G4GC - 230к - масложор был в районе 3л на 10тыс. Заметно жрало по трассе, особенно если 110+ ехать. Второй владелец, машину знаю с первого дня. Когда вскрыли были нехуевые такие задиры) В целом бегал бы еще оч много. но решил делать. Ремонт с расточкой блока, маслаками, поршнями новыми, выпускные клапана новые, прокладки, клапан CVVT, фазовращатель, ремни и тд по мелочи 1600$ за все (конец 2022).
Доброго времени. Так по видео посмотрел, вроде крайне грамотно сделанный чугуняка. Есть безумная идея взять Туксана с таким мотором. Но пробег 200+, на что обращать внимание при покупке? Вопросов в основном два: Как определить масложор ДО того, как это будет моей проблемой и если таки встрял, можно доливать масло и ездить или начнутся веселые вещи типа перегрева и прогара поршней / клапанов?
Всем привет и с наступающим 2024 годом! Это я удачно (на блог) зашёл! 👍 Респект за работу мастеру. Можно у вас спросить? Ведь кто, как не вы можете на него ответить: по вашему личному мнению- чьи бензиновые моторы самые грамотно сконструированы, аккуратно собраны, наиболее удобны в ремонте, надёжны, долговечны? Американские, европейские , немецкие, корейские, японские, китайские? Буду очень благодарен за ответ.
На этот вопрос трудно ответить, так как у всех есть конструктивно грамотные двс, даже у ваз, а вот исполнение и качество запчастей у всех разное. Но тойота даже сейчас чуть качественнее.
Был у меня спортаж 2, эти движки очень ходкие, при нормальном уходе до первой капиталки они 300 тыс. спокойно ходят. Я машину продал с пробегом 208 тыс, масло не ел вообще, заводился с пульта в минус 30, был весь сухой, только немного потела крышка(это у них болезнь, она пластиковая). Таскать вэдовый спорт ему тяжеловато, жрет по этому бензина до хрена и орёт на обгонах тяжко. Зато чугунный блок когда нагреется, в машине даже в сильные морозы всегда тепло.
У меня Соната ТагАЗ на таком маторе, только без фазорегулятора и пробег уже 450 тыс. км, на ГБО из них 350 тыс. Расход масла примерно один литр на 10 тыс км
Добрый день, у меня такой же двигатель, только на киа сид. Подскажите пожалуйста! Кушает масло, примерно 1 литр на 5000 км, зять работает в автосервисе, уазовские движки ремонтирует. Хочу заменить колпачки маслосьемные, кольца поршневые ну соответственно прокладка гбц. Так вопрос в чем заключается, какой фирмы приобрести кольца? Или может поскажете в какой магазине все это приобрести, чтобы не попасть на подделку??? Кольца фирмы Goetze стоят 2500р, оригинал 6000р. И вообще слышали ли вы про эту фирму??? Колпачки думаю фирмы reinz взять. Что посоветуете,если не трудно??? С финансами туговато, но ни чего😀
Смотри внимательно ролик. Одними кольцами не отделаешься. Все сальники, прокладки,цепь, натяжитель,клапана,Что-то не открутится, дешевле купить хороший контрактный тыс за 70.
Здравствуйте, я планирую капиталить G4GC, подскажите какого производителя на детали(поршень, кольца поршневые, вкладыши шатунные и коренные, седла и направляющие, сальники) лучше брать по вашему опыту!??
@@razbor.dvigateley в любом случае. Сколько стоит детали, по нынешним ценам, менять всё до прокладок, да плюс работа, а 150тыс. стоит новый. Контрактный тыс 70-100 очень хороший. Можно и за 50 купить....
Такая же фигня! Машинка предупреждала долгим потуханием лампы масла после заводки двс. НО увы, поменял кучу фильтров, датчики, а залезть в маслонасос не судьба. Но, к чести сказать, терпела это издевательство с апреля и до конца августа при ежедневной эксплутации! Отличный результат, жаль только, что винты отошли! :)
Огромное спасибо за ремонт мотора. Пробег родной 256.000. Рекомендую Дмитрия как Очень классного Специалиста!!!!
Спасибо
У меня тоже подходит к этим отметкам 240,немного подъедет маслицо
G4GC - 230к - масложор был в районе 3л на 10тыс. Заметно жрало по трассе, особенно если 110+ ехать. Второй владелец, машину знаю с первого дня. Когда вскрыли были нехуевые такие задиры) В целом бегал бы еще оч много. но решил делать. Ремонт с расточкой блока, маслаками, поршнями новыми, выпускные клапана новые, прокладки, клапан CVVT, фазовращатель, ремни и тд по мелочи 1600$ за все (конец 2022).
У меня Спортеж2 2009 г пробег 265000,такая же беда,начал масло пороть примерно литр на тысчу ,жду продолжения ремонта
Доброго времени. Так по видео посмотрел, вроде крайне грамотно сделанный чугуняка.
Есть безумная идея взять Туксана с таким мотором. Но пробег 200+, на что обращать внимание при покупке?
Вопросов в основном два:
Как определить масложор ДО того, как это будет моей проблемой и если таки встрял, можно доливать масло и ездить или начнутся веселые вещи типа перегрева и прогара поршней / клапанов?
Всем привет и с наступающим 2024 годом!
Это я удачно (на блог) зашёл! 👍 Респект за работу мастеру. Можно у вас спросить? Ведь кто, как не вы можете на него ответить: по вашему личному мнению- чьи бензиновые моторы самые грамотно сконструированы, аккуратно собраны, наиболее удобны в ремонте, надёжны, долговечны? Американские, европейские , немецкие, корейские, японские, китайские? Буду очень благодарен за ответ.
На этот вопрос трудно ответить, так как у всех есть конструктивно грамотные двс, даже у ваз, а вот исполнение и качество запчастей у всех разное. Но тойота даже сейчас чуть качественнее.
Был у меня спортаж 2, эти движки очень ходкие, при нормальном уходе до первой капиталки они 300 тыс. спокойно ходят. Я машину продал с пробегом 208 тыс, масло не ел вообще, заводился с пульта в минус 30, был весь сухой, только немного потела крышка(это у них болезнь, она пластиковая). Таскать вэдовый спорт ему тяжеловато, жрет по этому бензина до хрена и орёт на обгонах тяжко. Зато чугунный блок когда нагреется, в машине даже в сильные морозы всегда тепло.
День добрый. Подскажите на вскидку, сколько ремонт, работа+ запчасти плюс минус обойдется?
Позвоните по т 8931-336-31-11
Автосервис Движок
У меня Соната ТагАЗ на таком маторе, только без фазорегулятора и пробег уже 450 тыс. км, на ГБО из них 350 тыс. Расход масла примерно один литр на 10 тыс км
У меня тоже на соньке, но расход гр, 150 - 200 до замены,
Для этого мотора это конечно очень маленький пробег, чтобы капиталить, не слилили должным образом
2:29 кто не хочет тратить своё время музыкальный перебор, просмотр начинать отсюда.
Добрый день, у меня такой же двигатель, только на киа сид. Подскажите пожалуйста! Кушает масло, примерно 1 литр на 5000 км, зять работает в автосервисе, уазовские движки ремонтирует. Хочу заменить колпачки маслосьемные, кольца поршневые ну соответственно прокладка гбц. Так вопрос в чем заключается, какой фирмы приобрести кольца? Или может поскажете в какой магазине все это приобрести, чтобы не попасть на подделку??? Кольца фирмы Goetze стоят 2500р, оригинал 6000р. И вообще слышали ли вы про эту фирму??? Колпачки думаю фирмы reinz взять. Что посоветуете,если не трудно??? С финансами туговато, но ни чего😀
Кольца лучше оригинал, а если найдёте то японские тр или рик, колпачки Виктор рейнз.
Можете заказать у нас. Т. 89313363111
Смотри внимательно ролик. Одними кольцами не отделаешься. Все сальники, прокладки,цепь, натяжитель,клапана,Что-то не открутится, дешевле купить хороший контрактный тыс за 70.
Здравствуйте выдавливает сальник коленвала нижний купили новый мотор проехали 10т.км опять выдовила посоветуйте что надо ещё поменять
Масляный насос
Здравствуйте. У меня такой же мотор. Хочу сделать капиталку. Сколько это стоит? Вы сможете это сделать?
Да, сделаем позвоните по т. 8 931 336-31-11
И какое посоветуете масло лить в этот двигатель, в связи с ситуацией в нашей стране
5w40 хорошего качества
5 в 30 кикс лью, лил хендай 5в30.уже 350тыс. масло не берёт, если не гонять больше 130
Здравствуйте, я планирую капиталить G4GC, подскажите какого производителя на детали(поршень, кольца поршневые, вкладыши шатунные и коренные, седла и направляющие, сальники) лучше брать по вашему опыту!??
Оригинал
Дешевле гораздо купить контрактный.
@@ВасилийУлеватый-м5г оооочень не всегда
@@razbor.dvigateley в любом случае. Сколько стоит детали, по нынешним ценам, менять всё до прокладок, да плюс работа, а 150тыс. стоит новый. Контрактный тыс 70-100 очень хороший. Можно и за 50 купить....
Да, ещё шлифовка, расточка. Больше сотки выйдет
Приветствую ! Как там поддон с герметиками ?
Да
@@razbor.dvigateley я имею ввиду поддон с герметиками жив ? Что с ним ? Есть отзывы по герметикам которыми был залеплен поддон
Вы про эксперимент с герметика и?
@@razbor.dvigateley да , 6 или сколько там дырок залепили герметиком
Виктор рейнз хорошо и долго работает, Дон деаль тоже.
В этот двигатель отлично заходит М8ДМ зимой (до -30-35С) и М10ДМ летом (до -15-20С). Причем двигатель хорошо живет на ГБО.
У меня никто не лазил, но винты на маслонасосе отошли... Попал на капиталку
то же самое у меня было ,пришлось капиталить ,но поршни в продаже были только 0.5
Такая же фигня! Машинка предупреждала долгим потуханием лампы масла после заводки двс. НО увы, поменял кучу фильтров, датчики, а залезть в маслонасос не судьба. Но, к чести сказать, терпела это издевательство с апреля и до конца августа при ежедневной эксплутации! Отличный результат, жаль только, что винты отошли! :)
Поршня болтаются, там же тепловой зазор ))))))
Или выработка? Как промерили?
Капец, и.... снять то одно, а ставить видимо помучиться придетьсо...
Все вылазиет через верх
Был бы катализатор масло бы не жрал
Был бы двигатель хороший, точно бы не жрал