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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- #파일럿 #혼다파일럿
00:00 파일럿 vs 하이랜더
00:44 파일럿의 승차감은 GV80을 닮았다?
06:17 2열 승차감
07:46 구매가이드
08:15 대배기량 자연흡기?
11:50 연비와 미션 느낌
14:10 설명할 수 없는 주행감 및 총평
*혼다 파일럿 차량은 혼다 안호모터스에서 지원받았습니다.
차량 외 금전적인 지원은 일체 받지 않았습니다.
- 강남전시장 : 02-511-0000
* 비즈니스 문의 : jeffkkim@naver.com
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![토요타 하이랜더 vs 혼다 파일럿...승자는?[더 빅 테스트: 준대형 SUV]](http://i.ytimg.com/vi/OGBZTEA0yXE/mqdefault.jpg)
![토요타 하이랜더 vs 혼다 파일럿...승자는?[더 빅 테스트: 준대형 SUV]](/img/tr.png)
항상 잘 보고있습니다.
어코드 9.5세대 8년간 타면서 문제없이타서
파일럿 궁금했는데 역시나 잘 소개해주시네요~!
와 파일럿 기다리고 있었는데 감사합니다
차읽남님 내용 너무 좋아요 구매 고려중인 소비자 입장에서 정말 도움이 될꺼 같고 시승안해도 차를 타본 느낌입니다 잘봤습니다^^
@@user-cd4bu8nc3w 감사해요😊
차량 구매에 많은 도움이되는 정말 좋은 후기 감사합니다~👍
@@rocketpunch97 😊
차읽남님 지프 랭글러 루비콘도 리뷰좀 해주세요 !!
늘 설레는 마음으로 보고 있습니다! 혹시 하이랜더외 예전에 리뷰하신 익스플로러 3.0과 셋중 고른다면 어떨까요? 프리미엄 당연히 더 좋겠죠!
설레는 영상으로 보답하겠습니다 감사합니다!!ㅎㅎㅎ
저는 아무래도 하이랜더로 할거같습니다
서울 시내 주행 위주고 얌전히 주행하는 스타일이기 때문에 하이랜더의 단점을 볼 수 있을 정도는 아닌지라
하이랜더 또는 시에나가 좋을듯합니다
다만 파일럿 하브가 국내 출시된다면... 무조건 파일럿 하브....
리뷰가 너무 정확해서 항상 놀랍습니다. 파일럿은 이 급에서 유일하게 준프리미엄급의 느낌을 주는 것 같아요. X5까지는 아닌데 혼다 특유의 탄탄하면서도 안정된 승차감이 딱 그 바로 아랫급의 느낌이 들더라고요. 그렇다고 포드 익스플로러처럼 딱딱하지도 않고 충분히 부드러워서 고급스럽게 느껴집니다. 자연흡기에 대해서도 저는 엔진질감이 부드러워서 만족했었습니다. 하이랜더보다 공간감, 실용성, 옵션에서도 확실히 좋은 구성을 가지고 있고요.
@@user-xm4zd8wh8m 맞습니다😊
리뷰 너무 유익하게 잘봤습니다 ㅎㅎ 둥둥 떠있는 느낌 좋아서 에어서스도 달려 나오는 애들도 고민중인데 ㅎㅎ 혼다 어코드만 10년동안 4대째 타는중인데, 곧 아이가 생길 예정이라 SUV에 대한 고민이 시작됬습니다 ㅋㅋ 후보군으론 랜드로버 디스커버리 / 디펜더 / 파일럿 이렇게 고민중인데 리뷰를 보고 파일럿에대한 고민이 다시 들기 시작하네요 ㅎㅎ 좋은 리뷰 정말 감사합니다 😊
골프gti 여름에 리뷰 다시해 줄 수 있나요? 겨울에해서 와인딩이 조금 아쉬워서요 ㅜㅜ
@@user-mi1lo2qj6m 추진해볼게요 ㅎㅎ
세세하게 비교해주는 시승 퀄리티가 굿입니당
😊
3세대 17년식 파일럿 가지고 있습니다.
고급감을 기대하지 않으면 성능이나 승차감은 좋은 편이에요.
다른 경쟁차들도 그렇지만 이보다 작은 SUV를 사면 3열 공간이 아쉽고 큰 사이즈를 사면 주차 공간에 어려움이 있더라구요. 그런데 이런 수입 준대형 SUV들도 주차공간 넉넉하지 않으면 쉽지 않죠.
이런 차는 가족용, 주말용으로 쓰고 아빠 본인을 위해서 m340i 같은 출퇴근 용이 따로 있으면 좋습니다 ㅎㅎ
카시트 3개 설치해야하는 다자녀가정이라...
3세대 파일럿 5년 탔었고,
지금은 오딧세이 타는 중입니다.
핸들링, 주행감, 실내 공간성 등 너무너무 만족하며 탔었고, 타고 있습니다.
바닥소음 조금 올라오는거...내장제 싼티나는거.
.인테리어 구닥다리인거 다 용서됩니다~^^
차읽남TV보고
라브4계약했습니다~~
@@user-td6fb8qr4s 오 좋은 차 축하드립니다ㅎㅎ
와~~~파일럿 리뷰 해주세요라고 글 남겼었는데 진짜 해주시네요 쵝오입니다 와~~신난다
항상 잘보고 있습니다!! 혼다는 참 외길 인생인거 같아요~ 차는 진짜 잘 만드는데, 차에 대해 잘 모르고 옵션이랑 이쁜거 따지는 분들에겐 혼다하고는 안 맞는거 같아요~ 가격의 문턱을 좀만 낮춰서 판매하면 더욱 좋으련만..
읽남님 결정은 무엇인가요?
4인 패밀리카 기준
하이랜더/파일럿!!
궁금합니다
@@user-ju6ep6zu8y 전 겁나 얌전하게 주행하고 연비 안나오면 스트레스 받기때문에 하이랜더하겠습니다
혼다 광고하는 사람한테 물어볼것은 아닌듯...
이분 리뷰는 특정 브랜드에 대해 편향적이지 않아서 신뢰가 갑니다.
감사합니다
이쿼녹스랑 비교시 어떤가요?
@@user-mj8le8no2i 이쿼녹스는 안타봤네요
3세대 파일럿 타는데 캠핑용으로 이만한 차가 없습니다.
4륜 성능도 매우 좋습니다.
연비가 좀 안좋지만 주말 나들이용으로는 가성비 좋습니다.
파일럿 디자인도 이쁘네요 ㅎㅎㅎ
익스플로러 6세대랑 비교하면 어떨까요??
@@user-he8hi8en1g 2.3과 비교하면 착좌감 주행감 파워트레인 모두 파일럿이 좋습니다
승차감은 비슷하겠네요
3.0모델과 비교하면 착좌감 파워트레인 익스 우세입니다 ㅎㅎ
@@iknam2 감사합니다~~
한국사람들은 북미사람들보다 박스형을 좋아하네요.
제가 시승했던 파일럿의 승차감은 과거 미국차가 떠 오를 만큼
덩실된다는 느낌이 들었습니다.
@@angelraf5822 맞습니다 주행감이 덩실되고 둥둥떠가는 느낌입니다👍
혼다 crv 보고 왔는데
한등급 위라 더 안정감 느껴지네요~
실 오너 입니다^^
물론 시승후 결정한 일이기도 하구요!!
에어 스프링 달린 차량 아니여도 달린 차량 처럼 승차감 좋아요^^
(차읽남 님 말씀데로 에어 스프링 실제로 달린 차량 만큼은 아니여도 달린 차량 중간 느낌이였습니다~~~저의 개인적인 느낌이였습니다.)
전세대에 zf미션을 넣어줬는데..다시 10단 넣고 가격은 올려버린...
도요타는 국내시장에서도 북미시장처럼 차를 많이 팔고 싶다면 하이랜더가 아니라 랜드크루저70,250프라도,300ga 스포츠,1958에디션,타코마 이런 오프로드 캠핑카들을 많이 들여와야함
파일럿..3년전에 시승 한번하고 쳐다도 안봤는디 ㅎㅎㅎㅎ
제가 미국에서도 노면 안좋기로 소문난 미국 동부에 사는데 솔직히 노면이 안좋은데서 운전하면 파일럿의 승차감은 패밀리 차로는 조금 너무 단단하다 라는 느낌이 듭니다. 오딧세이도 마찬가지이구요. 그렇나 고르지 못한 노면에서 코너를 돌때 돌아나가는 느낌은 확실히 하이랜더보다 차량의 상하체의 일체감이 더 좋게 느껴집니다. 더구나 전세대에 달려 나오던 쓰레기 9단 미션이 없어지고 혼다 10단 미션이 달려나오면서 이젠 저속에서도 부드러운 주향이 가능하게되어 만족스럽지만 데일리로는 하이랜더의 승차감이 더 좋다고 느꼈습니다. 다만 하이랜더 새로운 모델부터 달려 나오는 4기통 엔진의 주행질감이 그전 세대의 6기통 엔진과 8단 미션의 부드러움을 많이 상쇠 시켜서 실망이 컸습니다. 다른쪽으로는 특히 혼다차량들이 인테리어에 플라스틱 소재가 많아졌고 예전 90년대나 2000년대 초반 차량들에 쓰였던 플라스틱보다 싸구려 재질같은 느낌에 2-3년만 주행해도 잡소리가 차량안에서 많이 들립니다. 시간이 지나며 예전과 같이 미국, 유럽 경쟁 차량들에 비해 최고의 장점이었던 가성비가 많이 사라진점도 아쉽구요.
@@ericp356 정확하시네요
안녕하세요. 19년식 부터 달려나온 9단은 zf로 알고있는데 파일럿에는 별로인 미션인가 봅니다? 그렇다면 19년식 이전에 달려나온 6단 미션은 어떻게 생각하시는지 궁금해서 댓글로 여쭈어봅니다.!
미국에는 기름값이 얼마인가요?
zf 9단 미션의 악명은 후... 도저히 왜 그런 미션을 썻는지 이해가 안되었죠. 그 악명높은 zf 9단 미션쓰고 이미지 버린 차가 파일럿만이 아니라는 ㅋ
@@vvoojoy2000년 초중반 혼다 차량에 달려 나왔던 5단 미션과 2010년대 중후반에 나왔던 9단 미션은 문제가 하도 많아서 미국에서 class lawsuit(집단소송)까지 나왔던 문제아들입니다. 혼다의 명성과 아성을 어느정도 무너트린 결과이기도 하구요. 2018년형 오딧세이(9단미션)를 4년간 운행했는데 저속주행시 업쉬프트 다운쉬프트 둘다 울컥거림이 심하고 변속 로직이 꼭 6단변속기처럼 변속을 하는데다 문제도 많아서 쓰레기라 불리고 있습니다. 6담 변속기와 10담 변속기는 그나마 문제가 없는걸로 알고 있습니다.
하이랜드는 북미에서 없어서 못판다.
파일럿은 북미보다는 한국에서나 인기가 좀 있는듯...
혼다는 주행감 코너링 와따죠 그맛 있지못해요
도요타, 렉서스 승차감 좋다고 하는데, 하체와 상체 사이 하드 포인트들에 부싱 소위 때려박아서 만든 승차감 일 뿐이죠. gimmicky 하다고 생각합니다. 에어서스, 부싱 gimmick 없이도 무거운 차에 그만큼의 승차감 이라도 만들어내는 혼다의 기술이 진짜 기술 이라고 생각해요. 개인적으로, 렉서스, 도요타 하체에 부싱 박아논 것 본 이후로는 렉서스, 토요타는 전혀 고려하지 않는 1인입니다.
@@sunghokim4011 직병렬 하브 기술력도 없고 뭐만하면 고장나는 혼다 따위가 어딜 토요타 렉서스에 비비십니까? 차를 좀 알면 혼다를 사진 않죠 혼다 주제에 격을 알아야지 어딜 세계 1위 토요타에 비비십니까ㅋㅋ 걍 저기 닛산이랑 놀고오세요 혼다는 걍 싫어요
GLS, X7 구매 고려중 우연치 않게 파일럿도 알아봤는데,
전부 시승후, 느낀점이 파일럿이 힘숨찐 느낌.
홍보도 부족하지만 일본차 인지도에 가려진 안타까운 판매량.
GV80과 견주어 봐도 시내주행 승차감 파일럿과 엇비슷하지만,
고속주행시 안정감, 승차감 파일럿이 한수위임을 확실히 느꼇음
파일럿 디자인이 좋구만
라브4보다도 못생긴 파일럿ㅋㅋ 혼다는 줘도 안타 이번 풀체 캠리 빨리 나와서 어코드 씹어먹고 가볍게 1등 해야지ㅎ
@@トヨタプリウス_K8 캠리 타다 왔는데 개 구림 잡소리에다가 엔진소리 조온나게.크고 통풍도 없고 아우
그랜드하이랜더로 갖고 와라...
그랜드하이랜더가 디자인이 압도적인데 왜 우리나라에는 구형 하이랜더를....
혼다에 관계가 있는사람이겠죠.
7천이가성비왜혼다는3열이끈이야
좋아좋은데 그돈씨
방지턱을 75킬로로 넘는걸 왜...극단적인 테스트라는건 알지만
방지턱이유가 안전상의 이유로 천천히 지나야되는곳인건데 일반인들도 이걸 보고 테스트해보겠다며 따라할까 우려됩니다
연비가 너무 사악ㅠ
75km로 넘을때 뭐가 깨지는 소리가 들렸는데 ㅋㅋㅋ
@@TV-sh9kt 스토퍼에 댐퍼가 부딪히는 소리입니다
저정도로 넘으면 에어서스가 아닌이상 보통 저런소리가 대부분 나긴하죠 ㅎㅎ
아니 차를 빌려 놓고 과속방지턱 80km 로 넘는게 말이 되나..?
양아치냐?
혹시 그쪽이 빌려주셨나요?
실내가 정말...10년된 현대차보다 더 후지네
10년된 현대차 가격보다 두배는 올랐져
기술력도 없는 혼다 따위를 직병렬 하브의 기술력을 가진 세계 1위 토요타와 비교를 하는건 좀 아니라 봅니다ㅎㅎ
응 망상 그만부려 ㅋㅋ 부싱 으로 때려박은것보다 좋음 몬말인지는 알지???ㅋㅋ
@@user-ng7du1gz1x 라브4 풀체 나오면 부싱도 강화하는건 모르지?ㅎㅎ 혼다 주제에 격을 알아야지 어딜 토요타에 비비노ㅋㅋㅋㅋ 세계 1위 토요타가 만만하나
부럽다 두님분들 살수 있어셔서...^^
휴지에서 끝났어야 될 쓰레기가 태어났네ㅎㅎ
와우! 왜놈차 나오면 삭제! 빠이^^
응 꺼져
국가에 대한 혐오 표현도 인종차별과 다름없습니다. 배운 사람이라면 편견과 혐오 없이, 올바르게 세상을 인식하시길 바랍니다.