Amigo o 2016 1.4 tsi funciona da mesma forma a instalação? A capa em volta da coifa do meu (que já eh o facelift) parece mais fágil e delicada de desmontar
Depois de instalar o botão com o pino no chicote do ABS e o de força no acendedor de cigarro, o botão acende automático, ou só acende depois que ativa via VCDS? Pq instalei no meu caso botão ficou apagado. Ainda não ativei no VCDS.
@@JaraujoTsi200 estranho, no meu funciona. Só que as vezes não arma. Não sei se é exigência estar de cinto de segurança, modo s, pisca alerta e motor quente. Pelo menos eu só faço com isso ok
É simples assim mesmo! No meu caso nem precisei habilitar nada pelo VCDS. Só fiz a ligação e já estava funcionando. A única coisa que não dava pra fazer direito era o Launch control, que tive que reprogramar o câmbio pra habilitar. Fora isso, não tem mistério. Boa sorte na instalação!
Ola Douglas, talvez possa me ajudar. Tenho um 2.0 Tsi 2011. Ja veio com os botões. Porém o ASR off não funciona. O TPMS funciona normalmente. Desmontei tudo e a instalação parece correta, no ASR off nem a iluminação acende. Testei o botão em outras posições e está bom. Alguma dica? Obrigado
Opa, boa tarde! se o botão não está acendendo, pode ser que ele está com algum defeito ou não está sendo alimentado. Quando vc liga ele, ele deverá acender vermelho a inscrição do ASR, assim como o botão do TPMS. Caso isso não aconteça, algo de errado não está certo :D verifique a ligação novamente e teste com um multímetro o chicote que engata no botão pra ver se ele está sendo alimentado. qualquer coisa me chama no whatsapp 48-999991590. boa sorte!
@@DouglasLeandroMeincheim Ola Douglas muito obrigado pela resposta! Descobri qual era o problema. Inclusive fiz um video que devo postar no meu canal em algum momento. Coisa muita estranha. Os pinos do conector do botão ASR vieram de fábrica fora das posições corretas, muito doido. Reordenei os pinos e agora tudo certo! Obrigado mais uma vez pela atenção.
@@TheRochaBR1 esse erro de fabricação eu nunca tinha visto! mas é bom compartilhar! assim que postar o vídeo, deixe a URL aqui pra se outras pessoas tiverem o mesmo problema, que possam consertar com as suas dicas e assim vamos complementando! valeuuu
@@TheRochaBR1 e ai Matheus.. blz? cara vc postou o vídeo? o meu tbm não reconheceu... gostaria de ver c é o mesmo problema q vc teve com o conector... abraço..
bom dia. nao entendo muito do vcds em qual campo devo ativar o asr? me explica como faz pra chegar nessa campo, fazendo favor. Valeu Obrigado e parabens pelo video
Boa tarde! na verdade eu falei no vídeo que tinha que ativar pelo VCDS, mas quando liguei no carro ele já estava funcionando sem precisar ativar nada. Acho que ele já vem pré configurado e não precisa habilitar, como foi o meu caso. Obrigado! Se tiver alguma dúvida ai, dá um toque!
Show !! Gostei do vídeo .. Meu jetta tsi tem o botão do ct mas quando aciono ele é tento desligar ele mostra no painel "" controle de tração com restrição "" oq pode ser isso ?? Oq eu faço para arrumar e conseguir desligar ?!
Acho que nesse caso vc teria que conectar o VAGCOM e reconfigurá-lo através do VCDS. Pode ser que houve algum problema de configuração... Desative e ative através do VCDS e me informe se resolveu ou não seu problema. Obrigado!
Cara, não entendo muito do UP, mas vc tem que encontrar o positivo da bobina e fazer uma extensão dele pra ligar o autometer. daí o outro é um positivo pós chave e um negativo ou terra. deve ter algum tbm que é um dimmer do painel, mas dai teria que ver o modelo do seu autometer
Assim que finalizar a instalação conforme o vídeo, o botão provavelmente já estará funcionando e não precisa ativar com o VCDS. O VCDS é pra ativar o TPMS. Vc pode adquirir pelo mercado livre.
Assim que finalizar a instalação conforme o vídeo, o botão provavelmente já estará funcionando. O VCDs seria só para ativar o TPMS. Vc pode adiquirir pelo mercado livre
Boa tarde amigo, tem algum vídeo sobre o sensor de estacionamento do JETTA? meu TSI não esta funcionando e fica piscando amarelo Aquele "(P).. Se puder ajudar agradeço
infelizmente não sei o que pode ser esse problema. pode ser que tenha soltado algum conector do sensor ou deu algum problema na central do sensor. terias que ir até uma concessionária VW e passar o scanner pra ver se aparece algum defeito. desculpa não poder ajudar.
Infelizmente eu não tenho o VCDS, e não sei usar... eu pedi pra reprogramar no mesmo lugar que fiz o chip do carro. tem alguns tutoriais na internet ensinando a mexer.
Acredito que sim. teve um caso de um rapaz que me adicionou e falou que o JETTA 2016 dele não ativou sozinho, tem que habilitar no VCDS. mas isso depende o ano do carro. o meu eu liguei e funcionou direto
Sim, pois os botões são alimentados como se fosse uma extensão da tomada 12v. Inclusive, esses dias parou de funcionar o botão e fui ver era apenas o fusível que havia queimado.
pooo, legal! então vc ja deve ter me visto por aí fazendo barulho kkkkk meu carro tem downpipe de inox 3 polegadas e um difusor de escapamento elétrico.
massa ! po nego vendi meu carro segunda e estou atras de um tsi 2011 ou 2012, tem alguma dica ai em relação a problemas que você teve com o carro ? Em relação a manutenção preventiva (descarbonização, troca do oleo dsg ) essas coisas é muito caro ?
Então... o carro é bom, mas o primeiro problema q vc vai encontrar é com as bobinas. Queimei 3x bobina e depois coloquei as do Audi R8 e nunca mais queimou. custou 900,00. Em relação à descarbonização é barato, mas a troca de óleo do DSG fiz hoje na VOX, volkswagen e custou 1090,00. troca de óleo de motor e filtro de óleo custa uns 260,00 por aí. o carro é bom, é forte, potente, estável e bonito. não tenho o que reclamar. o meu foi reprogramado e está com 290 cv. qualquer coisa da um toque 48-999991590
Não falei sobre o numero do pino e sim a posição dele a partir do negativo, que é mais grosso. É o oitavo pino, na posição 39, como vc disse. que bom que deu certo! Enjoy it!
na realidade nem precisa do botão, já que esse botão só reseta a pressão que vc colocar no pneu como normal e dá pra resetar pelo vcds também, o botão só torna isso mais fácil
Douglas Leandro Meincheim fica no pino 12 no mesmo lado que o fio do botão do controle de tração entre os fios cinza e cinza com vermelho. Fiz o meu no sábado. Mas falta habilitar pelo vcds
tive que reprogramar o câmbio pra funcionar o launch control. não sei se original ja vem habilitado... mas só consegui fazer o launch depois de reprogramar a caixa
O seu é um TSI 11/11? se aparece controle de tração desativado no painel do meio, já é pra estar desativado. Dai é só sair pra testar se o carro ta destracionando ou não. Caso não esteja desligando o controle de tração automaticamente após a instalação, talvez vc tenha que habilitar o recurso através do VCDS. O eu é 11/12 e não precisou, mas pode ser que varia de ano pra ano.
Boa tarde! Provavelmente foi porque vc tirou o porta luvas (que tem uma chave para desligar o airbag do passageiro) e girou a chave na ignição. Isso pode ser facilmente resolvido passando o scanner e apagando o erro. Quando fiz o procedimento no meu, cometi esse mesmo erro. Boa sorte!
Buenas! cara, pega um ferrinho comprido e fino... pode ser até uma barra de aço de obra mesmo ou algo que seja duro, fino e grande. Daí vc passa fita isolante no fio e nesse ferro e procura uma borracha que dá acesso ao motor. Puxa um pedacinho da borracha pra baixo e empurra o ferro de dentro pra fora do carro que irá passar. Depois puxe pelo lado do compartimento do motor que o fio virá amarrado junto ao ferro. Espero ter ajudado!
O meu eu habilitei quando fui reprogramar o motor e câmbio do carro e aproveitei pra habilitar algumas funções através do VCDS, mas era simples de fazer. Se vc ja tem o programa e o cabo, pode tentar. não sei se é igual pro jetta, mas tem esse vídeo fazendo em um audi que é a mesma plataforma: th-cam.com/video/qaaACIi50LI/w-d-xo.html
tentei explicar o mais detalhado possível pra não ter erro :D meu jetta é stage 2: tem downpipe de inox 3'', motor e cambio reprogramados, filtro k&n, bobinas do audi r8 e gas pedal. ficou com 290 cv no motor
@@DouglasLeandroMeincheim Esse gas pedal vale a pena ? quero deixar o meu só downpipe e chip, talvez filtro mas box K&N, no caso sera que preciso de remape no cambio?
@@MrBukela Cara, o Gas Pedal não vai te dar mais potência, ele vai tirar um pouco do lag do acelerador eletrônico. Tem 3 modos: original, direção econômica, e direção esportiva, mais agressiva. Nota-se que o pedal fica mais sensível pra retomadas, mas como é um negócio de 1000 reais pra mais, não sei que vale a pena pro teu bolso. Hoje eu investiria em outra coisa. O remap do câmbio eu acho que vale mais a pena pq ele aumenta a pressão dos discos de embreagem e previne eventuais quebras, além de habilitar o launch control e aumenta um pouco a rotação do motor na hora da troca.
Conseguiu?? Pq no meu eu fiz a instalação mas o botão não acendeu. Liguei tanto o 12V no acendedor de cigarro como o pino da central do ABS. So não ativei ainda via VCDS.
Amigo eu instalei tudo, fiz a parte mais difícil, só não consegui tirar o plug do abs não consegui tirar
Tem alguma dica
Faz do bora mano por favor
Mano precisa desligar a bateria pra tirar plug do abs ? Ou e so puxar
Precisa ativar no vcds?
Sabe em qual casa é o fio no cl ?
Serve pro jetta 211 ?
Amigo o 2016 1.4 tsi funciona da mesma forma a instalação? A capa em volta da coifa do meu (que já eh o facelift) parece mais fágil e delicada de desmontar
Depois de instalar o botão com o pino no chicote do ABS e o de força no acendedor de cigarro, o botão acende automático, ou só acende depois que ativa via VCDS? Pq instalei no meu caso botão ficou apagado. Ainda não ativei no VCDS.
amigo, conseguiu resolver? instalei e o botão ficou apagado, e o acendedor e o USB não estão funcionando
alguma novidade ? o meu ficou assim quando coloquei hoje
@@felipefelipe267 Tirei o botão e desmontei pra ver, infelizmente o que eu comprei é só a moldura, não tem led pra acender. Talvez seja o caso
Verifiquem o fusivel. Acontece de queimar
Parabéns pelo vídeo, me ajudou muito eu mesmo vou estala
E o lauchcontrol no 200 funciona ?
Sim
@@1030FELIPE no meu nao funcionou, acabei de instalar o botão
@@JaraujoTsi200 estranho, no meu funciona. Só que as vezes não arma. Não sei se é exigência estar de cinto de segurança, modo s, pisca alerta e motor quente. Pelo menos eu só faço com isso ok
@@1030FELIPE qual ano?
@@JaraujoTsi200 2013
é simples assim? não tem que entrar com algum sistema de scaner ou habilitação do sistem?
É simples assim mesmo! No meu caso nem precisei habilitar nada pelo VCDS. Só fiz a ligação e já estava funcionando. A única coisa que não dava pra fazer direito era o Launch control, que tive que reprogramar o câmbio pra habilitar. Fora isso, não tem mistério. Boa sorte na instalação!
Douglas Leandro Meincheim cara o meu tem o asr off e tpms funcionando mais e 2012 e não ativa o LC vc fez remap pra habilitar?
Sim! eu remapeei a central de injeção e o câmbio para fazer o launch control.
Jetta 200cv 2011 serve?
Creio que sim! O meu é um 2011/2012 e deu certo
Ola Douglas, talvez possa me ajudar. Tenho um 2.0 Tsi 2011. Ja veio com os botões. Porém o ASR off não funciona. O TPMS funciona normalmente. Desmontei tudo e a instalação parece correta, no ASR off nem a iluminação acende. Testei o botão em outras posições e está bom. Alguma dica? Obrigado
Opa, boa tarde! se o botão não está acendendo, pode ser que ele está com algum defeito ou não está sendo alimentado. Quando vc liga ele, ele deverá acender vermelho a inscrição do ASR, assim como o botão do TPMS. Caso isso não aconteça, algo de errado não está certo :D verifique a ligação novamente e teste com um multímetro o chicote que engata no botão pra ver se ele está sendo alimentado. qualquer coisa me chama no whatsapp 48-999991590. boa sorte!
@@DouglasLeandroMeincheim Ola Douglas muito obrigado pela resposta! Descobri qual era o problema. Inclusive fiz um video que devo postar no meu canal em algum momento. Coisa muita estranha. Os pinos do conector do botão ASR vieram de fábrica fora das posições corretas, muito doido. Reordenei os pinos e agora tudo certo! Obrigado mais uma vez pela atenção.
@@TheRochaBR1 esse erro de fabricação eu nunca tinha visto! mas é bom compartilhar! assim que postar o vídeo, deixe a URL aqui pra se outras pessoas tiverem o mesmo problema, que possam consertar com as suas dicas e assim vamos complementando! valeuuu
@@TheRochaBR1 e ai Matheus.. blz? cara vc postou o vídeo? o meu tbm não reconheceu... gostaria de ver c é o mesmo problema q vc teve com o conector... abraço..
Quanto cobra pra fazer um serviço desse hoje?
bom dia. nao entendo muito do vcds em qual campo devo ativar o asr? me explica como faz pra chegar nessa campo, fazendo favor. Valeu Obrigado e parabens pelo video
Boa tarde! na verdade eu falei no vídeo que tinha que ativar pelo VCDS, mas quando liguei no carro ele já estava funcionando sem precisar ativar nada. Acho que ele já vem pré configurado e não precisa habilitar, como foi o meu caso. Obrigado! Se tiver alguma dúvida ai, dá um toque!
wallyson vieira jetta 211 precisa ativar , jetta 200 não
Opa amigo a contagem começa a partir do negativo mais grosso ou do mais fino ?
Show !! Gostei do vídeo .. Meu jetta tsi tem o botão do ct mas quando aciono ele é tento desligar ele mostra no painel "" controle de tração com restrição "" oq pode ser isso ?? Oq eu faço para arrumar e conseguir desligar ?!
Acho que nesse caso vc teria que conectar o VAGCOM e reconfigurá-lo através do VCDS. Pode ser que houve algum problema de configuração... Desative e ative através do VCDS e me informe se resolveu ou não seu problema. Obrigado!
Luigui f race, você conseguiu resolver o problema?
Tenho um 200cv 2011 e aparece a mensagem “asr desativado com restrições”
Alguém consegue me ajudar?
Fiz esse serviço ai, acendeu a luz do meu air bag no painel 😂😥
meu também
O meu também kk mas pelo que eu vi precisa fazer o vcds para tirar o erro e para habilitar o botão, como você resolveu isso?
Gostaria de saber se você manja no Up TSI o sinal do RPM, pois tenho um autometer e fiz somente a parte elétrica
Cara, não entendo muito do UP, mas vc tem que encontrar o positivo da bobina e fazer uma extensão dele pra ligar o autometer. daí o outro é um positivo pós chave e um negativo ou terra. deve ter algum tbm que é um dimmer do painel, mas dai teria que ver o modelo do seu autometer
Ai é que está... o UP é bobina independente porém meu autometer reconhece 1,2,4,6 e 8 cilindros..
vou tentar algo aqui abraços
Como habilitar o botão? Somente com o VCDS, ou outro programa serve? Como adquirir o VCDS?
Assim que finalizar a instalação conforme o vídeo, o botão provavelmente já estará funcionando e não precisa ativar com o VCDS. O VCDS é pra ativar o TPMS. Vc pode adquirir pelo mercado livre.
Assim que finalizar a instalação conforme o vídeo, o botão provavelmente já estará funcionando. O VCDs seria só para ativar o TPMS. Vc pode adiquirir pelo mercado livre
Ótimo video amigo.
Estou com a duvida em relação ao airbag, se fizer a instalação com a bateria desligada vai aparecer avaria ainda ?
Amigo, vc pode me ajudar ? Quero saber como é feita a configuração no vcds, a instalação do vídeo eu já fiz. Deixe seu contato
Amigo, o seu acende a luz do botão do ASR ? vlwww
Boa tarde amigo, tem algum vídeo sobre o sensor de estacionamento do JETTA? meu TSI não esta funcionando e fica piscando amarelo Aquele "(P).. Se puder ajudar agradeço
infelizmente não sei o que pode ser esse problema. pode ser que tenha soltado algum conector do sensor ou deu algum problema na central do sensor. terias que ir até uma concessionária VW e passar o scanner pra ver se aparece algum defeito. desculpa não poder ajudar.
Douglas Leandro Meincheim , obrigado pela atenção amigo! Vou fazer isso! Abraço
Faz um vídeo dos códigos do vcds
Infelizmente eu não tenho o VCDS, e não sei usar... eu pedi pra reprogramar no mesmo lugar que fiz o chip do carro. tem alguns tutoriais na internet ensinando a mexer.
Amigo! O padrão é o mesmo para o Jetta de 200 cv e 211 cv?
Acredito que sim. teve um caso de um rapaz que me adicionou e falou que o JETTA 2016 dele não ativou sozinho, tem que habilitar no VCDS. mas isso depende o ano do carro. o meu eu liguei e funcionou direto
Olá amigo o meu é o 2013 211cv , é o mesmo procedimento pra ligar o seu também é o 211 cv,
Desabilita só o TC? E o ESP?
Tomada 12V continua funcionando?
Sim, pois os botões são alimentados como se fosse uma extensão da tomada 12v. Inclusive, esses dias parou de funcionar o botão e fui ver era apenas o fusível que havia queimado.
Boa noite, você faria a instalação no meu Jetta? Obrigado
Mesmo esquema para o comfortline 2011?
Desculpe a demora, mas acredito que não seja o mesmo esquema por se tratar de motores distintos. tem que se informar na concessionaria pra ver
Qual a cidade que voce mora Douglas ?
Moro em São José, Santa Catarina
Maneiro eu tbm !, cara você alterou algo no escape ?
pooo, legal! então vc ja deve ter me visto por aí fazendo barulho kkkkk meu carro tem downpipe de inox 3 polegadas e um difusor de escapamento elétrico.
massa ! po nego vendi meu carro segunda e estou atras de um tsi 2011 ou 2012, tem alguma dica ai em relação a problemas que você teve com o carro ? Em relação a manutenção preventiva (descarbonização, troca do oleo dsg ) essas coisas é muito caro ?
Então... o carro é bom, mas o primeiro problema q vc vai encontrar é com as bobinas. Queimei 3x bobina e depois coloquei as do Audi R8 e nunca mais queimou. custou 900,00. Em relação à descarbonização é barato, mas a troca de óleo do DSG fiz hoje na VOX, volkswagen e custou 1090,00. troca de óleo de motor e filtro de óleo custa uns 260,00 por aí. o carro é bom, é forte, potente, estável e bonito. não tenho o que reclamar. o meu foi reprogramado e está com 290 cv. qualquer coisa da um toque 48-999991590
Como desativar o controle de tração e estabilidade no Audi Q5 2.0 2011 4x4?
puts, pior que da Q5 não fiz ainda... o dia que tiver uma eu tento fazer e te aviso!
O meu não funcionou
Boa tarde! Fiz a instalação no jetta tsi 2013 e o pino é o 39 e não o 8 como foi mencionado no vídeo. Se colocar no 8 não da certo. Abraço!
Não falei sobre o numero do pino e sim a posição dele a partir do negativo, que é mais grosso. É o oitavo pino, na posição 39, como vc disse. que bom que deu certo! Enjoy it!
Douglas Leandro Meincheim sim. Apenas ficou mais claro. Quebramos cabeça um bom tempo. Rsrs. Mas o video ficou muito bom. Mais uma vez, obrigado 👍🏼👏🏼
Onde vc comprou? Esse seu é o 211?
cara, o botao TPMS funciona sim... porque o jetta usa TPMS indireto, atraves da central do ABS e nao precisa de sensores!!!
na realidade nem precisa do botão, já que esse botão só reseta a pressão que vc colocar no pneu como normal e dá pra resetar pelo vcds também, o botão só torna isso mais fácil
Opa, já não sabia dessa! Sabes me dizer em qual pino devo ligar o fio do TPMS?
lucasqa19 como habilita pelo vcds?
Douglas Leandro Meincheim fica no pino 12 no mesmo lado que o fio do botão do controle de tração entre os fios cinza e cinza com vermelho. Fiz o meu no sábado. Mas falta habilitar pelo vcds
@@lucasqa19PASSA SEU FONE PARA TIRAR UMA.DUVIDA
Boa noite amigo , como faço p/ dois botões ficar vermelhos quando ligar a chave do carro tem algum adaptador do acendedor não encontro p comprar
Qual o ano deste jetta?
2012
Douglas Leandro Meincheim o seu tem o launch control?
tive que reprogramar o câmbio pra funcionar o launch control. não sei se original ja vem habilitado... mas só consegui fazer o launch depois de reprogramar a caixa
Douglas Leandro Meincheim vc é de onde? Indica algum lugar pra fazer?
Douglas Leandro Meincheim ativei o meu tbm pensando q iria e hábilitar mas descobri q só nos mais novos, entre no meu canal e veja o sensor de pressão
Cara eu instalei no meu 11/11 mas ele não acende a luz no painel...apenas avisa no mfd
O seu é um TSI 11/11? se aparece controle de tração desativado no painel do meio, já é pra estar desativado. Dai é só sair pra testar se o carro ta destracionando ou não. Caso não esteja desligando o controle de tração automaticamente após a instalação, talvez vc tenha que habilitar o recurso através do VCDS. O eu é 11/12 e não precisou, mas pode ser que varia de ano pra ano.
Fiz tudo como no vídeo, mas agora consta avaria no airbag! Alguém já teve esse problema? Sabe como resolver?
Boa tarde! Provavelmente foi porque vc tirou o porta luvas (que tem uma chave para desligar o airbag do passageiro) e girou a chave na ignição. Isso pode ser facilmente resolvido passando o scanner e apagando o erro. Quando fiz o procedimento no meu, cometi esse mesmo erro. Boa sorte!
Douglas Leandro Meincheim deu certo!! Obrigado
Pode me passar seu contato? Estou com uma dúvida
Caraio, não consigo passar o fio de jeito nenhum
Buenas! cara, pega um ferrinho comprido e fino... pode ser até uma barra de aço de obra mesmo ou algo que seja duro, fino e grande. Daí vc passa fita isolante no fio e nesse ferro e procura uma borracha que dá acesso ao motor. Puxa um pedacinho da borracha pra baixo e empurra o ferro de dentro pra fora do carro que irá passar. Depois puxe pelo lado do compartimento do motor que o fio virá amarrado junto ao ferro. Espero ter ajudado!
Douglas Leandro Meincheim consegui mano, valeu!
Só falta habilitar no vcds, tem algum tutorial ai ?
Abraço
O meu eu habilitei quando fui reprogramar o motor e câmbio do carro e aproveitei pra habilitar algumas funções através do VCDS, mas era simples de fazer. Se vc ja tem o programa e o cabo, pode tentar. não sei se é igual pro jetta, mas tem esse vídeo fazendo em um audi que é a mesma plataforma: th-cam.com/video/qaaACIi50LI/w-d-xo.html
Amigo vê se vc pode m ajudar instalei o botão tudo certinho igual mostra vídeo mais não funciona tem alguma configuração pra fazer funcionar ???
Provavelmente ativar no vcds o meu estou com o mesmo problema
deveria ter comprado depois assistido o video, deu uma preguicaaaa, e outra seu jetta tem oq? pq original nao e.
tentei explicar o mais detalhado possível pra não ter erro :D meu jetta é stage 2: tem downpipe de inox 3'', motor e cambio reprogramados, filtro k&n, bobinas do audi r8 e gas pedal. ficou com 290 cv no motor
@@DouglasLeandroMeincheim Esse gas pedal vale a pena ? quero deixar o meu só downpipe e chip, talvez filtro mas box K&N, no caso sera que preciso de remape no cambio?
Obs achei o preco desse gas pedal absurdo dmais
@@MrBukela Cara, o Gas Pedal não vai te dar mais potência, ele vai tirar um pouco do lag do acelerador eletrônico. Tem 3 modos: original, direção econômica, e direção esportiva, mais agressiva. Nota-se que o pedal fica mais sensível pra retomadas, mas como é um negócio de 1000 reais pra mais, não sei que vale a pena pro teu bolso. Hoje eu investiria em outra coisa. O remap do câmbio eu acho que vale mais a pena pq ele aumenta a pressão dos discos de embreagem e previne eventuais quebras, além de habilitar o launch control e aumenta um pouco a rotação do motor na hora da troca.
Boa noite amigo , como faço p/ dois botões ficar vermelhos quando ligar a chave do carro tem algum adaptador do acendedor não encontro p comprar
Conseguiu?? Pq no meu eu fiz a instalação mas o botão não acendeu. Liguei tanto o 12V no acendedor de cigarro como o pino da central do ABS. So não ativei ainda via VCDS.