Hmm, mir ist das Bedienteil heute auf dem Weg zur Arbeit ausgefallen, nachdem ich von Turbo auf Sport runtergeschaltet hatte. Hat dann alles ein bisschen länger gedauert und war etwas anstrengender, weil's in beide Richtungen zwischendurch ordentlich bergauf geht. Wieder zuhause habe ich dann die Schaltwippe entfernt (durch Rumprobieren - einfach erst am zusammenhängenden Teil vorsichtig rausgezogen und danach an der +/-Seite losgeruckelt), um mal zu schauen, was darunter los ist. Der Kontaktstift unter dem +Schalter ließ sich nicht mehr reindrücken, der unter dem -Schalter schon. Habe dann erst mal den ganzen Bereich mit etwas auf ein Industrietuch gesprühten eBike-Reinigungsschaum gesäubert. Danach ein bisschen Federgabelreiniger (entfernt Mikroverschmutzungen, bildet sehr feinen wasserfesten Schmierfilm, verdrängt wahrscheinlich auch Wasser) auf ein Industrietuch gesprüht und nochmal die Kontaktstifte damit abgerieben. Schien erst einmal leider absolut nix zu bringen. Also erst mal gegessen, dieses Video geschaut, ein Ersatz-Bedienteil für 40 € bestellt - dann noch mal runter in den Keller, um die Schaltwippe für die morgige Fahrt aufzusetzen. Display eingeschaltet, aus Neugier noch mal auf der Schaltwippe rumgedrückt - es funktioniert wieder wie geschmiert! Jeder mit dem gleichen Problem könnte es also vor dem Austausch des Bedienteils zumindest mal mit Wippe abnehmen, Säubern, Schmieren und etwas Warten versuchen - wenn es eh nicht mehr funktioniert, kann man damit ja wohl eigentlich keinen zusätzlichen Schaden anrichten. Und im besten Fall läuft's danach wieder. (Es kann wahrscheinlich trotzdem nicht schaden, sich zur Sicherheit ein neues Bedienteil zu besorgen, so dass man im Fall der Fälle schnell eins greifbar hat.)
Gibt es unterschiedliche Versionen? Die neue Bedieneinheit funktioniert nicht. Keine Funktionen. Die alte hat nur zwei angeschlossene Kabel, bei der Neuen sind es drei.
Guten Abend Wie Weiß ich das die Bedieneinheit Schalter defekt? Wenn ich Glück habe und dann mal schalten will kann ich denn Walk Schlatter Tätigen aber sonst Funktioniert da nix mehr, Unterstützung bekomme ich aber vom Motor: Kann aber nicht mehr runter schalten auf Sport ect.. Hoffe auf schnell Antwort. Gruss Mario
Hmm, mir ist das Bedienteil heute auf dem Weg zur Arbeit ausgefallen, nachdem ich von Turbo auf Sport runtergeschaltet hatte. Hat dann alles ein bisschen länger gedauert und war etwas anstrengender, weil's in beide Richtungen zwischendurch ordentlich bergauf geht.
Wieder zuhause habe ich dann die Schaltwippe entfernt (durch Rumprobieren - einfach erst am zusammenhängenden Teil vorsichtig rausgezogen und danach an der +/-Seite losgeruckelt), um mal zu schauen, was darunter los ist. Der Kontaktstift unter dem +Schalter ließ sich nicht mehr reindrücken, der unter dem -Schalter schon.
Habe dann erst mal den ganzen Bereich mit etwas auf ein Industrietuch gesprühten eBike-Reinigungsschaum gesäubert. Danach ein bisschen Federgabelreiniger (entfernt Mikroverschmutzungen, bildet sehr feinen wasserfesten Schmierfilm, verdrängt wahrscheinlich auch Wasser) auf ein Industrietuch gesprüht und nochmal die Kontaktstifte damit abgerieben.
Schien erst einmal leider absolut nix zu bringen.
Also erst mal gegessen, dieses Video geschaut, ein Ersatz-Bedienteil für 40 € bestellt - dann noch mal runter in den Keller, um die Schaltwippe für die morgige Fahrt aufzusetzen. Display eingeschaltet, aus Neugier noch mal auf der Schaltwippe rumgedrückt - es funktioniert wieder wie geschmiert!
Jeder mit dem gleichen Problem könnte es also vor dem Austausch des Bedienteils zumindest mal mit Wippe abnehmen, Säubern, Schmieren und etwas Warten versuchen - wenn es eh nicht mehr funktioniert, kann man damit ja wohl eigentlich keinen zusätzlichen Schaden anrichten.
Und im besten Fall läuft's danach wieder.
(Es kann wahrscheinlich trotzdem nicht schaden, sich zur Sicherheit ein neues Bedienteil zu besorgen, so dass man im Fall der Fälle schnell eins greifbar hat.)
Hat mir geholfen ,Danke
Sehr gut erklärt
Gibt es unterschiedliche Versionen? Die neue Bedieneinheit funktioniert nicht. Keine Funktionen. Die alte hat nur zwei angeschlossene Kabel, bei der Neuen sind es drei.
Bei mir funktioniert die Neue auch nicht. Haben sie schon etwas herausgefunden?
@@sitahgalaxie Das Problem war sehr simpel. Die neue Bedieneinheit war einfach nicht richtig eingerastet.
We're can I buy all of that
Guten Abend
Wie Weiß ich das die Bedieneinheit Schalter defekt? Wenn ich Glück habe und dann mal schalten will kann ich denn Walk Schlatter Tätigen aber sonst Funktioniert da nix mehr, Unterstützung bekomme ich aber vom Motor: Kann aber nicht mehr runter schalten auf Sport ect..
Hoffe auf schnell Antwort.
Gruss Mario
Das gleiche auch bei mir bei zwei Schaltern. Unglaublich dieser Schritt von Bosch. Das sind doch Sollbruchstellen.
@@michelereinsberger4732 habe das am Lenkrad neu geholt für 38€ und es Funkt wieder
Ja habe ich auch ausgetauscht. Trotzdem. Denke das die Displayeinheit selber kaputt ist. Bosch baut so einen Schrott
wie mach ich schaltwippe bedienheit ab das hast du nicht gezeigt ich will das tauschen von grau auf schwarze abdeckung
Es heißt INbus nicht Imbus. 😉