Wow !!! Juste démoniaque cette M3 E46 😈😈😈 Une prépa de dingue ! Bravo à son ancien propriétaire 👏👏👏 Le fait que la carosserie soit restée d'origine, mis à part quelques modifications sur le bouclier avant, est très appréciable. Excellente vidéo Erwan 😉👍 Ha et au passage, magnifique ta Tag Heuer !
Mon cerveau s'est déconnecté tellement l'ambiance est bien retransmise, j'étais dedans. Une M3 déjà c'est quelque chose mais avec un compresseur... sans commentaire.
La M3 E46 restera toujours une caisse de folie stock ou pas ! 10ans que j’ai la mienne et c’est toujours la Banane à son volant 😍 ! Merci pour cette vidéo TGD
Sacré bébé 💪👍 Ce qui est top c'est que là avec le compresseur on garde le caractère qui lui est propre et pour une fois on a un compresseur qui n'a pas un bruit envahissant ce qui est un plus sur un 6L qui chante déjà tellement bien 🎶😍
La sonorité du m3 e46 evec compresseur est incroyable . Waoow Belle vidéo j ai grave kiffé et au passage je t'ouvre que tu arrives a nous plonger avec toi a chacune de tes videos comme si on y etait. C est bluffant et tu mérites clairement plus d abonné ( on te la surement déjà dit plusieurs fois mais tu le merites franchement). Continue comme ca tu gères de ouff.
La vidéo est très agréable est très détaillée c'est un vrai de la regarder est c'est un régal le son L6 dans la ligne droite est c'est prépa piste est juste parfaite
Melvin D Pareil, je crois que j’ai gratté les 240 avec la 991.2 GT3.. et encore, c’était en sortant fort.. la je laissais tranquillement la troisième passer et je ne mettais pied au plancher qu’en 4e 😂 en attaquant vraiment en entrée et en freinant tard, je pense qu’elle prend 270 sans problèmes 🚀
Toujours un plaisir de regarder cette vidéo même si le don n est pas top. Le grand smile quand tu conduis... Pour être plus précis, le moteur est il d origine, bielles, coussinets ? Taux de compression abaissé ? Pression compresseur ? Merci et bonne continuation, le pilote ganté 😉. Stanger "chouan"😎
La prépa est sympa. Je pense que la, prepa rare est quand même un v8 compresseur, serait bien vue sur une m3 e92. Jamais en bi-, compresseur sur d autre moteur ! Sauf chez le préparateur gpower Qui travail en v10 bi compresseur.
Des ns2-r sur un tel bijoux, quel dommage, avec du r888r ou du ar-1 il y aurait du potentiel pour gratter du temps au chrono. On sent la passion de l'automobile, ça fait plaisir 👌
@@TheGlovedDriver j'ai prit 300 compteur sur autoroute avec mon ancienne M3 Kompresseur prépa piste (casi la même configuration sauf pont de M5 en 3.91) et cela ne bouger pas.. Bizarre que tu es ressenti cela! 🤔
Salut, on se connait il me semble!.. (le Nurb et Spa en 2012 avec Crackers et Maxime) 😊👍 je me suis trompé de M3 kompresseur en achetant l'ancienne de de chez Dijon Auto Racing 🙄 l'année dernière!.. tu aurais dû la mettre en vente plus tôt en septembre 2019, à ce tarif et niveau de préparation je sautais dessus.. 😉
Tu devrais utiliser des micros cravate pour éviter le bruit ambiant et/ou mettre des sous-titres quand la voix est difficilement perceptible. Sinon super vidéo continue comme ça !!
Pour les plans extérieurs oui, c’est sur la liste d’achat 😉 pour l’intérieur de la voiture , je veux vraiment garder l’ambiance et vous la transmettre le plus précisément possible, donc je garderai ce setup :) (après j’avoue que j’aurais pu mettre des sous-titres, j’y ferai attention la prochaine fois)
A l'intérieur de la voiture c'est pas gênant, c'est vrai que ça retransmet bien l'ambiance. Mais je voulais dire que lors de la présentation de la voiture dans le garage dès qu'une voiture passe on entend ni ton interlocuteur ni toi
5:30 -> L'avantage du turbo c'est au contraire d'amener du couple en bas, là où un atmosphérique en manque. Du coup, à l'origine, non ce n'était pas plein partout, il fallait monter dans les tours.
Claude Bgf ouais le couple arrive à 3000 tours avec les vanos. Turbo c’est dès 1500 tours mais franchement sur circuit c’est rare que tu sois à 1500 tours...
Le turbo et le compresseur sont deux choses différentes. Le compresseur a du couple sur toute la plage du régime alors que le turbo n'a pas de couple en bas car il se déclenche lorsqu'il est chargé de gaz d'échappement.
@@cyoann8050 : Sauf que tu en es resté aux turbos du siècle dernier: Aujourd'hui les turbos sont à géométrie variable, quand ce ne sont pas des doubles turbos. Le problème que tu invoques, du couple arrivant d'un coup à haut régime, ça fait des années que ça n'existe plus sur les moteurs performants: On utilise justement aujourd'hui les turbos pour avoir du couple à bas régime. J'ai une M4 et j'ai mon couple maximum (550Nm) à partir de 1850t/min pour un régime maxi de 7500 t/min, c'est dire que du couple en bas, avec un turbo, on en a!
Pour la m3 e46 a compresseur combien le mr il en demande vue qu elle et piste et que ca doit donner un prix tout ça parce que elle m intéresse vraiment j ai deux terrains et je vais en vendre un pour revivre mon adolescence le drift que je pratiqué sa sur 404 504 mais pour la préparation de c est caisses c etait de les allégé c est tout Et j etait vraiment bon d ailleurs je faisait du drift sans savoir que ca exister dans les années 80 j acheter des caisses a propulsion on l allégé et c etait tout maintenant j ai 54 ans et je veux y retourner mais avec le matos d aujourd'hui qui n'a rien à voir rapport on 404 Peugeot ou 504 ti a pas chere nous on faisait le plus de dérapage possible sans savoir que c etait du drift en faites donc j aimerait savoir combien le mr demànde de ce beau bijoux de bmw e46 m3 good cars je suis près a vendre mon terrain pour cette voiture la m3 e46 qui me fait de l oeil depuis ca sortie j espère une réponse de votre pars rapide merci et je vois qu'elle et pour la piste peut etre pas le drift mais peut importe il me la faut merci bye gars good job gassssssss
@@table5522 C'était l'époque où je préparais la mienne et où fallait aller sur les forums US pour avoir des infos. Et même la bas des M3 avec des grosses prépas il y en avait pas beaucoup, c'était seulement le début avec HPF notamment (avant que ca finisse en drama lol)
Retrouvez l'annonce de la voiture ici: bit.ly/M3e46Compresseur
Vous en pensez quoi de cette M3?? Absolument dingue non?
The Gloved Driver sa s’est de la putain de caisse de pilote bravo
Superbe vidéo
Super vidéo superbe voiture, super Erwan !!!!👏👏👏
Wow !!! Juste démoniaque cette M3 E46 😈😈😈 Une prépa de dingue ! Bravo à son ancien propriétaire 👏👏👏
Le fait que la carosserie soit restée d'origine, mis à part quelques modifications sur le bouclier avant, est très appréciable.
Excellente vidéo Erwan 😉👍
Ha et au passage, magnifique ta Tag Heuer !
747161km 😱 dingue
Mon cerveau s'est déconnecté tellement l'ambiance est bien retransmise, j'étais dedans. Une M3 déjà c'est quelque chose mais avec un compresseur... sans commentaire.
Celte J’ai eu du mal à connecter le mien pendant l’essai aussi 🤣😅
@@TheGlovedDriver 😂😂
La M3 E46 restera toujours une caisse de folie stock ou pas ! 10ans que j’ai la mienne et c’est toujours la Banane à son volant 😍 ! Merci pour cette vidéo TGD
C'est mon rêve d'en avoir une ! Pas une Féfé ou une Porsche ou quoi, juste une belle M3 E46 !
Profites en bien :)
@@coldfire4369 idem
Sacré bébé 💪👍
Ce qui est top c'est que là avec le compresseur on garde le caractère qui lui est propre et pour une fois on a un compresseur qui n'a pas un bruit envahissant ce qui est un plus sur un 6L qui chante déjà tellement bien 🎶😍
T'es resté en première tout du long, le respect est une denrée très rare dans ce milieu. Quel objet!
La sonorité du m3 e46 evec compresseur est incroyable . Waoow
Belle vidéo j ai grave kiffé et au passage je t'ouvre que tu arrives a nous plonger avec toi a chacune de tes videos comme si on y etait. C est bluffant et tu mérites clairement plus d abonné ( on te la surement déjà dit plusieurs fois mais tu le merites franchement). Continue comme ca tu gères de ouff.
Golden Frieza Merci, c’est ce que je cherche à faire au maximum, content que tu aies passé un bon moment!
Ah là on est pas dans le Kéké tuning c'est de la vraie prépa de course, ça fait plaisir à voir
C'est pour ça que je voulais vous la présenter, c'est rare d'en voir des aussi propres!!
Autant j'ai pas tes présentations de route autant sur piste respect tu gères. A cette voiture 😍. Merci pour le partage 👍.
Génialissime erwan 👍👍👍👍. Comme si on y était dans le baquet passager. Merci pour ce super tour de piste
Le son du 6 cylindres dans la ligne droite 😍😍 seigneur
Avoir une voiture préparée uniquement pour la piste, un rêve.
La vidéo est très agréable est très détaillée c'est un vrai de la regarder est c'est un régal le son L6 dans la ligne droite est c'est prépa piste est juste parfaite
Toujours un plaisir de regarder une vidéo sur une BM!!
Moi qui suis absolument pas fan de. BMW faut avouer que celle ci est incroyable, super vidéo !
Quel plaisir de regarder tes vidéos ! De la technique ,du sérieux ,continue comme ça tu ira loin
Excellente vidéo j'ai grave kiffe, magnifique cette M3 E46 en prepa course, continu comme ça tu gère
Superbe vidéo très bonne préparation et présentation du M3
Alléluia ! Elle a tout ce qu'il faut ! Arhh ça donne envie ! Bravo au proprio et à Maxime, juste parfait ! V
Top ton tour de piste, plaisir partagé avec toi 👍🔝
Le top du top la m3 e46, mais avec le compresseur 🤩
Le circuit de Fay de Bretagne ! Je l'ai roulé en moto, c'est top de t'y voir !
Ça c’est une grosse frappe de préparation sur une base l6 bmw de légendes
Superbe vidéo, comme d'hab ! et quelle voiture, quelle prépa de folie ! magique ! un avion de chasse !
Les plans
Splendide. T'es breton, t'as une béhème, tu vas chez breizh Motorsport.
Halallala quel sonorité!♥️♥️♥️♥️🙌
j'ai les frissons 😯😍
Espérons qu’elle reste dans le coin 🙏
Magnifique et bien équipé mais ça restera un rêve d'avoir une m3 e46 ^^
Une prépa digne de ce nom !👌
Hello, c'est un type "rotrex" le " compresseur " ..?...
Superbe vidéo 💪
Bonsoir pourriez-vous me dire quel est le nom du magasin qui vend ça s’il vous plaît aurait-il un site Internet?
Bonne vidéo très professionnel !
Quelle bête ! Même en 991.2 GT3 on prenait 237 sur le circuit de Fay de Bretagne !
Melvin D Pareil, je crois que j’ai gratté les 240 avec la 991.2 GT3.. et encore, c’était en sortant fort.. la je laissais tranquillement la troisième passer et je ne mettais pied au plancher qu’en 4e 😂 en attaquant vraiment en entrée et en freinant tard, je pense qu’elle prend 270 sans problèmes 🚀
Cool comme format de vidéo
Toujours un plaisir de regarder cette vidéo même si le don n est pas top.
Le grand smile quand tu conduis...
Pour être plus précis, le moteur est il d origine, bielles, coussinets ?
Taux de compression abaissé ?
Pression compresseur ?
Merci et bonne continuation, le pilote ganté 😉. Stanger "chouan"😎
Rien n'es origine bielle moteur forgé
La prépa est sympa. Je pense que la, prepa rare est quand même un v8 compresseur, serait bien vue sur une m3 e92. Jamais en bi-, compresseur sur d autre moteur ! Sauf chez le préparateur gpower
Qui travail en v10 bi compresseur.
BMW A L’ÉTAT PURE , sportivité, puissance et plaisir
Musique du debut de la video svp ?
Des ns2-r sur un tel bijoux, quel dommage, avec du r888r ou du ar-1 il y aurait du potentiel pour gratter du temps au chrono.
On sent la passion de l'automobile, ça fait plaisir 👌
Très bonne vidéo rien a dire 👌👍
J’aurais posé un petit aileron à l’arrière moi 💪
jean jean Ça n’aurait pas été de trop car à partir de 240/250km/h, la voiture se délestait un peu!
@@TheGlovedDriver j'ai prit 300 compteur sur autoroute avec mon ancienne M3 Kompresseur prépa piste (casi la même configuration sauf pont de M5 en 3.91) et cela ne bouger pas.. Bizarre que tu es ressenti cela! 🤔
Je veux la voir au Nürburgring 😍
génial !!!!😎😉
MON DIEU ! 😍
Franchement vraiment une super caisse !!
En vente sur le bon coin à 35.ooo e
Si elle vous intéresse contactez-moi 😜
Salut, on se connait il me semble!.. (le Nurb et Spa en 2012 avec Crackers et Maxime) 😊👍 je me suis trompé de M3 kompresseur en achetant l'ancienne de de chez Dijon Auto Racing 🙄 l'année dernière!.. tu aurais dû la mettre en vente plus tôt en septembre 2019, à ce tarif et niveau de préparation je sautais dessus.. 😉
Ah tu devais faire une vidéo spéciale grand gabarit . 👍
Le compresseur provient probablement de la breyton widebody b500 e46 !!
j aurai voir et entendre une m3 e92 v8 g power. avec presque autant de puissance
Hello
Neuve en 2012? 2002 non?
Magnifique,toujours regretté cette auto 👍
Tu devrais utiliser des micros cravate pour éviter le bruit ambiant et/ou mettre des sous-titres quand la voix est difficilement perceptible. Sinon super vidéo continue comme ça !!
Pour les plans extérieurs oui, c’est sur la liste d’achat 😉 pour l’intérieur de la voiture , je veux vraiment garder l’ambiance et vous la transmettre le plus précisément possible, donc je garderai ce setup :) (après j’avoue que j’aurais pu mettre des sous-titres, j’y ferai attention la prochaine fois)
@@TheGlovedDriver C'est le top le micro a l'intérieur change rien, on entends vraiment bien le moteur c'est plaisant
A l'intérieur de la voiture c'est pas gênant, c'est vrai que ça retransmet bien l'ambiance. Mais je voulais dire que lors de la présentation de la voiture dans le garage dès qu'une voiture passe on entend ni ton interlocuteur ni toi
Leolga1998 Je ferai attention la prochaine fois 😉
La première tire long vous trouvez pas ?
CAM valle Je n’ai pas utilisé la première dans la vidéo..
The Gloved Driver c’était ironique parce que le compteur bug et affiche 1 peut importe le rapport engagé
@@kamedukamedu9816 aaah oui effectivement haha
5:30 -> L'avantage du turbo c'est au contraire d'amener du couple en bas, là où un atmosphérique en manque. Du coup, à l'origine, non ce n'était pas plein partout, il fallait monter dans les tours.
Claude Bgf ouais le couple arrive à 3000 tours avec les vanos. Turbo c’est dès 1500 tours mais franchement sur circuit c’est rare que tu sois à 1500 tours...
Le turbo et le compresseur sont deux choses différentes. Le compresseur a du couple sur toute la plage du régime alors que le turbo n'a pas de couple en bas car il se déclenche lorsqu'il est chargé de gaz d'échappement.
@@cyoann8050 : Sauf que tu en es resté aux turbos du siècle dernier: Aujourd'hui les turbos sont à géométrie variable, quand ce ne sont pas des doubles turbos. Le problème que tu invoques, du couple arrivant d'un coup à haut régime, ça fait des années que ça n'existe plus sur les moteurs performants: On utilise justement aujourd'hui les turbos pour avoir du couple à bas régime.
J'ai une M4 et j'ai mon couple maximum (550Nm) à partir de 1850t/min pour un régime maxi de 7500 t/min, c'est dire que du couple en bas, avec un turbo, on en a!
1:04 dommage que l'affiche reste en 1ere
Sinon, sacrée machine, 👏👏👏 au proprio
A bon compresseur va toujours bien... 🤟💀🥀
M3 e46 forever
Crabot or not crabot?
C'est une salade de crabe
747181 kms total ??
Non, dans les 100000 :) (l’affichage n’est pas correct)
Il y a un auto talon pointe ?
JaZiVo Non, c’est moi qui le fait :)
Va falloir accélérer maxime a le temps d'ecrire des textos pendant que tu roules 😜
Année 2020 très BMW!!!
si j ai bien compris nous allons te voir a ales debut avril
Pas cette année, je ferai la saison 2021 😉
Pour la m3 e46 a compresseur combien le mr il en demande vue qu elle et piste et que ca doit donner un prix tout ça parce que elle m intéresse vraiment j ai deux terrains et je vais en vendre un pour revivre mon adolescence le drift que je pratiqué sa sur 404 504 mais pour la préparation de c est caisses c etait de les allégé c est tout Et j etait vraiment bon d ailleurs je faisait du drift sans savoir que ca exister dans les années 80 j acheter des caisses a propulsion on l allégé et c etait tout maintenant j ai 54 ans et je veux y retourner mais avec le matos d aujourd'hui qui n'a rien à voir rapport on 404 Peugeot ou 504 ti a pas chere nous on faisait le plus de dérapage possible sans savoir que c etait du drift en faites donc j aimerait savoir combien le mr demànde de ce beau bijoux de bmw e46 m3 good cars je suis près a vendre mon terrain pour cette voiture la m3 e46 qui me fait de l oeil depuis ca sortie j espère une réponse de votre pars rapide merci et je vois qu'elle et pour la piste peut etre pas le drift mais peut importe il me la faut merci bye gars good job gassssssss
Jeancharles Rabaux Bonsoir Jean-Charles, voici l’annonce de la voiture: www.leboncoin.fr/voitures/1751984186.htm/
Ca c'est de la caisse
Quand je voie ta vidéo tu passe la 5 non ?
Elle fait le bruit de la M3 dans NFS MW
Si tu connais le m3 e46 RDB LA
👍
La M3 de Taza, il a jamais réussi à la vendre ^^
0Epic0 voilà un gars avec d’excellentes réf!
Pour ceux qui connaissent pas 😂
th-cam.com/video/jnU-UfnEPNw/w-d-xo.html
@@table5522 C'était l'époque où je préparais la mienne et où fallait aller sur les forums US pour avoir des infos. Et même la bas des M3 avec des grosses prépas il y en avait pas beaucoup, c'était seulement le début avec HPF notamment (avant que ca finisse en drama lol)
Pas certain de l’intérêt du pont 4.10 avec autant de couple
J'étais au même endroit il y a 10 ans au volant d'une carrera cup, 200 en ligne droite, j'avais un peu les foies 🤣🤣
C’est quoi t’a montré erwan ?
arnaud rohfritsch Une Tag Heuer Carrera Calibre 16 😉
Alors ce revêtement ??? Ca accroche
Oui, rien à voir avec l’ancien! Un vrai bonheur, même sous la pluie ✅
mama le reve
Doux jésus
Antonin2Bastia _ amen
Bahhh j’ai juste envie de dire need for speed most wanted quoi
Toute cette prépa pour aller gratter quelques euros en y mettant des pneus de merde. (Nankang ns2r) 🙄
Si j'aurais l'argent je la prend direct
Accelere un peu le vieux