Hồi mới ra mắt mng kêu cầu trước chắc yếu. ấy thế mà bạn chủ xe leo địa hình, đi đường đất vẫn khá oke. Không biết đường đất dốc cao thì thế nào. nhưng đi được Đà lạt, đi ngon ơ thế này thì chả yếu gì
Hãng xác định Innova mới dùng cho mục đích lưu thông đô thị là chính nên mới thiết kế thành cầu trước cho dễ đi lại trong phố đó bác. Tất nhiên lúc đi đg xấu thì vẫn chạy được vì ưu điểm gầm cao nhưng vừa vừa thôi
Innova cross chữ cross này chính là xe CUV( cross uitility vehicle) bản thân hãng cũng giới thiệu là CUV, xe này không liên quan gì đến loại xe MPV như Siena, Odyssey,Carnival, Custin( loại xe gầm thấp,cửa lùa). Xe này giống RAV4, Highlander (unibody) của Toyota. Và giống các xe Outlander, cx5, Crv (SUV Cross).
Cục pin lớn sẽ nặng xe, giá tăng cao,mau hư vỏ xe, tốn nhiên liệu do xe nặng hơn. Họ tính rất kỹ để hợp lý mọi vấn đề, hybrid Toyota không cần pin lớn.
Bền hay không thì chưa rõ nhưng với ai am hiểu ô tô thì hệ thống treo xe này KHÔNG NGON, hiện tại hệ thống treo ĐA LIÊN KẾT là tuyệt vời nhất hiện nay. Với CX8 đang dùng hệ thống treo sau là LIÊN KẾT ĐA ĐIỂM, chắc chắn êm ái hơn nhiều innova mới này.
Nếu như xe này trong thời gian cải tiến sắp tới có hệ thống treo sau dùng loại LIÊN KẾT ĐA ĐIỂM thì chắc chắn sẽ được nhiều khách hàng mua, trong đó có tôi. Hiện tại thì chưa ngon.
@@ngoisaosankhaucailuong Mình thấy treo đa điểm nếu làm qua loa sẽ không ngon trong một số trường hợp, vd vào cua ở tốc độ 4x-50 km/h nếu đa điểm mà dạng mềm thì sẽ lắc ngang nhiều hơn treo thanh xoắn.
@@vuvananh433 Tôi nghĩ bạn cũng hiểu về Hệ thống treo đa liên kết, nên không cần nói thêm nữa, vấn đề bạn quan tâm "dạng mềm thì sẽ lắc ngang nhiều hơn thanh xoắn" ?!, không xảy ra lắc ngang nha bạn, mà nó uyển chuyển phân phối lực mọi hướng cực kỳ ưu việc, hiệu quả. Quan trọng là giá thành hệ thống đa liên kết sẽ cao, nên nhà sx chưa áp dụng. Vấn đề vào cua : ngoài hệ thống treo sẽ kèm thêm các hệ thống khác hỗ trợ kiểm soát tốt hơn, an toàn hơn như : Hệ thống cân bằng điện tử ESP, Hệ thống kiểm soát lực kéo TSC/ASR,... Tôi rất thích mẫu innova này, nhưng sẽ mua nó khi thông số kỹ thuật của nó được nâng cấp tối ưu hơn trong tương lai.
Sorento là bản PHEV về lý thuyết là công nghệ sẽ hơn HEV...vì PHEV có thể sạc bằng dòng điện tại nhà và có khoảng cách lái thuần điện hơn HEV. Lý thuyết là vậy giá cao hơn 500 củ, cá nhân mình thấy Innova là hợp lý :)))
mẫu này mình có lái thử, thực sụ không tin Toy ra được mẫu xe hay như vậy
Xem mấy bài phỏng vấn người dùng thế này có cái nhìn đa chiều hơn hẳn, điểm tốt điểm xấu đều được trải nghiệm hết
Bài trải nghiệm rất chi tiết. Bác chủ còn chia sẻ cả khi chạy trong thành phố lẫn đường đèo cho nó khách quan 🤩
so với CX 5 và CX 8 thế nào các bác ơi ? muốn đổi sang em này mà chưa tự tin về độ cách âm.
Bản này liệu có chế đc 8 chỗ ko bác
Bác nào cho em thông tin thêm về dàn vỏ ngoài có cứng cáp hơn Veloz không ạ
Hơn rất nhiều nha bạn, gõ vào thấy khác biệt lắm
Vỏ ngoài dầy như Fortuner đời 2018 xe nhập
@@DanhgiaxeVideo vâng vậy mà em search video đánh giá về vỏ mà không có bài nào luôn ạ.cảm ơn bác
@@hieptran6497 vâng nó phải thay đổi chứ giống veloz thì 50:50 cho người dùng quá bác nhỉ
Chờ bản HEV có 8 chổ mình sẽ mua.. Ghế giữa tách rời như hiện tại ko phù hợp gia đình mình.
Bạn có thể yêu cầu hãng gắn lại 3 ghế được mà, lúc đi đăng kiểm thì đăng ký thêm 1 chỗ ngồi thôi
@@vinhphan6799 dc luôn hả bạn
@@vinhphan6799 mình có hỏi thì hãng nói ko được bạn ơi
@@HieudatinhNếu được vậy thì còn ai mua bản cross chi
@@trananh5499 vẫn tuỳ theo nhu cầu chứ bạn.. Người kinh doanh vẫn sẽ chọn mua bản xăng thôi.
Hồi mới ra mắt mng kêu cầu trước chắc yếu. ấy thế mà bạn chủ xe leo địa hình, đi đường đất vẫn khá oke. Không biết đường đất dốc cao thì thế nào. nhưng đi được Đà lạt, đi ngon ơ thế này thì chả yếu gì
Hãng xác định Innova mới dùng cho mục đích lưu thông đô thị là chính nên mới thiết kế thành cầu trước cho dễ đi lại trong phố đó bác. Tất nhiên lúc đi đg xấu thì vẫn chạy được vì ưu điểm gầm cao nhưng vừa vừa thôi
Bản mới này trông cứng cáp đẹp hơn hẳn ra
Cho mình xin thông tin để thuê tự lái chiếc Innova này nhé. Mình ở SG
933 850 767 mình gửi
Bản mới đẹp thật
bản này nhìn ở ngoài bén hơn nhiều.
Innova cross chữ cross này chính là xe CUV( cross uitility vehicle) bản thân hãng cũng giới thiệu là CUV, xe này không liên quan gì đến loại xe MPV như Siena, Odyssey,Carnival, Custin( loại xe gầm thấp,cửa lùa). Xe này giống RAV4, Highlander (unibody) của Toyota. Và giống các xe Outlander, cx5, Crv (SUV Cross).
Công suất cục pin có 1,31kw. nhỏ quá, phải chi cỡ 3,5kw thì ngon.
Thông số pin ở đâu vậy a nhỉ. 1.3kw thì đạp ga 1 phát hết luôn 😂
Thay pin lớn hơn dc ko nhỉ?
Cục pin lớn sẽ nặng xe, giá tăng cao,mau hư vỏ xe, tốn nhiên liệu do xe nặng hơn. Họ tính rất kỹ để hợp lý mọi vấn đề, hybrid Toyota không cần pin lớn.
@@dungnguyentien1299 pin toyota 7kw mấy má ơi
Innova hybrid dù ko còn 8 chỗ như bản G nhưng bù lại hàng ghế 2 xịn đét. Ngăn đôi như chủ tịch luôn =)))
Thế nó lại càng thoải mái cụ ạ. Đi xe đã êm còn ghế tách con mình nó rất thích ngôi
Hybrid thì tiết kiệm xăng là best r
Khung gầm TNGA nên cứng, đầm hơn đời trước. Còn vỏ dầy hay mỏng thì ko biết à ngen
bản này có sự khác biệt bác nhé
Con này chắc bền hơn CX8, ngồi trong con này sướng!
Công nông là bền nhất đó
Bền hay không thì chưa rõ nhưng với ai am hiểu ô tô thì hệ thống treo xe này KHÔNG NGON, hiện tại hệ thống treo ĐA LIÊN KẾT là tuyệt vời nhất hiện nay.
Với CX8 đang dùng hệ thống treo sau là LIÊN KẾT ĐA ĐIỂM, chắc chắn êm ái hơn nhiều innova mới này.
xe thì quá xịn, mỗi tội giá vẫn cao
giá hiện tại các dòng xe Toyota đã giảm nhiều rồi ạ
các mẫu xe hybrid toyota phải mang xuống mấy dòng giá thấp hơn, đảm bảo chạy như tôm tươi
chuẩn xác bác ơi
Xe này k⁰ có chế độ chuyển chạy thuần xăng nhỉ, thân vỏ vẫn là điểm trừ vì mong manh quá mặc dù xe nặng 1700kgs
Nếu như xe này trong thời gian cải tiến sắp tới có hệ thống treo sau dùng loại LIÊN KẾT ĐA ĐIỂM thì chắc chắn sẽ được nhiều khách hàng mua, trong đó có tôi.
Hiện tại thì chưa ngon.
Cảm ơn anh, tuy nhiên khung gầm mới chạy cũng khác biệt lắm nha a, treo nếu đi đường trường vẫn rất êm
@@DanhgiaxeVideo êm.mấy cũng kém XA treo đa điểm
@@ngoisaosankhaucailuong
Mình thấy treo đa điểm nếu làm qua loa sẽ không ngon trong một số trường hợp, vd vào cua ở tốc độ 4x-50 km/h nếu đa điểm mà dạng mềm thì sẽ lắc ngang nhiều hơn treo thanh xoắn.
@@vuvananh433 Tôi nghĩ bạn cũng hiểu về Hệ thống treo đa liên kết, nên không cần nói thêm nữa, vấn đề bạn quan tâm "dạng mềm thì sẽ lắc ngang nhiều hơn thanh xoắn" ?!, không xảy ra lắc ngang nha bạn, mà nó uyển chuyển phân phối lực mọi hướng cực kỳ ưu việc, hiệu quả. Quan trọng là giá thành hệ thống đa liên kết sẽ cao, nên nhà sx chưa áp dụng.
Vấn đề vào cua : ngoài hệ thống treo sẽ kèm thêm các hệ thống khác hỗ trợ kiểm soát tốt hơn, an toàn hơn như : Hệ thống cân bằng điện tử ESP, Hệ thống kiểm soát lực kéo TSC/ASR,...
Tôi rất thích mẫu innova này, nhưng sẽ mua nó khi thông số kỹ thuật của nó được nâng cấp tối ưu hơn trong tương lai.
Mua Innova cross không bao giờ là lựa chọn sai. bản hybrid dù đắt nhưng xắt ra miếng
Má bản hybrid làm cái hàng ghế sau xuýt xoa luôn :D
Hàng ghế thứ 2 tách đôi như vầy lại cảm tưởng là trong xe rộng hơn ạ 😘
ước j bản thường cũng có lựa chọn hàng ghế này
Mình cũng thích bản này…nhưng tiếc ko có bản 8c
bản này ngồi hàng ghế thứ 2 hơi tiếc thật a Mạnh
Này quảng cáo chứ đánh giá gì 😅😅
em này nếu so với sorento thì sao các bác nhỉ ? nhờ các bác chỉ giáo
Sorento là bản PHEV về lý thuyết là công nghệ sẽ hơn HEV...vì PHEV có thể sạc bằng dòng điện tại nhà và có khoảng cách lái thuần điện hơn HEV. Lý thuyết là vậy giá cao hơn 500 củ, cá nhân mình thấy Innova là hợp lý :)))
tuổi gì mà so vậy? chịu dân Việt cuồng toy đến mức độ ngáo
mày có so inova đời trước với fortuner không? haha, ngáo vklll
@@JL-nm5lyvì sao nhiều người "cuồng" toyota bạn nhỉ .Theo bạn là vì sao ?
Mọi thứ đều ok,trừ phần động cơ! yếu quá
Xe 1 tỷ nó phải xịn chứ
hay
cảm ơn bạn
Dòng hev ko có lựa chọn 8 chỗ ngồi
hơi thiếu sót bác nhỉ
Nhìn thiết kế này vài năm nữa cũng k lo lỗi mốt nè 😅 có tiền là quất ngay rồi đới với nhà mỗi 4 người nên k bit nên lấy 7c k
Bank luôn sẵn sàng tiếp bác chứ đi đâu xa :)))) Em cũng tính mua dù nhà chỉ 4 người, đi đâu đó xa xe rộng vẫn hơn
Ko bao giờ là thừa luôn :))) Càng nhiều chỗ người ngồi sau càng thích. Không bác đi hỏi cu cháu xem nó thích ngồi xe 4 chỗ hay 7 chỗ hơn
Ủa sao kênh này có anh thái lớn toyota
A Thái Lớn cộng tác với danhgiaXe ạ
Giá cao, mà bán lại rất mất giá, như con corolla cross hybrid
Chạy 3 năm, khi bán lại người ta sẽ ko tính pin đâu 100 > 120 triệu. Mua thuần xăng cho phẽ
Toyota là trùm giữ giá rồi
Innova ss tui đi đường trường 7,5 7,7
a đi bản Hybrid hay bản thường a?
@@DanhgiaxeVideonghe bác nói bản xăng đi đường trường mà hơn 9l/100km thì động cơ này cũng không tiết kiệm xăng bao nhiêu bác nhỉ?
em này đi gia đình hay xuyên việt quá rộng rãi luôn
xuyên việt ngồi thì đúng bài bác.
👍
Xe thì xịn mỗi giá gần 1 tỏi nên hơi đắn đo
Không tới được thì chọn bản g cho kinh tế mà lại ngon bác ơi. Tới đâu thì tới
Mắc nhưng mà đi vài năm thoải mái bác ạ. Sau này bán cũng ko sợ mất giá nhiều
Giá mà em nó có km giảm tầm 50 triệu thôi thì mình cũng cố vay để mua luôn
Gia nhiu
ra giấy luôn hơn 1 tỉ nha a.
Phiên bản này ko dành cho gia đình có 5 người, có thêm người thứ 5 phải ngồi hàng ghế sau
5 người chắc chắn ngồi hàng 3 rồi. Hàng sau ngồi 3 người đi đường dài quá bí
Thế đi xe 5 chổ cho khoẻ
Xe này chỉ là xe dv thôi
xe nào muốn làm dv cũng dc nếu muốn !
@@8carplay8 đúng. Nhưng xe này k muốn làm xe dv mà k đc mới khổ chứ
ấu trĩ
bản này nếu là xe dịch vụ thì phải cao cấp!
@@DanhgiaxeVideo vđ ở chỗ cái style thiết kế của nó toát lên cái vẻ dv đó bạn. Còn k phải cứ xe dv là chất lượng kém hay gì đâu.
Table nhựa áp vào 2 cửa trước làm ko vừa khớp, phía bên dưới bị hở như bánh tráng 😂
Vỏ mỏng lắm
Không mỏng như đời trước đâu bác nhé!