ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
1997 TLC 是最後一款適合在荒野中四輪驅動的卡車。但不適合人們在城裡開車。由於 TLC 採用實心軸而非避震器設計，因此非常不舒服。 因為 TLC 是針對野外未鋪砌道路設計的。TLC 採用全時四輪驅動設計，並配有中央鎖作為標準配備。 可選的前鎖和後鎖。因此，只要您的一個輪胎沒有陷入泥巴裡，那麼您就可以將 TLC 拉出來。 由於豐田要賺錢，所以TLC逐漸成為一種時尚卡車。
其实我有点搞不懂为啥LC250没有分时四驱的选项，反而是4Runner大部分trim都是分时四驱，本人拙见看来LC不应该更加侧重于硬核爱好者越野而4Runner更适合日常，难道说因为北美长期以来主要就是4Runner在充当LC的位置所以侧重点更加在4Runner？
疫情后这两田就是借着以前的口碑，看得见的地方小缩，看不见的地方大缩，我反正是不敢买了😂
就这款，至少目前来说，每一辆都卖出去了。
沒有反駁的意思，但如果再多點您這種人，那對我這種潛在購買者可能是好事，價格可能會稍微下調😅
两田的车，永远的选择。
台灣買不到，不然也是無敵
本田大型车还是比较可靠。小型车是缩水很多。
看完只能说大姐不懂什么叫body-on-frame，还是老老实实开她的城市suv比较合适
326 HP 465 Torque 比我以前8 Cylinders 4.7 4Runner 馬力還大，我四個月前買了一部I am totally satisfied.
完全赞同。 真开过老款丰田越野车的，不会嫌弃这个动力的。 自吸确实会平顺， 但是也更废油呀！
@@weiminli3335 大部分说不好的根本就没开过丰田系的越野车
@@weiminli3335 涡轮增压你看数据省油，真实油耗一点不低，十几年前我就有增压车，根本不省油而且故障太多
好車，但不配LC這名牌和價位。後悔的基本上都是期待太高。
非承载的驾驶特性不是问题，质次价高才是，近些年的丰田问题多多，2020款的车跟2022就已经不是一个档次了，作为多年的丰田车主也考虑转品牌了
韩哥，你老管人家叫大姐，人家确实没法出镜😂
应该叫小姐姐
大姐没忍住出境3揍他就好玩了
很对！
這破車還不如丐版Chevy Tahoe,Tahoe 空間動力怎樣都比這台強
本来也不是一个级别啊😂
价格是一个级别
@@sli958刚刚一看它们的MSRP，价格还真是同一个级别的……..晕。丰田人家说了，不宰美国人宰谁啊，谁让美国的GDP从疫情前23兆涨到了27兆了呢……唉
是不是出厂第一锅破机油都没换，之后换低粘度得16的机油会平顺不少， 照理说ecvt都是齿轮的不会不平顺啊 ，丰田顶级科技了
建议先试jeep wrangler,如果能接受它的风噪，路噪，内饰，驾驶体验，再上land cruiser 不迟。 如果不常去爬山，滑雪，off road 野外活动的人买这种整体桥的车可能会失望的。
目前开了3000多迈这个车，整体感觉还行。上山滑雪遇暴风雪，车没有上雪链用hi 4 ,冰雪路没有打滑现象。下山用了一段L4, 操控自如。 车里泥好清理干净。急加速的表现比我 Jeep wrangler V6 好。 因为是混动的原因吧。 反而一般的小油门平稳加速，有时换挡有顿感。但它有一个不如jeep wrangler 的就是方向盘的指向性差。因为它的转向方式与wrangler 不同。 方向盘省劲但指向性不强，不像jeep,一把轮就知道轱辘的位置，但jeep 方向盘就很沉。 尤其在山路急弯的这个LC表现尤其甚。 这就是有得有失吧。照我老婆的说法“怎么看你开的那么忙道“😂
16:28 如果在轮眉上面靠后的位置开俩发动机舱导排气孔，类似牧马人JL那样的，能不能减少颤动？
韩哥，请教一下，Lexus LX700h，奔驰GLE，路虎揽胜，保时捷卡宴这几辆车该怎么选？
range rover
日产Armada
Cadillac Escalade Diesel
装逼开凯宴，居家开LX, 女的开GLE, 男的开揽胜
闭眼选卡宴
你适合去推广中国的冰箱彩电大沙发电车，一辆7万多的车子没有一处优点还需要花那么多时间吐槽？
以前还考虑考虑大雷和mdx,现在感觉以后换车还是福特探险者st吧，朋友的x5前几天刚修漏油，三年才4万多迈
x5就是这个使用寿命，3年lease正好还车了
老韩可以做做25年Tahoe的测评吗？
孩他妈降低成本，这车卖了将近7~8万，，简直是坑情怀
降低成本。。不就是偷工减料么😂
我开FJ，换什么车我觉得风噪都不是问题
那你是练出来了，我开fj两年，没机会跑offroad全是公路。的确习惯了开坦克那种憋屈的视野…可是冷不丁开了一下”正常”一点的suv，就感觉回不去了😂
俺Fj手排
我的老rav4发动机盖也抖，每次开高速总怕吹翻起来😂
cVT可以吗
这车我关注了很久，跟车行销售也谈了，今年没现货。最后让放弃的原因是比较了新款4Runner后，发现它就是来坑钱的。后来多花了一万多刀买了卡宴。
看配置就2个。就知道来圈钱的。看看4runner多少配置😂
@@arronk4825 这车越野比4runner trd pro还强，作为越野车是好车，只是太多不懂车的人把它作为一个城市suv来打分
@@arronk4825 要买配置就去买中国的冰箱彩电大沙发，绝对高级配置
谢谢老韩真诚的建议
大姐用陆巡能置换本田啥车，莫非车行需要倒贴她一部分现金 😄
本田系最贵的车也没这玩意贵，mdx的 type s和这车价格差不多
@ MDX属于Acura车行 我真想知道她到本田车行能置换个啥车
这样的傻X新手我见多了。想买越野车装帅，但怀着宝马的期待。结果发现自己就是打肿脸去装肌肉男，没有一点硬气。亏着卖了买回宝马
问题主要是在发动机。如果车自重比较大，日常用车费，又打算买来开很久，那四缸的发动机就是开玩笑，因为它需要拼命地工作，日子一长准出事。
机器盖加一根加强筋就够了。这都省。
你咋知道没有？你翻开看了引擎盖内衬钢板了吗？说开起来引擎盖太薄会颤抖纯属瞎扯淡！
@@黑色星期五-t5w 这个我不知道，但是4runner我知道，风一吹前机器盖子抖得跟要被开罐头一样，破车
这价钱和份量的车放个4缸真的说不过去，再就价格跟GX有重合，注定了这车卖不行。丰田估计会在小改款放六缸下去的。
这个车实车比图片和视频里的好看一些，但是感官上是里外都透着很浓的塑料感和塑料味儿😂
试驾了下 加速顿挫感明显 还没有我23 Rav4 hybrid 流畅 只是外观好看 不过越野厉不厉害就不知道了
老韩怎么看一汽丰田国产的最低配普拉多BX指导价比日本产海运到美国的方灯LC的MSRP都要高😅
上个月和朋友去看GX550，朋友看完后爱不释手，果断下定---6汽缸双涡轮增压！动力和扭矩强劲！还得是丰田高端品牌啊，雷克萨斯一般不敢在雷车上玩花活！陆巡这么大的车，就算不上8缸双涡轮增压，起码也得是6缸加双涡轮增压和电机驱动搭配！要不然，带不动！跑不起来！这么大的车，配个2.4T的排量？丰田是不打算要陆地巡洋舰这个品牌了吗？我问过雷克萨斯的销售，GX有没有混动版本的，销售斩钉截铁的说没有，为什么没有混动版本？答曰带不动，动力不够！以后会有混动版本在GX系列上吗？答曰不会，主要考虑还是车重和动力……还是买雷车吧😅…… PS：朋友的GX550已经开上了，还加价4400美刀😢😂……
国内版GX550h， 2.4T混动。
就这底盘不上气动避震，上高速遇见横风都是一个德行
@@leonj6206 销售骗你了， 明年真有2.4 混动版。
销售又不是制造部门
动力再好也是带大梁的，人家该不喜欢还是不喜欢，老梁说得对，带不带大梁完全是两种车，不要因为外形帅就忽视驾驶感受
can you review CX-70? compare it to Honda Passport? Thank you.
这位大姐最终3个月亏了多少？
带大梁的车试车感觉不一定准。X5 换成GX 460, 搞了一星期才适应。现在在X5和GX 之间互换没有任何不适应感，但刚开始弄GX 确实别扭
哪一个更好开，我还想卖了换X5
@@林坚-p5k 初开X5不会有明显不适感
没发售之前就喜欢上了，准备换车就选它了。等去到店里看了实车后决定还是算了，感觉里面空间不大，用料廉价，驾驶视野很差，价格不合理
是，外形不错，但试驾感觉不好。
想买即买，想换即换。有钱就应该任性任性。像我這这种穷人就只配有羨慕忌妒恨的份。一部老车自己修完开，开了修。路过新车行门口都得绕道走。
给看看新款雪佛兰的traverse吧
这是没试驾就订车了么 大姐说的这些问题试驾都能体会到呀😂
美洲有nissan armada
試駕了，感覺不如上一代的駕駛起來平順
真的有點失望！
GX550 带 e-KDSS 的开起来应该比这个体验好一些？
没错，我都试驾过
@@hnfmr 感谢回复。GX550 跟承载式比呢？
韩老师今天的 订阅点赞 评论转发 喊得好有气势
噪音太大，舒適性太差。油品要求高，不耐操
风噪略大，路噪并不大，舒适性也够可以（说不可以不知道你开的是不是X5或者揽胜）。油品要premium完全是因为turbo，话说turbo的发动机都喜欢premium，又不是只此一家。lc定位本来就是公路穿越加越野，这车综合公路加越野基本没对手，你觉得有的话可以找出来一台看看。
除 妥協率之外 一無是處
年初订车 上个月试架两次 果断退订😂
明智
7w多的售价 出门肯定快8万了 就这玩意？ 丰田凌志这是坑完中国人 现在来坑美国人呗 可拉倒 就一四万刀的车 没有8万的命得了8万的病 谁爱买谁买
卖的不是特别好，经常看到现车
美国有个毛人买 我在纽约 靠nj Bergen county 这边住。这边算 有钱人不少了。看到这车的概率真的非常低。 老外买的基本没有。Lexus gx 还有零星一些买。这车 真是少见。你拿去越野 这车不知道行不行。你市区用 这价格 买benz bmw 不好吗 ？ 要说什么 欧洲车 容易坏 4年 5万 再加额外保修买一买 买个5-6年 7-8年没问题。 这价格 没钱买的买不起 有钱的看不上。
买的是情怀。今非昔比
本来在亚洲市场就是路巡普拉多系列，北美市场干脆直接叫路巡了。
这么贵的车连个液压杆都不给配？
真不知道要液压杆有什么用，这么痴迷于液压杆？😂
@@CC-kj5dw 因为一分价钱一分货，都7-8万的车，之前的陆巡都配了，现在的液压杆都不配的话，就是偷工减料，而不是痴迷。
也就是在美国，丰田把普拉多当成陆巡卖
又是一位听着情怀扎实耐用自吸平顺可靠传三代迷失自我的大姐🤭订的时候想着传给孙子讲述跋山涉水的故事，真开起来三个月信仰消磨殆尽。横批：下回还买RAV4可以少加价🤣
北美两代陆巡之间差 4 个缸，不可同日而语呀 hhhh
这不是真的陆巡
你用普拉多跟满血陆巡比。。
现在那么多汽车品牌，丰田哪来的自信😂
丰田吹太多给他们的自信
这车操控极差，动力不足，价格比8缸车还贵，真是一代坑车。大姐这么有个性应该考虑durango rt, durango 392 or Jeep wrangler 392.
大姐一看就是看中丰田稳定品质的人，舒适配置也基本选满了，是用来过日子的车，怎么会选392这种类型呢～
毕竟上一代 lc200 售价 是八万多。 这一代 lc250 hp 小了一些， torque 增加了。 也更省油了， 价格便宜了。 达到了接近的动力体验。 还多了很多 辅助功能。 感觉很难受是进步还是退步。
上一代实在太outdated 了 不然也不会因为销量问题退出美国市场😂
@@kimmeng6939感觉主要还是贵， 那个价位美国人大概率会选好皮卡 或者美式全尺寸。 所以感觉这一代才控成本， 内饰用料省。 但是也有进步的地方， 动力响应应该比老款好。 毕竟老款重， 虽然是v8 但是 马力只高了一点。这一代还更省油。 至于新款的辅助功能是属于常规升级， lc200 如果还卖的话 肯动也会有。
纸面数据而已，实际驾乘体验差太多了。一分钱一分货还是有道理的。上一代LC200可不是一开始就卖那么贵的哦
这是完全不同的两种车，今年的陆巡最多就是个加强4runer. 丰田如今是仔卖爷田。等这多年积攒的好名声糟蹋差不多了，也就完蛋了。
这破车美国不用加价吗？加拿大不加估计买不到哦。所以美国可不得玩着命地封锁中国电车么，一来这种破玩意半价估计也没人买了吧。。。。。。
丰田这破车，要试一下到底怎么样最简单，有风的天上高速一试就知道了
飘飘飘😂
这个价位确实跟雷车比，没有啥优势可以说
GX 460 开去dealership service, 换了辆TX 350 开回来。TX 350 2.4L turbo, turbo lag everywhere, 开起来一愣一愣的，晕车的感觉
GX460比TX更好开吗
@林坚-p5k TX 有明显的turbo lag
疯田的车我是不敢买的
就这破车的价格 加上这堆烂配置。那真是谁买谁有病
陆地巡洋舰配个混动动力总成或者是涡轮增压发动机我就蛋疼
这大家家里做车的？看她要求直接gle450，价格类似，肯定满意。自己需求没整明白😂
20分钟左右的视频说了一个事：没按我的想法设计，不好。
北京車展看到此車時，第一感覺它是全展場做工最爛車，沒有之一。十年前豐田章南執掌豐田後的決策就是削減成本，現在看到效果了。
回不去的4Runner
看了侧面腰线，就打消买的念头了
续航里程太短 V8没了 内饰也不细腻对于这个价位
这么大的越野，搞个2.4T 发动机。不管F田 B田，这款不会长久。这不越野，这是公路巡航。就和Tundra 4.0L 一样，短命。 ？F150 2.7T, 我不买。买也得是3.5T. 你看车市上的小排量的Turbo 大型卡车越野，都是大幅度降价才能卖出。那些引人瞩目的参数，都是在理想状态测试的
看完还是觉得X5好
贬值也好
@ 怕贬值别买车
@@playerzero8408 有贬值更少的选择，为什么不选？x5可能公路稍微舒服一点，越野根本比不了一点。说到底不是同一类车，你搁这比也是挺搞笑。
@ 要越野买什么X5？视频中大姐是有越野需求？保值为什么不买？因为需求不同。这样能听懂不？大聪明？
@@playerzero8408 说到底大姐根本没有搞清楚车辆特点和自己需求匹配不，说到底你自己也只有公路驾驶的需求。既然没有越野需求，你把一辆专注公路驾驶的x5和一辆兼顾公路＋越野的lc250，放一起比较，得出还是x5好的结论，你不觉得你很大聪明吗？只能说你不是这辆车的消费群体，x5更适合你的需求罢了。听懂不？
这车就是韭菜专属座驾😂，加价我不反对，但是别减量呀！跟过去的丰田不是一个档次
大姊不要我50收!!🤣🤣🤣
这是霸道，不是陆巡，丰田也开始忽悠了。
发现很多华人都吐槽塑料内饰？ 我觉得塑料没什么不好？耐脏易打理。为何华人偏爱华而不实的“软包”？就为了好看上档次？
就是个普拉多，此陆巡非彼陆巡
可能由日本本地生產而成本上升，因而犧牲質素了！
卖的太贵 内饰太塑料 外观也不好看 同价位买bba去了
后备箱直接拔草
还不如 榕树
越出越差，同以前的陆巡根本无法比较
啥破车啊
只能说大姐不适合开越野车。
近几年丰田抠成本越来越明显，但说实话其可靠性仍然是金字招牌。你忍受不了塑料内饰，那就去忍受美系车坏在半路吧。
这年头可靠性是会是一个传说😅……
懂点车吧，别跟个傻逼一样。@@randoavocado1289
没错，可靠性都是来自网上的评论，要不就是收钱的媒体。路上20年的美系车大把。
@@randoavocado1289别双标了
@@jasonxu8527 要不你懂点车吧
只能说大姐不懂这车
丰田降成本，减配置，没问题，可是车却越买越贵，这就不厚道了。 还想着躺着赚钱？
妥妥智商税车，但凡智商超过80的正常人都不会买疯田的破玩意
trade in后大街买本田了？
大姐一看就是在本田置换了FL5
这车在国内一众越野车面前，外观毫无优势，就更没性价比了
丰田混动配合不好！材料用的廉价!没有什么好!
這台會買的都是拿來拍視頻的
这么大的车配2.4t 谁敢买啊
这车最多值5万
怎么可能卖5万？现款4runner就5万了
我劝你别买，除非你想图省油可以上一个丰田
这玩意省油吗😂我4runner油耗也不低
@youonlyliveonce5436 不是，上一个丰田混动，这玩意已经到了智商税的地步了
强烈建议以后把这东西全名写出来 这东西叫Land Cruiser Prado 跟上一代美国卖的Land Cruiser不是一个东西😂
這英語說的像小品🤣
这车不好看
丰田韭菜鉴定专用车
看见那大排气管，太丑了
这车毁在发动机上了
丰田现在是真的抠搜
太丑了😂
呵呵！被“中國製造”的坦克500全面碾壓！
好就好不好就不好 人家也没扯坦克啊 非要在这玩阴阳
 看你急的模樣好像挖你家祖墳似的。
您最好别说英文好吗？怎么跟听相声一样？最好学学怎么说好普通话谢谢
1997 TLC 是最後一款適合在荒野中四輪驅動的卡車。但不適合人們在城裡開車。由於 TLC 採用實心軸而非避震器設計，因此非常不舒服。 因為 TLC 是針對野外未鋪砌道路設計的。
TLC 採用全時四輪驅動設計，並配有中央鎖作為標準配備。 可選的前鎖和後鎖。因此，只要您的一個輪胎沒有陷入泥巴裡，那麼您就可以將 TLC 拉出來。 由於豐田要賺錢，所以TLC逐漸成為一種時尚卡車。
其实我有点搞不懂为啥LC250没有分时四驱的选项，反而是4Runner大部分trim都是分时四驱，本人拙见看来LC不应该更加侧重于硬核爱好者越野而4Runner更适合日常，难道说因为北美长期以来主要就是4Runner在充当LC的位置所以侧重点更加在4Runner？
疫情后这两田就是借着以前的口碑，看得见的地方小缩，看不见的地方大缩，我反正是不敢买了😂
就这款，至少目前来说，每一辆都卖出去了。
沒有反駁的意思，但如果再多點您這種人，那對我這種潛在購買者可能是好事，價格可能會稍微下調😅
两田的车，永远的选择。
台灣買不到，不然也是無敵
本田大型车还是比较可靠。小型车是缩水很多。
看完只能说大姐不懂什么叫body-on-frame，还是老老实实开她的城市suv比较合适
326 HP 465 Torque 比我以前8 Cylinders 4.7 4Runner 馬力還大，我四個月前買了一部I am totally satisfied.
完全赞同。 真开过老款丰田越野车的，不会嫌弃这个动力的。 自吸确实会平顺， 但是也更废油呀！
@@weiminli3335 大部分说不好的根本就没开过丰田系的越野车
@@weiminli3335 涡轮增压你看数据省油，真实油耗一点不低，十几年前我就有增压车，根本不省油而且故障太多
好車，但不配LC這名牌和價位。後悔的基本上都是期待太高。
非承载的驾驶特性不是问题，质次价高才是，近些年的丰田问题多多，2020款的车跟2022就已经不是一个档次了，作为多年的丰田车主也考虑转品牌了
韩哥，你老管人家叫大姐，人家确实没法出镜😂
应该叫小姐姐
大姐没忍住出境3揍他就好玩了
很对！
這破車還不如丐版Chevy Tahoe,Tahoe 空間動力怎樣都比這台強
本来也不是一个级别啊😂
价格是一个级别
@@sli958刚刚一看它们的MSRP，价格还真是同一个级别的……..晕。丰田人家说了，不宰美国人宰谁啊，谁让美国的GDP从疫情前23兆涨到了27兆了呢……唉
是不是出厂第一锅破机油都没换，之后换低粘度得16的机油会平顺不少， 照理说ecvt都是齿轮的不会不平顺啊 ，丰田顶级科技了
建议先试jeep wrangler,如果能接受它的风噪，路噪，内饰，驾驶体验，再上land cruiser 不迟。 如果不常去爬山，滑雪，off road 野外活动的人买这种整体桥的车可能
会失望的。
目前开了3000多迈这个车，整体感觉还行。上山滑雪遇暴风雪，车没有上雪链用hi 4 ,冰雪路没有打滑现象。下山用了一段L4, 操控自如。 车里泥好清理干净。急加速的表现比我 Jeep wrangler V6 好。 因为是混动的原因吧。 反而一般的小油门平稳加速，有时换挡有顿感。但它有一个不如jeep wrangler 的就是方向盘的指向性差。因为它的转向方式与wrangler 不同。 方向盘省劲但指向性不强，不像jeep,一把轮就知道轱辘的位置，但jeep 方向盘就很沉。 尤其在山路急弯的这个LC表现尤其甚。 这就是有得有失吧。照我老婆的说法“怎么看你开的那么忙道“😂
16:28 如果在轮眉上面靠后的位置开俩发动机舱导排气孔，类似牧马人JL那样的，能不能减少颤动？
韩哥，请教一下，Lexus LX700h，奔驰GLE，路虎揽胜，保时捷卡宴这几辆车该怎么选？
range rover
日产Armada
Cadillac Escalade Diesel
装逼开凯宴，居家开LX, 女的开GLE, 男的开揽胜
闭眼选卡宴
你适合去推广中国的冰箱彩电大沙发电车，一辆7万多的车子没有一处优点还需要花那么多时间吐槽？
以前还考虑考虑大雷和mdx,现在感觉以后换车还是福特探险者st吧，朋友的x5前几天刚修漏油，三年才4万多迈
x5就是这个使用寿命，3年lease正好还车了
老韩可以做做25年Tahoe的测评吗？
孩他妈降低成本，这车卖了将近7~8万，，简直是坑情怀
降低成本。。不就是偷工减料么😂
我开FJ，换什么车我觉得风噪都不是问题
那你是练出来了，我开fj两年，没机会跑offroad全是公路。的确习惯了开坦克那种憋屈的视野…可是冷不丁开了一下”正常”一点的suv，就感觉回不去了😂
俺Fj手排
我的老rav4发动机盖也抖，每次开高速总怕吹翻起来😂
cVT
可以吗
这车我关注了很久，跟车行销售也谈了，今年没现货。最后让放弃的原因是比较了新款4Runner后，发现它就是来坑钱的。后来多花了一万多刀买了卡宴。
看配置就2个。就知道来圈钱的。看看4runner多少配置😂
@@arronk4825 这车越野比4runner trd pro还强，作为越野车是好车，只是太多不懂车的人把它作为一个城市suv来打分
@@arronk4825 要买配置就去买中国的冰箱彩电大沙发，绝对高级配置
谢谢老韩真诚的建议
大姐用陆巡能置换本田啥车，莫非车行需要倒贴她一部分现金 😄
本田系最贵的车也没这玩意贵，mdx的 type s和这车价格差不多
@ MDX属于Acura车行 我真想知道她到本田车行能置换个啥车
这样的傻X新手我见多了。想买越野车装帅，但怀着宝马的期待。结果发现自己就是打肿脸去装肌肉男，没有一点硬气。亏着卖了买回宝马
问题主要是在发动机。如果车自重比较大，日常用车费，又打算买来开很久，那四缸的发动机就是开玩笑，因为它需要拼命地工作，日子一长准出事。
机器盖加一根加强筋就够了。这都省。
你咋知道没有？你翻开看了引擎盖内衬钢板了吗？说开起来引擎盖太薄会颤抖纯属瞎扯淡！
@@黑色星期五-t5w 这个我不知道，但是4runner我知道，风一吹前机器盖子抖得跟要被开罐头一样，破车
这价钱和份量的车放个4缸真的说不过去，再就价格跟GX有重合，注定了这车卖不行。丰田估计会在小改款放六缸下去的。
这个车实车比图片和视频里的好看一些，但是感官上是里外都透着很浓的塑料感和塑料味儿😂
试驾了下 加速顿挫感明显 还没有我23 Rav4 hybrid 流畅 只是外观好看 不过越野厉不厉害就不知道了
老韩怎么看一汽丰田国产的最低配普拉多BX指导价比日本产海运到美国的方灯LC的MSRP都要高😅
上个月和朋友去看GX550，朋友看完后爱不释手，果断下定---6汽缸双涡轮增压！动力和扭矩强劲！还得是丰田高端品牌啊，雷克萨斯一般不敢在雷车上玩花活！陆巡这么大的车，就算不上8缸双涡轮增压，起码也得是6缸加双涡轮增压和电机驱动搭配！要不然，带不动！跑不起来！这么大的车，配个2.4T的排量？丰田是不打算要陆地巡洋舰这个品牌了吗？我问过雷克萨斯的销售，GX有没有混动版本的，销售斩钉截铁的说没有，为什么没有混动版本？答曰带不动，动力不够！以后会有混动版本在GX系列上吗？答曰不会，主要考虑还是车重和动力……还是买雷车吧😅…… PS：朋友的GX550已经开上了，还加价4400美刀😢😂……
国内版GX550h， 2.4T混动。
就这底盘不上气动避震，上高速遇见横风都是一个德行
@@leonj6206 销售骗你了， 明年真有2.4 混动版。
销售又不是制造部门
动力再好也是带大梁的，人家该不喜欢还是不喜欢，老梁说得对，带不带大梁完全是两种车，不要因为外形帅就忽视驾驶感受
can you review CX-70? compare it to Honda Passport? Thank you.
这位大姐最终3个月亏了多少？
带大梁的车试车感觉不一定准。X5 换成GX 460, 搞了一星期才适应。现在在X5和GX 之间互换没有任何不适应感，但刚开始弄GX 确实别扭
哪一个更好开，我还想卖了换X5
@@林坚-p5k 初开X5不会有明显不适感
没发售之前就喜欢上了，准备换车就选它了。等去到店里看了实车后决定还是算了，感觉里面空间不大，用料廉价，驾驶视野很差，价格不合理
是，外形不错，但试驾感觉不好。
想买即买，想换即换。有钱就应该任性任性。像我這这种穷人就只配有羨慕忌妒恨的份。一部老车自己修完开，开了修。路过新车行门口都得绕道走。
给看看新款雪佛兰的traverse吧
这是没试驾就订车了么 大姐说的这些问题试驾都能体会到呀😂
美洲有nissan armada
試駕了，感覺不如上一代的駕駛起來平順
真的有點失望！
GX550 带 e-KDSS 的开起来应该比这个体验好一些？
没错，我都试驾过
@@hnfmr 感谢回复。GX550 跟承载式比呢？
韩老师今天的 订阅点赞 评论转发 喊得好有气势
噪音太大，舒適性太差。油品要求高，不耐操
风噪略大，路噪并不大，舒适性也够可以（说不可以不知道你开的是不是X5或者揽胜）。油品要premium完全是因为turbo，话说turbo的发动机都喜欢premium，又不是只此一家。lc定位本来就是公路穿越加越野，这车综合公路加越野基本没对手，你觉得有的话可以找出来一台看看。
除 妥協率之外 一無是處
年初订车 上个月试架两次 果断退订😂
明智
7w多的售价 出门肯定快8万了 就这玩意？ 丰田凌志这是坑完中国人 现在来坑美国人呗 可拉倒 就一四万刀的车 没有8万的命得了8万的病 谁爱买谁买
卖的不是特别好，经常看到现车
美国有个毛人买 我在纽约 靠nj Bergen county 这边住。这边算 有钱人不少了。看到这车的概率真的非常低。 老外买的基本没有。Lexus gx 还有零星一些买。这车 真是少见。你拿去越野 这车不知道行不行。你市区用 这价格 买benz bmw 不好吗 ？ 要说什么 欧洲车 容易坏 4年 5万 再加额外保修买一买 买个5-6年 7-8年没问题。 这价格 没钱买的买不起 有钱的看不上。
买的是情怀。今非昔比
本来在亚洲市场就是路巡普拉多系列，北美市场干脆直接叫路巡了。
这么贵的车连个液压杆都不给配？
真不知道要液压杆有什么用，这么痴迷于液压杆？😂
@@CC-kj5dw 因为一分价钱一分货，都7-8万的车，之前的陆巡都配了，现在的液压杆都不配的话，就是偷工减料，而不是痴迷。
也就是在美国，丰田把普拉多当成陆巡卖
又是一位听着情怀扎实耐用自吸平顺可靠传三代迷失自我的大姐🤭订的时候想着传给孙子讲述跋山涉水的故事，真开起来三个月信仰消磨殆尽。横批：下回还买RAV4可以少加价🤣
北美两代陆巡之间差 4 个缸，不可同日而语呀 hhhh
这不是真的陆巡
你用普拉多跟满血陆巡比。。
现在那么多汽车品牌，丰田哪来的自信😂
丰田吹太多给他们的自信
这车操控极差，动力不足，价格比8缸车还贵，真是一代坑车。大姐这么有个性应该考虑durango rt, durango 392 or Jeep wrangler 392.
大姐一看就是看中丰田稳定品质的人，舒适配置也基本选满了，是用来过日子的车，怎么会选392这种类型呢～
毕竟上一代 lc200 售价 是八万多。 这一代 lc250 hp 小了一些， torque 增加了。 也更省油了， 价格便宜了。 达到了接近的动力体验。 还多了很多 辅助功能。 感觉很难受是进步还是退步。
上一代实在太outdated 了 不然也不会因为销量问题退出美国市场😂
@@kimmeng6939感觉主要还是贵， 那个价位美国人大概率会选好皮卡 或者美式全尺寸。 所以感觉这一代才控成本， 内饰用料省。 但是也有进步的地方， 动力响应应该比老款好。 毕竟老款重， 虽然是v8 但是 马力只高了一点。这一代还更省油。 至于新款的辅助功能是属于常规升级， lc200 如果还卖的话 肯动也会有。
纸面数据而已，实际驾乘体验差太多了。一分钱一分货还是有道理的。上一代LC200可不是一开始就卖那么贵的哦
这是完全不同的两种车，今年的陆巡最多就是个加强4runer. 丰田如今是仔卖爷田。等这多年积攒的好名声糟蹋差不多了，也就完蛋了。
这破车美国不用加价吗？加拿大不加估计买不到哦。所以美国可不得玩着命地封锁中国电车么，一来这种破玩意半价估计也没人买了吧。。。。。。
丰田这破车，要试一下到底怎么样最简单，有风的天上高速一试就知道了
飘飘飘😂
这个价位确实跟雷车比，没有啥优势可以说
GX 460 开去dealership service, 换了辆TX 350 开回来。TX 350 2.4L turbo, turbo lag everywhere, 开起来一愣一愣的，晕车的感觉
GX460比TX更好开吗
@林坚-p5k TX 有明显的turbo lag
疯田的车我是不敢买的
就这破车的价格 加上这堆烂配置。那真是谁买谁有病
陆地巡洋舰配个混动动力总成或者是涡轮增压发动机我就蛋疼
这大家家里做车的？看她要求直接gle450，价格类似，肯定满意。自己需求没整明白😂
20分钟左右的视频说了一个事：没按我的想法设计，不好。
北京車展看到此車時，第一感覺它是全展場做工最爛車，沒有之一。十年前豐田章南執掌豐田後的決策就是削減成本，現在看到效果了。
回不去的4Runner
看了侧面腰线，就打消买的念头了
续航里程太短 V8没了 内饰也不细腻对于这个价位
这么大的越野，搞个2.4T 发动机。不管F田 B田，这款不会长久。这不越野，这是公路巡航。就和Tundra 4.0L 一样，短命。 ？F150 2.7T, 我不买。买也得是3.5T. 你看车市上的小排量的Turbo 大型卡车越野，都是大幅度降价才能卖出。那些引人瞩目的参数，都是在理想状态测试的
看完还是觉得X5好
贬值也好
@ 怕贬值别买车
@@playerzero8408 有贬值更少的选择，为什么不选？x5可能公路稍微舒服一点，越野根本比不了一点。说到底不是同一类车，你搁这比也是挺搞笑。
@ 要越野买什么X5？视频中大姐是有越野需求？保值为什么不买？因为需求不同。这样能听懂不？大聪明？
@@playerzero8408 说到底大姐根本没有搞清楚车辆特点和自己需求匹配不，说到底你自己也只有公路驾驶的需求。既然没有越野需求，你把一辆专注公路驾驶的x5和一辆兼顾公路＋越野的lc250，放一起比较，得出还是x5好的结论，你不觉得你很大聪明吗？只能说你不是这辆车的消费群体，x5更适合你的需求罢了。听懂不？
这车就是韭菜专属座驾😂，加价我不反对，但是别减量呀！跟过去的丰田不是一个档次
大姊不要我50收!!🤣🤣🤣
这是霸道，不是陆巡，丰田也开始忽悠了。
发现很多华人都吐槽塑料内饰？ 我觉得塑料没什么不好？耐脏易打理。为何华人偏爱华而不实的“软包”？就为了好看上档次？
就是个普拉多，此陆巡非彼陆巡
可能由日本本地生產而成本上升，因而犧牲質素了！
卖的太贵 内饰太塑料 外观也不好看 同价位买bba去了
后备箱直接拔草
还不如 榕树
越出越差，同以前的陆巡根本无法比较
啥破车啊
只能说大姐不适合开越野车。
近几年丰田抠成本越来越明显，但说实话其可靠性仍然是金字招牌。你忍受不了塑料内饰，那就去忍受美系车坏在半路吧。
这年头可靠性是会是一个传说😅……
懂点车吧，别跟个傻逼一样。@@randoavocado1289
没错，可靠性都是来自网上的评论，要不就是收钱的媒体。路上20年的美系车大把。
@@randoavocado1289别双标了
@@jasonxu8527 要不你懂点车吧
只能说大姐不懂这车
丰田降成本，减配置，没问题，可是车却越买越贵，这就不厚道了。 还想着躺着赚钱？
妥妥智商税车，但凡智商超过80的正常人都不会买疯田的破玩意
trade in后大街买本田了？
大姐一看就是在本田置换了FL5
这车在国内一众越野车面前，外观毫无优势，就更没性价比了
丰田混动配合不好！材料用的廉价!没有什么好!
這台會買的都是拿來拍視頻的
这么大的车配2.4t 谁敢买啊
这车最多值5万
怎么可能卖5万？现款4runner就5万了
我劝你别买，除非你想图省油可以上一个丰田
这玩意省油吗😂我4runner油耗也不低
@youonlyliveonce5436 不是，上一个丰田混动，这玩意已经到了智商税的地步了
强烈建议以后把这东西全名写出来 这东西叫Land Cruiser Prado 跟上一代美国卖的Land Cruiser不是一个东西😂
這英語說的像小品🤣
这车不好看
丰田韭菜鉴定专用车
看见那大排气管，太丑了
这车毁在发动机上了
丰田现在是真的抠搜
太丑了😂
呵呵！被“中國製造”的坦克500全面碾壓！
好就好不好就不好 人家也没扯坦克啊 非要在这玩阴阳
 看你急的模樣好像挖你家祖墳似的。
您最好别说英文好吗？怎么跟听相声一样？最好学学怎么说好普通话谢谢