all in, exactly basta kay 4E halos na ata. pati na rin sa f/w, f/w cooling and boiler feed water treatment. daily feed water analysis ng boiler feed water. kung may incinerator kayo onboard sa kay 4E payan. Noon report logs collection of data minsan solo pa ni 4th. mangangapa ka talaga lalo na kung 1 yr experience ka palang onboard. ma swerte ka kung supportive mga kasama mong officers.
pa shout out naman sir Kalecky....nice watching your vlog lalo nasa videong ito kasi ito ang trabahu nang assawa ko.onboard pa cya as of now.God bless all🙏🏻
Tulungan nman cla sa barko hindi nan kanya kanya kailangan lang na parang pamilya ang samahan at kong bago ka pa langna maging engineer sipag muna pag alam mo na at familiar ka na sa lahat na trabaho at alam mo na iyo nman yan hindi na mawawala sa iyo
Sir thank you somuch for sharing an information regarding sa trabaho sa barko... Balak ko kasi mag apply as wiper pero hindi ako graduate ng marine engineering ako po ay isang machinist may chance ba?
maganda na ngayon kasi lahat computerized ng lahat kaya yung running hrs ng mga machinery naka record na last na barko 1991 reefer ship 14 lang kami sa barko kasi automated na lahat ang engr 24 hrs duty pero nasa room mo lang kasi may computer ka na sa room mo
Iba2 talaga sistema ng company..sa company kasi namin pag may 4/E walang 3/E na sasampa.Halos sayo lahat purifier, boiler, generator, lifeboat, bunkering, sewage the rest yong pumps evaporator ME at compressor ay kay 2E..Salamat sa pag upload sir sa video niyo malaking bagay po yan sa mga nag uumpisa pa lamang magbarko.Godbless
@@KALECKYTV makita po sana kita sa personal sir hahahaa huge fan moko lahat ng videos mo natapos ko na 😂😂 sana ako na ung susunod na maka meetup na fan mo 😂😂😂👍
Wag ka sana magsawa na gumawa ng mga gantong content mas marami kaming nagaabang para sa mga bagong knowledge galing sayo sir kesa sa mga negative comments na mga taong walang magawa 😂 stay positive godbless po 😁🤘
depende din sa company o sa Chief engineer noong panahon namin way back 1970 3rd engr boiler, generator, at paper works inward and outward voyage and bunkering
Iba talaga pag sa kumpleto tao na barko. Dito sa sinasampahan ko maliit lang general cargo dalawa lang kami tao sa makina 4th engineer at CE lang. 9 lang lahat tao sa barko
Boss...ako coal power plant dito s bulacan BS mechanical...kung iisipin ko kung magwwork ako s barko...prng mhihirpn ata ako , hehehe , nsa tubig...parang mhirap ata dumiskarte....halos 15 yrs na ako work , so par so good namn....
Wow nice ..kahit inter island lang experience ko ... onboard ako sa MV GP FERRY 2 na barko ...may idea napo ako ...yung pagkaiba lang ay walang boiler at saka fresh water generator noong cadet pa ako ...pero the rest is meron talaga ...meron naman din heater ..kasi nga po ay bunker yung fuel supply sa main engine..kumbaga SFO 400 ...tapos sa Auxillary Engine ay SFO 57 ....yung SFO 400 mula sa storage tank ...transfer yan papunta ng settling tank ..tapos idaan sa fuel oil purifier na ALFA LAVAL ..tapos papunta na sa Fuel oil service tank ..tapos ipadaan ng fuel oil booster pump papunta sa main engine....yung sa lube oil naman ng main engine..meron din yan purifier Mitsubishi...madali lang baklasin ang Mitsubishi kesa sa ALFA LAVAL na purifier..kasi napaka sensitive ng ALFA LAVAL kasi ka e adjust doon ....mostly talaga ma trabaho ng 4th engineer yung time na yun ay yung sa centrifugal pump kasi leaking talaga ng dagat ...paulit ulit talaga .. pero the best pa rin marami crew sa engine...relax lang talaga ...madali matapos kapag marami nagtrabaho
Boss tama po kayo dyan , ang father ko naging forth Engineer . Halos lahat kaniya pati ng pagluluto kanya din . Lahat ng sinabi mo ginagawa nia yun hehehe
@ kalecky - kakatuwa. as a mechanical engineer na nag-work dati sa diesel power plant, yung mga makinarya sa barko, halos parehas lang sa lupa. ang kaibahan lang, diesel power plant, for power generation. yung main engine sa barko, ginagamit for propulsion. sa planta, meron din lube oil saka fuel oil purifier. yung purifier nyo, parehas samin. kung di ako nagkakamali, mitsubishi SJ series.
@@johnlerryorias2708 - di ko pa naranasan mag-barko kaya di ko masasagot ng tama yung tanong mo. Kasi, malawak ang scope at application ng ME, at bawat specialization, merong pros and cons.
Sa interview, never answer "I'll try my best" bagsak agad yun. Ang sagot " I can do it. I am trained and certified to do that job." You need to have proof.
4th engineer meaning ikaw ang pang apat na tatawagin sa trabaho..unang tatawagin yun 1st then yun second then yun third, tapos ikaw na next pang apat..pang apat kadin sa pila pag gagamit ng kubeta, pang apat kadin sa kakain sa mesa...Basta pang apat ka..
@@zekeofficialgaming22 marami katulad ng inward at outward voyage ng barko yung speed ng barko at consumption ng fuel through out the voyage madali lang matutunan kung graduate ka ng Marine engineer marami kasi akong nakasama noon hindi sila graduate experience lang kaya nahihirapan sila maraming ganyan noon at mga Chief engineer pa
may nakasama ako na Chief Eng'r na walang alam twice ko pang nakasama kaya alam ko wala siyang alam lalo na sa paper works kaya noong naging 2nd eng'r niya ako lahat ang gumagawa ng mga paper works niya kaso nabisto ng MR ( manager representative ) kaya maaga siyang pinauwi
@@SeaMarinerosVlog Noong early 90's and earlier kasi yung mga kumukuha ng marine engineering ay yung mga di nka pasa sa NCEE. Pag pasado Nautical pag hindi mag marine kaya medyo marami yung may kababaan yung IQ kaya mahirap matuto. Yung ibang nka pwesto trial and error pa at di naintindihan yung principle behind sa function ng machinery or equipment at kulang yung alam sa regulations. Kaya marami yung takot maakyatan at matanong ng PSC at vetting inspector.
all in, exactly basta kay 4E halos na ata. pati na rin sa f/w, f/w cooling and boiler feed water treatment. daily feed water analysis ng boiler feed water. kung may incinerator kayo onboard sa kay 4E payan. Noon report logs collection of data minsan solo pa ni 4th. mangangapa ka talaga lalo na kung 1 yr experience ka palang onboard. ma swerte ka kung supportive mga kasama mong officers.
pa shout out naman sir Kalecky....nice watching your vlog lalo nasa videong ito kasi ito ang trabahu nang assawa ko.onboard pa cya as of now.God bless all🙏🏻
new subscriber here sir.. mag aakto na ako 4e this year sir,, thank you sa mga tips po.. god bless you..
Another knowledge nanaman ang madadagdag kua lecky👏
Salute sa mga engineer, salute kay Kalecky, alam kong kahit sa ID mo nalang tinuturing ang title na enginèer, isa ka pa ring legit na engineer 🥰
Hello Sir , Pwede po request Sir vlog po tungkol Duties and Responsibilities po ng isang Deck cadet, with Tips narin po. Thank you po. Keep safe .
sir kalecky pwede parequest naman po yung mga hydraulic and pnematic appilications sa barko thank you and
Godbless
Tulungan nman cla sa barko hindi nan kanya kanya kailangan lang na parang pamilya ang samahan at kong bago ka pa langna maging engineer sipag muna pag alam mo na at familiar ka na sa lahat na trabaho at alam mo na iyo nman yan hindi na mawawala sa iyo
Dagdag kaalaman na naman idol 👏🏻
Yun ohhh!! Washout apir😊😊
Newbie here, ingat mga Marino❤️
Pa shout out po sir sa nxt video...hehehe....take care
Bago nmn kaalaman idol..god bless
Sir thank you somuch for sharing an information regarding sa trabaho sa barko... Balak ko kasi mag apply as wiper pero hindi ako graduate ng marine engineering ako po ay isang machinist may chance ba?
Salute sa lahat ng Quarto Dyan mga boss 🙌💯
Pa shoutout po kay doydoy sa next video lodi... Lagi ako nanonood video mu Kalecky dahil kptid ko mar.e ...
Goodmorning kalecky, done watching po(^.^) ingatz lagi dyan 👍
Apir
Dami pa lng trabaho ng asawa q😔 thank you sir sa pag. share ng information😇👍
maganda na ngayon kasi lahat computerized ng lahat kaya yung running hrs ng mga machinery naka record na last na barko 1991 reefer ship 14 lang kami sa barko kasi automated na lahat ang engr 24 hrs duty pero nasa room mo lang kasi may computer ka na sa room mo
Iba2 talaga sistema ng company..sa company kasi namin pag may 4/E walang 3/E na sasampa.Halos sayo lahat purifier, boiler, generator, lifeboat, bunkering, sewage the rest yong pumps evaporator ME at compressor ay kay 2E..Salamat sa pag upload sir sa video niyo malaking bagay po yan sa mga nag uumpisa pa lamang magbarko.Godbless
Weak
Idol smin ung boiler Kay 4th, ung air compressor Kay 3rd engr
Shout out po proud seafarer here ! Hahaha 😁 more content pa po pasakay na ulit next month tips po para sa mga deck na pasampa 😉 godbless
APIR
@@KALECKYTV makita po sana kita sa personal sir hahahaa huge fan moko lahat ng videos mo natapos ko na 😂😂 sana ako na ung susunod na maka meetup na fan mo 😂😂😂👍
@@tyronerenzmorana5492 wow thank you
Im flattered
Godbless
Wag ka sana magsawa na gumawa ng mga gantong content mas marami kaming nagaabang para sa mga bagong knowledge galing sayo sir kesa sa mga negative comments na mga taong walang magawa 😂 stay positive godbless po 😁🤘
Hello sr, i'm from Panama, i'm junior fourt ENGINEER, can You tell me how i can do to apply to work onboard, i want a opportunity.
Salamat po sir❤️❤️ von voyage and God Bless
Malapit na ako makaakto, sana ngayon March na ❤️
Samin sir Boiler hawak ni 4th, kay 3rd ung Purifier iba pala pag sa ibang company
depende din sa company o sa Chief engineer noong panahon namin way back 1970 3rd engr boiler, generator, at paper works inward and outward voyage and bunkering
Shout out po.new friend watching from Qatar
Iba talaga pag sa kumpleto tao na barko. Dito sa sinasampahan ko maliit lang general cargo dalawa lang kami tao sa makina 4th engineer at CE lang. 9 lang lahat tao sa barko
Sobrang detailed salamat dito haha Junior Engineer here kabado pa
Salamat sa idea sir.
Thank you idol ito yong request ko
Boss...ako coal power plant dito s bulacan BS mechanical...kung iisipin ko kung magwwork ako s barko...prng mhihirpn ata ako , hehehe , nsa tubig...parang mhirap ata dumiskarte....halos 15 yrs na ako work , so par so good namn....
First time kong nag overhaul ng turbo diesel cd20 t nissan
Wow nice ..kahit inter island lang experience ko ... onboard ako sa MV GP FERRY 2 na barko ...may idea napo ako ...yung pagkaiba lang ay walang boiler at saka fresh water generator noong cadet pa ako ...pero the rest is meron talaga ...meron naman din heater ..kasi nga po ay bunker yung fuel supply sa main engine..kumbaga SFO 400 ...tapos sa Auxillary Engine ay SFO 57 ....yung SFO 400 mula sa storage tank ...transfer yan papunta ng settling tank ..tapos idaan sa fuel oil purifier na ALFA LAVAL ..tapos papunta na sa Fuel oil service tank ..tapos ipadaan ng fuel oil booster pump papunta sa main engine....yung sa lube oil naman ng main engine..meron din yan purifier Mitsubishi...madali lang baklasin ang Mitsubishi kesa sa ALFA LAVAL na purifier..kasi napaka sensitive ng ALFA LAVAL kasi ka e adjust doon ....mostly talaga ma trabaho ng 4th engineer yung time na yun ay yung sa centrifugal pump kasi leaking talaga ng dagat ...paulit ulit talaga .. pero the best pa rin marami crew sa engine...relax lang talaga ...madali matapos kapag marami nagtrabaho
Hello kaleck keep safe
Hi po wow good tips for beginers.
Thank you dito kalecky 💯
I had thirty years at a sea as an engineer and did not see an engineer clean filters. That was for the crew.
anung kompany sir sa pinas yung madali maka akto ng 4th engr. ?
Salamat sir,,,,,apirrrr!!!!!!!
HABANG nadadagdagan Ang stripes sa balikat lumalaki Ang RESPONSIBILIDAD
gud day idol kalecky,sampa kna ulit ng barko?keef safe always idol,god bless✋✋✋
Hehe apir
Boss tama po kayo dyan , ang father ko naging forth Engineer . Halos lahat kaniya pati ng pagluluto kanya din . Lahat ng sinabi mo ginagawa nia yun hehehe
Ang dami nagkatrouble shoot sa fuel lage baklas sa purifier dhil nagbshift na Ultr low sulfur
engineer dapat may job order ka at always check ang mga running hrs ng machinery
Nice.. ☺️☺️☺️..
I dol...
@ kalecky - kakatuwa. as a mechanical engineer na nag-work dati sa diesel power plant, yung mga makinarya sa barko, halos parehas lang sa lupa. ang kaibahan lang, diesel power plant, for power generation. yung main engine sa barko, ginagamit for propulsion. sa planta, meron din lube oil saka fuel oil purifier. yung purifier nyo, parehas samin. kung di ako nagkakamali, mitsubishi SJ series.
ano mas better sir, mag barko o magpatuloy bilang isang licensed Mech. Engr dito sa lupa?
@@johnlerryorias2708 - di ko pa naranasan mag-barko kaya di ko masasagot ng tama yung tanong mo. Kasi, malawak ang scope at application ng ME, at bawat specialization, merong pros and cons.
@@genmercurio4437 ok sir salamat sa pag sagot
3rd Engineer next vlog Idol⚓
Ilan po bang cadete ang pede pumasok sa barko sir?
sir request nmn po trabaho nmn po ng second mate po please thank you po
Lods naka sakay kana po ba ulet ingat lods ingat lage kayo sa bawat byahe nyo God bless lods
Bakasyon pa hehe
ser bat di kayo nag ggloves? di ba cancerous mga chemicals na ginagamit nyo dyan?
Parang gusto ko muna maging oiler ha haha bago mag direct ng 4E haha
Hello Sir! First time engineer here ☺☺☺, kabado ako sa paper works 😂😂
Good day boss, kamusta experience mo po? :)
Sir paano po ba maging marine engineer? Ako po ay electrical engineer at board passer
Sir idol Sana po makagawa kayu ng videos about sa most frequent questions sa interview ng isang seaman HEHEHE🥰 God bless idol💕
Sa interview, never answer "I'll try my best" bagsak agad yun. Ang sagot " I can do it. I am trained and certified to do that job." You need to have proof.
Kuya leck kelan sampa mo ulit
Nice
Grabe pala hehehe. Pero kaya yan. ☺️
Sir anong work ng messman?
Bakit lahat ng kay port
Ung bunso nmin nsa barko na . Bago plng xa bka gnyan gnagawa nya dun idol .hehe
may nasakyan ako na barko reefer ship tatlo lang kami chief eng'r, 2nd eng'r, 3rd eng'r
Same din po samin, 7 holds bulk-carrier
c 4th engineer my mga tao dn ba sya under sa kanya?
Mgandang are Idol..
3rd engineer next idol
mga hydrolic na push button sa panel board
anung barko my 4th para maka apply rin ko rin
Nobody cleans manually filter’s like you today they are use ultra sound liquid machine.
Langya. Bakit sa company namin generator, purifier air compressor at incinerator hawak ko. Hahahaha
my chance kba ma promote na kapitan pag 4th engeneer ka
Lect anong Agency mo?
Hello sir searching for job 4th èng
AUX MACH. Pinagaaralan namin ngayon andame😣
Ang hirap pala ng 4th engr 🥺🥺pero kaya naman
Secretary ni hepe lalo na sa bunkering hahaha hanep
Hi po Sir Kalecky pwede ko po ba itong e download?Sa youtube lang po offline videos ko ...Sana Masagot👍👍👍
sige i.download mo lang..
Good morning idol mzta
Konti nalang magiging SEAMAN nako 😁
Kumbati parikoy 👍
Kalokohan. Pilipino lang naman ang nag dodown sa kapwa pinoy. Bakit sa iba wala naman experience kahit ano lang na position binibigay kaya naman.
Idol dagdag kaalaman na naman.
4th engineer meaning ikaw ang pang apat na tatawagin sa trabaho..unang tatawagin yun 1st then yun second then yun third, tapos ikaw na next pang apat..pang apat kadin sa pila pag gagamit ng kubeta, pang apat kadin sa kakain sa mesa...Basta pang apat ka..
pinagsasabi mo.
Mga water tightrope Dati manok Mano ngaun pindot Lang parang humihimas ka lang
yunnn
good morning idol kalecky☜☆☞
how about DECK CADET po, ano po ang usually ginagawa nila sa barko?
Assist kay 3rd officer 8-12 or tulong sa ratings
noong ako ay 4th eng'r ang hawak ko ay pumps,purifier, compressor ,
all filter at paper works at fresh water generator
hello po marami po bang computation parin sa makina?
@@zekeofficialgaming22 marami katulad ng inward at outward voyage ng barko yung speed ng barko at consumption ng fuel through out the voyage madali lang matutunan kung graduate ka ng Marine engineer marami kasi akong nakasama noon hindi sila graduate experience lang kaya nahihirapan sila maraming ganyan noon at mga Chief engineer pa
sir pasampa na dn ako for cadet engineering. ilan years po ba kayo naka 4rth engineer. and ilan years po ba tlaga usually magging 4rth engineer
Sir trabaho ng Engine Cadet
sa european iba hawak ng 4engr...depende s kompanya yan...
Ako Sir. 5days lang naging Oiler at na promote agad sa 4th engineer.
Wow swerte mo naman
Congrats! From cadet to 4th Engineer here 😊
kinabahan tuloy ako sir,hahahah
Samin yung 4th engr. sya rin sa boiler😅
🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺👍👍👍
may nakasama ako na Chief Eng'r na walang alam twice ko pang nakasama kaya alam ko wala siyang alam lalo na sa paper works kaya noong naging 2nd eng'r niya ako lahat ang gumagawa ng mga paper works niya kaso nabisto ng MR ( manager representative ) kaya maaga siyang pinauwi
Baka d sya graduate ng marine engineer tlga sir..
@@SeaMarinerosVlog Noong early 90's and earlier kasi yung mga kumukuha ng marine engineering ay yung mga di nka pasa sa NCEE. Pag pasado Nautical pag hindi mag marine kaya medyo marami yung may kababaan yung IQ kaya mahirap matuto. Yung ibang nka pwesto trial and error pa at di naintindihan yung principle behind sa function ng machinery or equipment at kulang yung alam sa regulations. Kaya marami yung takot maakyatan at matanong ng PSC at vetting inspector.
@@SeaMarinerosVlog tama ka hindi graduate ng marine experienced lang siya kasi noon pwede at maraming lagayan noon kahit walang natapos
Pwede po ba ang electronics engineering sa barko?
Pagkakaalam ko di pwede Electronic Engr. Electrical engr. At Marine Engr. Lang pwede sa barko
May nakasama akong Electrician na licensed ECE.
3rd engineer naman po
buti sa company nyu sir may 4e at 3e sa amin 4e rank pero 3e trabaho
Samin walang 4th pero may primo second at 3rd at tatlong oiler.
4th engineer, electrician. At acting ETO without recognition...he he...ikaw parin magtroubleshoot ng electronic systems.
Ganyan sa hapon at walang ETO.
Tulong2x naman yan
dapat kasi mag aral