รีวิวเจาะลึก Corolla Altis 1.8 GR Sport (2022) จุดสมดุลของ C-Segment !??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2024
- รีวิวเจาะลึก Corolla Altis 1.8 GR Sport (2022) จุดสมดุลของ C-Segment !?? ในแง่ของการใช้งานที่อเนกประสงค์ อันหมายรวมไปถึงการขับขี่ที่ให้อารมณ์หลากหลายบุคคลิก วันนี้เรามาชมกันครับ ว่าสิ่งที่คันนี้ทำให้ผมเซอร์ไพรส์จากความคาดหวังตอนแรกคืออะไร แต่มีบางอย่างที่ขัดใจผิดหวังอยู่บ้างนะ
กับราคาค่าตัวเริ่มต้นตั้งแต่
1.6 G CVT 879,000 บาท
1.8 Sport CVT 964,000 บาท
** 1.8 GR Sport CVT 1,059,000 บาท ** (คันที่เรานำมารีวิว)
1.8 Hybrid Premium 994,000 บาท
1.8 Hybrid GR Sport 1,114,000 บาท
[Timeline]
0:00 INTRO
0:54 Corolla Altis GR Sport / ราคา ของรุ่น GR Sport
1:42 รีวิวภายนอก
5:25 รีวิวภายใน
9:31 เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง
10:07 ช่วงทดสอบ
10:36 อัตราเร่ง
13:47 พวงมาลัย / โครงสร้างรถ
15:19 ช่วงล่าง / VSC
20:34 อัตราสิ้นเปลือง
22:15 การเก็บเสียง
24:16 LIKE & DISLIKE
26:42 สรุปจบ
***คลิปนี้หากเสียงเติ้ลฟังแล้วดูขึ้นจมูกเยอะ ฟังแล้วอู้อี้ต้องขออภัยด้วยนะครับ ช่วงที่ถ่ายทำเติ้ลเป็นภูมิแพ้ ประกอบกับค่า PM 2.5 ในกรุงเทพฯตอนนั้นเยอะมากๆครับ***
ติดตามเราเพิ่มเติมได้ในช่องทาง Social Media
/ driveworld.media
.
สำหรับวันนี้สวัสดีครับ...
#Toyota
#Corolla
#CorollaAltis
#GRsport
#gazooracing
#ToyotaThailand
#Toyotamotorthailand
#DriveWorld
#WaffleGuys - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Review] Toyota Corolla Altis GR sport 1.8 CVT & 1.8 HEV E-CVT เพิ่ม Option ปรับช่วงล่าง](/img/n.gif)
- ถ่ายสวย(0.51-0.53 เจ๋ง)บรรยายไหลลื่น เลยนึกว่าจะรีวิวเน้นบันเทิงและการใช้งานทั่วไป ที่ไหนได้มีตัวเลขอัตราเร่งกับอัตราการกินน้ำมันและสรุปข้อดีข้อเสียให้ด้วย เยี่ยมเลย
- แต่ตัวเลขอัตราเร่งมันไปตรงกับตัว Hybrid ที่ web HLM ทดสอบ เลยไม่รู้ว่า "โตต้าส่งมาผิดคันรึเปล่า? 5555"(ล้อเล่น) ถ้าเป็น 1.8 น่าจะเร็วกว่านี้ ขนาดตัว Hybrid ที่สื่ออเมริกาเอาไปทดสอบยังทำได้ไม่ถึง 11 วิ ... แต่อาจเป็นไปได้ว่าสภาพอากาศร้อน ทำให้ตัวเลขเกิน 11 วิ (อากาศอเมริกาค่อนข้างเย็น HLM ทดสอบกลางคืน)
- เห็นด้วย ตอนเร่งแซง เกียร์ CVT มันคารอบเครื่องไว้สูง เสียงจะดังตลอดเวลา แต่ไม่รู้สึกถึงแรงดึงเพราะไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำ ทำให้ feeling การขับไม่ OK เลย ยิ่งการเก็บเสียง Altis ไม่ดี ก็ยิ่งทำให้ขับไม่สนุก (เสียดายอุตส่าห์ทำช่วงล่างมาดี) แต่ตัวเลขออกมาดี เพราะ แม้แรงดึงจะน้อยแต่ดึงต่อเนื่อง
- จริงๆรถ C-segment ไม่ต้องเข้าโค้งดีอะไรมากมาย ขอแค่นิ่งและเงียบบนทางตรงความเร็วสูง และเวลาหักหลบกระทันหันรถเสียการทรงตัวยากแบบ Volkswagen Golf แค่นี้ก็พอแล้ว ... ผมว่า Civic มาถูกทางที่เอา Golf เป็น benchmark ส่วน Mazda 3 มันแข็งไปและเลี้ยวได้ไวจนแอบเกร็งเวลาขับทางตรง และ Altis เก็บเสียงไม่ดีทำให้ไม่กล้าขับเร็ว
- 14.30 - 15.13 ภาพประกอบ TNGA สุดยอดไปเลย ดูแน่นหนาแข็งแรง โตต้าควรเอาโครง TNGA มาโชว์ในงาน Motor Show (Motor Show ยุค90 นิยมทำ)
- ชุดแต่งใหม่สวยกว่าเดิม แต่ล้อเดิมสวยกว่าล้อใหม่ ... เบาะหน้าสวยมากแต่ดีไซน์หน้าปัทม์กับแผงประตูแย่ หนาและพองแต่กลับเก็บของได้น้อย บุนุ่มมาให้แต่ไม่หรู และไม่สปอร์ตด้วย ไม่ดีสักทาง จอกลางน่าเกลียด ที่วางขาด้านหลังมีมากเกินจำเป็น ควรขยับเบาะรองก้นมาด้านหน้าเพื่อให้พนักพิงหลังเอนกว่าเดิมจะนั่งสบายขึ้นและได้พื้นที่เหนือศรีษะเพิ่มขึ้น
- ฝาท้ายไฟฟ้าไม่อยากได้ กล้องรอบคันเฉยๆ ที่อยากได้ คือ เบาะแบบมี memory, จอสวยๆชัดๆ ... auto high beam + radar cruise + HUD คือ สิ่งที่ไม่นึกว่าโตต้าจะให้มา
- ถ้า 1.8 ใส่ option แบบนี้แต่แรกก็ขายดีไปแล้ว ... คนซื้อ C car เขาก็อยากให้มันแรงกว่า ฺB car ไปบีบให้เขาซื้อ Hybrid ทั้งๆที่ Hybrid อืดกว่ามากมันไม่ถูกต้อง
- gen ต่อไปต้องแก้เรื่องดีไซน์แผงหน้าปัทม์กับแผงประตูให้หรูกว่านี้และเก็บของได้มากขึ้น, แก้การเก็บเสียง, ถอยเสา A ไปด้านหลัง หน้ารถจะได้ยาว ดูสปอร์ต, แก้แนวกระจกตรงเสา C ไม่ให้บังสายตา, ถ้าอยากขาย Hybrid ตัว Hybrid ต้องแรงกว่าเดิม ... ส่วนเบาะหน้ากับช่วงล่างหลังอิสระห้ามเอาออก ... เครื่อง 1.8 ก็ห้ามเอาออกเพราะแรงพอและประหยัดน้ำมัน
เห็นด้วยทุกประการครับผม
เรื่องอัตราเร่งส่วนตัวผมงงเหมือนกันครับว่า เอ๋ทำไมได้เลขนั้น ลองไป 4 รอบ รอบที่ใช้ในคลิปคือตัวเลขดีสุดด้วยแล้วนะครับ แล้วก็ Sync ทั้งค่า Frame rate ที่ตรงกันกับในคลิปและตัว Time Code
แต่ปัจจัยภายนอกมีผลครับ อุณหภูมิตอนเทสวันนั้นอากาศค่อนข้างร้อนครับ ไม่มีลม ไม่ flow ค่า a/f น่าจะบางกว่าที่หลายท่านทดสอบกันในวันที่อากาศเย็นหรือค่า a/f ปกติ
ยังไงขอบพระคุณมากๆเลยครับที่แลกเปลี่ยนข้อมูลกันครับ🙏🙏🙏
รถพี่โต อาจจะดูขาดๆเกินๆ แต่ระยะยาวใช้แล้วจะรักมันครับ ขับมันใช้ได้เลย ทนทานตามสไตล์โตโยต้า ขับมา3ปีละซ่อมบำรุงตามระยะ เปลี่ยนแค่แบตเตอรี่กับยาง และผมผู้มาก่อนการ ออกตัวแรกเลย1.8GR Sportหน้ากันดั้ม ปี19หลายคนบอกหน้าตามันดูรกหูรกตา แรกๆผมก็คิดงั้นแหละ แต่ใช้ไปใช้มามองไปมองมาเออมันก็สวยของมันนะ จองตั้งแต่ยังไม่เห็นรถ คือถ้ามาหน้าโฉม2022แต่แรกยอดคงดีกว่านี้ ติข้อเดียวเรื่องเสียงภายนอกครับโฉมนี้ ยังทำได้ไม่ดีเท่าที้คาดไว้
รีวิวละเอียดดีมากครับ
อธิบายได้ชัดเจนเข้าใจง่าย บอกข้อดี-ข้อเสีย ทำให้เหมือนเราได้เทสเองเลย
อยากเห็นพี่รีวิว Honda city e:hev ทั้งตัว hatchback และ sedan ครับ✨❤️
รีวิวดีมากเลยครับ
มุมกล้องดีมากครับ
กดติดตามให้แล้วครับ
ผมใช้ ตัวปี2013 TRD 1.8 รถที่ใช้งานได้ทุกวัน ประหยัดน้ำมัน มาก ค่าบำรุงรักษา ไม่เเพงจับต้องได้ มีอะไหล่หลากหลาย ถ้าเน้นใช้งานทุกวัน ผมแนะนำ ให้ซื้อมาใช้งานจริง
เดี๋ยวตามๆ
รีวิวละเอียด พูดจาน่าฟัง ภาพสวยมากครับ เป็นกำลังใจในการทำคลิบต่อไปนะครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับผม🙏🙏🙏
ทำคลิปดีมากครับ อนาคตไกลแน่
ปรับเปลี่ยนได้แล้วครับ All New ไปเลยครับ รู้สึกว่ารุ่นนี้มันบ้านๆเกินไปครับ รู้สึกไม่ค่อยเท่าไหร่ครับ
ขับ1.6gอยุ่คับแต่แอบชอบGR แต่ก้อพอใจใน1.6คับใช้งานลงตัวสุดๆ
ออกตัวดีกว่าmazda3นิดหน่อยครับ ย่าน120+mazdaทำได้นิ่งกว่า แต่ถ้าเอาหนึบประหยัดน้ำมัน ก็ต้องยกให้ค่ายนี้แหละ
ชอบมุมกล้อง ชอบเสียงฟังสบาย นำเสนอมุมมองดีไม่มากไปไม่น้อยไป ตามมาตั้งแต่ 🧇 guy
ขอบคุณมากๆเลยนะครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ตามมาจาก carnest ครับ...กดติดตามให้เลย โปรดักชั่นเยี่ยม มุมกล้องสวยงาม ข้อมูลแน่นครับ 🤙
ขอบพระคุณมากๆเลยนะครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
งานภาพสวยอีกแล้ว…นี่กลับมาดูอีกรอบตั้งแต่ก่อนเลือกซื้อจนตอนนี้ซื้อมาใช้เอง…
ขับดีมากๆ ไม่แรงแต่เพียงพอในการใข้งาน โดยเฉพาะช่วงล่างที่ได้ทั้งนุ่มและเฟิร์ม
มี Altis 2019 เป็นรถที่ธรรมดามาก แต่ทุกอย่างลงตัว ไม่ขาดไม่เกิน
แต่ถ้าเป็นไปได้ก็อยากได้สวยกว่านี้อีกนิด
ยุคนี้สมัยนี้ราคานี้ถือว่าแพงไปครับ
ชอบมากครับ ชอบพาร์ทเข้าโค้งแรงๆ นิสัยโตโยต้าเกาะถนนประมาณนี้55555
ก็เสียวๆไปเลยสิ้ค้ะ ถือว่าสอบผ่านครับ🤙
รีวิวดีมากครับบ 👍👍
ผมใช้ตัว 1.8 GR 2020แอบคืดว่า เดวนี้มันให้ของมาเยอะขนาดนี้เเล้ว 555555
แอบเสียดาย ตอนผมซื้อ ไม่มี พวก adaptive cruise
ถ้าขายดี อาจจะไม่เพิ่ม option ขนาดนี้
ไม่เป็นไร อย่างน้อยตัวเก่า ได้สปอยเลอร์หลัง ได้ล้อสวยกว่า ราคาถูกกว่า
น่าใช้
อยากดูรีวิว Audi A7 55 จาก drive world ครับบบบบ🙏🏼🙏🏼🙏🏼
ถ้ารถมีคิวว่างเดี๋ยวนำมารีวิวให้เหมือนเดิมค้าบ🤙🏻
ดู option ดีขึ้นเยอะเลย แต่ต้องรอให้ขายไม่ดีก่อนใช่ไหมถึงจะให้...
ถถถถ ถูกต้องนะคร้าบบบบบบบ
อยางให้พี่ริวีว city hatchback rs คับ
th-cam.com/video/oy3UPyYpsa0/w-d-xo.html
แอดเติ้ลเคยรีวิวไว้สมัยทำช่องเก่าครับผม สามารถชมรายละเอียดที่ลิ้งนี้เลยครับ
ขอบคุณครับ
ทรงรถการแต่งชอบรุ่น 2019 ดูลงตัวมากกว่ากับสปอยเลอร์สีดำ ทำให้รถดูไม่หนา ถ้าได้กระจังหน้าแบบรุ่นนี้เยี่ยมเลย
ถ้าซื้อจริง ก็ขอแถมสปอยเลอร์เอาครับ
อยากให้รีวิวตัว 1.6 หรือ Hybrid ปกติบ้างครับ อยากฟังรีวิวในแบบฉบับ Drive World ครับ 😊
ถ้ารถทดสอบมีคิวว่าง แล้วทางทีมเรานำมารีวิวได้ จะนำมารีวิวให้รับชมนะครับ ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🙏🙏
แต่บอกตามตรง CVT ไม่เหมาะกับสายซิ่ง, สายKickdown บ่อยๆ, เปลี่ยรเกียร์แบบแมนนวลบ่อย เพราะความทนทานของสายพาน CVT มันไม่สู้กับแรงบิดหรือแรงเค้นของคันเร่งที่มาเยอะมากๆแบบทีเดียว
ถ้ารถเดิมๆไม่พังง่ายๆนอกจากพวกเทอร์โบไปปลดล็อค พังตามตีนแน่นอน
ผมใช้GRรุ่นนี้ตัวไฮบริด ทำอัตราประหยัดได้21-23โลลิตร แต่เรื่องข้อเสียจะเป็นเรื่องKeep lane ที่ยังทำได้ไม่ค่อยดี
ขอทราบวิธีการขับหน่อยครับ 21-23 km/l เช่น ขับในเมืองรถติด กับรถไม่ติด เท่าไหร่ รวมถึงขับทางไกล เท่าไหร่ พอดีเล็งรุ่น Hybrid อยู่เหมือนกันครับ เพราะว่าตัวเลขนี้นี่เท่ากับ Eco Sticker เลยนะ 23.8 km/l
@@akkccn3816 ซื้อยังครับ ผมขับCHRอยู่ ประมาณ21ทำได้ แบบตั้งใจจริงๆครับห้ามกระทืบคันเร่ง ต้องค่อยๆเร่งไม่ให้รอบเครื่องเหวี่ยงไปมา แต่ถ้าขับสบายๆ แซงบ้าง ก็20
เหยด ล้ออะไหล่แบบเดียวกับสี่ล้อที่เหลือ โหดๆ
โตโยต้าทำแบบนี้มาตั้งนานแล้วครับ บ้านผมมี camry ปี 16 ตัวรองท็อป ผมเปิดฝาหลังมาร้องเหยดเหมือนกันเลย ล้ออะไหล่แม็กลายเดียวกัน
@@GuLiTSuZ เพิ่งรู้ว่าต้องร้อง "เหยด" จะได้ร้องด้วย 555
กระจกวันทัช 4 บานด้วยนะ ที่เหนือกว่าค่ายอื่น
15:25 ถ้าเอา xpander ไปสาดโค้งแบบนี้ แล้วหักแบบนั้นไหวมั้ยครับ
ผมว่าน่าจะพอได้นะครับ ยังไงถ้ามีโอกาสเดี๋ยวลองนำมาทดสอบดูครับผม
1.6ตัวตำสุดก็ดูเฉยๆพอตัวนีัgrเท่วะ
รีวิวได้ละเอียดเลยครับ แต่พอจะมีใครรู้ข่าวคราวบ้างมั้ยว่าปลายปีนี้หรือปีหน้า จะไมเนอร์เชนหรือออลนิว ใจจริงตัวนี้ถือว่าจบสำหรับผมแล้ว อารมณ์เหมือน ip13 ที่ลงตัวกว่า ip12
ขอบคุณครับผม ถ้ามีข้อมูลอัพเดทอย่างเป็นทางการจากทาง Toyota Thailand ยังไงเดี๋ยวจะรีบแจ้งให้ทราบนะครับ
แต่ส่วนตัวคิดว่าน่าจะอีก 1-2 ปี อาจจะมีออลนิวครับ
ตัว altis hatchback จะยังเข้ามาไหมครับ
ไม่มา เพราะ ด้านหลังแคบมาก
ขนาดตัว 4 ประตูคนยังบ่นว่าแคบกว่ารุ่นเก่า
ถ้า hatchback จะมาก็เป็น GR Corolla แรงม้าบ้าระห่ำ นำเข้ามาขาย ไม่ได้ประกอบไทย
ขับในเมือง ออกต่างจังหวัดขับเรื่อยๆ ราคาล้านถ้วน(รุ่นนี้เซลให้ส่วนลดกัน4หมื่น+แทบทุกที่เลยมั้งเท่าที่ถามๆดู) toyota safety sense, เบรคไฟฟ้า, auto brake hold, ACC, พับเบาะ แอร์หลัง บลาๆ (แถมหน้าตาก็ไม่ได้ตัวเดียวกับTaxiด้วย)สำหรับสายซิ่งคงไปFEกัน แต่สายชิวสายขี้เกียจดูแลรักษา ซ่อมง่าย อึดถึกทน เข้าอู่ไหนก็ได้ เอาจริงๆคุ้มมากนะราคาในระดับนี้(ไม่เอารถจีนมาเทียบนะ) นี่ถ้ายอดขายมันไม่ได้แพ้Hondaหลุดลุ่ยแบบทุกวันนี้ พี่โตแกไม่มีทางยัดoptionแบบนี้มาใส่ให้แน่นอน เหอๆๆ (GRตัวก่อนก็เหยียบล้านพี่แกไม่ให้อะไรมาเลยสักอย่าง)
ไม่ถึงขั้นไม่ให้อะไรมาเลย
มีเบาะหนัง, เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ, BSM, RCTA, เบรคมือไฟฟ้า
แต่ก็แค่นั้นแหละ
น่าทำเกียร์ธรรมดามาขายสักรุ่น
15:34 ช่างกล้า
คันนี้ สีแดง หรือ สีส้ม ครับ
แดงสดครับผม แต่เวลาออกแสงจะมีบางมุมออกส้มนิดหน่อยครับ
ตัว Top ทั้งที แอร์โซนเดียว?? น่าเสียดาย
ไม่ท๊อปนี่ครับ
แต่เบาะไฟฟ้าคู่หน้าเลยนะ และ sensing มาเต็ม ในราคานี้
@@1beck2en3ham แต่ดัน Memory ไม่ได้ จะกั๊กทำไม
เปลี่ยนรูปทรงไฟท้ายใหม่
รับรองขายดีขึ้นอีก 300%
🤭🤭🤭🤭🤭
สวย แต่ไม่แรง ไม่เร้าใจ
ขายใน กทม ไม่ค่อยได้หรอก เพราะมันคือรถ Taxi