muy interesante. Hay muy pocos canales en youtube hablando de esto, deberian haber mas personas informándose de estos temas porque son fundamentales para el futuro
Hacía falta un vídeo así para los trenes urbanos en regiones. Te puedo aportar datos sobre Concepción, si te tinca hacer un vídeo en especial por ello: - Sobre la L3 efectivamente será hasta Lirquen, usando la actual faja ferroviaria. Es complejo que llegue a Tomé debido a que en la zona urbana de dicha comuna reemplazo la faja ferroviaria por calles y parques, y eso está impidiendo un estudio positivo lamentablemente para la L3 - Algo que no mencionaste es sobre el antiguo pero aún vigente proyecto de "Metro para Concepción", como forma de ingresar al centro de Conce, y se apoya en un estudio de 2015 que pasa por O'Higgins (pleno centro), la UdeC, el Estadio Ester Roa / Terminal de Buses Collao y la UBB. Sobre el respecto, a fines de diciembre 2023 se lanzó una licitación para definir que medio de transporte sería idóneo (tren soterrado, metro o tranvía) para ingresar al centro, y eso podría redefinir el trazado de 2015. Esta sería una especie de L4 del Biotren, por cierto, que parta en la estación Concepción y terminé en la Universidad del Biobío. - Otro proyecto que se licitará pronto es el estudio para el "Teleférico de Talcahuano", que comenzará en la estación Mercado de Talcahuano, y subirá a los cerros, que son sectores muy populosos. - De ahí, entramos al área especulativa, y yo personalmente pienso que podría haber una línea de metro-tren desde la UdeC hasta la estación Los Cóndores, pasando por el eje Paicavi - Autopista, considerando que dicha arteria es ultra demandada por vehículos y micros por los puntos de interés, una red de tranvías en San Pedro de la Paz y Hualpén que acerquen al Biotrén, sumar más estaciones a la L1, entre otros; que creo que subí a mi Twitter en alguna oportunidad 😅 Ojalá sigas subiendo videos, este tema igual me apasiona. Comenzando a seguirte. Saludos
Una observación, además de la Linea 7, ya se está trabajando en la extensión de la Linea 6 en sus estaciones terminales. Llegaría a Lo Errazuriz para combinar con una de las estaciones del Melitren (esa estará en Lo Errazuriz con Salvador Allende) y a Sanhattan para combinar con la L6 en Vitacura con Isidora Goyenechea
Buenisimo gran recomendacion de youtube ojala algun dia se haga finalmente la conexion valparaiso-santiago y quizas otras regiones aprovechando las zonas cercanas al mar
Para mi la línea 2 de Valparaíso seria, desde estación el salto por todo el lado sur de Quilpué (los pinos), belloto sur, troncos viejos, villa alemana, Olmué, Limache viejo, san Francisco de Limache , Quillota, calera. Y en Limache se podría hacer combinación a línea 1
Me suscribí por este video. Agradezco enormemente que trates el tema del futuro ferroviario y con un alto nivel de detalles. Como fanático del metro, amo este tipo de contenido y agradezco que la idea de don Juan Parrochia se esté haciendo realidad en Santiago.
Me gustaría que ahondaras mas en la licitación de transporte para el gran Valparaíso y su conexión, puesto q un tengo entendido que es una de las más importantes que se ha hecho luego de Santiago.
Me parece hermoso que en Santiago respeten su Plan Maestro y se invierta en sistemas de trenes.Acá en Ciudad de México, todas las ampliaciones y líneas nuevas de metro trazadas en el Plan General Desarrollo CDMX 2020 a 2040, se están sustituyendo con Trolebuses y Metrobuses que se encuentran colapsados y saturados, lo peor es que estas obras están costando casi igual o más que hubieran sido mejores opciones como trenes ligeros o ya en el caso más jodido, tranvías. Salu2
Gracias por el video. Ahora bien, las líneas 3 y 4 del Metro de Valparaíso (Desde el centro de Viña hacia Gómez Carreño-Achupallas, y desde el plan de Valparaíso hacia Placilla-Curauma) consideran un sistema de teleféricos, similares al Metrocable de Medellín, Colombia. Con esto, pueden sortear las grandes pendientes en los cerros de Viña del Mar y Valparaíso.
No es que "cueste poco" el kilómetro de Metro de Santiago. Es barato por la forma en la que se licita su construcción y por cómo se diseña y prediseñan las líneas y tramos. Además, han mantenido por años trabajando con varias empresas de ingeniería y construcción que ahora tiene mucha experiencia en hacer las cosas de forma eficiente y barata (los otros países no). Ahora de hecho están utilizando en la línea 7 los prefabricados (para construir más rápido = más barato)
Recuerdo q en la conurbacion chillan-san carlos funciono un tiempo el tren de chillan a parral pero creo que ahora mismo no se detienen en san carlos por arreglos de la estacion, ojala a futuro funcione, san carlos y chillan son ciudades super cercanas y conectadas, siendo las dos mayores ciufades ciudades del Ñuble, entonces que volviera a funcionar el servicio potenciaria mucho el desarrollo y el comercio entre ambas 🎉
Hola excelente video, acá en Concepción la línea 3 llegaría a Lirquen. Se ve difícil que se proyecte hasta Tomé porque las vías se levantaron desde Lirquen al norte y precisamente en Tomé dónde estaban las vías se hizo una Costanera. Está en proceso de licitación, el estudio para hacer una conexión para Concepción Los Ángeles, desde Santa Fe al parecer. Y dentro de Concepción se habla de metro o de Tranvía, pero nada definido aún. El resto de ciudades yo creo que la mejor opción, son los trenes interurbanos y buses de acercamiento. Saludos
Muy interesante el, vídeo esperando una parte 2 hy muchos proyectos y propuestas que quedaron fuera.. Santiago y el país en general tiene muy buenod proyectos para seguir implementado trenes esperemos que en algún punto se comcrete todas.
Sería bueno aclarar que el llamado “Metro” de Valparaíso, así como el BioTren, no son exactamente metros sino más bien “Trenes de Cercanías”, siguiendo el mismo concepto que en Europa desarrolla recorridos de hasta unos 100 kms. de extensión. En Santiago, el servicio a Nos, y los futuros servicios a Melipilla y Batuco, también son Trenes de Cercanías, como asimismo el que va a Rancagua. El uso del término “metro” es solo un asunto de marketing, pero no son metros en el estricto sentido del concepto.
El tema es que las distancias entre estaciones en Valparaíso y Viña del Mar, por lo menos, lo alejan del clásico modelo de "tren de cercanías". Y en particular en Viña del Mar, más encima transita subterráneo. Entonces, en este caso, es un híbrido entre metro y tren de cercanías
Wn literal llegué al video de pura cuea, y me quedé hasta el final de lo interesante del tema. Me gustaría en el futuro ver a Chile más conectado en general, es algo que me duele que no sea así, y ver tu video me da esperanzas sobre ello ^^ (y ya de paso Chile deja de estar tan jodidamente centralizado jdjd)
En el minuto 8:27 dices que en Puerto Montt ya tienen su propio tren que por ahora llega hasta Llanquihue, pero te informo que eso no es efectivo ya que recién a fin de año comenzaría ese servicio, pero actualmente no hay servicio de trenes en Puerto Montt.
Excelente trabajo, rápido, dinámico e interesante. Podrías hablar sobre esos restos arqueológicos de 10000 años encontrados? Suena muy interesante como para dejarlo pasar
en el pasado había una red de tren que llegaba a huepil, comuna de tucapel en la precordillera de la región del biobio, la movilización entre huepil/alrededores con Concepción es alta y constante. sería genial licitar para recuperar aquel sistema de transporte que tanto extraña la comunidad más antigua del lugar y que, sin duda, es necesaria con el crecimiento poblacional que ha tenido esta localidad en los últimos años
Excelente informacion bro!! Chile deberia estar conectado en su totalidad por via ferrea ....o por lo menos de santiago a puerto montt... ojala algun dia eso sea una realidad, saludos ✌️✌️🇨🇱
¿Por que dices que el tren a Temuco tendría que llegar en forma subterránea siendo que hace más de 100 años que existe la vía hacia Temuco en superficie? Hace casi 20 años que en Temuco funciona un tren de cercanías desde Temuco a Victoria y hace pocos meses se amplió desde Temuco a Pitrufquen.
Excelente video! En mi opinión y en cuanto a Santiago que es lo que mas conozco al ser de aqui, la L9 podría fácilmente cruzar Cal y Canto, pasar por la legendaria poblacion J.A Ríos, llegar a Plaza de Renca y mas alla hasta topar con el inicio de L7, la L8 pudiese quizás agregar 3 estaciones al sur llegando a la entrada de Las Vizcachas. Además, podrían haber lineas nuevas como por Dorsal-Las Rejas-Departamental, por Tobalaba-Tomás Moro o por 5 de Abril-Blanco Encalada-Sta Isabel-Bilbao. Muchas gracias!
La L9 sería una de las más largas del sistema, y viene con el objetivo de quitarle peso a la 4 y la 2 y la 5. Me imagino que primero verán cuantos pasajeros la usan para luego decidir si es buena idea alargarla, porque al agregar comunas como la pintana al sistema es posible que la L9 también vaya colapsada de gente, esperemos que no y que se pueda alargar al norte :)
Mi amigo: ahí viene la que te gusta, háblale! Automáticamente yo: Chile 2050: Metro de Santiago, BioTren, Metro Valparaíso y Más 😎 Buen video, me encantó que seas igual de aficionado con el transporte nacional, nuevo sub =)
Muy buen video, pero faltaron todos los proyectos de telefericos que existen para la region de valparaiso, justamente por el problema que se genera por los trenes
Es necesario una línea que cruce Departamental. Inicie desde la estación Macul (combinación línea 4), Pedrero (línea 5), Santa Rosa (línea 9), Gran Avenida (línea 2), Autopista Central (estación Lo Espejo de Metrotrén), Clotario Blest, Avenida Pedro Aguirre Cerda (línea 6), luego subir por Las Rejas (línea 1), San Pablo (línea 5) y finalizar en Mapocho (línea 7). Línea 10? Color negro...
Cómo te hago llegar mi proyecto de linea 10, desde Tobalaba, linea 4, pasando por avenida mexico/dorsal en circunvalación concectando las lineas 2 y 3, llegando a plaza renca y bajando al sur, combinando con lineas 7, 5 y 1 continuando por las rejas suiza, L6, Departamental, combinando con las lineas 2, 9,, 5, 4, 8 y con estación terminal en Departamental con Tobalaba.
Impresionante que un Chileno hable del transporte Chileno jaja ya que hay muchos extranjeros haciéndole videos. Algo para destacar esque Temuco ya tiene tren de pasajeros con su trayecto de Temuco a Victoria y Temuco a Pitrufquen donde el plan esta en seguir construyendo estaciones como la estación Quepe que viene este año ademas el alcalde de Temuco dijo que el proyecto de tren Temuco Labranza esta en evaluación y tiene muy buenas expectativas. Por otra parte esta es solo especulación mia creo que el servicio Temuco a pitrufquen lo van a conectar con el aeropuerto que esta en freire ya que las vias pasan a solo un kilómetro de la terminal y le daria un plus muy importante a la región ya que el transporte al aeropuerto no es muy bueno, cuando inaguraron la estación de cajon el presidente de EFE menciono que tienen proyectos muy buenos para Temuco pero todavía no se pueden anunciar, ojala sea cierto y no puro cuento saludos!
Muy buenos los videos, gracias y felicitaciones por el trabajo. Un detalle histórico: la civilización empezó hace unos 5000 años en Mesopotamia, Egipto, China y el valle del Indo. Puede haber restos humanos y objetos fabricados por el ser humano de 10.000 años en Santiago o de 50.000 o 100.000 años en otros continentes, pero no son restos de civlizaciones (sociedades complejas que hacen ciudades). Saludos.
Göbekli Tepe es impresionante y todos los adjetivos se quedan cortos. Pero no hay restos de ninguna civilización en el actual territorio chileno antes de los restos incas de 1500 d C. aprox. Sí hay restos arqueológicos desde hace unos 14.500 años en Monte Verde y tal vez antes incluso en otros lugares. Saludos.
Muy interesante, tengo un Google Maps parecido con el metro de Santiago donde juego a ver posibles diseños de nuevas líneas... Gracias por el vídeo! Esperando la segunda parte para ver en cuánto calzamos, jaja
Me gusto mucho el vídeo para lo que se esta esperando en un futuro etc pero la linea de color amarillo de Valparaíso si o si se necesita en realidad la subida de achupulla siempre hay taco y subiendo la plaza de Miraflores hay taco y pocas micro y la gente espera hora para subir una micro
Nombrar el Biotrén sin mencionar la propuesta de Metro de Concepción con una linea 1 que comenzaría en el Barrio Estación y pasaría por todo el centro (y todos los sectores con mayor aporte económico y densidad poblacional de la comuna) para terminar en la UBB es criminal…
algo que siempre me he preguntado es, por que no hacen algo tan simple como reemplazar los autos colectivos por FURGONES colectivos donde puedes meter 7 a 11 personas 🤔🤔
Igual hay algunas otras ciudades que tienen planes maestros que ya solo se están analizando los recursos para hacerlo por ejemplo la ciudad de copiapo tiene un plan maestro para el 2050 que incluye un tranvía a lo largo de la ciudad este plan se sabe que se va a hacer solo faltaría la aprobación final que es lo que se está analizando
Veo muy probable que se haga una extensión del metro al aeropuerto de Santiago, sería un caso parecido a Barcelona teniendo un trazo especial para ir hacia el aeropuerto y ojalá que tenga una tarifa diferencia más alta para justificar la inversión
por qué habría dificultad con el suelo del norte? en la serena hay muchas vegas, entonces ahí sí sería casi imposible, pero antofagasta con su densidad y linealidad la veo como la candidata perfecta
2:31 ni siquiera en Santiago hay densidad para compensar el metro, todos los años pierden plata. Tal vez necesitan trenes más largos o no se, tal vez hubiera sido mejor ampliar calles + pasos sobre nivel con buses de 2 pisos xD el metro se sostiene en lugares como asia y Europa donde la densidad de población es brutal.
Creo q cualquier línea de Metro subterráneo en las costas de Chile son una inversión con un alto nivel de riesgo de pérdida total en caso de Tsunami, condición q tenemos presente en toda la costa con letreros de qué hacer en caso de Tsunami. Una de las cosas q NO HAY Q HACER es grandes inversiones.
Hola, muy buen video, pero la extensión de limache a la calera no se ha comenzado a construir, aun estan en estudios, "dicen" que comienzan en el 2025, pero ver para creer.
muy interesante. Hay muy pocos canales en youtube hablando de esto, deberian haber mas personas informándose de estos temas porque son fundamentales para el futuro
Hacía falta un vídeo así para los trenes urbanos en regiones. Te puedo aportar datos sobre Concepción, si te tinca hacer un vídeo en especial por ello:
- Sobre la L3 efectivamente será hasta Lirquen, usando la actual faja ferroviaria. Es complejo que llegue a Tomé debido a que en la zona urbana de dicha comuna reemplazo la faja ferroviaria por calles y parques, y eso está impidiendo un estudio positivo lamentablemente para la L3
- Algo que no mencionaste es sobre el antiguo pero aún vigente proyecto de "Metro para Concepción", como forma de ingresar al centro de Conce, y se apoya en un estudio de 2015 que pasa por O'Higgins (pleno centro), la UdeC, el Estadio Ester Roa / Terminal de Buses Collao y la UBB. Sobre el respecto, a fines de diciembre 2023 se lanzó una licitación para definir que medio de transporte sería idóneo (tren soterrado, metro o tranvía) para ingresar al centro, y eso podría redefinir el trazado de 2015. Esta sería una especie de L4 del Biotren, por cierto, que parta en la estación Concepción y terminé en la Universidad del Biobío.
- Otro proyecto que se licitará pronto es el estudio para el "Teleférico de Talcahuano", que comenzará en la estación Mercado de Talcahuano, y subirá a los cerros, que son sectores muy populosos.
- De ahí, entramos al área especulativa, y yo personalmente pienso que podría haber una línea de metro-tren desde la UdeC hasta la estación Los Cóndores, pasando por el eje Paicavi - Autopista, considerando que dicha arteria es ultra demandada por vehículos y micros por los puntos de interés, una red de tranvías en San Pedro de la Paz y Hualpén que acerquen al Biotrén, sumar más estaciones a la L1, entre otros; que creo que subí a mi Twitter en alguna oportunidad 😅
Ojalá sigas subiendo videos, este tema igual me apasiona. Comenzando a seguirte. Saludos
Porfin encontre un canal que alimenta mi autismo
Temuco ya tiene una línea local tipo Biotren qué une hasta Victoria y Pitrufquén, Chillán igual tiene regulares a Parral como tren suburbano.
Una observación, además de la Linea 7, ya se está trabajando en la extensión de la Linea 6 en sus estaciones terminales. Llegaría a Lo Errazuriz para combinar con una de las estaciones del Melitren (esa estará en Lo Errazuriz con Salvador Allende) y a Sanhattan para combinar con la L6 en Vitacura con Isidora Goyenechea
Me encantó! Soy rayado con el Metro desde niño y en verdad es un tema que me apasiona. Necesito parte 2 ASAP, te felicito!!!
Buenisimo gran recomendacion de youtube ojala algun dia se haga finalmente la conexion valparaiso-santiago y quizas otras regiones aprovechando las zonas cercanas al mar
wuaaaooo por fin este tipo de analisis! espectacular hermano!
Para mi la línea 2 de Valparaíso seria, desde estación el salto por todo el lado sur de Quilpué (los pinos), belloto sur, troncos viejos, villa alemana, Olmué, Limache viejo, san Francisco de Limache , Quillota, calera. Y en Limache se podría hacer combinación a línea 1
Felicitaciones, muy interesante. Me recordaste los tiempos cuando participaba en SSC y leía cuanto foro de urbanismo y transporte.
Buen video. Quedé con ganas de la especulación del metro se Santiago.
Me suscribí por este video. Agradezco enormemente que trates el tema del futuro ferroviario y con un alto nivel de detalles. Como fanático del metro, amo este tipo de contenido y agradezco que la idea de don Juan Parrochia se esté haciendo realidad en Santiago.
Que joyita de canal me acabo de encontrar, un grande
Me gustaría que ahondaras mas en la licitación de transporte para el gran Valparaíso y su conexión, puesto q un tengo entendido que es una de las más importantes que se ha hecho luego de Santiago.
Me encantó este video!
Me parece hermoso que en Santiago respeten su Plan Maestro y se invierta en sistemas de trenes.Acá en Ciudad de México, todas las ampliaciones y líneas nuevas de metro trazadas en el Plan General Desarrollo CDMX 2020 a 2040, se están sustituyendo con Trolebuses y Metrobuses que se encuentran colapsados y saturados, lo peor es que estas obras están costando casi igual o más que hubieran sido mejores opciones como trenes ligeros o ya en el caso más jodido, tranvías. Salu2
Gracias por el video.
Ahora bien, las líneas 3 y 4 del Metro de Valparaíso (Desde el centro de Viña hacia Gómez Carreño-Achupallas, y desde el plan de Valparaíso hacia Placilla-Curauma) consideran un sistema de teleféricos, similares al Metrocable de Medellín, Colombia. Con esto, pueden sortear las grandes pendientes en los cerros de Viña del Mar y Valparaíso.
HOLA !!!!
TIENES ALGUNA INFORMACION SOBRE TREN A MENDOZA DESDE SANTIAGO????
Y CON TUNEL CORDILLERANO ????
SERIA FANTASTICO !!!❤❤❤❤
No es que "cueste poco" el kilómetro de Metro de Santiago. Es barato por la forma en la que se licita su construcción y por cómo se diseña y prediseñan las líneas y tramos. Además, han mantenido por años trabajando con varias empresas de ingeniería y construcción que ahora tiene mucha experiencia en hacer las cosas de forma eficiente y barata (los otros países no). Ahora de hecho están utilizando en la línea 7 los prefabricados (para construir más rápido = más barato)
super bueno el análisis, se hace eterna la espera para ver los avances en construcción!
Muy buen trabajo
Recuerdo q en la conurbacion chillan-san carlos funciono un tiempo el tren de chillan a parral pero creo que ahora mismo no se detienen en san carlos por arreglos de la estacion, ojala a futuro funcione, san carlos y chillan son ciudades super cercanas y conectadas, siendo las dos mayores ciufades
ciudades del Ñuble, entonces que volviera a funcionar el servicio potenciaria mucho el desarrollo y el comercio entre ambas 🎉
Espero la parte 2
Hola, muy buen video. Felicitaciones!!!
Excelente video, me encantan los canales de Urbanismo, Transporte, metros y Trenes, muy buen trabajo
Cuando para iquiqe ????
Hola excelente video, acá en Concepción la línea 3 llegaría a Lirquen. Se ve difícil que se proyecte hasta Tomé porque las vías se levantaron desde Lirquen al norte y precisamente en Tomé dónde estaban las vías se hizo una Costanera. Está en proceso de licitación, el estudio para hacer una conexión para Concepción Los Ángeles, desde Santa Fe al parecer.
Y dentro de Concepción se habla de metro o de Tranvía, pero nada definido aún.
El resto de ciudades yo creo que la mejor opción, son los trenes interurbanos y buses de acercamiento.
Saludos
genial...gran canal hace rato buscaba un canal de este tipo
buenisimo el video hermano, siga poniendole weno nms
Viejo, tremendo video!
Buen video crack! Feliz me hubiese visto media hora 🙌
Me encantó tu video! Muchas gracias por esto.
Muy interesante el, vídeo esperando una parte 2 hy muchos proyectos y propuestas que quedaron fuera.. Santiago y el país en general tiene muy buenod proyectos para seguir implementado trenes esperemos que en algún punto se comcrete todas.
Buen video ❤. Soy fans de los trenes y metros xd . Eres muy. Guapo tb 🎉😂. Saludos!
gay
Videazo del porte de una catedral, suscrito!
Sería bueno aclarar que el llamado “Metro” de Valparaíso, así como el BioTren, no son exactamente metros sino más bien “Trenes de Cercanías”, siguiendo el mismo concepto que en Europa desarrolla recorridos de hasta unos 100 kms. de extensión. En Santiago, el servicio a Nos, y los futuros servicios a Melipilla y Batuco, también son Trenes de Cercanías, como asimismo el que va a Rancagua.
El uso del término “metro” es solo un asunto de marketing, pero no son metros en el estricto sentido del concepto.
El tema es que las distancias entre estaciones en Valparaíso y Viña del Mar, por lo menos, lo alejan del clásico modelo de "tren de cercanías". Y en particular en Viña del Mar, más encima transita subterráneo.
Entonces, en este caso, es un híbrido entre metro y tren de cercanías
Wn literal llegué al video de pura cuea, y me quedé hasta el final de lo interesante del tema. Me gustaría en el futuro ver a Chile más conectado en general, es algo que me duele que no sea así, y ver tu video me da esperanzas sobre ello ^^
(y ya de paso Chile deja de estar tan jodidamente centralizado jdjd)
Buen video, bien explicado y muy detallado todo, te mereces un like :)
En el minuto 8:27 dices que en Puerto Montt ya tienen su propio tren que por ahora llega hasta Llanquihue, pero te informo que eso no es efectivo ya que recién a fin de año comenzaría ese servicio, pero actualmente no hay servicio de trenes en Puerto Montt.
Hoy ya comenzó la marcha blanca 🎉🎉
Que buen video!!!.👏👏👏 me suscribo y pongo la campanita para que me avise la parte 2
Saludos!!!!
4:59 is that a los bunkers reference 🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥?
Hno te ganaste la suscripción, excepcional trabajo!
Excelente ! 👏🏻👏🏻👏🏻
Muy bueno,,, te felicito. y Like
Excelente trabajo, rápido, dinámico e interesante. Podrías hablar sobre esos restos arqueológicos de 10000 años encontrados? Suena muy interesante como para dejarlo pasar
Interesante tema e interesante análisis mi bro buen video y muy entretenido
en el pasado había una red de tren que llegaba a huepil, comuna de tucapel en la precordillera de la región del biobio, la movilización entre huepil/alrededores con Concepción es alta y constante. sería genial licitar para recuperar aquel sistema de transporte que tanto extraña la comunidad más antigua del lugar y que, sin duda, es necesaria con el crecimiento poblacional que ha tenido esta localidad en los últimos años
Muy interesante
Excelente informacion bro!! Chile deberia estar conectado en su totalidad por via ferrea ....o por lo menos de santiago a puerto montt... ojala algun dia eso sea una realidad, saludos ✌️✌️🇨🇱
¿Por que dices que el tren a Temuco tendría que llegar en forma subterránea siendo que hace más de 100 años que existe la vía hacia Temuco en superficie? Hace casi 20 años que en Temuco funciona un tren de cercanías desde Temuco a Victoria y hace pocos meses se amplió desde Temuco a Pitrufquen.
alto nivel de analisi y prediccion, me gustó mucho tu video mi rey
esperando el siguiente video de especulaciones!
joyita de canal todavía desconocido
esta muy buenos, espero tu video de la linea 9 ya que han hablado y especulado mucho por que parte en especificó va a pasar.
Excelente video! En mi opinión y en cuanto a Santiago que es lo que mas conozco al ser de aqui, la L9 podría fácilmente cruzar Cal y Canto, pasar por la legendaria poblacion J.A Ríos, llegar a Plaza de Renca y mas alla hasta topar con el inicio de L7, la L8 pudiese quizás agregar 3 estaciones al sur llegando a la entrada de Las Vizcachas. Además, podrían haber lineas nuevas como por Dorsal-Las Rejas-Departamental, por Tobalaba-Tomás Moro o por 5 de Abril-Blanco Encalada-Sta Isabel-Bilbao. Muchas gracias!
La L9 sería una de las más largas del sistema, y viene con el objetivo de quitarle peso a la 4 y la 2 y la 5. Me imagino que primero verán cuantos pasajeros la usan para luego decidir si es buena idea alargarla, porque al agregar comunas como la pintana al sistema es posible que la L9 también vaya colapsada de gente, esperemos que no y que se pueda alargar al norte :)
bueno el video, buena informacion. ojala que continue. !!
Queremos la parte 2!!
Excelente amigo!, saludos desde Quillota
Mi amigo: ahí viene la que te gusta, háblale!
Automáticamente yo: Chile 2050: Metro de Santiago, BioTren, Metro Valparaíso y Más 😎
Buen video, me encantó que seas igual de aficionado con el transporte nacional, nuevo sub =)
Excelente análisis, sigue asi!
Cual es la fuente de la tabla del minuto 3:06
Muy buen video, pero faltaron todos los proyectos de telefericos que existen para la region de valparaiso, justamente por el problema que se genera por los trenes
Exacto, tanto para Gómez Carreño-Santa Julia-Achupallas, como hacia Placilla-Curauma
En conce te falto metro o tren subterraneo desde barrio estacion hasta u de biobio
Es necesario una línea que cruce Departamental. Inicie desde la estación Macul (combinación línea 4), Pedrero (línea 5), Santa Rosa (línea 9), Gran Avenida (línea 2), Autopista Central (estación Lo Espejo de Metrotrén), Clotario Blest, Avenida Pedro Aguirre Cerda (línea 6), luego subir por Las Rejas (línea 1), San Pablo (línea 5) y finalizar en Mapocho (línea 7).
Línea 10? Color negro...
Cómo te hago llegar mi proyecto de linea 10, desde Tobalaba, linea 4, pasando por avenida mexico/dorsal en circunvalación concectando las lineas 2 y 3, llegando a plaza renca y bajando al sur, combinando con lineas 7, 5 y 1 continuando por las rejas suiza, L6, Departamental, combinando con las lineas 2, 9,, 5, 4, 8 y con estación terminal en Departamental con Tobalaba.
Impresionante que un Chileno hable del transporte Chileno jaja ya que hay muchos extranjeros haciéndole videos.
Algo para destacar esque Temuco ya tiene tren de pasajeros con su trayecto de Temuco a Victoria y Temuco a Pitrufquen donde el plan esta en seguir construyendo estaciones como la estación Quepe que viene este año ademas el alcalde de Temuco dijo que el proyecto de tren Temuco Labranza esta en evaluación y tiene muy buenas expectativas.
Por otra parte esta es solo especulación mia creo que el servicio Temuco a pitrufquen lo van a conectar con el aeropuerto que esta en freire ya que las vias pasan a solo un kilómetro de la terminal y le daria un plus muy importante a la región ya que el transporte al aeropuerto no es muy bueno, cuando inaguraron la estación de cajon el presidente de EFE menciono que tienen proyectos muy buenos para Temuco pero todavía no se pueden anunciar, ojala sea cierto y no puro cuento saludos!
Los extranjeros hablan de cosas de Chile, pero solo para efectos de promocionar al pais, para que sigan llegando mas KOSAS.
Muy buenos los videos, gracias y felicitaciones por el trabajo. Un detalle histórico: la civilización empezó hace unos 5000 años en Mesopotamia, Egipto, China y el valle del Indo. Puede haber restos humanos y objetos fabricados por el ser humano de 10.000 años en Santiago o de 50.000 o 100.000 años en otros continentes, pero no son restos de civlizaciones (sociedades complejas que hacen ciudades). Saludos.
Hermanooo te recomiendo leer sobre gobekli tepe, la arqueología a descubierto mucho en los últimos años
Göbekli Tepe es impresionante y todos los adjetivos se quedan cortos. Pero no hay restos de ninguna civilización en el actual territorio chileno antes de los restos incas de 1500 d
C. aprox. Sí hay restos arqueológicos desde hace unos 14.500 años en Monte Verde y tal vez antes incluso en otros lugares. Saludos.
En rancagua ya existió en el pasado el tren Rancagua Machalí Coya.
Muy interesante canal, espero que llegues a los mil suscriptores
esta muy bueno y dinámico. felicidades
Holaa, habla porfa de la extension de concepcion a los angeles.
Muy interesante, tengo un Google Maps parecido con el metro de Santiago donde juego a ver posibles diseños de nuevas líneas... Gracias por el vídeo! Esperando la segunda parte para ver en cuánto calzamos, jaja
Buena hermano, todavía no lo grabo así que si tienes propuestas me las puedes dejar en mi insta @bastiancabello.cl ❤️
@@bastitotv 👌
increible el video hermano :D
buenísimo video, tenemos que cuidar estación central, porque va a ser el nodo más grande del país para la próxima década.
La serena Coquimbo?
Muy bueno!
Me gusto mucho el vídeo para lo que se esta esperando en un futuro etc pero la linea de color amarillo de Valparaíso si o si se necesita en realidad la subida de achupulla siempre hay taco y subiendo la plaza de Miraflores hay taco y pocas micro y la gente espera hora para subir una micro
Buen video estimado
Es necesario un metro o tranvía en Rancagua - Machali 😭
Nombrar el Biotrén sin mencionar la propuesta de Metro de Concepción con una linea 1 que comenzaría en el Barrio Estación y pasaría por todo el centro (y todos los sectores con mayor aporte económico y densidad poblacional de la comuna) para terminar en la UBB es criminal…
Buen contenido! Felicitaciones!
esperando la parte dos
Yo pondría una línea que parta en Maipú, pase por San Bernardo y termine en puente alto
algo que siempre me he preguntado es, por que no hacen algo tan simple como reemplazar los autos colectivos por FURGONES colectivos donde puedes meter 7 a 11 personas 🤔🤔
Excelente video
La linea 2 de metro de viña dudo que suceda por un tema de densidad poblacional, me imagino que lo ideal ahi seria hacer un sistema de brt.
Igual hay algunas otras ciudades que tienen planes maestros que ya solo se están analizando los recursos para hacerlo por ejemplo la ciudad de copiapo tiene un plan maestro para el 2050 que incluye un tranvía a lo largo de la ciudad este plan se sabe que se va a hacer solo faltaría la aprobación final que es lo que se está analizando
Super interesante, me encantaría saber si los trazados de google earth podrian ser compartidos, estaría interesante verlos detenidamente en el pc
El tema de la densidad como factor es discutible, ya que la existencia de un metro favorecería la población de zonas más despobladas. Muy buen video!
Veo muy probable que se haga una extensión del metro al aeropuerto de Santiago, sería un caso parecido a Barcelona teniendo un trazo especial para ir hacia el aeropuerto y ojalá que tenga una tarifa diferencia más alta para justificar la inversión
por qué habría dificultad con el suelo del norte? en la serena hay muchas vegas, entonces ahí sí sería casi imposible, pero antofagasta con su densidad y linealidad la veo como la candidata perfecta
Videazo
Muy buen video!!
No tengo para pagarte el patreon , pero si puedo dejar el laik, tomelo buen hombre
2:31 ni siquiera en Santiago hay densidad para compensar el metro, todos los años pierden plata. Tal vez necesitan trenes más largos o no se, tal vez hubiera sido mejor ampliar calles + pasos sobre nivel con buses de 2 pisos xD
el metro se sostiene en lugares como asia y Europa donde la densidad de población es brutal.
Metro es un negocio y como todo negocio no mete Lucas en dónde no tendrá beneficios
Gracias por el video 🌿🌿
Excelente contenido ❤ 👌🏻
Creo q cualquier línea de Metro subterráneo en las costas de Chile son una inversión con un alto nivel de riesgo de pérdida total en caso de Tsunami, condición q tenemos presente en toda la costa con letreros de qué hacer en caso de Tsunami. Una de las cosas q NO HAY Q HACER es grandes inversiones.
Hola, muy buen video, pero la extensión de limache a la calera no se ha comenzado a construir, aun estan en estudios, "dicen" que comienzan en el 2025, pero ver para creer.
Profesional tremendo contenido