durfte das Teil handgeschalten von BMW einen ganzen Nachmittag testen. Noch nie ist etwas dem 1erM coupe so nahe gekommen, viel besser als der alte M2.
Danke. Mikrovibrationen: Gut beobachtet 👍 Wenn ich zeitlich zu komme kann ich noch mal ein behind the stage machen. Die kurze Beschreibung: Halter in der Abschleppstangenöse. Darauf das DJI OSMO POCKET 3 montiert. ND Filter genutzt um die 180 Grad Shutter Regel umsetzen zu können. Pocket das Auto tracken lassen. Kontrolle über DJI App.
@@Marko_MT Ah cool, dann ist klar. Mit der Pocket 3 habe ich es neulich auch probiert, genauso befestigt an der Öse. In der Hoffnung die Vibrationen etwas Dämpfen zu können hatte ich in die Öse so eine weiche Abflussdichtung eingeklemmt die deutlich überragt und dann die Kugelkopf-Schraube da (einklemmend mit paar Unterlegscheiben unten) eingeschraubt. Guter Tipp mit ND, der motion blur ist auch auch sehr gut geworden... Für behind the stage reicht ja evtl ab und zu ein kurzer Post im Community-bereich, da kann man auch Bilder anhängen... Muss nicht der Aufwand eines Videos sein... Danke nochmal für die Info!
@@Marko_MT ok krass, habe nämlich gelesen sobald man Tieferlegt. 13 mmm Spurplatten fährt oder Edelweiß 20 Zoll auf Vorderachse. Schleift es an der Lamellenöffnung.
@@WESKERXXIII da spielen viele Faktoren rein. Pirelli Gummis + Tieferlegung + 13mm Spurplatten wird wohl schleifen. Mit Michelin in Abhängigkeit wie tief man fährt. Und da reden wir erst mal nur vom Schleifen beim Rückwärtsfahren bei vollem Einschlag. Wie es dann beim „aktivem“ Fahren aussieht, hängt noch zusätzlich von dem Fahrwerk ab. Je nachdem wie tief es einfedert, kann es schleifen oder auch nicht. Auch das Gewicht des Radsatz hat Einfluss, darauf ob es beim starken Einfedern schleift oder nicht. Der Edelweißradsatz ist trotz breiterer Felgen und Gummies jeweils 2Kilo pro Rad/Reifen leichter wie das BMW Serienrad. Bei mir schleift es in keiner Fahrsituation (auch nicht auf den Alpentouren) und damit bin ich sehr happy 😃
![BMW M2 G87 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/rfJoxcZvEKU/mqdefault.jpg)
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
![Not Your Ordinary BMW G87 M2 : Car Stories - [Nick - click_id]](/img/n.gif)
Tolles Wetter, schöner Wagen, wunderschöne Felgen, Hammer Track, Autoherz was willst du mehr 😘
Vielen Dank Stephan 👍
durfte das Teil handgeschalten von BMW einen ganzen Nachmittag testen. Noch nie ist etwas dem 1erM coupe so nahe gekommen, viel besser als der alte M2.
Fantastic POV shots to get an idea of how the car looks on the road
This body style is so sick ! Throwback to 80s boxy M3. Yet modern avionics and engine.
Amazing. Nice work and beautiful car of course!
Thanks a lot! I‘m happy to read this
😮😍
Starkes Video und schönes Auto! Grüße aus Freising :)
Danke dir „Nachbar“ 👍 viele Grüße zurück nach Freising
走ってる映像が一番カッコいいですね👍
ご丁寧なフィードバック、ありがとうございました。😎
Richtig gutes Ergebnis, auch nur minimale Mikrovibrationen. Interessant wäre ein "behind the stage" :)
Danke. Mikrovibrationen: Gut beobachtet 👍
Wenn ich zeitlich zu komme kann ich noch mal ein behind the stage machen. Die kurze Beschreibung: Halter in der Abschleppstangenöse. Darauf das DJI OSMO POCKET 3 montiert. ND Filter genutzt um die 180 Grad Shutter Regel umsetzen zu können. Pocket das Auto tracken lassen. Kontrolle über DJI App.
@@Marko_MT Ah cool, dann ist klar. Mit der Pocket 3 habe ich es neulich auch probiert, genauso befestigt an der Öse. In der Hoffnung die Vibrationen etwas Dämpfen zu können hatte ich in die Öse so eine weiche Abflussdichtung eingeklemmt die deutlich überragt und dann die Kugelkopf-Schraube da (einklemmend mit paar Unterlegscheiben unten) eingeschraubt. Guter Tipp mit ND, der motion blur ist auch auch sehr gut geworden... Für behind the stage reicht ja evtl ab und zu ein kurzer Post im Community-bereich, da kann man auch Bilder anhängen... Muss nicht der Aufwand eines Videos sein... Danke nochmal für die Info!
@@horizon_video ich habe was im Community Bereich für dich veröffentlich.
What wheels?
EDELWEISS LT°3 - 10.5x20 ET14 -
EDELWEISS LT°3 - 11x21 ET12 -
Custom Finish: GLOSS GRAPHITE
285/30 R20 - Michelin Pilot Sport 4S
305/25 R21 - Michelin Pilot Sport 4S
@@Marko_MT hast du die Radhausschale bearbeitet? Schleift was?
@@WESKERXXIIIes schleift nichts und ich musste auch die Radhausschalen nicht bearbeiten.
@@Marko_MT ok krass, habe nämlich gelesen sobald man Tieferlegt. 13 mmm Spurplatten fährt oder Edelweiß 20 Zoll auf Vorderachse. Schleift es an der Lamellenöffnung.
@@WESKERXXIII da spielen viele Faktoren rein.
Pirelli Gummis + Tieferlegung + 13mm Spurplatten wird wohl schleifen.
Mit Michelin in Abhängigkeit wie tief man fährt. Und da reden wir erst mal nur vom Schleifen beim Rückwärtsfahren bei vollem Einschlag.
Wie es dann beim „aktivem“ Fahren aussieht, hängt noch zusätzlich von dem Fahrwerk ab. Je nachdem wie tief es einfedert, kann es schleifen oder auch nicht.
Auch das Gewicht des Radsatz hat Einfluss, darauf ob es beim starken Einfedern schleift oder nicht. Der Edelweißradsatz ist trotz breiterer Felgen und Gummies jeweils 2Kilo pro Rad/Reifen leichter wie das BMW Serienrad.
Bei mir schleift es in keiner Fahrsituation (auch nicht auf den Alpentouren) und damit bin ich sehr happy 😃
du brauchst wirklich diese m performance spoiler an der seite, weil so sieht echt komisch aus. 4 Quadrate kommt zu dir