Per me le gomma sono come le scarpe dipende a cosa ti servono, sono sensazione per lo più soggettive, perché nell’utilizzo della moto il “manico “ del pilota è assolutamente determinante. La tua recensione la trovo di buon senso ed esaustiva, bravo ! 👏🙌🏻
Io le monto su Africa twin e ci ho fatto quasi 15000 km...... Sono ottime gomme stradali che permettono di fare sterrati o strade di terra..... Il tassello è molto "estetico" ma a me, come mescola e comportamento, ricordano molto le Pirelli scorpion Trail 2. Metzeler rimane imbattibile come rapporto qualità prezzo. Il video mi è piaciuto molto e mi sono iscritto al canale.
Bel video, trovato per caso, complimenti, riguardo le gomme... Io ho gs adv, quindi meno cavalli della tua, ma più coppia e più kg... monto le karoo3 e sono a metà del secondo treno (circa 15000km tra tutti e due), le cambierò per delle semitassellate pierchè stò facendo molto meno off e quindi non mi serve un vero tassello, ma posso assicurarti che su mukke (perchè le moto sono una media di 50kg meno delle nostre), come queste, su fango e pietraie, il tassello te lo godi eccome! vero è che su strada, soffri sia l'elesticità del tassello stesso, che la rumorosità (quella di cui parli, non è rumorosità, le mie dopo 5/7 milla km, sono rumorose quasi come uno scarico aperto :P ), insomma, devi andare "piano" altrimenti, rischi e ti rintroni da solo... comunque, il prossimo treno, sarà o le str o le street, sicuramente MAI PIù le tkc 70... che sul bagnato... come essere sul sapone! io la uso tutto l'anno e non voglio ne rischiare, ne farmi venire infarti alla prima macchietta di umido su asfalto...in off asciutto, mediocri, umido/fango... incatalogabili... va detto che le gomme come detto da altri, sono giudizi più che soggettivi, quindi vale per me questa valutazione... Comunque, ancora complimenti, mi sa che hai un nuoivo "fun" ;)
Benvenuto a bordo 🙂 Le gomme come dici sono molto soggettive, ho amici che adorano le TKC70 ad esempio. Io non le ho mai provate, il prossimo treno sarà di Pirelli Scorpion Rally STR che ho già comprato appena iniziati i rincari, me le tengo in box per ora.
@@MotoTrotter io penso che ancora un paio di mesi e dovrò cambiare gomme e sono molto indeciso tra una semi tasellata come detto (str o street), o le mutant (delle quali mi sono innamorato per la tenuta mostruosa sul bagnato, almeno per i primi 7/8mila km, poi diventano gomme normali e quindi un po meno "aderenti", ma con il degrado, ci stà...
Le sto montando principalmente grazie a questo video! Tiger 800 2012 col 19 davanti. Le testerò bene bene il 17 Dicembre facendomi Milano Taranto :) ed anche sul bagnato sicuramente! Davvero bel video
Io le ho montate un paio di anni fa e la mia esperienza è stata negativa. Non mi hanno mai dato senso di sicurezza e rumore fastidioso quasi assordante a 120. Successivamente ho montato le Pirelli Rally Str e mi sono piaciute molto. Grip ottimo e meno rumorose delle cugine. Adesso ho le Tkc 70 (da circa 1000 km) devo dire che sono ancora meglio per quanto riguarda la rumorosità forse un po meno bene per il grip. Ma è meglio aspettare ancora un po.
Video molto utile. Ho una Triumph Tiger 800xc con le 21 davanti e vorrei l'anno prossimo mettere un pò di tassello per partecipare a qualche manifestazione di adventouring soft. Mi sembra che le Metzeler Karoo siano perfette per questa esigenza.
Io le ho di serie su Tiger 1200 Rally pro...non le ho ancora provate in Off, ho fatto solo 600 km di cui 400 autostrada e 200 di curve. Su asfalto mi sono sembrate ottime a parte la forte rumorosità che si manifesta solo tra i 100 e 115 km/h, sotto e sopra miracolosamente è molto attenuata. Non vedo l'ora di provarle su sterrato o similari...per capire se ricomprarle e cambiare...
A me sono durate sulla tua stessa moto 13000 km!! Spettacolari non perdi nulla in strada e in off ti togli qualche soddisfazione. Adesso ho le Scorpion Str ma ho pure cambiato moto quindi ti farò sapere.
Interessante il tuo parere di dire che questi mezzi tasselli servono a poco in Off e a sto punto meglio una gomma più stradale. Penso che non le proverò
Ciao , mi sono appena iscritto al canale e trovo molto interessanti i tuoi video e ti faccio i miei complimenti… tornado al contenuto qui 👆 sopra io come te vengo da 8000km di karoo street e ora sono passato alle Pirelli str… condivido in pieno le tue impressioni le karoo sono state una piacevolissima sorpresa , le gemelle Pirelli al momento sono perfette un poco di rumore ma niente che non si possa superare … io su bmw rallye 2018 le ho trovate due ottime gomme per un utilizzo misto strada e sterrati ed alcune volete anche pietraie .. via del sale , alta via Monti liguri ecc ecc ecc … un caro saluto e speriamo di trovarci per strada 🤞
Io su africa Twin mi sono durate 13.000 KM su BMW GS ADV mi sono durate 14.000 KM Tutte e 2 con andature "normali" anche molto alte in autostrada, ma mai per lunghissime percorrenze, quando le ho cambiate avrei potuto fare almeno altri 1.000 KM Ritengo che siano le migliori gomme per maxi enduro in rapporto a durata, uso che ne puoi fare ( 80% dei chilometri in strada e forse 20% fuori strada a tenersi larghi visto che con una maxi in fuoristrada italiano stretto e da mulattiera non ci puoi andare fisicamente) Peer questo ora le riprenderò
Bravo! Io prossimo treno provo le Pirelli. Dicono tutti che van da dio, le ho comprate quando i prezzi erano ancora bassi e me le sto tenendo nel box. Se non mi trovo ritorno alle Metzeler
Quanto vorrei sapere a livello di grip su asfalto asciutto, se sono migliori delle scorpion str, e quali siano le semitassellate migliori in assoluto. Grande dilemma
Ho visto alcune comparative su TH-cam, ma avevano giudicato negativamente le Karoo Street con cui io invece mi trovo molto bene quindi non so come interpretarla
Le ho "ricevute" su AT 2020 ADV di serie e da allora ho sempre montato le stesse gomme perché, ad oggi, dopo 40'000 Km. fatti nel quotidiano e in viaggi in 2 e bagagli, quasi solo asfalto in ogni stagione e quindi condizione, posso solo dirmi pienamente soddisfatto. Non avendo provato le pirelli, non posso quindi esprimermi in termini di comparativa; a proposito: complimenti per la recensione, onesta, ben fatta ed esaustiva (anche io avverto lo stesso fischio fastidioso quasi nel medesimo range di velocità).
io le ho montate su africa twin purtroppo il rumore dai 90 ai 120 è davvero alto e fastidioso Per questo motivo, offrendo ottime performance, non credo di montarle di nuovo
Ottimo video; mi sono or ora iscritto al canale....ma volevo chiederti come si comporta la gomma posteriore dopo il consumo della rigatura centrale, che è di pochi mm già vda nuova... grazie
Ciao , avendo ankio una kappona E, volevo sapere per quale motivo si è consumato di + l'anteriore, perché a me succede il contrario. Ho appena montato la karoo strett, sostituendo le Pirelli ste fatti 13500 km, e per anteriore c'è nera ankora un saluto.
Montate adesso senza informarmi più di tanto ma voglioso solo di riprovare Metzeler dopo diversi anni sono rimasto scioccato dal rumore. Ho in GS Adv soprattutto a 120 e’ assurdo il rumore che fanno. Speriamo si facciano un po’.
Scusate io ho un GS Adventure nuovissimo monta ancora le originali,se volessi cambiare con quali potrei sostituirle ? Non faccio fuori strada solo strada, tanta strada ..
Dario, complimenti per i video, ti seguo sempre con piacere! Volevo chiederti, poi la comparativa con Pirelli scorpion rally str com’è andata? Un anno fa ho montato le Pirelli e devo dire che sono delle gomme eccezionali, ma dopo soli 7000 km la gomma è già praticamente finita…Davvero troppo poco🤔 tra le due quale consiglieresti? Grazie e buon lavoro
Ciao, ho provato le STR sulle varie moto che ho recensito ma non ho ancora avuto modo di provarla sulla mia moto fino al consumo finale, anche se le ho in garage da diverso tempo, perchè non ho ancora consumato le Metzeler Karoo Street e nei mesi freddi ho usato le Anlas Wintergrip +. Quelle che ho provato andavano veramente bene, motivo per cui me le sono comprate anche per me, però sono state tutte prove su asciutto e offroad moderato. Le Pirelli STR mi sono sembrate meno rumorose e tengono un pelo meglio. Se fai poco offroad ti suggerirei le Pirelli Scorpion Trail II, le ho recensite. Gomme strepitose, per me. Comunque mi chiamo Federico :)
Grazie per il tuo bel video! Le proverò senz’altro sulla mia Tiger900 gt pro quando avrò finito il treno delle Pirelli scorpion rally str così ti dirò il confronto con le tue karuu street. Grazie ancora ciao Beppe
Montate sul gs 1100, sono rumorose da far schifo!!!! AI 130 sembra di avere una sirena nel casco!!!! il grip è buono per carità..... ma sono troppo rumorose, da evitare assolutamente
Io ce l' ho trovate quando ho acquistato una AT 2100 e sinceramente questa scandalosa rumorosità non l' ho percepita... forse perchè uso i tappi alle orecchie. Se mi fanno almeno 10000 le rimetto....
Eccellente video. Possiedo un T7 e con le STR sono arrivato a 11k km. Su asfalto hanno un comportamento egregio e sfruttano al meglio le limitate capacità stradali di una maxi enduro con il 21. Ne sono rimasto sorpreso. Ma il fuori strada solo se è lieve e se si procede senza esagerare. Poi per il discorso percentuali per me chi fa off vero ed usa tassellati ha doppi cerchi e questa mania delle percentuali è solo marketing. Questa che hai presentato in maniera ottima è solo una gomma per chi usa la moto un po' ovunque e si avventura con cautela dove l asfalto finisce.
sul mio ktm 1290 r con queste gomme quando raggiungo la velocità tra i 70 e 85 kmh è impossibile mollare il manubrio vibrazione impossibile, consigli??
@@Sergio-we3bgè indifferente perchè se capita è perchè sei incappato in una gomma sbagliata, anche se sembra che ka 1290 sia particolarmente sensibile a ciò. A me era capitato con una Pirelli, mentre non mi è capitato con 2 Karoo Street.
Ma il posteriore ha un codice velocità V ... Io ho ktm 1190 adventure R il codice velocità deve essere W, credo anche anche il 1290, quindi non è regolare
Rumorose ad una maniera assurda da 95km/h a 115km/h sembra un aereo qualcosa di scioccante è un peccato perche secondo me sono ottime gomme ma quel rumore è assordante le toglierò a brevissimo!!!
concordo questi fake tasselli non servono a nulla, tanto è vero che nelle varie comparative le fanno anche con una stradale pura e in pratica quello che fa lo stradale fanno anche queste...sul fango sono praticamente inutili quindi penso siano solo delle gomme che funzionano a livello estetico...
Se con la prima coppia hai fatto 8000 km e con la seconda 2000, non puoi titolare "dopo 10 mila" perché ne hai fatti 8000 di massima percorrenza quindi non hai esperienza di 10 mila km. Non so se è chiaro il concetto
In fuoristrada non vanno bene come quelle della concorrenza e si vede anche nei brevi video che fai vedere in sterrato...giri pianissimo e sembra che cadi da un momento all'altro, per fare strade sterrate soprattutto d'inverno dove trovi tratti fangosi ,buche profonde piene d'acqua,curve con brecciolino misto a pietra ci vogliono le gomme tassellate ...poi se ci vogliamo prendere in giro e un'altra storia 😉
@@luciano76464 sarà, comunque nel video ho detto proprio quello che dici tu, che è per estetica e poco più e che ho fatto le stesse strade con una gomma stradale. Cosa non ti torna?
Per me le gomma sono come le scarpe dipende a cosa ti servono, sono sensazione per lo più soggettive, perché nell’utilizzo della moto il “manico “ del pilota è assolutamente determinante.
La tua recensione la trovo di buon senso ed esaustiva, bravo ! 👏🙌🏻
Ti ringrazio!
Io le monto su Africa twin e ci ho fatto quasi 15000 km...... Sono ottime gomme stradali che permettono di fare sterrati o strade di terra.....
Il tassello è molto "estetico" ma a me, come mescola e comportamento, ricordano molto le Pirelli scorpion Trail 2.
Metzeler rimane imbattibile come rapporto qualità prezzo.
Il video mi è piaciuto molto e mi sono iscritto al canale.
Mi fa piacere!
Osti,hai fatto un sacco di km.
Anche io ho un Africona ma non sono riuscito a fare più di 9000 km
@@motorpima ostia cane!!
Bel video, trovato per caso, complimenti, riguardo le gomme...
Io ho gs adv, quindi meno cavalli della tua, ma più coppia e più kg... monto le karoo3 e sono a metà del secondo treno (circa 15000km tra tutti e due), le cambierò per delle semitassellate pierchè stò facendo molto meno off e quindi non mi serve un vero tassello, ma posso assicurarti che su mukke (perchè le moto sono una media di 50kg meno delle nostre), come queste, su fango e pietraie, il tassello te lo godi eccome! vero è che su strada, soffri sia l'elesticità del tassello stesso, che la rumorosità (quella di cui parli, non è rumorosità, le mie dopo 5/7 milla km, sono rumorose quasi come uno scarico aperto :P ), insomma, devi andare "piano" altrimenti, rischi e ti rintroni da solo... comunque, il prossimo treno, sarà o le str o le street, sicuramente MAI PIù le tkc 70... che sul bagnato... come essere sul sapone! io la uso tutto l'anno e non voglio ne rischiare, ne farmi venire infarti alla prima macchietta di umido su asfalto...in off asciutto, mediocri, umido/fango... incatalogabili...
va detto che le gomme come detto da altri, sono giudizi più che soggettivi, quindi vale per me questa valutazione...
Comunque, ancora complimenti, mi sa che hai un nuoivo "fun" ;)
Benvenuto a bordo 🙂
Le gomme come dici sono molto soggettive, ho amici che adorano le TKC70 ad esempio.
Io non le ho mai provate, il prossimo treno sarà di Pirelli Scorpion Rally STR che ho già comprato appena iniziati i rincari, me le tengo in box per ora.
@@MotoTrotter io penso che ancora un paio di mesi e dovrò cambiare gomme e sono molto indeciso tra una semi tasellata come detto (str o street), o le mutant (delle quali mi sono innamorato per la tenuta mostruosa sul bagnato, almeno per i primi 7/8mila km, poi diventano gomme normali e quindi un po meno "aderenti", ma con il degrado, ci stà...
Le sto montando principalmente grazie a questo video! Tiger 800 2012 col 19 davanti. Le testerò bene bene il 17 Dicembre facendomi Milano Taranto :) ed anche sul bagnato sicuramente! Davvero bel video
Grazie! Se ti ricapita, torna ad aggiornarci su come ti sembrano!
Io le ho montate un paio di anni fa e la mia esperienza è stata negativa. Non mi hanno mai dato senso di sicurezza e rumore fastidioso quasi assordante a 120. Successivamente ho montato le Pirelli Rally Str e mi sono piaciute molto. Grip ottimo e meno rumorose delle cugine. Adesso ho le Tkc 70 (da circa 1000 km) devo dire che sono ancora meglio per quanto riguarda la rumorosità forse un po meno bene per il grip. Ma è meglio aspettare ancora un po.
Confermo..
Bravo, ottimo video e spiegazione, vedremo come si comportano su bmw r nine t scrambler, le proverò sicuramente
Grazie! Se ti capita, facci sapere come ti trovi
Video molto utile. Ho una Triumph Tiger 800xc con le 21 davanti e vorrei l'anno prossimo mettere un pò di tassello per partecipare a qualche manifestazione di adventouring soft. Mi sembra che le Metzeler Karoo siano perfette per questa esigenza.
Penso di si, però per sicurezza senti la manifestazione. Alcuni impongono specifici modelli (più tassellate, tipo Karoo 3)
Buon divertimento!
Io le ho di serie su Tiger 1200 Rally pro...non le ho ancora provate in Off, ho fatto solo 600 km di cui 400 autostrada e 200 di curve. Su asfalto mi sono sembrate ottime a parte la forte rumorosità che si manifesta solo tra i 100 e 115 km/h, sotto e sopra miracolosamente è molto attenuata. Non vedo l'ora di provarle su sterrato o similari...per capire se ricomprarle e cambiare...
Dipende anche da quanto riesci a farle durare
A me sono durate sulla tua stessa moto 13000 km!! Spettacolari non perdi nulla in strada e in off ti togli qualche soddisfazione. Adesso ho le Scorpion Str ma ho pure cambiato moto quindi ti farò sapere.
Interessante il tuo parere di dire che questi mezzi tasselli servono a poco in Off e a sto punto meglio una gomma più stradale. Penso che non le proverò
Ciao , mi sono appena iscritto al canale e trovo molto interessanti i tuoi video e ti faccio i miei complimenti… tornado al contenuto qui 👆 sopra io come te vengo da 8000km di karoo street e ora sono passato alle Pirelli str… condivido in pieno le tue impressioni le karoo sono state una piacevolissima sorpresa , le gemelle Pirelli al momento sono perfette un poco di rumore ma niente che non si possa superare … io su bmw rallye 2018 le ho trovate due ottime gomme per un utilizzo misto strada e sterrati ed alcune volete anche pietraie .. via del sale , alta via Monti liguri ecc ecc ecc … un caro saluto e speriamo di trovarci per strada 🤞
Grazie! Se avremo l’occasione ci faremo 4 pieghe. Ciao!
Io su africa Twin mi sono durate 13.000 KM
su BMW GS ADV mi sono durate 14.000 KM
Tutte e 2 con andature "normali" anche molto alte in autostrada, ma mai per lunghissime percorrenze, quando le ho cambiate avrei potuto fare almeno altri 1.000 KM
Ritengo che siano le migliori gomme per maxi enduro in rapporto a durata, uso che ne puoi fare ( 80% dei chilometri in strada e forse 20% fuori strada a tenersi larghi visto che con una maxi in fuoristrada italiano stretto e da mulattiera non ci puoi andare fisicamente)
Peer questo ora le riprenderò
Bravo! Io prossimo treno provo le Pirelli. Dicono tutti che van da dio, le ho comprate quando i prezzi erano ancora bassi e me le sto tenendo nel box. Se non mi trovo ritorno alle Metzeler
Metzeler Karoo Street sono acquistabili anche su Amazon! Sostenete il canale acquistandoli tramite questo link: amzn.to/3GjrbBT
Quanto vorrei sapere a livello di grip su asfalto asciutto, se sono migliori delle scorpion str, e quali siano le semitassellate migliori in assoluto. Grande dilemma
Ho visto alcune comparative su TH-cam, ma avevano giudicato negativamente le Karoo Street con cui io invece mi trovo molto bene quindi non so come interpretarla
Le ho "ricevute" su AT 2020 ADV di serie e da allora ho sempre montato le stesse gomme perché, ad oggi, dopo 40'000 Km. fatti nel quotidiano e in viaggi in 2 e bagagli, quasi solo asfalto in ogni stagione e quindi condizione, posso solo dirmi pienamente soddisfatto. Non avendo provato le pirelli, non posso quindi esprimermi in termini di comparativa; a proposito: complimenti per la recensione, onesta, ben fatta ed esaustiva (anche io avverto lo stesso fischio fastidioso quasi nel medesimo range di velocità).
io le ho montate su africa twin purtroppo il rumore dai 90 ai 120 è davvero alto e fastidioso
Per questo motivo, offrendo ottime performance, non credo di montarle di nuovo
Prossimo treno proverò le cugine Pirelli
Ottimo video; mi sono or ora iscritto al canale....ma volevo chiederti come si comporta la gomma posteriore dopo il consumo della rigatura centrale, che è di pochi mm già vda nuova... grazie
Benvenuto nel canale! Non ci sono differenze avvertibili, il suo comportamento rimane costante fino al momento della sostituzione.
Ciao Fede ottimo video , io però ti chiedo un altra cosa , comincia a informarti a quando potrai provare la Ducati desert x ..la trovo bellissima 💪
Anche a me fa impazzire! Appena potrò, si parla che arriverà in estate… però ho già pronti un po’ di video di prove moto
Ciao , avendo ankio una kappona E, volevo sapere per quale motivo si è consumato di + l'anteriore, perché a me succede il contrario. Ho appena montato la karoo strett, sostituendo le Pirelli ste fatti 13500 km, e per anteriore c'è nera ankora un saluto.
Ciao, mi si è consumato prima il posteriore, ma ho rotto l’anteriore e ho dovuto sostituire entrambe
@@MotoTrotter scusa avevo capito che avevi consumato prima anteriore
Ciao , ho montato le metzeler karoo street per l’estetica su bmw gs 1200, ma il rumore intorno ai 110/120 è molto fastidioso .
Ho ricevuto qualche altro commento come il tuo, probabilmente c’è una differenza nel disegno che lo rende più rumoroso
Montate adesso senza informarmi più di tanto ma voglioso solo di riprovare Metzeler dopo diversi anni sono rimasto scioccato dal rumore. Ho in GS Adv soprattutto a 120 e’ assurdo il rumore che fanno. Speriamo si facciano un po’.
sono ottime gomme ma assurdo il rumore da 100 a 120 sembra un aereo uuhuhuhuhuh
Scusate io ho un GS Adventure nuovissimo monta ancora le originali,se volessi cambiare con quali potrei sostituirle ? Non faccio fuori strada solo strada, tanta strada ..
Quali sono le originali?
@@MotoTrotter le brigestone
Dario, complimenti per i video, ti seguo sempre con piacere! Volevo chiederti, poi la comparativa con Pirelli scorpion rally str com’è andata? Un anno fa ho montato le Pirelli e devo dire che sono delle gomme eccezionali, ma dopo soli 7000 km la gomma è già praticamente finita…Davvero troppo poco🤔 tra le due quale consiglieresti? Grazie e buon lavoro
Ciao, ho provato le STR sulle varie moto che ho recensito ma non ho ancora avuto modo di provarla sulla mia moto fino al consumo finale, anche se le ho in garage da diverso tempo, perchè non ho ancora consumato le Metzeler Karoo Street e nei mesi freddi ho usato le Anlas Wintergrip +. Quelle che ho provato andavano veramente bene, motivo per cui me le sono comprate anche per me, però sono state tutte prove su asciutto e offroad moderato. Le Pirelli STR mi sono sembrate meno rumorose e tengono un pelo meglio. Se fai poco offroad ti suggerirei le Pirelli Scorpion Trail II, le ho recensite. Gomme strepitose, per me. Comunque mi chiamo Federico :)
Grazie per il tuo bel video! Le proverò senz’altro sulla mia Tiger900 gt pro quando avrò finito il treno delle Pirelli scorpion rally str così ti dirò il confronto con le tue karuu street. Grazie ancora ciao Beppe
Perfetto. Io nel frattempo mi son comprato un treno di Pirelli Scorpion Rally STR come prossime gomme, le tengo lì che non si sa mai
Montate sul gs 1100, sono rumorose da far schifo!!!! AI 130 sembra di avere una sirena nel casco!!!! il grip è buono per carità..... ma sono troppo rumorose, da evitare assolutamente
Io ce l' ho trovate quando ho acquistato una AT 2100 e sinceramente questa scandalosa rumorosità non l' ho percepita... forse perchè uso i tappi alle orecchie. Se mi fanno almeno 10000 le rimetto....
1100
Eccellente video. Possiedo un T7 e con le STR sono arrivato a 11k km. Su asfalto hanno un comportamento egregio e sfruttano al meglio le limitate capacità stradali di una maxi enduro con il 21. Ne sono rimasto sorpreso. Ma il fuori strada solo se è lieve e se si procede senza esagerare. Poi per il discorso percentuali per me chi fa off vero ed usa tassellati ha doppi cerchi e questa mania delle percentuali è solo marketing.
Questa che hai presentato in maniera ottima è solo una gomma per chi usa la moto un po' ovunque e si avventura con cautela dove l asfalto finisce.
Perchè per maxi enduro? Ho la tenerè 700 non ci vanno bene? 🤔
Si che vanno bene
sul mio ktm 1290 r con queste gomme quando raggiungo la velocità tra i 70 e 85 kmh è impossibile mollare il manubrio vibrazione impossibile, consigli??
Me lo facevano anche alcune Pirelli, dicevano che non c'erano molti rimedi oltre a cambiare la gomma
@@MotoTrotterprovare a cambiare la gomma sempre karoo street o provare proprio una gomma diversa grazie mille
@@Sergio-we3bgè indifferente perchè se capita è perchè sei incappato in una gomma sbagliata, anche se sembra che ka 1290 sia particolarmente sensibile a ciò. A me era capitato con una Pirelli, mentre non mi è capitato con 2 Karoo Street.
Ma il posteriore ha un codice velocità V ... Io ho ktm 1190 adventure R il codice velocità deve essere W, credo anche anche il 1290, quindi non è regolare
Io ho la 1290 autolimitata, codice V a libretto e liberi tutti
Rumorose ad una maniera assurda da 95km/h a 115km/h sembra un aereo qualcosa di scioccante è un peccato perche secondo me sono ottime gomme ma quel rumore è assordante le toglierò a brevissimo!!!
concordo questi fake tasselli non servono a nulla, tanto è vero che nelle varie comparative le fanno anche con una stradale pura e in pratica quello che fa lo stradale fanno anche queste...sul fango sono praticamente inutili quindi penso siano solo delle gomme che funzionano a livello estetico...
Se con la prima coppia hai fatto 8000 km e con la seconda 2000, non puoi titolare "dopo 10 mila" perché ne hai fatti 8000 di massima percorrenza quindi non hai esperienza di 10 mila km.
Non so se è chiaro il concetto
Si è chiaro, anche se mica ho detto che mi sono durate 10mila km
@@MotoTrotter e invece dà lì in poi sarebbe stato interessante
non ci sono mai arrivato, anche il secondo treno è terminato a 8000
In fuoristrada non vanno bene come quelle della concorrenza e si vede anche nei brevi video che fai vedere in sterrato...giri pianissimo e sembra che cadi da un momento all'altro, per fare strade sterrate soprattutto d'inverno dove trovi tratti fangosi ,buche profonde piene d'acqua,curve con brecciolino misto a pietra ci vogliono le gomme tassellate ...poi se ci vogliamo prendere in giro e un'altra storia 😉
Per fare strade sterrate d’inverno nei tratti fangosi con buche profonde piene d’acqua ci vuole… un’altra moto 😅
@@MotoTrotter Con le gomme giuste lo fai con qualunque mezzo 😜
@@luciano76464 sarà, comunque nel video ho detto proprio quello che dici tu, che è per estetica e poco più e che ho fatto le stesse strade con una gomma stradale. Cosa non ti torna?
@@luciano76464 ma hai fatto fuoristrada? Sii onesto perché hai dato il parere di qualcuno che non ha mai visto fuoristrada con moto da oltre 200kg.
@@Francesco0800 No lo fai solo tu 🤣🤣
Per carità... Non bastano i tappi per occhie.... Rumorosità dai 100 / ai / 130.... Chi fa sempre strada asfalto lasciatele perdere....
Hai evidenziato l’R 😂 l’autoironia è un segno di intelligenza!
Si fa quel che si può 🙃