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目次です。是非ご活用下さい🙇2:13いつものE233系6:49東西線がゲスト出演？！7:18遂に71-000形の登場！
想像していた以上にカッコいいなこの車両
それ！分かる！早く運用開始して欲しいなぁー！😊😊
思った
ハーフな仕様で、本当に”ちょうどいい”車両ですね！E237系（仮）もこんな感じになるのかな。側面のステンレスのつなぎ目（コルゲート？）が無くてスッキリしてるの好き。
それにしてもなぜこんなに早く見ることが出来るんだい？逆に早く見れる自体がスゴすぎる😮
1年くらい試運転をするそうです
@ あ、そうなんすね、ありがとうございます❤️教えてくださり😊助かりました😊
雰囲気は相鉄12000系みたいですね。本当はE235系に合わせたかったんでしょうが、相鉄と同じく、埼京線に合わせる都合でシステムはE233系仕様になったんですね。
9:33 白とエメラルドグリーンの色合いは70-000を引き継いでる感じがして良いですね。この３色の組み合わせがりんかい線ってイメージなので、もっと緑を多くしてほしかった気はしましたが。
これが、川越に来るって考えると凄いな
運転席に置いてるマスコット可愛すぎる
冬コミに合わせてどっかで見たようなぬいぐるみが置かれそうw
@blueberrymascarpone2786 やめろw
@@FUTAINOKIWAMIAAAAAA 大丈夫、何を置くか決めるところで絶対もめるからw
@@blueberrymascarpone2786 可愛いやんw
やっぱ新車のピカピカ感好き
17インチなんだ総武の235のめちゃくちゃデカイやつじゃないの意外仕切りが見たことないやつになってる
見た感じ、モニターは一回り大きいと思いますよ。モニターの大きさは相鉄20000系ぐらいかと思います。
車載メロディが、新宿の埼京線ホームの曲だったりして。
ありえるな
乗降促進メロディー今までのがいい
りんかい線の新車マジでカッコエエ！
雨樋が無い車両ってスッキリしてていいな
りんかるくんかわいいホームドアがあってもわかりやすい色塗りですね
速報71-000型ワンマン対応されてます。
早く乗ってみたい
デビュー前から好きになったw
りんかい線の新型車両が楽しみです。
けよゆうさんの まったりしたような喋り方が好きですね。 それから トーク中に警笛が鳴るとうるせえって反応するところもお茶目ですね。
ドア横の柱がE233系やE235系のF13/J13編成までのタイプに戻っている。まだ部品作れるのか。
@user-jn1dm4cc6n作れるというかJR東日本の場合はコロナに加えLCD代を結構使ってしまったからだと思う
新型車両待ってましたああああああああ！最高
めちゃめちゃカッコイイ😊
新車の割にはハイブリッド感がすごいよなぁ〜
可能性として高いのがe237系です その他e131系も考えられます 置き換え車両としてはe231系かe233系のどちらかになります😊
サスティナ車体の輝きがレベチ（）全面ガラスがE233系と全く同じなので、部品の共通化によるコスト削減は殆どできているみたいですね。
えっ！かっこよ！
遂に新型車両が登場しましたね！シンプルですね！また、ドアは、Ｅ233系と同じですね！行先表示器は、Ｅ233系より少し狭いような気がします！これにより70,000型の廃車がいよいよ始まりますね！
大崎駅で思ったより撮影時間が長くとれてよかったですね。もはやJRの車両だな〜首都圏で走る車両でいちばんかっこいいのでは。たまたま見れた方いいな〜駅のホームで脚立使用してもいいんですか?いいわけないじゃん。
E233系7000番台も導入から10年を経過しているけど1000番台同様更新して使う感じかな？
転属しないで廃車まで埼京線で使うでしょうから多分あと20年以上は使うと思うので何年かしたら機器更新に入ると思いますよ
車体の輝きが京王5000系に見える
9:32なんか、白線と、緑線がなんだか、東急2020系みたいな、曲がり方をしているな😮
へぇ、新津から大崎まで甲種輸送されるんですね。ってか、山手線e235系の配給と同じルートを通ってくるんですね。
顔が東急3020系みたい。
相鉄11000系に激似
湘南新宿ラインも、結構いろんな列車が通って面白いですね。東西線車両は・・・中野から地下鉄に入らず中央線を通れば新宿から繋がってるか・・・。先日は、渋谷から乗ろうと湘南新宿ラインホームに居たら、南武線の車両が通過して行きました。
ドア窓枠も塗って欲しいなんか()
車内のドアステンレス無地は辞めたんですね！牽引の2067号機全検切れ近いから良い記録です！
10:48連結器は自動連結器なんですね。
埼京線のE233系も編成組み換え、71-000形と同じパンタグラフの位置に統一して欲しいですね？
中央快速線のe233系基本編成も編成組み換えの上、グリーン車を連結しております。
側面が京成3050形の旧塗装にどことなくにている感じがする
233系との並び！😮👀
帯が小田急線みたいだなー
京成3050形の旧塗装😊
運転台の速度計とかはどうなっているんだ？
りんかい線新型車両の前面のした部分が小田急新型車両に似てる
igbt飽きたからsicで走るの期待してたんだけどなー
それなIgbt飽きた
その時間は、会社から家に、帰るころ鉄道マニアがたくさんいるのを、見かけました。
ホームドアには対応してるでしょうね、ホームの準備工事が始まってる駅もありますし、、
ヤバイ！カッコいい🎉
走行機器sicじゃなくてe233系と同じigbtがいいな。
@hoppy7978たぶんそうなってると思うよ
僕も撮影しました！カッコ良かったです!
色によってイメージも変わるから、早く実車に乗りたいね
僕も早く乗りたいけどいつも乗る70-000形がいなくなるって考えると…
ドアはラック式かな？それが1番気になるなぁ🧐
東京臨海高速鉄道りんかい線にマイルドハイブリッド車両を是非設置したい！
近々東海道線の新型車両導入が考えられます e235系になるのかe237系になるのかは定かではありませんが
ん～ そうなるとボックス席無くなっちゃうんでしょうかね。
@ 可能性としてはゼロではないですね 全てロング地獄です グリーン車が付いてるだけはまだマシかなと思うけど
東京臨海高速鉄道りんかい線に環境に優しい車両を是非設置したい！
車庫はどこにありますか?
東京臨海高速鉄道71ー000形車両は、JRE235系＆Ｅ233系車両のハーフですね～！
最後尾に乗車しているぬいぐるみ(りんかる)は今回の甲種輸送の車掌さんかな？
車内はケチレンジよりも前の仕様に戻ってる感じがするね
10:00 車内に自販機ついてるのかと思った
71000形、海老名とかに行ったらカラフルでいいな〜なんて思っちゃうんですけどどうなんですかね
海老名まで行く事は出来ると思いますがそうなると相鉄車の新木場乗り入れも作らないといけなくなるので運用が車両運用が大変になりますから今まで通り分けたままのダイヤだと思いますよ
袖仕切、相鉄みたいな背の高いやつにして欲しかったな。
最近のケチレンジよりよっぽど良いじゃん！
ドアの駆動方式気になるな...233と同じタイプだったらうるさいもんな
動画で見る限りだけど、E235系やE131系みたいに外板の繋ぎ目が見られない！sustinaの最新版かな？
踊る大捜査線時代から生き抜いてきた、走ルンです亜種も遂に引退か...
都営新宿線みたいなにた車両が来るのかな？絶対ベースは埼京線E233系をベースにしてると思う！
海豚のりんかるの縫いぐるみが超可愛い❤！
なんか今の相鉄車(12000系とか)よりも相鉄っぽいのなんなんだろ...
やっぱり袖仕切りは都営5500形と同形のものかな。ワンマン対応してるかだけ気になる。
りんかい線71-000形 ええな
りんかい線の新車を見るとスマイル電車って呼称するかもです。
プレスリリースよりもかっこいいですね!
顔、ドア、行先表示、LCD、走行機器はE233系、それ以外はE235系ベースっぽい感じやな。
なるほどドアエンジンはリニア式かな？
7:49おいうるせぇー 言うなよ😂かわいそうだろ😭😢
走行機器sicがいい
何かロマンスカーのRSEや京成松戸線の8800系に似てるな。
11:49りんかい線が既にホームドア設置済みなので、対応していないわけがない
僕の説明不足でした。実は従来の70-000形はホームドアの装置に対応してません。と言うのも東臨はホームにあるセンサーを用いてホームドアを開閉していますので車両の改修が不要です。しかしJRは車両にも改修を行い、車両とホームドアを連動させて開閉を行います。
東西線は激アツ
新形式：E234系ですね！ （ない）
前面はE233系、側面はE235系がベース
側面に関しては継ぎ目が全く見当たらないので、更に進化しているようです。
7:47音量注意
209系1000番台が東西線になったんですか?いいえE231系800番台の東西線です。
前面ガラスもE233と同じ形していますね
おそらくE235系 三菱SiC-VVVFになるかは分かりません。
@Tnb_E231いやこれ細かいとこを除いてなるべく233に近づかさせてる仕様となってると思うけど。
早く乗りてー
営業運転が待ち遠しいです。
東臨71-000系は相鉄には乗り入れないTypeかなぁマジで🤔
りんかい線といえば大崎だよね…！
JR東日本とは違って所属表記がある…
一瞬車体の色が、京成3050形に見えたのは僕だけですか？
そんなことないよ。
自動放送E233系と共通だといいけど。
自動放送の声優が違ったり？
多分共通していると思います。素朴な質問ですが、車種の違いで放送が変わる「乗り入れ運用をやっている事業者」というのはあるのでしょうか？
実は70-000形とE233系では微妙に放送が違ったんだけど、それは引き継がれるのかな
西村文江さんとかの放送に変わったら、おもろいな
vvvfはe235と同じやつだったりしてね
8:14、これか、これが二代目主力なわけね。性能としては、どうなんだか‥‥。
ハーフは、どう言う意味ですか？
233系要素と235系要素が合わさっているという意味
メール📩ありがとうございました！
幸せ！其れからゴージャス！
ダイナミック！
これで車内の非常ボタン押されてもわざわざその号車に行かなくてもよくなり車掌さんの負担が少し減るわけだ。しかも拡幅車体だから定員人数増えたわけだ。車内の防犯カメラどこにあったんだろうか。
そのうち出るE237系はこの顔がベースになるのかな？
ダイナミック！其れからゴージャス！
小田急5000みたいな顔しとる
まじそれ
いや....思ったよりe233系だなw
目次です。是非ご活用下さい🙇
2:13いつものE233系
6:49東西線がゲスト出演？！
7:18遂に71-000形の登場！
想像していた以上にカッコいいなこの車両
それ！分かる！
早く運用開始して欲しいなぁー！😊😊
思った
ハーフな仕様で、本当に”ちょうどいい”車両ですね！
E237系（仮）もこんな感じになるのかな。
側面のステンレスのつなぎ目（コルゲート？）が無くてスッキリしてるの好き。
それにしてもなぜこんなに早く見ることが出来るんだい？逆に早く見れる自体がスゴすぎる😮
1年くらい試運転をするそうです
@ あ、そうなんすね、ありがとうございます❤️教えてくださり😊助かりました😊
雰囲気は相鉄12000系みたいですね。本当はE235系に合わせたかったんでしょうが、相鉄と同じく、埼京線に合わせる都合でシステムはE233系仕様になったんですね。
9:33 白とエメラルドグリーンの色合いは70-000を引き継いでる感じがして良いですね。
この３色の組み合わせがりんかい線ってイメージなので、もっと緑を多くしてほしかった気はしましたが。
これが、川越に来るって考えると凄いな
運転席に置いてるマスコット可愛すぎる
冬コミに合わせてどっかで見たようなぬいぐるみが置かれそうw
@blueberrymascarpone2786 やめろw
@@FUTAINOKIWAMIAAAAAA 大丈夫、何を置くか決めるところで絶対もめるからw
@@blueberrymascarpone2786 可愛いやんw
やっぱ新車のピカピカ感好き
17インチなんだ総武の235のめちゃくちゃデカイやつじゃないの意外
仕切りが見たことないやつになってる
見た感じ、モニターは一回り大きいと思いますよ。モニターの大きさは相鉄20000系ぐらいかと思います。
車載メロディが、新宿の埼京線ホームの曲だったりして。
ありえるな
乗降促進メロディー今までのがいい
りんかい線の新車マジでカッコエエ！
雨樋が無い車両ってスッキリしてていいな
りんかるくんかわいい
ホームドアがあってもわかりやすい色塗りですね
速報
71-000型ワンマン対応されてます。
早く乗ってみたい
デビュー前から好きになったw
りんかい線の新型車両が楽しみです。
けよゆうさんの まったりしたような喋り方が好きですね。 それから トーク中に警笛が鳴るとうるせえって反応するところもお茶目ですね。
ドア横の柱がE233系やE235系のF13/J13編成までのタイプに戻っている。
まだ部品作れるのか。
@user-jn1dm4cc6n
作れるというかJR東日本の場合はコロナに加えLCD代を結構使ってしまったからだと思う
新型車両待ってましたああああああああ！最高
めちゃめちゃカッコイイ😊
新車の割にはハイブリッド感がすごいよなぁ〜
可能性として高いのがe237系です その他e131系も考えられます 置き換え車両としてはe231系かe233系のどちらかになります😊
サスティナ車体の輝きがレベチ（）
全面ガラスがE233系と全く同じなので、部品の共通化によるコスト削減は殆どできているみたいですね。
えっ！かっこよ！
遂に新型車両が登場しましたね！シンプルですね！また、ドアは、Ｅ233系と同じですね！行先表示器は、Ｅ233系より少し狭いような気がします！これにより70,000型の廃車がいよいよ始まりますね！
大崎駅で思ったより撮影時間が長くとれてよかったですね。もはやJRの車両だな〜
首都圏で走る車両でいちばんかっこいいのでは。
たまたま見れた方いいな〜
駅のホームで脚立使用してもいいんですか?いいわけないじゃん。
E233系7000番台も導入から
10年を経過しているけど1000番台同様
更新して使う感じかな？
転属しないで廃車まで埼京線で使うでしょうから多分あと20年以上は使うと思うので何年かしたら機器更新に入ると思いますよ
車体の輝きが京王5000系に見える
9:32なんか、白線と、緑線がなんだか、東急2020系みたいな、曲がり方をしているな😮
へぇ、新津から大崎まで甲種輸送されるんですね。ってか、山手線e235系の配給と同じルートを通ってくるんですね。
顔が東急3020系みたい。
相鉄11000系に激似
湘南新宿ラインも、結構いろんな列車が通って面白いですね。
東西線車両は・・・中野から地下鉄に入らず中央線を通れば新宿から繋がってるか・・・。
先日は、渋谷から乗ろうと湘南新宿ラインホームに居たら、南武線の車両が通過して行きました。
ドア窓枠も塗って欲しいなんか()
車内のドアステンレス無地は辞めたんですね！
牽引の2067号機全検切れ近いから良い記録です！
10:48連結器は自動連結器なんですね。
埼京線のE233系も編成組み換え、71-000形と同じパンタグラフの位置に統一して欲しいですね？
中央快速線のe233系基本編成も編成組み換えの上、グリーン車を連結しております。
側面が京成3050形の旧塗装にどことなくにている感じがする
233系との並び！😮👀
帯が小田急線みたいだなー
京成3050形の旧塗装😊
運転台の速度計とかはどうなっているんだ？
りんかい線新型車両の前面のした部分が小田急新型車両に似てる
igbt飽きたからsicで走るの期待してたんだけどなー
それなIgbt飽きた
その時間は、会社から家に、帰るころ鉄道マニアがたくさんいるのを、見かけました。
ホームドアには対応してるでしょうね、ホームの準備工事が始まってる駅もありますし、、
ヤバイ！カッコいい🎉
走行機器sicじゃなくてe233系と同じigbtがいいな。
@hoppy7978
たぶんそうなってると思うよ
僕も撮影しました！
カッコ良かったです!
色によってイメージも変わるから、早く実車に乗りたいね
僕も早く乗りたいけどいつも乗る70-000形がいなくなるって考えると…
ドアはラック式かな？
それが1番気になるなぁ🧐
東京臨海高速鉄道りんかい線にマイルドハイブリッド車両を是非設置したい！
近々東海道線の新型車両導入が考えられます e235系になるのかe237系になるのかは定かではありませんが
ん～ そうなるとボックス席無くなっちゃうんでしょうかね。
@ 可能性としてはゼロではないですね 全てロング地獄です グリーン車が付いてるだけはまだマシかなと思うけど
東京臨海高速鉄道りんかい線に環境に優しい車両を是非設置したい！
車庫はどこにありますか?
東京臨海高速鉄道71ー000形車両は、JRE235系＆Ｅ233系車両のハーフですね～！
最後尾に乗車しているぬいぐるみ(りんかる)は今回の甲種輸送の車掌さんかな？
車内はケチレンジよりも前の仕様に戻ってる感じがするね
10:00 車内に自販機ついてるのかと思った
71000形、海老名とかに行ったらカラフルでいいな〜なんて思っちゃうんですけどどうなんですかね
海老名まで行く事は出来ると思いますがそうなると相鉄車の新木場乗り入れも作らないといけなくなるので
運用が車両運用が大変になりますから今まで通り分けたままのダイヤだと思いますよ
袖仕切、相鉄みたいな背の高いやつにして欲しかったな。
最近のケチレンジよりよっぽど良いじゃん！
ドアの駆動方式気になるな...
233と同じタイプだったらうるさいもんな
動画で見る限りだけど、E235系やE131系みたいに外板の繋ぎ目が見られない！
sustinaの最新版かな？
踊る大捜査線時代から生き抜いてきた、走ルンです亜種も遂に引退か...
都営新宿線みたいなにた車両が来るのかな？絶対ベースは埼京線E233系をベースにしてると思う！
海豚のりんかるの縫いぐるみが超可愛い❤！
なんか今の相鉄車(12000系とか)よりも相鉄っぽいのなんなんだろ...
やっぱり袖仕切りは都営5500形と同形のものかな。ワンマン対応してるかだけ気になる。
りんかい線71-000形 ええな
りんかい線の新車を見ると
スマイル電車って呼称するかもです。
プレスリリースよりもかっこいいですね!
顔、ドア、行先表示、LCD、走行機器はE233系、それ以外はE235系ベースっぽい感じやな。
なるほどドアエンジンはリニア式かな？
7:49おいうるせぇー 言うなよ😂かわいそうだろ😭😢
走行機器sicがいい
何かロマンスカーのRSEや京成松戸線の8800系に似てるな。
11:49
りんかい線が既にホームドア設置済みなので、対応していないわけがない
僕の説明不足でした。実は従来の70-000形はホームドアの装置に対応してません。と言うのも東臨はホームにあるセンサーを用いてホームドアを開閉していますので車両の改修が不要です。しかしJRは車両にも改修を行い、車両とホームドアを連動させて開閉を行います。
東西線は激アツ
新形式：E234系ですね！ （ない）
前面はE233系、側面はE235系がベース
側面に関しては継ぎ目が全く見当たらないので、更に進化しているようです。
7:47音量注意
209系1000番台が東西線になったんですか?いいえE231系800番台の東西線です。
前面ガラスもE233と同じ形していますね
おそらくE235系 三菱SiC-VVVFになるかは分かりません。
@Tnb_E231
いやこれ細かいとこを除いてなるべく233に近づかさせてる仕様となってると思うけど。
早く乗りてー
営業運転が待ち遠しいです。
東臨71-000系は相鉄には乗り入れないTypeかなぁマジで🤔
りんかい線といえば大崎だよね…！
JR東日本とは違って所属表記がある…
一瞬車体の色が、京成3050形に見えたのは僕だけですか？
そんなことないよ。
自動放送E233系と共通だといいけど。
自動放送の声優が違ったり？
多分共通していると思います。素朴な質問ですが、車種の違いで放送が変わる「乗り入れ運用をやっている事業者」というのはあるのでしょうか？
実は70-000形とE233系では微妙に放送が違ったんだけど、それは引き継がれるのかな
西村文江さんとかの放送に変わったら、おもろいな
vvvfはe235と同じやつだったりしてね
8:14、これか、これが二代目主力なわけね。性能としては、どうなんだか‥‥。
ハーフは、どう言う意味ですか？
233系要素と235系要素が合わさっているという意味
メール📩ありがとうございました！
幸せ！其れからゴージャス！
ダイナミック！
これで車内の非常ボタン押されてもわざわざその号車に行かなくてもよくなり車掌さんの負担が少し減るわけだ。
しかも拡幅車体だから定員人数増えたわけだ。車内の防犯カメラどこにあったんだろうか。
そのうち出るE237系はこの顔がベースになるのかな？
ダイナミック！其れからゴージャス！
小田急5000みたいな顔しとる
まじそれ
いや....思ったよりe233系だなw