⚙️AVERIA🚘 en el 🌀AIRE ACONDICIONADO 🥶 de un 🚗✨CITROËN C3🔥 ¿QUE SERÁ?🤔 🔧¡VAMOS al DIAGNÓSTICO! 🤯
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Tutorial divertido de como diagnosticar un fallo en el aire acondicionado de un Citroën C3
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Muy buena, me lo apunto por si puede ser lo que tenga mi C3. Por cierto, impoluto ese motor!!!
Hola, crees que pueda dejar conectados los cables quitando el sensor mientras me llega el desde alixpress? Se puede dañar algo? Gracias
Creo que te refieres a dejar conectados los cables entre si, en ese caso la resistencia sería 0 y se podría dañar algo, lo mejor es que los dejes desconectados y espera a que llegue la pieza o deja puesto el sensor viejo
Muchas gracias por el video, muy bien explicado. Saludos.
Gracias a ti por comentar
Saludos. Me pongo en contacto con vosotros para realizaros una consulta. Hace un mes a mi coche se le fue la correa de accesorios. Lo lleve a un taller norauto por las prisas. En el me dijeron que tb se fue la bieleta y que tb tenían que cambiar el compresor de aire. Ahora el nuevo compresor de aire me ha quemado el rele y el nuevo compresor de aire está inservible. Puedo reclamar esta avería? Era necesario también haber cambiado el compresor de aire cuando me cambiaron la correa de accesorios? Muchas gracias de antemano. Un saludo.
A la primera pregunta, pues no se si podrás reclamar, un abogado creo que te puede ayudar mejor que yo, a la segunda pregunta pues no sé tampoco si haría falta cambiar el compresor, habría que ver qué fue lo que produjo que la correa se partiera y a partir de ahí actuar en consecuencia
hola, muy bien explicado, tengo un Peugeot 307 sw año 2005 Diesel, creo que tiene lo mismo, el aire no sale frio, he cambiado el compresor por uno nuevo y la BSI, solo falta cambiar el famoso sensor pero no encuentro en donde está en este coche, me puedes ayudar por favor. Gracias.
Pásame una foto de la ficha técnica al correo electrónico
Hola buenos días, tengo un c3 HDI del 2004 éste traé climatizador automático, pero hoy ha dejado de funcionar.
En el panel de climatización mueve la ruleta digital y está encendida, pero no suena nada de aire.
Es como si el ventilador no funcionará.
A que puede ser la falla ésa, lo tendré que llevar al taller de confianza de mi zona ya que yo soy de la rioja.
Podría ser del ventilador??? O de qué podría ser????
@@DERACHINES lo más probable es que sea el ventilador
@@talleresmarquez8067 muchas gracias por contestar, ya me imaginé o imagino que será de eso, a ver si se le pasa la locura porque con lo que calienta incluso en el norte es imposible ir conduciendo así.
El lunes o cuando lo mire te diré, pero va ser eso.
Espero que no me saqué un riñón al cambiarlo porque como hubiera que desmontar salpicadero me mata 🤣🤣🤣🤣.
@@DERACHINES el salpicadero no hay que desmontarlo para nada, y gracias a ti por comentar, un saludo amigo
@@talleresmarquez8067 he echo un vídeo para que me comentes un poco (no funciona climatización ni aíre acondicionado) busca eso y lo ves
Muy buen video y super bien explicado.
Tengo mi aire en un c3 del 2003 estropeado y por si alguien le interesa el valor de resistencia este sensor es de actualmente es de 5.69kohm a unos 21 grados, no se si es correcto, creo que si ya que en el momento que toco la punta del sensor con las manos baja la resistencia a 3.5Kohm. Las mediciones las he realizado con un multímetro en la escala de 20k cortando los dos cables y fuera de su ubicación.
Buena aportación amigo
Tremendo video! Enhorabuena
Que software de diagnosis utilizas?es supercompleto y seria de ayuda para mi c4. Gracias!
Utilizo la launch x431 pro 3
Qué máquina
Hola muy guapo el vídeo!!! Tengo un C2 del 2004 HDI 70cv sin aire acondicionado y el selector caliente frío no va,me volví loco para ver cómo accedo a las partes mecánicas de la rueda selectora, maestro se te dio el caso que me sucede a mi
En España no existe vehículo si aire acondicionado jejeje
Mi aire si enciende y acopla el compresor pero medí el sensor y da 2,05 Koh puede ser que por eso no enfría? Debe ser el valor 5 0 5 ohmios? Nunca dices el valor que debe dar el sensor.
Lo más seguro que esté bajo de carga, habría que comprobar las presiones, en este caso debe de dar unos 5 ohmios para unos 35 grados, pero para ver bien si el sensor de temperatura está correcto sería verlo con una máquina de diagnosis y ver que concuerde la temperatura real con la que mide el sensor
Quiero saber donde esta ubicado el taller muchas gracias para yevar mi coche