Переруби колектора и сдвинь на место подрамник по максимуму щеки можешь не ставить я 3 года с 5ти тоной кму на 4310 что только не поднимал и через морду работал и все норм было
Леш, турбину клёвую себе урвал, у меня стоит чешка мне по ощущениям кажется её не хватает на низах, а твоя турбина крутит постоянно! Да и звук с ней ништяковый, прям послушал бы по чаще! Себе такую же хочу, но боюсь не поместится она, либо ТС кузовом что-то мудрить придется
Она меньше дует чем чешка, чешки тоже разные бывают, у меня товарищ из двух одну делал горячку ставил от шестерки по-моему, а холодную часть свою оставлял, он у Артура супер ЗИЛ подсмотрел
Алексей, день добрый. Помогите найти решение проблемы, купил камазика , мотро 238 атмосферник кпп 236, пригнал его за 1400км к концу маршрута пропало сцепление. Снимал кпп менял проможуточный вал, перебрал карзину( поменял лапки и выжимной пятак) поставлил автоматическую ренулировку на промежуточную плету, т.к на ней этого механизма не стояло, пгу поставил новый 5320. Сцепления нет! Думаю на та что не хватает выжима, ход штока пгу примерно 20 мм, поршень- толкатель до стопорного кольца не доходит. Или этого выжима должно быть достаточно?
@@Aleksey_Zavgorodin у меня ЯМЗ, телескопичка стоит снизу от педали рычага непосредственно до рычага на моторе, там между головкой и центрифугой выходит валик с вилочками как на камазовском, и к нему сразу крепится без мослов и чтоб педаль выжимала полный газ, на педали рычаг удлинял, а на насосе на оборот. Педаль туговатая, но мотор крутит до самого. Рычаг КПП себе сделал на двигателе как на КАМАЗе, по-моему по удобней чем когда на кабине, но это уже на любителя, у кулисы зазоров нет, люфта нет, передачи включаются легко, и попадать соответственно легче, у друга сделан рычаг на кабине, я прокатился и мне не понравилось
@@Aleksey_Zavgorodin я пробовал перекидывать тягу, весь смысл на насосе если выше тягу на рычаг ставишь, педаль легче, но не хватает выжима, у отца было сделано тоже через валик на двигателе, а передняя сторона как на заводском через маслы, говорит педаль была легче чем у меня...
Привет, у меня такая же проблема раньше боролся сейчас уже успокоился, и насосы 32 ставил всеравно туговат, 4310 Гур ещё как то крутится, если 5320 то вообще не провернешь, хочу ещё попробовать лепестковый насос поставить как на камазе
Лëх, ты как шаристый мужик, может в курсе, подскажешь что-то. Я себе решил переделать шкворни на Евро, отдал, чтоб проточили под подшипники, всё вроде подогнали (запасные цапфы 5320) свои ещё не разбирал, не знаю что там стоит, в магазине щас спросил шкворни, мне сказали есть 2 вида, евро и 5320. Я спросил в чем разница, и мне ответили вроде в диаметре, теперь ломаю голову если в диаметре действительно есть разница мне теперь ещё и балку нужно точить? Или в сраном магазине меня нае...ли? Спросил в другом магазине сказали есть евро, есть старые, но в размерах они одинаковые на 50. Что скажешь?
Жень если честно то со шкворнями два раза в жизни сталкивался, когда у себя делал, но у меня цапфа простая, но опорная не шайба а подшипник стоит! На счет евро не евро не подскажу даже
Да она ему на самом деле то не особо и нужна, но отдали мне ее за копейки я ее поставил, вход уже готов, выхлоп за два часа сварю вверх, а вот если без нее то и впуск покупать надо, и выхлоп варить надо не просто труба вверх, у меня две чешки есть но с ними тоже мороки много будет! Вот как-то так😁
Спасибо за видео 😅 обожаю твой канал, просто супер 👍
Благодарю🤝
Алексей Здорово 🤝. Наблюдаем не пропускаем💯💪✊✌😉.
Привет, благодарю🤝👍
Теперь заводское слабое место рамы- заклепки над задним кроншейном передней рессоры станет еще слабее. Боковые щеки надр обязательно ставить.
Да, согласен с вами, щеки будут
Алексей привет ✌камазик потихоньку преображается, удачи 👍👍👍
Привет, ну да
Леха привет Подрамник под кму должен заходить на подушку ресоры иначе есть риск что рама лопнет.как то так
Привет, полностью согласен, но вот как это воплотить? выхлоп не уберешь😁
Переруби колектора и сдвинь на место подрамник по максимуму щеки можешь не ставить я 3 года с 5ти тоной кму на 4310 что только не поднимал и через морду работал и все норм было
С головой если пользоваться не х страшного. 5т хиаб стоит на вездеходе работает
Леш, турбину клёвую себе урвал, у меня стоит чешка мне по ощущениям кажется её не хватает на низах, а твоя турбина крутит постоянно! Да и звук с ней ништяковый, прям послушал бы по чаще! Себе такую же хочу, но боюсь не поместится она, либо ТС кузовом что-то мудрить придется
Она меньше дует чем чешка, чешки тоже разные бывают, у меня товарищ из двух одну делал горячку ставил от шестерки по-моему, а холодную часть свою оставлял, он у Артура супер ЗИЛ подсмотрел
@@Aleksey_Zavgorodin хрен знает, на низах мне кажется ткр11 лучше, чешку крутить приходится, ну не могу отверждать
@@-jeki.morgun мы датчики ставили она 0,5 больше не дует
@@Aleksey_Zavgorodin понял
👍🔥🤝✊
🤝😁👍
Привет Лёха, я ставил такую себе но я и фильтр с ней тоже ставил масленный
Привет, ну с завода у них фильтр строит, но мне продали без фильтра, так и поставил😁
Распылители нужно ставить 261 вот тогда будет толк
Алексей, день добрый. Помогите найти решение проблемы, купил камазика , мотро 238 атмосферник кпп 236, пригнал его за 1400км к концу маршрута пропало сцепление. Снимал кпп менял проможуточный вал, перебрал карзину( поменял лапки и выжимной пятак) поставлил автоматическую ренулировку на промежуточную плету, т.к на ней этого механизма не стояло, пгу поставил новый 5320. Сцепления нет!
Думаю на та что не хватает выжима, ход штока пгу примерно 20 мм, поршень- толкатель до стопорного кольца не доходит. Или этого выжима должно быть достаточно?
Здравствуйте, прошу прощения за поздний ответ, не видел вашего сообщения, думаю вы нашли причину
Сделай обзор как сделал малый круг и фильтра топ как поставил
Сейчас пока другим занят к этому камазу не езжу, поэтому как нибудь в другой раз
Алексей, привет. Тоже хочу такую турбину внедрить. Не могу найти впускные коллектора. Может у тебя есть, или у знакомых?
Приветствую, нет у меня нету, там самый дефицитный это от турбины до воздухана
У меня тоже простой атмосферник интересно поршня и прилипнут от турбины
Не прилипнут
У меня педаль газа тяга по другому сделана, но туговата, думаю сделать на тросс
Я видел у тебя в видео, мне кажется с рычагами надо по играться и будет норма
У меня когда камазовский двигатель стоял, я пробовал перекручивал рычажки где побольше где поменьше и педаль легкая была
@@Aleksey_Zavgorodin у меня ЯМЗ, телескопичка стоит снизу от педали рычага непосредственно до рычага на моторе, там между головкой и центрифугой выходит валик с вилочками как на камазовском, и к нему сразу крепится без мослов и чтоб педаль выжимала полный газ, на педали рычаг удлинял, а на насосе на оборот. Педаль туговатая, но мотор крутит до самого. Рычаг КПП себе сделал на двигателе как на КАМАЗе, по-моему по удобней чем когда на кабине, но это уже на любителя, у кулисы зазоров нет, люфта нет, передачи включаются легко, и попадать соответственно легче, у друга сделан рычаг на кабине, я прокатился и мне не понравилось
@@Aleksey_Zavgorodin я пробовал перекидывать тягу, весь смысл на насосе если выше тягу на рычаг ставишь, педаль легче, но не хватает выжима, у отца было сделано тоже через валик на двигателе, а передняя сторона как на заводском через маслы, говорит педаль была легче чем у меня...
Привет, силиконовый шланг с маслом не дружат на сколько я знаю.
Привет!На совке у меня стоит уже несколько лет
Парни, а на всех ямз 238 одинаково идут трубки с Аппаратуры на форсунки?
На сколько я знаю да
@@Aleksey_Zavgorodin спасибо
А порня специально для турбины поставил или простые
@@user-ee9tz2xe1k поршня простые, блок простой
Привет! На камазе с ямз 238 тяжело круиится руль. Шкворня в норме. Подскажи мож есть нюансы?
Привет, у меня такая же проблема раньше боролся сейчас уже успокоился, и насосы 32 ставил всеравно туговат, 4310 Гур ещё как то крутится, если 5320 то вообще не провернешь, хочу ещё попробовать лепестковый насос поставить как на камазе
@@Aleksey_Zavgorodin стоит нш 10. На месте не могу двинуть. 32 поставить лучше будет?
@@Aleksey_Zavgorodin ещё видел лепестковый насос на ямз. Говорят с ним полегче
Лëх, ты как шаристый мужик, может в курсе, подскажешь что-то.
Я себе решил переделать шкворни на Евро, отдал, чтоб проточили под подшипники, всё вроде подогнали (запасные цапфы 5320) свои ещё не разбирал, не знаю что там стоит, в магазине щас спросил шкворни, мне сказали есть 2 вида, евро и 5320. Я спросил в чем разница, и мне ответили вроде в диаметре, теперь ломаю голову если в диаметре действительно есть разница мне теперь ещё и балку нужно точить? Или в сраном магазине меня нае...ли? Спросил в другом магазине сказали есть евро, есть старые, но в размерах они одинаковые на 50.
Что скажешь?
Жень если честно то со шкворнями два раза в жизни сталкивался, когда у себя делал, но у меня цапфа простая, но опорная не шайба а подшипник стоит! На счет евро не евро не подскажу даже
@@Aleksey_Zavgorodin понял, спасибо, буду мудрить, что-нибудь придумаю)
@@-jeki.morgun давай🤝🤝😁
Удачи какой угол зажигания будешь ставить как на атмосфернике 20 градусов
Благодарю, пока ничего менять не буду посмотрю в работе
У меня на атмосфернике на 19°
@@storozhev.kamaz76 это с турбиной
@@user-tc7ui4zu3v нет, обычный.
@@user-pq5vy5rq8s у нас все так выставлены , ставил на 16 очень позднее, 19-20 самое идеальное для моего двигателя, проверено годами
С турбой надо и топливо на тнвд добовлять
Время покажет, если будет нужно то проблемы нет, добавим
Где новое видео
Все по возможности
Лех а для чего ему вообще турбина? Мультик на ямз и так должен ехать весело. Прицепа то не будет.
Да она ему на самом деле то не особо и нужна, но отдали мне ее за копейки я ее поставил, вход уже готов, выхлоп за два часа сварю вверх, а вот если без нее то и впуск покупать надо, и выхлоп варить надо не просто труба вверх, у меня две чешки есть но с ними тоже мороки много будет! Вот как-то так😁
А й да машин у тебя
Почему?😁