Si necesitas unos cables, estos te recomiendo, es un buen calibre y longitud: Cables pasa corriente: amzn.to/3hLuxmB Multímetro sencillo: amzn.to/3tCpzLC Multímetro que cumple: amzn.to/3hLUjHq Multímetro de lujo para iniciar: amzn.to/3g8hRG9
Saludos César. Por primera vez entró a su canal viendo este video y de hecho me suscribí por la profesionalidad del mismo. Se pueden utilizar sin riesgos esos power band portátiles que venden para humpear las baterias? Muchas gracias.
Es incorrecta la explicación de este video. Es imposible al reducir el voltaje de la batería que la corriente suba, se aplico de forma incompleta la ley de ohm. La resistencia del foco es constante y eso evitaría el aumento de corriente aunque el voltaje disminuya.
@@link2801 me pareció escuchar que dijo hipotéticamente, pues bien dices la resistencia es constante y como buena resistencia no debe consumir más...osea no puede variar la corriente...lo correcto era decir que los watt de iluminación no serian los 18....por eso es la luz baja... Se le perdona por que es hipotéticamente... jajaja... era con el objetivo de dar a entender por que se quema los fusibles... lo que se truena es la resistencia..
Excelente explicación. Los 15-18 minutos de carga con el otro vehículo son la clave más importante. Solo en el orden de conectar los cables para evitar el riesgo de corto, la pinza positiva en cada vehículo debe colocarse primero, y después las pinzas negativas. La razón es que si una pinza negativa toca cualquier parte del vehículo, este es negativo así que no importa, no se hace corto. Al desconectar se hace el proceso inverso primero las pinzas negativas y por último las positivas
Cuando vi que duraba 18 minutos pensé "vaya tiempo ¿será para tanto?" Ahora puedo decir que pasaron a ser parte de unos de los mejores 18 minutos "invertidos" en mi vida. Gracias, muy, pero muy buena, didáctica y amena explicación, te felicito. 👏👏👏
Si muy bien explicado ahora ya se el cuidado antes lo ponia los cables y daba arranque sin saber los 15 minutos que son esensiales gracias amigo seguire viendo tus videos y me suscribire un abrazo.
excelente video, las explicaciones completas y con fundamento no son para todos, mucha gente quiere ver, rojo con rojo y negro con negro, tambien hay videos para ellos
Cesar, Te cuento que yo estaba haciendo mal el uso del cableado. Siempre escuchando de personas que son EMPIRICOS. Tu si tienes los verdaderos conocimientos Logicos y tecnicos y cuando los aplicas a la prueba pues los resultados son EXACTOS, SEGUROS Y CONFIABLES. KNOWLEDGE IS POWER. THANK YOU!
Pues, así como que digas que es rocket science tampoco eh? No es para exagerar tanto, cualquier persona que tiene un coche es algo básico que debería saber, al igual que cambiar una llanta, y revisar los fluídos del vehículo. Ahora, de que hay gente muy uey pues... si, si la hay.
La verdad en estos días he necesitado pasarle corriente a mi otro carro, y me he dado cuenta que lo he hecho mal, pero gracias a ti amigo he aprendido cómo hacerlo correctamente, gracias se te agradece, hoy en adelante lo haré de esa manera..,😅
Normalmente no escucho los mensajes por que son latoso para explicar. Este señor dn Cesar es ameno y claro para dar sus explicaciones. Me quedo muy claro pues no sabía como hacerlo correctamente. Muy agradecido
Excelente explicación, así lo hago siempre, es bueno saber que hay otras personas tan profesionales en la forma de explicar y/o enseñar, muchas felicidades amigo Cesar y sigue así enseñando siempre ...
Lo que no.entiendo ,es que en un inicio dice que el cable tierra negativo debe ir en el.vehiculo receptor,pero en la.practica lo pone en el.vehiculo donador.
Muchas gracias por tu ayuda amigo!! En realidad tenía miedo de poder dañar las computadoras de mis coches pero con esta técnica se me quitó! Saludos!!!
Yo no quiero la parte que te enseña cualquier mecánico informal o hasta tu tío; yo buscaba esto, el cómo y el porqué se hace el procedimiento de esta manera. Excelente video. Voy a seguir este contenido de cerca.
Realmente nunca había visto a nadie que explicara un video cómo este, una información profesional, Honesta y muy bien explicada , lo que ningún otro mecanico hace, Excelente, Felicitaciones, Zebastian.
Este video lo estoy viendo el día 16 de octubre del 2021,y no se por qué,pues no tengo coche,lo único que se es qué aprendí mucho en tan poco tiempo,este vídeo si vale la pena verlo todas las veces que sea posible,felicito a este muchacho por tan buena explicacion,le doy 10 de calificación y sigue adelante excelente 👍.
Es la primera vez que que miro un video de usted me impresionó ja explicación no pudo ser mejor ahora soy un seguidor más de usted César súper gracias por compartir bendiciones
Nunca había pasado corriente de un carro a otro, siempre e visto que mucha gente lo hace de varias formas. Lo hice por primera vez siguiendo sus recomendaciones y me funcionó perfecto. Gracias!
Muy buena y amplia explicación del procedimiento para pasar corriente en la manera de conectar los cables. Cabe señalar que para el cable negativo es muy importante encontrar un buen punto de conexión a tierra, que no vaya a tener pintura u otro elemento que impida un máximo de conductividad. Mi segunda observación es que una batería que da una lectura de practicamente 0 volts, esta totalmente "muerta" y deberá ser reemplazada. Esto es debido a que despues de recibir una carga como la del video, su voltaje va a ser "aparente", porque ya no podrá retener suficiente amperaje (Amperes-hora). De hecho una bateria nueva tiene nominalmente 13.8 volts y cuando ese voltaje llega a bajar a 11.5 volts o menos, se considera que ya llegó al termino de su vida útil. Entonces con 0 volts es obvio que esta totalmente dañada.
Te saludo desde Santa Ana El Salvador. Soy conductor de camiones pesados desde hace 25 años y está práctica la estuve haciendo incorrecta. Gracias por la info.
Muy buen video, felicidades por tu excelente aporte a la comunidad. cuando baja el voltaje en la casa es por eso que se llegan a quemar los electrónicos y de ahí que se recomiende. Los reguladores de voltaje, De echo el principio para los equipos de aplicación soldadura es bajar el voltaje 25 volts para así aumentar el amperaje hasta 600 ampers y así poder fundir el electrodo o material de aporte.
Excelente video, totalmente necesario para quienes tenemos un auto y queremos cuidarlo, muy objetivo y bien explicado, gracias y felicidades amigo por éste video
Me habia quedado sin bateria en un lugar bastante apartado de la civilizacion, por fortuna con este video y un buen samaritano logré desvararme y ahora voy de camino a casa. Muchas Gracias, suscrito a partir de hoy.
Teacher, excelente explicacion, primera vez que lo entiendo asi de fácil, asi que ya no tendre problemas, hoh aprendi algo nuevo y eso es lo bueno del dia, muchas gracias
Buen vídeo, unos dicen "!pasar corriente es de kinder¡", !pero noooo¡ Gracias por el vídeo, me hiciste recordar la prepa por las formulas de electricidad, gracias.
Aprecio tu canal y lo que compartes. Gracias a tus videos, he entendido muchas cosas, y aprendido cosas que no tenía presentes. Muchas gracias. Saludos desde Guerrero.
Yo sé que la explicación de la electricidad en el minuto 5:01 debe ser; EXELENTE,para aquellos que al menos estudiaron secundaria o un curso de electricidad pero para mí todas esas numeraciones me confunden y no las entiendo,por lo tanto voy a adelantar el video a dónde se lleva a la práctica por qué si me interesa saber cómo proteger la compu del auto. Haber si no me atacan algunos que saben de electricidad por qué yo para que presumo si no se🤫. No terminé mi primaria por flojo o burro? No,por qué tenía que trabajar con mi padre en el campo,ya de joven tuve doble trabajo con cero descanso para ayudar a mi numerosa familia y ahorita a mis 62 añitos tengo más tiempo libre por qué ya nadie me emplea🤷🏾♂️gracias por compartir su vídeo👍
Braaaaaaaavo soy conductora de aplicación y la verdad k bueno saber pasar corriente mil gracias x tus conocimientos AKI no aplica el dicho "echando a a perder se aprende "pork sale cariiiiiisssimo!!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
La explicación es detallada y el propósito del video es excelente, solamente difiero en relación a lo de que el foco de 18W va a demandar más corriente si el voltaje baja a 9V. Esto significaría que la resistencia del filamento de la bombilla variase, cosa que no es posible. Una carga resistíiva como es el filamento precisará una cantidad menor de corriente ante un voltaje menor (Ley de Ohm); de igual manera, si el voltaje de batería fuese mayor a los 12 nominales, como 15 V o más, entonces la corriente circulante por los accesorios sería mayor y fundiría los fusibles correspondientes. Por otro lado, cortocircuitar los cables pasa corriente cuando están conectados a la batería del auto (por muy descargada que esté) no es nada recomendable a menos que desees cambiar el regulador de voltaje del alternador. Hay muchos procedimientos para el orden de colocación de los cables pasacorriente, uno de los más recomendables es: conectar el rojo a positivo de batería donante; luego el otro extremo rojo a positivo de batería receptora o descargada; extremo negro a negativo o tierra de vehículo donante y, finalmente, otro extremo negro a tierra del chasís de auto receptor. Con ello se busca minimizar el riesgo de explosión en las baterías por los gases que mencionas, y el riesgo de un cortocircuito, especialmente cuando se tiene la costumbre de cortocircuitar los cables para comprobar que hay voltaje presente en las pinzas. Un saludo!
Justamente estaba por hacer esas dos aclaraciones. Me ahorraste el trabajo, jaja. El ejemplo que eligió no fué el más adecuado, ya que eligió una carga resistiva. Saludos.!
Gracias por tu aportación James. Estoy de acuerdo contigo. En pruebas con amperímetros inalámbricos he visto este comportamiento. También, el voltaje varía al incrementar la compresión, es decir, el motor que está encendiendo consume más corriente en cada filo de compresión, esto demanda más corriente al alternador donador (si está encendido) en cuanto se rebasa el PMS, el consumo se reduce instantáneamente pero el voltaje suministrado para generar El campo magnético en el alternador es alto, esto deriva en un pico de voltaje (y de corriente) que se comportará exactamente como mencionas. Cómo puedes ver es un tanto complejo explicarlo para el nivel que estoy manejando en los videos, el cual es inclusivo con aquellos no expertos en estos temas. Quizá más adelante, aumente el nivel técnico, aunque eso reduce la visibilidad del material. Un saludo y gracias por comentar y suscribirte.
Gracias por el video bien explicado y no como algunos de otras personas que lo hacen a medias que no dan a entender. Dios le recompensara por no ser egoista con sus conocimientos y saber compartir. Saludos desde ECUADOR.
Me encantó, ahora no solo sabemos como pasar y recibir corriente de forma segura, sino también los porqués! Esto me dio +2 en inteligencia y +3 en habilidades varias ✌🏽🔥
Muchas gracias por el video y la clarísima explicación del procedimiento. Lo estaba necesitando porque esta operación la hago con alguna frecuencia y ya me doy cuenta que he corrido peligro de hacer algún daño. He visto muchos otros videos en los cuales no explican el por qué sí de unas cosas y el por qué no, de otras, quedando incompleta la comprensión de la idea. Saludos desde Colombia.
Gracias amigo César tu aporte es reconocido por la sencillez y claridad con que explicás el problema y la parte objetiva del proceso, Gracias Maestro me suscribo a tu canal es un orgullo ser tu pupilo Ok
Hola por casualidad encontré este video me parece muy útil la información que nos entregas Es motivo de agradecimiento canales como este Gracias yo ya desde este momento suscrito a tu canal Gracias mis saludos desde Santiago de chile 👍
Te felicito, muy interesante y fácil de entender eres un gran maestro, yo aprendí ese procedimiento con mi padre pero aún tenía duda, con tu clase quedó todo claro, saludos cordiales y muchas gracias por compartir 👍
Saludos Cesar, desde Bogotá Colombia... Excelente explicación... ya perdí el miedo a quemar la computadora de los vehículos involucrados en una carga de batería... muy lúdica y didáctica la enseñanza... Bendiciones...
es que antes los automóviles no tenían computadoras asi que no se necesitaba tantos cuidados bastaba con conectar los cables directos de batería a batería y listo a encenderlos al instante, en el futuro sera aun mas complicado que ahora
Woooow amigo es primera ves que veo tu vídeo y me a encantado ya que yo como mujer no me gusta ser inútil y creeme que me ha servido muchísimo, compartiré tus vídeos con mis hijo gracias por compartir
UFF TREMENDO UTILIZAS EL AUTO DONADOR COMO CARGA SEMI LENTA Que es genial y seguro profesional , me emociona ya que yo llegue a imaginarlo pero la inseguridad me gano ahora vienes con este video ,tremendo hace algunos dias me pidieron cables y que ayudara a cargarlo me negue yo sabia que no es recomendable y me venia sintiendo mal por no ayudar ahora veo que estaba en lo cierto
Excelente informacion, lamentablemente la gente está acostumbrada a hacerlo de la manera incorrecta y será difícil convencerlos de hacerlo de una forma distinta porque ellos siempre tendrán la razón, pero al menos está bien saberlo e intentarlo si es posible
Porque no explico lo de la computadora. No explico el circuito. Se salto de la ley de ohm a las pruebas. No es envidia. Pero se salto esa parte. Nisiquiera dijo que aunque hay fusibles. La computadora se quema.
Son las 6 de la mañana, estoy por darle bateria al auto como siempre pero hoy de forma segura jaja. No me acordaba cual de los cables iba en alguna parte de la carroceria del auto asi que puse el video de nuevo. Muchas gracias Cesar!
Buen dia joven, explicas muy bien y se ve que eres inteligente en la metería y no te crees mucho al enseñar. Se agradece los videos, gracias y bendiciones.
Amigo, muy bueno el video, considerando que los autos hoy en dia son mas delicados por la computadora. Excelente.muchas gracias, felicitaciones y exito..¡¡¡¡¡ hernan. Concepcion.chile.
Si necesitas unos cables, estos te recomiendo, es un buen calibre y longitud:
Cables pasa corriente: amzn.to/3hLuxmB
Multímetro sencillo: amzn.to/3tCpzLC
Multímetro que cumple: amzn.to/3hLUjHq
Multímetro de lujo para iniciar: amzn.to/3g8hRG9
KAR Automotive Training Mi duda es que cable poner y sacar primero
Excelente aporte,muchas gracias!!!
😅1
😅1
Saludos César.
Por primera vez entró a su canal viendo este video y de hecho me suscribí por la profesionalidad del mismo.
Se pueden utilizar sin riesgos esos power band portátiles que venden para humpear las baterias?
Muchas gracias.
Este video merece una calificación de excelente por la explicación tan detallada
Es incorrecta la explicación de este video. Es imposible al reducir el voltaje de la batería que la corriente suba, se aplico de forma incompleta la ley de ohm. La resistencia del foco es constante y eso evitaría el aumento de corriente aunque el voltaje disminuya.
Link2801 porque no mejor tu subes entonces un video ya que sabes tanto de la ley de oms así no solo criticas sino también ayudas
@@link2801 me pareció escuchar que dijo hipotéticamente, pues bien dices la resistencia es constante y como buena resistencia no debe consumir más...osea no puede variar la corriente...lo correcto era decir que los watt de iluminación no serian los 18....por eso es la luz baja...
Se le perdona por que es hipotéticamente... jajaja... era con el objetivo de dar a entender por que se quema los fusibles... lo que se truena es la resistencia..
.
Bien
Excelente explicación. Los 15-18 minutos de carga con el otro vehículo son la clave más importante. Solo en el orden de conectar los cables para evitar el riesgo de corto, la pinza positiva en cada vehículo debe colocarse primero, y después las pinzas negativas. La razón es que si una pinza negativa toca cualquier parte del vehículo, este es negativo así que no importa, no se hace corto. Al desconectar se hace el proceso inverso primero las pinzas negativas y por último las positivas
Algo que me gustó es: que tu explicación es tan práctica como técnica!!. Y, también apta para el sabe un poco y el que sabe menos. Saludos!!.
Cuando vi que duraba 18 minutos pensé "vaya tiempo ¿será para tanto?"
Ahora puedo decir que pasaron a ser parte de unos de los mejores 18 minutos "invertidos" en mi vida.
Gracias, muy, pero muy buena, didáctica y amena explicación, te felicito. 👏👏👏
Excelente demo
Si muy bien explicado ahora ya se el cuidado antes lo ponia los cables y daba arranque sin saber los 15 minutos que son esensiales gracias amigo seguire viendo tus videos y me suscribire un abrazo.
Según tu enceńas muy practico pero ni tu entiendes estás jodido y malo del pedorro
@@javierespinoza1755 hmm.
@@nestorgonzalez7077 No m j... toooma.... 💨💨💨💨💨💨💨
excelente video, las explicaciones completas y con fundamento no son para todos, mucha gente quiere ver, rojo con rojo y negro con negro, tambien hay videos para ellos
Muchas gracias amigo, antes jamás había recibido de nadie una explicación tan clara, técnica y convincente. Todos deberían ser como tú.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mucho bla bla para pasar corriente a un carro
🥱🥱🥱🥱🥱🥱🥱
Eres muy seguro de tí y eso da mucha confianza, hojalá los eléctricos fueran tan honesto como tu, gracias por tu cátedra maestro.
Se escribe "ojala"...
@@modestogaxiola7259 gracias es error de dedo.
Porque siento que este vídeo es una desesperada petición de muchos que volaron la computadora o la desconfiguraron. Muchas gracias Master!
Me gustó la manera que utilizaste para cargar la batería sin dañar la computadora de ninguno de los autos gracias y saludos
Buena orientación
Buena ayuda.
@@danielrojassanchez9752 qq
No conocía este método, muy bueno. Gracias por compartir.
Hombre, muchas gracias.
La verdad en 60 años de edad.
Nunca aprendí tanto.
Cómo en estos poquitos momentos.
Muchas gracias Don César.
Buen profesor
Cesar, Te cuento que yo estaba haciendo mal el uso del cableado. Siempre escuchando de personas que son EMPIRICOS. Tu si tienes los verdaderos conocimientos Logicos y tecnicos y cuando los aplicas a la prueba pues los resultados son EXACTOS, SEGUROS Y CONFIABLES. KNOWLEDGE IS POWER. THANK YOU!
Pues, así como que digas que es rocket science tampoco eh? No es para exagerar tanto, cualquier persona que tiene un coche es algo básico que debería saber, al igual que cambiar una llanta, y revisar los fluídos del vehículo. Ahora, de que hay gente muy uey pues... si, si la hay.
Vn
La verdad en estos días he necesitado pasarle corriente a mi otro carro, y me he dado cuenta que lo he hecho mal, pero gracias a ti amigo he aprendido cómo hacerlo correctamente, gracias se te agradece, hoy en adelante lo haré de esa manera..,😅
Y cuantas computadoras quemaste ?
Wao aprendi muchisimo pues tengo Dealer de Autos y esto me pasa todos los dias muy buena explicacion gracias. Saludos desde PUERTO RICO.🇵🇷
Te felicito!! Tus conocimientos y la manera tan amigable de explicarlos!!!
Gracias!! ... X lustrarnos es muy bueno saber. Eres muy amable en compartir tu vídeo. Muchas gracias
Muy buena explicacion gracias
Muy bien esplicado aka en mexico te pasan corriente y no espero los 15 minutos doy las gracias al donante y bay
Muy didáctico para que aún el que no sepa nada pueda entender. Buen contenido, nuevo suscriptor. Muchos saludos
Si hubiese visto este video hace 15 días, no hubiera dañado la computadora de motor. , Mil gracias. Ya aprendí algo más.. saludos!
Buenas noches Amigó que buena y exelente explicación 👍 gracias Saludos y esperó más Clases
Muchas gracias por su tiempo que dedica para enseñar muy bien explicado y gracias por su buen consejo muchas bendiciones 🙏
Normalmente no escucho los mensajes por que son latoso para explicar. Este señor dn Cesar es ameno y claro para dar sus explicaciones. Me quedo muy claro pues no sabía como hacerlo correctamente. Muy agradecido
Agame un fabor en gue parte lleba el flachc de las direccionales gue no funcionan daebo spero grasias
Excelente manera de explicar!! Eres también un fabuloso educador! Muchas gracias por tomar el tiempo en ayudar a otros.
Excelente explicación, así lo hago siempre, es bueno saber que hay otras personas tan profesionales en la forma de explicar y/o enseñar, muchas felicidades amigo Cesar y sigue así enseñando siempre ...
Muchas gracias por esta manera de explicar la manera de iniciar carros, Dios le Bendiga grandemente
Lo que no.entiendo ,es que en un inicio dice que el cable tierra negativo debe ir en el.vehiculo receptor,pero en la.practica lo pone en el.vehiculo donador.
Muchas gracias cesar Velazco por ser una persona nada egoísta y compartir tus conocimientos a todo mundo
Muchas gracias por esas recomendaciones y su explicación de instalación de cables, exitos en su profesión que Dios lo bendiga
Muchas gracias por tu ayuda amigo!! En realidad tenía miedo de poder dañar las computadoras de mis coches pero con esta técnica se me quitó! Saludos!!!
Yo no quiero la parte que te enseña cualquier mecánico informal o hasta tu tío; yo buscaba esto, el cómo y el porqué se hace el procedimiento de esta manera.
Excelente video. Voy a seguir este contenido de cerca.
Es un ícono colega muy buena explicación de voltaje y potencia yo trabajo electrónica y pude ver qué lo hiciste perfecto
Muy Bien Amigo Excelente Explicacion💯👌👌👌👌👌
Realmente nunca había visto a nadie que explicara un video cómo este, una información profesional, Honesta y muy bien explicada , lo que ningún otro mecanico hace, Excelente, Felicitaciones, Zebastian.
Gracias!
Este video lo estoy viendo el día 16 de octubre del 2021,y no se por qué,pues no tengo coche,lo único que se es qué aprendí mucho en tan poco tiempo,este vídeo si vale la pena verlo todas las veces que sea posible,felicito a este muchacho por tan buena explicacion,le doy 10 de calificación y sigue adelante excelente 👍.
Es la primera vez que que miro un video de usted me impresionó ja explicación no pudo ser mejor ahora soy un seguidor más de usted César súper gracias por compartir bendiciones
Saludos Jose un abrazo fuerte fuerte
Cámaras compa, ya aprendimos muchas cosas, muchos de nosotros lo hacíamos a lo puro güey nomás, gracias por el vídeo y saludos.
Muy. Bueno maestro, ya aprendí algo más en la vida, gracias
Nunca había pasado corriente de un carro a otro, siempre e visto que mucha gente lo hace de varias formas. Lo hice por primera vez siguiendo sus recomendaciones y me funcionó perfecto. Gracias!
Muy buena y amplia explicación del procedimiento para pasar corriente en la manera de conectar los cables.
Cabe señalar que para el cable negativo es muy importante encontrar un buen punto de conexión a tierra, que no vaya a tener pintura u otro elemento que impida un máximo de conductividad.
Mi segunda observación es que una batería que da una lectura de practicamente 0 volts, esta totalmente "muerta" y deberá ser reemplazada. Esto es debido a que despues de recibir una carga como la del video, su voltaje va a ser "aparente", porque ya no podrá retener suficiente amperaje (Amperes-hora). De hecho una bateria nueva tiene nominalmente 13.8 volts y cuando ese voltaje llega a bajar a 11.5 volts o menos, se considera que ya llegó al termino de su vida útil. Entonces con 0 volts es obvio que esta totalmente dañada.
P
Me 3ncanta que siempre vaya a la teoría. Gracias, muchísimas gracias x eso!!
Profesor. Excelente explicación gracias de lo mejor que he visto. Gracias José mejicano costa rica
Te saludo desde Santa Ana El Salvador.
Soy conductor de camiones pesados desde hace 25 años y está práctica la estuve haciendo incorrecta.
Gracias por la info.
Ojo que primero explica la forma correcta de conectar los cables y luego hace exactamente lo contrario.
Muy buen video, felicidades por tu excelente aporte a la comunidad. cuando baja el voltaje en la casa es por eso que se llegan a quemar los electrónicos y de ahí que se recomiende. Los reguladores de voltaje, De echo el principio para los equipos de aplicación soldadura es bajar el voltaje 25 volts para así aumentar el amperaje hasta 600 ampers y así poder fundir el electrodo o material de aporte.
Gracias por tu aportación Juan. Saludos
Exelente explicacion,muy didactico,al fin alguien que habla claro y simple felicitaciones desde Argentina
El mejor video que he encontrado en este tema. Muchas gracias.
Excelente video, totalmente necesario para quienes tenemos un auto y queremos cuidarlo, muy objetivo y bien explicado, gracias y felicidades amigo por éste video
Tu vídeo con tan excelente explicación me convenció para suscribirme a tu canal, gracias!!
Me habia quedado sin bateria en un lugar bastante apartado de la civilizacion, por fortuna con este video y un buen samaritano logré desvararme y ahora voy de camino a casa. Muchas Gracias, suscrito a partir de hoy.
Teacher, excelente explicacion, primera vez que lo entiendo asi de fácil, asi que ya no tendre problemas, hoh aprendi algo nuevo y eso es lo bueno del dia, muchas gracias
Siempre he dicho que el 90% de problema en las escuelas es el maestro.
Este men es un excelente maestro.
Buen vídeo, unos dicen "!pasar corriente es de kinder¡", !pero noooo¡ Gracias por el vídeo, me hiciste recordar la prepa por las formulas de electricidad, gracias.
Aprecio tu canal y lo que compartes. Gracias a tus videos, he entendido muchas cosas, y aprendido cosas que no tenía presentes. Muchas gracias. Saludos desde Guerrero.
Este comentario merece un 10 muy bien explicado se entiende a la perfección. Gracias
Yo sé que la explicación de la electricidad en el minuto 5:01 debe ser;
EXELENTE,para aquellos que al menos estudiaron secundaria o un curso de electricidad pero para mí todas esas numeraciones me confunden y no las entiendo,por lo tanto voy a adelantar el video a dónde se lleva a la práctica por qué si me interesa saber cómo proteger la compu del auto. Haber si no me atacan algunos que saben de electricidad por qué yo para que presumo si no se🤫. No terminé mi primaria por flojo o burro? No,por qué tenía que trabajar con mi padre en el campo,ya de joven tuve doble trabajo con cero descanso para ayudar a mi numerosa familia y ahorita a mis 62 añitos tengo más tiempo libre por qué ya nadie me emplea🤷🏾♂️gracias por compartir su vídeo👍
Exelente....??....EXCELENTE
Excelente muy preciso y gracias hoy aprendí algo que parece sencillo pero no sabía
Braaaaaaaavo soy conductora de aplicación y la verdad k bueno saber pasar corriente mil gracias x tus conocimientos AKI no aplica el dicho "echando a a perder se aprende "pork sale cariiiiiisssimo!!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
La explicación es detallada y el propósito del video es excelente, solamente difiero en relación a lo de que el foco de 18W va a demandar más corriente si el voltaje baja a 9V. Esto significaría que la resistencia del filamento de la bombilla variase, cosa que no es posible. Una carga resistíiva como es el filamento precisará una cantidad menor de corriente ante un voltaje menor (Ley de Ohm); de igual manera, si el voltaje de batería fuese mayor a los 12 nominales, como 15 V o más, entonces la corriente circulante por los accesorios sería mayor y fundiría los fusibles correspondientes.
Por otro lado, cortocircuitar los cables pasa corriente cuando están conectados a la batería del auto (por muy descargada que esté) no es nada recomendable a menos que desees cambiar el regulador de voltaje del alternador. Hay muchos procedimientos para el orden de colocación de los cables pasacorriente, uno de los más recomendables es: conectar el rojo a positivo de batería donante; luego el otro extremo rojo a positivo de batería receptora o descargada; extremo negro a negativo o tierra de vehículo donante y, finalmente, otro extremo negro a tierra del chasís de auto receptor. Con ello se busca minimizar el riesgo de explosión en las baterías por los gases que mencionas, y el riesgo de un cortocircuito, especialmente cuando se tiene la costumbre de cortocircuitar los cables para comprobar que hay voltaje presente en las pinzas.
Un saludo!
Justamente estaba por hacer esas dos aclaraciones. Me ahorraste el trabajo, jaja. El ejemplo que eligió no fué el más adecuado, ya que eligió una carga resistiva. Saludos.!
Gracias por tu aportación James. Estoy de acuerdo contigo. En pruebas con amperímetros inalámbricos he visto este comportamiento. También, el voltaje varía al incrementar la compresión, es decir, el motor que está encendiendo consume más corriente en cada filo de compresión, esto demanda más corriente al alternador donador (si está encendido) en cuanto se rebasa el PMS, el consumo se reduce instantáneamente pero el voltaje suministrado para generar
El campo magnético en el alternador es alto, esto deriva en un pico de voltaje (y de corriente) que se comportará exactamente como mencionas. Cómo puedes ver es un tanto complejo explicarlo para el nivel que estoy manejando en los videos, el cual es inclusivo con aquellos no expertos en estos temas. Quizá más adelante, aumente el nivel técnico, aunque eso reduce la visibilidad del material. Un saludo y gracias por comentar y suscribirte.
@@karautomotivetraining más fácil era decir, está en lo correcto 😁
Muy buena teoria, pero muy dificil que un mecanico alcanse a aplicarla..
@@DavidOmar333Guau guau!
Muchas gracias por una exelente explicación capo, Dios bendiga tu vida
Gracias por el video bien explicado y no como algunos de otras personas que lo hacen a medias que no dan a entender. Dios le recompensara por no ser egoista con sus conocimientos y saber compartir. Saludos desde ECUADOR.
Wowwww finalmente alguien con potencia de explication y conocimientos estupendos bendiciones...
Gracias x la nota tecnica, siempre saber un poquito mas y el xq de las cosas es muy bueno, mil gracias
Muy clara y gráfica esta explicación. La mejor explicación que he visto con respecto a este tema. Slds desde Venezuela
Esta chingonsisimo tu video amigo,muy profesional 🎊👌🎊
Muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar cómo funciona el sistema excelente manera de enseñar 👏👏
Gracias! Pensé que me iba a aburrir por la duración, pero el tiempo fué bién empleado. Información completa y buena explicación.
Me encantó, ahora no solo sabemos como pasar y recibir corriente de forma segura, sino también los porqués! Esto me dio +2 en inteligencia y +3 en habilidades varias ✌🏽🔥
Gracias fue de mucha utilidad .la enseñanza.
Muchas gracias por el video y la clarísima explicación del procedimiento. Lo estaba necesitando porque esta operación la hago con alguna frecuencia y ya me doy cuenta que he corrido peligro de hacer algún daño. He visto muchos otros videos en los cuales no explican el por qué sí de unas cosas y el por qué no, de otras, quedando incompleta la comprensión de la idea. Saludos desde Colombia.
que bueno que existan videos como este con un conocimiento excepcional gracias por compartir, saludos desde Chihuahua
Gracias amigo César tu aporte es reconocido por la sencillez y claridad con que explicás el problema y la parte objetiva del proceso, Gracias Maestro me suscribo a tu canal es un orgullo ser tu pupilo Ok
Excelente, completísima explicación, muchas gracias por tu tiempo y por compartir tu conocimiento.
Nunca había visto la ley de ohm explicada tan claramente, excelente video, de mucha utilidad. Gracias
Después de siglos, llegaste a explicarnos como se realiza correctamente. 👍👍
Nunca había visto una información de cómo jompiar un auto tan completa y soy mecánico, muy buen video, gracias
Pues que wey
Excelente explicación!! Muy profesional y entendible!! Muchísimas Gracias!!😃👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Hola por casualidad encontré este video me parece muy útil la información que nos entregas
Es motivo de agradecimiento canales como este
Gracias yo ya desde este momento suscrito a tu canal
Gracias mis saludos desde Santiago de chile 👍
Gracias sr Cesar por su importante enseñanza, es algo que a menudo nos pasa con la bateria, saludos desde Colombia
desde Medellín Colombia muy interesante esta clase MUCHAS gracias. OSCAR
Lo más maravilloso de este canal es la parte teórica que fundamenta los procedimientos. Felicidades.
Mis respetos por la forma tan detallada y paso a paso y doblemente agradecido por la clase de física aplicada en la electricidad mil gracias.
Me gusto mucho tu video, con fundamentos básicos y claros, respetando las reglas de seguridad, te seguiré con gusto.
Te felicito, muy interesante y fácil de entender eres un gran maestro, yo aprendí ese procedimiento con mi padre pero aún tenía duda, con tu clase quedó todo claro, saludos cordiales y muchas gracias por compartir 👍
Cesar, tienes la habilidad de explicar claramente tus ideas y mucha facilidad de palabra. Felicidades por éste video,
Saludos Cesar, desde Bogotá Colombia... Excelente explicación... ya perdí el miedo a quemar la computadora de los vehículos involucrados en una carga de batería... muy lúdica y didáctica la enseñanza... Bendiciones...
Excelente y muy bien explicado, gracias maestro por estos aprendizajes.
A mis 68 años y 50 de tener carro, me he dado cuenta que lo hacía mal 😔 gracias.😘
en los carros antiguos no pasaba nada, es a los modernos de computadora
es que antes los automóviles no tenían computadoras asi que no se necesitaba tantos cuidados bastaba con conectar los cables directos de batería a batería y listo a encenderlos al instante, en el futuro sera aun mas complicado que ahora
Estercita no se preocupe yo le arreglo su Carrito y a usted también la. Cuidó
@@fernandoalvarado6865 gracias x su buen corazón Dios me le de muchas bendiciones.
PqqqA
Excelente excelente.. gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias. Por compartir tus conocimientos. Saludos desde Venezuela
Woooow amigo es primera ves que veo tu vídeo y me a encantado ya que yo como mujer no me gusta ser inútil y creeme que me ha servido muchísimo, compartiré tus vídeos con mis hijo gracias por compartir
Muy interesante tu video amigo
Chingon Man!!! Sabía que la forma tradicional estaba mal hecha pero no sabía la razón
Gracias por las lecciones de electricidad ,ley de ohm ley de Watt y cómo hacerlo sin dañar nada . Perfecto !!!!!!
Como es posible que yo aún ya sabiendo todo ese proceso, aprendí demasiado con este excelente vídeo!!!
Excelente explicación, muy amable y aclaratorio en temas importantes como este.
UFF TREMENDO UTILIZAS EL AUTO DONADOR COMO CARGA SEMI LENTA Que es genial y seguro profesional , me emociona ya que yo llegue a imaginarlo pero la inseguridad me gano ahora vienes con este video ,tremendo hace algunos dias me pidieron cables y que ayudara a cargarlo me negue yo sabia que no es recomendable y me venia sintiendo mal por no ayudar ahora veo que estaba en lo cierto
Muy bien, las buenas explicaciones toman su tiempo.
Excelente informacion, lamentablemente la gente está acostumbrada a hacerlo de la manera incorrecta y será difícil convencerlos de hacerlo de una forma distinta porque ellos siempre tendrán la razón, pero al menos está bien saberlo e intentarlo si es posible
muy bien explicado ,muchas gracias .un saludo desde Gareña ( Badajoz ) España.
Me ha gustado tu metodología de enseñanza, felicidades!
Por qué putas le meten dislike ?? 🤦🏾♂️ No he visto un vídeo mejor explicado que este ... Gracias por el video
Seguro son los mecánicos que pierden chamba por qué la gente va aprendiendo como hacerlo bien
Sr. Putas...el autor del video no explicó lo de las computadoras de los vehiculos...el tema del video...fué demasiado técnico. Le faltó practicalidad.
Lo hacen en este y en otros videos,asi sabemos el % de envidia mundial🤷🏾♂️
No fue envidia. En realidad no explico el circuito del auto y la famosa computadora. Solo explico la ley de ohm
Porque no explico lo de la computadora. No explico el circuito. Se salto de la ley de ohm a las pruebas. No es envidia. Pero se salto esa parte. Nisiquiera dijo que aunque hay fusibles. La computadora se quema.
Exelente explicación,un tanto larga o puede ser aburrido,pero de verdad muy buena si le ponemos atención, gracias por tu aportación, felicidades.
Son las 6 de la mañana, estoy por darle bateria al auto como siempre pero hoy de forma segura jaja. No me acordaba cual de los cables iba en alguna parte de la carroceria del auto asi que puse el video de nuevo. Muchas gracias Cesar!
Que bien explicas ,saludos desde chile , gracias!!
Una clase majiistral , y muy práctica para todos, gracias saludos y felicidades de usa Texas.
Precisó, técnico y muy conciso, gracias .
TE FELICITO POR EL VÍDEO, MUY BIEN EXPLICADO Y DETALLADO,. EXCELENTE.
Buen dia joven, explicas muy bien y se ve que eres inteligente en la metería y no te crees mucho al enseñar. Se agradece los videos, gracias y bendiciones.
Excelente por gente así, se progresa en la vida,
Incluye mas tiempo pero, 100% seguro. Felicitaciones Cesar por tus conocimientos.
Entre para ver cómo pasar corriente de un carro a otro y terminé aprendiendo matemáticas 😂 exelente servicio 🤭
Amigo, muy bueno el video, considerando que los autos hoy en dia son mas delicados por la computadora. Excelente.muchas gracias, felicitaciones y exito..¡¡¡¡¡ hernan. Concepcion.chile.
Excelente explicación, muy didáctica, y con repaso al final. Gracias mil, voy a aplicarlo. 👍🏻👍🏻👍🏻🌹🌹🌹🌹. 🇵🇦