Oh lordy, you guys top the list. I love every minute watching two such mechanical fabricators not only do but instruct. I don't care how long or short and don't understand a lot of Dutch but as an engineer, its bloody marvelous!
as one of your english speaking followers that enjoys your builds! i'm glad that actions do not always need words to be understood! i started thinking of rebuilding that rotator ring yesterday, in just the way you are doing it!!!!! AWESOME WORKS INDEED!!!!
Use your cutting torch on the welded bearing. Dirk, you are a master with the angle-grinder! The cuts you made were very precise, I am impressed, great success!
Tip voor de volgende keer! Laat even weten dat de werkplaatsvlog later of niet online komt! Via instagram of youtube! 39000 mensen wachten hierop ;) Ik ga slapen! Weltrusten!
Hallo Milo, ik denk eerder dat die koppeling bovenop op je TORENmotor geen koppeling is maar een elektrische rem. Werk zelf in de haven en heb op verschillende motoren plaat remmen. Deze werkt het zelfde als je handrem en is dus een houdrem en geen afrem rem. Dus als de motor gaat draaien trekt een magneet de plaat aan en kan je TOREN vrij draaien. Jullie probeerde op het einde ook om hem te draaien met dat ding er weer op en dat ging dus niet. Als de motor uitgedraaid is, dus toeren nul, dan valt de rem weer. Zou anders niet weten waar er nog meer een rem zit op de TOREN, wordt anders best een spannend ritje door een terrein met een TOREN die vrij kan draaien.
Klopt ik ken dit van stuurwerk motoren op schepen. 1 zijde elektrische koppeling, andere zijde de rem. Gevolg is anders dat nadat stuur positie gekozen is en spanning van de motor af is , door druk van water het roerblad weer naar 0 positie gaat. Betekend in rust, Is koppeling vrij en de rem staan vast. Zo ook denk ik met deze koepel. Koppeling in,rem los(spanning op de spoel), spanning op de motor, koepel op positie zetten, spanning van de motor, koppeling los , rem vast(spanningsloos). Wil je met de hand gaan draaien zul je dus de rem los moeten zetten en niet de koppeling activeren. Zo draait dan de koepel zonder dat de motor mee draait.
@@maurice2vd6 Ik kan zo niet zien wat de pen doet die hij er als eerste uit haal. In eerste instantie zou je zeggen om de TOREN te vergrendelen. Maar als ik de gok moet nemen, dan gok ik op dat je met de pen kan bepalen of je electrisch of met de hand ga draaien. Anders heb je toch een probleem als je de TOREN moet draaien en je heb geen elektriciteit. Bij onze motoren hebben ze dat opgelost met 2 inbus bouten indraaien om de rem te lichten maar ik denk niet dat het in een tank zo werkt, zou een beetje omslachtig zijn. Ik zie zo gauw ook geen openingen of iets dergelijks op de magneet van de TORENmotor.
Klopt, als de spanning wegvalt, staat de draaikrans geblokkeerd. Als de magneet wordt bekrachtigd komt de remkoppeling los en kan de elektromotor de krans aandrijven. De blokkeerpen koppelt de vertragingskast uit en dan kan de slinger gebruikt worden om de toren met de hand te draaien.
@@lexos666 Dus is de kans groot bij een ingeschakelde kast dat de as van de slinger niet mee draait. Maar dat zien we pas als de boel weer opgebouwd is.
de koppelschijven bij de motor dienen volgens mij als rem. zo werkt het bij de elektromotoren van een elektrische rolstoel ook. als de motor spanning krijgt ontkoppelt de spoel tevens de rem. als die motorrem er niet op zit draait de koepel tijdens het rijden. hij neemt gewoon de motor mee.
Hey Jongens...kijk met plezier naar de voortgang van deze restauratie. Vooral het Brabantse accent mis ik hier in Zwitserland wel een beetje :) Een worm overbrenging kan alleen maar aangedreven worden door de worm zelf, de andere kant op (via het Wormwiel) gaat niet. Dus er kan op de worm zelf geen koppeling zitten om te voorkomen dat de hendel meedraait als de motor de koepel draait... Groetjes uit Zwitserland en ga vooral zo door 👍 👍 👍
No they are not, they think the original material wasn't hardened either. Also I don't think their filler material can be hardened significantly. And don't forget these gears are far from the rotating center point which make the forces smaller. Besides they were talking about assembling it in such a way that these spots won't be used often.
Hi guys, teriffic fix on the ring gear, that's alot of work for sure, your both obviously very competent, keep up the good work, stay safe, best wishe's to you and your's, Stuart.uk.
You will want to be very slow and careful when you first test the mesh of the gears as good as they look it will only take a few thousandths of an inch over size and they will destroy something
MAAK VAN ROODKOPER twee tanden en zet dit in de krans geklemd en tussen het koper vollassen . Perfecte tand want het lassen hecht niet aan koper. Z o doe ik dat bij reparaties ook.
Nee het is een oude truc .Ik renoveer mini coopers en dan moet ik soms een gaatje dichtlassen maar omdat het zo dun is leg ik aan de achterkant over het gat een strip koper over het gat en dan kun je het gewoon dicht lassen omdat er ook veel warmte word opgenomen door het koper krijg je een perfecte las .Het koper verbrand niet en je hoeft de achterkant niet te slijpen. Perfect toch.
En now the englisch summary, voor de Engelse mensen die kijken begrijpen er helemaal niks van tot het end van de vlog. Hartstikke goed bezig mannen top
Dat heeft Dirk even netjes gemaakt hoor! Die jongen is echt zijn gewicht in goud waard! Dirk heeft overigens gelijk, de 40 in de WD-40 staat voor "40th attempt" (of 40th formula), oftewel de 40e poging om een waterverdrijvende spray te maken. Wellicht bestaat er dus wel een WD-50 maar is die nooit op de markt verschenen!
De opgelaste tanden zullen denk ik geen speling geven. Ik zag dat het aandrijfwieltje 2-delig is. Daar zit waarschijnlijk een stevige veer tussen die de vertanding een kleine offset geeft. Het zelfde principe als bij een nokkenas aandrijving dmv een tandwieltrein. (Honda RC46)
I appreciate the English summary. That helps out a lot. I was wondering what is the government going to make you do about the main gun? I figured it will have to be deactivated somehow in order for you to keep it. I just hope you don’t have to burn a hole in the side of the barrel like the Russians did on the ISU-152 video, that was heartbreaking to watch. But what will you have to do to keep the main gun? You guys are doing a great job. Can’t wait to see it all together.
Oh well, what can you do? It’s gonna look great when they it all back together. At least they don’t have to stick a pipe back in place of the gun. Thanks for filling me in, I was wondering what the government’s say was ever since they started on the tank.
Well done Dirk on re-making the ring teeth, will the spot heating from the welding distort the ring? If the the tank was on display in the UK the torrent will be dis-armed for safety reasons.
Het lijkt mij een mooi gebaar naar DIESEL om zijn naam op te TORENKOEPEL te zetten. Of op de loop. Zo krijgt de tank een naam, wordt diesel herdacht en weten mensen welke soort brandstof er in moet. Tis een ideetje. Maar zou wel gaaf zijn!! Hopelijk kunnen we dit met likes naar de comments krijgen
20:06 Er zijn allemaal 'regels ' en 'richtlijnen' over de vorm van tanden e.d. Ik zou als ik jullie was eens contact zoeken met één of ander bedrijf wat tandwielen fabriceert. oke nu verder kijken :P edit: Oh haha, dirk heeft het al gefixed, held! is 't overigens geen lamellen rem ipv een koppeling? stroom er op = rem los en e-motor kan draaien. stroom er af, veer drukt de rem er op.
Workshop nieuwe tandjes vijlen. Nieuwe (staal)borsteltjes. Nu nog wat gaatjes vullen en ze kunnen tandarts worden. Altijd leuk te zien hoe dolblij de mannen zijn als INDY weer een oranje kistje met spulletjes komt brengen.
6:23 ik had altijd de indruk dat de KOEPEL rond was van boven. We hebben nog nooit een zo duidelijk shot van de bovenkant gezien. Maar hij blijkt een "naad" te hebben met vlakke vlakken, eigenlijk ook wel logisch 😁
Misschien kunnen ze beter eerst even bij staaltje vakwerk horen. Misschien hebben die een idee om er een blok in te zetten en apparatuur om die tanden er in te slijpen/snijden. Maar uiteindelijk ziet de oplossing van Dirk er ook mooi uit!!
A plan is forming in my mind :o) you use the new die grinder in a holder that has arms and the ends of the arms slide on the good teeth. Like a Victorian copying machine miller.
Ik ga stuk hier... Maak je een grapje over de geupgrade WD50, gaan ze er nog serieus op in ook .... Jammer om te horen dat het roze beestje met pensioen wordt gestuurd. Maar bedrijfseconomisch gezien wel de beste keuze. Ik neem dan toch wel aan dat er een CVS Ferrari zware heftruck voor in de plaats komt. Kan je tenminste de tank gewoon oppikken.....
Hi Milo, dagelijks werken jullie hard aan de tank in de werkplaats. Maar is youtube, sponsoring en de merchandising jullie enige bron van inkomsten? De kosten die jullie maken door de restauratie, zijn namelijk enorm. Maar toch weten jullie dit zonder problemen te bekostigen.
Een paar weken geleden hebben mensen suggesties gedaan om de geluidskwaliteit van de werkplaatvlog te verbeteren. Maar eigenlijk vind ik, nu ik er zo over nadenk, eigenlijk helemaal niet zo storend dat het geluid geen studiokwaliteit opname is. Het is eigenlijk een wonder dat je met deze setup al dezelfde dag na etenstijd een vlog online hebt staan, andere kanalen lukt dat echt niet, die moeten eerst uren editten. Ik denk dat je gewoon al een heel eind komt als Dirk en Milo het in hun systeem krijgen dat je met de afzuiging aan of als je met de slijptol aan de gang gaat geen hele gesprekken kunt voeren (of gewoon wat harder schreeuwen ;) )
Je hebt gelijk vind ik. Een van de redenen dat ik bij wheeler dealers ben afgehaakt. Dit is lekker puur. Wat dat betreft niets aan veranderen wat mij betreft.
Dirk jonge je bent een kunstenaar .die tanden zien er goed uit
Ja, dat is top mechaniek.
Zeker nog niet aan een kunstgebit toe die Dirk met z’n prachtige tanden.
@@josseman Dan last Dirk zijn eigen tanden in het kunstgebit, hij heeft nu ervaring in het maken van tanden 😂🤣
Dan krijg je iets zoals deze aardige mijnheer:
th-cam.com/video/M3GTfixD1JI/w-d-xo.html
@@theoo525 Dan heeft hij wel geen kniptang meer nodig om een draad af te knippen 😁
Dirk kan wel tandarts worden! Hij maakt betere vullingen dan die van mij ;)
32:34 wow Dirk, thats a magnificent fix. Talented guy.
That Tooth Repair is sick, with grease on it u will not even see that u welded it up again !
Oh lordy, you guys top the list. I love every minute watching two such mechanical fabricators not only do but instruct. I don't care how long or short and don't understand a lot of Dutch but as an engineer, its bloody marvelous!
Same here!!! 👍 👍 👍
Exactly my words
Guys, I hope you'll never stop restoring tanks as I got clearly addicted now and can hardly wait for a new vlog every evening.... 👍 👍 👍
Top werk mannen! En complimenten voor Dirk de Tank Tandarts!
excellent job repairing the slewing ring teeth
Great work, restoring those teeth on that turret ring!
as one of your english speaking followers that enjoys your builds! i'm glad that actions do not always need words to be understood! i started thinking of rebuilding that rotator ring yesterday, in just the way you are doing it!!!!! AWESOME WORKS INDEED!!!!
Ik zie het al. Bij jullie is ook alles afgelast. :)
Hij is leuk.
Duanglish summary starts at 52:18
Goed bezig mannen, het uur was weer zo om!
Use your cutting torch on the welded bearing. Dirk, you are a master with the angle-grinder! The cuts you made were very precise, I am impressed, great success!
Dirk is echt een las koning 🤴
Mooi werk, complimenten voor Dirk!
Dirk -- so nice to see you visit. Your workmanship is superior.
Mooi materiaal heeft die van Riel.
Perseverance, determination and skill set. Absolutely amazing repairs. Keep it up. Thank you for the videos.
Ik vind beelden van zo'n straalklus echt heel gaaf, kan niet wachten!
Excellent with a english summary! Now it is easier to understand some more...
Tip voor de volgende keer! Laat even weten dat de werkplaatsvlog later of niet online komt! Via instagram of youtube! 39000 mensen wachten hierop ;) Ik ga slapen! Weltrusten!
Those drive teeth look great now....well done Dirk
Great work guys that is how the traverse drive works if power is cut it disengage electric drive so you can turn manual .
Please use just one space between words because this is unreadable .
Mooi werk met die tanden maken.
Nice job done on Rim sprocket repair on missing tooth 👍
Dear Kurt; as a sculptor as well as an engineer, i salute you sir, genius.
Kurt Russel?
Dirk, heb je weer mooi gedaan. Echt vakwerk!
Hallo Milo, ik denk eerder dat die koppeling bovenop op je TORENmotor geen koppeling is maar een elektrische rem.
Werk zelf in de haven en heb op verschillende motoren plaat remmen.
Deze werkt het zelfde als je handrem en is dus een houdrem en geen afrem rem.
Dus als de motor gaat draaien trekt een magneet de plaat aan en kan je TOREN vrij draaien.
Jullie probeerde op het einde ook om hem te draaien met dat ding er weer op en dat ging dus niet.
Als de motor uitgedraaid is, dus toeren nul, dan valt de rem weer.
Zou anders niet weten waar er nog meer een rem zit op de TOREN, wordt anders best een spannend ritje door een terrein met een TOREN die vrij kan draaien.
Interessante theorie over de KOEPEL wel.
Klopt ik ken dit van stuurwerk motoren op schepen. 1 zijde elektrische koppeling, andere zijde de rem. Gevolg is anders dat nadat stuur positie gekozen is en spanning van de motor af is , door druk van water het roerblad weer naar 0 positie gaat. Betekend in rust, Is koppeling vrij en de rem staan vast. Zo ook denk ik met deze koepel. Koppeling in,rem los(spanning op de spoel), spanning op de motor, koepel op positie zetten, spanning van de motor, koppeling los , rem vast(spanningsloos). Wil je met de hand gaan draaien zul je dus de rem los moeten zetten en niet de koppeling activeren. Zo draait dan de koepel zonder dat de motor mee draait.
@@maurice2vd6 Ik kan zo niet zien wat de pen doet die hij er als eerste uit haal.
In eerste instantie zou je zeggen om de TOREN te vergrendelen.
Maar als ik de gok moet nemen, dan gok ik op dat je met de pen kan bepalen of je electrisch of met de hand ga draaien.
Anders heb je toch een probleem als je de TOREN moet draaien en je heb geen elektriciteit.
Bij onze motoren hebben ze dat opgelost met 2 inbus bouten indraaien om de rem te lichten maar ik denk niet dat het in een tank zo werkt, zou een beetje omslachtig zijn.
Ik zie zo gauw ook geen openingen of iets dergelijks op de magneet van de TORENmotor.
Klopt, als de spanning wegvalt, staat de draaikrans geblokkeerd. Als de magneet wordt bekrachtigd komt de remkoppeling los en kan de elektromotor de krans aandrijven. De blokkeerpen koppelt de vertragingskast uit en dan kan de slinger gebruikt worden om de toren met de hand te draaien.
@@lexos666 Dus is de kans groot bij een ingeschakelde kast dat de as van de slinger niet mee draait. Maar dat zien we pas als de boel weer opgebouwd is.
Mooi gedaan Dirk die tanden reparatie een dikke 9 toch
Nou, volgens mij komt de vlog van vandaag niet meer...
Tandarts Dirk, mooi gedaan vakman 👍
Altijd leuk om naar jullie video's te kijken. Geeft wat afleiding in deze rottige tijden.
Fantastic job on the gear teeth Dirk!
Da gere tiet has made Dirk verrie goot.
de koppelschijven bij de motor dienen volgens mij als rem. zo werkt het bij de elektromotoren van een elektrische rolstoel ook. als de motor spanning krijgt ontkoppelt de spoel tevens de rem. als die motorrem er niet op zit draait de koepel tijdens het rijden. hij neemt gewoon de motor mee.
Ohhhhhh dere har fikse hele tannhjul,goed werk. hilsen fra Norge
Actually this is readable for me as a Dutchman. Yep he did a fine job!
Jullie zijn goed bezig! Ga zeker zo door! Geniet van de video’s!
Zo! Knap werk die tanden! Goed gedaan Dirk!
Dirk de tank orthodontist, mooi werk man.
Hey Jongens...kijk met plezier naar de voortgang van deze restauratie. Vooral het Brabantse accent mis ik hier in Zwitserland wel een beetje :)
Een worm overbrenging kan alleen maar aangedreven worden door de worm zelf, de andere kant op (via het Wormwiel) gaat niet. Dus er kan op de worm zelf geen koppeling zitten om te voorkomen dat de hendel meedraait als de motor de koepel draait...
Groetjes uit Zwitserland en ga vooral zo door 👍 👍 👍
het stralen van de toren/koepel is een latertje geworden. Het is al half negen! ;-)
Ik wacht met smart
Mooi werk mannen lekker lassen en slijpen!!
Hey team, you are going to have to strengthen those teeth on the ring by heating them ùp with fire and quenching them with oil
No they are not, they think the original material wasn't hardened either. Also I don't think their filler material can be hardened significantly. And don't forget these gears are far from the rotating center point which make the forces smaller. Besides they were talking about assembling it in such a way that these spots won't be used often.
Its gonna be hard to quench something that big
Netjes gerepareerd Dirk! Je kan zo tandarts worden!
Hi guys, teriffic fix on the ring gear, that's alot of work for sure, your both obviously very competent, keep up the good work, stay safe, best wishe's to you and your's, Stuart.uk.
Super goed gelukt dat oplassen zo te zien ! Top
Ah, zoals die kraan opvouwt, dat is een ingenieus ding:
31:32, heee Dremel: Even opletten, ze hebben geen stiftfrees ;-)
Stiften! Vraag maar aan Jiskefet!
@@jellehofstee8547 Jack in the box!
13:50 Abom's voice: That's called a shaper.
Ja, die volg ik ook. Wat een vakman!
You will want to be very slow and careful when you first test the mesh of the gears as good as they look it will only take a few thousandths of an inch over size and they will destroy something
Lekker bezig hoor. En uitstekend tank-tandartsenwerk Dirk!! 👍
MAAK VAN ROODKOPER twee tanden en zet dit in de krans geklemd en tussen het koper vollassen . Perfecte tand want het lassen hecht niet aan koper. Z o doe ik dat bij reparaties ook.
Smelt het koper dan niet?
@@Smartzenegger als je voorzichtig bent denk ik van niet
@@Cako1000 Hoe kan dat nou?
Nee het is een oude truc .Ik renoveer mini coopers en dan moet ik soms een gaatje dichtlassen maar omdat het zo dun is leg ik aan de achterkant over het gat een strip koper over het gat en dan kun je het gewoon dicht lassen omdat er ook veel warmte word opgenomen door het koper krijg je een perfecte las .Het koper verbrand niet en je hoeft de achterkant niet te slijpen. Perfect toch.
@@adriaantimmermans5645 Zeker. Maar ik denk niet dat het werkt met het maken van die tanden.
30:30 is dat geen electromagnetische rem? Zodat de koepel zn positie behoudt en niet van links naar rechts zwabbert tijdens het rijden??
Dat lijkt mij eigenlijk ook.
En now the englisch summary, voor de Engelse mensen die kijken begrijpen er helemaal niks van tot het end van de vlog. Hartstikke goed bezig mannen top
Dirk, je levert echt meesterwerkje met die tandenkrans.
Solid work Dirk.
Ik hoop niet dat er iets ernstigs gebeurt is, ze zijn normaal wel redelijk op tijd of hebben een bericht online met een rede.
Dat heeft Dirk even netjes gemaakt hoor! Die jongen is echt zijn gewicht in goud waard! Dirk heeft overigens gelijk, de 40 in de WD-40 staat voor "40th attempt" (of 40th formula), oftewel de 40e poging om een waterverdrijvende spray te maken. Wellicht bestaat er dus wel een WD-50 maar is die nooit op de markt verschenen!
Gelukkig hebben jullie helmen op (in het begin van dit filmpje) , moet je voorstellen dat die tankkoepel op je hoofd valt zonder die bescherming!
Hahahaha die dirk toch he zeker een goede revisie monteurtjuhhhhhh top en klasse werk weer ga zo door ik leer ervan
Klasse dirk
That wel(d) doesn’t work out very wel(l). Nice progress #MM
Oef, 22:00 al, zou er nog een vlog komen vandaag....
Gaan slapen zonder wpv doordeweeks... wel een beetje afkicken ;-)
Ik blijf wachten! Anders mag Milo morgen met m’n chef praten waarom ik zo gaar ben.
Dirk the Dentist fixes teeth...Just like a new one but better.
6:02. Ja. Altijd een emotioneel moment als iets weggaat...😂
Ooooh, ace, I wondered now they would fix this. Gonna watch a good episode and scoff munchies :o)
Die tandjes zien er echt goed uit.
Mocht het niks worden, dan kunnen jullie altijd nog een leuk klein reuzenrad maken voor de kinderen van die tandenkrans!
Toch een vakmanneke die Dirk 😊💪🏻👍
Kan toch niet beter moet ik zeggen ja.
Nieuwe mooi gemaakt dirk 👍🏻
Leuke video's hoor
Fab job 👍🇬🇧😎
dikke pluim voor Dirk zijn werk aan de krans ik hoop dat de krans niet gaat krom trekken .
Top laswerk dirk petje af 👍👌
De opgelaste tanden zullen denk ik geen speling geven. Ik zag dat het aandrijfwieltje 2-delig is. Daar zit waarschijnlijk een stevige veer tussen die de vertanding een kleine offset geeft.
Het zelfde principe als bij een nokkenas aandrijving dmv een tandwieltrein. (Honda RC46)
24:53 Dirk op het punt om door de Stargate te gaan
Wat een rolle (wc) papier, maar die heb je ook wel nodig met die scheetjes van Dirk 😂
mucha charla y mal desempeño dirk muy buen trabajo no es facil hacer engranes a partir de relleno de soldadura muy bueno
I appreciate the English summary. That helps out a lot. I was wondering what is the government going to make you do about the main gun? I figured it will have to be deactivated somehow in order for you to keep it. I just hope you don’t have to burn a hole in the side of the barrel like the Russians did on the ISU-152 video, that was heartbreaking to watch. But what will you have to do to keep the main gun? You guys are doing a great job. Can’t wait to see it all together.
Both ends are welded shut with a big slug in it if I remember correctly.
Oh well, what can you do? It’s gonna look great when they it all back together. At least they don’t have to stick a pipe back in place of the gun. Thanks for filling me in, I was wondering what the government’s say was ever since they started on the tank.
MAN MAN wat een mooie vrachtwagen
Well done Dirk on re-making the ring teeth, will the spot heating from the welding distort the ring? If the the tank was on display in the UK the torrent will be dis-armed for safety reasons.
They did discuss the possibility of distortion, if it is the case they will first bolt it to the tank before assembling.
Thanks for the reply.
Hoe maak ik een afspraak? Ik zie dat jullie nu ook ervaring hebben als tandarts.
Het lijkt mij een mooi gebaar naar DIESEL om zijn naam op te TORENKOEPEL te zetten. Of op de loop. Zo krijgt de tank een naam, wordt diesel herdacht en weten mensen welke soort brandstof er in moet.
Tis een ideetje. Maar zou wel gaaf zijn!!
Hopelijk kunnen we dit met likes naar de comments krijgen
20:06 Er zijn allemaal 'regels ' en 'richtlijnen' over de vorm van tanden e.d. Ik zou als ik jullie was eens contact zoeken met één of ander bedrijf wat tandwielen fabriceert. oke nu verder kijken :P
edit: Oh haha, dirk heeft het al gefixed, held!
is 't overigens geen lamellen rem ipv een koppeling? stroom er op = rem los en e-motor kan draaien. stroom er af, veer drukt de rem er op.
Die tandenkrans moet je laten oppassen en laten vonken dan krijg je de tanden als nieuw
Workshop nieuwe tandjes vijlen. Nieuwe (staal)borsteltjes. Nu nog wat gaatjes vullen en ze kunnen tandarts worden. Altijd leuk te zien hoe dolblij de mannen zijn als INDY weer een oranje kistje met spulletjes komt brengen.
Wie is INDY?
@@Smartzenegger Heb het verkeerd geschreven. Gelijk de zeikstraal uithangen.
@@jelledeboer5115 Maar, waarom doe je dat dan? En wat is er zo zeikstralerig aan een woord verkeerd schrijven? Zo erg is het nou toch ook weer niet?
6:23 ik had altijd de indruk dat de KOEPEL rond was van boven. We hebben nog nooit een zo duidelijk shot van de bovenkant gezien. Maar hij blijkt een "naad" te hebben met vlakke vlakken, eigenlijk ook wel logisch 😁
Puik restauratiewerk Dirk!
Zeker! Had ik niet verwacht dat het zo mooi zou lukken.
Misschien kunnen ze beter eerst even bij staaltje vakwerk horen. Misschien hebben die een idee om er een blok in te zetten en apparatuur om die tanden er in te slijpen/snijden. Maar uiteindelijk ziet de oplossing van Dirk er ook mooi uit!!
van waar komen eigenlijk jullie inkomsten voor dit allemaal te kopen ? doen jullie dit als werk ?
guys - with small pieces use a muriatic acid - 5min and it is rust free!!!
Loopt het broertje van Dirk stage bij van Riel?
20:00 you sure strange toilet paper in your part of the world!!!
00:00 "oooooh!""
click the above multiple times and make a song!
Clamp the ring firmly to the table and mount the grinder on a slide to make a better tooth shape? ( flat face with a curve )
A plan is forming in my mind :o) you use the new die grinder in a holder that has arms and the ends of the arms slide on the good teeth. Like a Victorian copying machine miller.
Ik ga stuk hier... Maak je een grapje over de geupgrade WD50, gaan ze er nog serieus op in ook .... Jammer om te horen dat het roze beestje met pensioen wordt gestuurd. Maar bedrijfseconomisch gezien wel de beste keuze. Ik neem dan toch wel aan dat er een CVS Ferrari zware heftruck voor in de plaats komt. Kan je tenminste de tank gewoon oppikken.....
Als ie maar roze is.
@@Smartzenegger Ferrari-roze?
Enzo draait zich om zijn graf!
Hi Milo, dagelijks werken jullie hard aan de tank in de werkplaats. Maar is youtube, sponsoring en de merchandising jullie enige bron van inkomsten? De kosten die jullie maken door de restauratie, zijn namelijk enorm. Maar toch weten jullie dit zonder problemen te bekostigen.
Ik dacht even dat ik 2 Dirk'en zag. Die gast van MJ van riel heeft ook wel de nodige looks van Dirk!
Zoo!! die tandjes zien er weer goed uit! Leert Dirk voor tandarts? Kunstgebitten maken gaat m wel goed af volgens mij
Waarvoor heb je zo'n vette afzuigkar gekocht om die niet bij de kleine lasklusjes te gebruiken (T34:00)
Een paar weken geleden hebben mensen suggesties gedaan om de geluidskwaliteit van de werkplaatvlog te verbeteren. Maar eigenlijk vind ik, nu ik er zo over nadenk, eigenlijk helemaal niet zo storend dat het geluid geen studiokwaliteit opname is. Het is eigenlijk een wonder dat je met deze setup al dezelfde dag na etenstijd een vlog online hebt staan, andere kanalen lukt dat echt niet, die moeten eerst uren editten. Ik denk dat je gewoon al een heel eind komt als Dirk en Milo het in hun systeem krijgen dat je met de afzuiging aan of als je met de slijptol aan de gang gaat geen hele gesprekken kunt voeren (of gewoon wat harder schreeuwen ;) )
Je hebt gelijk vind ik.
Een van de redenen dat ik bij wheeler dealers ben afgehaakt.
Dit is lekker puur. Wat dat betreft niets aan veranderen wat mij betreft.
Ja, gaat best goed zo.
I could make a sweet potato muffin with that beast.
What beast?