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自分でいじれる、直せるクルマっていいですね❤
NAロードスターはスタイルがいいですね。小さくて機敏に走る感じで人気がある理由も分かります。😊とは言え旧車の部類ですからパーツは悩みどころですよね…オーナーさんも頑張って買って楽しい最中に修理で挫折されてしまったのは無念だったと思います。😢本当に旧車乗るなら扱いの重要さが大切だと身に沁みて感じますね。
エンジン修理したら高いんでしょうね・・😱
すごい正直なレビュー。信頼出来るお店。
カーズにMX-5 Miataが双子姉妹のミアとティアとして出演してますね
NBにNAのリトラを移植自体は数台ですが、無くはないです。ただ、光軸が出難かったりと、結構ハードル高いみたいです。NA6とNA8では、生産台数の比率の差が大きい（NA8は全体の2割）のと、エンジンよりもNA8前期型のファイナルギアの変更(4.3 → 4.1)が不人気な気がしています。NA8の後期型は、台数自体も少ないのであまり出回っていない印象です。
当時見たことある気がするN Aの中古安かったよねだからエンジン載せ替えは多かったロータリー載せているのは見たことあるNBは当時重くなったとか言われてました
同じく20代、自分のNAもまだまだ乗って行きたい
出た時に新車で買った。真夏でもオープンにして走ってたっけ。あるから結構経つのねwもともとファミリアのエンジンだったからパワーもないし回らないエンジンだったwこのNA3CEにしても昨日販売してたビートにしてもトラスト企画からエンジンなどの部品が出なくなったのを自分は知ってるw
NAは私のツレが新車で購入しこの車で夜の街遊びに行き・・4人乗りしましたよ😂😂😂
原点にして頂点✨素晴らしい✨
平成3年に新車購入して乗ってたわ懐かしい😂
Sタイヤ雨恐いです、消ゴムのように減りますリビルドエンジン30万円ぐらいで有ります、私26年乗ってますが買い換えるお金あるなら直したほうがランニングコストは良いと思いま～す、GTウイングとハードトップ相性良いです私の車の事でさがハードトップの気流がちょうど良くウイングに流れて高速安定性バツグン、コーナーも80キロから体感できる程違います後はNBが出た時はNAからNBの顔にするキット有りました確か。
エンジン修理にお金がかかっても直して復活してほしいですね。そして国内の流通に乗って欲しいです。お金があれば欲しいです!
整備の腕があったらこれのVスペSスペを3台くらいずつ持っておきたい永遠にノーマルで丁寧に乗りたい車
もぅ 35年か！ えっ！ オレ何歳で乗ったっけか
これオイル下がりかぁ？ガス濃いような気がするけど。
そうか、今エンジンパーツ無いんだ😮NBの頃とかは、オートエグゼやマツダスピードでも、リビルドあったんだが。
NAも途中からABSあるよー
オジサン世代には懐かしい～😊『マーシャル😸ライト』はササル❤ネェ～😆👍ひょっとしたら『前オーナー』さん『オールペン』の時にエンジンも降ろしてから🙄エンジンの『結晶塗装』してるのでは❓
1800ccにボアアップ（某マンガ）！
35年前ならOkですが、2006.1. 1以降の個体についてはイエローバルブ違法ですね、。この個体は92年式なので車検Okですね。
NAにしかないもの。リトラ。ユーノスブランド
ロードスターのカエル顔ってかww はなちゃんおもろ
結晶塗装では。
まちがいない化粧ではない
会いたくて
はなちゃん かわいいなぁ❤
Lジェトロ→Dジェトロですね。決まってるだけにｴﾝｼﾞﾝ不調は残念(*´д`*)
ﾏﾂﾀﾞ様！ｴﾝｼﾞﾝ系のﾍﾘﾃｰｼﾞﾊﾟｰﾂお願いします(￣人￣)ﾀｽｹﾃｱｹﾞﾃ！
追伸、出来ればハイレグでTバックが良いな❤お願いはなちゃん❤
忙しくて、見れなかったけど久しぶりのはなちゃん最高だね暑いから、露出の多い服着てぇ～❤はなちゃ～ん❤
面白いけど宣伝多すぎ
黄色いベッドライトは車検ダメじゃ？と思ったけど、NAの年代でもOKなんだ。ジジイになったもんだわ😂あと、「原点」はロータス エランやなw
NAなんか昔は59800円とか、98000円とか挙句の果ては1万円とかで売ってたし 笑値上がりとか あほなキッズの中古屋がねうちコいてるだけいらんわあぁーw
まあGTRもふつーに中古で買えたしなあ～
自分でいじれる、直せるクルマっていいですね❤
NAロードスターはスタイルがいいですね。小さくて機敏に走る感じで人気がある理由も分かります。😊とは言え旧車の部類ですからパーツは悩みどころですよね…オーナーさんも頑張って買って楽しい最中に修理で挫折されてしまったのは無念だったと思います。😢
本当に旧車乗るなら扱いの重要さが大切だと身に沁みて感じますね。
エンジン修理したら高いんでしょうね・・😱
すごい正直なレビュー。信頼出来るお店。
カーズにMX-5 Miataが双子姉妹のミアとティアとして出演してますね
NBにNAのリトラを移植自体は数台ですが、無くはないです。
ただ、光軸が出難かったりと、結構ハードル高いみたいです。
NA6とNA8では、生産台数の比率の差が大きい（NA8は全体の2割）のと、
エンジンよりもNA8前期型のファイナルギアの変更(4.3 → 4.1)が不人気な気がしています。
NA8の後期型は、台数自体も少ないのであまり出回っていない印象です。
当時見たことある気がする
N Aの中古安かったよね
だからエンジン載せ替えは多かった
ロータリー載せているのは見たことある
NBは当時重くなったとか言われてました
同じく20代、自分のNAもまだまだ乗って行きたい
出た時に新車で買った。真夏でもオープンにして走ってたっけ。あるから結構経つのねwもともとファミリアのエンジンだったからパワーもないし回らないエンジンだったwこのNA3CEにしても昨日販売してたビートにしてもトラスト企画からエンジンなどの部品が出なくなったのを自分は知ってるw
NAは私のツレが新車で購入しこの車で夜の街遊びに行き・・4人乗りしましたよ😂😂😂
原点にして頂点✨素晴らしい✨
平成3年に新車購入して乗ってたわ懐かしい😂
Sタイヤ雨恐いです、消ゴムのように減ります
リビルドエンジン30万円ぐらいで有ります、私26年乗ってますが
買い換えるお金あるなら直したほうがランニングコストは良いと思いま～す、GTウイングとハードトップ
相性良いです
私の車の事でさが
ハードトップの気流がちょうど良くウイングに流れて高速安定性バツグン、コーナーも80キロから体感できる程違います
後はNBが出た時は
NAからNBの顔にするキット有りました確か。
エンジン修理にお金がかかっても直して復活してほしいですね。
そして国内の流通に乗って欲しいです。
お金があれば欲しいです!
整備の腕があったらこれのVスペSスペを3台くらいずつ持っておきたい
永遠にノーマルで丁寧に乗りたい車
もぅ 35年か！ えっ！ オレ何歳で乗ったっけか
これオイル下がりかぁ？
ガス濃いような気がするけど。
そうか、
今エンジンパーツ無いんだ😮
NBの頃とかは、オートエグゼや
マツダスピードでも、リビルドあったんだが。
NAも途中からABSあるよー
オジサン世代には懐かしい～😊『マーシャル😸ライト』はササル❤ネェ～😆👍ひょっとしたら『前オーナー』さん『オールペン』の時にエンジンも降ろしてから🙄エンジンの『結晶塗装』してるのでは❓
1800ccにボアアップ（某マンガ）！
35年前ならOkですが、2006.1. 1以降の個体についてはイエローバルブ違法ですね、。
この個体は92年式なので車検Okですね。
NAにしかないもの。リトラ。ユーノスブランド
ロードスターのカエル顔ってかww はなちゃんおもろ
結晶塗装では。
まちがいない化粧ではない
会いたくて
はなちゃん かわいいなぁ❤
Lジェトロ→Dジェトロですね。
決まってるだけにｴﾝｼﾞﾝ不調は残念(*´д`*)
ﾏﾂﾀﾞ様！ｴﾝｼﾞﾝ系のﾍﾘﾃｰｼﾞﾊﾟｰﾂお願いします(￣人￣)ﾀｽｹﾃｱｹﾞﾃ！
追伸、出来ればハイレグでTバックが良いな❤お願いはなちゃん❤
忙しくて、見れなかったけど久しぶりのはなちゃん最高だね暑いから、露出の多い服着てぇ～❤はなちゃ～ん❤
面白いけど宣伝多すぎ
黄色いベッドライトは車検ダメじゃ？と思ったけど、NAの年代でもOKなんだ。ジジイになったもんだわ😂
あと、「原点」はロータス エランやなw
NAなんか昔は59800円とか、98000円とか
挙句の果ては1万円とかで売ってたし 笑
値上がりとか あほなキッズの中古屋がねうちコいてるだけ
いらんわあぁーw
まあGTRもふつーに中古で買えたしなあ～