Плавають оберти - є проблема з якоюсь форсункою (або кількома). В мене двигун CAYC - Форсунки на стенд, ремонт однієї форсунки плюс адаптація після ремонту. Результат - обороти не плавають, витрата зменшилась, тяга покращилась. Потрібно їхати до спеціалістів, які займаються саме такими форсунками, щоб зразу перевіряли, ремонтували і обов'язово адаптували.
3 рази на стенді були на прогріту все ок На холодну показує 3-4 форсунка Але знову ж таки Коли на стенді то видають листок з коригуваннями і все ок А через деякий час на холодну показує що форсунки, тільки прогріється і все ок
Була така ж проблема з плаваючими оборотоами на холодну на дизельній ауді Вирішилась заміною свічок накалу на нові! У Вас свічкі накалу можуть бути робочі але одна або декілька свічок розігріваються не на кінчику а по всьому периметру , що дає дизбаланс
У мене точно такий же гольф і також плавають влітку оберти якщо завести машину із включеним кліматом. Трохи проїдеш, станеш і більше не плавають. Тільки при запуску і увімкненому кліматі. Без клімату все чітко навіть при холодному старті
Та то вже треба глибокий аналіз робити, хочаб через обд роз'єм. Треба побачити корегування палива (короткочасні, довготривалі ) та може то дмрв або що ... Вдачі , та розвитку! 🇺🇦💪
Підключались максимум що казали, це приїхати тоді коли плавають обороти, і можливо датчик подачі тиску топлива промити Але то оригінал , і дуже слабенький до промивки Але дякую )
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
Плавають оберти - є проблема з якоюсь форсункою (або кількома). В мене двигун CAYC - Форсунки на стенд, ремонт однієї форсунки плюс адаптація після ремонту. Результат - обороти не плавають, витрата зменшилась, тяга покращилась.
Потрібно їхати до спеціалістів, які займаються саме такими форсунками, щоб зразу перевіряли, ремонтували і обов'язово адаптували.
3 рази на стенді були на прогріту все ок
На холодну показує 3-4 форсунка
Але знову ж таки
Коли на стенді то видають листок з коригуваннями і все ок
А через деякий час на холодну показує що форсунки, тільки прогріється і все ок
@@guchok2.068 так и шо? є якась новина?
@@guchok2.068 у чому була справа?
Була така ж проблема з плаваючими оборотоами на холодну на дизельній ауді
Вирішилась заміною свічок накалу на нові! У Вас свічкі накалу можуть бути робочі але одна або декілька свічок розігріваються не на кінчику а по всьому периметру , що дає дизбаланс
Тоже думав, але знайшли причину поки знову по форсунках, щось їх розбалансовує
На холодну погані показники
У мене точно такий же гольф і також плавають влітку оберти якщо завести машину із включеним кліматом. Трохи проїдеш, станеш і більше не плавають. Тільки при запуску і увімкненому кліматі. Без клімату все чітко навіть при холодному старті
Вот і я досі не можу розібратись в чому суть( всі кажуть коипресор кондюка але на холодну я його не включаю
компресор кондиціонера працює на холосту аналогічно мотору, тому він завжди працює@@guchok2.068
дякую за відповідь, мінус)
Та то вже треба глибокий аналіз робити, хочаб через обд роз'єм. Треба побачити корегування палива (короткочасні, довготривалі ) та може то дмрв або що ...
Вдачі , та розвитку! 🇺🇦💪
Підключались максимум що казали, це приїхати тоді коли плавають обороти, і можливо датчик подачі тиску топлива промити
Але то оригінал , і дуже слабенький до промивки
Але дякую )
Приводив адаптацію,чи в цих моторах вона автоматична
Одні кажуть, що автоматично протягом пару км, інші кажуть потрібно через Васю діагноста
Але я не проводив
така саме проблема,ви розібралися в чому??
Наразі ще ні, чистка дроселя помогла, тепер машину коли глушу не трісе)
А обороти поки ще є
як чистили дросель нічого складного не було?
@@topiz228 складно тільки знизу болт відкрутити і все, далі все просто