Mình mua lại xe XL7 họ chạy trên dưới 10 vạn. Hiện tại mỗi tháng cũng chạy hơn 2 ngàn km rất ổn định ngon bổ rẻ. Mình hơn 60 tuổi với trên 40 năm tuổi nghề
Mình mua xe này tháng 1/2024 tới giờ đã thay nhớt lần hai. Nói thật là ngoài sơn mỏng dễ trầy và bong (đi đổ xăng mấy anh lỡ kéo vòi đâm vào cạnh làm tróc sơn) thì chả chê chổ nào được. Hôm có thằng cu đi không nhìn đường húc vào đuôi xe mình mà nó chỉ bị nứt phần nhựa nhám còn xe nó vỡ áo cong phuột. Cao tốc đi 110km/h chuyển làn vẫn đầm chắc. Cảm giác vô lăng hơn Xpander cùng phân khúc. Mình sử dụng chở đồ xây dựng gạch đá bột trét thạch cao chứ không chỉ chở người.Mình thấy mua xe này đáng từng xu.
Em đang đi xl7 bản 2022. Em cũng đồng quan điểm với anh về những điểm mà Suzuki cần nâng cấp lên Đó là tăng size vành, tăng cỡ lốp và đặc biệt là nâng cấp lên phanh sau thành phanh đĩa. Nếu Suzuki mà k nâng thì đi nốt xe này mình cũng đổi hãng khác
Ertiga mid hybrid mình chạy 1 mình cao tốc trên 100km bám chắc nịch, chở đông người chắc là đầm lắm, đi trong phố hệ thống chuyển động nó bon nhẹ, lướt cực kỳ êm, cách âm tuyệt vời tiếng động cơ chạy phố loanh quanh 60km quay đầu gần như ae k nghe thấy, lên 80-100km ae chỉ nghe hiu hiu nhẹ, thứ nhất động cơ khá êm, thư 2 bắt đầu lăn bánh rất bon xe, rất êm k gầm gừ k gào, thế lên mình đi thử xe điện quay lại đi xe mình nói thật khoảng cách gần gần như nhau chỉ khác tí tẹo. Để so sánh thêm toyota đình đám với xe điện, ae lên xe điện sang inova thì ae nhận ra ngay xe điện xe xăng khác nhau hoàn toàn, nổ mấy cài N thôi nó rình rình biết luôn xe đang nổ máy. Với ertiga hay xl7 để N ae thật sự thán phục im ru như xe điện Cài số lăn bánh cũng vậy luôn, ae mua xe lên tinh thế tham khảo, mới ai hào hứng chỉ cần lên xe cài số xe chạy đã là rất sướng, sau một thời gian cầm lái nhìn lại thì mới biết xe mình k êm đã muộn😅
con này đầm chắc ngoại hình nam tính , chạy khá ổn , ae trung niên tầm 39-40-45 tuổi đi e này phù hợp , chi phí vận hành cũng ổn , nói chung con này thực dụng mẫu gia đình đúng ngon rẻ bổ
Con này phù hợp với gia đình Việt Nam, chi phí bảo dưỡng rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và 7 chỗ. Mình không phải dân chuyên xe nhưng số tiền bỏ ra 600tr được chiếc xe như vậy là quá ổn với gia đình mình rồi. Xe rẻ nên không đòi hỏi nhiều, nhược điểm: ồn, sơn mỏng, dàn gầm cứng nên qua gờ khá tưng. Mình chạy đến giờ chỉ lên 1 số món như: Cruise control, đèn gầm, cách âm 4 cánh cửa + loa, cam 360 + màn android. Con này gương khá nhỏ nên mình khuyên ae nào mua xe nên đầu tư cái camera gương hành trình để nhìn đằng sau cho dễ.
Mình cũng sử dụng Xl7 2020, chạy mới 7 vạn, đúng là chi phí sử dụng quá rẻ (bảo dưỡng, xăng cộ), xe thì lành, không hư hỏng vặt. Có đổi xe chắc mình cũng đổi con XL7 Hybrid.
không hề khen quá mức đâu, con XL7 này cốt lõi quá tốt, rộng rãi hàng đầu trong phân khúc 5+2, máy êm lành tiết kiệm, có mỗi cái ngoại hình hơi đứng tuổi xíu thôi
Nói chung máy của hãng su thì rất bền rồi có điều hãng nên mở rộng dai lý bảo hành bảo dưỡng, phụ tùng dê tìm kiếm và rẻ như Toyota thì tốt sẽ có Doanh số cao vì su giờ xe cũng đẹp hơn so với trước đây, vì có nhiều khách hàng, có thành kiến như những chiếc XE tải vậy,
Mình đi 2023 thấy không có nhu cầu lên bản 2024 😀 Giá xe , chi phí bảo dưỡng, xăng, lên cao tốc full tải thì trong phân khúc có con nào hơn đâu trong khi giá nó là gần như thấp nhất 😊
Họ chỉ vậy thôi mà xe chạy 120.000km vẫn như mới đó bạn. :) cầu kỳ làm gì phí tiền nhỉ. Như mình chắc 7 8 năm mới chạy đủ số km đó. Mua xl7 3 tháng chạy mới 1258km :)
Mình mới mua lại xl7 2020 tới thường điểm này mới chạy có 3800km mua lại của 2 vk ck nước ngoài, foam dáng đẹp, xe đi rất ít như mới giá 465tr vậy có có quá ổn ko ạ
Chi phí bảo dưỡng của Suzuki hợp lý lắm bác. Mỗi 7.500km hay 6 tháng mới cần bảo dưỡng. Chi phí nhìn chung khoảng 230.000đ/tháng cho phần bảo dưỡng thôi.
@ đáng lẻ ra cũng k tốn lắm đâu…mà xe mới phải vào hãng bị mấy a hãng vẽ vời thôi…giờ ra ngoài làm cũng đỡ nhiều lắm chỉ cần ở sg hoặc hn biết chổ uy tín là dc
chê cái lốp cái vành không hay lắm, vành lốp như vậy đi nó bớt xóc nảy chứ vành to hơn thì lúc xóc nảy nó cũng không nhẹ nhàng lắm đâu, chê cái đuôi tóp và cái phanh tay thì chuẩn đấy cơ mà panh tay hay điện tử mình thấy ntn cũng được, rẻ hơn là được. Mình công nhận xoắn mấy cái xe với nhau thì có lẽ Xpan và Caren thì còn trên cơ chứ dòng TOY thì không thẩm được mà với giá nó thấp như kia thì Xpan không giảm là hơi mệt đấy, XL7 ngày càng chiến niềm tin rồi
Xl7 bạn đã cọc 6s và bot cọc qua xl7 :)). Xăng vẫn tiện và an toàn hơn. Bạn nên tham khảo hơn về các vụ cháy xe điện nhé. Chắc ko ai nói về vấn đề này đâu. Xe xăng livhj sử hơn 100 năm rồi vẫn an toàn hơn cho gia đình ạ
![Bỏ qua CX-5, Tucson để mua Toyota Corolla Cross 2024: Trải nghiệm thực tế ra sao ? [XC Phỏng vấn]](http://i.ytimg.com/vi/1WKdWKpyIug/mqdefault.jpg)
Mình mua lại xe XL7 họ chạy trên dưới 10 vạn. Hiện tại mỗi tháng cũng chạy hơn 2 ngàn km rất ổn định ngon bổ rẻ. Mình hơn 60 tuổi với trên 40 năm tuổi nghề
Chúc mừng bác ạ
mình mua 12/2021 h mới dinđược 20k km
Mình mua xe này tháng 1/2024 tới giờ đã thay nhớt lần hai. Nói thật là ngoài sơn mỏng dễ trầy và bong (đi đổ xăng mấy anh lỡ kéo vòi đâm vào cạnh làm tróc sơn) thì chả chê chổ nào được. Hôm có thằng cu đi không nhìn đường húc vào đuôi xe mình mà nó chỉ bị nứt phần nhựa nhám còn xe nó vỡ áo cong phuột. Cao tốc đi 110km/h chuyển làn vẫn đầm chắc. Cảm giác vô lăng hơn Xpander cùng phân khúc. Mình sử dụng chở đồ xây dựng gạch đá bột trét thạch cao chứ không chỉ chở người.Mình thấy mua xe này đáng từng xu.
Bác nói chuẩn thiệt,xe XL7 2023 của tui vô lăng khá nặng tay chứ ko nhẹ như Hyundai i10,Kia k3
Bác cày kĩ thế ạ 😁
Vậy xe bác k bằng con Xì pác của e rồi. Xe em 120km/h là có tính năng tự động lắc lư để người lái thêm vui 😂
@@XeCungDVG Vâng! Em chỉ xem nó là phương tiện phục vụ mình thôi. Khai thác tối đa để kiếm tiền nuôi gia đình bác
Đúng nghĩa là một chiếc xe để đi làm. Chúc bác sức khoẻ và vạn dặm bình an 🥰
Em đang đi xl7 bản 2022. Em cũng đồng quan điểm với anh về những điểm mà Suzuki cần nâng cấp lên
Đó là tăng size vành, tăng cỡ lốp và đặc biệt là nâng cấp lên phanh sau thành phanh đĩa.
Nếu Suzuki mà k nâng thì đi nốt xe này mình cũng đổi hãng khác
Ertiga mid hybrid mình chạy 1 mình cao tốc trên 100km bám chắc nịch, chở đông người chắc là đầm lắm, đi trong phố hệ thống chuyển động nó bon nhẹ, lướt cực kỳ êm, cách âm tuyệt vời tiếng động cơ chạy phố loanh quanh 60km quay đầu gần như ae k nghe thấy, lên 80-100km ae chỉ nghe hiu hiu nhẹ, thứ nhất động cơ khá êm, thư 2 bắt đầu lăn bánh rất bon xe, rất êm k gầm gừ k gào, thế lên mình đi thử xe điện quay lại đi xe mình nói thật khoảng cách gần gần như nhau chỉ khác tí tẹo. Để so sánh thêm toyota đình đám với xe điện, ae lên xe điện sang inova thì ae nhận ra ngay xe điện xe xăng khác nhau hoàn toàn, nổ mấy cài N thôi nó rình rình biết luôn xe đang nổ máy. Với ertiga hay xl7 để N ae thật sự thán phục im ru như xe điện Cài số lăn bánh cũng vậy luôn, ae mua xe lên tinh thế tham khảo, mới ai hào hứng chỉ cần lên xe cài số xe chạy đã là rất sướng, sau một thời gian cầm lái nhìn lại thì mới biết xe mình k êm đã muộn😅
Xe Etirga 2020 của tôi chạy cao tốc Long thành 130 km/h chạy đầm chắc, tải đủ 7 người, ok, bảo dưỡng định kỳ chỉ có thay nhớt và lọc
E đi xl7 2023. Cơ bản giống chủ xe trên video e hài lòng 90% với những gì mình bỏ ra. E là trường phái thực dụng. Đẹp vừa phải như XL7 là ổn rồi
Cảm ơn ý kiến của bác
con này đầm chắc ngoại hình nam tính , chạy khá ổn , ae trung niên tầm 39-40-45 tuổi đi e này phù hợp , chi phí vận hành cũng ổn , nói chung con này thực dụng mẫu gia đình đúng ngon rẻ bổ
Thực dụng, chạy dịch vụ hay gia đình đều ngon ạ
Ăn chắc mặc bền thì chọn e này, ngon bổ rẻ
Con này phù hợp với gia đình Việt Nam, chi phí bảo dưỡng rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và 7 chỗ. Mình không phải dân chuyên xe nhưng số tiền bỏ ra 600tr được chiếc xe như vậy là quá ổn với gia đình mình rồi. Xe rẻ nên không đòi hỏi nhiều, nhược điểm: ồn, sơn mỏng, dàn gầm cứng nên qua gờ khá tưng.
Mình chạy đến giờ chỉ lên 1 số món như: Cruise control, đèn gầm, cách âm 4 cánh cửa + loa, cam 360 + màn android. Con này gương khá nhỏ nên mình khuyên ae nào mua xe nên đầu tư cái camera gương hành trình để nhìn đằng sau cho dễ.
Cái quan trọng nhất trong trang bị an toàn là tăng số túi khí thì ko ai nói, cứ đòi mấy cái adas với phanh tay điện tử làm gì ko biết.
Mình cũng sử dụng Xl7 2020, chạy mới 7 vạn, đúng là chi phí sử dụng quá rẻ (bảo dưỡng, xăng cộ), xe thì lành, không hư hỏng vặt. Có đổi xe chắc mình cũng đổi con XL7 Hybrid.
Đấy, phải có người như bác. Chứ ở dưới comment toàn bảo kênh quảng cáo lố 😂😂
Mình cũng vậy vài ba năm nữa nếu
Có đổi vẫn muốn em XL7 Hybrid bản mới nhất
bằng thế nào dc vf5, vf5 là vua rồi
Vua đứng xếp hàng trạm sạc vinfet hả bạn?@@tunguyen-qh1ik
@@tunguyen-qh1ikvua xe điên hả, bn vụ ga tự chạy rồi
không hề khen quá mức đâu, con XL7 này cốt lõi quá tốt, rộng rãi hàng đầu trong phân khúc 5+2, máy êm lành tiết kiệm, có mỗi cái ngoại hình hơi đứng tuổi xíu thôi
Chuẩn ạ, không có xe gì hoàn hảo. Với XL7 thì phải đánh đổi logo và thiết kế
Xp nó rộng hơn đấy b
Hôm qua mình nằm mơ đổi xe khác chạy lúc đó hối tiếc nhớ XL7 đến khóc chảy nước mắt
Xl7 này nếu fan của nhung nguoi hiểu biết về xe ko chê đâu đuoc
Cho mình hỏi xl7 và vios thì con nào đi hay hơn ạ. Con nào đỡ ồn hơn. Hiện tại mình đang đi vios 2016 cũng đang muốn 1 con xl7
Nhà mình mua bản 2021. Đi thích thật😊
Cảm ơn ý kiến của bác
Giảm sóc hơi cứng.mình mua bản vin 2023
Xe này thì lành tính nhưng thiết kế thì không quá cuốn hút. Còn nội thất thì bình thường chẳng có gì nổi trội
Xe trông hơi dừ bác ạ
Suzuki vừa đi vừa đẩy. Mình đang đi Swift mà nâng cấp chả biết xe gì hơn.
không chỉ riêng oto, xe máy Su nếu ai đã đi cũng khó chuyển sang hãng khác, thiết kế xấu đẹp tùy người nhưng máy móc bền không hư vặt
Nhất là moto PKL bác nhỉ ? 🤣
chọn xl7 rất okay mà . có tiếc là mình mới tiếc nè. T7 / 24 vẫn đi lấy bản xl7 bản xăng. haha.
Chọn lại bác có lấy Hybrid không ? 🤣
Anh chủ xe xl7 này anh ấy làm bên Suzuki quý hạnh có kênh TH-cam ( Nguyễn mạnh)
ai quan tâm XL7 điều biết ông Mạnh mà.
Vậy là hai thằng này kẻ tung người hứng, chỉ thấy toàn khen hả
Toi cung co xl7 toi di ha noi nha trang rat on dinh
Quan trọng giá rẻ.lúc mình mua đầu năm 2024 575tr lăn bánh biển tỉnh
Lúc đấy Xpander bản eco thấp nhất mà báo lăn bánh 625tr nên mình đã chọn xl7
Bác mua ở đâu vậy😊
Bản Hybrid mới taplo màu vân gỗ, thiên về sang trọng hơn là thể thao như vân carbon trên mẫu cũ.
XL7 Hybrid vẫn là ốp giả cacbon bác ạ
@XeCungDVG mình đang đi bản 2 tone trắng ngà đen đây bác, vân gỗ nhé
Nói chung máy của hãng su thì rất bền rồi có điều hãng nên mở rộng dai lý bảo hành bảo dưỡng, phụ tùng dê tìm kiếm và rẻ như Toyota thì tốt sẽ có Doanh số cao vì su giờ xe cũng đẹp hơn so với trước đây, vì có nhiều khách hàng, có thành kiến như những chiếc XE tải vậy,
Trong Nam em thấy chạy Su nhiều hơn ngoài Bắc, có lẽ một phần cũng là do đại lí nhiều hơn
@XeCungDVG ở ngoài Bắc anh ít chạy hãng này lắm Em, chủ yếu là Toyota, và hon đa, chắc đại lý it
Mình mua bản thuần xăng 2023 là những chiếc xe cuối cùng của phiên bản chạy thuần xăng của dòng xl7 trải nghiệm rất hài lòng với mức chi phí bỏ ra ...
Quan trọng là nó rẻ phải không cụ ? 😀
@XeCungDVG Chính xác bạn ạ .Ngon bổ rẻ theo mình là có thật 😀😀😀
Mình đi 2023 thấy không có nhu cầu lên bản 2024 😀 Giá xe , chi phí bảo dưỡng, xăng, lên cao tốc full tải thì trong phân khúc có con nào hơn đâu trong khi giá nó là gần như thấp nhất 😊
Em xl7 2022 đi 13v rôi .chả thay gi ngoài nhớt với lốp 2 bánh trc
Cảm ơn comment đóng góp của bác 😍 Chúng mình luôn làm nội dung công tâm nhất đến với người dùng
Bền lành, xe ngon. Chỉ mỗi cái thân vỏ mỏng thiếu an toàn
Cái thứ 7 là đổi sừng thành vây cá mập nữa
Xấu đẹp ko quan trọng, vde là chi phí sử dụng thấp là oke. Mình mới mua xl7 hybrid đi dc 3000km thấy rất oke. Đổ đầy bình xăng chạy dc 700km
Tôi rất mong kênh nào cho mời mình chia sẻ về xe xe mình xpender 2021 chạy xe 23 vạn vì ít ai chạy 20 vạn chia sẻ về xe
con này ngon trong tầm giá...
Bảo dưỡng mà chỉ mỗi tiền nhớt, tiền lọc thì thấy không đầy đủ. Còn xăng mức đó cũng xêm xêm các hãng khác, cũng không phải gọi là "quá"
Họ chỉ vậy thôi mà xe chạy 120.000km vẫn như mới đó bạn. :) cầu kỳ làm gì phí tiền nhỉ. Như mình chắc 7 8 năm mới chạy đủ số km đó. Mua xl7 3 tháng chạy mới 1258km :)
Xl7 đẹp
sơn của xl 7 nó không được tốt, đễ xước nhiều xe bị rỉ phần tay nắm cửa, vẫn khen được thì chịu
E này tôn vỏ cứng phết.
Mình thấy cũng same same trong phân khúc bác ạ
Hãng khong biết lắng nghe khác hàng giông như mitsubishi. Có cái anten mà không thai đổi từ lúc mới ra.
Công nhận là Mitsubishi lắng nghe người dùng Việt rất tốt 😍
Mình mới mua lại xl7 2020 tới thường điểm này mới chạy có 3800km mua lại của 2 vk ck nước ngoài, foam dáng đẹp, xe đi rất ít như mới giá 465tr vậy có có quá ổn ko ạ
Em thấy giá hơi căng ...
@@XeCungDVGxe đi rất ít mới có 3800km, toàn để trong gara mà họ cũng ko chịu bán giá dưới giá đó
@@CuongNguyen-ie2eeok đó b
sang tên được thì cũng gọi là tiết kiệm đc đôi chút tiền xe cũ. Sau có bán lại cũng ko sợ lỗ như xe mới.
@@CuongNguyen-ie2ee rẻ nhe bạn 3k8 mà 465tr là rẻ hợp lý xe đi í v bèo cũng 520 530tr
xăng tiết kiệm thật đấy xe m toàn 10L trong nội thành tốc trung bình 20-25km/h
Con số đáng nể đó ạ !
Mức độ như vậy là bt bác tôi chạy dv TPHCM trung bình 9 đến 10L đường trường tb 6 đến 7L
Phỏng vẫn ai ko làm mà lại đúng mạnh thì thôi rồi😅
anh chủ xe có vấn đề gì vậy bác?
@@thanhvu4490chủ xe là sale Su Vân Đạo ngày xưa. Trc mình mua 1 em này đc bạn này đánh đến tận nơi mùa dịch. Nhiệt tình nhé
@@thanhvu4490hình như a chủ đang hoặc từng là sale Suzuki
Anh Mạnh rất nhiệt tình ạ, anh ý nghỉ làm sale lâu lắm rồi 😂
@@XeCungDVG đúng và giờ anh đấy là chủ showroom xe Suzuki đấy bạn biết chưa
su máy bền bằng toy với hon không?
chi phí bảo dưỡng con này vs star x chênh nhau nhìu ko nhỉ
Em Su này tiết kiệm hơn chút, cơ mà giá của Stargazer X mua rẻ hơn nhiều chứ bác
Chi phí bảo dưỡng của Suzuki hợp lý lắm bác. Mỗi 7.500km hay 6 tháng mới cần bảo dưỡng. Chi phí nhìn chung khoảng 230.000đ/tháng cho phần bảo dưỡng thôi.
@@XeCungDVG star x cao cấp vs con xl7 hybrid ra biển same same nhau á ad, ở saigon
ồ ra vậy, cảm ơn thông tin của bạn
Nó mà logo toyota là 800 ngay. T trải nghiệm rồi, chỉ chê xe hơi già và ghế hơi cứng
Ở bên Ấn thì Suzuki và Toyota chia sẻ chung nhiều mẫu xe của nhau, trong đó có xe này bác ạ 🤣 Bác tra Toyota Rumion nhé
ý anh Mạnh.
lại là a đây😁
Lọc nhớt xe này rẽ hơn chiếc vespa của mình nữa kkk…thay nhớt bằng giá minh thay vespa luôn kakaka
Nuôi Vespa tốn hơn ô tô là có thật mà bác 😂 Thấy anh em bảo đời máy iGet mới đỡ hơn rồi mà em kbiet ntn
@ đáng lẻ ra cũng k tốn lắm đâu…mà xe mới phải vào hãng bị mấy a hãng vẽ vời thôi…giờ ra ngoài làm cũng đỡ nhiều lắm chỉ cần ở sg hoặc hn biết chổ uy tín là dc
Tui đi prima bảo dưỡng lần triieu mấy, ck tui chạy xl7 còn rẻ hơn mấy tăm ka
@@hoanganhthutran9293 xe cũ chua neu hết bảo hành ra ngoài làm rẻ vs có tâm hơn…
con này nâng lên lốp 225 hay 235 được k m.n
Lên thì lên được, nhưng máy yếu xác to, đổi lốp to hơn đi chỉ nặng nề hơn thôi ạ
Nâng lốp thì hiển thị tốc độ xe ko còn chính xác nữa và ko đăng kiểm dc.
chê cái lốp cái vành không hay lắm, vành lốp như vậy đi nó bớt xóc nảy chứ vành to hơn thì lúc xóc nảy nó cũng không nhẹ nhàng lắm đâu, chê cái đuôi tóp và cái phanh tay thì chuẩn đấy cơ mà panh tay hay điện tử mình thấy ntn cũng được, rẻ hơn là được. Mình công nhận xoắn mấy cái xe với nhau thì có lẽ Xpan và Caren thì còn trên cơ chứ dòng TOY thì không thẩm được mà với giá nó thấp như kia thì Xpan không giảm là hơi mệt đấy, XL7 ngày càng chiến niềm tin rồi
Ông Mạnh này là saler của Suzuki mà. Vậy có đánh giá khách quan không?
Ông này ra mở showroom xe cũ làm chủ rồi bác😂😂
Bác tự xem để xem có khách quan ko 😂
Em đang phân vân là phụ tùng thay thế có dễ kiếm ko. Nhiều người đi xe ETiga nói là phụ tùng khó kiếm.
Nhiều người chưa mua xe đc mà nói như đúng rồi đó
Bao la bạn ơi 😂
Phụ tùng Suzuki thì khỏi phải bàn ạ 🤣
Anh Mạnh :v
Anh Mạnh này chuyên bán suzuki trước có mấy ồn ào vs đại lý các kiểu mà :)) btw xl7 mình đi taxi nhiều. Chỉ chê cái nhiều chi tiết ọp ẹp lọc xọc lắm
Thế ạ ? Bọn em lại không biết vụ đó. Kiểu chỉ làm xe thôi không quan tâm đời tư 😂
@@XeCungDVG nghe hơi điêu ad ạ =))), nhưng con xl7 này ngon mỗi tội sơn mỏng thôi , quệt cành cây cũng xước tè le
Ộp ẹp chắc nhầm với XP😆
rẻ nhưng nhìn hơi già
Mua hybrid là sai lâm ,tiết kiêm chả bn mà hư pin thay 30tr
Mắc cười quá 😆😆😆
Chấm nhẹ
Chấm
Mình phân vân nên mua Xl7 hybrid hay VF6s. Mọi người cho e lời khuyên ạ. Nhà e 2 vk xk và 3 đứa con
Nếu bác ở thành phố, thì em khuyên bác lấy VF 6s. Chạy hay lắm, mấy hôm nữa có video review chi tiết ạ
Em ở Bà Rịa, nhưng gần chỗ e có trạm sạc. Lâu lâu đi Nha Trang, gia đình ko biết hàng ghế sau ngồi ổn ko
Nhà 3 con nếu chưa đứa nào học cấp 3 thì vô tư ạ 🤣
nhà anh chị 3 bé rồi thì đi đâu chắc cũng nhiều đồ, em 1 vote xl7 :))
Xl7 bạn đã cọc 6s và bot cọc qua xl7 :)). Xăng vẫn tiện và an toàn hơn. Bạn nên tham khảo hơn về các vụ cháy xe điện nhé. Chắc ko ai nói về vấn đề này đâu. Xe xăng livhj sử hơn 100 năm rồi vẫn an toàn hơn cho gia đình ạ
Ông này sale của Suzuki mà
Nghỉ rùi bác ah , giờ ra làm riêng
Nếu được nâng cấp vẫn sẽ chọn Suzuki là câu xaoloz
Tiền nào của ấy , vẫn thua xpender nhé ngồi xe này sóc lắm ko êm bằng xpender.
Sóc nhưng nó chắc chắn ko bị say xe , chứ xpander êm nhưng đi xa hay bị chòng chành say xe lắm
Đúng là nó xóc hơn đó ạ, nhưng bù lại thì chạy đường dài đỡ mệt hơn
Muốn êm cứng thì chỉ có mẹc nha
Tầm tiền đó thì đừng đòi hỏi cao quá bạn
.
MC . Ở uh gọi anh. Nghe rất phản cảm
Mời người bán hàng hãng suzuki nói về xe suzuki. Chả hiểu nghĩ cái gì trong đầu hả btv??
Vậy thì mời bác ngay tới 12:46 để nghe màn chê liên hoàn nhé 😂 Nhiều chủ xe không làm sale mà còn không chê cơ
Đã mua chưa bác :) lúc chưa mua xl7 củng nghỉ như bác. Mua rồi thì đúng là có chọn lại vẫn chọn xl7 :))