Akoven wird es immer geben. Ob man sie auffällig oder schön findet, liegt letztlich am Design des Gesamtfahrzeuges und dem Auge des Betrachters. Ich persönlich finde Teilintegrierte Fahrzeuge in der Regel häßlich. Mein Phoenix mit Alkoven ist super schön, ich muss bei meiner Sitzgruppe keine Sitze drehen, kann das meist schlecht gedämmte Fahrerhaus abtrennen und habe ein unschlagbares Raumgefühl und der Platz über dem Fahrerhaus, ob nun zum schlafen oder als zusätzlicher Stauraum ist mega genial…. Alkoven 👍👍👍
Hallo Mark, wieder einmal ein "spannendes" Thema, das ja schon fast religiös behandelt wird. In der Regel bestimmt ja der Markt das Angebot und der Trend der Gemeinde scheint den Alkoven dann ja nicht zu mögen. Als wir vor über 12 Jahren auf der Suche nach einem Wohnmobil waren, das 4 Kinder und zwei Erwachsene in den Urlaub bringt, war bei den deutschen Herstellern schon damals kein passendes Fahrzeug zu finden. Es sind dann eher die Italiener und Franzosen, die Familiengrundrisse hatten. Wir hatten uns damals für einen Chausson Welcome 29 entschieden und haben das bis heute, wo auch die beiden Älteren nicht mehr mitfahren, zu keinem Zeitpunkt bereut. Auf 7,20 kann man tatsächlich reisen. Den Stauraum im Alkoven während der Fahrt nimmt einem keiner, wir würden uns auch heute immer wieder für die Vorteile des Alkovens entscheiden. Und für die Jungs gibt es auch heute nichts Schöneres, als sich bei Regen oder Sturm im Alkoven einzumuckeln. Toller Bericht, tolles Thema und mit Sympathie für die Dinosaurier rübergebracht. Danke fürs mitnehmen.
Eigentlich hat jede Kategorie ihre Berechtigung. Der Einsatzzweck ist halt entscheidend. Der Alkoven eher für Familien. Bis vor kurzem waren auch Face to Face Varianten verschwunden, jetzt sind sie wieder "in". Irgendwann sind es die Fahrzeuge über 8 Meter oder umgekehrt. Jeder findet so seinen "Liebling", diese Vielfalt ist doch klasse. Gruß und weiter so.
Für Weißware ist und bleibt der Schlafalkove in Kombination mit Heckrundgruppe nun mal die beste Wahl, wenn man bezüglich der Fahrzeuglänge auch noch übersichtlich bleiben will. . - Ist natürlich nicht die billigste Bauform und daher ehr bei Hersteller der teuren Fraktion zu finden. - Das pendant beim Kastenwagen ist das SCA-Hochdach zum Schlafen. (aber auch nicht billig)
Wer sich mit dem etwas auffälligeren Design anfreunden kann, der entspannt seine Raumsituation mit einem Alkoven auf die leichteste Weise. Der Zugewinn an Innenraum ist unschlagbar. Daher wird das Konzept nie aussterben. Hymer geht mit seinem Venture fast den gegensätzlichen Weg --> kein Kofferraum + Zelt auf dem Dach. Das erklärt vielleicht, weshalb dort keine Alkoven zu sehen sind.
Was mich mal interessieren würde, ist mit wieviel Personen Wohnmobile durchschnittlich auf Reisen gehen. Sehe eigentlich wenig Modelle die für 2 Personen konzipiert sind. Meistens 2 Betten, zuviele Sitzplätze und wenig alternative Konzepte, wo man nur den Alkoven hat, oder das Hubbett bzw die Küche mal auf der Heck Garage aufgebaut wird, um mehr Platz zu schaffen.
Tolles Video und wie immer sehr unterhaltsam kommentiert! Ich persönlich fahre einen PHOENIX RSL 7100 und bin von dem Konzept mit Längsbetten im Alkoven vollkommen überzeugt. Ich bin 1.89 Meter und habe ich Alkoven sogar noch Sitzhöhe. Da wir meist zu 2 Personen reisen ist das Konzept super. Sollten mal die Kinder, bzw. Besuch für kurze Aufenthalte mitkommen, ist die große Hecksitzgruppe mit dem versenkbaren Hubtisch schnell nach unten verschwunden und es entsteht eine große Liegewiese locker 2x1,6 Meter. Gruß aus Westfalen……… 👀 you on the Road
Meine ersten Wohnmobilerinnerungen reichen zu einem Transit mit Alkoven in den 80ern zurück. Heißer Sommer in Südfrankreich - trotzdem war es schön 😀👍🏻 Das Womo-Virus hat mich damals schon gepackt!
Hallo,sehr interessantes Video,welcher Hersteller noch Alkoven RM baut. Ich selber habe 17 Jahre bei LMC gearbeitet und dort wurden ab Modelljahr 2015 keine Alkoven mehr gebaut. Dennoch findet man im Hymer Konzern durchaus noch Alkoven RM. Dethleffs,Carado&Etrusco bieten weiterhin Alkoven RM an. Alle genannten Marken gehören zur Hymergruppe. Mein persönliches RM ist der Phoenix 8800 BGS Alkoven. Gruß Stefan
Der Alkoven ist vielleicht nicht hübsch, aber einfach funktionell! Ich hatte eigentlich einen teilintegrierten mit Hubbett bestellt, wollte aber nicht nach 12 Monaten mich bei drei Preiserhöhungen und Liefertermin am Sanktnimmerleinstag abfinden und habe storniert. Heute bin ich froh drum, denn ich fahre einen 6.36m Kastenwagen mit Aufstelldach, da wir oft zu viert odrr zu dritt vereisen und das funktiert! Meine Kinder lieben die tollte Aussicht oben, kommen gut runter über Leiter und im Notfall auch so. Unten kann mam bequem sitzen und der Eingang ist nicht versperrt! All das kannst du im Kastenwagen oder Teilintegrierten voll vergessen, wenn du mit Kindern unterwegs bist! Sobald das Hubbett unten ist, kommst du nur noch gebückt zum Ausgang, oder gar nicht mehr raus- Viel Spaß im Brandfall! Im Alkoven kein Problem! Wir waren vor Jahren 6800 Km mit einem Privat gemieteten Wohnmobil unterwegs (vier Wochen GB). Pilote Allkoven mit Ducato 75 PS Turbodiesel, Tür hinten raus! Wir haben da nur einmal im Alkoven übernachtet, und lieber jeden Abend unten die Sitzgruppe umgebaut, was völlig unproblematisch war, ging einfach und schnell. Ein echter Camper kommt aber mit jedem Fahrzeug zurecht! Warum? Weilver flexibel ist! 😊
Moinsen! Ich hoffe, die Wohnhilde liest nicht mit, aber unser Wunschfahrzeug war ja eigentlich auch ein Alkoven. Der FRANKIA F-Line A 740 PLUS. Längsschläfer im Alkoven mit Hecksitzgruppe 😍 Da der in deinem Video leider fehlt, müssen wir wohl in den sauren Apfel beißen und uns für den Concorde entscheiden 🤷🏼♂😁
Komm, wir fragen bei Concorde mal an, ob die uns nen Firmenwagen stellen. Wäre ja gross genug für die gesamte WALDBRISE Truppe... da machen wir dann auch nen Video drüber :)
@@bergbrise Da müssten wir vorher aber auf jeden Fall noch mal in den Westerwald und ein wenig Strom einbauen. Was da drin ist, reicht ja höchstens für die Fahrt zum nächsten Campingplatz 😂
Glückwunsch zum Video/Thema! 🏆 Anhand der Kommentare offenbar den Nerv getroffen. Alle beziehen sich inhaltlich und keiner schreibt, Danke, was ein tolles Video🥰... Außer mir 😉 Ach ja, ich bin da liberal und hab's nix gegen Alkoven.
dazu hatte ich dort zu wenig Zeit, und man war recht veschlossen am Stand. Bei Phoenix hab ich eine tolle Beraterin gehabt die mir wirklich tolle Fahrzeuge empfohlen und gezeigt hat. Nicht meine Preislage aber wundervolle Fahrzeuge
Wie wirkt sich der Alkhoven eigentlich auf den Verbrauch aus bei Euch? Von der Aerodynamik scheint es nicht gerade zeitgemäß. Das Platzangebot ist für ein teiluntegriertes Wohnmobil aber natürlich unschlagbar für Familien. Allerdings reicht uns weiter unser California. 😇🚐👨👩👦🐕
Guter Punkt, dazu werde ich noch ein Video machen, wenn es um unser Fahrzeug geht. Spoiler: Im Vergleich zum Kastenwagen vorher sind wir mit gut 1l mehr unterwegs, hätten Schlimmeres erwartet.
Wir brauchen mit unsrem „Moby Dick“ (Alkoven Roller Team) im Schnitt rund 10-11 Liter. Etwas anfällig bei starkem Seitenwind, sonst alles tip und das Platzangebot top 😀👍👌LG, Karin & Marco @camperfan
Besonders die kurzen Alkovenmodelle sind von aussen sicher nicht die schönsten. Aber sehr gut, dass sie nicht tot sind. Je mehr Modellvielfalt vorhanden ist umso eher findet jeder Interessent den ihm genehmsten Grundriss.
Für mich persönlich gibt es nichts schöneres als eine Hecksitzgruppe und dann die Kombination mit dem komplett abschließbaren Alkoven ist schon gut überlegt.
Hallo Mark, sehr cooler Beitrag, allerdings muss bemäkeln 😉 als Eura AO 650HS Fahrer, das Dir nicht aufgefallen ist das es im Alkoven eine Längst-Einzelbetten Anordnung gibt und ohne Leiter zu erreichen ist sondern bequem über eine Treppe. Ich finde Deine Beiträge echt super und schaue gerne bei Dir rein.👍 Grüße Dirk
Ich hatte schon viele Grundrisse in meinem Camper leben. Nur einer ist der beste. Alkoven groß und gemütlich kuschelig mit grossen Fenstern. Kostet max 1 ltr. Sprit mehr und Autobahn Gebühr interessiert mich null.
Wir sind alle úber 50 und schlafen gerne im Klettergarten und legen uns ne Abwasserleitung ins Clo, und die Balgen dúrfen bequem im Fondbett schlafen. Papa das ideale Womo für uns, irgendwann haben die keinen Bock mehr dazu, dann kannst den mit hohem Verlust wieder verscherbeln und nimmst dir wieder en Kasten😄
Für uns gab es 2 Gründe, den Alkoven gegen ein anderes Auto zu tauschen: Höhe mit über 3m kostet in Frankreich ein Vermögen an Maut, Spritverbrauch sind ca 3 Liter Differenz. Andererseits war der Alkoven sehr praktisch, weil man auf kurzem Grundriss mit nur 6,5Meter mega viel Platz hatte.
das wird doch wohl nichts mit dem Thema des Videos zu tun haben? Bin aber dankbar für Wort-Alternativen, wie "Dachwohnblase" oder "Kletterpark" - hau raus! :)
Hallo liebe Camperfreunde. Brauche da mal eure Hilfe. Moechte mir ein neues Wohnmobile gönnen. Tendiere gerade zwischen Concorde Carver 890 Rrl oder den Niesmann & bischoff Flair 920. Welcher Hersteller ist für euch was Preis/Leistung betr. besser und wo hat man das beste 100% wohlfühl gefühl was Zuverlässigkeit und Service angeht. Waere für eure neutralen und fachlich genannten Ratschläge dankbar. Liebe Grüße aus Regensburg. 🍾
@@bergbrise doch. Aber mit Phoenix habe ich mich noch nicht so auseinander gesetzt. Den Concorde schaue ich mir bei Wendt in Kremin an. Habe da schon angefragt. Naja, der Flair ist ja eh ganz neu. Sobald beim Händler in Straubing schaue ich mir den auch an. Liebe deine objektive Meinung, von daher sind mir Meinungen von erfahrenen Campern wichtig. Wie gesagt, ist ja schon eine Investition, von daher hole ich mir was die Marken betr schon gerne Meinungen ein. Aber danke vorab fuer dein Feedback. Liebe Grüße Uwe
Hallo Uwe, wenn die Technik des Fahrzeugbaues von Interesse ist: Phoenix baut zuerst die komplette Kabine. In die fertige Kabine werden dann die technischen Komponenten und die Möbel eingebaut. Ebenso sind die Versorgung von Strom und Wasser von höchster Einbauqualität. Die Fahrzeuge sind sehr wartungsfreundlich. Hätte ich mir nicht eine Kabine bauen lassen um eigene Vorstellungen umzusetzen, dann wäre es ein Phoenix geworden. Natürlich ein Phoenix Alkoven. Viel Freude und Erfolg bei der Recherche wünscht Felix
Fazit: Normales Wohnmobil mit Alkoven: Igitt, schrecklich, doof und uncool! Wenn teuer oder Offroad, dann wow und geil! Verstehen muss ich das wohl nicht…….😅
sehr informativ und unterhaltsam: Wie immer! - vielen Dank dafür Die Entscheidung für oder gegen einen Alkoven - neben der Optik - ist m.b.M.n. von 2 wesentlichen Kriterien abhängig: 1. Der Größe: Mit 1,96 hat Mann eher keine Lust, sich da rein zu pfriemeln 2. Das Alter: Wer des Nächtens 2- bis 3-mal raus muss hat sicher auch keine Lust auf das ewige Auf- und Ab... Und: Update mal Deine Hauspreise... ;-) (liebe Grüße aus München)
Meine Entscheidung für einen Alkoven war genau wegen meiner Größe: Viele Alkoven haben Betten mit 2,0 Meter und mehr, während die Betten in Wohnmobilen ohne Alkoven oft zu klein sind ! Unser Bett ist 2,30 Meter x 2,10 Meter im Alkoven. Wir können in alle Richtungen schlafen, wenn das Wohnmobil mal nicht ganz gerade steht...Höhe dort oben 1,0 Meter, so dass man dort auch sitzen und lesen kann...
Echt erschreckend das die meisten Innenräume aussehen wie Krankenhaus- oder ital.Hotelzimmer. Schau mal Holzmobil, haben auch Alkoven, das ist mal was ganz anderes!!! Freue mich auf weitere Videos! Vg Jörg
warum, war doch auch Dopfer dabei, furniertes Holz überall....Holzmobil gefällt mir auch, aber außen habe ich lieber GFK, ist doch dtl. weniger problematisch, wenn man mal einen Unfall hat....
@@PeterLustig-km3wk deshalb meinte ich ja auch die meisten. Nicht alle. Sicher , hat alles Vor- und Nachteile, letztendlich entscheidet der eigene Geschmack. Ich war mal drin und war zu 100% überzeugt und fasziniert was machbar ist...vom tollen holzgeruch und Ideenreichtum mal abgesehen! Aber leider sind sie auch weit über meinen finanziellen Möglichkeiten.
na dann musst Du wohl einen VW-Bus oder ähnliches nehmen in Stealth-Mode...hat aber nichts mit Alkoven zu tun, das siehst Du auch bei Wohnmobilen ohne Alkoven...
@@PeterLustig-km3wk Richtig erkannt. Ein parkendes Wohnmobil sieht aus wie ein parkendes Wohnmobil. Man sollte für eine Übernachtung keine Fenster öffnen und die Markisen lichtdicht schließen. Eine Nacht geht so gut wie überall. Wenn der Parkplatz groß genug ist.
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Akoven wird es immer geben. Ob man sie auffällig oder schön findet, liegt letztlich am Design des Gesamtfahrzeuges und dem Auge des Betrachters. Ich persönlich finde Teilintegrierte Fahrzeuge in der Regel häßlich. Mein Phoenix mit Alkoven ist super schön, ich muss bei meiner Sitzgruppe keine Sitze drehen, kann das meist schlecht gedämmte Fahrerhaus abtrennen und habe ein unschlagbares Raumgefühl und der Platz über dem Fahrerhaus, ob nun zum schlafen oder als zusätzlicher Stauraum ist mega genial…. Alkoven 👍👍👍
Hallo Mark, wieder einmal ein "spannendes" Thema, das ja schon fast religiös behandelt wird. In der Regel bestimmt ja der Markt das Angebot und der Trend der Gemeinde scheint den Alkoven dann ja nicht zu mögen. Als wir vor über 12 Jahren auf der Suche nach einem Wohnmobil waren, das 4 Kinder und zwei Erwachsene in den Urlaub bringt, war bei den deutschen Herstellern schon damals kein passendes Fahrzeug zu finden. Es sind dann eher die Italiener und Franzosen, die Familiengrundrisse hatten. Wir hatten uns damals für einen Chausson Welcome 29 entschieden und haben das bis heute, wo auch die beiden Älteren nicht mehr mitfahren, zu keinem Zeitpunkt bereut. Auf 7,20 kann man tatsächlich reisen. Den Stauraum im Alkoven während der Fahrt nimmt einem keiner, wir würden uns auch heute immer wieder für die Vorteile des Alkovens entscheiden. Und für die Jungs gibt es auch heute nichts Schöneres, als sich bei Regen oder Sturm im Alkoven einzumuckeln.
Toller Bericht, tolles Thema und mit Sympathie für die Dinosaurier rübergebracht. Danke fürs mitnehmen.
Eigentlich hat jede Kategorie ihre Berechtigung. Der Einsatzzweck ist halt entscheidend. Der Alkoven eher für Familien. Bis vor kurzem waren auch Face to Face Varianten verschwunden, jetzt sind sie wieder "in". Irgendwann sind es die Fahrzeuge über 8 Meter oder umgekehrt. Jeder findet so seinen "Liebling", diese Vielfalt ist doch klasse. Gruß und weiter so.
Für Weißware ist und bleibt der Schlafalkove in Kombination mit Heckrundgruppe nun mal die beste Wahl, wenn man bezüglich der Fahrzeuglänge auch noch übersichtlich bleiben will. . - Ist natürlich nicht die billigste Bauform und daher ehr bei Hersteller der teuren Fraktion zu finden. - Das pendant beim Kastenwagen ist das SCA-Hochdach zum Schlafen. (aber auch nicht billig)
Wer sich mit dem etwas auffälligeren Design anfreunden kann, der entspannt seine Raumsituation mit einem Alkoven auf die leichteste Weise. Der Zugewinn an Innenraum ist unschlagbar. Daher wird das Konzept nie aussterben. Hymer geht mit seinem Venture fast den gegensätzlichen Weg --> kein Kofferraum + Zelt auf dem Dach. Das erklärt vielleicht, weshalb dort keine Alkoven zu sehen sind.
Was mich mal interessieren würde, ist mit wieviel Personen Wohnmobile durchschnittlich auf Reisen gehen. Sehe eigentlich wenig Modelle die für 2 Personen konzipiert sind. Meistens 2 Betten, zuviele Sitzplätze und wenig alternative Konzepte, wo man nur den Alkoven hat, oder das Hubbett bzw die Küche mal auf der Heck Garage aufgebaut wird, um mehr Platz zu schaffen.
Tolles Video und wie immer sehr unterhaltsam kommentiert! Ich persönlich fahre einen PHOENIX RSL 7100 und bin von dem Konzept mit Längsbetten im Alkoven vollkommen überzeugt. Ich bin 1.89 Meter und habe ich Alkoven sogar noch Sitzhöhe. Da wir meist zu 2 Personen reisen ist das Konzept super. Sollten mal die Kinder, bzw. Besuch für kurze Aufenthalte mitkommen, ist die große Hecksitzgruppe mit dem versenkbaren Hubtisch schnell nach unten verschwunden und es entsteht eine große Liegewiese locker 2x1,6 Meter. Gruß aus Westfalen……… 👀 you on the Road
Den würde ich auch sofort fahren. Leider nicht das nötige Kleingeld und leider nicht den nötigen Führerschein. An sich aber wirklich top Grundriss
Meine ersten Wohnmobilerinnerungen reichen zu einem Transit mit Alkoven in den 80ern zurück.
Heißer Sommer in Südfrankreich - trotzdem war es schön 😀👍🏻
Das Womo-Virus hat mich damals schon gepackt!
Hallo,sehr interessantes Video,welcher Hersteller noch Alkoven RM baut.
Ich selber habe 17 Jahre bei LMC gearbeitet und dort wurden ab Modelljahr 2015 keine Alkoven mehr gebaut.
Dennoch findet man im Hymer Konzern durchaus noch Alkoven RM.
Dethleffs,Carado&Etrusco bieten weiterhin Alkoven RM an.
Alle genannten Marken gehören zur Hymergruppe.
Mein persönliches RM ist der Phoenix 8800 BGS Alkoven.
Gruß Stefan
Klasse Beitrag 👌und wie immer lustig kommentiert. Danke für dieses Video. 🙋♀️🙋♂️
Schön langsam werden bei diesen Preissteigerungen die Wohnmobile nicht mehr leistbar
Das trifft auf alle höherwertigen Güter zu...
Super! Danke!
Der Alkoven ist vielleicht nicht hübsch, aber einfach funktionell! Ich hatte eigentlich einen teilintegrierten mit Hubbett bestellt, wollte aber nicht nach 12 Monaten mich bei drei Preiserhöhungen und Liefertermin am Sanktnimmerleinstag abfinden und habe storniert. Heute bin ich froh drum, denn ich fahre einen 6.36m Kastenwagen mit Aufstelldach, da wir oft zu viert odrr zu dritt vereisen und das funktiert! Meine Kinder lieben die tollte Aussicht oben, kommen gut runter über Leiter und im Notfall auch so. Unten kann mam bequem sitzen und der Eingang ist nicht versperrt! All das kannst du im Kastenwagen oder Teilintegrierten voll vergessen, wenn du mit Kindern unterwegs bist! Sobald das Hubbett unten ist, kommst du nur noch gebückt zum Ausgang, oder gar nicht mehr raus- Viel Spaß im Brandfall! Im Alkoven kein Problem! Wir waren vor Jahren 6800 Km mit einem Privat gemieteten Wohnmobil unterwegs (vier Wochen GB). Pilote Allkoven mit Ducato 75 PS Turbodiesel, Tür hinten raus! Wir haben da nur einmal im Alkoven übernachtet, und lieber jeden Abend unten die Sitzgruppe umgebaut, was völlig unproblematisch war, ging einfach und schnell. Ein echter Camper kommt aber mit jedem Fahrzeug zurecht! Warum? Weilver flexibel ist! 😊
Moinsen! Ich hoffe, die Wohnhilde liest nicht mit, aber unser Wunschfahrzeug war ja eigentlich auch ein Alkoven. Der FRANKIA F-Line A 740 PLUS. Längsschläfer im Alkoven mit Hecksitzgruppe 😍 Da der in deinem Video leider fehlt, müssen wir wohl in den sauren Apfel beißen und uns für den Concorde entscheiden 🤷🏼♂😁
Komm, wir fragen bei Concorde mal an, ob die uns nen Firmenwagen stellen. Wäre ja gross genug für die gesamte WALDBRISE Truppe... da machen wir dann auch nen Video drüber :)
@@bergbrise Da müssten wir vorher aber auf jeden Fall noch mal in den Westerwald und ein wenig Strom einbauen. Was da drin ist, reicht ja höchstens für die Fahrt zum nächsten Campingplatz 😂
@@Waldhelden unter 2.000 Wp gehen wir dann aber nicht nach hause!!
Glückwunsch zum Video/Thema! 🏆
Anhand der Kommentare offenbar den Nerv getroffen. Alle beziehen sich inhaltlich und keiner schreibt, Danke, was ein tolles Video🥰...
Außer mir 😉
Ach ja, ich bin da liberal und hab's nix gegen Alkoven.
Du hast ja den Concorde angeschaut. Kannst du das Fahrzeug empfehlen? Liebe Grüße Uwe
dazu hatte ich dort zu wenig Zeit, und man war recht veschlossen am Stand. Bei Phoenix hab ich eine tolle Beraterin gehabt die mir wirklich tolle Fahrzeuge empfohlen und gezeigt hat. Nicht meine Preislage aber wundervolle Fahrzeuge
Wie wirkt sich der Alkhoven eigentlich auf den Verbrauch aus bei Euch? Von der Aerodynamik scheint es nicht gerade zeitgemäß. Das Platzangebot ist für ein teiluntegriertes Wohnmobil aber natürlich unschlagbar für Familien. Allerdings reicht uns weiter unser California. 😇🚐👨👩👦🐕
Guter Punkt, dazu werde ich noch ein Video machen, wenn es um unser Fahrzeug geht. Spoiler: Im Vergleich zum Kastenwagen vorher sind wir mit gut 1l mehr unterwegs, hätten Schlimmeres erwartet.
Same und erstaunlicherweise keine erhöhten bzw Störenden Windgeräusche. 😊
@@motobonny der Mehrverbrauch von 1l bezieht sich auf den Vergleich zu unserem Kastenwagen. Ducato 540
Ich sag mal positiv 😂, also deutlich mehr
Wir brauchen mit unsrem „Moby Dick“ (Alkoven Roller Team) im Schnitt rund 10-11 Liter. Etwas anfällig bei starkem Seitenwind, sonst alles tip und das Platzangebot top 😀👍👌LG, Karin & Marco @camperfan
Besonders die kurzen Alkovenmodelle sind von aussen sicher nicht die schönsten. Aber sehr gut, dass sie nicht tot sind. Je mehr Modellvielfalt vorhanden ist umso eher findet jeder Interessent den ihm genehmsten Grundriss.
der Dopfer ist ja ein Träumchen! Danke fürs zeigen !
der hat mich auch begeistert. Vor allem dieser Duft nach Holz und Handwerk!
Für mich persönlich gibt es nichts schöneres als eine Hecksitzgruppe und dann die Kombination mit dem komplett abschließbaren Alkoven ist schon gut überlegt.
Hallo Mark,
sehr cooler Beitrag, allerdings muss bemäkeln 😉 als Eura AO 650HS Fahrer, das Dir nicht aufgefallen ist das es im Alkoven eine Längst-Einzelbetten Anordnung gibt und ohne Leiter zu erreichen ist sondern bequem über eine Treppe. Ich finde Deine Beiträge echt super und schaue gerne bei Dir rein.👍
Grüße
Dirk
Uiiuiiuii, shame on me, DANKE!!
@@bergbrise 😂
Ich hatte schon viele Grundrisse in meinem Camper leben. Nur einer ist der beste. Alkoven groß und gemütlich kuschelig mit grossen Fenstern. Kostet max 1 ltr. Sprit mehr und Autobahn Gebühr interessiert mich null.
Phoenix RSL 7200. Alkoven & Rundsitzgruppe. Beste 🙂
Mittleres EFH in München - Randlage (20km zum Zenrum) 1.000.000€ ist da wahrscheinlicher
Tolles Video, ich hab mit meiner Frau aufmerksam geschaut…danke dafür. Es waren auch Hersteller dabei die wir nicht auf dem Schirm hatten….
ganz ehrlich: ich hab mich auch echt gewundert!!
Wir sind alle úber 50 und schlafen gerne im Klettergarten und legen uns ne Abwasserleitung ins Clo, und die Balgen dúrfen bequem im Fondbett schlafen. Papa das ideale Womo für uns, irgendwann haben die keinen Bock mehr dazu, dann kannst den mit hohem Verlust wieder verscherbeln und nimmst dir wieder en Kasten😄
Danke. Gutes Video. Außer Adria/SL grausam designt. Was soll der ganze Chrom BlingBling. Würde Hymer eigentlich gut stehen 🤣
witzig, ich fand die Adrias super und Hymer bei den WoMos so „naja“ ☺️
In deiner Auflistung fehlt auf jeden Fall noch der Carthago Liner for Two
Viel zu kurz 😢😢 sehr interessant war die Führung.Danke.
Für uns gab es 2 Gründe, den Alkoven gegen ein anderes Auto zu tauschen: Höhe mit über 3m kostet in Frankreich ein Vermögen an Maut, Spritverbrauch sind ca 3 Liter Differenz.
Andererseits war der Alkoven sehr praktisch, weil man auf kurzem Grundriss mit nur 6,5Meter mega viel Platz hatte.
Der Phönix war schon immer ein Traum😁👌
Hat jemand mitgezählt, wie oft der Begriff "Alkoven" im Video gefallen ist?
das wird doch wohl nichts mit dem Thema des Videos zu tun haben? Bin aber dankbar für Wort-Alternativen, wie "Dachwohnblase" oder "Kletterpark" - hau raus! :)
Hallo liebe Camperfreunde. Brauche da mal eure Hilfe. Moechte mir ein neues Wohnmobile gönnen. Tendiere gerade zwischen Concorde Carver 890 Rrl oder den Niesmann & bischoff Flair 920. Welcher Hersteller ist für euch was Preis/Leistung betr. besser und wo hat man das beste 100% wohlfühl gefühl was Zuverlässigkeit und Service angeht. Waere für eure neutralen und fachlich genannten Ratschläge dankbar. Liebe Grüße aus Regensburg. 🍾
besonders in DER Preislage: schau sie unbedingt an, besonders für das GEFÜHL. Phoenix ist keine Option?
@@bergbrise doch. Aber mit Phoenix habe ich mich noch nicht so auseinander gesetzt. Den Concorde schaue ich mir bei Wendt in Kremin an. Habe da schon angefragt. Naja, der Flair ist ja eh ganz neu. Sobald beim Händler in Straubing schaue ich mir den auch an. Liebe deine objektive Meinung, von daher sind mir Meinungen von erfahrenen Campern wichtig. Wie gesagt, ist ja schon eine Investition, von daher hole ich mir was die Marken betr schon gerne Meinungen ein. Aber danke vorab fuer dein Feedback. Liebe Grüße Uwe
@@Groegselmaschupp sehr konstruktiver Kommentar
@@Groegselmaschupp du warst mir eine große Hilfe.
Hallo Uwe,
wenn die Technik des Fahrzeugbaues von Interesse ist: Phoenix baut zuerst die komplette Kabine. In die fertige Kabine werden dann die technischen Komponenten und die Möbel eingebaut. Ebenso sind die Versorgung von Strom und Wasser von höchster Einbauqualität. Die Fahrzeuge sind sehr wartungsfreundlich.
Hätte ich mir nicht eine Kabine bauen lassen um eigene Vorstellungen umzusetzen, dann wäre es ein Phoenix geworden. Natürlich ein Phoenix Alkoven.
Viel Freude und Erfolg bei der Recherche wünscht Felix
Fazit: Normales Wohnmobil mit Alkoven: Igitt, schrecklich, doof und uncool!
Wenn teuer oder Offroad, dann wow und geil! Verstehen muss ich das wohl nicht…….😅
DANKE!! Genau das!!!
sehr informativ und unterhaltsam: Wie immer! - vielen Dank dafür
Die Entscheidung für oder gegen einen Alkoven - neben der Optik - ist m.b.M.n. von 2 wesentlichen Kriterien abhängig:
1. Der Größe: Mit 1,96 hat Mann eher keine Lust, sich da rein zu pfriemeln
2. Das Alter: Wer des Nächtens 2- bis 3-mal raus muss hat sicher auch keine Lust auf das ewige Auf- und Ab...
Und: Update mal Deine Hauspreise... ;-) (liebe Grüße aus München)
Meine Entscheidung für einen Alkoven war genau wegen meiner Größe: Viele Alkoven haben Betten mit 2,0 Meter und mehr, während die Betten in Wohnmobilen ohne Alkoven oft zu klein sind ! Unser Bett ist 2,30 Meter x 2,10 Meter im Alkoven. Wir können in alle Richtungen schlafen, wenn das Wohnmobil mal nicht ganz gerade steht...Höhe dort oben 1,0 Meter, so dass man dort auch sitzen und lesen kann...
Hat deine Tochter die richtige Entscheidung getroffen 👏👏😊😊
😂🙏
Echt erschreckend das die meisten Innenräume aussehen wie Krankenhaus- oder ital.Hotelzimmer. Schau mal Holzmobil, haben auch Alkoven, das ist mal was ganz anderes!!! Freue mich auf weitere Videos! Vg Jörg
@@ZLIN_Flieger Google mal....Sie werden sich wundern was für Karnickel da nächtigen können😁
warum, war doch auch Dopfer dabei, furniertes Holz überall....Holzmobil gefällt mir auch, aber außen habe ich lieber GFK, ist doch dtl. weniger problematisch, wenn man mal einen Unfall hat....
@@PeterLustig-km3wk deshalb meinte ich ja auch die meisten. Nicht alle. Sicher , hat alles Vor- und Nachteile, letztendlich entscheidet der eigene Geschmack. Ich war mal drin und war zu 100% überzeugt und fasziniert was machbar ist...vom tollen holzgeruch und Ideenreichtum mal abgesehen! Aber leider sind sie auch weit über meinen finanziellen Möglichkeiten.
Ich mag keinen Alkoven. Das sieht jeder sofort, dass du da drinne pennst.
na dann musst Du wohl einen VW-Bus oder ähnliches nehmen in Stealth-Mode...hat aber nichts mit Alkoven zu tun, das siehst Du auch bei Wohnmobilen ohne Alkoven...
@@PeterLustig-km3wk Richtig erkannt.
Ein parkendes Wohnmobil sieht aus wie ein parkendes Wohnmobil. Man sollte für eine Übernachtung keine Fenster öffnen und die Markisen lichtdicht schließen. Eine Nacht geht so gut wie überall.
Wenn der Parkplatz groß genug ist.