Salutations! Et merci pour cette vidéo, avec tes conseils et rappels pour envisager les choses du bon bout, et ne pas mettre la charrue avant les boeufs!👍 Au plaisir et très bonne continuation à toi. 😉👍👍👍
La vidéo qui sort au moment où tu reconnais le BM Taiwan... là où ca va justement piquer niveau d+. Pour la Corse ou la réunion, le montage excentrique du SRAM AXS wide avec cassette 10-44(ça passe nickel) est indispensable pour quiconque veut aller au bout avec ses moyens raisonnables. Tu le répètes souvent... prévoir tout, même ne pas savoir monter sur son vélo.! (Et éviter d'être à pieds...).
Superbe vidéo. M'étant mis tard au vélo, le gravel de puis septembre pour partir à l'aventure, je te suis depuis quelques mois. De très bons conseils car oui je crains énormément le dénivelé. Je suis en Sram Apex plateau de 40 dents et 11-42. Que me conseillerais tu en restant en mono-plateau ? Je sais que des collègues regardent le bikingman. Peut être un jour 😅.
Salut Cyrille, pour ton mono, tu pourrais descendre sur un 38 ou un 36 dents (si ton cadre l'accepte) pour gagner en souplesse sans changer cassette/dérailleur etc qui te coûterait un bras. A bientôt donc ;-)
Bjr Axel , et quid des prolongateurs sur du profil avec bcp de d+ ?! ....on en voit bcp chez les participants des BM alors que ca rajoute du poids non négligeable !? merci
Bonjour Pierre, l'éternelle question du confort VS poids ajouté. Les prolongateurs sont un bon moyen de pouvoir changer de position sur la longue distance. Reste à trouver ceux qui disposent d'un bon équilibre poids/encombrement/utilisation
C'est vraiment pas une question que je me pose. Je choisis mes sorties en fonction du dénivelé, et il m'en faut quelque soit le niveau de forme et étant au Pays Basque, je suis bien loti. Mais c'est vrai que pour certains, tes conseils sont les bienvenus.
Merci pour ces conseils et ces videos Mes genoux et moi avons toujours peur … mais j’y vais progressivement 105 km aujourd’hui avec 1700 D+ …il y a un an j’imaginais pas faire 100 bornes avec plus de 500 de D+ … prochaine etape passer les 2000 !
Je suis dans les alpes y’a pas un mètre de plat 😂, je me pose même pas la question. De toute façon j’ai vraiment pas un gabarit de rouleur. J’en suis à 270000 de d+ pour 14500km (en route) et je roule avec des furieux qui dépassent les 350000 tout les ans. On arrive à se faire des 4000d+ sur des sorties d’à peine 100 bornes. En Gravel ça doit aller encore plus vite, chez nous généralement les pistes sont encore plus raides que les routes.
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Le vélo avec du dénivelé, celui que j adore. Grimper toujours plus haut😀
Merci Axel. Ayant commencé le vélo tard, j’avais une peur panique du dénivelé. Grâce à vous, j’ai juste peur et vais commencer à me préparer.
Bonjour, vraiment de très bons conseils ! très clairs, très bien présentés...
Bonjour Axel, merci pour tes conseil 👍
Salutations! Et merci pour cette vidéo, avec tes conseils et rappels pour envisager les choses du bon bout, et ne pas mettre la charrue avant les boeufs!👍
Au plaisir et très bonne continuation à toi.
😉👍👍👍
Bonjour, c'est bien,encouragez les gens à toujours+. Performance, résistance, efficacité, amnegation, félicitations !!!!!!
Merci tes conseils j adore toutes tes vidéos tu es claires dans les conseils 👍
Merci Axel très utile tes conseils 👌👍🏻
La vidéo qui sort au moment où tu reconnais le BM Taiwan... là où ca va justement piquer niveau d+. Pour la Corse ou la réunion, le montage excentrique du SRAM AXS wide avec cassette 10-44(ça passe nickel) est indispensable pour quiconque veut aller au bout avec ses moyens raisonnables. Tu le répètes souvent... prévoir tout, même ne pas savoir monter sur son vélo.! (Et éviter d'être à pieds...).
✌️ Le 10-44 peut être un poil juste surtout avec un plateau de 40 dents à l'avant avec des sacoches et le poids doublé du vélo
@@AxelCarionexplorer c'est pour ça que j'ai suivi ton conseil... j'ai mis un 43/30-10/44!!👌👍
Superbe vidéo. M'étant mis tard au vélo, le gravel de puis septembre pour partir à l'aventure, je te suis depuis quelques mois. De très bons conseils car oui je crains énormément le dénivelé. Je suis en Sram Apex plateau de 40 dents et 11-42. Que me conseillerais tu en restant en mono-plateau ?
Je sais que des collègues regardent le bikingman. Peut être un jour 😅.
Salut Cyrille, pour ton mono, tu pourrais descendre sur un 38 ou un 36 dents (si ton cadre l'accepte) pour gagner en souplesse sans changer cassette/dérailleur etc qui te coûterait un bras. A bientôt donc ;-)
Bjr Axel , et quid des prolongateurs sur du profil avec bcp de d+ ?! ....on en voit bcp chez les participants des BM alors que ca rajoute du poids non négligeable !? merci
Bonjour Pierre, l'éternelle question du confort VS poids ajouté. Les prolongateurs sont un bon moyen de pouvoir changer de position sur la longue distance. Reste à trouver ceux qui disposent d'un bon équilibre poids/encombrement/utilisation
C'est vraiment pas une question que je me pose. Je choisis mes sorties en fonction du dénivelé, et il m'en faut quelque soit le niveau de forme et étant au Pays Basque, je suis bien loti. Mais c'est vrai que pour certains, tes conseils sont les bienvenus.
Merci pour ces conseils et ces videos Mes genoux et moi avons toujours peur … mais j’y vais progressivement 105 km aujourd’hui avec 1700 D+ …il y a un an j’imaginais pas faire 100 bornes avec plus de 500 de D+ … prochaine etape passer les 2000 !
La progressivité, c'est l'une des clefs
top comme explication , mais ce vélo whouaou ! j'hésite juste entre le gtr et le gto , comment choisir ?
Je me pose exactement la même question ❓️
Si vos parcours sont majoritairement cassants, le GTO est conseillé. Si les parcours sont surtout roulants, le GTR sera plus performant.
Je prépare un test cet hiver pour comparer les deux vélos 🧨
Merci pour ce que tu fais @@AxelCarionexplorer 👍
Bonjour Alex,
Quelle crème de peau de chamois utilises-tu ?
Merci
Bonjour, j'utilise parfois de la crème de chez ASSOS
Je suis dans les alpes y’a pas un mètre de plat 😂, je me pose même pas la question. De toute façon j’ai vraiment pas un gabarit de rouleur. J’en suis à 270000 de d+ pour 14500km (en route) et je roule avec des furieux qui dépassent les 350000 tout les ans. On arrive à se faire des 4000d+ sur des sorties d’à peine 100 bornes. En Gravel ça doit aller encore plus vite, chez nous généralement les pistes sont encore plus raides que les routes.