Märklin 39065 dynamischer Dampfausstoß in H0 für die Modellbahn. Wie funktioniert das?

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • Märklin 39065 Güterzug Diesellokomotive Class 77 der Crossrail eine tolle Lokomotive von Märklin für die Modellbahn Digital AC in H0.
    Heute im Video:
    Serienmäßig eingebauter Dampfgenerator mit dynamischem Dampfausstoß. Wie funktioniert das?
    Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Crossrail AG. Betriebszustand 2012.
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ความคิดเห็น • 31

  • @ingobvb8365
    @ingobvb8365 2 ปีที่แล้ว +1

    Moinsen 🙋‍♂️ ganz gut gezeigt und erklärt in dem Video. Auch mal einen Einblick ins innere der Lok und dem Rauchgenerator hier zu zeigen richtig gut 👏👍 habe 3 verschiedene von der Class 66 und bin größtenteils zufrieden mit allen. Freue mich schon auf ein nächstes Video. Alles Gute und bleibt alle Gesund MFG

  • @moba2019
    @moba2019 2 ปีที่แล้ว +1

    Hi John, hier sitzt doch glatt Thomas neben mir und wir haben dein Video gesehen. Danke war wieder mal top, LG Thomas und Michael

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว

      Viel Spaß und Viele Grüße an euch :-)

  • @sveneisenbahner
    @sveneisenbahner 2 ปีที่แล้ว +1

    Hallo John
    Sehr interessantes Video , vorallem die Lok von innen zusehen von Märklin Danke fürs zeigen 😃😊👍. LG Sven Eisenbahner

  • @heinrichruppersberg9208
    @heinrichruppersberg9208 2 ปีที่แล้ว +1

    Spitzenmäßig erklärt

  • @mb1632s
    @mb1632s 2 ปีที่แล้ว +1

    Hi tolle Vorstellung der Lok und vom Rauchgenerator. Besonders die Entstehungsgeschichte der Claas 66 /77 fand ich sehr interessant.
    VG Thomas

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว

      Danke Thomas :-)

  • @jurgenrudeck3696
    @jurgenrudeck3696 2 ปีที่แล้ว +1

    Moin John, klasse erklärt, da konnte ich wieder was lernen. 🙂👍 Gruß Jürgen

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว

      Danke und viele Grüße

  • @ichmagzuge6271
    @ichmagzuge6271 2 ปีที่แล้ว +1

    Hatte heute das Problem, dass der Rauch unten raus kommt. Die Watte lag falsch drin. Ohne das Video wäre ich nicht so schnell drauf gekommen. Vielen Dank.

    • @gerdhoffmann4925
      @gerdhoffmann4925 2 ปีที่แล้ว +1

      Wenn der Rauch unten rauskommt, kurz Reinblasen und schon funktioniert es wieder.

  • @weilerbenjamin5422
    @weilerbenjamin5422 2 ปีที่แล้ว +1

    Sehr gut erklärt 👍, kann es sein dass das Dampdestilat von Seuthe mehr qualmt als das von Esu?

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว +1

      Hi Benjamin,
      Ja das kann gut sein ☺️💪🏻

  • @thomasvollering9179
    @thomasvollering9179 10 หลายเดือนก่อน +1

    Mehr Licht wäre für Dein gut gemachtes Erklärungsvideo sehr hilfreich gewesen. Schwarzes Innenleben der Lok macht die Sache nicht eben leichter.

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  10 หลายเดือนก่อน

      Danke für dein Feedback, mittlerweile habe ich eine bessere Lichtquelle 👍🏻

  • @berndn.
    @berndn. 2 ปีที่แล้ว +1

    Hat mich jetzt zwar nicht umgetrieben aber trotzdem interessant zu sehen wie das funktioniert.
    Hätte ansonsten spontan gesagt der heizt halt Intervall je nachdem was der Decoder vorgibt.
    So wird sich die Intensität denke ich aber nicht nennenswert beeinflussen lassen da ja ständig Rauch produziert wird und der ja auch irgendwo hin muss.
    LG
    Bernd

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว

      Hi Bernd, ich vermute es kombiniert beides, also die Heizung ist reduziert im Stand. Also das war zumindest mein Eindruck ;-)

  • @Mediamax01
    @Mediamax01 2 ปีที่แล้ว +2

    Hallo John,
    Ich finde den Rauausstoß zu heftig. Lässt sich dieser in seiner Intensität regulieren. Bei ESU geht das sogar für den ganz einfachen Raucherzeuger.
    Zum Nichtraucher in einem Tag. So könnte es in ein einigen Jahren heissen, nämlich dann wenn die Technik versagt und es keine Ersatzteile mehr gibt. Ärgerlich! Bei dem Preis. Danke für das Viedeo.
    LG Georg

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว +1

      Hi Georg,
      Danke für dein Feedback.. tatsächlich ist der Rauchsatz ein Teil laut der Anleitung und bereits aktuell nicht verfügbar als Ersatz.. Ggf aber auch nur ausverkauft für den Moment. Die Lieferketten stocken ja überall.
      Intensität lässt sich nicht so mal eben regeln, wobei man das bestimmt über die CV programmieren kann mit der Lok im DCC Modus. Vermutlich AUX1.
      Ist aber nicht beschrieben, das macht ESU einfacher.
      Lg

  • @fokusnikfim
    @fokusnikfim 2 ปีที่แล้ว +1

    Hallo. Video super good. Klasse lakomotive 🛤️🚝👍👍👍👍👍👍👍👍Danke Schon..... Fim

  • @MatthiasMüller-i5v
    @MatthiasMüller-i5v 2 หลายเดือนก่อน +1

    Wo soll der rauchausstoss dynamisch sein? Ich kann da nichts erkennen.
    Matthias

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 หลายเดือนก่อน

      @@MatthiasMüller-i5v - der Ventilator und der Zerstäuber für den Dampf wird je nach Fahrt mit mehr Spannung versorgt und produziert mehr bzw. weniger Dampf aus dem Destillat. Viele Grüße

  • @DB--lv6tt
    @DB--lv6tt 2 ปีที่แล้ว +1

    Moin John,
    kannst Du mir bitte erklären, wie der Feuchtigkeitsschalter funktioniert?
    VGA

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว

      Der Schalter besteht quasi aus einer Unterbrechung eines Leiters, dieser „Raum“ wird gefüllt mit Luft = trocken oder Feuchtigkeit, wenn die Flüssigkeit leitet ist der Schalter eingeschaltet. Viele Grüße

    • @DB--lv6tt
      @DB--lv6tt 2 ปีที่แล้ว

      @@johnsMOBA ?
      Für mich sieht das aus wie eine klassische Glas-Diode. Und Glas ist meines Wissens nach für Flüssigkeiten jetzt eher... undurchlässig.

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว

      @@DB--lv6tt also meine Spezi ist immer sehr durchlässig… dauernd leer 😉 .. bautechnisch wäre der Gleichrichter dort aber sehr ungewöhnlich.. mit so großem Abstand zur Platine quasi freischwebend? sieht wirklich ähnlich aus.. dann ist das Teil aber brandgefährlich.. trockenes flies direkt an der Heizspirale… ich schaue nochmal in Ruhe., für mich war das mittig nicht geschlossen der Zylinder.

    • @DB--lv6tt
      @DB--lv6tt 2 ปีที่แล้ว

      @@johnsMOBA ???
      Also... das das Bauteil zur Verhinderung einer Überhitzung des Flieses ist, ist richtig. Das ist aber leider auch schon alles was an Deinen Aussagen passt.
      Und: warum sollte da etwas gefährlich sein? Wenn Du keine Ahnung hast, was es ist und wie es funktioniert, verstehe ich nicht, wie Du zu einer solchen Einschätzung kommst.
      Es ist eine Diode, aber kein Gleichrichter. Die Bezeichnung Gleichrichter wird nur dann benutzt, die Funktion der Dioden tatsächlich der Gleichrichtung dient.
      Hier ist aber
      U=ak/e • ln(I/Is + 1) • T
      gefragt. Wird ein konstanter Strom I durch die Diode geschickt ist U proportional zu T, also der Temperatur, da alle anderen Größen konstanten sind. Oder: die Temperaturabhängigkeit der Diode macht sie zu einem extrem billigen (aber ungenauem) Temperaturfühler.
      Nun kommt der Teil, wo ich nur raten kann, da ich diesen Dampferzeuger nicht kenne. Ich gehe davon aus, daß eine "intelligente" Schaltung (Mikrocontroller) die Heizung einschaltet und prüft, ob die Diode heiß wird. Solange der Flies feucht ist, wird der die Wärme relativ gut über tragen. Ist der Flies trocken, wird die Diode kalt und die Heizung wird abgeschaltet.
      Natürlich wäre auch eine Realisierung ohne Controller denkbar, erscheint mir aber unwahrscheinlich, da bei kalter Diode die Heizung ja trotzdem kurz aktiviert werden muß, um zu prüfen ob Destillat nachgefüllt wurde.
      Vielleicht können Deine Nachforschungen das ja bestätigen...

  • @stefanwilhelmus1240
    @stefanwilhelmus1240 8 หลายเดือนก่อน +1

    Das gab es schon vor 20 jahren in.den usa loks

  • @BR01-118Memorial
    @BR01-118Memorial 2 ปีที่แล้ว +2

    Erster. Das war mir klar, dass dir das keine Ruhe gelassen hat. Interessante Einblicke in ihr Innenleben. 😎😆

    • @johnsMOBA
      @johnsMOBA  2 ปีที่แล้ว +1

      Zweiter

    • @BR01-118Memorial
      @BR01-118Memorial 2 ปีที่แล้ว

      @@johnsMOBA Ist schon fast Zauberei. Dachte gerade so bei mir, schau doch mal, was es so neues gibt und Zack, da hat der John doch wieder zugeschlagen.