la verdad que lo he dicho varias veces, soy extranjero de Alicante España, vivo hace un buen tiempo en Santiago y la verdad que no me canso de decirlo, Santiago tiene un metro de lujo, e viajado bastante y conocido muchos metros, y vuelvo a Santiago y no dejo de comparar con otros metros de otras partes, en lo personal Santiago tiene un metro que esta entre los 10 mejores, limpio, rapido y que abarca muhas comunas, los unicos que no se dan cuenta son algunos chilenos que lo deterioran y rayan, es una pena
La mala educación de estos tiempos amigo, mas bien no los educan, los adoctrinan y les lavan el cerebro diciéndoles y enseñándoles que viven en la miseria y bla bla bla como si fuéramos una dictadura o un estado fallido como en África, a eso agrégale la glorificación de la delincuencia y la narcocultura, es el coctel perfecto.
Andrei, ¿Podrías hablar de las nuevas líneas de EFE? Como Batuco, Viña, Melipilla, y las otras que hay planeadas en regiones? Sé que hablas de Santiago, pero gustaría ver hasga dónde se podrá viajar por Chile solo en ferrocarril en un futuro
@@jorge.9812 Lo que sucede es que Andrei ha superado las expectativas, y el contenido de su canal es tan bueno que sería bienvenido en otros lugares✌🇨🇱
@@jorge.9812 son sus videos y los produces él, por lo tanto el puede hacer videos de lo que se le cante, si para el la periferia no existe por algo será
El gobierno debería darte la nacionalidad Andrei, haz aportado mucho al patrimonio cultural de nuestro país. Sin duda eres el mejor explicando el urbanismo de Santiago, felicidades.
Oye Andrei. No se como empezar esto, pero lo hare con un Gracias! Por mostrarme lo bella que puede ser nuestra ciudad, lo increíble urbanísticamente que se ha vuelto con los años y como a pesar de tantos que se quejan, tenemos una bella ciudad que apreciar y ojala con el tiempo este canal se haga mas y mas popular para que así mas gente pueda dentro de lo posible compartir el gusto que tienes por la arquitectura y así hacer una sociedad aun mas desarrollada, por que si! estas contribuyendo para eso! un Abrazo y créeme que si te veo por ahí te voy a ir a saludar y ojala darte un apretón de manos para darte las gracias en persona por tu gran y dedicado trabajo.
Creo que ese tema no cabe dentro de la temática del canal de Andrei porque aquí aborda otros temas que se relacionan mas con la ciudad que con un modelo de buses en especifico. Para ver videos sobre esos buses hay otros canales de youtube especialistas en el tema como el canal de Ariel Cruz Pizarro.
Lo que cambiará fundamentalmente esta línea es que sacará a Santa Rosa de su calidad de avenida de "Tierra de Nadie" en el tramo bio-bio, hasta el ingreso a La Pintana. Históricamente ha sido deslinde descuidado por ambas comunas pero al tener metro generara comercio y otras actividades además de construccion por lo que espero que cambie mucho la cara de la calle. Me alegra y me aterra ya que vivo a apenas 5 cuadras de lo que serán estaciones salvador allende y pedro alarcón y la presión inmobiliaria será mucha además que el avalúo de la casa de mi madre que no tenemos ninguna intención de vender se disparara complicandonos el pago de contribuciones. Pero en términos de transporte para la gente del sector especialmente en San Joaquín, y los tramos de más al sur que están más alejados de los metros por como se abren las líneas, será un enorme beneficio en calidad de vida.
Andrei, Tus videos nos encantan y es un orgullo compartirlos con personas que quieren conocer Chile! Espero que pronto te puedas convertir en ROSTRO de Santiago y que puedas recibir una remuneración por tu excepcional trabajo.
Hola Andrei😊✌🏻. Muy buen video. Buena estructura de edición. Como menciones especiales para complementar este o algún futuro video, te destaco algunas: 1. El problema con alguna extensión de Línea 4 no radica en que sea "muy antigua" ¿Por qué? Las líneas 1 y 2 lo son aún más (1975 y 1978 respectivamente) y tuvieron extensiones importantes en 2010 (Línea 1 a Los Dominicos) y en varios monentos desde 2004 hasta la más reciente en 2023 (Línea 2), el problema va en que falta precisamente la Línea 8. Si fuera por ampliar la Linea 4, lo más viable es hasta Huechuraba (Ciudad Empresarial). 2. El caso de Linea 9 es curioso, porque incluye la primera estación "fantasma" desde 2004 (Libertad/Yungay de Linea 5 fue construida pero jamás inaugurada como sí lo fueron Quinta Normal y Cumming), puesto que tendrá una parada en la intersección de Avenida Santa Rosa con Lo Martinez, la cual actualmente tiene poca densidad de población, pero que con un proyecto habitacional masivo ("La Platina") podría habilitarse pero se dejará construida en obra gruesa como la ya mencionada "Libertad" de Linea 5. 3. Es curioso, pero el "cut and cover" (método constructivo) igual siguió siendo usado para ampliaciones de líneas después del año 2000. Véase Plaza Quilicura de Linea 3, Los Leones de Linea 6, Los Libertadores de Linea 3, Del Sol en Linea 5 y posiblemente Brasil de Linea 7. 4. Sigue siendo genial, si es que lo tienes planeado, podrías hacer un vídeo refiriéndote a las "Estaciones Fantasma" del Metro de Santiago (contexto: Estaciones construidas pero jamás inauguradas o habilitadas.... o estaciones planeadas y descartadas... o estaciones nacidas producto de la especulación de quien sea. Saludos bro!!! ❤
Muchas gracias Andrei por este video. No puedo dejar de admirar tu trabajo tan prolijo y tan profesional. Veo en los comentarios que hay mucha gente que pide videos de diferentes temas. Los chilenos son muy buenos para pedir cosas gratis, ni siquiera piensan en lo trabajoso que es hacer este tipo de videos y lo poco que TH-cam valora estos videos. Aporten primero y después pidan cosas.
Hay que comenzar ahora con los padres que no respetan nada. para que sus hijos. respeten lo que les heredemos con tanto esfuerzo. Si los psdres no lo hacen. menos sus hijos.
Andrei que interesante es conocer por medio de este video el desarrollo del metro de Santiago. Me llamó mucho la atención la mega máquina escabadora para la construcción del tunel del metro.
Te faltó decir que gracias a estas extensiones, Santiago y ciudad de mexico igualarán en kilometros, por lo que serán ambas las ciudades con el metro mas extenso de latam.
La diferencia es que allá si lo hacen subterráneo, aquí la línea 12 debió haber sido toda subterránea desde su inicio y lamentablemente colapsó su tramo elevado hace 2 años, igual con la línea 9 que por sus condiciones en su tramo elevado no tarda mucho en ocurrir una tragedia.
Vivo en Talca, mi hijo se mudó a Santiago este año; este proyecto se ve bastante bueno; generalmente cuando he ido, me he quedado por Santiago Centro y él vive camino al Cajón del Maipo, aproximadamente 1hora con 45minutos por lo bajo jajajaj un poco exagerado el tema de los tiempos, espero el futuro avance y traiga soluciones para el bienestar de la comunidad.
cuales enpresas invierten en el pais ? porque todos los proyectos del metro estan en la agenda del estado no del gobienro de turno el pais no ha avanzado mycho menos crecido y santiago No es Chile
Estimado, hace mucho que sigo tus videos, específicamente desde tu vídeo de la cuestión de la vivienda (muy bueno a propósito). Sería bacán para un futuro vídeo que puedas hablar acerca de la abismal diferencia entre el transporte público de Santiago versos el transporte público en regiones.
en la linea 9 en exactamente la estacion puente cal y canto sirviria la estacion mapocho para acceder a linea 9 podrian acceder a la estacion por la l3 y combinar
Andrei no nació en Chile, pero es un ciudadano que realmente llegó a aportar a nuestro pais, es un privilegio que estes en Chile y que puedas informarnos de tantos proyectos que realmente levantan el espiritu y de saber que nuestro pais no era tan malo como nos querían hacer creer.
Hola Andrei, me parecen interesantes sus vídeos, por lo que constantemente recomiendo su canal a mis estudiantes de Diseño Gráfico para que conozcan el valor cultural de la historia país. Muchísimas gracias por traer este tipo de contenido a TH-cam. Gracias a su canal, hace unas semanas viajé a Santiago desde Puerto Montt y visité varios lugares que mostró en diferentes vídeos. Un saludo desde Puerto Montt
Hola, como quilicurano, estoy ( y asumo que varios estamos) muy felices de la nueva estación. el calculo de que uno se demora 40 minutos o 1 hora para llegar por superficie a universidad de chile, la verdad lo encuentro irreal, o ese cálculo lo deben haber hecho en un horario "muerto" como a las 11am o a las 3pm aprox. porque en la mañana y tarde, los horarios peak, puede ser fácilmente 1 hora y media , sólamente por la congestion. quilicura sufria el problema de que está en una "isla" donde no se puede llegar a otra comuna sólo cruzando una calle o una avenida, hay que salir por carretera si o si y estaba siendo un problema vial enorme. viviendo cerca de la estacion plaza quilicura podré llegar a mi trabajo en el centro, en esos sí reales 20-30 minutos , por lo que como residente uno gana horas de sueño, calidad de vida y menos estrés. habiendo estudiado 12 años en recoleta y trabajando en el centro, teniendo que despertar a las 6 o 6:30 AM, poder despertar a las 7 o 7:30 am, es un lujo enorme. aparte de poder llegar a otros lados de santiago sin mayor problema, sólo combinando por debajo con estaciones de metro. Saludos.
¿Y que? En Europa, hay ciudades más pequeñas que el Anillo Vespucio., pero la gente se levanta a las 6....En el transporte público europeo, hay que hacer muchos transbordos, y los usuarios suelen viajar más o menos 1 hora, a pesar de que vivan a menos de 15 km del centro. Eso es lo que funciona así en el Primer Mundo.
@@gustabustamante Deja de quejar, cuando decidiste vivir en Quilicura, lejos del centro. Si quieres estar cerca, deja Quilicura, viva en alguna comuna central, tal como hacen los europeos, que cambian varias veces cuando tienen un nuevo trabajo.
@@Felvan No tiene por qué cambiarse de comuna para vivir mejor. Se supone que este cambio es para que la gente de más lejos pueda llegar a lugares centrales en menos tiempo y así mejorar su calidad de vida. Y si todas las personas de comunas alejadas pensaran vivir más al centro, el centro estaría colapsado. Además comparar la situación de Santiago con Europa, nada que ver porque su calidad de vida en general es mejor que la nuestra en todos los aspectos. No porque la gente de otros países se levante tan temprano, nosotros vamos a hacer lo mismo. Y ni siquiera vivo en Quilicura, pero empatía y sentido común es lo mínimo. Es importante mejorar la conexión en Santiago para que todos gocen de una calidad de vida decente, lo que implica hacer cambios en varios aspectos...pero este es uno importante.
@@carlarojas8306 JAJA. En Europa, los europeos tienen 2 opciones: viajar al trabajo desde lejos, perdiendo mucho tiempo, o vivir en el centro, perdiendo mucho dinero. Te falta una vida para entender la realidad de Europa....Ah, otra cosa, en Europa, todos los ciudadanos pagan impuestos municipales, impuestos regionales e impuestos nacionales, dando igual si son pobres o ricos (todos deben pagar sí o sí los impuestos. Nadie está exento)
Faltó mencionar que la estación Lo Errázuriz de Línea 6 va a hacer combinación con el metrotrén hasta Melipilla, que junto con el metrotrén a Batuco están en planificación. Otra cosa es la petición que hizo Tomás Vodanovic (El alcalde de Maipú) para extender Línea 6 hasta su comuna, que llegaría hasta el Hospital El Carmen o avenida Cuatro poniente en la solicitud planteada. Aún así, buen video!. Sería interesante un video hablando sobre la Línea 10, una idea muy propuesta y posible de implementar, hay mucha información de esta en internet.
Creo que además hacen falta circulares y conectar l4a con maipu y conectar la periferia pobre con la periferia industrial. Son muchos trabajadores que hoy tienen que usar micro para hacer esos recorridos.
Maravilloso video como siempre, muchas gracias por darnos esta información tan clara y visual. Soy usuaria del metro y siempre he dicho que es un privilegio el transporte publico aca en Stgo, la conectividad es 10 de 10. Tengo 7 años en Santiago y nunca he Necesitado un auto para mi dia a dia. Maravilloso pensar en las lineas futuras y lo facil q nos haran la vida, amo!
Agradezco mucho el respeto y la seriedad que entregas en tu canal, conoces más que nosotros de Chile, se agradece tu interés y lo mucho que te preparas, eres un gran profesional,un abrazo y saludos de Calama, Chile.
Sobre la línea 9 yo esperaba que desde Santa Lucía continuara al norte y llegara a estación 🚉 Bellas Artes, continuando a Pío Nono y terminando en la entrada del cero San Cristóbal principal atractivo turístico de Santiago
Andrei, te agradezco muchísimo por tus videos tan bien documentados y de hechos con alta calidad. Soy chilena pero vivo en el extranjero hace muchos años y mi esposo, hijos, nietos y amigos solo hablan ingles, por lo cual me gustaría preguntarte si puedes ponerle subtítulos en ingles y así poder compartilos con ellos. Gracias, pues a través de tus videos sigo conectada y conocer más de Santiago, la ciudad que nací y que nunca olvidare.
Me quedo asombrado de la planificación de las futuras estaciones de Metro de Santiago de Chile. Al parecer en el futuro el tráfico en superficie será menor, quizás con la posibilidad de crear nuevas áreas verdes. Gracias Andrei Sokolov, muy interesante tu vídeo.
Seria excelente la extesnsion de la linea 4A o construccion de 4B hacia de Sol, es una peticion que llevo años ecuchando y seria muy beneficiosa, asi como tambien la proyeccion que dijo Sebastian Piñera de extender la L6 hasta Maipu , combinando con la estacion Paza de Maipu, lo que ayudaria a Maipucinos, cerrilanos y de Padre Hurtado a acortar el viaje a Providencia y alrededores y no pasar por la vuelta de larga de la L5.
Excelente como siempre Andrei, aun asi debo pedir que hagas hincapié en las obras regionales, estoy enterado que eres seguido por varios politicos y un poquito de ayuda en ese aspecto no estaria de mas. Un plan nacional de movilidad moderna seria un lujo para Chile, un abrazo!!!
Ojalá se aprovecha esa oportunidad para mejorar los alrededores de Puente Cal y Canto. Se podría tener un polo similar a Tobalaba (Ojalá mejor, con énfasis en el patrimonio como mencionaste) Existe también una propuesta de la municipalidad de Maipú para extender la línea 6 y conectarla con la línea 5 en plaza de Maipú. También hay otra para extender la línea 7 hasta el aeropuerto y la línea 1 hasta Renca. Creo que ambas merecen una evaluación, tienen sentido al menos conceptualmente. De todas formas será interesante ver como crece el metro en los próximos años. ¡Gracias por tu aporte Andrei!
pero en ese entorno han arreglado cuantas veces y al final llegan todos lso mismos cacabeño que transforman en lugar en un basural que pasa en el parque los reyes hoye n dia los fines de semaña .. Motel cocineria y canpamento
Muchas gracias por la información tan detallada. Me encanta la extensión al sur de la linea 9 ya que brinda una doble alternativa de movilización a los habitantes del sur de santiago mejorando su conectividad y la calidad de sus barrios. Sin embargo, en el caso de la extensión norte me gustaría sumar una nueva y necesaria combinación con la linea 5, me refiero a la estación Bellas Artes, facilitando el flujo hacia otros puntos de la capital. Y también que anuncien pronto el trazado de la linea 10, que tentativamente iria desde la Linea 7 por Sergio Valdovinos al sur, combinando en las rejas con L1, y continuando rumbo por Avda Las Rejas, Suiza y Departamental, hasta la Estación Macul de las lineas 8 y 4.
Hola Andrei, sería un privilegio que tú hicieras un capítulo de la Pintana y sus últimos edificios: Teatro, biblioteca y polideportivo municipal y los nuevos condominios que se están construyendo y el futuro espacio urbano. Muchas gracias por tu contenido!
Increible el avance que tendrá el metro, todas las comunas de Santiago tendrán aunque sea una estación! Muchas gracias por el video Andrei, como siempre un excelente trabajo
Hola Andrei, podrías hablar del proyecto AVO II, considero que es poco conocido y de una magnitud impresionante en lo que respecta al mejoramiento de la calidad de vida de todo el sector
Hola Andrei una,semana más de tu programa muy educativo y lleno de cultura e información Nos vemos en un video programa. Un abrazo en este día jueves frío,nuboso de invierno ❄️❄️🌫🌫🌫⛅️⛅️⛅️📚📚📚📚🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
¡Buenas noches! Soy brasileño y aficionado al transporte ferroviario urbano. Nuestro metro, en mi ciudad de São Paulo, tiene prácticamente la misma antigüedad que el metro de Santiago, sin embargo, tenemos una red un poco más pequeña, con 6 Líneas, una de las cuales es un monorriel, el único en América Latina. Me pareció muy interesante la información de que Santiago nunca recibió una tuneladora. São Paulo, fue la primera ciudad de América Latina en tener una tuneladora en una construcción de metro, 1972. Actualmente, 2 tuneladoras están trabajando en la Línea 6-Naranja y una tercera está en montaje para la extensión de la Línea 2- Verde. Otro dato interesante es la colocación de puertas de plataforma en líneas más antiguas. Hoy en día, todas las líneas tienen al menos puertas de andén en las estaciones terminales, incluso las más antiguas como las Líneas 1-Azul, 2-Verde, 3-Roja, además de las Líneas 4-Lila, 5-Amarilla y 15-Plata, todas con estaciones. Tenemos una red de subterráneos más pequeña, ya que aquí los gobiernos también han invertido en trenes metropolitanos, con una red urbana de más de 370 km de vías. ¡Abrazos!
Andrei, Una entrega más, de alta calidad. Se te agradece muchísimo. Va luego mi aporte a tu canal...(ojo, este canal lo permite, es en el botón de "gracias")...
Debería expanderse la linea 4a hasta la estación "Del sol" También la linea 1 extenderla hasta el aeropuerto, quizás hacer una linea 10 o 1a de san pablo al aeropuerto con puertas automaticas para turistas. Hacer linea 10 por avenida departamental (Macul) hasta Las rejas Extender linea 5 por Portales, 3 poniente, camino melipilla. Extender linea 6 hasta plaza de maipu por Salvador Allende. Edit: También después del sol hacer una linea 11 por viaducto o trinchera por toda americo vespucio, que pase por el aeropuerto, los libertadores, vespucio norte hasta escuela militar. Se me olvidó mencionar que se podría rebautizar linea 4a si es mas larga con otro numero. Linea 12 podría por Tobalaba, pedro donoso, avenida dorsal, por Neptuno hasta San pablo
Que buena la mención de Lo Espejo. Ese sector de Américo Vespucio Sur me atrveria a decir que es una de las zonas con peor conectividad de Santiago. Sin embargo me da depresión pensar que recien se podria retomar el tema en 10 años más. Quizas +15 conociendo la tendencia. Llevo desde que tengo memoria esperando metro en esa zona.
Realmente es impresionante como crece el metro de Santiago, felicitaciones a los santiaguinos, nosotros los que vivimos en regiones envidiamos su metro, en Concepción hemos luchado años por un metro pero no pasa nada.
No sienta envidia por los santiaguinos, en regiones aún les queda la tranquilidad y calidad de vida que en Santiago ya perdimos , aunque sigue siendo una hermosa ciudad
Que buen vídeo. Muchas gracias. La única vez que he escuchado el término tuneladora fue en un libro que tuvo que leer mi hijo. Me llamó mucho la atención y busqué vídeos de ella. Me impresionó la máquina gigantes, creí que era fantasía del libro.
Me llaman la atención 2 cosas: La extensión de la L9 hacia el norte no considera una combinación con Bellas Artes, cuando pasa bajo la misma estación o a una muy escasa distancia. El tener esa combinación ahorraría un estrés tanto a la L2 como a la L1 para pasos de la L9 a Maipú o viceversa al forzar la combinación L9-L2-L5 o L9-L1-L5. La estación Isidora Goyenechea no contempla una combinación con L4, cuando el no tenerla, generará un estrés a las estaciones Tobalaba y Los Leones, al forzar a los pasajeros de la L4 que van a Vitacura a combinar a L1, L6 y luego a L7. Me imagino que alguien observó esto y lo descartó ¿cuál sería el motivo?
A lo mejor, en teoría, en el cruce con la linea 5 en Bellas Arte hay poco espacio. Ya que si te das cuenta el andén de la estación Bellas Artes es bien angosto. Esto es teoría mía. Sería bueno conocer el motivo oficial.
Sobre Bellas arte, es complicado el tramo es demasiado corto entre santa lucia y bellas artes y bellas arte a cal y canto, prácticamente están super cerca si es que has caminado entre ellos, no tendría infraestructura , además Cal y canto es clave, Tanto para la gran mayoría que viene del sur y que trabajan en Vitacura y las condes, como los del norte por Quilicura, por eso mejor hacer combinación directamente con la L2 L3 L7 y L9 en cal y canto, y cabe mencionar que la L9 también descongestiona la L2 desde el sur para lo que van de la Pintana y alrededores a la cisterna a tomar metro y que a su vez descongestiona la L1 en los héroes para los que van a las condes y providencia, como en Universidad de chile (para los que vienen de la zona norte por la L3) además los que viene de la L5, fácilmente pueden optar por Baquedano para hacer combinación con L1 y L7 que esta a 1 estación de Bellas Artes (si haz caminado de Bellas arte a Baquedano, te das cuenta que son 3 calles, por eso no vale la pena Bellas artes) y sobre Tobalaba el mismo video te lo explica, la L4 es difícil de extender porque los trenes son muy antiguos y ya no están en construcción, lo cual si construyen, no habrá de donde sacar trenes para completar la linea, aunque si es clave extender la linea 4 a Isidora Goyenechea, pero super difícil a menos que cambien todas la L4
@@The_GGYU Conozco Santiago Centro y también conozco el metro (no me tiene que explicar tanto). Las distancias Santa Lucía - Bellas Artes - Cal y Canto, no son tan cortas como para complicar una estación, hay estaciones que tienen mucha menos distancia, aunque te daría el punto con que la rodadura férrea se podría complicar. Aunque una alternativa a eso, para evitar el estrés que te digo, que sería bastante al concentrarse en muy pocas estaciones haciendo difícil, incluso imposible a los usuarios actuales, sería extender la L9 a Quinta Normal O Cumming. Aún así sigue llamándome la atención que no consideren ese estrés. Sobre el mismo estrés en Tobalaba, el argumento de los trenes no lo considero, ya que los trenes no se venden en tiendas, sino que se mandan a hacer, por lo mismo a Alstom o CAF no les complicaría crear trenes del mismo modelo, además por una sola estación podrían no agregarlos y el impacto es bajo, por algo también consideraron la extensión al sur, definitivamente los trenes no son el motivo para no hacerla. EDIT: Las distancias en Santa Lucía - Bellas Artes - Cal y Canto son muy parecidas a lo que es U. De Chile - Plaza de Armas y Cal y Canto, incluso mayor es la de Bellas Artes y Cal y Canto, lo que hace perfectamente factible construir una estación en Mac-Iver con Monjitas.
@@davidgalvezsal He pensado algo así, si miras el mapa la línea 9 continuaría por Mac-Iver, aunque con la profundidad adecuada, podría no necesitar un acceso adicional (y evitar expropiación y demoliciones), ya que la estación actual está bajo ese cruce. Debe haber un motivo de ese tipo, aunque no lo sé, parece factible al mirar un mapa. EDIT: La estación no está en el cruce, pero no está lejos tampoco, además hay un peladero en una de las esquinas, lo que haría factible una combinación ahí.
en vez de hacer una línea 4b estaría mejor o “ordenado” (según mi opinión) unificar las 2 líneas y hacer la línea 10, y sobre el diseño antiguo con la 4a podrían remodelarla completamente o solo renovar la flota.
Que increíble es ver qué hay países donde su red de metro si crece. Aquí en la ciudad de México esperamos una ampliación desde hace 7 años y llevamos 10 sin planes de ampliación o nuevas líneas 😢
Hola Andrei! Comparto parcalmente tu entusiasmo por la ampliación del METRO, pero pienso que la logística y el transporte debiera ser financiado de igual manera en provincias y regiones del país que adolecen de las mismas posibilidades que se facilitan generosamente a la capital. O sea, Santiago acapara gran parte de los recursos humanos y materiales en el rubro transportes, una situación insustentable, injusta!
No te imaginas los vieja que me sentí cuando dijiste que la linea 4 era antigua, todavía recuerdo cuando la inauguraron xDDDDD Saluditos desde Portugal, adoro como muestras mi ciudad ❤
Sin duda el nuevo trazado de la Linea 9 va a ser aún mejor para quienes vivimos en la población El Castillo, Bajos de Mena y en general entre los paraderos 36 y 48 de Av. Santa Rosa, ya que la conectividad es realmente deficiente. Hay recorridos pero con muy mala frecuencia y tramos muy cortos. Como ejemplo, desde mi casa a Plaza de Puente Alto en transporte público me demoro 40 minutos en horario valle, mientras que en vehículo particular unos 10 minutos app., así que cualquier medida que acerce esos tiempos es muy bienvenida. Lo que si debieran preveer es la construcción desmedida de edificios gigantes en Av Santa Rosa, en la que hoy en día hay muchos terrenos sin urbanizaciones. Si bien por plano regulador no debiese ocurrir, es algo que ya ha pasado en otras partes de Chile.
Yo pase un terremoto en el metro vicente valdes comb linea 5, no se sintió casi nada, después de un rato por alto parlante nos informaron que hubo un terremoto pero que terminariamos el trayecto, todos adentro estabamos woww!! 😢😢 Salimos del subterraneo y afuera en las calles habia una ecatombe tremenda, todo caos, y nosotros que veniamos desde bajo tierra, estábamos plop. Pero el metro siguió funcionando, mas lento pero siguió
Oye Andrei, viste las nuevas micros de dos pisos??? Seria bacan un video de eso, ya que tu siempres das un dato que no dan en la tele y mas cosas. Eres un grande.
la verdad que lo he dicho varias veces, soy extranjero de Alicante España, vivo hace un buen tiempo en Santiago y la verdad que no me canso de decirlo, Santiago tiene un metro de lujo, e viajado bastante y conocido muchos metros, y vuelvo a Santiago y no dejo de comparar con otros metros de otras partes, en lo personal Santiago tiene un metro que esta entre los 10 mejores, limpio, rapido y que abarca muhas comunas, los unicos que no se dan cuenta son algunos chilenos que lo deterioran y rayan, es una pena
esos son los simios con poc cultura y ueno valorn lo que tienen tmbein me ha tocado viajar y es verdad lo que expresas
La mala educación de estos tiempos amigo, mas bien no los educan, los adoctrinan y les lavan el cerebro diciéndoles y enseñándoles que viven en la miseria y bla bla bla como si fuéramos una dictadura o un estado fallido como en África, a eso agrégale la glorificación de la delincuencia y la narcocultura, es el coctel perfecto.
gracias hermano. Hay muchos chilenos adoctrinados que debería ser exiliados a sus paraísos comunistas para darse cuenta del país en el que viven
Gracias por sus palabras.
Tuve la oportunidad de conocer el Metro y Renfe de Madrid y me gustó bastante. Muy completo.
Voto porque el gobierno te dé la nacionalidad por gracia. Tu aporte a nuestro país es increíble e invaluable.
Apoyo!
Apoyo completamente!
Te amo Sokolin
Apoyo
si apoyo totalmente!
Andrei, ¿Podrías hablar de las nuevas líneas de EFE? Como Batuco, Viña, Melipilla, y las otras que hay planeadas en regiones? Sé que hablas de Santiago, pero gustaría ver hasga dónde se podrá viajar por Chile solo en ferrocarril en un futuro
Difícil. En este canal se habla solo de Santiago Centro hacia arriba. La periferia prácticamente no existe.
@@jorge.9812Es verdad, pero ojalá haga un video sobre los proyectos más importantes a nivel nacional, como los trenes o el puente chacao.
@@jorge.9812 Lo que sucede es que Andrei ha superado las expectativas, y el contenido de su canal es tan bueno que sería bienvenido en otros lugares✌🇨🇱
@@jorge.9812 son sus videos y los produces él, por lo tanto el puede hacer videos de lo que se le cante, si para el la periferia no existe por algo será
Ojalá pase. Será un alivio no depender 100% de los camioneros. 😂
Mi pequeño aporte para que sigas creando contenido de calidad, Andrei. No decaigas! Tu trabajo es excelente. 💪
Muchísimas gracias, Elanor! Mucho gusto 🙌
El gobierno debería darte la nacionalidad Andrei, haz aportado mucho al patrimonio cultural de nuestro país. Sin duda eres el mejor explicando el urbanismo de Santiago, felicidades.
Oye Andrei.
No se como empezar esto, pero lo hare con un Gracias! Por mostrarme lo bella que puede ser nuestra ciudad, lo increíble urbanísticamente que se ha vuelto con los años y como a pesar de tantos que se quejan, tenemos una bella ciudad que apreciar y ojala con el tiempo este canal se haga mas y mas popular para que así mas gente pueda dentro de lo posible compartir el gusto que tienes por la arquitectura y así hacer una sociedad aun mas desarrollada, por que si! estas contribuyendo para eso! un Abrazo y créeme que si te veo por ahí te voy a ir a saludar y ojala darte un apretón de manos para darte las gracias en persona por tu gran y dedicado trabajo.
Andrei, espero pronto nos puedas mostrar las nuevas máquinas de 2 pisos eléctricas del sistema red, gracias por siempre mantenernos informados.
veremos cuando duraran y si antes no pagaban ahora mucho menos y veo a los ccabeños gritando en el segundo piso
Sin contar LOS ASALTOS.
Desde que ví las noticias fue lo primero que pensé.
@@teresaparraguez9563 entonces que los devuelvan
@@teresaparraguez9563 Hoy en dia en Chile no asaltan asesinan o te mandan sicarios asi de simple vivimos en otro chile el Chile progresista caribeño
Creo que ese tema no cabe dentro de la temática del canal de Andrei porque aquí aborda otros temas que se relacionan mas con la ciudad que con un modelo de buses en especifico. Para ver videos sobre esos buses hay otros canales de youtube especialistas en el tema como el canal de Ariel Cruz Pizarro.
Genial ver como nuestro querido metro crece día a día, cada vez más moderno, eficiente, limpio y extendiéndose por toda la ciudad
Amo mi 🇨🇱! Amo el metro, tenemos unos de los mejores sistema de transporte del mundo! Solo falta educar a la gente!
Eso es verdad Matias, la gente no le toma el peso todo el progreso que trae una nueva linea de metro o extension.
Si pero los delincuentes cuanto se van a terminar ellos solo saben ASER daños a las estaciones😮😮😮😮😮
Visita Antofagasta para que veas la diferencia entra Santiago y Antofagasta 😢😢😢😢😢
¡Gracias!
Muchas gracias, Marta! ☺️
Lo que cambiará fundamentalmente esta línea es que sacará a Santa Rosa de su calidad de avenida de "Tierra de Nadie" en el tramo bio-bio, hasta el ingreso a La Pintana. Históricamente ha sido deslinde descuidado por ambas comunas pero al tener metro generara comercio y otras actividades además de construccion por lo que espero que cambie mucho la cara de la calle. Me alegra y me aterra ya que vivo a apenas 5 cuadras de lo que serán estaciones salvador allende y pedro alarcón y la presión inmobiliaria será mucha además que el avalúo de la casa de mi madre que no tenemos ninguna intención de vender se disparara complicandonos el pago de contribuciones. Pero en términos de transporte para la gente del sector especialmente en San Joaquín, y los tramos de más al sur que están más alejados de los metros por como se abren las líneas, será un enorme beneficio en calidad de vida.
El nivel de periodismo, investigador y comunicador de este chico es IMPRESIONANTE!, ojala y nuestros periodistas aprendieran algo de el.
Andrei,
Tus videos nos encantan y es un orgullo compartirlos con personas que quieren conocer Chile! Espero que pronto te puedas convertir en ROSTRO de Santiago y que puedas recibir una remuneración por tu excepcional trabajo.
Hola Andrei😊✌🏻. Muy buen video. Buena estructura de edición. Como menciones especiales para complementar este o algún futuro video, te destaco algunas:
1. El problema con alguna extensión de Línea 4 no radica en que sea "muy antigua" ¿Por qué? Las líneas 1 y 2 lo son aún más (1975 y 1978 respectivamente) y tuvieron extensiones importantes en 2010 (Línea 1 a Los Dominicos) y en varios monentos desde 2004 hasta la más reciente en 2023 (Línea 2), el problema va en que falta precisamente la Línea 8. Si fuera por ampliar la Linea 4, lo más viable es hasta Huechuraba (Ciudad Empresarial).
2. El caso de Linea 9 es curioso, porque incluye la primera estación "fantasma" desde 2004 (Libertad/Yungay de Linea 5 fue construida pero jamás inaugurada como sí lo fueron Quinta Normal y Cumming), puesto que tendrá una parada en la intersección de Avenida Santa Rosa con Lo Martinez, la cual actualmente tiene poca densidad de población, pero que con un proyecto habitacional masivo ("La Platina") podría habilitarse pero se dejará construida en obra gruesa como la ya mencionada "Libertad" de Linea 5.
3. Es curioso, pero el "cut and cover" (método constructivo) igual siguió siendo usado para ampliaciones de líneas después del año 2000. Véase Plaza Quilicura de Linea 3, Los Leones de Linea 6, Los Libertadores de Linea 3, Del Sol en Linea 5 y posiblemente Brasil de Linea 7.
4. Sigue siendo genial, si es que lo tienes planeado, podrías hacer un vídeo refiriéndote a las "Estaciones Fantasma" del Metro de Santiago (contexto: Estaciones construidas pero jamás inauguradas o habilitadas.... o estaciones planeadas y descartadas... o estaciones nacidas producto de la especulación de quien sea. Saludos bro!!! ❤
Muchas gracias Andrei por este video. No puedo dejar de admirar tu trabajo tan prolijo y tan profesional. Veo en los comentarios que hay mucha gente que pide videos de diferentes temas. Los chilenos son muy buenos para pedir cosas gratis, ni siquiera piensan en lo trabajoso que es hacer este tipo de videos y lo poco que TH-cam valora estos videos. Aporten primero y después pidan cosas.
Ojalá para ese tiempo la gente sepa cuidar lo que tendrán.
Hay que comenzar ahora con los padres que no respetan nada. para que sus hijos. respeten lo que les heredemos con tanto esfuerzo. Si los psdres no lo hacen. menos sus hijos.
Por k no??
Hola Andrei, sé que probablemente no esté dentro de los planes, pero se me ocurrió que sería bueno un video de plazas desconocidas pero muy buenas.
Un cafecito para que sigas creando tremendo contenido!
Muchísimas gracias, Vader 💪🏼
Esa máquina para hacer túnel es fantástico 😮
Excelente información Andrei. No te mueras nunca!
Andrei que interesante es conocer por medio de este video el desarrollo del metro de Santiago.
Me llamó mucho la atención la mega máquina escabadora para la construcción del tunel del metro.
Te faltó decir que gracias a estas extensiones, Santiago y ciudad de mexico igualarán en kilometros, por lo que serán ambas las ciudades con el metro mas extenso de latam.
Pero el de México es un chiquero
Santiago lo superara, no quedará ahí , luego avanzará con otras líneas y extensiones
La diferencia es que allá si lo hacen subterráneo, aquí la línea 12 debió haber sido toda subterránea desde su inicio y lamentablemente colapsó su tramo elevado hace 2 años, igual con la línea 9 que por sus condiciones en su tramo elevado no tarda mucho en ocurrir una tragedia.
@@andresdibella5471La construcción en viaducto tiene sus razones. El suelo en CDMX es pésimo para construir túneles. Esencialmente un lago disecado.
@@danonilus acá en CDMX la mayoría de los tramos son subterráneos
Vivo en Talca, mi hijo se mudó a Santiago este año; este proyecto se ve bastante bueno; generalmente cuando he ido, me he quedado por Santiago Centro y él vive camino al Cajón del Maipo, aproximadamente 1hora con 45minutos por lo bajo jajajaj un poco exagerado el tema de los tiempos, espero el futuro avance y traiga soluciones para el bienestar de la comunidad.
No creo que se piense en la idea de un Metro para el Cajón del Maipo. 🥹
Excelente resumen…El metro de Santiago tiene un director de comunicación de lujo
Si uno es objetivo, Chile continua avanzando, seguimos haciendo proyectos grandes y las empresas siguen invirtiendo en el país.
Vamos por buen camino
santiago
cuales enpresas invierten en el pais ? porque todos los proyectos del metro estan en la agenda del estado no del gobienro de turno el pais no ha avanzado mycho menos crecido y santiago No es Chile
Estimado, hace mucho que sigo tus videos, específicamente desde tu vídeo de la cuestión de la vivienda (muy bueno a propósito). Sería bacán para un futuro vídeo que puedas hablar acerca de la abismal diferencia entre el transporte público de Santiago versos el transporte público en regiones.
en la linea 9 en exactamente la estacion puente cal y canto sirviria la estacion mapocho para acceder a linea 9 podrian acceder a la estacion por la l3 y combinar
Andrei no nació en Chile, pero es un ciudadano que realmente llegó a aportar a nuestro pais, es un privilegio que estes en Chile y que puedas informarnos de tantos proyectos que realmente levantan el espiritu y de saber que nuestro pais no era tan malo como nos querían hacer creer.
Que bueno este programa,, Andrei es un excelente conductor,,, muy instruido,,, lo felicito 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💯😊
que padre!!! saludos desde San Luis Potosi México
Hola Andrei, me parecen interesantes sus vídeos, por lo que constantemente recomiendo su canal a mis estudiantes de Diseño Gráfico para que conozcan el valor cultural de la historia país. Muchísimas gracias por traer este tipo de contenido a TH-cam. Gracias a su canal, hace unas semanas viajé a Santiago desde Puerto Montt y visité varios lugares que mostró en diferentes vídeos. Un saludo desde Puerto Montt
Thanks!
Muchas gracias, Robinson! 🙌
Hola, como quilicurano, estoy ( y asumo que varios estamos) muy felices de la nueva estación. el calculo de que uno se demora 40 minutos o 1 hora para llegar por superficie a universidad de chile, la verdad lo encuentro irreal, o ese cálculo lo deben haber hecho en un horario "muerto" como a las 11am o a las 3pm aprox. porque en la mañana y tarde, los horarios peak, puede ser fácilmente 1 hora y media , sólamente por la congestion. quilicura sufria el problema de que está en una "isla" donde no se puede llegar a otra comuna sólo cruzando una calle o una avenida, hay que salir por carretera si o si y estaba siendo un problema vial enorme. viviendo cerca de la estacion plaza quilicura podré llegar a mi trabajo en el centro, en esos sí reales 20-30 minutos , por lo que como residente uno gana horas de sueño, calidad de vida y menos estrés.
habiendo estudiado 12 años en recoleta y trabajando en el centro, teniendo que despertar a las 6 o 6:30 AM, poder despertar a las 7 o 7:30 am, es un lujo enorme. aparte de poder llegar a otros lados de santiago sin mayor problema, sólo combinando por debajo con estaciones de metro.
Saludos.
¿Y que? En Europa, hay ciudades más pequeñas que el Anillo Vespucio., pero la gente se levanta a las 6....En el transporte público europeo, hay que hacer muchos transbordos, y los usuarios suelen viajar más o menos 1 hora, a pesar de que vivan a menos de 15 km del centro. Eso es lo que funciona así en el Primer Mundo.
@@Felvan y cuál es tu punto? xd estoy seguro que en europa no tienen los problemas que tenemos acá haha
@@gustabustamante Deja de quejar, cuando decidiste vivir en Quilicura, lejos del centro. Si quieres estar cerca, deja Quilicura, viva en alguna comuna central, tal como hacen los europeos, que cambian varias veces cuando tienen un nuevo trabajo.
@@Felvan No tiene por qué cambiarse de comuna para vivir mejor. Se supone que este cambio es para que la gente de más lejos pueda llegar a lugares centrales en menos tiempo y así mejorar su calidad de vida. Y si todas las personas de comunas alejadas pensaran vivir más al centro, el centro estaría colapsado. Además comparar la situación de Santiago con Europa, nada que ver porque su calidad de vida en general es mejor que la nuestra en todos los aspectos. No porque la gente de otros países se levante tan temprano, nosotros vamos a hacer lo mismo. Y ni siquiera vivo en Quilicura, pero empatía y sentido común es lo mínimo. Es importante mejorar la conexión en Santiago para que todos gocen de una calidad de vida decente, lo que implica hacer cambios en varios aspectos...pero este es uno importante.
@@carlarojas8306 JAJA. En Europa, los europeos tienen 2 opciones: viajar al trabajo desde lejos, perdiendo mucho tiempo, o vivir en el centro, perdiendo mucho dinero. Te falta una vida para entender la realidad de Europa....Ah, otra cosa, en Europa, todos los ciudadanos pagan impuestos municipales, impuestos regionales e impuestos nacionales, dando igual si son pobres o ricos (todos deben pagar sí o sí los impuestos. Nadie está exento)
Faltó mencionar que la estación Lo Errázuriz de Línea 6 va a hacer combinación con el metrotrén hasta Melipilla, que junto con el metrotrén a Batuco están en planificación.
Otra cosa es la petición que hizo Tomás Vodanovic (El alcalde de Maipú) para extender Línea 6 hasta su comuna, que llegaría hasta el Hospital El Carmen o avenida Cuatro poniente en la solicitud planteada. Aún así, buen video!.
Sería interesante un video hablando sobre la Línea 10, una idea muy propuesta y posible de implementar, hay mucha información de esta en internet.
Una suerte de línea de circunvalación, recogiendo el proyecto abandonado del "Anillo intermedio" de Departamental-Las Rejas-Dorsal.
Creo que además hacen falta circulares y conectar l4a con maipu y conectar la periferia pobre con la periferia industrial. Son muchos trabajadores que hoy tienen que usar micro para hacer esos recorridos.
Nunca decepcionas Andrei 😊 Gracias por el video!
Muchas gracias, Claudia 🙌 Estamos preparando una gran sorpresa con el tío Metro 👀
Maravilloso video como siempre, muchas gracias por darnos esta información tan clara y visual. Soy usuaria del metro y siempre he dicho que es un privilegio el transporte publico aca en Stgo, la conectividad es 10 de 10. Tengo 7 años en Santiago y nunca he Necesitado un auto para mi dia a dia. Maravilloso pensar en las lineas futuras y lo facil q nos haran la vida, amo!
Agradezco mucho el respeto y la seriedad que entregas en tu canal, conoces más que nosotros de Chile, se agradece tu interés y lo mucho que te preparas, eres un gran profesional,un abrazo y saludos de Calama, Chile.
Sobre la línea 9 yo esperaba que desde Santa Lucía continuara al norte y llegara a estación 🚉 Bellas Artes, continuando a Pío Nono y terminando en la entrada del cero San Cristóbal principal atractivo turístico de Santiago
Andrei, te agradezco muchísimo por tus videos tan bien documentados y de hechos con alta calidad. Soy chilena pero vivo en el extranjero hace muchos años y mi esposo, hijos, nietos y amigos solo hablan ingles, por lo cual me gustaría preguntarte si puedes ponerle subtítulos en ingles y así poder compartilos con ellos. Gracias, pues a través de tus videos sigo conectada y conocer más de Santiago, la ciudad que nací y que nunca olvidare.
Me quedo asombrado de la planificación de las futuras estaciones de Metro de Santiago de Chile. Al parecer en el futuro el tráfico en superficie será menor, quizás con la posibilidad de crear nuevas áreas verdes. Gracias Andrei Sokolov, muy interesante tu vídeo.
Seria excelente la extesnsion de la linea 4A o construccion de 4B hacia de Sol, es una peticion que llevo años ecuchando y seria muy beneficiosa, asi como tambien la proyeccion que dijo Sebastian Piñera de extender la L6 hasta Maipu , combinando con la estacion Paza de Maipu, lo que ayudaria a Maipucinos, cerrilanos y de Padre Hurtado a acortar el viaje a Providencia y alrededores y no pasar por la vuelta de larga de la L5.
Excelente como siempre Andrei, aun asi debo pedir que hagas hincapié en las obras regionales, estoy enterado que eres seguido por varios politicos y un poquito de ayuda en ese aspecto no estaria de mas. Un plan nacional de movilidad moderna seria un lujo para Chile, un abrazo!!!
Ojalá se aprovecha esa oportunidad para mejorar los alrededores de Puente Cal y Canto. Se podría tener un polo similar a Tobalaba (Ojalá mejor, con énfasis en el patrimonio como mencionaste)
Existe también una propuesta de la municipalidad de Maipú para extender la línea 6 y conectarla con la línea 5 en plaza de Maipú. También hay otra para extender la línea 7 hasta el aeropuerto y la línea 1 hasta Renca. Creo que ambas merecen una evaluación, tienen sentido al menos conceptualmente.
De todas formas será interesante ver como crece el metro en los próximos años.
¡Gracias por tu aporte Andrei!
pero en ese entorno han arreglado cuantas veces y al final llegan todos lso mismos cacabeño que transforman en lugar en un basural que pasa en el parque los reyes hoye n dia los fines de semaña .. Motel cocineria y canpamento
Muchas gracias por la información tan detallada.
Me encanta la extensión al sur de la linea 9 ya que brinda una doble alternativa de movilización a los habitantes del sur de santiago mejorando su conectividad y la calidad de sus barrios. Sin embargo, en el caso de la extensión norte me gustaría sumar una nueva y necesaria combinación con la linea 5, me refiero a la estación Bellas Artes, facilitando el flujo hacia otros puntos de la capital.
Y también que anuncien pronto el trazado de la linea 10, que tentativamente iria desde la Linea 7 por Sergio Valdovinos al sur, combinando en las rejas con L1, y continuando rumbo por Avda Las Rejas, Suiza y Departamental, hasta la Estación Macul de las lineas 8 y 4.
Como siempre muy buenos tus videos y este no es la excepción dándonos a conocer como es la nueva construcción del metro.👏👏👏👏👏
excelente el video, muchas gracias!
Un video de los nuevos buses eléctricos de 2 pisos que llegaron a Santiago 🙂
Conociendo la cultura adolescente y flaite de este pais en poco tiempo estará rayado y/o destruido.
Buenísima información Andrei. Gracias 👍
Buen video, Gracias !
Como siempre, exelente video
Como siempre muy buenos videos Andrei!💪🏼
Hola Andrei, sería un privilegio que tú hicieras un capítulo de la Pintana y sus últimos edificios: Teatro, biblioteca y polideportivo municipal y los nuevos condominios que se están construyendo y el futuro espacio urbano. Muchas gracias por tu contenido!
justo hizo uno de que se está haciendo en la periferia jaja
me encanta estos videos
Increible el avance que tendrá el metro, todas las comunas de Santiago tendrán aunque sea una estación! Muchas gracias por el video Andrei, como siempre un excelente trabajo
Thanks
Muchas gracias, Maria
Saludos, desde la serena, Chile
Hola Andrei, podrías hablar del proyecto AVO II, considero que es poco conocido y de una magnitud impresionante en lo que respecta al mejoramiento de la calidad de vida de todo el sector
Hola Andrei una,semana más de tu programa muy educativo y lleno de cultura e información Nos vemos en un video programa. Un abrazo en este día jueves frío,nuboso de invierno ❄️❄️🌫🌫🌫⛅️⛅️⛅️📚📚📚📚🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Andrei eres el mejor en la difusion de los avances santiaguinos🎉😊
Cómo siempre exelente video 👍👍🇨🇱🇨🇱
¡Buenas noches! Soy brasileño y aficionado al transporte ferroviario urbano. Nuestro metro, en mi ciudad de São Paulo, tiene prácticamente la misma antigüedad que el metro de Santiago, sin embargo, tenemos una red un poco más pequeña, con 6 Líneas, una de las cuales es un monorriel, el único en América Latina. Me pareció muy interesante la información de que Santiago nunca recibió una tuneladora. São Paulo, fue la primera ciudad de América Latina en tener una tuneladora en una construcción de metro, 1972. Actualmente, 2 tuneladoras están trabajando en la Línea 6-Naranja y una tercera está en montaje para la extensión de la Línea 2- Verde. Otro dato interesante es la colocación de puertas de plataforma en líneas más antiguas. Hoy en día, todas las líneas tienen al menos puertas de andén en las estaciones terminales, incluso las más antiguas como las Líneas 1-Azul, 2-Verde, 3-Roja, además de las Líneas 4-Lila, 5-Amarilla y 15-Plata, todas con estaciones. Tenemos una red de subterráneos más pequeña, ya que aquí los gobiernos también han invertido en trenes metropolitanos, con una red urbana de más de 370 km de vías. ¡Abrazos!
Que buen trabajo que haces. Gracias y felicitaciones
Excelente informe y aporte, Andrei. Muchas gracias!
Andrei quizá es triste decirlo, pero tu aportas más a Chile que muchos compatriotas
Un abrazo!
Qué lindo es el metro de Santiago!
Andrei. Muy bueno tu video con Vane y Will, practicamente lo histe solo ☺
Gracias, se nota que te gusta lo que haces. Eres muy aplicado. Un abrazo
Excelente noticia.
Fantástico video, mil gracias!
Gracias muy buena la información Andrei.😜
muy bueno! te sigo desde ahora!
Andrei, Una entrega más, de alta calidad. Se te agradece muchísimo. Va luego mi aporte a tu canal...(ojo, este canal lo permite, es en el botón de "gracias")...
Andrei,gracias a ti ,me encantan tus videos y también los comparto con mis amigos ,!!❤😊
Debería expanderse la linea 4a hasta la estación "Del sol"
También la linea 1 extenderla hasta el aeropuerto, quizás hacer una linea 10 o 1a de san pablo al aeropuerto con puertas automaticas para turistas.
Hacer linea 10 por avenida departamental (Macul) hasta Las rejas
Extender linea 5 por Portales, 3 poniente, camino melipilla.
Extender linea 6 hasta plaza de maipu por Salvador Allende.
Edit:
También después del sol hacer una linea 11 por viaducto o trinchera por toda americo vespucio, que pase por el aeropuerto, los libertadores, vespucio norte hasta escuela militar.
Se me olvidó mencionar que se podría rebautizar linea 4a si es mas larga con otro numero.
Linea 12 podría por Tobalaba, pedro donoso, avenida dorsal, por Neptuno hasta San pablo
Que buena la mención de Lo Espejo. Ese sector de Américo Vespucio Sur me atrveria a decir que es una de las zonas con peor conectividad de Santiago.
Sin embargo me da depresión pensar que recien se podria retomar el tema en 10 años más. Quizas +15 conociendo la tendencia. Llevo desde que tengo memoria esperando metro en esa zona.
Realmente es impresionante como crece el metro de Santiago, felicitaciones a los santiaguinos, nosotros los que vivimos en regiones envidiamos su metro, en Concepción hemos luchado años por un metro pero no pasa nada.
No sienta envidia por los santiaguinos, en regiones aún les queda la tranquilidad y calidad de vida que en Santiago ya perdimos , aunque sigue siendo una hermosa ciudad
Estuve recién en Washington DC EEUU...estuve anhelando el metro de Santiago.
Ese es muy malo!! 😂😂
Que buen vídeo. Muchas gracias. La única vez que he escuchado el término tuneladora fue en un libro que tuvo que leer mi hijo. Me llamó mucho la atención y busqué vídeos de ella. Me impresionó la máquina gigantes, creí que era fantasía del libro.
Gracias por esta nueva información.
Muy buen video. Explicativo, simple y muy informativo.
Gracias Andrei.
Muchas gracias Andrei, eres un gran aporte para Chile ✌🇨🇱🇷🇺
Muchas Gracias por tus videos , aprendo mucho.
Excelente información Andrei
Me llaman la atención 2 cosas:
La extensión de la L9 hacia el norte no considera una combinación con Bellas Artes, cuando pasa bajo la misma estación o a una muy escasa distancia. El tener esa combinación ahorraría un estrés tanto a la L2 como a la L1 para pasos de la L9 a Maipú o viceversa al forzar la combinación L9-L2-L5 o L9-L1-L5.
La estación Isidora Goyenechea no contempla una combinación con L4, cuando el no tenerla, generará un estrés a las estaciones Tobalaba y Los Leones, al forzar a los pasajeros de la L4 que van a Vitacura a combinar a L1, L6 y luego a L7.
Me imagino que alguien observó esto y lo descartó ¿cuál sería el motivo?
A lo mejor, en teoría, en el cruce con la linea 5 en Bellas Arte hay poco espacio. Ya que si te das cuenta el andén de la estación Bellas Artes es bien angosto. Esto es teoría mía. Sería bueno conocer el motivo oficial.
Sobre Bellas arte, es complicado el tramo es demasiado corto entre santa lucia y bellas artes y bellas arte a cal y canto, prácticamente están super cerca si es que has caminado entre ellos, no tendría infraestructura , además Cal y canto es clave, Tanto para la gran mayoría que viene del sur y que trabajan en Vitacura y las condes, como los del norte por Quilicura, por eso mejor hacer combinación directamente con la L2 L3 L7 y L9 en cal y canto, y cabe mencionar que la L9 también descongestiona la L2 desde el sur para lo que van de la Pintana y alrededores a la cisterna a tomar metro y que a su vez descongestiona la L1 en los héroes para los que van a las condes y providencia, como en Universidad de chile (para los que vienen de la zona norte por la L3) además los que viene de la L5, fácilmente pueden optar por Baquedano para hacer combinación con L1 y L7 que esta a 1 estación de Bellas Artes (si haz caminado de Bellas arte a Baquedano, te das cuenta que son 3 calles, por eso no vale la pena Bellas artes) y sobre Tobalaba el mismo video te lo explica, la L4 es difícil de extender porque los trenes son muy antiguos y ya no están en construcción, lo cual si construyen, no habrá de donde sacar trenes para completar la linea, aunque si es clave extender la linea 4 a Isidora Goyenechea, pero super difícil a menos que cambien todas la L4
@@The_GGYU Conozco Santiago Centro y también conozco el metro (no me tiene que explicar tanto). Las distancias Santa Lucía - Bellas Artes - Cal y Canto, no son tan cortas como para complicar una estación, hay estaciones que tienen mucha menos distancia, aunque te daría el punto con que la rodadura férrea se podría complicar. Aunque una alternativa a eso, para evitar el estrés que te digo, que sería bastante al concentrarse en muy pocas estaciones haciendo difícil, incluso imposible a los usuarios actuales, sería extender la L9 a Quinta Normal O Cumming. Aún así sigue llamándome la atención que no consideren ese estrés.
Sobre el mismo estrés en Tobalaba, el argumento de los trenes no lo considero, ya que los trenes no se venden en tiendas, sino que se mandan a hacer, por lo mismo a Alstom o CAF no les complicaría crear trenes del mismo modelo, además por una sola estación podrían no agregarlos y el impacto es bajo, por algo también consideraron la extensión al sur, definitivamente los trenes no son el motivo para no hacerla.
EDIT: Las distancias en Santa Lucía - Bellas Artes - Cal y Canto son muy parecidas a lo que es U. De Chile - Plaza de Armas y Cal y Canto, incluso mayor es la de Bellas Artes y Cal y Canto, lo que hace perfectamente factible construir una estación en Mac-Iver con Monjitas.
Mucho estrés, creo yo
@@davidgalvezsal He pensado algo así, si miras el mapa la línea 9 continuaría por Mac-Iver, aunque con la profundidad adecuada, podría no necesitar un acceso adicional (y evitar expropiación y demoliciones), ya que la estación actual está bajo ese cruce. Debe haber un motivo de ese tipo, aunque no lo sé, parece factible al mirar un mapa.
EDIT: La estación no está en el cruce, pero no está lejos tampoco, además hay un peladero en una de las esquinas, lo que haría factible una combinación ahí.
Como siempre, tus notas me encantan..samudos Andrei⚘️
Andrei tu trabajo es muy bueno importante para nosotros eres el mejor
Excelente video, realmente espero que tu canal pueda seguir creciendo ❤
que excelente video!
donde vivo en el sur poniente de santiago no tenemos ni transantiago
en vez de hacer una línea 4b estaría mejor o “ordenado” (según mi opinión) unificar las 2 líneas y hacer la línea 10, y sobre el diseño antiguo con la 4a podrían remodelarla completamente o solo renovar la flota.
Lo mejor seria eso, cambiar el nombre de la linea 4a a linea 10, extenderla hacia maipu y modernizar la flota de trenes.
Que increíble es ver qué hay países donde su red de metro si crece. Aquí en la ciudad de México esperamos una ampliación desde hace 7 años y llevamos 10 sin planes de ampliación o nuevas líneas 😢
Buen video, gracias!!
Hola Andrei! Comparto parcalmente tu entusiasmo por la ampliación del METRO, pero pienso que la logística y el transporte debiera ser financiado de igual manera en provincias y regiones del país que adolecen de las mismas posibilidades que se facilitan generosamente a la capital.
O sea, Santiago acapara gran parte de los recursos humanos y materiales en el rubro transportes, una situación insustentable, injusta!
Saludos. Andrei. muy interesante tu trabajo. Gracias por esfuerzo. espero tus proximos videos
Te dejo mi like entero!!!
Disfruto mucho tus videos , son entretenidos y muy informativos.
No te imaginas los vieja que me sentí cuando dijiste que la linea 4 era antigua, todavía recuerdo cuando la inauguraron xDDDDD
Saluditos desde Portugal, adoro como muestras mi ciudad ❤
Sin duda el nuevo trazado de la Linea 9 va a ser aún mejor para quienes vivimos en la población El Castillo, Bajos de Mena y en general entre los paraderos 36 y 48 de Av. Santa Rosa, ya que la conectividad es realmente deficiente. Hay recorridos pero con muy mala frecuencia y tramos muy cortos. Como ejemplo, desde mi casa a Plaza de Puente Alto en transporte público me demoro 40 minutos en horario valle, mientras que en vehículo particular unos 10 minutos app., así que cualquier medida que acerce esos tiempos es muy bienvenida. Lo que si debieran preveer es la construcción desmedida de edificios gigantes en Av Santa Rosa, en la que hoy en día hay muchos terrenos sin urbanizaciones. Si bien por plano regulador no debiese ocurrir, es algo que ya ha pasado en otras partes de Chile.
Yo pase un terremoto en el metro vicente valdes comb linea 5, no se sintió casi nada, después de un rato por alto parlante nos informaron que hubo un terremoto pero que terminariamos el trayecto, todos adentro estabamos woww!! 😢😢
Salimos del subterraneo y afuera en las calles habia una ecatombe tremenda, todo caos, y nosotros que veniamos desde bajo tierra, estábamos plop.
Pero el metro siguió funcionando, mas lento pero siguió
Oye Andrei, viste las nuevas micros de dos pisos??? Seria bacan un video de eso, ya que tu siempres das un dato que no dan en la tele y mas cosas. Eres un grande.
Thank you Awesome job