ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ไปเที่ยวอาร์เจนติน่ามา Yaris วิ่งเต็มเมืองไม่แพ้ไทยเลยครับ ผมได้รถเช่าด้วย แต่ใช้เครื่องเดียวกับ Vios 1,500 เกียร์ CVT +/- เร่งได้แซ่บมาก ลืมของไทยไปเลย
ตอนนี้ใช้ gen 2 เกียร์ m/t อยู่ ขับสนุกมาก แต่ขับในเมืองต้องเร่งช่วยหน่อยไม่งั้นดับ สลับรถกระบะดีเซลมาคันนี้ต้องปรับตัวกันเยอะหน่อยเพราะคันเร่งไว คนขับขับสนุก แต่คนนั่งเมารถ
Yaris Gen 2 เอาจริงๆไม่มีอะไรที่สู้ Jazz ได้ทั้ง GD/GE เลย ตัวถังรถทรงปุ้มปุ้ยกว่าแต่ดันนั่งแล้วแคบกว่า สบายน้อยกว่า พับเบาะก็แพ้จุดที่ชนะเขามีแค่เรื่องเดียวเลยคืออะไหล่ทนกว่า GD แต่พอเจอ GE ก็ชูธงยอมแพ้จำได้ว่ามีรุ่น 1.5 TRD Sportivo มั้งที่ราคาแข็งแบบมากๆ เพราะแต่งคล้ายๆ Vios Turbo อยู่ แถมได้ล้อที่ "น่าจะ" อันเดียวกับ Vios Turbo อันนั้นเคยเห็นราคาช่วงโควิท 200k นิดๆกับรุ่นส่งท้ายที่แต่งไฟท้ายโดนัทแบบ LED แล้วก็รมดำทั้งคัน มีสองรุ่นนี้แหละที่ผมว่าราคาแข็งสู้แจ๊สได้อยู่ แต่น่าจะหายาก จำได้ว่ารุ่นรมดำ (RS มั้ง) เหมือนผลิตจำกัดจำนวนด้วยคือถ้าไม่ซีเรียสอะไรซื้อตัวปกติแล้วไปหาของแต่งเอาก็ได้ครับ แต่ล้อของ Sportivo นี่น่าจะอ่วมอยู่ เห็นหลายรายขายมือสองไปเอาล้อ Sportivo ของ Vios เห็บหมามาใส่แทนส่วน Gen 3 มันแรงกว่า Gen 4 เพราะเรื่อง Eco Car Phase 1 vs Phase 2 ด้วยครับ Phase 2 มันไปลดจำนวน CO2 ที่ปล่อยได้ โตโยต้าเลยต้องจูน ECU จนอัตราเร่งไม่ดีเท่ารุ่นแรก (แต่อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นเยอะอยู่นะ) แต่เรื่องจริงที่ว่าวัสดุภายในค่อนข้างแย่ คือ Gen 3 เนี่ยเป็นรถของโรงเรียนสอนขับรถ ผมขับออกถนนขรุขระตรงใกล้ๆเส้นรถรางสายเก่า ผมบอกได้เลยว่าอายุรถแค่ไม่กี่ปี (3-4 ปี) เจอถนนขรุขระตรงนั้นไปทีคือกร่อบแกร่บน่ากลัวมาก แต่ดีตรงที่ว่ามันซับแรงสะเทือนได้น่าทึ่งมาก มันไม่แข็งแบบ Jazz GE หรือ Yaris ตัวก่อนหน้า เอาง่ายๆผมว่ามันแทบจะพอๆกับ Altis ในรุ่นปีเดียวกัน เรียกว่าทำเผื่อมาเยอะอยู่ แล้วก็เกียร์ค่อนข้างทนครับ ถ้ามองว่าเป็นรถที่ใช้สำหรับหัดขับรถต้องเปลี่ยนเกียร์ไปๆมาๆบ่อยๆ ไม่มีอาการกระตุกเท่าไหร่ ถ้า GD ทำแบบเดียวกันคือมีอาการละครับโดยรวมๆผมว่ามันเป็นรถที่โชคร้ายโดน Jazz แย่งแสงไปหมด แต่ก็ช่วยไม่ได้จริงๆ คือฮอนด้าเขาเป็นเทพเรื่องจัดการพื้นที่ห้องโดยสารอยู่แล้ว รถ Hatchback เขาเก่งมาจะ 50-60 ปีแล้วมั้งตั้งแต่ Civic รุ่นแรก พอจะทำ Jazz ก็ปล่อยของซะหมดเลยYaris ก็เลยกลายเป็นรถที่ตอนนั้นต้องสู้ด้วยแคมเปญ ไม่ก็พวกที่กลัวเกียร์ CVT (แต่พอ Jazz GE กลับมาเป็นออโต้ 5 ปุ๊ป Yaris ก็เหงาเหมือนเดิม)ส่วน 1.2 Yaris Eco Gen 3 ก็เป็นรถที่ออกแบบมาหน้าตาแย่มาก (คนรู้จักที่เป็นผญแทบทุกคนบอกว่าหน้าตาน่าเกลียดมากเหมืองแมลงสาป) ออกแบบภายในทรงไม่แย่มาก แต่เจอหน้าปัทม์รถเป็นกระดาษแข็งพิมพ์สีปุ๊ปส่ายหน้ากันทุกคน ไม่รู้พี่โตฯมันจะลดต้นทุนอะไรขนาดนั้น เสียดายโคตรๆ เพราะรถมันขับดีมากGen 4 ก็เหมือนสลับกับ Gen 3 คือหน้าตาดีขึ้นละ แต่อัตราเร่งมันตามมีตามเกิดจริงๆ มีตัว X-cross มั้งยกสูงขึ้นมาติ๊ดนึงที่แบบออกมาแล้วสวยหน่อยนี่ก็แอบสงสัยว่าทำไม TMT ไม่เอา Yaris ตัวใหม่มาซักที ไหนๆคู่แข่งก็ไม่ทำ Jazz ละ แล้ว City HB เองก็ไม่ได้ปังแบบ Jazz
อวดฉลาด ทำตัวเที่ยวแนะนำ ติ เค้า เก่งจริงตั้งบริษัทรถผลิตรถเองเลยสิวะ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ค่ะ พอดีใช้ยาริสเจน 2 อยู่🎉🎉😊😊
อยากให้คุณรีวิว cx5 ตัว kf หน่อยครับ
ผมจัด vios 2019 ไป ใจ อยากได้yaris 5 ประตู เเต่ติดที่อัตราเร่ง
ลุงช่วยแนะนำรถมือ 2 ทนๆ อะไหล่ไม่แพง ดูแลง่าย หน่อยครับ
ผมใช่ยาริส 5 ประตูเจน 2 วิ่งทางไกลออกทริปแทบบทุกวัน ตอนนี้ ล้านโลหน่อยๆ ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ
เล็งเจน2 ไว้ครับลุง ว่าจะหามาใช้ขับไปทำงาน
เคยใช้เจน2 ทนทานมาก
Gen ล่าสุด เกียร์ CVT ทนไหมครับ
เกียร์ CVT ยังเป็นตัวเดียวกันกับตั้งแต่ปี 2014 มาแล้วครับ ทนนะ ส่วนตัวใช้มา 5 ปี ลักษณะการขับขี่ค่อนข้างเห้ กระทืบคันเร่งประจำ ทั้งลากรอบและกระชากรถ ไมล์ตอนนี้ 140,000 ยังปกติ
รู้สึกชอบ yaris gen1 หน้าตาน่ารักเป็นมิตร ภายนอกภายในน่ารักน่าใช้งาน แต่หายากในไทย
อยากได้เจน2 มาใช้เหมือนกันครับ แต่ราคาเจน2ตามร้านก็ยังตึงๆอยู่นะครับ
gen1 ราคายังแข็งอยู่เลย เห็นบางคันแสนปลายๆเกือบสอง
ซ่อมง่าย หรือ เทคโนโลยีเก่าไม่เคยเปลี่ยน
ก็เฟี้ยวนะ จะเอาเทคโนโลยีอะไร ผมขับมันไม่เหนคิดไร
gen 3 เริ่มขายตั้งแต่ปี 2013 ไม่ใช่หรอครับ
เครื่องทน ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะทนแก๊ส ใช้อยู่คันนึง โฉม 2ครับ
ผมปี 07 แปลงหน้าปี 12 กันชนหน้าทั้งชุด โคมไฟหน้า ศูนย์ยังมีให้เบิกใช้ทนจริง ให้แฟนใช้ ท่อยางหม้อน้ำล่างรั่ว ขับจนน้ำแห้ง ไฟโชว์แล้วโชว์อีก เปลี่ยนท่อยางพร้อมวาล์วน้ำ เครื่องไม่เป็นไรเลยครับ 😂
ลังเล ยาริส กับ รถกระบะ😢
ไปเที่ยวอาร์เจนติน่ามา Yaris วิ่งเต็มเมืองไม่แพ้ไทยเลยครับ ผมได้รถเช่าด้วย แต่ใช้เครื่องเดียวกับ Vios 1,500 เกียร์ CVT +/- เร่งได้แซ่บมาก ลืมของไทยไปเลย
ตอนนี้ใช้ gen 2 เกียร์ m/t อยู่ ขับสนุกมาก แต่ขับในเมืองต้องเร่งช่วยหน่อยไม่งั้นดับ สลับรถกระบะดีเซลมาคันนี้ต้องปรับตัวกันเยอะหน่อยเพราะคันเร่งไว คนขับขับสนุก แต่คนนั่งเมารถ
Yaris Gen 2 เอาจริงๆไม่มีอะไรที่สู้ Jazz ได้ทั้ง GD/GE เลย ตัวถังรถทรงปุ้มปุ้ยกว่าแต่ดันนั่งแล้วแคบกว่า สบายน้อยกว่า พับเบาะก็แพ้
จุดที่ชนะเขามีแค่เรื่องเดียวเลยคืออะไหล่ทนกว่า GD แต่พอเจอ GE ก็ชูธงยอมแพ้
จำได้ว่ามีรุ่น 1.5 TRD Sportivo มั้งที่ราคาแข็งแบบมากๆ เพราะแต่งคล้ายๆ Vios Turbo อยู่ แถมได้ล้อที่ "น่าจะ" อันเดียวกับ Vios Turbo อันนั้นเคยเห็นราคาช่วงโควิท 200k นิดๆ
กับรุ่นส่งท้ายที่แต่งไฟท้ายโดนัทแบบ LED แล้วก็รมดำทั้งคัน มีสองรุ่นนี้แหละที่ผมว่าราคาแข็งสู้แจ๊สได้อยู่ แต่น่าจะหายาก จำได้ว่ารุ่นรมดำ (RS มั้ง) เหมือนผลิตจำกัดจำนวนด้วย
คือถ้าไม่ซีเรียสอะไรซื้อตัวปกติแล้วไปหาของแต่งเอาก็ได้ครับ แต่ล้อของ Sportivo นี่น่าจะอ่วมอยู่ เห็นหลายรายขายมือสองไปเอาล้อ Sportivo ของ Vios เห็บหมามาใส่แทน
ส่วน Gen 3 มันแรงกว่า Gen 4 เพราะเรื่อง Eco Car Phase 1 vs Phase 2 ด้วยครับ Phase 2 มันไปลดจำนวน CO2 ที่ปล่อยได้ โตโยต้าเลยต้องจูน ECU จนอัตราเร่งไม่ดีเท่ารุ่นแรก (แต่อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นเยอะอยู่นะ) แต่เรื่องจริงที่ว่าวัสดุภายในค่อนข้างแย่ คือ Gen 3 เนี่ยเป็นรถของโรงเรียนสอนขับรถ ผมขับออกถนนขรุขระตรงใกล้ๆเส้นรถรางสายเก่า ผมบอกได้เลยว่าอายุรถแค่ไม่กี่ปี (3-4 ปี) เจอถนนขรุขระตรงนั้นไปทีคือกร่อบแกร่บน่ากลัวมาก แต่ดีตรงที่ว่ามันซับแรงสะเทือนได้น่าทึ่งมาก มันไม่แข็งแบบ Jazz GE หรือ Yaris ตัวก่อนหน้า เอาง่ายๆผมว่ามันแทบจะพอๆกับ Altis ในรุ่นปีเดียวกัน เรียกว่าทำเผื่อมาเยอะอยู่ แล้วก็เกียร์ค่อนข้างทนครับ ถ้ามองว่าเป็นรถที่ใช้สำหรับหัดขับรถต้องเปลี่ยนเกียร์ไปๆมาๆบ่อยๆ ไม่มีอาการกระตุกเท่าไหร่ ถ้า GD ทำแบบเดียวกันคือมีอาการละครับ
โดยรวมๆผมว่ามันเป็นรถที่โชคร้ายโดน Jazz แย่งแสงไปหมด แต่ก็ช่วยไม่ได้จริงๆ คือฮอนด้าเขาเป็นเทพเรื่องจัดการพื้นที่ห้องโดยสารอยู่แล้ว
รถ Hatchback เขาเก่งมาจะ 50-60 ปีแล้วมั้งตั้งแต่ Civic รุ่นแรก พอจะทำ Jazz ก็ปล่อยของซะหมดเลย
Yaris ก็เลยกลายเป็นรถที่ตอนนั้นต้องสู้ด้วยแคมเปญ ไม่ก็พวกที่กลัวเกียร์ CVT (แต่พอ Jazz GE กลับมาเป็นออโต้ 5 ปุ๊ป Yaris ก็เหงาเหมือนเดิม)
ส่วน 1.2 Yaris Eco Gen 3 ก็เป็นรถที่ออกแบบมาหน้าตาแย่มาก (คนรู้จักที่เป็นผญแทบทุกคนบอกว่าหน้าตาน่าเกลียดมากเหมืองแมลงสาป) ออกแบบภายในทรงไม่แย่มาก แต่เจอหน้าปัทม์รถเป็นกระดาษแข็งพิมพ์สีปุ๊ปส่ายหน้ากันทุกคน ไม่รู้พี่โตฯมันจะลดต้นทุนอะไรขนาดนั้น เสียดายโคตรๆ เพราะรถมันขับดีมาก
Gen 4 ก็เหมือนสลับกับ Gen 3 คือหน้าตาดีขึ้นละ แต่อัตราเร่งมันตามมีตามเกิดจริงๆ มีตัว X-cross มั้งยกสูงขึ้นมาติ๊ดนึงที่แบบออกมาแล้วสวยหน่อย
นี่ก็แอบสงสัยว่าทำไม TMT ไม่เอา Yaris ตัวใหม่มาซักที ไหนๆคู่แข่งก็ไม่ทำ Jazz ละ แล้ว City HB เองก็ไม่ได้ปังแบบ Jazz
อวดฉลาด ทำตัวเที่ยวแนะนำ ติ เค้า เก่งจริงตั้งบริษัทรถผลิตรถเองเลยสิวะ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ค่ะ พอดีใช้ยาริสเจน 2 อยู่🎉🎉😊😊
อยากให้คุณรีวิว cx5 ตัว kf หน่อยครับ
ผมจัด vios 2019 ไป ใจ อยากได้yaris 5 ประตู เเต่ติดที่อัตราเร่ง
ลุงช่วยแนะนำรถมือ 2 ทนๆ อะไหล่ไม่แพง ดูแลง่าย หน่อยครับ
ผมใช่ยาริส 5 ประตูเจน 2 วิ่งทางไกลออกทริปแทบบทุกวัน ตอนนี้ ล้านโลหน่อยๆ ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ
เล็งเจน2 ไว้ครับลุง ว่าจะหามาใช้ขับไปทำงาน
เคยใช้เจน2 ทนทานมาก
Gen ล่าสุด เกียร์ CVT ทนไหมครับ
เกียร์ CVT ยังเป็นตัวเดียวกันกับตั้งแต่ปี 2014 มาแล้วครับ ทนนะ ส่วนตัวใช้มา 5 ปี ลักษณะการขับขี่ค่อนข้างเห้ กระทืบคันเร่งประจำ ทั้งลากรอบและกระชากรถ ไมล์ตอนนี้ 140,000 ยังปกติ
รู้สึกชอบ yaris gen1 หน้าตาน่ารักเป็นมิตร ภายนอกภายในน่ารักน่าใช้งาน แต่หายากในไทย
อยากได้เจน2 มาใช้เหมือนกันครับ แต่ราคาเจน2ตามร้านก็ยังตึงๆอยู่นะครับ
gen1 ราคายังแข็งอยู่เลย เห็นบางคันแสนปลายๆเกือบสอง
ซ่อมง่าย หรือ เทคโนโลยีเก่าไม่เคยเปลี่ยน
ก็เฟี้ยวนะ จะเอาเทคโนโลยีอะไร ผมขับมันไม่เหนคิดไร
gen 3 เริ่มขายตั้งแต่ปี 2013 ไม่ใช่หรอครับ
เครื่องทน ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ
ทนแก๊ส ใช้อยู่คันนึง โฉม 2ครับ
ผมปี 07 แปลงหน้าปี 12 กันชนหน้าทั้งชุด โคมไฟหน้า ศูนย์ยังมีให้เบิก
ใช้ทนจริง ให้แฟนใช้ ท่อยางหม้อน้ำล่างรั่ว ขับจนน้ำแห้ง ไฟโชว์แล้วโชว์อีก เปลี่ยนท่อยางพร้อมวาล์วน้ำ เครื่องไม่เป็นไรเลยครับ 😂
ลังเล ยาริส กับ รถกระบะ😢