Jezdziłem wersją 4x4.Test troszkę ponad godzinny.Zawieszeniowo jak na auto z Korei które jak Kia i Hyundai szybko się uczy jest dobrze.Nawet mogę powiedzieć,że byłem mile zaskoczony.Pracuje cicho i komfortowo.Nic nie dudni na np.szybkim przejezdzie po płytach jumbo niezbyt dobrze położonych lat temu kilkadziesiąt.Hamulce co zauważyłem ma bardzo dobre.Jakościowo plastiki myślę,że mógłbym dać takie porównanie...jak Skoda Karoq po liftingu.Nie jest mistrzowsko,ale nie są słabe.Nic nie trzeszczy.Bagażnik bardziej wygląda na jakieś 450-500 litrów w normalnym położeniu.Drzwi faktycznie bardzo miło i przyjemnie się zamykają.Miejsca z przodu i z tyłu dużo.Szybko się Koreańczycy uczą robić dobre samochody.Na minus przede wszystkim myślę,że spalanie.Fakt samochód miał troszkę ponad 200 km na liczniku.Średnia na mojej jezdzie testowej 10,2 l/100 km.Gaz może tu ratować sytuację.Tym bardziej,że nie traci się gwarancji.Powyżej 100 km/h słychać że robi się głośniej.Czas pokaże co inni będą o nim mówić i pisać.Na razie nie wygląda to zle,a może nawet dobrze:)Pozdrawiam.
misiek GAZ mam od nich, to Polski producent i szajs że głowa mała no i przepłaciłem bo nawet BRC taniej bym założył !!! XLV 1.6 Pb EuropeGAS i głowę daję ze będą chcieli to wcisnąć do następnych modeli. Te cymbały z centrali z Warszawy to kompletne CIULE MALINOWE !!! klienta po zakupie mają w DUPIE ! zastanówcie się czy nie lepiej kupić w DE !!! tam jeździłem obsługiwać swój i dzień do nocy serwis DE a PL z PRL
Spoko auto. Wyglada ok. Wnętrze ladnie narysowane. Patrzac na ilość auta i dość mocny silnik to cena bazowa także powiedzmy ok. Teraz kompakty startują od 100 tys. W Polsce raczej nie chwyci ale oby sie rozwijali bo potencjal ewidentnie jest. 👍
Rewelacyjny wygląd, rekompensuje wszelkie drobne niedociągnięcia. Design z dużą klasą, w wyważony sposób łączy w sobie najlepsze cechy klasycznych, "kanciastych" terenówek z przełomu lat 80/90 i futurystyczną nowoczesność najbardziej nowatorskich, współczesnych konstrukcji. Wybaczam słabą responsywność multimediów i spalanie, chcę go ;)
Widziałem go 2 tygodnie temu w stolicy i nie wiedziałem co to jest. Loga producenta z zewnątrz nie ma, jest tylko nazwa modelu. Ale zarówno na filmach jak i na żywo robi mega wrażenie i bardzooo mi się podoba 😍😍😍
Cokolwiek by nie mówić i nie pisać. Dumnie wjedzie na miejsce numer 20 do mojego parku maszyn. Jest fantastycznie narysowany wewnątrz i z zewnątrz. Świetnie jeździ jak na swoją cenę. Wyszło niecałe 210 000. Jak za półdarmo w obecnych czasach. Pozdrawiam i dziękuje za prezentacje.
Osobiście wolę manualne pokrętła i przełączniki ,które można bez odrywania wzroku od jezdni dowolnie przełączać niż mazać po wyświetlaczu palcem i żmudnie wyszukiwać konkretną funkcję w czasie jazdy , zwłaszcza podczas deszczu ,śnieżycy gdy szyby parują itp. - Gdzie tu bezpieczeństwo❓ Z kolei nie podoba mi się przyklejony wyświetlacz do deski . Wyświetlacz powinien być wkomponowany w deskę i stanowić integralną część tejże. ✔ - 9:42 - a największym tu problemem jest , że okulary zsuwają się z deski ... Uważam ,że przed kupnem auta taki kierowca powinien do producenta przesłać swoje wymagania względem konstrukcji wnętrza i wyposażenia , aby w pełni zaspokoić przyszłego nabywcę auta .
W przyszłym roku zadebiutuje produkcyjna nowa Dacia Bigster segmentu D, która zagrozi w sprzedaży konkurencji SUV-ów segmentu C i D. Czy Ci podoba się koncepcyjna Dacia Bigster? th-cam.com/video/LPzjsPydM5A/w-d-xo.html
Dacia ma jeszcze duże zaległości z jakością materiałów we wnętrzu i ich ergonomią, nawet normalnego podłokietnika nie potrafi opracować. Gdy materiały w środku zaczną doganiać bardziej uznaną konkurencję to zapewniam, że cena również. O jakości lakieru i jego grubości to już tylko delikatnie wspomnę o wygłuszeniu to już całkiem delikatnie bo to przepaść w stosunku do aut w segmencie C a o segmencie D może zupełnie zapomnieć, na to pracuje się latami ...
Dużo jest firm zajmujących się samochodowym tapicerstwem i wygłuszeniem, w których można wybrać jakie chcemy wygłuszenie, tapicerki i pianki w fotelach. Materace do łóżek też są różne, gdzie jedni lubią bardziej miękkie i inni bardziej twarde. Fotele można wymienić na mające większe boczne wyprofilowanie, gdzie jest wybór marek.
@@albertharbus9126 W nowym samochodzie na gwarancji ? Już widzę jak klienci dokładają 6 tys do wygłuszenia i chyba więcej do zmiany tapicerki a serwis gwarancyjny przymyka oko na takie modyfikacje. Niestety nie jest to ani proste ani tanie, każdy kto walczył o swoje na gwarancji raczej przyzna mi rację. Dacie kupuje się z racjonalnego wyboru przymykając oko na pewne aspekty, ostatnio cenowo próbuje ścigać bardziej uznanych producentów, więc cena przyszłego modelu może mocno rozczarować
Panie Marku, od 3 tygodni wsłuchuję się w Pana recenzje uważniej. Byłem mocno „napalony” na Lexusa UX i nie dawałem wiary Pana sceptycznym opiniom. W końcu przejechałem się tym autem i przyznaję że to Pana recenzja jest bliska prawdy, nie np peany pana Pertyna…
@@MarekDrives często tak masz.... dobrze posłuchać ludzi , którzy maja wiedzę, dobrze to przekazują i przy okazji to ich pasja - Twoja i Ani pasja do motoryzacji i jedzenia jest zaraźliwa.....
SsangYoung robi postępy, ale wzrost ceny jest nieadekwatnie duży do oferty. Twój testowany model kosztował ponad 195 tys. zł, podczas gdy Mazda CX-5 w prawie najwyższym wyposażeniu Homura i silnikiem 2.5 194KM kosztuje nieco ponad 198 tys. zł. Ok, Mazda w tej cenie nie ma napędu na 4 koła jak Tores, ale ma mocniejszy silnik, lepszą renomę (łatwiej będzie sprzedać auto w przyszłości) i wyższej jakości wykończenie wnętrza.
CX-5 jest super, ale Torres jest jednak trochę większy i można do niego wrzucić instalację LPG z gwarancją, ponadto od wersji Wild lepiej wziąć Adventure Plus i wychodzi niecałe 190 tysięcy. W maździe nowy CX-60 w dieslu wymaga dopłaty 50 tysięcy względem Torresa. Nowego NX 350h w wersji Prestige (prawie najwyższej) bez dodatkowych pakietów można mieć za 220 tysięcy (jest obecnie spory rabat na tę wersję) i to jest chyba mój wybór na ten segment póki co, bo dopłata 30 tysięcy względem Torresa zwróci się przy odsprzedaży
@@kamilzapora4248największy minus tej marki to, że nadal marka rozpatrywana jako marka egzotyczna. Druga sprawa, brak pewności czy za 3-4 lata znowu nie zniknie z polskiego rynku. Wszystko to wpływa na duży potencjalny spadek wartości.
Fajna prezentacja - wszedłem tutaj, bo pojawiło się takie coś pod blokiem obok (też pierwsze skojarzenie miałem z Jeepem) i chciałem zobaczyć co to je. Teraz już wiem wszystko. A początek filmu miażdży :)
Dzięki Marek za ciekawy i interesujący odcinek, dobrze opisałeś ten model, jego plusy i minusy👍🙏👏🙂👍🙏👏🙏🙄👏 Podoba mi się to auto, tylne lampy przypominają mi lampy w KIA Sorento🤔🤔
Wreszcie samochód oryginalny,który wyróżnia się z tłumu aut obłych,podobnych,nijakich,nudnych.A przy tym praktyczny,pakowny i prosty silnik bez hybrydy czy prądu.Nie wiedziałem, że najważniejsza dziś rzecz to inforozrywka.Nawet jeśli jest to zlepek innych marek,to i tak wygląda świetnie.
Auto niczego sobie ale za 200 tys to naprawdę konkurencja jest duuużo lepsza. Auto tej klasy powinno kosztować maks 170 tys żeby było atrakcyjne. Za 200 tys dostanie się Tucsona 230 koni hybryde 4x4 z mega dobrym wyposażeniem.
Trudno porównywać Torresa do Tuscona który jest sporo mniejszy. Poza tym Tuscon aktualnie w hybrydzie 1.6 kosztuje ponad 220 tysięcy - wcale nie wybierałem najbogatszego wyposażenia.
To dobrze, ze naśladują Toyota FJ i Land Rovera. Na rynku jest za duzo nudnych SUV. Kiedyś LR był bankrutem i Toyota powinna była go wykupić co byłoby idealnym rozwiązaniem. Wyobraźmy sobie Defendera z japońską elektronika i zespołem napędowym :)
SY czy KG idzie sladem francuskich producentów. Swietnie narysowana linia nadwozia. Ciekawe i przestronne wnętrze, ale... inforozrywka(czy po prostu obsługa auta) jak we francuzach 3-7 lat temu. Nieprzystosowana do realiów, co w samochodzie w ktorym wszystko jest elektroniczne, jest olbrzymią wadą. Szkoda, bo tego nie poprawią aktualizacjami - tu po prostu zakupiony został stary system i tak jak apple od danego modelu nie buduje aktualizacji, tak i tutaj nie będą możliwe znaczące zmiany. Brawa za dizajn. Minus za utrudnianie zycia kierowcy.
System utrzymania pasa ruchu to bolączka koreańskich aut. Po idealnej pracy w Mondeo byłem w szoku jak w Hyundai I30 zaczął szarpać kierownicą na prostej drodze.
ale przy wyzwoleniu działania systemu ASR i ESP skrzynia biegów na bieżąco z tymi systemami współpracuje tutaj producent zastosował to bardzo dobrze lepiej na jednym biegu z uślizgiem bo skrzynia automatyczna ma taka możliwość zastosować blokowanie na jednym biegu niż nagle przy 4-5 tys utraty trakcji np na lewym kole które było chwilę na piachu a zaraz na asfalcie doszło by do bardzo dużego i mocnego obciążenia skrzyni napędów itp :) a tak mamy 1 systemy które już zaczynają działać i wewnątrz skrzyni mechanizm różnicowy prosta odpowiedz a plus dla producenta za taką procedurę :)
Subaru Forester aktualnie w najbogatszej wersji Platinum 43900 euro..x 4,3 zł to niecałe 190 000zł. Przepraszam, ale Torres do pięt mu nie dostaje. Pod każdym względem. A konkurencji w innych markach też mu nie brakuje. Koreańczykom coś się pomyliło z ceną. Mocno pomyliło.
Subaru Forester Forester w podstawowej wersji zaczyna się od kwoty ponad 1500000 zł a koszty jego utrzymania są horrendalne. Mi wyceniono Teresa z 2023 z fabrycznym hakiem holowniczym na 120000 zł chciałbym jeszcze nadmienić że silnik Teresa doskonale pracuje na gazie A gaz do Subaru tak średnio.....🥴
mi sie podoba bo można jeżdzić na lpg co jest ważne bo za niedługo bedzie problem z kupnem paliw płynnych a lpg bedzie można kupić w butli do kuchenek bez ograniczeń w początkowej fazie problemu i przepinać takie butle w bagażniku i spokojnie na butli zrobisz te 200 km.
Zastanawiam sie, kto decyduje sie na zakup w kwocie 195 tys zl. Za ta kwotę wybor sprawdzonych marek jest spory, nie widze korzysci dla klienta z Europy. Dla mnie taki samochod musialby byc duzo tanszy abym zdecydowal sie na zakup
Za drogi, jakby taki „gruby” konfig wyszedl 150k… to mozna by na te „niedociągnięcia” przymknąć oko (lub oba)… ale za 200 tys to chyba u konkurencji coś lepszego znajdziemy
@@rafajantomaszewski9965chciałbyś dostać koreanska markę premium (przynajmniej tak się tam pozycjonuje, z tego co wiem) za cenę niższa, niż inne koreańskie marki?
A co za różnica VW czy Dacia?? Że VW to takie premium?? Dacia przynajmniej da się wjechać w jakiś teren, więc z podobnym wyposażeniem wolę Dustera- zwłaszcza że trwałością bije VW na głowę.
Zwróciłem na niego uwagę. Pojadę do dealera i zobaczę na żywo. Puki co wydaje misie że silnik pojemności czajnika do takiej krowy nie da rady. Ale technika poszła naprzód więc muszę się przekonać
... czegoś nie rozumiem - nie mamy polskich samochodów, a w tych kilku polskich recenzjach widziałem (i pod filmami czytałem) dużo więcej krytyki tego samochodu niż w kilkudziesięciu recenzjach, testach z zagranicznych filmów. Czy mi jesteśmy najmądrzejszy, najlepsi znawcy motoryzacji a cały świat się nie zna?
U nas króluje wdrukowana w nasze serca i mózgi miłość do niemieckich wyrobów motoryzacyjnych. To dla nas wzór ideału. Japonia, Korea? A komu to potrzebne?
Wizualnie auto całkiem udane. Jeśli chodzi o napęd to jak dla mnie w tej cenie brakuje diesla przynajmniej poj. 2.0 oraz reduktora. Gdyby ten samochód miał to na wyposażeniu to w tej cenie byłaby ciekawa propozycja.
@@AndrzejSzymanski-lc6eb Odchodzą do lamusa bo? Bo ktoś odgórnie tak chce a nie, że z użytkowego punktu widzenia są niezasadne. Mam nadzieję, że ja kilka lat nie będę już musiał mieszkać w mieście i patrzeć na to idiotyzujące się coraz bardziej społeczeństwo dużych miast, wtedy zakaz wjazdu będzie mnie średnio interesował.
Kolega nabył to auto w wersji max wypas -WILD- 4X4. W tej chwili jest zadowolony. Czekam na jego dalsze opinie. Przesiadł się z Subaru Outback-a. Pierwsze co zaobserwował? Torres pali 3 litry mniej na 100. Moje zdanie?? Ciekawy samochód. Ale chyba wybrałbym Tuscona HEV lub Sportage-a HEV. Praktycznie te same pieniądze.
@@MarekDrives Koledze Autbeck palił 12-13 litrów na 100. Była to generacja dwie do tyłu. Przyjechała z USA i przez wiele lat eksploatował go ojciec kolegi. Silnik 2,5. A Torres jeździ raczej wokół komina i często niedogrzany. Testem będzie wyprawa latem nad Bałtyk z Wrocławia.
Nie polecam. Mam od 3 tyg. Najgorszy zakup samochodu w moim życiu, miałem kilka nowych smochodów kupionych w salonie ( Volvo S40, Mitshubishi Outlander, Alfa Romeo Gulia), ale nigdy przez trzy tygodnie nie musiałem tyle razy dzwonić i jeździć do serwisu. Na dodatek fatalny lakier- schodzi przy myciu - jak ktoś zainteresowany mogę dołączyć zdjęcia i film
Bardzo dobrze, świetnie i zajebiście, że torres ma pochyłą deskę. Okulary na słońcu na desce ulegają destrukcji a potem do optyka czy producenta, że polaryzacja się np rozwarstwia. Weź ten film zedytuj, człowieku, szkodniku ty.
Skąd informacja że pojemność bagażnika 703l to łącznie z powierzchnią pod podłogą? Pod podłogą jest ponoć dodatkowe 136 litrów co daje łącznie 839l. Takie info pojawia się na stronach niektórych dealerów.
Informacja w oficjalnej specyfikacji Ssangyong prawdopodobnie bierze pod uwagę specyfikację niedostępną w Polsce, bez styropianowej wkładki. Proszę zajrzeć do salonu z miarką i wykonać prosty pomiar. Wyjdzie wynik zbliżony tego, który podałem.
@@kosinskipiotrek zgadza się. Już gdzieś pisałem o tym. W Europie uwielbiamy przyciski , więc zostawiono to droższe w produkcji rozwiązanie. Azjaci uwielbiają tablety
195tys za napęd na przód, 163km, średnią jakość wykonania (wszechobecny plastik) i problemy wieku dziecięcego? Trochę za dużo. Prędzej bym australa w podobnej cenie rozważył albo dołożyć do land rovera discovery sport - za 220-240 są modele z minimalnym przebiegiem robionym przez pracowników salonu. Zupełnie inna jakość wnętrza i napęd na 4x4 (ten jeden silnik który nie ma tam napędu to legenda, widziałem go tylko w cenniku, nigdy na żadnej aukcji czy salonie).
Mówisz o polskich wynikach? Bo mam wrażenie, że wynik Jeepa w US mógłbym popsuć tę teorię ;) A że marki premium (wiem, że Jeep nie jest premium, ale w Europie jest tak wyceniony) sprzedają mniejsze wolumeny od budżetowych, to chyba normalne? No dobrze... W Polsce Audi, BMW i Mercedes są w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się marek, więc w sumie moja teoria też jest z dupy 🤣
Tak, w Polsce. Torres nie jest budżetowy. Sensowna wersja kosztuje 180 tys. Mitsubishi, Honda też ma mniejszą sprzedaż. Toyota Rav4 ma świetną sprzedaż, ale jest brzydka w środku i mniejsza. Testowałem i wybrałem Torresa. Fura git.
Kolejna poprawka najwyższa wersja z napędem 4/4 tyle kosztuje a nie każdy szuka najwyższej jak dla mojej Rodziny do wożenia wygodnie 5 osobowej rodziny i częstego wsiadania i wysiadania idealna jest wersja JOY w napędzie na przód na idealnych oponach na nasze drogi 17cali felga profil 60 i w manualnej skrzyni biegów silnik na łańcuchu i dają gaz teraz gratis i wszystko w cenie 134.500 Gdzie kupisz tak wygodne i przestronne auto w tej cenią ? W minimaliźmie widzę szanse tego modelu a kto potrzebuje 1000 przycisków i światełek i 4/4 do jeżdżenia po mieście i 20 km po za miasto niech płaci 200.000 za taka wersję! ? Wersja podstawowa jest idealna na polskie drogi dziury progi zwalniające i krawężniki 20cm oraz nieoznakowaneremonty na trasie gdzie zanim się zorientujesz masz po oponach lub nawet felgach docenia go kierowcy co jeżdżą po zwykłych drogach nie tylko autostrady zawieszenie ma znaczenie i komfort wszystkie Rafy mogą się schować łącznie z Hilluxem i foresterem a także Macanem porshe iBmw przy moim wzroście 185 te auta mają za małej za niskie drzwi nie wspomnę nawet o Jepp wrangler za tyle siana drzwi mniejsze jak w UNO !!! Nie wystarczy napis na masce wiem jeździłem każdym z nich jestem po 50 atce trochę kilo ważę i właśnie kupuje Torresa idealne auto na moje gabaryty 140 kg ! Jedynie w Mercedesie 450 jest taki komfort ale ile on kosztuje…
Spotkałem pana który jeździ KYRONEM 2000 któryś rok 2,0 D blachy podwozie nadwozie O Rdzy!!! Silnik chodzi jak nowy ,wymienił tylko wtryski bo zalał ,mazutem' z własnej Głupoty kupił używany ,ježdzi po polnch drogach ,0 usterek 0. Awarii, Torres bardzo mi- się podoba daje 10 lat Gwarancji!!! 200tys kilometrów + LPG ,!!! Polska . Proszę pokazać producenta który daje taką gwarancjie ,jak będe miał 140tys to sobie kupię 😊🙋🌞🌞🌞
![Dacia Duster (2024) 1.0 LPG ECO-G 100 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/bs9IeUgyx2M/mqdefault.jpg)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Jezdziłem wersją 4x4.Test troszkę ponad godzinny.Zawieszeniowo jak na auto z Korei które jak Kia i Hyundai szybko się uczy jest dobrze.Nawet mogę powiedzieć,że byłem mile zaskoczony.Pracuje cicho i komfortowo.Nic nie dudni na np.szybkim przejezdzie po płytach jumbo niezbyt dobrze położonych lat temu kilkadziesiąt.Hamulce co zauważyłem ma bardzo dobre.Jakościowo plastiki myślę,że mógłbym dać takie porównanie...jak Skoda Karoq po liftingu.Nie jest mistrzowsko,ale nie są słabe.Nic nie trzeszczy.Bagażnik bardziej wygląda na jakieś 450-500 litrów w normalnym położeniu.Drzwi faktycznie bardzo miło i przyjemnie się zamykają.Miejsca z przodu i z tyłu dużo.Szybko się Koreańczycy uczą robić dobre samochody.Na minus przede wszystkim myślę,że spalanie.Fakt samochód miał troszkę ponad 200 km na liczniku.Średnia na mojej jezdzie testowej 10,2 l/100 km.Gaz może tu ratować sytuację.Tym bardziej,że nie traci się gwarancji.Powyżej 100 km/h słychać że robi się głośniej.Czas pokaże co inni będą o nim mówić i pisać.Na razie nie wygląda to zle,a może nawet dobrze:)Pozdrawiam.
misiek GAZ mam od nich, to Polski producent i szajs że głowa mała no i przepłaciłem bo nawet BRC taniej bym założył !!! XLV 1.6 Pb EuropeGAS i głowę daję ze będą chcieli to wcisnąć do następnych modeli. Te cymbały z centrali z Warszawy to kompletne CIULE MALINOWE !!! klienta po zakupie mają w DUPIE ! zastanówcie się czy nie lepiej kupić w DE !!! tam jeździłem obsługiwać swój i dzień do nocy serwis DE a PL z PRL
Jak kiedyś mawiał Michał Figurski, gdy promował tą markę: Nie mam kompleksu pytonga, więc kupiłem sobie ssang yonga😎
Marek 🙏👌za wstęp ❤️
Żeby on go jeszcze kupił...
A za efekty wizualne we wstępie odpowiada montażysta.
Mam pytonga to kupie dziś ssangyunga.
Stylistycznie prezentuje się bardzo dobrze.
Spoko auto. Wyglada ok. Wnętrze ladnie narysowane. Patrzac na ilość auta i dość mocny silnik to cena bazowa także powiedzmy ok. Teraz kompakty startują od 100 tys. W Polsce raczej nie chwyci ale oby sie rozwijali bo potencjal ewidentnie jest. 👍
Mimo pewnych minusów i tak uważam że to krok naprzód w karierze tego producenta. Mam nadzieje ze facelifitng poprawi większość bolączek
Cena dyskwalifikuje.
@@kampai71kup coś taniej tak wyposażonego i takiej wielkości.
Powodzenia 😉
@@kampai71:D
Rewelacyjny wygląd, rekompensuje wszelkie drobne niedociągnięcia. Design z dużą klasą, w wyważony sposób łączy w sobie najlepsze cechy klasycznych, "kanciastych" terenówek z przełomu lat 80/90 i futurystyczną nowoczesność najbardziej nowatorskich, współczesnych konstrukcji. Wybaczam słabą responsywność multimediów i spalanie, chcę go ;)
Widziałem go 2 tygodnie temu w stolicy i nie wiedziałem co to jest. Loga producenta z zewnątrz nie ma, jest tylko nazwa modelu. Ale zarówno na filmach jak i na żywo robi mega wrażenie i bardzooo mi się podoba 😍😍😍
Cokolwiek by nie mówić i nie pisać. Dumnie wjedzie na miejsce numer 20 do mojego parku maszyn. Jest fantastycznie narysowany wewnątrz i z zewnątrz. Świetnie jeździ jak na swoją cenę. Wyszło niecałe 210 000. Jak za półdarmo w obecnych czasach. Pozdrawiam i dziękuje za prezentacje.
Osobiście wolę manualne pokrętła i przełączniki ,które można bez odrywania wzroku od jezdni dowolnie przełączać niż mazać po wyświetlaczu palcem i żmudnie wyszukiwać konkretną funkcję w czasie jazdy , zwłaszcza podczas deszczu ,śnieżycy gdy szyby parują itp. - Gdzie tu bezpieczeństwo❓
Z kolei nie podoba mi się przyklejony wyświetlacz do deski . Wyświetlacz powinien być wkomponowany w deskę i stanowić integralną część tejże.
✔ - 9:42 - a największym tu problemem jest , że okulary zsuwają się z deski ...
Uważam ,że przed kupnem auta taki kierowca powinien do producenta przesłać swoje wymagania względem konstrukcji wnętrza i wyposażenia , aby w pełni zaspokoić przyszłego nabywcę auta .
W przyszłym roku zadebiutuje produkcyjna nowa Dacia Bigster segmentu D, która zagrozi w sprzedaży konkurencji SUV-ów segmentu C i D.
Czy Ci podoba się koncepcyjna Dacia Bigster? th-cam.com/video/LPzjsPydM5A/w-d-xo.html
Koncept mi się podoba, ale jeśli wersja produkcyjna będzie miała takie siedzenia, jak Duster czy Jogger (a będzie miała), to nie.
Dacia ma jeszcze duże zaległości z jakością materiałów we wnętrzu i ich ergonomią, nawet normalnego podłokietnika nie potrafi opracować. Gdy materiały w środku zaczną doganiać bardziej uznaną konkurencję to zapewniam, że cena również. O jakości lakieru i jego grubości to już tylko delikatnie wspomnę o wygłuszeniu to już całkiem delikatnie bo to przepaść w stosunku do aut w segmencie C a o segmencie D może zupełnie zapomnieć, na to pracuje się latami ...
@@andrzejkrac5972 zlecisz wyciszenie lub sam to pykniesz w dwa wieczory bez problemu
Dużo jest firm zajmujących się samochodowym tapicerstwem i wygłuszeniem, w których można wybrać jakie chcemy wygłuszenie, tapicerki i pianki w fotelach. Materace do łóżek też są różne, gdzie jedni lubią bardziej miękkie i inni bardziej twarde.
Fotele można wymienić na mające większe boczne wyprofilowanie, gdzie jest wybór marek.
@@albertharbus9126 W nowym samochodzie na gwarancji ? Już widzę jak klienci dokładają 6 tys do wygłuszenia i chyba więcej do zmiany tapicerki a serwis gwarancyjny przymyka oko na takie modyfikacje. Niestety nie jest to ani proste ani tanie, każdy kto walczył o swoje na gwarancji raczej przyzna mi rację. Dacie kupuje się z racjonalnego wyboru przymykając oko na pewne aspekty, ostatnio cenowo próbuje ścigać bardziej uznanych producentów, więc cena przyszłego modelu może mocno rozczarować
Jeździłem nim w Automacie - bardzo przyjemny w jeździe i poręczny wóz.
Panie Marku, od 3 tygodni wsłuchuję się w Pana recenzje uważniej.
Byłem mocno „napalony” na Lexusa UX i nie dawałem wiary Pana sceptycznym opiniom. W końcu przejechałem się tym autem i przyznaję że to Pana recenzja jest bliska prawdy, nie np peany pana Pertyna…
Dziękuję. Czasem tak mam :)
@@MarekDrives często tak masz.... dobrze posłuchać ludzi , którzy maja wiedzę, dobrze to przekazują i przy okazji to ich pasja - Twoja i Ani pasja do motoryzacji i jedzenia jest zaraźliwa.....
SsangYoung robi postępy, ale wzrost ceny jest nieadekwatnie duży do oferty. Twój testowany model kosztował ponad 195 tys. zł, podczas gdy Mazda CX-5 w prawie najwyższym wyposażeniu Homura i silnikiem 2.5 194KM kosztuje nieco ponad 198 tys. zł. Ok, Mazda w tej cenie nie ma napędu na 4 koła jak Tores, ale ma mocniejszy silnik, lepszą renomę (łatwiej będzie sprzedać auto w przyszłości) i wyższej jakości wykończenie wnętrza.
CX-5 jest super, ale Torres jest jednak trochę większy i można do niego wrzucić instalację LPG z gwarancją, ponadto od wersji Wild lepiej wziąć Adventure Plus i wychodzi niecałe 190 tysięcy. W maździe nowy CX-60 w dieslu wymaga dopłaty 50 tysięcy względem Torresa. Nowego NX 350h w wersji Prestige (prawie najwyższej) bez dodatkowych pakietów można mieć za 220 tysięcy (jest obecnie spory rabat na tę wersję) i to jest chyba mój wybór na ten segment póki co, bo dopłata 30 tysięcy względem Torresa zwróci się przy odsprzedaży
@@kamilzapora4248największy minus tej marki to, że nadal marka rozpatrywana jako marka egzotyczna. Druga sprawa, brak pewności czy za 3-4 lata znowu nie zniknie z polskiego rynku. Wszystko to wpływa na duży potencjalny spadek wartości.
Świetny materiał, dzięki.
Fajny ten Torres i z zewnątrz, i w wewnątrz, a i cena kusząca.
Fajna prezentacja - wszedłem tutaj, bo pojawiło się takie coś pod blokiem obok (też pierwsze skojarzenie miałem z Jeepem) i chciałem zobaczyć co to je. Teraz już wiem wszystko. A początek filmu miażdży :)
auto lepsze jak niemiecka konkurencja !!!
Dziękuję za prezentację.Kolejny duży samochód z małym silnikiem.
Dzięki Marek za ciekawy i interesujący odcinek, dobrze opisałeś ten model, jego plusy i minusy👍🙏👏🙂👍🙏👏🙏🙄👏
Podoba mi się to auto, tylne lampy przypominają mi lampy w KIA Sorento🤔🤔
Super auto. Ssangyong jest trwały i w normalnej cenie.
Biorąc pod uwagę skłonność do miłowania niemieckich wyrobow autora, ten samochód można ocenić na dobry :D
Nawet się z tym nie kryje jak na początku reklama media z jego udziałem
@@dan911911dan reklama media? Co masz na myśli? Pytam serio, bo oglądałem na przeglądarce, która blokuje reklamy xd
Mi sie podoba, kibicuje koreańskim markom.
Wreszcie samochód oryginalny,który wyróżnia się z tłumu aut obłych,podobnych,nijakich,nudnych.A przy tym praktyczny,pakowny i prosty silnik bez hybrydy czy prądu.Nie wiedziałem, że najważniejsza dziś rzecz to inforozrywka.Nawet jeśli jest to zlepek innych marek,to i tak wygląda świetnie.
Wygląda super a radio mam nadzieję że da się wymienić hh
Fajny samochód. Nic więcej nie trzeba pisać.
Panie Marku bardzo fajny test👍
Dziękuję!
Auto niczego sobie ale za 200 tys to naprawdę konkurencja jest duuużo lepsza. Auto tej klasy powinno kosztować maks 170 tys żeby było atrakcyjne. Za 200 tys dostanie się Tucsona 230 koni hybryde 4x4 z mega dobrym wyposażeniem.
Trudno porównywać Torresa do Tuscona który jest sporo mniejszy. Poza tym Tuscon aktualnie w hybrydzie 1.6 kosztuje ponad 220 tysięcy - wcale nie wybierałem najbogatszego wyposażenia.
@@bartoszgesior4599 serio az tyle? Mi sie udalo kupic za 170 tys z rabatem dlatego tak napisalem wtedy
fajne filmy Pan robisz.
Widziałem, oglądałem... spoko auto. Mógłbym takim jeździć. :)
Mała poprawka, samochód ma regulowane tylne oparcia, są dwa poziomy ktore co prawda różnią się kontem nieznacznie ale zawsze.
To dobrze, ze naśladują Toyota FJ i Land Rovera. Na rynku jest za duzo nudnych SUV. Kiedyś LR był bankrutem i Toyota powinna była go wykupić co byłoby idealnym rozwiązaniem. Wyobraźmy sobie Defendera z japońską elektronika i zespołem napędowym :)
SY czy KG idzie sladem francuskich producentów. Swietnie narysowana linia nadwozia. Ciekawe i przestronne wnętrze, ale... inforozrywka(czy po prostu obsługa auta) jak we francuzach 3-7 lat temu. Nieprzystosowana do realiów, co w samochodzie w ktorym wszystko jest elektroniczne, jest olbrzymią wadą. Szkoda, bo tego nie poprawią aktualizacjami - tu po prostu zakupiony został stary system i tak jak apple od danego modelu nie buduje aktualizacji, tak i tutaj nie będą możliwe znaczące zmiany.
Brawa za dizajn. Minus za utrudnianie zycia kierowcy.
O nie , nie ma zamykania klapy gestem.... obecna motoryzacja ....
System utrzymania pasa ruchu to bolączka koreańskich aut. Po idealnej pracy w Mondeo byłem w szoku jak w Hyundai I30 zaczął szarpać kierownicą na prostej drodze.
ale przy wyzwoleniu działania systemu ASR i ESP skrzynia biegów na bieżąco z tymi systemami współpracuje tutaj producent zastosował to bardzo dobrze lepiej na jednym biegu z uślizgiem bo skrzynia automatyczna ma taka możliwość zastosować blokowanie na jednym biegu niż nagle przy 4-5 tys utraty trakcji np na lewym kole które było chwilę na piachu a zaraz na asfalcie doszło by do bardzo dużego i mocnego obciążenia skrzyni napędów itp :) a tak mamy 1 systemy które już zaczynają działać i wewnątrz skrzyni mechanizm różnicowy prosta odpowiedz a plus dla producenta za taką procedurę :)
🤣
Ale chaty to ci zazdroszczę i tych widoków za oknem ;)
Pójdę zobaczę w salonie!
6:52 oparcia foteli tylnych MAJĄ regulowany kąt pochylenia
wizualnie jest świetnie
Subaru Forester aktualnie w najbogatszej wersji Platinum 43900 euro..x 4,3 zł to niecałe 190 000zł. Przepraszam, ale Torres do pięt mu nie dostaje. Pod każdym względem. A konkurencji w innych markach też mu nie brakuje. Koreańczykom coś się pomyliło z ceną. Mocno pomyliło.
Subaru Forester Forester w podstawowej wersji zaczyna się od kwoty ponad 1500000 zł a koszty jego utrzymania są horrendalne.
Mi wyceniono Teresa z 2023 z fabrycznym hakiem holowniczym na 120000 zł chciałbym jeszcze nadmienić że silnik Teresa doskonale pracuje na gazie
A gaz do Subaru tak średnio.....🥴
LandJeep Crusier 😀😀😀 dobre.
Już oficjalnie Mercedes jest sponsorem to wiadomo że Torres będzie będę😉
Co ma piernik do wiatraka?
Piękne auto, a ze Koreanskie żaden problem trzeba mieć alternatywę dla europejskich duzo przecenionych aut. Pozdrawiam
mi sie podoba bo można jeżdzić na lpg co jest ważne bo za niedługo bedzie problem z kupnem paliw płynnych a lpg bedzie można kupić w butli do kuchenek bez ograniczeń w początkowej fazie problemu i przepinać takie butle w bagażniku i spokojnie na butli zrobisz te 200 km.
Mi się podoba taki masło mix ale niestety na żywo wygląda dużo słabiej niż na twoim filmie a możliwe, że oglądałem tę sztukę co testowales
Zastanawiam sie, kto decyduje sie na zakup w kwocie 195 tys zl. Za ta kwotę wybor sprawdzonych marek jest spory, nie widze korzysci dla klienta z Europy. Dla mnie taki samochod musialby byc duzo tanszy abym zdecydowal sie na zakup
Za drogi, jakby taki „gruby” konfig wyszedl 150k… to mozna by na te „niedociągnięcia” przymknąć oko (lub oba)… ale za 200 tys to chyba u konkurencji coś lepszego znajdziemy
150k to dużo w dzisiejszych czasach? Dziś Golf potrafi więcej kosztować.
@@XauSex tak 150 to duzo kasy, ja wiem że auta są teraz b. drogie, a świat zgłupiał
@@rafajantomaszewski9965chciałbyś dostać koreanska markę premium (przynajmniej tak się tam pozycjonuje, z tego co wiem) za cenę niższa, niż inne koreańskie marki?
Wiesz. Za nową CH-R możesz zapłacić więcej niż 200... Więc nie wiem czy ceny u Ssangyonga takie wygórowane 😑
Wygląd super 🎉🎉ale cena wersji top robi się niebezpieczna 😢 cos jak z dacią zaczynasz konfiguracje jest ok... Cos dorzucisz i robi się prawie T roc😢
A co za różnica VW czy Dacia?? Że VW to takie premium?? Dacia przynajmniej da się wjechać w jakiś teren, więc z podobnym wyposażeniem wolę Dustera- zwłaszcza że trwałością bije VW na głowę.
No i cena bez szału.
Zwróciłem na niego uwagę. Pojadę do dealera i zobaczę na żywo. Puki co wydaje misie że silnik pojemności czajnika do takiej krowy nie da rady. Ale technika poszła naprzód więc muszę się przekonać
Dlaczego za taką cenę nie dodali nawigacji gratis
Panie Marku, laptop w cenie prezentowanego auta ;D wolałbym jeżdzić pierwszym ładnym SY (TORRES) niż laptopem :D Pozdrawiam
... czegoś nie rozumiem - nie mamy polskich samochodów, a w tych kilku polskich recenzjach widziałem (i pod filmami czytałem) dużo więcej krytyki tego samochodu niż w kilkudziesięciu recenzjach, testach z zagranicznych filmów. Czy mi jesteśmy najmądrzejszy, najlepsi znawcy motoryzacji a cały świat się nie zna?
U nas króluje wdrukowana w nasze serca i mózgi miłość do niemieckich wyrobów motoryzacyjnych. To dla nas wzór ideału. Japonia, Korea? A komu to potrzebne?
duńczycy też nie mają własnego samochodu, o czechach nie wspomnę...
@@piotrn9450 Duńczycy to dobry przykład. Czesi niezbyt, bo jest tam Skoda, a wcześniej były tez inne marki jak Tatra
Wiele mogę znieść, ale ten infotainment to jakiś żart w 2023 roku xD
Może być hit jak go dopracują cena kusi
Super auto, ale poczekam jeszcze na Dacię Bigster i wtedy porównam.
nietuzinkowy ale posiada wady ergonomii, które po pewnym czasie byłyby nie do zniesienia
Kurde.. Nie ma co kupić.. Wszystkie nowe auta co oglądam testy to porażka
Nie kupuj żadnego, dobry wybór
To kup stary ;)
Wizualnie auto całkiem udane. Jeśli chodzi o napęd to jak dla mnie w tej cenie brakuje diesla przynajmniej poj. 2.0 oraz reduktora. Gdyby ten samochód miał to na wyposażeniu to w tej cenie byłaby ciekawa propozycja.
Przecież diesle odchodzą do lamusa i za pare lat nie wjedziesz do miast,to po co produkować?
@@AndrzejSzymanski-lc6eb Odchodzą do lamusa bo? Bo ktoś odgórnie tak chce a nie, że z użytkowego punktu widzenia są niezasadne. Mam nadzieję, że ja kilka lat nie będę już musiał mieszkać w mieście i patrzeć na to idiotyzujące się coraz bardziej społeczeństwo dużych miast, wtedy zakaz wjazdu będzie mnie średnio interesował.
Gdyby cena była lepsza, kosztem np manualnej skrzyni w wyższych wersjach i "asystenci" wyłączalni jednym przyciskiem - mógłby namieszać...
Mam nadzieję, że te drobne minusy nie przesłonią wad.
Nawet ładny 😅
Kolega nabył to auto w wersji max wypas -WILD- 4X4. W tej chwili jest zadowolony. Czekam na jego dalsze opinie. Przesiadł się z Subaru Outback-a. Pierwsze co zaobserwował? Torres pali 3 litry mniej na 100.
Moje zdanie?? Ciekawy samochód. Ale chyba wybrałbym Tuscona HEV lub Sportage-a HEV. Praktycznie te same pieniądze.
Outback, jeśli mnie pamięć nie myli, ma silnik 2,5L. To dziwne, że Torres 1,5 pali tylko 3 L mniej :)
@@MarekDrives
Koledze Autbeck palił 12-13 litrów na 100. Była to generacja dwie do tyłu. Przyjechała z USA i przez wiele lat eksploatował go ojciec kolegi. Silnik 2,5. A Torres jeździ raczej wokół komina i często niedogrzany. Testem będzie wyprawa latem nad Bałtyk z Wrocławia.
Buda ładna, ale po co przepłacać. Mechanicznie to w zasadzie Tivoli Grand.
Nie polecam. Mam od 3 tyg. Najgorszy zakup samochodu w moim życiu, miałem kilka nowych smochodów kupionych w salonie
( Volvo S40, Mitshubishi Outlander, Alfa Romeo Gulia), ale nigdy przez trzy tygodnie nie musiałem tyle razy dzwonić i jeździć do serwisu. Na dodatek fatalny lakier- schodzi przy myciu - jak ktoś zainteresowany mogę dołączyć zdjęcia i film
No,z takimi cenami to się raczej nie wbiją na rynek...
Dobre auta coraz popularniejsze w uk
W końcu zrobili ładne auto.
Auta, tor, laptop, widac podobny poziom heheheh
Crossover? Chyba raczej suv
Bardzo dobrze, świetnie i zajebiście, że torres ma pochyłą deskę. Okulary na słońcu na desce ulegają destrukcji a potem do optyka czy producenta, że polaryzacja się np rozwarstwia. Weź ten film zedytuj, człowieku, szkodniku ty.
Skąd informacja że pojemność bagażnika 703l to łącznie z powierzchnią pod podłogą? Pod podłogą jest ponoć dodatkowe 136 litrów co daje łącznie 839l. Takie info pojawia się na stronach niektórych dealerów.
Informacja w oficjalnej specyfikacji Ssangyong prawdopodobnie bierze pod uwagę specyfikację niedostępną w Polsce, bez styropianowej wkładki. Proszę zajrzeć do salonu z miarką i wykonać prosty pomiar. Wyjdzie wynik zbliżony tego, który podałem.
A mapa jest wyjęta ponieważ powoduje zawieszenie się systemu audio z czym SSY nie może sobie poradzić
To auto to jeden wielki POZER
Wnętrze z innymi ekranami przypisane jest do wersji z napędem elektrycznym, który będzie dostępny w 2024
Niestety nie prawda, na rynki azjatyckie ekran multimediów jest inny, większy.
@@kosinskipiotrek zgadza się. Już gdzieś pisałem o tym. W Europie uwielbiamy przyciski , więc zostawiono to droższe w produkcji rozwiązanie. Azjaci uwielbiają tablety
Trochę niepotrzebnie jest ten garb na klapie bagażnika
w sumie nic ciekawgo oby cena była dobra to moze ktoś się skusi bo nadwozie jest ok
195tys za napęd na przód, 163km, średnią jakość wykonania (wszechobecny plastik) i problemy wieku dziecięcego?
Trochę za dużo. Prędzej bym australa w podobnej cenie rozważył albo dołożyć do land rovera discovery sport - za 220-240 są modele z minimalnym przebiegiem robionym przez pracowników salonu. Zupełnie inna jakość wnętrza i napęd na 4x4 (ten jeden silnik który nie ma tam napędu to legenda, widziałem go tylko w cenniku, nigdy na żadnej aukcji czy salonie).
Każdy samochód można porównywać na zasadzie podobieństw tylko po co? Chińczycy kopiują i wszyscy siedzą cicho, wszystkie duże marki.
Dławienie, raczej służy aby skrzyni nie rozwalić. Za dużo niuta😁
No ma nawiązania do 6 użebrowań Jeppa ale są podwójne w sumie,czyli generalnie dwanaście 😊
Nie można się czepiać o plagiat 😊
mnie się podoba ,trochę kanciaty ale zgrabny ,poza tym lubie Koreance mam i20 2019 i niezniszczalnego carnivala.
Jeep i Land Rover mogą pomarzyć o takiej sprzedaży mimo, że są od dekad na rynku. Jak to wytłumaczysz?
Mówisz o polskich wynikach? Bo mam wrażenie, że wynik Jeepa w US mógłbym popsuć tę teorię ;)
A że marki premium (wiem, że Jeep nie jest premium, ale w Europie jest tak wyceniony) sprzedają mniejsze wolumeny od budżetowych, to chyba normalne? No dobrze... W Polsce Audi, BMW i Mercedes są w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się marek, więc w sumie moja teoria też jest z dupy 🤣
Tak, w Polsce. Torres nie jest budżetowy. Sensowna wersja kosztuje 180 tys. Mitsubishi, Honda też ma mniejszą sprzedaż. Toyota Rav4 ma świetną sprzedaż, ale jest brzydka w środku i mniejsza. Testowałem i wybrałem Torresa. Fura git.
Czyli budżetowy.
W takim razie Rav4 to też budżetowe auto. 45 tys dolców to w USA można kupić dwa mustangi. Ceny aut w Europie to skandal.
Informacja o silniku w sumie zrozumiała... no jest... 1.5T... Jaki silnik tyle czasu mu poświęcone 😂.
Jeep Compas ma z tym konkurować chyba ktoś myli segmenty.
Oni w tym SsangYongu mają jeden silnik?
Tak
Ma swój urok
Fajny dziubek ma to coś.
Kurwa, fajnie to wygląda
Kolejna poprawka najwyższa wersja z napędem 4/4 tyle kosztuje a nie każdy szuka najwyższej jak dla mojej Rodziny do wożenia wygodnie 5 osobowej rodziny i częstego wsiadania i wysiadania idealna jest wersja JOY w napędzie na przód na idealnych oponach na nasze drogi 17cali felga profil 60 i w manualnej skrzyni biegów silnik na łańcuchu i dają gaz teraz gratis i wszystko w cenie 134.500 Gdzie kupisz tak wygodne i przestronne auto w tej cenią ? W minimaliźmie widzę szanse tego modelu a kto potrzebuje 1000 przycisków i światełek i 4/4 do jeżdżenia po mieście i 20 km po za miasto niech płaci 200.000 za taka wersję! ? Wersja podstawowa jest idealna na polskie drogi dziury progi zwalniające i krawężniki 20cm oraz nieoznakowaneremonty na trasie gdzie zanim się zorientujesz masz po oponach lub nawet felgach docenia go kierowcy co jeżdżą po zwykłych drogach nie tylko autostrady zawieszenie ma znaczenie i komfort wszystkie Rafy mogą się schować łącznie z Hilluxem i foresterem a także Macanem porshe iBmw przy moim wzroście 185 te auta mają za małej za niskie drzwi nie wspomnę nawet o Jepp wrangler za tyle siana drzwi mniejsze jak w UNO !!! Nie wystarczy napis na masce wiem jeździłem każdym z nich jestem po 50 atce trochę kilo ważę i właśnie kupuje Torresa idealne auto na moje gabaryty 140 kg ! Jedynie w Mercedesie 450 jest taki komfort ale ile on kosztuje…
Jak z częściami do tego samochodu? Firma będzie istniała ? Warto myśleć o tej marce?
Ta firma jest od dawien dawna
Spojrzalem na silnik i zyc mi sie odechcialo. Pilowanie motorka 1.5l w tak ciezkim amochodzie skonczy sie szybko remontem generalnym.
Jeep amerykańska firma, wow.
Wygląda Ok, pytanie jak będzie po większym przebiegu.
Nie widziałem jeszcze żadnego z uszkodzonym silnikiem, a ta marka jest od dłuższego czasu na rynku
gdzie to jest produkowane? w rosji?
Samochód być może odpowiedni dla koreańskich klientów, jednak nie wiem dla kogo mógłby być w Europie, bo nie wyprzedza innych marek w żadnym aspekcie.
Auto powyzej 4,5 metra to ciezko nazwac klasa kompakt
W crossoverach to jest kompakt.
Spotkałem pana który jeździ KYRONEM 2000 któryś rok 2,0 D blachy podwozie nadwozie O Rdzy!!! Silnik chodzi jak nowy ,wymienił tylko wtryski bo zalał ,mazutem' z własnej Głupoty kupił używany ,ježdzi po polnch drogach ,0 usterek 0. Awarii, Torres bardzo mi- się podoba daje 10 lat Gwarancji!!! 200tys kilometrów + LPG ,!!! Polska . Proszę pokazać producenta który daje taką gwarancjie ,jak będe miał 140tys to sobie kupię 😊🙋🌞🌞🌞
Pan zawsze tylko w 1080p występuje?
th-cam.com/video/155rlQo6vUs/w-d-xo.htmlsi=9Z5lA0Kc_MM_AUgo
Hehe ziomek od Mercedesa Testuj Konkurencję. Wyłączam szukam rzetelnej opinii
100% benzynowy to taki troche archaik w dzisiejszych czasach.