es una moto barata que anda justo por los 10 mil euros o un poco más. Yo que tú le echo un ojo ya que según lo que me dices que te interesa en una moto, la Z900 sería tu ideal.
¡Un saludo desde Chile!
@Andrés Tello El frenado es bueno, pero en pista queda un poco corto. Si le pones latiguillos metálicos más bomba de freno radial, se acaba el problema. En combustible, consume harto si la pasas del modo eco, eso es cierto, y en tal caso gasta poco menos que una 1000cc., pero en modo eco, imposible quejarse. He hecho más de 300km a 100-140 km/h. Increíble para una moto de su cilindrada. Lo otro: le puse un parabrisas MRA y queda un poco más con estética "ninja" jajaja Aunque claro: para gustos, colores. De todas formas te recomiendo que la pruebes, que honestamente es una EXCELENTE máquina. ¡Saludos!
@Andrés Tello te entiendo totalmente. El próximo año quiero vender mi amada Z e irme por una sport touring. Concretamente, iré por una Ninja 1000SX. Cada vez me gusta más la ruta y menos la velocidad extrema. La SX combina de todo un poco, aunque sé que en ciudad es un poco torpe, por el peso más que por el tamaño. La parte buena son sus componentes de alta gama, ideales para viajar. Además, la posición es bastante buena, parecida a la de la Z900. A ver si tú algún día te pillas la ZH2, después de la Ninja 650. ¡Éxito, amigo!
@andrestello6366la Honda CBR650R la consideras de diario como la Ninja 650?
Para principiantes es buena moto? nunca pilote moto, me voy a sacar el A2
Es la moto perfecta para ti amigo, está o la 400 pero de segunda o primera casi andan por el mismo precio así que yo iría por la 650 antes que la 400
Hola, yo te aconsejo la 400 o la 300 Z
Estoy en las mismas ✌
Hola buen video!, podrian hablar de la nueva 650 2023?
Esa es .
Con esto de que a las naked solo le están poniendo carenado de superbike pero en si es una naked y el precio lo elevan solo por un tema de venta. Como confiar lo que compras?
Más que naked el manillar es un híbrido de naked/R creo que lo conocen como F, y ya te digo yo que si buscas una R esta no es la tuya, pero si vas a pagar por una Z o MT esta es la mejor de las bi cilíndricas sin contar la R7 que es otro lvl, esta moto es perfecta si te estrenas en tu vida, con el A2 o con tu primera moto, fácil de conducir de tumbar, posición no tan agresiva, responde bien en piques como en ciudad o ruta, , yo la pille en 2019 por 8500 con el pack "sport" Que incluye un akra y mejor estética, a día de hoy sigo picandome con MT 07 o la Honda CBR 650 r limitada, y esta moto nose por que, las deja atrás en recta de sobra, y en curvas ya ni te cuento... , sin duda si es tu primera moto para estrenarte, la recomiendo.
Pues exactamente igual…