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- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2025
- Ende Mai 1976 war das Bw Gelsenkirchen-Bismarck als letzte Dienststelle für die kohlegefeuerten Lokomotiven der Baureihe 44 übrig geblieben. Bis dahin gab es einen regen Zulauf von gut erhaltenen Maschinen aus anderen Dienststellen, die hier ihr Gnadenbrot verdienten. Bei der DB konnten sich kohle- und ölgefeuerte Loks der BR 044 bzw. 043 ( • Rheine - das letzte Da... ) fast gleich lang im Betrieb halten. Von den Dampflokfans wurden vorrangig die Jumbo-Exemplare der Bw Ottbergen und Gelsenkirchen- Bismarck besucht und abgelichtet. Dies waren die beiden Auslauf- Bahnbetriebswerke für die kohlegefeuerten 44er. Im Juli 1976 endete der Einsatz beim Bw Ottbergen, in Gelsenkirchen war dann am 22. Mai 1977 Schluss. Bei den vorausgehenden Sonderfahrten und bei der Abschlussfeier war ich selbstverständlich dabei.
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#gelsenkirchen #db #bundesbahn bundes #dampflok #dampflokomotive #lostplace #jumbo #br44
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War damals mit meinen Eltern dort 1977, als der Dampfbetrieb verabschiedet wurde.
Wunderschön, vielen Dank.