Lo poquito que sé sobre las bobinas es que todas tienen dos embobinados, uno primario y otro secundario, y por medio de inducción entre estos,se produce la chispa
Que tal mi piston !! Hola que tal ! Disculpen , mi moto es de 4 cilindros , y las bobinas están demaciado caras las originales , podría adaptar 4 bobinas de moto 150 para hacerla funciónar ? Y si habría problema , las bobinas originales son de 2 pines
La de la orilla es el embobinado primario y lo del centro que pareciera ser que hay cobre más grueso es el secundario es un calibre muy fino la bobina de alto voltaje
Que tal amigo, el núcleo de la bobina no es imán es un material ferromagnético llamado ferrita o ferrite, las bobinas antiguas eran de núcleo de acero silicio (el núcleo de la bobina de la desbrozadora que sale en un vídeo tuyo es de láminas de acero al silicio y no ocupa CDI ya que el mismo campo magnético se induce directamente sobre su núcleo y la bobina genera el arco de alto voltaje directamente), la ferrita es más eficiente y reduce el tamaño de las bobinas. El alambre magneto que vez en el exterior es la bobina primaria, el alambre más delgado del interior es el secundario de la bobina y debe ir muy aislada y protegida para generar el alto voltaje, el material que parece obsidiana es un aislante para evitar arcos de voltaje indeseados. La falla de tu bobina solo estaba en el secundario, el primario estaba bien, la forma en que la verificas al principio es la correcta. Un gran saludo hermano y gracias por compartir.
Oye amigo,que estudiaste para tener ese conocimiento sobre las bobinas de alta? Estuve investigando con otro electricista lo que tu dijiste y estas en lo correctos,se equivoco en su explicacion sobre la bobina piston bikers,saludoss!
Tu canal es mi favorito, no tiene desperdicio 👍
Hola amigo la bobina secundaria o de alta es difícil medirla con un tester saludos desde Argentina.
Saludos compa la verdad que rus videos los haces muy interesantes 🧐
toda la electrónica la sellan con resina, de este modo NO se pueden reparar
aun asi hay lugRes donde raparan cdis
Lo poquito que sé sobre las bobinas es que todas tienen dos embobinados, uno primario y otro secundario, y por medio de inducción entre estos,se produce la chispa
La chispa la produce la bujía con un alto voltaje, entonces la bobina viene siendo un transformador
Un tipo transformador 🤔
Desarma de una de bocho es casi igual pero a escala un poco más grande pero la teoría es la misma
Saludos mi piston todo un genio
Un saludo desde villa Hidalgo Jalisco piston
Hola, no hay un imàn magnético de color negro situado dentro ? Un saludo.
Saludos 👍,,
Gracias pistón
Que tal mi piston !!
Hola que tal ! Disculpen , mi moto es de 4 cilindros , y las bobinas están demaciado caras las originales , podría adaptar 4 bobinas de moto 150 para hacerla funciónar ? Y si habría problema , las bobinas originales son de 2 pines
Mi moto es 750cc si se pudiera ver que bobinas le podrían asentar mejor por cierto ! Las bobinas originales son de 2 pines
La de la orilla es el embobinado primario y lo del centro que pareciera ser que hay cobre más grueso es el secundario es un calibre muy fino la bobina de alto voltaje
interesante
Qua abra adentro de un CDI
El enbobinado primario recibe la corriente y el secundario saca la corriente amplificada para la chispa
Que tal amigo, el núcleo de la bobina no es imán es un material ferromagnético llamado ferrita o ferrite, las bobinas antiguas eran de núcleo de acero silicio (el núcleo de la bobina de la desbrozadora que sale en un vídeo tuyo es de láminas de acero al silicio y no ocupa CDI ya que el mismo campo magnético se induce directamente sobre su núcleo y la bobina genera el arco de alto voltaje directamente), la ferrita es más eficiente y reduce el tamaño de las bobinas. El alambre magneto que vez en el exterior es la bobina primaria, el alambre más delgado del interior es el secundario de la bobina y debe ir muy aislada y protegida para generar el alto voltaje, el material que parece obsidiana es un aislante para evitar arcos de voltaje indeseados. La falla de tu bobina solo estaba en el secundario, el primario estaba bien, la forma en que la verificas al principio es la correcta. Un gran saludo hermano y gracias por compartir.
Oye amigo,que estudiaste para tener ese conocimiento sobre las bobinas de alta? Estuve investigando con otro electricista lo que tu dijiste y estas en lo correctos,se equivoco en su explicacion sobre la bobina piston bikers,saludoss!
Gracias estaba pensando en cambiar el estator de la moto qué encima no se consigue el de mi moto
una pregunta puse una bobina de esas racing a mi moto 200 y siento que calienta mucho la camara que puede ser?
Cuál camara? 🤔
@@slipknot971000 donde van las valvulas