ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ดูคลิปต่างประเทศ เขาทดสอบแรงดันห้องแคร้งค์ โดยติดกรองตัวนี้เลย ปรากฎว่า หากไม่เอาหัวทองเหลืองออก แรงดันในห้องแคร้งจะเพิ่มขึ้น หากเอาหัวทองเหลืองออก แรงดันในห้องแคร้งจะใกล้ค่าปกติ หากเพิ่่มใยกรองแบต่างๆหุ้ม แรงดันในห้องแคร้งจะเพิ่มขึ้นตามความถี่ของใย ทั้งนี้แรงดันในห้องแคร้งค์จะอยู่ประมาณ 1.5mBar ( ผมสงสัยว่าปล่อยสายระบายไอลงพื้น แล้วดับเครื่องมันจะมีแรงดูดฝุ่นเข้าได้ยังไง) หากใส่ใยหรือไม่เอาทองเหลืองออก แรงดันจะอยู่ที่ 1.6-2mBar ดับเครื่อง แรงดันจะลงเป็น 0 และผมคิดว่า ฝั่งขาเข้าควรโล่งเพื่อให้ไอระบายเข้ามาได้เต็มที่ หากตันที่หัวทองเหลืองซะก่อน ไอก็จะเข้ามาไม่ได้ จะมีแรงดัน อั้นใต้ห้องแคร้งค์
ของผมใช้รุ่นนี้ต่อแบบนี้ถูกแร้ว
ใช้แบบเดิมจากโรงงานน่ะดีแล้ว
จากคนที่เคยใช่ถังดักไอ หลายคนบอกระบายไม่ทันออกที่วัดก้านน้ำมันออกที่หน้าฝาสูบ ผมปล่อยทิ้งเลย
เส้นที่ออกจากเครื่อง เส้นนั้นต้องยาวๆ หน่อยครับ และเทอร์โบ จะช่วยดูด แรงดันในเครื่องออกครับ (มันทำหน้าที่ระบายแรงดันในเครื่อง)
ปอันนี้เห็นด้วยครับผม
ของผมปล่อยท่อตรงลงพื้นเลย ไม่มีถังดัง จะเป็นไรไหมคับ
ส่วนใหญ่ก็ทำแบบนี้แหละครับ แต่พูดโดยตรงไม่ได้ เพราะว่ามันทำลายบรรยากาศ สร้างมลพิษบนถนน 100 คัน ใส่ถังดักไอประมาณไม่ถึงห้าคัน ที่เหลือปล่อยทิ้งครับ
@@พอร์ชซ่าส์ ขอบคุณคับ
ไอระบายจากฝาวาล์วไม่ค่อยเยอะเท่าไรสำหรับรถเดิมๆนะครับถ้าอยากให้แรงดันมันลดมากๆวิ่งรอบสูงแล้วรถไหลลื่น ต้องให้แรงดันมันออกจากห้องแคร็งเพราะห้องแคร็งมันมีแรงดันมากสุดแล้วก็ต้านใต้ลูกสูบมาก ส่วนฝาวาล์วมันช่วยลดความร้อนของฝาวาล์ว ส่วนอั้นแล้วความร้อนหม้อน้ำขึ้นอันนี้ผมไม่รู้นะแต่ส่วนมากถ้า ไอระบายน้ำมันเครื่องมันดันหรือมันออกไม่ได้พวกน้ำมันเครื่องมันจะซึมตามจุดต่อต่างๆ
ท่านต่อถูกแล้วครับ ออกจากฝาครอบวาล์ว ต้องเอาไอระบายลงก้นถังดักก่อน ให้น้ำมันตกลงก้นถังดัก แล้วค่อยระบายผ่านกรองขึ้นมา ซึ่งน้ำมันจะไม่สามารถผ่านขึ้นมาได้ จะมีแต่ไอขึ้นมาจริงๆ
จะใส่ถังดักไอตัวใหนก็ตามลดใด้แต่ลดใม่เยอะลดใด้ประมาณ20-30%เท่านั้นถอดดูท่อไอดีแล้วจะรู้เองน้ำมันเยิ้มเหมือนเดิม
@@nanamoday8368 ต้องโมเองครับ ปล่อยใส่ถังพักแล้วออกเลยจะกรองได้ตามนั้น ไส้กรองต้องถี่มาก จึงจะกรองได้จริง ใช้ฝอยขัดหม้อหรือตะแกรงสแตนเลส 40mesh หรือ 100mesh ก็เอาไม่อยู่ครับ
ที่ถังดัก มันมี in out บอกว่า เข้า in Out แค่นี้ก็จบ
รถอุด EGR มาจำเป็นต้องปล่อยสายระบายไอไหมคับ
ใส่ง่ายกว่าปอกล้วยอีก สายต้องยาว 2 เมตรขึ้นไป สั้นแบบนี้น้ำมันก็ เลอะใต้ท้องหมด
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ผมใช้ถังระบายไอของ D1 อยากทราบว่าต้องต่ออย่างไร ผมเคยต่อ เข้ารูซ้าย-ใก้ไอออกรูขวา สรุปขับได้10เครื่องมีเสียงดังเหมือนเครื่องมันอันระบายไม่ด้แล้วรถก้ดับ พอถอดสายระบายไอออกรถติดขับได้ปกติ เรยอยากถามพี่ว่าต้องต่อ เข้า-ออก รูฝั่งใหน ของD1
สั่งจากไหนคับ
ขอบคุณกับแนะนำ
ปล่อยลงพื้นไปเลยครับ. จบปัญหา ผมปล่อยลงพื้น..ใช้มานานแล้วครับ
ขอบคุณครับ ตอนนี้ปล่อยลงพื้นแล้วอุณหภูมิปกติ ไม่อั้นแล้ว
👍👍👍👍❤
ไม่มีปัญหากับเทอโบใช่ไหมปล่อยทิ้ง
@@พงศธรสัทธประโคน-ส3ม ไม่มีครับ ปล่อยลงพื้นใบพัดเทอร์โบยิ่งสะอาด แต่ทำลายธรรมชาติ จอดรถเหม็นน้ำมันมากครับ
@@พงศธรสัทธประโคน-ส3ม รถสิบล้อ รุ่นปู่ ลุงขับก็ปล่อยลงพื้นนะเรียกว่าท่อหายใจ😀😀
ต่อแล้วแรงดันออกไม่พอทำให้เครื่องตื่อๆ
ต้องใช้ขนาดรูเทาหรือใกล้เคียงของเก่า ทางเข้าต้องโล่งๆเข้าไว้ ให้มากรองในถังดักครับ
ตรงท่อยางมันปล่อยเข้าหน้าใบเทอร์โบครับสายน้ำมันไปแกนเทอร์โบอีกเส้นนะให้ข้อมูลผิดๆ
แนะนำให้ดูอีกรอบ ว่าสื่อถึงอะไร คุยเรื่องอะไร สายระบายไอมีเส้นเดียว ที่ต่อเข้าเทอร์โบมีเส้นเดียว เช่นเดียวกัน
ในกลุ่มออนิวคลับ โลกสวยเยอะมากครับแต่ผมก็โพสต์ปั่นทุกวันครับ555++กูรู้เยอะมากครับกลุ่มนี้ ผมอย่างชอบมีพรรคมีพวกครับ กลุ่มนี้ แต่ผมชอบนะสนุกดี เวลามีปัญหากัน ดราม่าเยอะมาก
ปล่อยด้านหน้าผมไม่เเนะนำครับเพราะจะมีไอน้ำมันและน้ำมันไปโดนเบรคได้ครับ แบ่งปันความคิดเห็นกันครับผม 🙂🙂🙂🙂🙂🙂
ขอบคุณครับ
ใช่เลยครับ เครื่องร้อน
มันมี in out อยู่แล้ว
ใช้ครับ ต่อสลับกันเลยทำใหัตันระบายไม่ทัน แต่ละรุ่นเข้า-ออก ไม่เหมือนกัน
รุ่นนี้รูขวาเข้า ซ้ายออก แต่ที่ตัวดักจะไม่มีบอก ถอดมาดูด้านเข้ารูโล่ง ด้านออกมีกรองสีทองๆ
คิดว่าใช้Lagulaterของลมตัว1/2"น่าจะดีกว่าเพราะมีใส้กรองดักน้ำมันน้ำเศษผงต่างๆเดรนได้ด้วยมีเกจดูและรับแรงดันการไหลได้7-10Barได้ยี่ห้อดีๆเรื่องความร้อนหายห่วง.การDIYควรคำนึงถึงทษฎีการไหลหลักอากาศพลศาสตร์.
ท่านต่อถูกแล้ว ออกจากฝาครอบวาล์วเข้าท่อฝั่งผ่านกรองทองเหลืองในถังดักไอแล้วออกรูเปล่าอีกฝั่งผมใช้แบบนี้ละ4ปีละปกติ
ถังรุ่นเดียวกัน ผมเอากล่องข้างในออกโล่งกว่า
ผมก็ว่า มันต้องเข้าโล่งๆ แล้วกรองให้เทอร์โบดูด ไปกรองทางเข้า หากทางเข้าตัน จะอันตรายเอา
@@wiraphongj6942 ใช่ครับ
ของผมก็ต่อแบบนี้ครับ
ถอดถังดักไปออกทำไมครัย
ของผมก็ต่อแบบนี้คับ ผมลองเป่าดู ขาเข้าถังดักไอจะมีกรองคับ ขาออกจะไม่มีกรองคับ
ขนาดท่อยางกับรูถังดักเท่ากันไหมครับ..
ไม่เท่ากันครับ ที่ถังเล็กกว่าครับ
น้ามีเพจหรือเฟส/หมขอ ทีคับอยากสอบถาม
เฟส ชื่อเดียวกันเลยครับ
ท่อที่ชื้อมาไหม่ ขนาดกี่มิล คับ ว่าจะสั่งพอดี
ขนาดรูใน 16 มม.ครับ
ต่อแบบนี้ถูกแล้วครับ..
สายต่อเข้าเทอร์โบงอถังดักไอเล็กนำมันดันคืนผมทำเองเลยถังเบ่อเร่อเลย4×8นิ้ว
ต่อผ่านถังดักไอ แล้วปล่อยลงพื้นได้ไหมครับ จะอั้นไหมครับขอบคุณครับ
ได้ครับ ผมว่าจะทำแบบนั้นละแต่สายไม่พอครับ ช่วยลดมลพิษได้ระดับนึง ดีกว่าปล่อยลงพื้นตรงๆครับ
ซอยได้หลายบ่คับ ติดแล้ว
5-10% ครับ ดีกว่าปล่อยให้ไอน้ำมันเข้าไปเต็มๆ
ติดถังดักไอทำไมอ่า...
ผมทิ้งลงพื้น ไม่ใส่ถังดัก
ตอนนี้ก็ปล่อยทิ้งแล้วเหมือนกัน
ผมก็สั่งรอของอยู่
💖💝💝
ปกติแล้ว ถังดักไอ จะมีลูกศร บอกหรือมีคู่มือการต่อให้อยู่แล้ว ไม่น่าจะมีประเด็น อย่างในคลิปเลย
สายมโนก็มาว่ะ555ตลกโปกฮาก็ได้ มันเกี่ยวอะไรกับความร้อน
ใช่มันไม่เกี่ยวโดยตรง เลยมโนว่าความร้อนขึ้น ยังไงก็ลองอุดท่อดูสิเดี๋ยวจะได้รู้ ว่ามันจะเกี่ยวกันไหมอย่าเชื่อผม ต่อสายผิดท่อตัน อากาศออกไม่ได้ ยังไงก็ลองอดท่อระบายไว้นะ ไม่ต้องให้อากาศไหลผ่านได้
@@พอร์ชซ่าส์ ระบายไอไม่ได้เกี่ยวอะไรกับความร้อนของหม้อน้ำเลยอย่ามโน ให้ความรู้ผิดๆ
แล้วแต่จะคิด เชื่อว่าคนอื่นที่เขาดูเขามีสมองคิดได้ ว่าอันไหนเกี่ยว อันไหนไม่เกี่ยว อันไหนมีประโยชน์ อันไหนไม่มีประโยชน์ อันไหนมโน อันไหนไร้สาระ
@@พอร์ชซ่าส์ เพราะมันไม่ได้เกี่ยวอะไรเลยกับการกลับสายที่ถัง ตราบใดที่ไอมันไม่ตันมันระบายได้ มันก็ไม่เกี่ยวอะไรกับความร้อนเลยสักนิด
แล้วถ้ามันอั้นความร้อนสะสมเครื่องร้อนแล้วน้ำไม่ร้อนตามหรอคิดซิๆ มันเกี่ยวกันทำงานร่วมกันหมดแหละ ทำเป็นเก่งบอกไม่เกี่ยว โชว์🐃จริงๆ
สรุป ติดถังดักไอดีหรือไม่ดี. เพราะ สุดท้ายมาต่อตรงลงพื้น. อยากทราบผลครับ
ดีทั้งสองอย่างครับ 1.ใส่ถังดักไอก็ดักไอได้ประมาณ 5-10% ดีกว่าปล่อยให้เข้าไปตรงๆ .2 ปล่อยลงพื้น ดักได้หมดไม่เข้าเครื่อง ข้อเสียคือกลิ่นเหม็นทำลายมลพิษ
ไม่น่าเกี่ยวกัน
มันอุดตันครับทไม่มีที่ให้เครืองระบายไอออกครับ ทำให้สะสมความร้อนมากขึ้นเลยส่งผลไปจุดอื่นด้วยครับ
ผมต่อเข้าถังดักไอแล้วอีกฝั่งปล่อยลงค่อยปล่อยลงพื้นครับ
ใช้สายรูในกี่มิล ครับ
รูใน 16 mm.ครับ
ผมโยนทิ้งแล้วครับผมเปลี่ยนมาใช้ฟาสเทคดีกว่า100เท่าครับ
ไม่ใส่ถังดักได้ไหมครับปล่อยลงพื้นได้ไหมครับพี่
ได้ครับ
ปล่อยลงพื้นเลยมีปัญหาอะไรกับรถมั้ยครับน้า
ไม่มีครับ มีแต่ข้อดีสำหรับรถ ข้อเสีย มลพิษเยอะ
ตรงปลายสายเราต้องเจาะรูมั้ยครับน้า
ไม่เจาะครับ
รถผมดีแม็กเก่าก็ต่อเหมือนกันใช่ใหมครับ
รถผมยังไม่ได้อุดอีจีอาร์สามารถปล่อยสายระบายไอทิ้งได้ไหมครับจะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์ไหม
ปล่อยทิ้งได้ปกติปกติ ไม่มีผลเสียต่อรถ มีแต่มลพิษบนถนน
ดูคลิปต่างประเทศ เขาทดสอบแรงดันห้องแคร้งค์ โดยติดกรองตัวนี้เลย ปรากฎว่า หากไม่เอาหัวทองเหลืองออก แรงดันในห้องแคร้งจะเพิ่มขึ้น หากเอาหัวทองเหลืองออก แรงดันในห้องแคร้งจะใกล้ค่าปกติ หากเพิ่่มใยกรองแบต่างๆหุ้ม แรงดันในห้องแคร้งจะเพิ่มขึ้นตามความถี่ของใย ทั้งนี้แรงดันในห้องแคร้งค์จะอยู่ประมาณ 1.5mBar ( ผมสงสัยว่าปล่อยสายระบายไอลงพื้น แล้วดับเครื่องมันจะมีแรงดูดฝุ่นเข้าได้ยังไง) หากใส่ใยหรือไม่เอาทองเหลืองออก แรงดันจะอยู่ที่ 1.6-2mBar ดับเครื่อง แรงดันจะลงเป็น 0 และผมคิดว่า ฝั่งขาเข้าควรโล่งเพื่อให้ไอระบายเข้ามาได้เต็มที่ หากตันที่หัวทองเหลืองซะก่อน ไอก็จะเข้ามาไม่ได้ จะมีแรงดัน อั้นใต้ห้องแคร้งค์
ของผมใช้รุ่นนี้ต่อแบบนี้ถูกแร้ว
ใช้แบบเดิมจากโรงงานน่ะดีแล้ว
จากคนที่เคยใช่ถังดักไอ หลายคนบอกระบายไม่ทันออกที่วัดก้านน้ำมันออกที่หน้าฝาสูบ ผมปล่อยทิ้งเลย
เส้นที่ออกจากเครื่อง เส้นนั้นต้องยาวๆ หน่อยครับ และเทอร์โบ จะช่วยดูด แรงดันในเครื่องออกครับ (มันทำหน้าที่ระบายแรงดันในเครื่อง)
ปอันนี้เห็นด้วยครับผม
ของผมปล่อยท่อตรงลงพื้นเลย ไม่มีถังดัง จะเป็นไรไหมคับ
ส่วนใหญ่ก็ทำแบบนี้แหละครับ แต่พูดโดยตรงไม่ได้ เพราะว่ามันทำลายบรรยากาศ สร้างมลพิษบนถนน 100 คัน ใส่ถังดักไอประมาณไม่ถึงห้าคัน ที่เหลือปล่อยทิ้งครับ
@@พอร์ชซ่าส์ ขอบคุณคับ
ไอระบายจากฝาวาล์วไม่ค่อยเยอะเท่าไรสำหรับรถเดิมๆนะครับถ้าอยากให้แรงดันมันลดมากๆวิ่งรอบสูงแล้วรถไหลลื่น ต้องให้แรงดันมันออกจากห้องแคร็งเพราะห้องแคร็งมันมีแรงดันมากสุดแล้วก็ต้านใต้ลูกสูบมาก ส่วนฝาวาล์วมันช่วยลดความร้อนของฝาวาล์ว ส่วนอั้นแล้วความร้อนหม้อน้ำขึ้นอันนี้ผมไม่รู้นะแต่ส่วนมากถ้า ไอระบายน้ำมันเครื่องมันดันหรือมันออกไม่ได้พวกน้ำมันเครื่องมันจะซึมตามจุดต่อต่างๆ
ท่านต่อถูกแล้วครับ ออกจากฝาครอบวาล์ว ต้องเอาไอระบายลงก้นถังดักก่อน ให้น้ำมันตกลงก้นถังดัก แล้วค่อยระบายผ่านกรองขึ้นมา ซึ่งน้ำมันจะไม่สามารถผ่านขึ้นมาได้ จะมีแต่ไอขึ้นมาจริงๆ
จะใส่ถังดักไอตัวใหนก็ตามลดใด้แต่ลดใม่เยอะลดใด้ประมาณ20-30%เท่านั้นถอดดูท่อไอดีแล้วจะรู้เองน้ำมันเยิ้มเหมือนเดิม
@@nanamoday8368 ต้องโมเองครับ ปล่อยใส่ถังพักแล้วออกเลยจะกรองได้ตามนั้น ไส้กรองต้องถี่มาก จึงจะกรองได้จริง ใช้ฝอยขัดหม้อหรือตะแกรงสแตนเลส 40mesh หรือ 100mesh ก็เอาไม่อยู่ครับ
ที่ถังดัก มันมี in out บอกว่า เข้า in Out แค่นี้ก็จบ
รถอุด EGR มาจำเป็นต้องปล่อยสายระบายไอไหมคับ
ใส่ง่ายกว่าปอกล้วยอีก สายต้องยาว 2 เมตรขึ้นไป สั้นแบบนี้น้ำมันก็ เลอะใต้ท้องหมด
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ผมใช้ถังระบายไอของ D1 อยากทราบว่าต้องต่ออย่างไร ผมเคยต่อ เข้ารูซ้าย-ใก้ไอออกรูขวา สรุปขับได้10เครื่องมีเสียงดังเหมือนเครื่องมันอันระบายไม่ด้แล้วรถก้ดับ พอถอดสายระบายไอออกรถติดขับได้ปกติ เรยอยากถามพี่ว่าต้องต่อ เข้า-ออก รูฝั่งใหน ของD1
สั่งจากไหนคับ
ขอบคุณกับแนะนำ
ปล่อยลงพื้นไปเลยครับ. จบปัญหา ผมปล่อยลงพื้น..ใช้มานานแล้วครับ
ขอบคุณครับ ตอนนี้ปล่อยลงพื้นแล้วอุณหภูมิปกติ ไม่อั้นแล้ว
👍👍👍👍❤
ไม่มีปัญหากับเทอโบใช่ไหม
ปล่อยทิ้ง
@@พงศธรสัทธประโคน-ส3ม ไม่มีครับ ปล่อยลงพื้นใบพัดเทอร์โบยิ่งสะอาด แต่ทำลายธรรมชาติ จอดรถเหม็นน้ำมันมากครับ
@@พงศธรสัทธประโคน-ส3ม รถสิบล้อ รุ่นปู่ ลุงขับก็ปล่อยลงพื้นนะเรียกว่าท่อหายใจ😀😀
ต่อแล้วแรงดันออกไม่พอทำให้เครื่องตื่อๆ
ต้องใช้ขนาดรูเทาหรือใกล้เคียงของเก่า ทางเข้าต้องโล่งๆเข้าไว้ ให้มากรองในถังดักครับ
ตรงท่อยางมันปล่อยเข้าหน้าใบเทอร์โบครับ
สายน้ำมันไปแกนเทอร์โบอีกเส้นนะ
ให้ข้อมูลผิดๆ
แนะนำให้ดูอีกรอบ ว่าสื่อถึงอะไร คุยเรื่องอะไร สายระบายไอมีเส้นเดียว ที่ต่อเข้าเทอร์โบมีเส้นเดียว เช่นเดียวกัน
ในกลุ่มออนิวคลับ โลกสวยเยอะมากครับ
แต่ผมก็โพสต์ปั่นทุกวันครับ555++
กูรู้เยอะมากครับกลุ่มนี้ ผมอย่างชอบ
มีพรรคมีพวกครับ กลุ่มนี้ แต่ผมชอบนะ
สนุกดี เวลามีปัญหากัน ดราม่าเยอะมาก
ปล่อยด้านหน้าผมไม่เเนะนำครับ
เพราะจะมีไอน้ำมันและน้ำมัน
ไปโดนเบรคได้ครับ แบ่งปันความคิดเห็นกันครับผม 🙂🙂🙂🙂🙂🙂
ขอบคุณครับ
ใช่เลยครับ เครื่องร้อน
มันมี in out อยู่แล้ว
ใช้ครับ ต่อสลับกันเลยทำใหัตันระบายไม่ทัน แต่ละรุ่นเข้า-ออก ไม่เหมือนกัน
รุ่นนี้รูขวาเข้า ซ้ายออก แต่ที่ตัวดักจะไม่มีบอก ถอดมาดูด้านเข้ารูโล่ง ด้านออกมีกรองสีทองๆ
ขอบคุณครับ
คิดว่าใช้Lagulaterของลมตัว1/2"น่าจะดีกว่าเพราะมีใส้กรองดักน้ำมันน้ำเศษผงต่างๆเดรนได้ด้วยมีเกจดูและรับแรงดันการไหลได้7-10Barได้ยี่ห้อดีๆเรื่องความร้อนหายห่วง.การDIYควรคำนึงถึงทษฎีการไหลหลักอากาศพลศาสตร์.
ท่านต่อถูกแล้ว ออกจากฝาครอบวาล์วเข้าท่อฝั่งผ่านกรองทองเหลืองในถังดักไอแล้วออกรูเปล่าอีกฝั่งผมใช้แบบนี้ละ4ปีละปกติ
ถังรุ่นเดียวกัน ผมเอากล่องข้างในออกโล่งกว่า
ผมก็ว่า มันต้องเข้าโล่งๆ แล้วกรองให้เทอร์โบดูด ไปกรองทางเข้า หากทางเข้าตัน จะอันตรายเอา
@@wiraphongj6942 ใช่ครับ
ของผมก็ต่อแบบนี้ครับ
ถอดถังดักไปออกทำไมครัย
ของผมก็ต่อแบบนี้คับ ผมลองเป่าดู
ขาเข้าถังดักไอจะมีกรองคับ ขาออกจะไม่มีกรองคับ
ขนาดท่อยางกับรูถังดักเท่ากันไหมครับ..
ไม่เท่ากันครับ ที่ถังเล็กกว่าครับ
น้ามีเพจหรือเฟส/หมขอ ทีคับอยากสอบถาม
เฟส ชื่อเดียวกันเลยครับ
ท่อที่ชื้อมาไหม่ ขนาดกี่มิล คับ ว่าจะสั่งพอดี
ขนาดรูใน 16 มม.ครับ
ต่อแบบนี้ถูกแล้วครับ..
สายต่อเข้าเทอร์โบงอถังดักไอเล็กนำมันดันคืนผมทำเองเลยถังเบ่อเร่อเลย4×8นิ้ว
ต่อผ่านถังดักไอ แล้วปล่อยลงพื้นได้ไหมครับ จะอั้นไหมครับ
ขอบคุณครับ
ได้ครับ ผมว่าจะทำแบบนั้นละแต่สายไม่พอครับ ช่วยลดมลพิษได้ระดับนึง ดีกว่าปล่อยลงพื้นตรงๆครับ
ซอยได้หลายบ่คับ ติดแล้ว
5-10% ครับ ดีกว่าปล่อยให้ไอน้ำมันเข้าไปเต็มๆ
ติดถังดักไอทำไมอ่า...
ผมทิ้งลงพื้น ไม่ใส่ถังดัก
ตอนนี้ก็ปล่อยทิ้งแล้วเหมือนกัน
ผมก็สั่งรอของอยู่
💖💝💝
ปกติแล้ว ถังดักไอ จะมีลูกศร บอกหรือมีคู่มือการต่อให้อยู่แล้ว ไม่น่าจะมีประเด็น อย่างในคลิปเลย
สายมโนก็มาว่ะ555ตลกโปกฮาก็ได้ มันเกี่ยวอะไรกับความร้อน
ใช่มันไม่เกี่ยวโดยตรง เลยมโนว่าความร้อนขึ้น ยังไงก็ลองอุดท่อดูสิเดี๋ยวจะได้รู้ ว่ามันจะเกี่ยวกันไหมอย่าเชื่อผม ต่อสายผิดท่อตัน อากาศออกไม่ได้ ยังไงก็ลองอดท่อระบายไว้นะ ไม่ต้องให้อากาศไหลผ่านได้
@@พอร์ชซ่าส์ ระบายไอไม่ได้เกี่ยวอะไรกับความร้อนของหม้อน้ำเลยอย่ามโน ให้ความรู้ผิดๆ
แล้วแต่จะคิด เชื่อว่าคนอื่นที่เขาดูเขามีสมองคิดได้ ว่าอันไหนเกี่ยว อันไหนไม่เกี่ยว อันไหนมีประโยชน์ อันไหนไม่มีประโยชน์ อันไหนมโน อันไหนไร้สาระ
@@พอร์ชซ่าส์ เพราะมันไม่ได้เกี่ยวอะไรเลยกับการกลับสายที่ถัง ตราบใดที่ไอมันไม่ตันมันระบายได้ มันก็ไม่เกี่ยวอะไรกับความร้อนเลยสักนิด
แล้วถ้ามันอั้นความร้อนสะสมเครื่องร้อนแล้วน้ำไม่ร้อนตามหรอคิดซิๆ มันเกี่ยวกันทำงานร่วมกันหมดแหละ ทำเป็นเก่งบอกไม่เกี่ยว โชว์🐃จริงๆ
สรุป ติดถังดักไอดีหรือไม่ดี. เพราะ สุดท้ายมาต่อตรงลงพื้น. อยากทราบผลครับ
ดีทั้งสองอย่างครับ 1.ใส่ถังดักไอก็ดักไอได้ประมาณ 5-10% ดีกว่าปล่อยให้เข้าไปตรงๆ .2 ปล่อยลงพื้น ดักได้หมดไม่เข้าเครื่อง ข้อเสียคือกลิ่นเหม็นทำลายมลพิษ
ไม่น่าเกี่ยวกัน
มันอุดตันครับทไม่มีที่ให้เครืองระบายไอออกครับ ทำให้สะสมความร้อนมากขึ้นเลยส่งผลไปจุดอื่นด้วยครับ
ผมต่อเข้าถังดักไอแล้วอีกฝั่งปล่อยลงค่อยปล่อยลงพื้นครับ
ใช้สายรูในกี่มิล ครับ
รูใน 16 mm.ครับ
ผมโยนทิ้งแล้วครับผมเปลี่ยนมาใช้ฟาสเทคดีกว่า100เท่าครับ
ไม่ใส่ถังดักได้ไหมครับปล่อยลงพื้นได้ไหมครับพี่
ได้ครับ
ปล่อยลงพื้นเลยมีปัญหาอะไรกับรถมั้ยครับน้า
ไม่มีครับ มีแต่ข้อดีสำหรับรถ ข้อเสีย มลพิษเยอะ
ตรงปลายสายเราต้องเจาะรูมั้ยครับน้า
ไม่เจาะครับ
รถผมดีแม็กเก่าก็ต่อเหมือนกันใช่ใหมครับ
รถผมยังไม่ได้อุดอีจีอาร์สามารถปล่อยสายระบายไอทิ้งได้ไหมครับจะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์ไหม
ปล่อยทิ้งได้ปกติปกติ ไม่มีผลเสียต่อรถ มีแต่มลพิษบนถนน