ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
1 ปี ประหยัดค่าน้ำมันไปเป็นแสน นี้ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษาที่ไม่ต้องจ่ายอีกครับ คุ้มค่ามากครับ
คลิปนี้ดีครับ ผมหาข้อมูลเปรียบเทียบกับไฮบริดที่ใช้อยู่ ทั้งเรื่องค่าใช้จ่าย /ค่าประกัน/ภาษี ได้ความรู้จากคลิปนี้ครบ
ติดตรงไฮบริด ต้องบำรุงรักษา 2ระบบ ผมว่า อย่างเดียวคุ้มกว่าครับ
ทำคลิปดีๆแบบนี้บ่อยๆนะครับ ผมกำลังตัดสินใจซื้อ ATTO 3 อยู่เลยครับ
ระยะทางขนาดนี้ ต่อให้เป็น eco car ค่าน้ำมันก็ 40,000 บาทขึ้นไปแล้วครับ
ชอบมุข เตรียมค่าเปลี่ยนแบตไว้รึยัง😂 ขอบคุณที่รีวิวนะคะ
ยิ่งขับเยอะยิ่งประหยัด ยิ่งชาร์จบ้าน ใช้รถหาเงินเก็บ ออกรุ่นใหม่ที่ดีกว่าเดิมต่อๆไป
จริงๆแล้วผมว่าต้องรอดูอีกสักระยะ เพื่อว่าอายุใช้งานแบตเตอรี่มันยาวนานแค่ไหน และแพงขนาดไหนในการเปลี่ยนแต่ละครั้ง แบตเตอรี่ไม่ใช้งานมันก็เสื่อม แต่เครื่องยนต์เราพอรู้ ขอดูคนอื่นใช้ไปก่อนครับ
วิ่ง 21,000km. จ่ายเงินค่าชารท์ 14,264 หารยังไงค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร ต้องคิดยังไงครับ
14264÷21000ครับ เค้าว่าชาร์จไปรวม ราว 3,000หน่วย ถ้าชาร์จนอกบ้าน เวลากลางวัน ค่าไฟฟ้า จะตก 30,000บาทค่าใช้จ่าย ต่อ km จะเป็น 30,000÷21000=1.43บาท /km
จ่ายประกันชั้นหนึ่งและภาษีรถยนต์ เท่าไหร่ครับ
ประกันชั้นหนึ่งประมาณ 28,000 บาทครับ และต่อภาษี 1,300 บาทต่อปีครับ 😁
ถ้าผ่อนนี้คุ้มไหมครับ...เงินสดไม่มีขับเเทนมอไซน์ประหยัดมากครับ...เเต่จริงๆๆก็เหมาะกับคนที่มีทุนชอบของใหม่ๆๆที่น่าสนใจประหยัดเงินค่าน้ำมันมากมายครับ
เขาก็ผ่อนกันทั้งนั้นแหละ ผมยังผ่อนMG4 ก็ไม่ได้ซื้อสดนะ รถกระบะคันนึงก็เกือบล้านเหมือนกันไม่เห็นซื้อสดนี่
พอดีพึีงได้รถมาวันแรกค่ะ หลังจากปิดเครื่อง/ล๊อครถ มันมีเสียงคอมแอร์ออกมาทำงานค่อนข้างดังเลยค่ะ อันนี้ปกติมั๊ยคะ?😢
คิดว่าศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศมั้ยครับ ถ้าเทียบกับค่ายอื่นๆ
0.68 ต่อ กิโลเมตร ระยะทาง 14264.4/21184=0.68บาทต่อกิโล ประหยัดจริง ถ้า ต่อกิโลวัตร 4.8 ถ้า ชาตร์ TOU อย่างเดี่ยวคงถูกกว่านี้ครับ
รีวิวเรื่อง rever care หน่อยคับ😊
เค้าว่าวิ่งไป รวม 21000km ชาร์จไปรวม ราว 3,000หน่วย ถ้าชาร์จนอกบ้าน เวลากลางวัน ค่าไฟฟ้า จะตก 30,000บาทค่าใช้จ่าย ต่อ km จะเป็น 30,000÷21000=1.43บาท /km เทียบกับรถ น้ำมันไฮบริด ก็เท่าๆกันจะประหยัดได้ ต้องชาร์จนอกบ้านกลางคืน ไม่ก็อยู่บ้านชาร์จในบ้านตัวเอง
แอร์หลังยังเย็นโอเคไหมครับ
เย็นดีครับ แต่ต้องใช้เวลานิดหน่อย
ขอปรึกษา คับ แอดผมว่าจะซื้อ atto3 มาใช้ กะว่าใช้ไม่เกิน 10 ปี ขับปีนึงไม่เกิน 10,000 km ทุกวันนี้ เดือนไม่ถึง 700 kmบ้านอยู่ลึกจากรั้วและมิเตอร์ หน้าบ้าน ประมาณ 80 เมตร ถ้า ขอ มิเตอร์ mou มาใช้ จะคุ้ม ค่าใช้จ่ายมั้ยคับ แอด หรือว่าเราใช้ มิเตอร์เดิม ก็พอ ตอนนี้ ยังคิดไม่ตกคับ 😂😅
อันนี้ผมลองตามผมดูเล่นๆนะครับ ผมฟันธงให้ไม่ได้ 555ปีละ 10,000 กิโลเมตร ถ้าชาร์จไฟ tou ที่บ้านช่วงออฟพีค 10,000 x 0.56 (ค่าไฟต่อกิโลเมตร) = 5,600 บาทต่อปีถ้าไปชาร์จที่ปั้ม ปตท ช่วงออฟพีค 10,000x0.64 = 6,400 บาทต่อปีแต่ถ้าชาร์จช่วงแพง 10,000 x 1.03 เท่ากับ 10,3000 บาทต่อปีทีนี้ขับแค่ 10,000 กิโลเมตร ปีนึงชาร์จแบตแค่ 28-38 ครั้งเท่านั้นเองครับ จะบ้านหรือปั้มก็ไม่น่ามีปัญหาครับ 😄
@@mindsreview อูยย ขอบคุณมากครับ แอด คิดออกมาละเอียดเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ ได้แนวทางแล้วครับ 🙏🥰😍
ชาร์จแล้วไฟไหม้บ้านทำไงครับ😅😅😅
จริงครับ ที่เล่นมุข อิอิ
3เดือนวิ่ง2หมื่นกว่าถือว่าใช้จริงๆจังๆมาก😅😅😅 แต่จ่ายแค่14,200฿ถ้าเป็นน้ำมันนะ 21,184km.X 2.5฿ 52,960 เล่นเอาคิดหนักเลย ใหนจะ2หมื่นโลถ่ายน้ำมันเครื่องอีก2เที่ยว 😮
ถ้าไม่มีที่ชาร์จบ้าน ก็ประหยัดได้ไม่มาก
แก๋วครับ
ปัญหาที่คนทั่วไปมองไม่เห็น มองแต่ค่าไฟฟ้าถูก อันที่จริง ราคาขายปลีกน้ำมันนั้น มันดูแพง มันมีภาษีสรรพสามิต มีกองทุนน้ำมัน ที่ไม่มีในค่าไฟฟ้าภาษีสรรพสามิต มีส่วนสำคัญอย่างมากในงบประมาณรายได้ของรัฐบาล ในการใช้จ่าย และมันจะย้อนกลับสู่การสร้าง ขยาย การซ่อมบำรุงถนนค่าไฟฟ้าไม่มีภาษีส่วนนี้ ยิ่งใช้รถไฟฟ้ามาก รัฐก็ยิ่งขาดภาษีแล้วจะหาภาษีชดเชยได้อย่างไร หากมีการเก็บภาษีสรรพสามิตหรือภาษีอื่นใด กับไฟฟ้าที่ใช้ในรถยนต์ ราคาค่าไฟฟ้าที่เทียบกับราคาน้ำมันสำเร็จรูป ก็ไม่ใช่แตกต่างกันมากในขนาดที่เป็นอยู่ เผลอๆอาจจะเท่ากันที่มองว่าประหยัดค่าพลังงานในการเดินทาง มันก็ไม่ใช่
การมาของรถไฟฟ้าคือหายนะของเศรษฐกิจไทย จะยื้อยังไงก็คงต้องมา ผู้คนต่างพูดถึงถกเถียงเปรียบเทียบกันเอาเป็นเอาตาย คนที่ชอบที่ซื้อแล้วก็ว่ามันดีไปหมด ส่วนคนเถียงใจขาด แต่ที่มันสำคัญกว่าความคุ้มค่าของรถกับจำนวนเงิน มันคือผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน บริบทของยานยนตร์ในไทยถูกสร้างอย่างดีให้รองรับรถยนต์แบบสะันนดาบ มานาน ขนาดของธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องถึงกันกับรถยนสันดาบทีผลิตในไทยมันใหญ่มาก โรงงานประกอบที่มีกำลังผลิตถึง2ล้านคันต่อปี ผู้ผลิตชิ้นส่วนจ้าง พนักงานกว่า4แสนคน ที่กระทบใหญ่อีกคือ ธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงและโรงกลั่น แค่ ปตทและบริษัทในเครือก็มีมูลค่าหลายล้านๆ แล้ว และยังกระทบรายเล็กรายน้อยอีกนับไม่ถ้วน เช่นอู่ซ่อมรถ ต้องมีการเตรียมความพร้อมอย่างจริงๆจังอีกเป๋นสิบปี เมืองไทยถึงจะพร้อมรับการเปลี่ยนผ่านนี้ ถึงตอนนั้นจีนมันจะทำแบบที่ญี่ปุ่นเคยทำกับไทยมั้ย คือ ผลิตในไทย ขายทั้งในและส่งออก ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตเป็นของไทยอย่างน้อย50% นี่แหละที่มันสำคัญ
ค่าไฟฟ้า 0.68 บาท ต่อ กม.ค่าน้ำมัน 2-4บาท ต่อ กม.อะไรคุ้ม 😂😂😂😂
ไม่เข้าใจ ตกลงแบบไหนคุ้มกว่าครับ ขอคำแนะนำ
แค่ควักเงินในกระเป๋าออกไปจ่ายช้ากว่า น้ำมัน แค่นั้นเอง
น้ำมันผม2วัน500 ขับไปกลับ30โล ถ้าไฟฟ้าประมานเท่าไหร่ครับ
ทำไมค่าน้ำมันแพงจังครับ ไปกลับ60 โลหรือเปล่าครับ. หรือรถติด. ถ้า 2 วัน 120. กิโล รถไฟฟ้า(ชาร์จบ้าน tou). ไม่เกิน 90 บาทครับ รถอีวีไม่กลัวรถติดครับ แต่กลัวขับเร็ว 555. แบตลดฮวบๆ
คุณยังไม่ได้หักค่าเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่อง อีกเฉลี่ย กม. ละ 10 สต. ฉนั้นน่าจะสรุป กม. ละ 60 สต. ครับ
ไม่มีเครื่องยนต์ ก็ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง
@@ballxthekop ใช่ครับ ผมหมายถึงเฉลี่ยต่อกิโล ต้องถูกลงคับ
@@ballxthekop เขาน่าจะหมายถึงน้ำมันหล่อลื่นต่าง ๆ ในระบบขับเคลื่อนมากกว่าครับ เช่นน้ำมันหล่อลื่นชุดเกียร์ หล่อลื่นเพลาขับ..แต่เรียกรวม ๆ ไปว่าน้ำมันเครื่อง..
1 ปี ประหยัดค่าน้ำมันไปเป็นแสน นี้ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษาที่ไม่ต้องจ่ายอีกครับ คุ้มค่ามากครับ
คลิปนี้ดีครับ ผมหาข้อมูลเปรียบเทียบกับไฮบริดที่ใช้อยู่ ทั้งเรื่องค่าใช้จ่าย /ค่าประกัน/ภาษี ได้ความรู้จากคลิปนี้ครบ
ติดตรงไฮบริด ต้องบำรุงรักษา 2ระบบ ผมว่า อย่างเดียวคุ้มกว่าครับ
ทำคลิปดีๆแบบนี้บ่อยๆนะครับ ผมกำลังตัดสินใจซื้อ ATTO 3 อยู่เลยครับ
ระยะทางขนาดนี้ ต่อให้เป็น eco car ค่าน้ำมันก็ 40,000 บาทขึ้นไปแล้วครับ
ชอบมุข เตรียมค่าเปลี่ยนแบตไว้รึยัง😂 ขอบคุณที่รีวิวนะคะ
ยิ่งขับเยอะยิ่งประหยัด ยิ่งชาร์จบ้าน ใช้รถหาเงินเก็บ ออกรุ่นใหม่ที่ดีกว่าเดิมต่อๆไป
จริงๆแล้วผมว่าต้องรอดูอีกสักระยะ เพื่อว่าอายุใช้งานแบตเตอรี่มันยาวนานแค่ไหน และแพงขนาดไหนในการเปลี่ยนแต่ละครั้ง แบตเตอรี่ไม่ใช้งานมันก็เสื่อม แต่เครื่องยนต์เราพอรู้ ขอดูคนอื่นใช้ไปก่อนครับ
วิ่ง 21,000km. จ่ายเงินค่าชารท์ 14,264 หารยังไงค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร ต้องคิดยังไงครับ
14264÷21000ครับ เค้าว่าชาร์จไปรวม ราว 3,000หน่วย ถ้าชาร์จนอกบ้าน เวลากลางวัน ค่าไฟฟ้า จะตก 30,000บาท
ค่าใช้จ่าย ต่อ km จะเป็น 30,000÷21000=1.43บาท /km
จ่ายประกันชั้นหนึ่งและภาษีรถยนต์ เท่าไหร่ครับ
ประกันชั้นหนึ่งประมาณ 28,000 บาทครับ และต่อภาษี 1,300 บาทต่อปีครับ 😁
ถ้าผ่อนนี้คุ้มไหมครับ...เงินสดไม่มีขับเเทนมอไซน์ประหยัดมากครับ...เเต่จริงๆๆก็เหมาะกับคนที่มีทุนชอบของใหม่ๆๆที่น่าสนใจประหยัดเงินค่าน้ำมันมากมายครับ
เขาก็ผ่อนกันทั้งนั้นแหละ ผมยังผ่อนMG4 ก็ไม่ได้ซื้อสดนะ รถกระบะคันนึงก็เกือบล้านเหมือนกันไม่เห็นซื้อสดนี่
พอดีพึีงได้รถมาวันแรกค่ะ หลังจากปิดเครื่อง/ล๊อครถ มันมีเสียงคอมแอร์ออกมาทำงานค่อนข้างดังเลยค่ะ อันนี้ปกติมั๊ยคะ?😢
คิดว่าศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศมั้ยครับ ถ้าเทียบกับค่ายอื่นๆ
0.68 ต่อ กิโลเมตร ระยะทาง 14264.4/21184=0.68บาทต่อกิโล ประหยัดจริง ถ้า ต่อกิโลวัตร 4.8 ถ้า ชาตร์ TOU อย่างเดี่ยวคงถูกกว่านี้ครับ
รีวิวเรื่อง rever care หน่อยคับ😊
เค้าว่าวิ่งไป รวม 21000km ชาร์จไปรวม ราว 3,000หน่วย ถ้าชาร์จนอกบ้าน เวลากลางวัน ค่าไฟฟ้า จะตก 30,000บาท
ค่าใช้จ่าย ต่อ km จะเป็น 30,000÷21000=1.43บาท /km เทียบกับรถ น้ำมันไฮบริด ก็เท่าๆกัน
จะประหยัดได้ ต้องชาร์จนอกบ้านกลางคืน ไม่ก็อยู่บ้านชาร์จในบ้านตัวเอง
แอร์หลังยังเย็นโอเคไหมครับ
เย็นดีครับ แต่ต้องใช้เวลานิดหน่อย
ขอปรึกษา คับ แอด
ผมว่าจะซื้อ atto3 มาใช้ กะว่าใช้ไม่เกิน 10 ปี
ขับปีนึงไม่เกิน 10,000 km ทุกวันนี้ เดือนไม่ถึง 700 km
บ้านอยู่ลึกจากรั้วและมิเตอร์ หน้าบ้าน ประมาณ 80 เมตร
ถ้า ขอ มิเตอร์ mou มาใช้ จะคุ้ม ค่าใช้จ่ายมั้ยคับ แอด หรือว่าเราใช้ มิเตอร์เดิม ก็พอ ตอนนี้ ยังคิดไม่ตกคับ 😂😅
อันนี้ผมลองตามผมดูเล่นๆนะครับ ผมฟันธงให้ไม่ได้ 555
ปีละ 10,000 กิโลเมตร ถ้าชาร์จไฟ tou ที่บ้านช่วงออฟพีค 10,000 x 0.56 (ค่าไฟต่อกิโลเมตร) = 5,600 บาทต่อปี
ถ้าไปชาร์จที่ปั้ม ปตท ช่วงออฟพีค 10,000x0.64 = 6,400 บาทต่อปี
แต่ถ้าชาร์จช่วงแพง 10,000 x 1.03 เท่ากับ 10,3000 บาทต่อปี
ทีนี้ขับแค่ 10,000 กิโลเมตร ปีนึงชาร์จแบตแค่ 28-38 ครั้งเท่านั้นเองครับ จะบ้านหรือปั้มก็ไม่น่ามีปัญหาครับ 😄
@@mindsreview อูยย ขอบคุณมากครับ แอด คิดออกมาละเอียดเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ ได้แนวทางแล้วครับ 🙏🥰😍
ชาร์จแล้วไฟไหม้บ้านทำไงครับ😅😅😅
จริงครับ ที่เล่นมุข อิอิ
3เดือนวิ่ง2หมื่นกว่าถือว่าใช้จริงๆจังๆมาก😅😅😅 แต่จ่ายแค่14,200฿
ถ้าเป็นน้ำมันนะ
21,184km.X 2.5฿ 52,960 เล่นเอาคิดหนักเลย ใหนจะ2หมื่นโลถ่ายน้ำมันเครื่องอีก2เที่ยว 😮
ถ้าไม่มีที่ชาร์จบ้าน ก็ประหยัดได้ไม่มาก
แก๋วครับ
ปัญหาที่คนทั่วไปมองไม่เห็น มองแต่ค่าไฟฟ้าถูก
อันที่จริง ราคาขายปลีกน้ำมันนั้น มันดูแพง มันมีภาษีสรรพสามิต มีกองทุนน้ำมัน ที่ไม่มีในค่าไฟฟ้า
ภาษีสรรพสามิต มีส่วนสำคัญอย่างมากในงบประมาณรายได้ของรัฐบาล ในการใช้จ่าย และมันจะย้อนกลับสู่การสร้าง ขยาย การซ่อมบำรุงถนน
ค่าไฟฟ้าไม่มีภาษีส่วนนี้ ยิ่งใช้รถไฟฟ้ามาก รัฐก็ยิ่งขาดภาษี
แล้วจะหาภาษีชดเชยได้อย่างไร หากมีการเก็บภาษีสรรพสามิตหรือภาษีอื่นใด กับไฟฟ้าที่ใช้ในรถยนต์ ราคาค่าไฟฟ้าที่เทียบกับราคาน้ำมันสำเร็จรูป ก็ไม่ใช่แตกต่างกันมากในขนาดที่เป็นอยู่ เผลอๆอาจจะเท่ากัน
ที่มองว่าประหยัดค่าพลังงานในการเดินทาง มันก็ไม่ใช่
การมาของรถไฟฟ้าคือหายนะของเศรษฐกิจไทย จะยื้อยังไงก็คงต้องมา ผู้คนต่างพูดถึงถกเถียงเปรียบเทียบกันเอาเป็นเอาตาย คนที่ชอบที่ซื้อแล้วก็ว่ามันดีไปหมด ส่วนคนเถียงใจขาด
แต่ที่มันสำคัญกว่าความคุ้มค่าของรถกับจำนวนเงิน มันคือผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน บริบทของยานยนตร์ในไทยถูกสร้างอย่างดีให้รองรับรถยนต์แบบสะันนดาบ มานาน ขนาดของธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องถึงกันกับรถยนสันดาบทีผลิตในไทยมันใหญ่มาก โรงงานประกอบที่มีกำลังผลิตถึง2ล้านคันต่อปี ผู้ผลิตชิ้นส่วนจ้าง พนักงานกว่า4แสนคน ที่กระทบใหญ่อีกคือ ธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงและโรงกลั่น
แค่ ปตทและบริษัทในเครือก็มีมูลค่าหลายล้านๆ แล้ว และยังกระทบรายเล็กรายน้อยอีกนับไม่ถ้วน เช่นอู่ซ่อมรถ ต้องมีการเตรียมความพร้อมอย่างจริงๆจังอีกเป๋นสิบปี เมืองไทยถึงจะพร้อมรับการเปลี่ยนผ่านนี้ ถึงตอนนั้นจีนมันจะทำแบบที่ญี่ปุ่นเคยทำกับไทยมั้ย คือ ผลิตในไทย ขายทั้งในและส่งออก ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตเป็นของไทยอย่างน้อย50% นี่แหละที่มันสำคัญ
ค่าไฟฟ้า 0.68 บาท ต่อ กม.
ค่าน้ำมัน 2-4บาท ต่อ กม.
อะไรคุ้ม 😂😂😂😂
ไม่เข้าใจ ตกลงแบบไหนคุ้มกว่าครับ ขอคำแนะนำ
แค่ควักเงินในกระเป๋าออกไปจ่ายช้ากว่า น้ำมัน แค่นั้นเอง
น้ำมันผม2วัน500 ขับไปกลับ30โล ถ้าไฟฟ้าประมานเท่าไหร่ครับ
ทำไมค่าน้ำมันแพงจังครับ ไปกลับ60 โลหรือเปล่าครับ. หรือรถติด. ถ้า 2 วัน 120. กิโล รถไฟฟ้า(ชาร์จบ้าน tou). ไม่เกิน 90 บาทครับ รถอีวีไม่กลัวรถติดครับ แต่กลัวขับเร็ว 555. แบตลดฮวบๆ
คุณยังไม่ได้หักค่าเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่อง อีกเฉลี่ย กม. ละ 10 สต. ฉนั้นน่าจะสรุป กม. ละ 60 สต. ครับ
ไม่มีเครื่องยนต์ ก็ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง
@@ballxthekop ใช่ครับ ผมหมายถึงเฉลี่ยต่อกิโล ต้องถูกลงคับ
@@ballxthekop เขาน่าจะหมายถึงน้ำมันหล่อลื่นต่าง ๆ ในระบบขับเคลื่อนมากกว่าครับ เช่นน้ำมันหล่อลื่นชุดเกียร์ หล่อลื่นเพลาขับ..แต่เรียกรวม ๆ ไปว่าน้ำมันเครื่อง..