Здравствуйте .Могу я задать вопрос ; У нас двух секцияной электровозе ВЛ- 80с пассажирские при наборе 1 вой позисия не трогаятся на месте и ишё набираещ 2-вой позициям двигается Это почему как будет по схема пожалуста обясните мне
Берёте под левую руку книгу, под правую руку схему. Указательным пальцем ведёте и читаете: проходит напряжение по блокировке гп4 (тут же правой рукой на схеме указательным пальцем нашёл эту самую блокировку гп4) аха, взгляд на книгу перевёл, указательный палец не даёт потеряться и продолжаешь читать, далее проводом н30 прошло напряжение на ГПпр (тут же ищешь на схеме ГПпр) всё на много проще чем кажется. И намного легче когда ты знаешь расположение узлов, деталей и аппаратов на локомотиве. Тогда ты будешь понимать, что если набора нет, при положении ФП ручки контроллера должно например подключиться 266 реле, а оно не подключилось и тогда ты выходишь из ситуации за минуты используя всего 3 клинышка.
Очень понятно и четко, рассказано и показано. Благодарю за твой труд!
Спасибо! Приятная мотивация.
Отлично получилось
Большое спасибо автору за помощь в изучении (устаревшего на данный момент, но это не страшно) ВЛ-80с ^-^
Все очень понятно, спасибо
👍🏾👍🏾👍🏾
Здравствуйте .Могу я задать вопрос ; У нас двух секцияной электровозе ВЛ- 80с пассажирские при наборе 1 вой позисия не трогаятся на месте и ишё набираещ 2-вой позициям двигается Это почему как будет по схема пожалуста обясните мне
Спасибо за информацию. Можешь пожалуйста отправить файл с електросхемой такой как у вас?
Здравствуйте. Как понять схему с чего начать подскажите пожалуйста. По этапно.
Берёте под левую руку книгу, под правую руку схему. Указательным пальцем ведёте и читаете: проходит напряжение по блокировке гп4 (тут же правой рукой на схеме указательным пальцем нашёл эту самую блокировку гп4) аха, взгляд на книгу перевёл, указательный палец не даёт потеряться и продолжаешь читать, далее проводом н30 прошло напряжение на ГПпр (тут же ищешь на схеме ГПпр) всё на много проще чем кажется. И намного легче когда ты знаешь расположение узлов, деталей и аппаратов на локомотиве. Тогда ты будешь понимать, что если набора нет, при положении ФП ручки контроллера должно например подключиться 266 реле, а оно не подключилось и тогда ты выходишь из ситуации за минуты используя всего 3 клинышка.
Не обозначена роль контактов ГПП, не объяснил как происходит набор с 0 на 1 позицию, через переходные, а так-же с 17 на 18.
У инструктора по обучению своего спроси он наверняка расскажет)
Можно ли такую схему?
В интернете полно