Hut ab top video wie immer von dir👍 ich brauche unbedingt dieses update! Fahre den SRR ja mit der 1100kv Max5 Combo an 8s und da ist er wenn man voll auf das gas latscht fast unbeherrschbar 😅
@@S-Tec-RC das kann ich dir ehrlicherweise garnicht sagen da er wenn man voll durchzieht entweder abhebt oder sich überschlägt aber der stock xmaxx oder dbxl sehen lahm dagegen aus ich schnalle dennoch mal das gps drauf 👌
Top Videos von dir Kondensator Paste und Federn hab ich von dir schon da Bloß die Zeit fehlt um alles einzubauen Aber auf jeden Fall ganz großes Lob für deine Mühe und die tollen Reviews
Ich weiß nicht mehr was ich in dem Video gesagt habe, aber Auslöser dafür ist der Torque Twist. Also das Verdrehen des Chassis durch die Kardanwelle zur Starrachse.
Das Fahrzeug scheint kopflastig zu sein. Im Test von Johny Hand, landet es bei kleinsten Sprüngen auf der Schnauze. Siehe hier: th-cam.com/video/zZxfkFw5_zg/w-d-xo.html Ist das Problem behoben mit deinem Feder-Ugrade? Meine Anregung wäre, dass du ebenfalls Sprünge in deine Standard-Tests baust. Grund: Jede Strecke oder Piste beinhaltet zahlreiche Sprünge, welche teils mit hohem Tempo durchfahren werden. Es wäre toll, wenn diese Disziplin auch von dir geprüft wird, und was deine Korrekturmassnahmen für Einfluss darauf haben. Ich könnte mir auch vorstellen, dass du die gleichen Fahrzeuge Vergleichst wie er, und was deine Verbesserungsmassnahmen wären. Dann hätte man echten Mehrwert, den der andere nicht bringen kann, da er nicht deine Ausbildung hat. Besten Dank!
Hi! Danke für die Rückmeldung und deine Ideen zu den Standard-Tests. Schau dir bitte mal das neue "Fahrwerk 3.0" Video von mir an. Reicht das als Standard, oder fehlt da noch ein Test? Der Losi Super Rock Rey ist nicht stark kopflastig. Ist ziemlich ausgewogen. Liegt wirklich nur am Fahrwerk. Du kannst auch nen 2 WD Buggy mit Motor hinter der Hinterachse (und damit richtig viel Gewicht auf der Hinterachse) nur durch die Fahrwerksabstimmung absolut neutral springen lassen. Die Sache, dass ein "kopflastiges Auto" immer die Front senkt im Flug ist leider ein großer Irrglaube, der im Netz kursiert. Sobald die Räder in der Luft sind, ist die Balance nicht mehr relevant, da die Räder nicht mehr den Boden berühren und es damit auch keine Gewichtsverteilung mehr gibt, sondern nur noch eine Gesamtmasse, die durch Luft fliegt. Relevant ist, WIE das Auto abspringt. :-) Grüße Marc
Ich habe den super rock rey mit der dx2 funke. Anfangs konnte ich die Sensibilität des avc direkt an der dx2. Jetzt wenn ich dort rum drehe wird lediglich der lenkwinkel eingestellt. Weisst jemand warum?
Davon hab' ich auch schon gehört. Ich frage mal nach ob man das Problem wieder beheben kann. Poste du bitte auch die Antwort hier, falls du vorher schon herausgefunden hast, wie es geht. Evtl kann @German RC Playground etwas dazu sagen als Spektrum Spezi.
Was sagst du eigentlich zu der Spektrum Fernsteuerung die bei den Losi RTR Fahrzeugen dabei ist? Habe jetzt schon oft gehört dass die Probleme mit dem Binding haben und man eine deutliche Verzögerung in der Signalübertragung hat.
Du meinst die DX-2E, oder? Komme damit zurecht, aber ja, das "Fahrgefühl" ist sehr indirekt. Die Latenz geht eigentlich, aber es wirkt alles so gedämpft. Die Fernsteuerung ist nicht wirklich Bedienerfreundlich. Wenn man die neu bindet, muss man dem Empfänger jedes Mal die Endpunkte angeben, damit der Gyro weiß, wie weit er korrigieren darf. Steht zwar in der Anleitung, aber das ist leider ziemlich kompliziert. Bei Traxxas wird das "on the fly" übertragen und muss nicht immer neu angelernt werden.
Hi John! Sorry for the late reply. I can send parts to the USA, but the shipping costs will not be so cheap. Do you need the springs, or just the damper pistons?
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Hut ab top video wie immer von dir👍 ich brauche unbedingt dieses update!
Fahre den SRR ja mit der 1100kv Max5 Combo an 8s und da ist er wenn man voll auf das gas latscht fast unbeherrschbar 😅
1100KV? 😁 Krass! Wie schnell läuft der?
@@S-Tec-RC das kann ich dir ehrlicherweise garnicht sagen da er wenn man voll durchzieht entweder abhebt oder sich überschlägt aber der stock xmaxx oder dbxl sehen lahm dagegen aus ich schnalle dennoch mal das gps drauf 👌
Top Videos von dir
Kondensator Paste und Federn hab ich von dir schon da
Bloß die Zeit fehlt um alles einzubauen
Aber auf jeden Fall ganz großes Lob für deine Mühe und die tollen Reviews
Danke für das Lob! Für den Einbau braucht man halt mal ne "ruhige Minute" oder Stunde. 😃
Einen link zu den Federn für hinten?
Lipos sind gerade am laden hab gerade so richtig lust bekommen 👍
Ja cool dann gleich viel Spaß beim heizen. 👍
@@S-Tec-RC mercy ich danke dir 👍
@Schwaben-Tec RC nochmal bitte warum sieht der SRR beim beschleunigen nach links?
Ich weiß nicht mehr was ich in dem Video gesagt habe, aber Auslöser dafür ist der Torque Twist. Also das Verdrehen des Chassis durch die Kardanwelle zur Starrachse.
Das Fahrzeug scheint kopflastig zu sein. Im Test von Johny Hand, landet es bei kleinsten Sprüngen auf der Schnauze. Siehe hier: th-cam.com/video/zZxfkFw5_zg/w-d-xo.html
Ist das Problem behoben mit deinem Feder-Ugrade?
Meine Anregung wäre, dass du ebenfalls Sprünge in deine Standard-Tests baust. Grund: Jede Strecke oder Piste beinhaltet zahlreiche Sprünge, welche teils mit hohem Tempo durchfahren werden. Es wäre toll, wenn diese Disziplin auch von dir geprüft wird, und was deine Korrekturmassnahmen für Einfluss darauf haben.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass du die gleichen Fahrzeuge Vergleichst wie er, und was deine Verbesserungsmassnahmen wären. Dann hätte man echten Mehrwert, den der andere nicht bringen kann, da er nicht deine Ausbildung hat. Besten Dank!
Hi! Danke für die Rückmeldung und deine Ideen zu den Standard-Tests. Schau dir bitte mal das neue "Fahrwerk 3.0" Video von mir an. Reicht das als Standard, oder fehlt da noch ein Test?
Der Losi Super Rock Rey ist nicht stark kopflastig. Ist ziemlich ausgewogen. Liegt wirklich nur am Fahrwerk. Du kannst auch nen 2 WD Buggy mit Motor hinter der Hinterachse (und damit richtig viel Gewicht auf der Hinterachse) nur durch die Fahrwerksabstimmung absolut neutral springen lassen.
Die Sache, dass ein "kopflastiges Auto" immer die Front senkt im Flug ist leider ein großer Irrglaube, der im Netz kursiert. Sobald die Räder in der Luft sind, ist die Balance nicht mehr relevant, da die Räder nicht mehr den Boden berühren und es damit auch keine Gewichtsverteilung mehr gibt, sondern nur noch eine Gesamtmasse, die durch Luft fliegt. Relevant ist, WIE das Auto abspringt. :-)
Grüße
Marc
Ich habe den super rock rey mit der dx2 funke. Anfangs konnte ich die Sensibilität des avc direkt an der dx2. Jetzt wenn ich dort rum drehe wird lediglich der lenkwinkel eingestellt. Weisst jemand warum?
Davon hab' ich auch schon gehört. Ich frage mal nach ob man das Problem wieder beheben kann. Poste du bitte auch die Antwort hier, falls du vorher schon herausgefunden hast, wie es geht.
Evtl kann @German RC Playground etwas dazu sagen als Spektrum Spezi.
Werde ich machen danke dir!!
Was sagst du eigentlich zu der Spektrum Fernsteuerung die bei den Losi RTR Fahrzeugen dabei ist? Habe jetzt schon oft gehört dass die Probleme mit dem Binding haben und man eine deutliche Verzögerung in der Signalübertragung hat.
Du meinst die DX-2E, oder? Komme damit zurecht, aber ja, das "Fahrgefühl" ist sehr indirekt. Die Latenz geht eigentlich, aber es wirkt alles so gedämpft.
Die Fernsteuerung ist nicht wirklich Bedienerfreundlich.
Wenn man die neu bindet, muss man dem Empfänger jedes Mal die Endpunkte angeben, damit der Gyro weiß, wie weit er korrigieren darf.
Steht zwar in der Anleitung, aber das ist leider ziemlich kompliziert.
Bei Traxxas wird das "on the fly" übertragen und muss nicht immer neu angelernt werden.
Do you sell parts to the USA
Hi John! Sorry for the late reply. I can send parts to the USA, but the shipping costs will not be so cheap. Do you need the springs, or just the damper pistons?