Audi A8 D3 4.2 V8: Kto pierwszy ten lepszy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2024
- Wasze życzenie jest dla mnie... przyjemnostką :) W tym odcinku prezentuję Wam auto, o które prosiliście. Przed Wami Audi A8 D3 z porządnym silnikiem: 4.2 V8. Do tego bogate wyposażenie, wysokiej jakości miękka skóra, drewno... Zapraszam do oglądania :)
Wpadnij na mój Instagram::
/ jaroslawmierzwinski
Link do ogłoszenia: bit.ly/2JJNpz8
Linki afiliacyjne:
Potrzebujesz Euro? Wymień złotówki w kantorze Alior Bank:
mierzwinski.pro...
Całość nagrana aparatem:
www.ceneo.pl/4...
Dodatkowy obiektyw:
www.ceneo.pl/4...
Mikrofon:
www.ceneo.pl/4...
Materiał sklejony na Macbooku Pro:
www.ceneo.pl/5...
Chcesz zarabiać jako partner Ceneo?
partnerzy.cene...
Kontakt przez Facebooka:
/ jarpenemeletele
Koszulki "Niemiec płakał jak sprzedawał": jarpen.cupsell.pl
Autor zdjęcia Audi a8 d2: Jeremy
To były naprawdę dobre samochody, ale 10-15 lat temu. Nikt nie kupował takiego auta by trzymać je pod kocem, a to (niestety) przekłada się na ich dzisiejszy stopień utylizacji. Miałem A8 D3 (3,7 V8 280KM), później poliftową E65 (3.0 - 231KM). Wcześniej miałem też Mercedesa C126 (500 SEC), mogę więc dużo powiedzieć o autach z segmentu F. Dodatkowo bardzo interesuję się motoryzacją (miałem sporo aut z segmentów E i F), w profesjonalny sposób podchodzę do wszelkich maszyn (z zawodu jestem inżynierem fizykiem). Jedynie zakupu C126 do dziś nie żałuję, bo to było naprawdę dobre i trwałe auto. Sprzedałem je z przebiegiem 333tyś km blisko 10 lat temu klientowi z Holandii, który jeździ nim do dzisiaj. Reszty aut z segmentu F które miałem drugi raz bym nie kupił. Mogę dziś śmiało powiedzieć: Nie ma to jak nowe lub prawie nowe auto. Auto stare to skarbonka bez dna. Jak któregoś dnia usiadłem i podliczyłem sobie poniesione koszty na eksploatację tych aut, to złapałem się za głowę. Dlatego dzisiaj wolę kupić nowe auto z segmentu C/D niż dziesięcioletnie E/F. Naprawdę, fizyki i ekonomii nie oszukasz. Nikt mi dzisiaj też nie powie, że większy prestiż jeździć kilkunastoletnim A8 niż np. nowym A3. Na nowe A8 mnie nie stać, a nawet jakbym miał taką kwotę na luźne wydatki, to wolałbym dokupić jakąś nieruchomość niż kupić auto, którego wartość topnieje w oczach i jeszcze jest niesamowitym pożeraczem kolejnej gotówki. Dziś wiem, że to chore robić dynamiczną wymianę oleju w skrzyni, wymieniać rozrząd, wahacze, tarcze i klocki za 10-20 tys zł i nadal jeździć starym samochodem, którego wartość w tabelce AC nie wzrosła po tych pracach nawet o złotówkę. Wszystko jest dobrze, dopóki wszystko jest dobrze. Jak masz problem (np. przewróci ci się podczas wiatru dźwig na samochód) i chcesz uzyskać wypłatę odszkodowania, ubezpieczyciela nie interesuje, że za auto dałeś 40tyś zł (bo był "wychuchany") i włożyłeś 20tyś. w czynności serwisowe, by bezawaryjnie służyło długimi latami. Jutra nie przewidzisz. W razie szkody dostajesz kwotę z tabelki. Korekta za mały (poniżej normatywnego) przebieg jest bardzo niewielka. Jak kupujesz idealne A8 płacisz np. 40-45tyś zł, za wyeksploatowane np. 20 tyś zł. U ubezpieczyciela natomiast oba mają wartość 23-25tyś zł (średnia z wartości egzemplarzy na rynku z tego rocznika; zaniżają ją jeszcze "angliki"). Czyli jak kupisz za 40, włożysz 20, ale w wyniku nieszczęśliwego zdarzenia losowego auto ulegnie całkowitemu zniszczeniu, dostajesz 20tyś + wywalczone coś, bo udowodniłeś, że twój egzemplarz był w nadzwyczajnie dobrym stanie i miał bardzo mały przebieg. Dostaniesz może dodatkowe 5 tyś zł. Zatem na "dzień dobry" tracisz 35tyś zł, a myślałeś, że masz pełne AC. Nonsens! Chcesz mieć pewne ubezpieczenie, to należy kupić auto nowe lub prawie nowe. Tutaj wartości nikt nie kwestionuje. Tutaj czynności serwisowe w stosunku do wartości auta też są relatywnie tanie (tym bardziej w segmentach C/D) i nie żal ich robić w oparciu o dobre podzespoły. Dlatego teraz jak auto zbliża się do wieku 10 lat, po prostu je sprzedaję i kupuję nowsze. To jest gwarancja dobrze ulokowanego kapitału. Poza tym prestiż to jeździć autem niezawodnym, a bardziej niezawodne jest zawsze auto nowe. Dzisiaj wiem, że latami miałem dużo szczęścia. Dobrze, że na SECa nie spadł mi dźwig lub jakiś gzyms. Już widzę jak np. ubezpieczyciel by mi wypłacił 50 lub 80 tyś zł (za tyle szaleńcy próbują je sprzedać na Allegro - ale bez powodzenia). Wartość z Allegro to nierealna mrzonka. Ubezpieczyciele w wycenach biorą pod uwagę kwoty nie takie, które sprzedający chciałby uzyskać (czyli ile wołają), lecz takie, za które auto się realnie sprzedaje (a dokładniej - ile jest średnio wpisywane do umów kupna opłaconych w US). Wracając do A8 z filmu. Super sprawa, ale nie dla mnie. Kupiłbym je kilkanaście lat temu, ale dziś już na pewno nie. Ryzyko ogromne, a prestiż przebrzmiały.
Fajnie było przeczytać Pana komentarz, dał refleksje na zakup auta :)
@@patrykgraczyk7719 cieszę się, że czytanie tych bzdurnych wynurzeń przyczyniło się do jakiejś refleksji. Mam nadzieję, że sensownej ;-)
Nie do końca się zgodzę, właśnie nowe auta z segmentu C/ D wcale nie są bezawaryjne i nie ma porównania w komforcie jazdy z segmentem F. Samochód ma kopyto i są ludzie którzy nawet jak mają pieniądze to nie kupią samochodu za 800 tys, kupią za 100 i nawet jak dołożą pięćdziesiąt to 650 mają w kieszeni. Nie wszyscy chwalą się kasą inni lubią po prostu moc bez pokazywania swoich pieniędzy. I tyle w temacie . Jeżeli nie było dzwona to można doprowadzić ten samochód do stanu idealnego i zrobić kolejne 200 tys. I na pewno lepsze wrażenia niż w nowej insigni czy peugot 508 itp. Trzeba szanować każdą decyzję nawet tego co kupi szrota za 20 tys. moze to jego marzenie :) i dlatego warto !
@@marekmarkowski602 Tak, oczywiście szanuję każdą decyzję. Niemniej ja już swoich błędów dzisiaj bym nie popełnił. Miło widzieć, że po latach ktoś czyta mój wpis. Zapewniam, że poparty jest on licznymi faktami, a nie jest internetowym wynurzeniem napalenca. Poglądy najczesciej weryfikują odkrywane fakty. Niektórzy nie wierzą innym, lecz muszą sami je odkryć. Przez ostatnie dwa lata analiza stanu wielu aut, które przyszło mi diagnozować, tylko utwierdziła mnie przy moim stanowisku na poruszany temat. Pozdrawiam serdecznie.
@@dariow.official4677 Domyśliłem się, że to raczej opinia fachowca i stąd też zareagowałem. Dlatego też co do stanu faktycznego to jest w tym dużo prawdy, ale dzięki zapaleńcom takie samochody żyją dłużej i tworzą też historię motoryzacji i to też bardzo ważne. Jeżeli przy tym komuś poprawi humor taka inwestycja to czemu nie:) Też rozważałem taką opcję i wszedłem w XJ 350 i teraz jest w stanie idealnym w bieżącej eksploatacji a koszty sprowadzają się praktycznie do paliwa i płynów, a XJ cieszy oko w tym szczególnie sąsiadów:) Dobrego dnia!
Przeczytałem większość komentarzy i powiem że dużo osób pisze komentarze z dupy , nie wiadomo do końca w jakim celu. Ja aktualnie posiadam takie auto tylko w wersji full. Tym autem jeżdżę w dłuższe trasy do miasta nie za bardzo się nadaje bo gabaryty duże i na parkingu można zarobić wgniotkę na dżwiach. To nie jest normalne auto tego nie da się porównać z większą aut jeżdżących po drogach. Komfort i doznania jakie dostarcza to auto jest warte swoich pieniędzy. Tego auta nie rozlicza się z wydatków na serwis i paliwo,to nie ma sensu. Ten luksus musi kosztować. Nie da się mieć A8 i mówić że to oszczędne auto. Na koniec życzę wszystkim aby chociaż raz się przejechali takim autem z 330 konnym silnikiem pod machą w qatro to może zrozumią o co w tym chodzi. Pozdrawiam.
Życzę powodzenia nowemu nabywcy serwisy olejowe co 30-40 tyś kilometrów, tykajaca bomba.
Niestety większość ludzi w Niemczech tak zmienia olej 30tys/km. Ale są i tacy Niemcy który się z tego śmieją i zmieniają co 10tys/km. Pierwszy raz udało mi się kupić diesla od takiego człowieka, szanuje. Mimo że robił dużo km, olej był zmieniany 2-3 razy w roku
Auto jest genialne,cudo technologi i komfortu jazdy,spalanie tego silnika na autostradzie to 9l ,po mieście zje i 16~18,ale jedno jest pewne,jak stać cię na zakup,pamiętaj że średnio rocznie auto z tego rocznika zjada 15 tys na warsztatach . Każdy nowy dzień może być nowym problemem który wyskoczył na pulpicie.Elektroniki tam jak w NASA ,a dostęp do napraw (demontaż podzespołów) nieziemsko trudny. Przykład kosztów wymiana rozrządu od 10~15 tys ,jedna tarcza z klockami tys. Lampa przód 5k, tył są 4 każda tys.Jadąc kupić takie auto warto wziąć kogoś kto użytkuje,komputer,i mechanika,to się zwróci uwierzcie,na pierwszy rzut zakochacie się w tym aucie i niestety rozsądek i logiczne myślenie zniknie,a problemy zaczynają się już od jazdy do domu,bo w godzinę ominiecie wiele drogich szczegółów za które będziecie potem płacić krocie,a w tym aucie nie ma końca,20tys zł i można nic praktycznie nie zrobić,skarbonka bez dna,ale komfort i renoma jest😉
W końcu A8 D3!! Szkoda że ktoś wymieniał olej co ponad 30 tys. Ta kontrolka ręcznego to standard w tym modelu, silniczek ręcznego pęka i płyn hamulcowy dostaje się do środka. I jeszcze problem z bagażnikiem bo powinien sam się podnosić ale siłownik już nie ma mocy a ten schowek na narzędzia pewnie jakiś Janusz wyrwał bo jest dość ciężki i z nim pewnie w ogóle bagażnik się nie otwiera.
A co do spalania to mam ten sam silnik i średnie spalanie ok 10 max 13 a najmniej udało mi się spalić 5.6l. Spokojna jazda przez 1.5 h ze średnią prędkością 50 parę km/h
Bo Polak chciałby 10 letnie i jak nowe wiadomo że zawsze będzie jakiś mankament
Ło Panie , somsiad z b6 nerkę sprzeda jak zobaczy takie a8 pod domem
@@dawid0597 tylko pastuszek:)
@@dawid0597 D-bedeuten do Dupy
Dobre auto jako trzecie w rodzinie ( szczególnie jak się śmiga często długie trasy ).
Jazda takim okrętem na co dzień po mieście to jak jazda busem, tylko komfort o niebo większy :)
No i jak trzeba sąsiadowi podnieść ciśnienie to też się nada ....
Na polskich drogach większość to 20 letnie "SZTRUCLE " jak to pięknie ująłeś :)
Ładne wyposażenie w tym Audi.
Z palca wyssałeś tą informację czy po prostu gadasz bzdury ?
Ciężko sprawdzić informację jaka jest średnia ?
Jeżeli oczywiście wiesz czym jest średnia arytmetyczna..
Wreszcie bardzo prawdopodobny przebieg w prezentowanym aucie 👍🏿
Ten przebieg jest raczej wątpliwy , ja mam 430 tys i zadnych zarysowan na boczku fotela , a8 d3 2006
@@olokrawczuk456 Dużo zależy gdzie zazwyczaj użytkujesz auto. Po mieście jednak dużo się wysiada i wsiada, a co za tym idzie fotel się zużywa
W tej budzie tylko s8 5.2 v10 użytkowalem przez rok i to jest to czego chcemy;)
Znaczny spadek mocy po latach (wątpię żebyś swoją sprawdził na hamowni), gromadzący się nagar i dźwięk gorszy niż w V8?
To A8 jest piękne, ma klasę, styl, dla mnie to taki prawdziwie męski samochód. Szkoda tylko , że to nie V8 benzyna. Od dawna jestem miłośnikiem A8 D3
4.2 TDI jest lepsze od 4.2 benzyny. Ale prawdziwym kozakiem jest 6.0 w12
Co do w12 to strach się bać czytając komentarze pod filmem z phaetonem ;)
@@jarpen to głupoty piszą bo to bardzo prosty silnik tylko panuje jakaś dziwna legenda że to nie wiadomo jak skomplikowany silnik i awaryjny.
@@marcingruba7391 dlaczego jest lepsze ? zdziwię Cię ale w "realu" swoją 4.2 pb przed lift objeżdżam 4.2 tdi polift . W czym niby diesel jest lepszy ?
@@BartoszBebenek więcej mocy ( nie ma opcji żebyś objechał 4.2 TDI chyba że jakieś nie sprawne) możliwość podniesienia mocy do nawet ok 400 KM, sporo mniejsze spalanie, i występuje w 2 polifcie gdzie w benzynie jest już fsi którego ludzie się boją
Piękny krążownik ...♥♥♥
Może i A8 D3 staniała na przestrzeni lat, ale koszty eksploatacji i serwisu dalej są „premium”.
Za dobre trzeba zapłacić:)
Masz Audi czy powtarzasz tylko mity?
Ja mam, wcześniej miałem opla i jakoś nie widzę większych kosztów serwisu, mimo że na częściach nie oszczędzam i kupuję tylko markowe zamienniki.
Obalę teraz drugi mit, w rodzinie mam Chryslera 300m z widlastym silnikiem 3,5l (typowy amerykanin) i koszty serwisu też są na podobnym poziomie. Za to znajomy ma fiata freemont.. ani to premium ani ładne... a porządne części droższe niż w audi i Chryslerze.
Vadokan Być może źle to ująłem. Mam A4 i serwisuję tylko oryginalnymi częściami, dlatego też patrzę na serwis A8 przez pryzmat oryginalnych części. Pewnie można jechać na tanich zamiennikach ale odbije się to na trwałości. Rozmawiam przy okazji z mechanikami i z tego co mówią tanio nie jest przy tego typu samochodzie. Jednak jak kogoś stać na konia to powinno też na owies :)
Kruku przeczytaj jeszcze raz mój komentarz ze zrozumieniem... Ja stosuję zamienniki dobrej klasy. Co rozumiesz pod pojęciem oryginały? Audi nie produkuje części tylko inne firmy. Np klocki i tarcze stosuje ATE, Ty kupisz identyczne z naklejką audi kilka razy droższe. Mówię o porównywaniu części tych samych producentów dla różnych pojazdów.
Vadokan Już przeczytałem i dokładnie to miałem na myśli. Lemforder z zamazanym logo audi itd. Wybacz, piątek.
Świetne auto ,na początku filmu się nabrałem.Gdyż myślałem,ze to wolnossąca benzyna 4.2 V8;)
Tak samo, szkoda że nie benzynka na wydechu mruczy pięknie
benzyniak ma zaletę która zabija tego diesla po prostu jest pancerny
@@ragnarokpriest6700 ale nie do duzych przebiegów dla przecietnego czlowieke bo spala duze ilosci benzyny a kupic v8 i pchac gaz to lepiej jezdzic z mniejszym silnikiem i benzyną.
bzdury
@@ragnarokpriest6700 -Popieram;)
komentarz dla twórcy filmu + lajk ku chwale i na pohybel algorytmom youtuba
Mam to auto i jest to już moje drugie A8. Jest po prostu świetne! Uważam że za tą cenę to najlepszy samochód jaki możemy dostać. A nagłośnienie B&G to po prostu bajka. Moje spalanie to minimalnie 6 litrów, a maksymalnie 9. Mam też zrobiony chip tuning i obecnie ma 850nM i 370KM. Jedyne czego tu brakuje to dźwięku silnika. Oczywiście można wybrać silnik benzynowy, który ładnie warczy. Jego również miałem ale wtedy trzeba się liczyć z gorszymi osiągami oraz ze spalaniem o połowę wyższym. Tak więc co kto woli.
Samochod kupilem niecale 2 lata temu i nie zaluje. Wygodny, szybki i wciaz budzi zinteresowanie.
Polecam regularny serwis we wlasnym zakresie bo tajemnic juz tu nie ma. Poziom trudnosci podstawowych napraw jest ten sam jak w A4 czy Passcie a aso i mechanicy to wszyscy wiemy jak reaguja na klienta ze starym autem klasy premium.
Sami malkontenci,co by nie pokazał to same g... .Co do tego modelu to tak jak z innymi samochodami -jak trafisz tak masz ,ten model ma mój kolega od kilku lat i sobie chwali. Audi z silnikiem 4,2 to najlepszy silnik diesla Audi.Ja mam natomiast A6 C6 z 3.0 Tdi teraz 300 tyś.od trzech lat z Niemiec z poprawionym górnym napinaczem rozrządu(od 2008 roku) - 3 razy S-Line i z żalem będę musiał się z nim rozstać ,auto nie do zajechania o ile było dobrze traktowane przez właściciela. Najlepiej kupować od większej firmy , przeglądy robione zawsze i w terminie wrzucane w koszty bez oszczędności
Pozdrawiam wiecznie niezadowolonych.
Prawdę powiadasz człowieku, trzeba poprostu dobry egzemplarz kupić a nie gruza
3x sline to już S6 XD
Fajnie, że jeszcze są firmy, które robią V8 w dieslu.
Miałem kiedyś świetne auto , 3 lata użytkowania i tylko jeden problem z elektrycznym ręcznym . Zrobiona mapa zero dymu czy innych problemów spalanie spokojnie na autostradzie 10 przy 160km/h 12 litrów przy 200km/h 15 itd , miasto około 15 a jak trzeba to i ponad 20 zależy od nogi ale mało które inne auto ma z tym szansę , V Max nigdy nie starczyło mi miejsca ale 330km/h kładzie ... Jak się kupi zadbany dobry egzemplarz to lata się zawsze z uśmiechem na twarzy szczególnie jak wszyscy zostają w tyle i do tego ten komfort polecam
Chyba nie D3 bo przy 300 kilku kończy się skrzynia i szybciej nie pojedzie
@@marcingruba7391 Mam gdzieś zdjęcia więc wiem co mówię ... Jak nie miałeś nie jezdziles to nie komentuj bo poszukam zdjęć i ciekawe co wtedy powiesz kolego ... pozdrawiam
@@pawelelbruda7215 a czemu twierdzisz że nie mam jak mam dokładnie ten sam model. A8 D3 4.2 TDI 2010
@@pawelelbruda7215 I wiem z forum że nikt nie jechał dieslem szybciej jak 306 km/h bo to w skrzynia po prostu nie ma takiego przełożenia
@@pawelelbruda7215 To poszukaj, chętnie zobaczymy ;)
Bardzo dobry, dokładny i rzeczowy film. Jako chyba jedyny na YT podajesz rozmiar opon - za co bardzo Cię cenię. Pozdrawiam :-)
PS: Fajnie by było gdybyś jeszcze wspominał o modelu opon i rodzaju (zimówki, letnie, całoroczne) w prezentowanych samochodach.
Auto moich marzeń. Zakochałem się w nim, kiedy pierwszy raz obejrzałem Transportera z J. Stathamem
Pokaż audi s4 b8.5 Lift po 2013. Bardzo chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej na temat tego auta.
Co do spalania to na trasie Francja - Polska wyszło mi 8.5. Co do prędkości to tak normalnie od 140 do 180...
Duży przebieg.. widać, że zmęczone życiem już trochę, a co za tym idzie niezła skarbonka :D
Bzdura. Wszystko zależy od serwisowania auta, jak był odpowiedni to żadnego wrażenia przebieg na aucie nie robi. Poza tym myślisz, że te nastoletnie trupy z Niemiec naprawdę mają po 200 tyś. km nalotu 🤣🤣?
kupic takie cos za 20-30k to nie problem, tylko pozniej po kilku miesiacach eksploatacji jestesmy na 'Ty' ze wszystkimi mechanikami w okolicy :) juz 2 kumpli mialo ta 8 w 4.2 TDI i kazdy sie pozbyl po roku, bo non stop cos sie dzialo. wiekszosc tego na naszym rynku to szrot totalny, gdzie polowa rzeczy nie dziala, wieczny Check engine i chmura czarnego dymu po wdepnieciu gazu hehe...tak niestety wyglada obraz niemieckich limuzyn, ktore kiedys kosztowaly 500 tys, a dzisiaj sebixy chca tym jezdzic za 30
Ale co podupczyli na zabawie pod remizom ,tego im nikt nie zabierze.
W 1:52 jest vw phaeton, chętnie zobaczył bym go w filmie
Kupno to jedno ale utrzymać takie auto-to odrębną kwestia 😉
krrła moja stara ałdica z 98r. to skarbonka , gorzej to studnia bez dna .Co dopiero taka limuzyna.
Dla mnie 4,2Tdi( bitdi ) ideał po programie na 400KM 800Nm;) no i bez kagańca (na 250km/h) spalanie 11-13l.
Samochód kozak ,lecz koszty utrzymania mogą szybko przekroczyć koszt zakupu .....
Po to się auto dokładnie weryfikuje i sorawdza przed zakupem;) 4,2 tdi 600000km bez awarii może przejechać jakbdie dba:)
Co do spalania to moge przyblizyc Wam na przykladzie mojego auta, ktore jest nieco starsze bo 2006r. ale przebieg to udokumentowane 170k.
Tak wiec w miescie - 10,5 litra na setke (srednio, bo mozna zrobic 9 a czasem pokaze 14)
autostrada - 7,5l/100km
jazda mieszana - 9.5l/100km
na bardzo dlugich trasach (2400km) moj silnik spala 6 litrow na setke przy zaladowanym bagazniku i czterema osobami na pokladzie.
Duże zgrabne👍
Jadąc do 140km/h w trasie spalanie 8.6 pozamiastem krótkie odcinki 11l. miasto od 13-15l. A i tym przyciskiem co Pan chciał wysunąć satelitki z kokpitu to się podnosi roletę tylniej szyby. Satelitki same się wysówają po odpalniu auta.
Zawsze marzył mi się ten samochód. Ale potem stwierdziłem ,że nie... Nie chcę automatu to raz ,a tu jest tylko automat. Drugie to ,że nie chcę tak dużego auta ,ale silnik duży zawsze... A z 4.2 v8 można kupić stosunkowo lekką S4 B6 z manualem.
Polecam przejażdżkę z automatem. Mega sprawa.
Też oglądałem s4 b6 raz że ma podwójny wydech co super wygląda no i manual, jedynie problemem jest to że rozrząd na łańcuchu no i bbk się grzeje bo mała komora silnika i spadki mocy. U mnie ostatecznie padło na s8 d2 już mam 2,5 roku ale niedługo po zakupie wymieniłem olej w skrzyni i pojeździłem jeszcze z miesiąc i padła i 6k z portfela tez padło :D ogólnie auto dla mechanika z własnym garażem i kimś kto pracuję za granicą inaczej zostaniemy zniszczeni finansowo. Same napinacze wałków ile kosztują a łańcuszki napinaczy, zaworki zwrotne w kolektorze, a kto rozrząd ci złoży dobrze? Mi to zajeło ponad 70 godzin roboczych by zrobić na perfekt a i blokady musisz kupić, sciągacze do kół rozrządu i ogólnie skomplikowana robota nie dla lewusów których jest pełno, chętnie przyjmą by zrobić na odpierdol.
@@piterparker88 Co do pracy się zgadzam. W Polsce jest świeża post komuna. Jak ktoś nie ma firmy to na etacie może się bawić z 4 cylindrowcami... Niestety
Owszem ładny. Owszem w benzynie 4,2 ale tylko MPI (montowane w przed lifcie), nie FSI (montowany w po lifcie). Jeśli chodzi o diesel to tylko 4,2 polift. Ja mam wersję przedlift i sobie chwale (także jest na moim kanale).
9.5L trasa przy 160-180km/h miasto 13-14L, emerycka jazda do 100km/h jakies 7L
Mam 3.0 w A6....i powiem ci że do 7 nigdy nie zszedlem
Wspaniale auto i radze każdemu właśnie wersje po lifcie 2008-2010, nie kopci, zero czarnych dymkow przy ruszaniu no chyba ze ktoś wytnie oba dpf, i nie ma tu problemu z dpf bo wypalania są często dlatego sie nie zapychaja. Auto pali do 12 w mieście i 8-11 w trasie nawet przy 180km/h. Szkoda ze nasz kraj dyma nas na kasę za akcyze na auta z motorem ponad 2litry, akcyza ponad 18% zerznie dodatkowe 7000zl za ktore mozna by pojechać autem na kilka urlopów. I nie liczcie ze oszukacie na akcyzie bo dowalą z cennika autotaxu i jeszce za eksperta doplacicsz. Szkoda bo to piękne auto i kolejne 10lat da radę.
To jeszcze daj Panie Q7 4.2 FSI czarne z jasnym środkiem w full opcji i jestem ukontentowany :D
Olej co 30-40 tysięcy w dieslu. Gdybym kupił nowe i planował spłatać do 300 i sprzedać też bym tak zmieniał. Następny właściciel zapłacze
Jezdze dieslem po de i szczerze mowiac nie ma sensu wymieniac co 10k jak to sie u nas mowi tu dziennie zrobic 50/80km po autostradzie to norma jest to troche inna emsploatacja silnika
No ale taki 4.2 ma jebniecie wiec tez czasem dostawal ale mysle ze co 20k zmieniac olej tutaj i jest git
@@andrzejwozniak1960 u was?? Ohoh Herr deutscher ist da.
@@andrzejwozniak1960 Chcesz zeby słuzyło to co 10-15 tys a jak kupiony nowy to ci co sie znaja prosto z salonu jadą na wymiane oleju.
@@andrzejwozniak1960 po co wgl zmieniać. Weź najlepiej usmaż frytki resztę dolej też będzie dobrze....
Też mieszkam w Niemczech i masz troche racji co do innego typu pokonywanych kilometrow. Ale mimo wszystko w tym aucie interwały wydają się dość spore
Zajebista fura i tankowanie za 100 zl co drugi dzien.
tankowanie to akurat najmniejszy koszt w takiej a8, zwłaszcza w tdi
Jarpen diable jeden 😂 Pokaż schowek który się idealnie otwiera xD a przynajmniej wspomnij o nim w jakimś filmie :p no i powinieneś oceniać schowki od 1-10 😂😂 Pozdrawiam!!
Lexus LS w klipie z targów w Erfurcie ;) ideał
Fajnie było by zobaczyć jakąś mazde rx7 może rx8 albo prelude honde
To wasze malo pala moja 3.2 w benzynie w miescie pali 15 , ale kocham ten samochod , jak dla mnie super fura
W komisach zawsze pali się rezerwa, bo właściciel musi przecież na czymś jeździć
Z checia zobaczylbym Coopera S, mam wrazenie ze to dosc popularne auto ostatnio
Dobry film 🤗
Perfect Design A8 😻
Dramat ani to ładne ani to zgrabne....ciężka okrągła kolombryna...
@@ukaszk6539 to powiedz co jest ładniejsze w tej klasie
@@SunsettTrippppp wiele pojazdów.....
Wiele pojazdów blablabla A prawda jest taka że w tej klasie podobne roczniki nie mają nawet podskoku do D3
...audi i BMW w Polsce to marka dla wiesniackich cwaniaków...mysla że im wsxystko wolno a tak naprawdę żadnej kultury i klasy... A jeśli chodzi o ładne samochody to są naprawdę ładniejsze od tej niezgrabnej bromby...tyle w temacie
To jest idealne "zglebienie" samochodu a nie jakieś gownomobile jak te z raceismu
Zmienilbym a6c6 z cdya na takie a8 z dwoch powodow : 4.2tdi + bang.
Fajnie tylko ze uzytkowales tekie auto ? Nagrywasz film dla ogladalnosci co jest zrozumiale ale nie adekwatne do zeczywistosci i troszke wiedza szwankuje bo opcji wyposarzenia jest tak duza ze niema standartow i to tylko jedna z opcji 😊
Spokojna jazda 4.2 benzyna w wersji L: 110km/h spalanie w okolicach 8l. Miasto spokojna jazda 15l. Jak na klasę i wagę to baaaardzo mało.
Hahaaa kto kupuje takie auto żeby wlec się 110
@@piteros2452 witamy w Kanadzie. Gdzie tylko 110km/h to max w mojej prowincji.
Łukasz Wieczorek miałem pare lat temu i poniżej 10l komputer nigdy nie pokazał nawet na emeryta 100km/h max, a miasto Wrocław >20l, także podziwiam spalanie
@@szymonmat4779 Może różnica wynika z silnika. Ja mam FSI i przy moim poruszaniu się do pracy, na zakupy spalanie poniżej 10L nie jest najmniejszym problemem. Codziennie rano jadę 35km po płaskim terenie, cała trasa tempomat 104-110km/h i najmniejsze spalanie jakie widziałem to 7.2L. Na baku bez problemu robię 700-800km i zostaje zawsze powyżej ćwiartki (nigdy nie schodzę poniżej że względów bezpieczeństwa). Jak dla mnie to spalanie jest okropnie małe, aż nierealne małe. Ale to pewnie zasługa małej wagi auta i odpowiedniej mocy. Tak naprawdę to trochę żałuję że nie zdecydowałem się na W12.
Łukasz Wieczorek Rzeczywiście może być to zasługa FSI. Ja miałem zwykły MPI z 2005 roku i do tego kupiłem w styczniu i jeździłem zimą do kwietnia kiedy to sprzedałem zniesmaczony spalaniem, bo 22-25l na mieście to było powyżej progu mojej tolerancji :) ale do dzisiaj oglądam się na ulicy za D3, piękne auto.
Zastanawiam się, w którym z samochodów jest najwięcej miejsca dla pasażerów na nog, jeśli chodzi o wersje przedłużone: bmw e65, audi a8 d3 czy mercedes w221 ? Bo szczerze mówiąc w221 wygląda dla mnie dość dziwnie. Bardziej podobają mi się właśnie bmw e66 oraz audi a8 d3.
Możesz pokazać Lancie Theme 3.6 pentastar po 2012r?
plus test lawet ....
@@resceure człowieku chyba nie wiesz co to jest za auto i za silnik
Niezła skarbona :)
Bez kitu...
Co za głupoty
Skarbonka ?
Chłopie,to auto to pryszcz cenowy.
Będąc w serwisie MB , a mam CLSa,serwis B to koszt 1400£,
wymiana samych klocków przód i tył w serwisie to koszt 600-700 funtów.
Gdy dojdą tarcze,to dolicz jeszcze z 1000 funtów.
Więc ta A 8 to żaden dramat.
W końcu 🥰🥰
Cena części zamiennych rozrządu to jakieś 8tys,do tego trzeba wyciągać silnik.Komus się jeszcze marzy A8?
Rozrząd jest bliźniaczy do tego z 3.0 TDi.
Jarpen, znajdź auto niemożliwe do znalezienia a mianowicie Mazda 6 2.3 4x4
Całkiem ładny egzemplarz, jadziem tam! :-)
Piękny kolor
Nie jestem w stanie słuchać kogoś, kto powtarza "no i ", a do tego twierdzi, że "fotele wsiąkają wodę".
Wybacz, ze nie jestem na Twoim poziomie
A8 tani w zakupie i drogi w serwisowaniu. Lepszym wyborem jest A6.
Skrzynia multitronic;)
@@krzysztofkowalski723 co skrzynia multitronic?
@@krzysztofkowalski723 Wersje quattro nie mają multitronica :)
@@BeyerBrown wiem wiem od pół roku szukam a6 w automacie ale ile ludzi tyle opini nikt nie potrafi doradzić czy ten multi tronic jest dobry czy lepiej dsg
@@krzysztofkowalski723 DSG bez dwóch zdań, masz normalne przełożenia a nie uczucie przyspieszania melexem :P W razie awarii skrzyni s-tronic Audi przygotowało do niego zestaw naprawczy za tysiąc złotych z kawałkiem który rozwiązuje większość problemów z tą skrzynią, a jeśliby się zepsuła poważniej to koszty naprawy s-tronic'a są porównywalne z kosztem naprawy skrzyni multi.
W C7, a już na pewno w polifcie, zrezygnowano całkowicie z montowania multi do FWD, teraz oferują tylko s-tronic.
Lubię tą linię.
Moja pali 9.8l w mieście i 7.5l autostrada do 160km na h
Ale tanio. Myslenze 8.500 by poszla a to już prawie jak za darmo jak za taką bryke.
ja mam a8 d2 i nie uważam że to sztrucel, nic nie puka,nie trzeszczy i pali od strzała. A Ty ile masz lat? 30-40 też już jesteś złużyty i stary
Chodzi o "nowoczesny wygląd". D2 go absolutnie nie ma.
@@jarpen ale nazwanie go sztruclem też nie wypada. To solidne luksusowe i dobrze zrobione auto. Ja akurat jestem z tej frakcji,która ocenia auta nie przez pryzmat wieku lub ceny a wrazenia jakie sprawia
Jasne, są zadbane klasyki ale większość 20-letnich aut (zwłaszcza wyższej klasy) to zaniedbane pojazdy (bo staniały na tyle, że kupują je ludzie których stać na zakup a nie na utrzymanie)
@@jarpen to fakt, ja jak bym swojej małolatowi nie wyrwał, to skonczyła by na szrocie
Interesują się tym i co tego nie mieli .ci co tym jeździli i naprawiali to aż tak bardzo zainteresowani już nie są
Mnie się podoba dźwięk dużego disla od 3.0 w górę. Taki czołg. Czołgi też lubię.
W trasie spalanie rzadko przekracza mi 9.5l po mieście jakieś 13l
Nie ma dramatu
najbardziej lubie jak "wlasciciele" "potworkow" z silnikami 2.5+ pisza jak to malo ich autka nie pala😂 1.8 srednio moze i te 8 spali na trasie ale to nic silniki powyzej 2.5. pala prawie tyle samo😂 moze i tak ale 50% trasy chyba na lawecie. uwielbiam komentarze z taka trescia jakie to oszczedne takie furki sa😂
No bo pala podobnie :D 1.6 w renault paliło mi 8-10l bo to za słaby silnik na taka bude teraz w BMW 2.8 pali 10-11l cykl mieszany
E60 535d zrobiona na 360km też mało pali 12-13l przy pełnym bucie
dziwne ze jakos ja takiego doswiadczenia nie mam i moi znajomi. 2.8. w becie ok 13l przy spokojnej. 3.5 w nissanie 13-14... itd itp. jakos w dieslach nie slysze takich glupot...masz 1.3 multijetka 75km pali 4.5-5 masz alfe 2.4 jtd i pali juz ok 8 jakos 2 razy prawie wiecej przy prawie 2x wiekszej pojemnosci. ale w benzyniakch normalnie cud😂 2x wieksza prawie pojemnosc i cudownie pali tyle samo co silniczek o polowe mniejszy i o masie z pol tony mniejszej. panowie no troche mniej takich herezji😂
@@jarowu6726 jak znajomi w 2.8 mają rozjebane sondy i przeplywki to tyle będzie palić przecież np w e39 2.0 bena i 2.8 pali tyle samo no moja 2.8 na trasie 8.5 pb/10 lpg i mieszany gdzie czasami pałowana do odciny a na mokrym trochę bokiem to 10-11pb i 13-14 gazu
Ogónie KutkoNaTemat oczywiscie ty wiesz kto jaki samochod ma😂 no nic pozostaje tylko pogratulowac jakze oszczednych bryczek..... szkoda tylko ze na wlasne oczy takiego nie spotkalem...i raczej nigdy nie spotkam... chyba ze pol trasy na lawecie pojedzie to wtedy taka 2.8 na 100% spali mi tylko 8l😜. dodam tylko ze sr. zuzycie paliwka wg autocentrum to ok. 10l. no ale moze wszyscy mieli przeplywki i inne duperele zjebane😂
Hehe normalka silniczki ręcznego na dzień dobry do wymiany
Właśnie tak ma się otwierać schowek w segmencie premium, brakuje ci wiedzy i doświadczenia, Reszta ok👍
Tylu schowków co ja to w życiu nie otworzyłeś ;)
przepiękna
Fajny ale ten z głośnikiem udajecym wydech podobał mi się bardziej
Kolega zapomniał dodać? Ten model też był produkowany w Japonia też?
Super. Kupiłbym, gdyby nie Kfz-steuer😔, opłaty by mnie zeżarły... Pozdro z Austrii
Daj spokoj6, raz się żyje 😉
Czekam na BMW E32 i do tego jakiś ogromny pick-up. Może F350 lub RAM 1500
Ford Raptor
RAM 1500 nówka sztuka był całkiem niedawno :) Chyba, że chcesz starszy model
@@jarpen
Chodzi mi o używany. Na nowy to sobie raczej nigdy nie pozwolę, na używany może kiedyś 😀
Idealny.
Czesc Jarpen.Bardzo ladny kolor tej A8 a i cena bardzo niska za to TAX to okolo 2000euro hahahaha.
A cobto 2 tys eur jakis majatek czy jak?
@@martinusstrucker1521 pewnie ze nie majatek bo to grosze sa ale po co wydawac dla panstwa 2k euro jak lepiej kupic nowszy model z 2009 i placic mniejszy tax
@@inspired_by_bimmer267 to zalezy kto i co chce kupic.
@@martinusstrucker1521 a no to pewnie ze tak.
O co chodzi z tym schowkiem.. wytłumaczy ktoś ?
Może pokaż kilka aut w przedziale 4-8 tys.euro jakie są realia.
Teraz może jakieś ładne e39 w benzynie?
To burakowóz i stary strucel
„Buraki” jeżdżą najczęściej modelami przed liftem i w najgorszych silnikach, na ładne sztuki ich nie stać ;)
@@karolkarol1463 Passat lepszy 🤣🤣🤣.
@@danielm6782 dobry passat droższy od bmw 😂 a napewno mniej wieśniacki :)
@@karolkarol1463 Widzę, że nie masz kompletnie pojęcia o motoryzacji i kierujesz się stereotypami. Zadbane e39 jest dużo lepsze od Passata, który po prostu jest zwykłym autem dla masy jak zresztą nazwa marki wskazuje a BMW to klasa premium, więc się nie ośmieszaj i nie porównuj BMW do VW. To, że te e39, które Ty wiedziałeś to były sztrucle to nie znaczy, że zadbane, nie ściurane egzemplarze nie istnieją.
Jarpen Emeletele
Co z moim brelokiem VW ??? W-raj byłem na przeglądzie i bez breloka NIE PRZESZEDŁ !!!
mam go 1 miesiac i koło dychy w cyklu mieszanym, po okolo 1500 km
Pytanie ile kosztuje tam wykupienie ubezpieczenia na zjazd do PL ?
stoparedziesiąt e
Audi piękne zawsze!!! Cena nie wysoka nawet atrakcyjna zakup to pół biedy ale utrzymać takie auto to prawdziwe wyzwanie.. Nie się zacznie coś psuć... 🤦♂️ Kilka większych serwisów i już drugie 8 tys euro.. Uwaga na pneumatyczne zawieszenie potrafi się psuć zawsze i wszędzie nawet w nowszych modelach.. A serwis rujnuje właściciela doszczętnie... Elektryka też nie jest mocna strona tego auta... Wiem coś bo miałem takie coś. Ale mimo wszystko auto piekne o jeszcze piękniej się prowadzi..
Audice są najlepsze niemiecka robota coś pięknego piękna sylwetka S8 też ładne dużo bajerów i ten silnik coś pięknego wygodny samochód piękna limuzyna wygoda full opcja wygodne kanapy itp 5.2 S8 to już potęga mocy jest droższa od A8 lepsze przyspieszenie większe spalanie w trasie dobrze się czyma drogi pewne auto pozdrawiam
Pan z OTOMOTO przy wideo z A8 D3 mówił, że A8 nigdy nie wyszło w wersji S. Nie było nigdy i nie ma czegoś takiego jak Audi S8. Jest A8 ale nie S8.
__underdog_94 były v8t nawet wersje limitowane
@@__underdog_9425 hehehehe co za bzdura
Królu złoty jest możliwość znalezienia i pokazanie jakiegoś garbusa MK3? Płacę w eurogąbkach 🙏
Inżynierowie mieli głowy na karkach 👍👍
Fajnie by było gdzys zaprezentował tamtego vw pheatona z tego komisu
Jak dla mnie za nowy
Stary klamot a ty bredzisz.
Ładne wozidło niemieckiego bogatego dziadzi z traktorem pod maską
a przypadkiem tam z tyłu ten vw phanteon nie posiada wiekszego motora?;>
Nie był na sprzedaż wiec nawet nie sprawdzałem ;)
Nowa mapa, profesjonalny serwis , potem dobry tuner i to auto może mieć 500koni i moment czołgu.
Mogłeś z phanteonem z tego komisu porównać
6s do 100? Gdzies to wyczytal, moja po chipie miala zaledwie 4.6
To auto na napęd na 4 koła. Zapas jest mniejszy od tych kół, które są założone. Tak nie wolno
Kolego, znajdziesz jakąś Astrę Bertone? Chcę sobie porównać taką "niemiecką" z moją
Dokaldnie tego dnia co auto zostało wydane urodziła się moja siostra
Zamień siostrę na to Audi
Ja miałem start stop z czytaniem lini papilarnych
Turban płakał jak sprzedawał xd