Muy buenas. Gracias a tu vídeo me voy a atrever a cambiar los rodamientos de mis bujes. Son unos DT Swiss 240 de montaña con Centrelock (El nucleo NO es XD). ¿Me puedes decir la referencia de los 6 rodamientos que necesito? Muchas gracias
Buenas doctorweel. Lo que utilizas para desmontar el buje y sacar el vástago con los rodamientos , que tipo de llave o herramienta es?? Lo he hecho todo pero me falta saber exactamente qué tipo de útil es el que usas. Felicidades por el canal. Un saludo desde Córdoba.
Sus videos son excelentes, les comento que tengo una ruedas DT Swiss 1250, no encuentro información sobre el tipo de buje que montan, según yo es un 240, pero no estoy seguro, mi problema es que no puedo sacar los tapones, veo que todos los sacan muy fácil pero los míos no salen, podrán ayudarme? algún consejo?
hola, gracias por el vídeo, me ha servido de mucha ayuda. He cambiado cojinetes del buje y el problema que tengo es que al montar la rueda en la bici y apretar el cierre, el núcleo se me queda pegado al buje, como si fuese piñón fijo, la rueda gira bien pero con ella también giran los pedales, he desmontado el núcleo y le he quitado las ratchet para descartar que era problema de internos del núcleo y me lo sigue haciendo, es como si la junta esa que es de metal y de goma me frenara el núcleo, con la rueda desmontada el núcleo funciona perfectamente... ¿que puede pasarme? ¿puede ser tema de prensado de la junta? no tengo esa maquina para realizar eso, confiaba que cuando apretara el cierre quedaría bien. Saludos P.D: para aflojar la rosca hicimos falta tres personas y de los grandes, dos aguantando la rueda y otro tirando de llave con mango largo como dice Mario .......ni Hulk!! Un saludo
Buen día!!!! Alguna recomendación para sacar la tapita astriada, la que se ocupa una herramienta "especial" desconozco su nombre, ya tengo la herramienta pero está muy pegada y no afloja ni un poco
hola buenas noches, me parece muy educativo tu canal y tus videos, con respecto a ese buje dt swiss 350 queria preguntarte si es posible su montaje para ejes convencionales QR ?? gracias
Hola DR, en los bujes specialized a rodamientos, Hi Lo, los que vienen de serie en EPIC COMP 2018, los rodamientos del eje, son los mismos que los del nucleo (6802 RS) gracias
Saludos desde Venezuela, es muy bueno su video!, Gracias por enseñarme... Pregunto, esa prensa pequeña la hicieron ustedes o la compraron, porque veo que es de mucha utilidad, para hacer un trabajo limpio y preciso... Gracias de antemano
Buenos días quería preguntarte He cambiado los rodamientos del eje y al volverlos a meter baila un pelín es normal o tiene que estar el eje fijo sin holguras entre los rodamientos gracias
Amigo disculpe mi imnorancia cual es la diferencia entre la DT 240 y la DT 350 , quiero comprar unos aros de carbón y me ofrecen esas bosinas , cual es mejor , es para una bicicleta de Ruta amigo gracias por tu respuesta
el dt swiss 350 para shimano lleva 4 rodamientos 6902, (2 en el buje y 2 en el núcleo) si el buje es con nucleo XD, serían 2X6902 en el buje + 2x6802 en el núcleo)
Perdoname pero la tuerca del racket system, la que va roscada en el núcleo y necesita una llave especial, si el buje es usado, no la sacas tan fácil como tu lo has hecho ni aunque seas Hulk... es más con el buje desmontado es imposible. Yo uso un atornillador de impacto y aun así hay que hacer una fuerza en el aro que no veas. Por el resto, perfecto, aunque para prensar el sello yo usaría la herramienta especial y no el propio núcleo. Gracias por el video.
si que esta duro el ring nude, la herramienta especial para poner el sello de goma tiene la misma forma que el núcleo, yo uso un núcleo viejo para meter el sello y queda perfecto. gracias por ver el vídeo!
Gracias por la rápida respuesta. Por seguir compartiendo, algún truco que tengas para aflojar esa bendita tuerca?. Otra duda, cuando metes los rodamientos. Cuál es el primero que metes el lado piñón o el lado disco?
Hola, un vídeo genial, el nombre o link del extractor que utilizas en el segundo 50? gracias
Muy buenas.
Gracias a tu vídeo me voy a atrever a cambiar los rodamientos de mis bujes.
Son unos DT Swiss 240 de montaña con Centrelock (El nucleo NO es XD).
¿Me puedes decir la referencia de los 6 rodamientos que necesito?
Muchas gracias
Buen video esa sufriera de nailon blanca donde la has conseguido? Necesito una y no encuentro gracias 👍
Tengo una rueda DT swiss X1900,no sé qué buje monta,podrías decirme que rodamientos monta?? Un saludo y gracias
Buenas doctorweel. Lo que utilizas para desmontar el buje y sacar el vástago con los rodamientos , que tipo de llave o herramienta es?? Lo he hecho todo pero me falta saber exactamente qué tipo de útil es el que usas. Felicidades por el canal. Un saludo desde Córdoba.
Hola !!! Sabes cuántos y que medida de baleros usa está dt 350 Boost ?
Sus videos son excelentes, les comento que tengo una ruedas DT Swiss 1250, no encuentro información sobre el tipo de buje que montan, según yo es un 240, pero no estoy seguro, mi problema es que no puedo sacar los tapones, veo que todos los sacan muy fácil pero los míos no salen, podrán ayudarme? algún consejo?
van a presión, deberían salir
El vaso de tubo para sacar/meter el rodamiento ¿de que medida es? Gracias.
hola, gracias por el vídeo, me ha servido de mucha ayuda. He cambiado cojinetes del buje y el problema que tengo es que al montar la rueda en la bici y apretar el cierre, el núcleo se me queda pegado al buje, como si fuese piñón fijo, la rueda gira bien pero con ella también giran los pedales, he desmontado el núcleo y le he quitado las ratchet para descartar que era problema de internos del núcleo y me lo sigue haciendo, es como si la junta esa que es de metal y de goma me frenara el núcleo, con la rueda desmontada el núcleo funciona perfectamente... ¿que puede pasarme? ¿puede ser tema de prensado de la junta? no tengo esa maquina para realizar eso, confiaba que cuando apretara el cierre quedaría bien.
Saludos
P.D: para aflojar la rosca hicimos falta tres personas y de los grandes, dos aguantando la rueda y otro tirando de llave con mango largo como dice Mario .......ni Hulk!!
Un saludo
Buen día!!!!
Alguna recomendación para sacar la tapita astriada, la que se ocupa una herramienta "especial" desconozco su nombre, ya tengo la herramienta pero está muy pegada y no afloja ni un poco
hace falta una herramienta especial, que es facil de encontrar. aunque veo que tu comentario es de hace 2 años.....
hola buenas noches, me parece muy educativo tu canal y tus videos, con respecto a ese buje dt swiss 350 queria preguntarte si es posible su montaje para ejes convencionales QR ?? gracias
Si se puede, tienes que comprar los "tapones" y esos son los que la convierten en boost o QR
Hola DR, en los bujes specialized a rodamientos, Hi Lo, los que vienen de serie en EPIC COMP 2018, los rodamientos del eje, son los mismos que los del nucleo (6802 RS) gracias
Los rodamientos del cuerpo del buje del dt Swiss 350 y 240 son 6902. los que me comentas no lo se cierto...
Saludos desde Venezuela, es muy bueno su video!, Gracias por enseñarme... Pregunto, esa prensa pequeña la hicieron ustedes o la compraron, porque veo que es de mucha utilidad, para hacer un trabajo limpio y preciso... Gracias de antemano
Muy fácil aflojaste la rosca del buje, para cambiar los rodamientos
yo no tengo c.....s a aflojar esa tuerca, no se que metodo emplear ya.
@@JotaCePartyIbiza08 lo conseguiste? Como?? Yo estoy igual!
@@santi19771no hay forma.
Buenos días quería preguntarte He cambiado los rodamientos del eje y al volverlos a meter baila un pelín es normal o tiene que estar el eje fijo sin holguras entre los rodamientos gracias
No, no tiene que bailar nada, imagino que uno de los dos rodamientos no te ha quedado del todo bien.
Amigo disculpe mi imnorancia cual es la diferencia entre la DT 240 y la DT 350 , quiero comprar unos aros de carbón y me ofrecen esas bosinas , cual es mejor , es para una bicicleta de Ruta amigo gracias por tu respuesta
El peso, los 240 son más ligeros.
Para sacar los rodamientos de la parte interna de la rosca ratchet del body, ¿hay un empaque?
tiene un ring nude, se necesita herramienta especial para sacarlo.
Cual es tamaño de los rodamientos ?
Cada cuanto realizar un mantenimiento?
Los rodamientos del eje ¿son iguales que los del núcleo?
si, en el dt swiss 350 con nucleo shimano son todos iguales, el núcleo para campagnolo y los de Dt Swiss 240 son más pequeños.
Tan simple sale el body?
El núcleo solo va a presión, antes de grabar el vídeo, ya lo había quitado, pero no es dificil de sacar.
la primera vez que lo sacas esta algo más duro, pero solo va a presión.
Podrías decir la medida de los 4 rodamientos?
Mil gracias!
el dt swiss 350 para shimano lleva 4 rodamientos 6902, (2 en el buje y 2 en el núcleo) si el buje es con nucleo XD, serían 2X6902 en el buje + 2x6802 en el núcleo)
@@doctor_wheel Mil gracias!!
@@doctor_wheel hola y para núcleo microspline? desde ya muchas gracias
Perdoname pero la tuerca del racket system, la que va roscada en el núcleo y necesita una llave especial, si el buje es usado, no la sacas tan fácil como tu lo has hecho ni aunque seas Hulk... es más con el buje desmontado es imposible. Yo uso un atornillador de impacto y aun así hay que hacer una fuerza en el aro que no veas. Por el resto, perfecto, aunque para prensar el sello yo usaría la herramienta especial y no el propio núcleo. Gracias por el video.
si que esta duro el ring nude, la herramienta especial para poner el sello de goma tiene la misma forma que el núcleo, yo uso un núcleo viejo para meter el sello y queda perfecto.
gracias por ver el vídeo!
Gracias por la rápida respuesta. Por seguir compartiendo, algún truco que tengas para aflojar esa bendita tuerca?. Otra duda, cuando metes los rodamientos. Cuál es el primero que metes el lado piñón o el lado disco?