Спасибо ребятам, что приехали к нам в гости и выдержали эти сутки тяжёлой битвы! Ночью был, конечно, самый экшен, но было уже не до съёмок) 38-42 колёс и портальных мостов у нас ни у кого нет, так как в наших краях не сильно богато люди живут. Но мы и на белках можем 66 обойти😎 Артём в этом сам лично убедился два года назад))) А всем тем, кто пишет в комментах негатив- приезжайте к нам весной на пару дней😉 покажете, что вы сами умеете и насколько вас хватит)
Полностью согласен!!самый лучший способ доказать свою правоту приехать лично весной и показать всем как надо ездить!!а не умничать в комментариях;)) Насчёт портальных монстров можете посмотреть на других каналах там богачи ездят на корчах стоимостью равной квартире в центре Москвы,у нас ребята попроще как и большинство жителей нашей страны,лично мне как раз интересны более доступные машины,а не эксклюзивные штучные котлеты! Спасибо организаторам выезда за мероприятие!!весной увидимся😉
Здравствуйте. Как всегда вы молодцы. Ролик зашёл на ура. Садко понравился как работают самоблоки. Плюс две лебедки, для бездорожья это очень хорошо, можно смело преодолевать любые препятствия. Садко видимо достойный продолжатель легенды Газ 66! Водитель Урала, очень грамотно рассказывает как надо преодолевать сложные участки дорог, видимо у человека большой опыт езды по сложному бездорожью. С таким опытом можно смело путешествовать по нашей стране. Спасибо за ролик, все понравилось. Вы молодцы! Позитивный и интересный канал. Удачи вам! 🚛👍👍👍💯
Здравствуй Артём,снег не победить,или его отодвинуть или большая площадь,,гусеница,,поезда сходят с рельс,но вы боритесь молодцы,всего хорошего,успехов,удачи
@@technica4x4 у меня? Спасибо хорошо, всегда жду ваших видео! Ваш небольшой коллектив мне крайне приятен, вы мастера бездорожья и умеете это зрелищно подать! И ваш оператор, человек отменной физической подготовки! Столько бегать по пересечённой местности и при этом толково снимать! Дано не всем! Молодцы!
100%!!отличная машина,более того ночью в лесу именно газ Садко тащил на лебедках себя,Урал и УАЗик привязанный к Уралу,нагрузка была такая что рвались 12е троса сложенные вдвое!!газ садко в этих условиях показал большой запас прочности,кстати при этом небыло никаких поломок!!!и мы выбрались к утру из леса
Привет Артём !!! Да! Снег ужас! Сам не давно лазел по снегоходному следу! Урал красавец! Садко тоже! А вот Патрик вообще не едет!! Если обычные уазы ещё какие-то, то Патрик и нивы 0
@@alex67rus2 это точно!!ему было хуже всех,за Уралом образовывались завалы из ледяных глыб величиной с чемоданы;))и Патрику приходилось через них волоком тащиться,пострадали рулевые тяги,но в целом повезло и он отделался минимальными повреждениями
Здравствуйте Артем. Спасибо, попробую, цепи, интересно увижу ли разницу. Есть несколько вопросов по грузовику. Буду признателен если смогу как-нибудь связаться.
Конечно разница будет и ощутимая . То что делали трактора МТЗ -80 с цепями , у нас это называли шуба примерно через 25-30 см была цепь на колесе. Без цепей такой трактор вообще не ехал . Шубы ставили поздней осенью и снимали весной когда просохнет.
На что эти джиперы вообще рассчитывали, я вчера из деревни 5 часов выезжал, снегу местами по колено было, пока откапывался снег в высокие сапоги сыпался, даже на озере 2 раза мотор перегревал, снегом решётку всё время забивало, через капот на лобаш летел, не видно было куда еду.
Здравствуйте Михаил,на грузовых не пробовал и так хорошо едут,а на уазике если снег не слишком глубокий цепи очень помогают,даже перед собой УАЗ нагребал
Уралу море по колено!=) А вот от Садко не ожидал такой хорошей проходимости... Артём, а есть возможность сравнить живой (не убитый) 131-ый с Садко и Уралом? Очень хотелось бы посмотреть на это)
-А джиперы они насколько? В прошлом видео вроде были на блокировках, но больших колес (38-42) и задранных раздаток не видел. И порталов т.ж. Ну опять (2:50; 9:20) - заведите уже в хозяйстве нормальный рывковый трос. Честное слово окупится. И снова (10:10) без букса, внатяг, Урал катит с гирляндой сзади. А вот когда легковесы нагребли по самое неулыбайся (13:05), то и Урал буксует. Ну и цепи хотя бы на задок (17:20) неплохо бы иметь. О (20:30) водитель Газона делает успехи - едет без значимых пробуксовок. Это, судя по старым видео, явный успех. Ну на (28:45) водитель уже сделать ничего не мог - у Газона только самоблоки, а значит зарываться будет.
Хорошо скооперировались и за трактором идти не нужно. Садко прям сходу сложный участок, причём с буксиром, проскочил. Но дифференциал повышенного трения всё-таки уступает жёсткой блокировке при вывешивании. P.S. Выражение "брелок для Урала" заиграло новыми красками :)
@@technica4x4 Ребята из Combat Crew тоже застревали на ГАЗ-66 при вывешивании. Игорь даже демонстрировал, что колёса не сразу схватываются и сетовал отсутствие жёсткой блокировки. Из-за дифференциала повышенного трения приходится перегазовывать, чтобы оба колеса схватились, при вывешивании.
@@IvAnDrEv да естественно если полностью вывесить колёса блокировки газ66 не будут работать,но обычно хоть как то колеса достают до земли,в целом блокировки газ66 очень неплохо выполняют свои функции
@@technica4x4 природа и мяска пожарить👍🏻🔥 а есть один знакомый, взяли его с собой в горы, ну че тут красивого, горы и горы, не вижу смысла говорит ехать за 650-800 км в горы, чтоб там мясо пожарить или порыбачить на тайменя или хариуса…. Короче, после этого он с нами не ездит😁 зануда 🤣
@@technica4x4 да это понятно, я живу сам в Бийске, до горно-Алтайска 90 км, но чтоб поглубже от скопления туристов уезжаем специально далеко, и пейзажи меняются от равнин до гор, и чем дальше, тем выше горы и местность разная, в Монголии тоже своя природа и никогда за рулём не было намёка заснуть, хотя в Монголии есть такие прямые дороги равнинные, что реально можно уснуть.))) рыбы наловим, либо уху варим или коптим на месте, кедры, лиственницы, чистейшая вода, сейчас семью повезу на цветение маральника (он же багульник).)))
@@FVVS123 это очень здорово 👍я сам с Москвы но по работе(грузоперевозки)гоняю по России вот только приехали с Мурманска с собой Коляна взял поснимали это всё скоро выложим,по пути тоже любовались видами,жарили шашлык,чинили газель;)
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Спасибо ребятам, что приехали к нам в гости и выдержали эти сутки тяжёлой битвы! Ночью был, конечно, самый экшен, но было уже не до съёмок)
38-42 колёс и портальных мостов у нас ни у кого нет, так как в наших краях не сильно богато люди живут. Но мы и на белках можем 66 обойти😎 Артём в этом сам лично убедился два года назад)))
А всем тем, кто пишет в комментах негатив- приезжайте к нам весной на пару дней😉 покажете, что вы сами умеете и насколько вас хватит)
Полностью согласен!!самый лучший способ доказать свою правоту приехать лично весной и показать всем как надо ездить!!а не умничать в комментариях;))
Насчёт портальных монстров можете посмотреть на других каналах там богачи ездят на корчах стоимостью равной квартире в центре Москвы,у нас ребята попроще как и большинство жителей нашей страны,лично мне как раз интересны более доступные машины,а не эксклюзивные штучные котлеты!
Спасибо организаторам выезда за мероприятие!!весной увидимся😉
Сообщу😉✌
@@alex67rus2 единственное на майские в первые и последние числа я повезу поисковиков на вахту памяти в г.Белый
@@technica4x4 9го мы обязательно будем делать выезд, не изменяя традиции)
@@alex67rus2 конечно!!!
Легендарная проходимость Урала ещё очередной раз доказана тачка зверь.
Да,что есть то есть!!он удивляет постоянно
Здравствуйте. Как всегда вы молодцы. Ролик зашёл на ура. Садко понравился как работают самоблоки. Плюс две лебедки, для бездорожья это очень хорошо, можно смело преодолевать любые препятствия. Садко видимо достойный продолжатель легенды Газ 66! Водитель Урала, очень грамотно рассказывает как надо преодолевать сложные участки дорог, видимо у человека большой опыт езды по сложному бездорожью. С таким опытом можно смело путешествовать по нашей стране. Спасибо за ролик, все понравилось. Вы молодцы! Позитивный и интересный канал. Удачи вам! 🚛👍👍👍💯
Спасибо👍газ садко некст очень хорошая машина
Здравствуй Артём,снег не победить,или его отодвинуть или большая площадь,,гусеница,,поезда сходят с рельс,но вы боритесь молодцы,всего хорошего,успехов,удачи
Привет Вячеслав Михайлович всё верно 👍🤝
Газик как то уверенна едет ,и по грязе и по снегу.
Всегда считала, что Урал суперский автомобиль. Когда смотрю такие видео, каждый раз хочу свой TLC поменять на Урал))
😆👍Урал реально крут!!
Газ некст садко машина идеалтная в свою цену. Двухкабинку взяла в том году вместо нивы и нарадоваться не могу.
Да,согласен с вами👍а вы в каком регионе?если в Московском центральном регионе можно устроить совместный выезд,маршруты есть.
@@technica4x4 я бы рада с вами тоже покатать конечно, но далеко. С Красноярска.
@@user_biba_boba_psihologinya да,это далековато;)
Нужно больше покатух с джиперами 👍
Сделаем;))
Гораздо зрелищнее Артём, чем предыдущая серия!
👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@@technica4x4 у меня? Спасибо хорошо, всегда жду ваших видео! Ваш небольшой коллектив мне крайне приятен, вы мастера бездорожья и умеете это зрелищно подать! И ваш оператор, человек отменной физической подготовки! Столько бегать по пересечённой местности и при этом толково снимать! Дано не всем! Молодцы!
@@technica4x4 а нет, я ваш преданный зритель!
Уралу надо на такие выезда спереди или сзади ставить клин для занижения колеи)))))) тогда легче будет
Под мост швеллер приварить😆
Но садок тоже на высоте.
100%!!отличная машина,более того ночью в лесу именно газ Садко тащил на лебедках себя,Урал и УАЗик привязанный к Уралу,нагрузка была такая что рвались 12е троса сложенные вдвое!!газ садко в этих условиях показал большой запас прочности,кстати при этом небыло никаких поломок!!!и мы выбрались к утру из леса
Интересно было бы посмотреть сравнительный тест с обычным Уралом 6х6 без межколесных блокировок
Без блокировок 6×6 застрял бы там где я провалился и еле выехал
В таких местах 6х6 тяжелее, его вырулить сложнее
@@влад16-р2г да,из колеи тяжелее вырулить на 6×6 а так примерно одинаково они идут,4×4 в таком снегу чуть увереннее двигается чем 6×6
Джиперы покатались))))) на прицепе всю дорогу
😆
бензин экономят!😁
Привет Артём !!! Да! Снег ужас! Сам не давно лазел по снегоходному следу! Урал красавец! Садко тоже! А вот Патрик вообще не едет!! Если обычные уазы ещё какие-то, то Патрик и нивы 0
Леонид привет!!!!на патрике не очень удачная резина для этих условий
Патрик зато единственный, кто бился всю ночь с грузовиками и выжил 😎
@@alex67rus2 это точно!!ему было хуже всех,за Уралом образовывались завалы из ледяных глыб величиной с чемоданы;))и Патрику приходилось через них волоком тащиться,пострадали рулевые тяги,но в целом повезло и он отделался минимальными повреждениями
Главная наша задача была выполнена: попасть из пункта А в пункт Б 😎
Привет, Артём! Видел тебя на днях,хотел подъехать,,да встал на этом проклятом переезде😁
Привет Александр!!вНово- Петровском?там всегда он парит;)
@@technica4x4 да, именно там.возле Озона✌️😁
@@АлександрПавлов-е1ы6э 😆🤝
@@technica4x4 Артём,где катались?если не секрет?
@@АлександрПавлов-е1ы6э в г.Гагарин ездили,Смоленская область
Здравствуйте Артем. Спасибо, попробую, цепи, интересно увижу ли разницу. Есть несколько вопросов по грузовику. Буду признателен если смогу как-нибудь связаться.
Конечно разница будет и ощутимая . То что делали трактора МТЗ -80 с цепями , у нас это называли шуба примерно через 25-30 см была цепь на колесе. Без цепей такой трактор вообще не ехал . Шубы ставили поздней осенью и снимали весной когда просохнет.
На что эти джиперы вообще рассчитывали, я вчера из деревни 5 часов выезжал, снегу местами по колено было, пока откапывался снег в высокие сапоги сыпался, даже на озере 2 раза мотор перегревал, снегом решётку всё время забивало, через капот на лобаш летел, не видно было куда еду.
Артем, пора школу внедорожного вождения открывать, в программе садко и урал!
Вообще можно кстати;)
Патрик тяжко идёт как-то, такое ощущение что не травленый
Снизили давление до 0.5 но есть подозрение что манометр даёт некорректные данные
Спайсеры ниже вояк, поэтому так. Все остальные УАЗы были на редукторных мостах. А размеры колёс - у всех 35". Очень плотная межколейка.
Здравствуйте Артем. Скажите пожалуйста пробовали ли Вы использовать цепи на колесах в таких покатушках в снегу?
Здравствуйте Михаил,на грузовых не пробовал и так хорошо едут,а на уазике если снег не слишком глубокий цепи очень помогают,даже перед собой УАЗ нагребал
Автор,привет.какая резина на газоне?
И диски с чего?
Привет!шины М-93 от зил131,диски 3307 середина"паук"переварена наоборот.
Уралу море по колено!=)
А вот от Садко не ожидал такой хорошей проходимости... Артём, а есть возможность сравнить живой (не убитый) 131-ый с Садко и Уралом? Очень хотелось бы посмотреть на это)
Зил-131 с Садко интереснее,у них колеса одинаковые,а Урал лучше ЗИЛа в колеях и снегу, проверенно лично
@@technica4x4 Артём, если будет возможность, сними пожалуйста ЗиЛка с Садко😊
@@АлексейКарпец-ш2л да,сам хочу устроить это,как только найду зил131 сделаем
@@technica4x4 только Артём ищи классика, бензиновый 131!
@@АлексейПопов-о9ч5ю ищу;)
Тачка то хорошая, водителя бы достойного.
Да хоть пробивай хоть нет , эти не доджиперы всё ровно по такому снегу не поедут !!!
Снег тяжёлый был
хыхыхых ну вы гонщики . ладно хоть фургоны есть там можно погреться .
Где тут снег, вы ещё не видели что такое снег. Раньше Смоленщину так снегом засыпало что этот лысый на Урале не проехал на своих двух мостах.
-А джиперы они насколько? В прошлом видео вроде были на блокировках, но больших колес (38-42) и задранных раздаток не видел. И порталов т.ж.
Ну опять (2:50; 9:20) - заведите уже в хозяйстве нормальный рывковый трос. Честное слово окупится.
И снова (10:10) без букса, внатяг, Урал катит с гирляндой сзади.
А вот когда легковесы нагребли по самое неулыбайся (13:05), то и Урал буксует.
Ну и цепи хотя бы на задок (17:20) неплохо бы иметь.
О (20:30) водитель Газона делает успехи - едет без значимых пробуксовок. Это, судя по старым видео, явный успех.
Ну на (28:45) водитель уже сделать ничего не мог - у Газона только самоблоки, а значит зарываться будет.
На 15:40 тоже получилось выехать только благодаря аккуратной раскачке без пробуксовки и включенной задней блокировкой
У Сергея на Садко есть рывковый трос им и таскал он
09:20 Сергей на Садко как раз использует свой рывковый трос,а вот между нивами трос плохой и он лопнул
17:20 цепи не охота,лень с ними возиться,но толк от них конечно есть
@@technica4x4 Ну хоть скобы придумайте. Делов -то пару цепей и уголок 5 х 5. Ездить на таком нельзя, но выбраться можно.
Хорошо скооперировались и за трактором идти не нужно. Садко прям сходу сложный участок, причём с буксиром, проскочил. Но дифференциал повышенного трения всё-таки уступает жёсткой блокировке при вывешивании.
P.S. Выражение "брелок для Урала" заиграло новыми красками :)
😆👍
Кстати у газона тоже гребли оба задних колеса когда он провалился,на мой взгляд Сергей немного перегазовал
@@technica4x4 Ребята из Combat Crew тоже застревали на ГАЗ-66 при вывешивании. Игорь даже демонстрировал, что колёса не сразу схватываются и сетовал отсутствие жёсткой блокировки. Из-за дифференциала повышенного трения приходится перегазовывать, чтобы оба колеса схватились, при вывешивании.
@@IvAnDrEv да естественно если полностью вывесить колёса блокировки газ66 не будут работать,но обычно хоть как то колеса достают до земли,в целом блокировки газ66 очень неплохо выполняют свои функции
а какое давление в колесах?
1- у грузовиков и 0.5 и ниже у легковых внедорожников
а Урал-6370», торнадо -у там бы проехал ?
Так там и мой Урал проехал значит и торнадо проскочил бы скорее всего
в чем прикол такой покатушки.
Побывать в красивых местах😉
@@technica4x4 природа и мяска пожарить👍🏻🔥 а есть один знакомый, взяли его с собой в горы, ну че тут красивого, горы и горы, не вижу смысла говорит ехать за 650-800 км в горы, чтоб там мясо пожарить или порыбачить на тайменя или хариуса…. Короче, после этого он с нами не ездит😁 зануда 🤣
@@FVVS123 да,все люди разные;)
@@technica4x4 да это понятно, я живу сам в Бийске, до горно-Алтайска 90 км, но чтоб поглубже от скопления туристов уезжаем специально далеко, и пейзажи меняются от равнин до гор, и чем дальше, тем выше горы и местность разная, в Монголии тоже своя природа и никогда за рулём не было намёка заснуть, хотя в Монголии есть такие прямые дороги равнинные, что реально можно уснуть.))) рыбы наловим, либо уху варим или коптим на месте, кедры, лиственницы, чистейшая вода, сейчас семью повезу на цветение маральника (он же багульник).)))
@@FVVS123 это очень здорово 👍я сам с Москвы но по работе(грузоперевозки)гоняю по России вот только приехали с Мурманска с собой Коляна взял поснимали это всё скоро выложим,по пути тоже любовались видами,жарили шашлык,чинили газель;)
А лягушку чего не показали?
Ее видно плох😁
Газ Садко более практичный,его хоть вытащить можно.Урал только по запчастями.
Сколько раз застревал на Урале всегда его доставал,трактор ниразу не искал😉
Артём, а газон потянет ои-25 или для него это уже через чур, видел вепрь на ои-25, только раздатка там от зил 131, ездит, вроде говорит все держит
Потянет,но это для него через чур, ещё могут эксплуатацию запретить за несоответствие
@@technica4x4 понял, спасибо! Мне садко понравился из обзора от автомастер, с двойной кабиной и кузовом 2660)))
@@FVVS123 да,прикольный он