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懐かしい～🎵RFかZZRで悩んでZZRを買い、友達がRF買って2台で良く遠出してました。95年頃の話です。
うっそ、このバイク…今俺が持ってる。タンクパッド、ステムナット周りの塗装剝げと右側フェアリングのキズ全く同じ（ちょっとした雑なタッチアップされてる）。ミラーとマフラーは純正に変わってる。 メルカリで車検付きの状態で買った。一度立ちごけしてまったができるだけ大切にしてます、今でもセル一発です。
ジブリ映画の「耳をすませば」で猫を追いかけて駅から出たところの横断歩道で信号待ちの際に走ってきたバイクがこのRFです。
一番ピンときた
学生の頃、夫が新車のブルーのRF400のVCエンジン搭載型に乗ってました!とってもいいバイクで、手放す時とても惜しんでいたのを思い出しました!昔は、suzukiは、250，400、750に本当にいい車体を出してくれていたのに、今は、大型の高級車か、250以下のコスパのよさ重視の激安車体しかなくなったので、本当に残念です。中型クラスや、750などのミドルクラスも販売、復活してほしいなって思いました。
いつも思うのだが、実はこの頃のスズキには20年後(2010年前後)から死後転生してきた技術者が開発室にコッソリ入ってて、生前の流行りを取り入れたバイクを幾つか世に送り出してしまった説がどうしても頭に浮かんでしまう。まあそんくらいの事あっても良いよね。だってSUZUKIだもん(´･ω･)あとこれだけ古い車体なのに赤がこれだけ鮮やかなのは、過去のオーナーさんがどれだけ大事にしてきたかが伝わる。
転倒してたとしてもウインカー垂れてない
こーゆー系(ＺＺＲとかも)のツアラーほんと好き。現代のss顔じゃないスポーツツアラーを作って欲しい。
懐かしいな。うちが最初に乗ったバイクがRF400RVでした。ガンメタでVCエンジンだけどVCエンジンの弱点でヘッドのパッキンが弱くてオイル漏れるんですよねー。変えれば治りますけど。初心者には重くて大変でした。けどどっしりした乗り味はとても良くていい相棒でした。けどもう３０年も前のバイクなんですねぇ。。。
知人が乗ってました。今までスズキが出したバイクで、一番カッコいいかも。
免許を取得して最初に乗ったバイクで凄く懐かしいです。結婚する時に手放しましたが長距離ツーリングしても疲れることなく楽しめました。
初めて乗ったバイクがRF400でした。重いしVCでは無かったので上まで回るとはいきませんでしたが、カウルやサイドポケット、荷掛けフックなどツアラーとして大変優秀でした。ライバル車のZZRより10kg軽かったですしね。レストアベースとして買うには良い一品では無いでしょうか。
RF400RV乗りです。スポーツ性と快適性は高いバイクです。VC機構のお陰で低速から高速まで気持ち良く走ります。過不足ないパワーです。アクロスは一回り小さくて軽いけど低速は力強く高速は物足りないけど楽でそこそこハイペースでも走れる優秀なバイクです。RFのデザインは秀逸でまさしくテスタロッサでしょう。
懐かしい。これのRV（可変バルブ仕様）に乗ってました。大型免許が教習所で取れるようになり、隼を購入したとき下取り車になって貰いましたが、そうでなければエンジン壊れるまで乗っていたでしょうね。今見てもカッコ良くて素晴らしいバイクです。
初めて買った大型バイクがRF900でした。
「今止まったジャン、て思った人キャブ車乗っちゃダメ」初歩的な事なので、これがなんで止まったか分からない人は買っても悩むことが多いって事ですかね。いい音ですよね、やっぱ４発は。
自分は、ガンダム好きの昔RF乗りでした。まさか、サザビーに乗ってたとは！！気づきませんでした！
赤のRF400RVに乗ってました。また欲しいバイクの一つです。カウルデザインのおかげで高速で足に当たる風がほとんどなくて乗りやすかったです。ただ重かった🤣燃料計がね…ない代わりにカウントダウントリップメーター、あれカウントダウン始めると結構焦りましたねぇ。
それは後期型のRFね。RF400RPやRF400VRは燃料ランプがじわじわ点いたりしたね。リザーブトリップ付きモデルは右にも小物入れがついてます。
フェラーリみたいなバイク❤憧れてました。ボテっとしたボディで、エイのような幅広のテイルランプも大好きでした。今でも通用するデザインですね！
今の時期思う存分乗れないからこの音にしびれる〜❣️早く春よこーい❤❤❤
初めて買ったバイクで、黒でラインや文字が紫のＲＦに乗っていました。一時期はこれで持ち込みのバイク便もしていたので懐かしいです。最後は一時不停止のソアラに横っ腹に突っ込まれ、廃車にした時は非常に悲しかったです。空力がよくて遠距離の配達も楽だったし、インナーカウルとサイドフィンで排熱が直撃しなかったので夏場もそんなに熱くなかった記憶があります。あと個人的には黒紫だったのでキュベレイｍｋ２に似ていると思っていましたｗ
私は20年くらい前にZZR400乗ってて、友人がRF400RV乗ってました。乗り比べたこともありますが、RF400RVは素直に倒れなくて、峠道は走りにくかったです。
スゴイ綺麗！！！最近買った初愛車です顔の系統はスーパーボルドールに似てる感じなので、あと10年遅く出したら結果は変わっていたのかなぁ、と若者なりに考えてますこいつでキャブ車のイロハを学んでます
このフェラーリ.テスタロッサみたいなダクトが今観てもカッコいい。
懐かしいですね！昔兄貴が乗ってました、デザイン最高にカッコイイと思います。
当時、バイク雑誌ではフェラーリっぽいデザインのバイクと紹介されていましたね。
とても懐かしい。また乗りたい。
28年前に初めて買ったバイクでした。カッコよかったですね。
横から見た感じだと今でもかっこいいスタイル、素晴らしい。
サイドのデザインがフェラーリ、テスタロッサっぽいのがカッコいい
昔欲しかったなー！！！かっこいい！
え、何でこんな状態いいのが入ってるんだ…ちょっと自分で探して色褪せまくりコケ生えまくりの奴しか見つけれなかったw
二宮氏の誠実性が伝わるので有ります。
懐かしすぎる。 20年くらい前乗ってました！ なるほどサザビーかぁ、当時はグラブロってイメージ持ってました。。
懐かしいですね、昔ZZR400買うときに迷ったバイクです。これウインカーをカウルに埋め込んだら、もっとカッコ良かったのになと思います。
ＲF………900のに乗ってました😸今なら乗りやすい400を買いますね✨なぜ当時売れなかったのか⁉️友人と議論して出た答えが、「綺麗過ぎるから」‼️クルマでもガンダムっぽいと敬遠された時代ZZRのブタ鼻みたいに少しブサイクで無骨な方が漢らしくて逆にカッコいい風潮があった………そして今、NM4に乗っています誰も乗っていません………😹
今見てもカッコいい。ただ程度のいいのがないのよ。
スズキの本気が伝わる一品ですが、スポーツ性能高すぎるが故にツアラーとしてのんびり走りたい人には持て余し似た条件にアクロスがあり、スポーツ性能を追い求める人にはGSX-Rがあるといった感じで宙ぶらりんになっていた気がしていた当時です。
乗って見るとスポーツツアラーです
まだ中免しかない時に赤色の400Rに乗ってました。初めてのフルカウル車でツアラーとSUZUKIに嵌ったバイクです🤣以降HONDAのＣＢＲ-ＸＸ１１００～ＧＳＸ１３００Ｒとずっとフルカウルのバイクばかりです。可変バルブなので高速を飛ばしてるとシャーンって音がして伸びあがりがよくなったりしました。
『忍者戦隊カクレンジャー』や『重甲ビーファイター』など90年代の東映特撮に登場しましたね。
80〜90年代のバイクは宝の山ですね〜。排ガス規制とか、一応あったけど馬力の自主規制とかも(イジればもっと出たはず)。今と比べたら楽園天国のやりたい放題でしたね。RF。手にしたことは無かったですがお気に入りでした。あとVFRの未来志向デザインのやつとか。スペックなんかよりまずはデザインです😊そそるデザインはライダーをやる気にさせますね。
ZZRと迷って、RF400のブルーメタリックにしました。30年程前に4年程乗って、非常に気に入ってました。今はスカイウェイブ400、まもなく10万キロに到達😊鈴菌に染まってる？
ビーファイターの甲斐拓也とメガレンジャーの早川優作の愛車
「あの子と同じだ」(シャア)確かに今のフルフェアリングの先取りでしたな。長いトンネルの後ろをこのバイクに走られると、音でフェラーリが来たかとマジで思ったことが何度かあった。
素直に欲しいと思いました、現行FIで出たらマジで欲しいと思ういました。
懐かしい！！
そのテールランプの上の方の小さいのがバンディット1200に流用されてますね。これの新車当時は私の周りはオンオフ問わず2stが正義でした。こっそり好きだったんですけどね、私。
カウルのエアが出るところが、ガンダムっぽいデザインですね。古いバイクだけど違和感がないと思います。バンディットと同じエンジンはいい音で調子も良さそうです。
素性は良い、スペックも高い、デザインはめちゃくちゃカッコイイ。なぜ売れなかったんだろう…。当時の俺も、なぜ欲しいと思わなかったんだろう…。
レーサーレプリカかネイキッドしか売れない時代だからでしょうねぇ～
確かRFの先代になるのがGSX-Fだったよねテール周りに面影あります
R (GSX-R)でも F (GSX-F)でもない、というコンセプトが RF。
サザビー😂同感です（笑）赤い彗星カラーですね🎉
2年前乗ってました！
RF400RVっていうの昔乗ってましたよー、VCでしたっけヴァリアブルバルブコントロールとかいうの横に書いてありましたよねー
店頭にあったのはこれだったかな・・。大きいなという印象と、スズキだ(私がスズキのりなので)という感想でしたが。カッコイイですね。道路は凍結していませんでした。ありがとうございました。
二宮さんと歳が近い私は免許とった当時とても欲しかったバイクです。最近バイク屋で初期型の隼に跨ったとき、昔バイク屋のRFに跨った感覚がフラッシュバックして衝動買いしそうになったですw
CBR400Rにもあったようなきがしましたが・・・
コイツの前にCBR400のエアロがあったよ。CBRの方が現代っぽかった。
めずらしいとともに、なつかしー思い出です。お安く出してますねー
600ccモデルと400ccモデルを同じプラットフォームとするスポーツツアラーという意味ではZZ-Rと同じですね。
当時は色といいカウルのスリットといい「テスタロッサっぽい」と云われていましたね。
昔乗っていました、が事故で廃車になりました一回目の車検切れる前でした。ホントは限定解除したらCB750買うつもりだったのが、受からず平日休みが取りにくい職場で、妥協の産物でしたが気にいっていました。いまのバイクは大型だけど似たようなバイクです、空冷四気筒でハーフカウルですが。(^^)
そのイグナイターは「◯リエクスプレス」で購入できるようなイグナイターです。残念ながらそのシールには「純正品をリビルドしました。」とは書いていません。
僕の青春時代のバイクでした
最近ではなく、前からレアなバイクですね。面白い
RFは車重とホイールベースがツアラーのそれなのよね
今見てもかっこいいな〜。でも超絶不人気車でしたね💦
最初見た時フェラーリのテスタロッサをモチーフにしたデザインだなって思ったのを思い出す。
サイドのフィンが連想させるね
たしかにサザビーですね✨
仮に調子悪くなっても「パワーダウンだと！？」ですみますし
昼のテレビで見た、近未来の潜水艦の洋画で、その艦長が冒頭のシーンでこれに乗っていて、速度違反をした途端に衛星管理されていて罰金を口座から引き落とされる…というシーンがあったのですが、なんの映画だったのか…
めっちゃ好きだったなー(๑♡∀♡๑)
GSX-Fも好きだった
私の記憶では当時の評判はサザビーと言うより、2輪界のフェラーリだと、デザインを絶賛されてたと思う。あの頃スズキはカタナもΓも、コレとかバンディットとか、東京タワーインパルスとか、独創性というか先進性というか、いつも楽しませてくれてた。どれも買えなかったけど。
確かにキャブ車を知らない人にはエンジンが止まったり、かかりにくかったりを知らない人もいるでしょうね！
これ欲しかったなー。でもデスペラードXにしてしまった。懐かしい。
テールのデザインだけが、どうしても受け入れられず、購入至りませんでした。でも懐かしいー。
当時テールランプがデカいバイクだなぁと思いましたね。
つい最近まで所有してましたわ水冷直列4気筒だったかなま 自分でできませんのでショップ依頼一択でしたけどね
サザビーは凄く分かります（笑）
今乗ってます((20さい))🥺
今この形で600ccがあったら欲しい。中身は新型で
サザビーっぽい＞同意♪
これの、VC乗ってたけど確かに先取り感ありました。左右に小物ポケットしか印象になかったな😅
RF900のタンクポン付け出来るから良いシートの締まりがきつきつになるけど
そうそう。CBR750も一体みたいなカウルだったのを思い出した。
ガンダムの例えば上手いな～逆襲のシャアだな
RVFからこいつに乗り換えた乗りやすかった。当時ドゥカティ乗ってる奴にダクトとかフェラーリみたいでしょ？て言ったら切れ気味にバイクのフェラーリはドゥカティや！て言われたな
エンジンの調子も良さそうですがずいぶん綺麗な赤ですねー
バイク屋で実車見たとき自分のZZR1100よりでかく見えた
中免取った時に凄く欲しかった一台です。その後FZR400RR（3TJ）の中古を個人売買で買いました。
それ純正じゃ無くて中華イグナイターですね。
サザビーかー、なるほどね！
昭和のガンヲタとしては…って話でサザビーに似てるなぁと自分が思ったらやはりそうでした(笑)
4:30cbr750スーパエアロ（1987
時代を先取りしすぎる＞そーなんだよな(^◇^;)スズキさんて。Gストライダーのコンセプトはどこいった？
書き込み見ても過去形ばかり！俺は今も乗ってるぞ！２０年前からずーっとこのバイク乗ってる。免許とってこれしか乗ってない。いいバイクだよ。 いくらで売れたかすごい気になる。 最近のバイクは知らないけど、今の４００CCは４気筒じゃないと聞いて逆にびっくりした。
当時RFが現役だった頃に第三○浜で最高速やってたヤツ居たので最高速のイメージがある👻👻👻
サザビーと言えば田中誠。サザビー田中。
suzuki のテスタロッサ！
かっけえ
R.F600or900＋G.S.X-Rの発展&成長機≒隼(私見)
発売当時デザインはかっこ良くで買いたいとは思ったけど、やっぱスズキの信頼度はホンダには劣ってた。なのでＣＢＲを選択したね。これからこの車体を維持していくのはなかなか大変だよなぁ。価格は知らないけど、40万以上なら無理。て、ＨＰ見たら25万ｗこれなら好きな人は買いそうだね。
suzukiの400MT車がない今、２気筒でいいから復活して欲しい。
400ccはやっぱり四発でしょ。めちゃくちゃ気持ちいいよ。回して。
懐かしい～🎵
RFかZZRで悩んでZZRを買い、友達がRF買って2台で良く遠出してました。95年頃の話です。
うっそ、このバイク…今俺が持ってる。タンクパッド、ステムナット周りの塗装剝げと右側フェアリングのキズ全く同じ（ちょっとした雑なタッチアップされてる）。ミラーとマフラーは純正に変わってる。 メルカリで車検付きの状態で買った。一度立ちごけしてまったができるだけ大切にしてます、今でもセル一発です。
ジブリ映画の「耳をすませば」で猫を追いかけて駅から出たところの横断歩道で信号待ちの際に走ってきたバイクがこのRFです。
一番ピンときた
学生の頃、夫が新車のブルーのRF400のVCエンジン搭載型に乗ってました!
とってもいいバイクで、手放す時とても惜しんでいたのを思い出しました!
昔は、suzukiは、250，400、750に本当にいい車体を出してくれていたのに、今は、大型の高級車か、250以下のコスパのよさ重視の激安車体しかなくなったので、本当に残念です。中型クラスや、750などのミドルクラスも販売、復活してほしいなって思いました。
いつも思うのだが、実はこの頃のスズキには20年後(2010年前後)から死後転生してきた技術者が開発室にコッソリ入ってて、生前の流行りを取り入れたバイクを幾つか世に送り出してしまった説がどうしても頭に浮かんでしまう。
まあそんくらいの事あっても良いよね。
だってSUZUKIだもん(´･ω･)
あとこれだけ古い車体なのに赤がこれだけ鮮やかなのは、過去のオーナーさんがどれだけ大事にしてきたかが伝わる。
転倒してたとしてもウインカー垂れてない
こーゆー系(ＺＺＲとかも)のツアラーほんと好き。現代のss顔じゃないスポーツツアラーを作って欲しい。
懐かしいな。うちが最初に乗ったバイクがRF400RVでした。ガンメタでVCエンジン
だけどVCエンジンの弱点でヘッドのパッキンが弱くてオイル漏れるんですよねー。変えれば治りますけど。
初心者には重くて大変でした。けどどっしりした乗り味はとても良くていい相棒でした。
けどもう３０年も前のバイクなんですねぇ。。。
知人が乗ってました。
今までスズキが出したバイクで、一番カッコいいかも。
免許を取得して最初に乗ったバイクで凄く懐かしいです。
結婚する時に手放しましたが長距離ツーリングしても疲れることなく楽しめました。
初めて乗ったバイクがRF400でした。重いしVCでは無かったので上まで回るとはいきませんでしたが、カウルやサイドポケット、荷掛けフックなどツアラーとして大変優秀でした。ライバル車のZZRより10kg軽かったですしね。レストアベースとして買うには良い一品では無いでしょうか。
RF400RV乗りです。
スポーツ性と快適性は高いバイクです。
VC機構のお陰で低速から高速まで気持ち良く走ります。
過不足ないパワーです。
アクロスは一回り小さくて軽いけど低速は力強く高速は物足りないけど楽でそこそこハイペースでも走れる優秀なバイクです。
RFのデザインは秀逸でまさしくテスタロッサでしょう。
懐かしい。これのRV（可変バルブ仕様）に乗ってました。大型免許が教習所で取れるようになり、隼を購入したとき下取り車になって貰いましたが、そうでなければエンジン壊れるまで乗っていたでしょうね。今見てもカッコ良くて素晴らしいバイクです。
初めて買った大型バイクがRF900でした。
「今止まったジャン、て思った人キャブ車乗っちゃダメ」
初歩的な事なので、これがなんで止まったか分からない人は買っても悩むことが多いって事ですかね。
いい音ですよね、やっぱ４発は。
自分は、ガンダム好きの昔RF乗りでした。
まさか、サザビーに乗ってたとは！！気づきませんでした！
赤のRF400RVに乗ってました。
また欲しいバイクの一つです。
カウルデザインのおかげで高速で足に当たる風がほとんどなくて乗りやすかったです。
ただ重かった🤣
燃料計がね…ない代わりにカウントダウントリップメーター、あれカウントダウン始めると結構焦りましたねぇ。
それは後期型のRFね。RF400RPやRF400VRは燃料ランプがじわじわ点いたりしたね。リザーブトリップ付きモデルは右にも小物入れがついてます。
フェラーリみたいなバイク❤憧れてました。ボテっとしたボディで、エイのような幅広のテイルランプも大好きでした。
今でも通用するデザインですね！
今の時期思う存分乗れないから
この音にしびれる〜❣️早く春よ
こーい❤❤❤
初めて買ったバイクで、黒でラインや文字が紫のＲＦに乗っていました。
一時期はこれで持ち込みのバイク便もしていたので懐かしいです。
最後は一時不停止のソアラに横っ腹に突っ込まれ、廃車にした時は非常に悲しかったです。
空力がよくて遠距離の配達も楽だったし、インナーカウルとサイドフィンで排熱が直撃しなかったので夏場もそんなに熱くなかった記憶があります。
あと個人的には黒紫だったのでキュベレイｍｋ２に似ていると思っていましたｗ
私は20年くらい前にZZR400乗ってて、友人がRF400RV乗ってました。
乗り比べたこともありますが、RF400RVは素直に倒れなくて、峠道は走りにくかったです。
スゴイ綺麗！！！最近買った初愛車です
顔の系統はスーパーボルドールに似てる感じなので、あと10年遅く出したら結果は変わっていたのかなぁ、と若者なりに考えてます
こいつでキャブ車のイロハを学んでます
このフェラーリ.テスタロッサみたいなダクトが今観てもカッコいい。
懐かしいですね！昔兄貴が乗ってました、デザイン
最高にカッコイイと思います。
当時、バイク雑誌ではフェラーリっぽいデザインのバイクと紹介されていましたね。
とても懐かしい。また乗りたい。
28年前に初めて買ったバイクでした。
カッコよかったですね。
横から見た感じだと今でもかっこいいスタイル、素晴らしい。
サイドのデザインがフェラーリ、テスタロッサっぽいのがカッコいい
昔欲しかったなー！！！
かっこいい！
え、何でこんな状態いいのが入ってるんだ…ちょっと自分で探して色褪せまくりコケ生えまくりの奴しか見つけれなかったw
二宮氏の誠実性が伝わるので有ります。
懐かしすぎる。 20年くらい前乗ってました！ なるほどサザビーかぁ、当時はグラブロってイメージ持ってました。。
懐かしいですね、昔ZZR400買うときに迷ったバイクです。これウインカーをカウルに埋め込んだら、もっとカッコ良かったのになと思います。
ＲF………900のに乗ってました😸
今なら乗りやすい400を買いますね✨
なぜ当時売れなかったのか⁉️
友人と議論して出た答えが、
「綺麗過ぎるから」‼️
クルマでもガンダムっぽいと敬遠された時代
ZZRのブタ鼻みたいに少しブサイクで無骨な方が漢らしくて逆にカッコいい風潮があった………
そして今、NM4に乗っています
誰も乗っていません………😹
今見てもカッコいい。ただ程度のいいのがないのよ。
スズキの本気が伝わる一品ですが、スポーツ性能高すぎるが故に
ツアラーとしてのんびり走りたい人には持て余し似た条件にアクロスがあり、
スポーツ性能を追い求める人にはGSX-Rがあるといった感じで宙ぶらりんになっていた気がしていた当時です。
乗って見るとスポーツツアラーです
まだ中免しかない時に赤色の400Rに乗ってました。
初めてのフルカウル車でツアラーとSUZUKIに嵌ったバイクです🤣
以降HONDAのＣＢＲ-ＸＸ１１００～ＧＳＸ１３００Ｒとずっとフルカウルのバイクばかりです。
可変バルブなので高速を飛ばしてるとシャーンって音がして伸びあがりがよくなったりしました。
『忍者戦隊カクレンジャー』や『重甲ビーファイター』など90年代の東映特撮に登場しましたね。
80〜90年代のバイクは宝の山ですね〜。排ガス規制とか、一応あったけど馬力の自主規制とかも(イジればもっと出たはず)。今と比べたら楽園天国のやりたい放題でしたね。RF。手にしたことは無かったですがお気に入りでした。あとVFRの未来志向デザインのやつとか。スペックなんかよりまずはデザインです😊そそるデザインはライダーをやる気にさせますね。
ZZRと迷って、RF400のブルーメタリックにしました。30年程前に4年程乗って、非常に気に入ってました。今はスカイウェイブ400、まもなく10万キロに到達😊鈴菌に染まってる？
ビーファイターの甲斐拓也と
メガレンジャーの早川優作の愛車
「あの子と同じだ」(シャア)
確かに今のフルフェアリングの先取りでしたな。
長いトンネルの後ろをこのバイクに走られると、音でフェラーリが来たかとマジで思ったことが何度かあった。
素直に欲しいと思いました、現行FIで出たらマジで欲しいと思う
いました。
懐かしい！！
そのテールランプの上の方の小さいのがバンディット1200に流用されてますね。
これの新車当時は私の周りはオンオフ問わず2stが正義でした。
こっそり好きだったんですけどね、私。
カウルのエアが出るところが、ガンダムっぽいデザインですね。
古いバイクだけど違和感がないと思います。バンディットと
同じエンジンはいい音で調子も良さそうです。
素性は良い、スペックも高い、デザインはめちゃくちゃカッコイイ。
なぜ売れなかったんだろう…。
当時の俺も、なぜ欲しいと思わなかったんだろう…。
レーサーレプリカかネイキッドしか売れない時代だからでしょうねぇ～
確かRFの先代になるのがGSX-Fだったよねテール周りに面影あります
R (GSX-R)でも F (GSX-F)でもない、というコンセプトが RF。
サザビー😂同感です（笑）赤い彗星カラーですね🎉
2年前乗ってました！
RF400RVっていうの昔乗ってましたよー、VCでしたっけヴァリアブルバルブコントロールとかいうの横に書いてありましたよねー
店頭にあったのはこれだったかな・・。
大きいなという印象と、スズキだ(私がスズキのりなので)という感想でしたが。
カッコイイですね。
道路は凍結していませんでした。
ありがとうございました。
二宮さんと歳が近い私は免許とった当時とても欲しかったバイクです。
最近バイク屋で初期型の隼に跨ったとき、昔バイク屋のRFに跨った感覚がフラッシュバックして衝動買いしそうになったですw
CBR400Rにもあったようなきがしましたが・・・
コイツの前にCBR400のエアロがあったよ。CBRの方が現代っぽかった。
めずらしいとともに、なつかしー思い出です。
お安く出してますねー
600ccモデルと400ccモデルを同じプラットフォームとするスポーツツアラーという意味ではZZ-Rと同じですね。
当時は色といいカウルのスリットといい「テスタロッサっぽい」と云われていましたね。
昔乗っていました、が事故で廃車になりました一回目の車検切れる前でした。
ホントは限定解除したらCB750買うつもりだったのが、受からず平日休みが取りにくい職場で、妥協の産物でしたが気にいっていました。
いまのバイクは大型だけど似たようなバイクです、空冷四気筒でハーフカウルですが。(^^)
そのイグナイターは「◯リエクスプレス」で購入できるようなイグナイターです。
残念ながらそのシールには「純正品をリビルドしました。」とは書いていません。
僕の青春時代のバイクでした
最近ではなく、前からレアなバイクですね。面白い
RFは車重とホイールベースがツアラーのそれなのよね
今見てもかっこいいな〜。でも超絶不人気車でしたね💦
最初見た時フェラーリのテスタロッサをモチーフにしたデザインだなって思ったのを思い出す。
サイドのフィンが連想させるね
たしかにサザビーですね✨
仮に調子悪くなっても「パワーダウンだと！？」ですみますし
昼のテレビで見た、近未来の潜水艦の洋画で、その艦長が冒頭のシーンでこれに乗っていて、速度違反をした途端に衛星管理されていて罰金を口座から引き落とされる…というシーンがあったのですが、なんの映画だったのか…
めっちゃ好きだったなー(๑♡∀♡๑)
GSX-Fも好きだった
私の記憶では当時の評判はサザビーと言うより、2輪界のフェラーリだと、デザインを絶賛されてたと思う。
あの頃スズキはカタナもΓも、コレとかバンディットとか、東京タワーインパルスとか、独創性というか先進性というか、いつも楽しませてくれてた。どれも買えなかったけど。
確かにキャブ車を知らない人にはエンジンが止まったり、かかりにくかったりを知らない人もいるでしょうね！
これ欲しかったなー。でもデスペラードXにしてしまった。懐かしい。
テールのデザインだけが、どうしても受け入れられず、購入至りませんでした。
でも懐かしいー。
当時テールランプがデカいバイクだなぁと思いましたね。
つい最近まで所有してましたわ
水冷直列4気筒だったかな
ま 自分でできませんのでショップ依頼一択でしたけどね
サザビーは凄く分かります（笑）
今乗ってます((20さい))🥺
今この形で600ccがあったら欲しい。
中身は新型で
サザビーっぽい＞同意♪
これの、VC乗ってたけど確かに先取り感ありました。左右に小物ポケットしか印象になかったな😅
RF900のタンクポン付け出来るから良い
シートの締まりがきつきつになるけど
そうそう。CBR750も一体みたいなカウルだったのを思い出した。
ガンダムの例えば上手いな～逆襲のシャアだな
RVFからこいつに乗り換えた乗りやすかった。当時ドゥカティ乗ってる奴にダクトとかフェラーリみたいでしょ？て言ったら切れ気味にバイクのフェラーリはドゥカティや！て言われたな
エンジンの調子も良さそうですがずいぶん綺麗な赤ですねー
バイク屋で実車見たとき自分のZZR1100よりでかく見えた
中免取った時に凄く欲しかった一台です。
その後FZR400RR（3TJ）の中古を個人売買で買いました。
それ純正じゃ無くて中華イグナイターですね。
サザビーかー、なるほどね！
昭和のガンヲタとしては…って話でサザビーに似てるなぁと自分が思ったらやはりそうでした(笑)
4:30
cbr750スーパエアロ
（1987
時代を先取りしすぎる＞そーなんだよな(^◇^;)スズキさんて。
Gストライダーのコンセプトはどこいった？
書き込み見ても過去形ばかり！俺は今も乗ってるぞ！２０年前からずーっとこのバイク乗ってる。免許とってこれしか乗ってない。いいバイクだよ。
いくらで売れたかすごい気になる。
最近のバイクは知らないけど、今の４００CCは４気筒じゃないと聞いて逆にびっくりした。
当時RFが現役だった頃に第三○浜で最高速やってたヤツ居たので最高速のイメージがある👻👻👻
サザビーと言えば田中誠。サザビー田中。
suzuki のテスタロッサ！
かっけえ
R.F600or900＋G.S.X-Rの発展&成長機≒隼(私見)
発売当時デザインはかっこ良くで買いたいとは思ったけど、やっぱスズキの信頼度はホンダには劣ってた。
なのでＣＢＲを選択したね。
これからこの車体を維持していくのはなかなか大変だよなぁ。価格は知らないけど、40万以上なら無理。
て、ＨＰ見たら25万ｗ
これなら好きな人は買いそうだね。
suzukiの400MT車がない今、２気筒でいいから復活して欲しい。
400ccはやっぱり四発でしょ。めちゃくちゃ気持ちいいよ。回して。