- 79
- 191 979
Skazochnik Dobriy
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 15 ม.ค. 2021
Интересный и познавательный канал для детей и взрослых.
Поздравление с Новым Годом!
Поздравление с 2023 Новым Годом!!! Коллег, работников ОАО "РЖД". Читинское подразделение Забайкальского учебного центра профессиональных квалификаций. ЧП ЗабУЦПК.
มุมมอง: 358
วีดีโอ
ВЛ80с Линейные контактора. Схема.
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Схема подключения линейных контакторов на ВЛ80с
Златоуст-Уржумка. Сход вагонов в грузовом поезде №2314 Челябинского региона Южно-Уральской ж.д.
มุมมอง 4083 ปีที่แล้ว
Случай схода вагонов в грузовом поезде №2314 на перегоне Златоуст - Уржумка Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги 23 мая 2013 года
Сход грузового поезда №2404 на перегоне Аячи-Ерофей Павлович перегона Уруша- Могоча 22.01.2013г
มุมมอง 8923 ปีที่แล้ว
Причины и обстоятельства схода железнодорожного подвижного состава в грузовом поезде на Могоченском территориальном управлении Забайкальской железной дороги
Часть 4 Путь Основные положения о порядке проведения ревизии состояния плетей
มุมมอง 1433 ปีที่แล้ว
Часть 4 Путь Основные положения о порядке проведения ревизии состояния плетей
Часть 3 Путь Ликвидация углов и неровностей 3 и 4 степени в плане с восстановление температурного
มุมมอง 1963 ปีที่แล้ว
Ликвидация углов и неровностей 3 и 4 степени в плане на участках бесстыкового пути в летнее время с восстановление температурного режима работы плетей на участке производства работ и обеспечением устойчивости пути в плане
Часть 2 Путь Регулировка напряжений на локальных участках Температура закрепления плетей по маячным
มุมมอง 5373 ปีที่แล้ว
Контроль за изменением температуры закрепления плетей по маячным шпалам. Регулировка напряжений на локальных участках в плетях бесстыкового пути, подверженных угону
Часть 1 Путь Организация работы по укладке ремонту и содержанию бесстыкового пути Учебный видеофильм
มุมมอง 8983 ปีที่แล้ว
Укладка бесстыкового пути с вводом плетей в оптимальную температуру закрепления на участках с различными типами рельсовых скреплений и сваркой их в плети длиной до блок-участка, перегона
ВБО 25-20/630 УХЛ1 Вакуумный выключатель. Устройство. Включение и отключение. Включение ВБО в ручную
มุมมอง 4.7K3 ปีที่แล้ว
Устройство ВБО, работа при включении и отключении. Кинематическая схема включения. Порядок включения ВБО в ручную
Работа локомотивной бригады. Учебный видеофильм. Обучение лок. бриг.
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Обучающий фильм по работе локомотивных бригад. Порядок поступления на работу, прохождение мед. комиссии. Приёмка локомотива (электровоза). Обслуживание электровоза в пути следования. Техническое обслуживание при приёмке, сдачи локомотива. Полный цикл работы.
Кабина ЭП1М (П). Учебный анимационный фильм для локомотивных бригад.
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Показан порядок управления вспомогательным оборудованием.
Часть 10. ЭП1М (П) УСАВП Ввод данных Принцип работы УСАВП
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
Порядок использования УСАВП
Часть 9. ЭП1М (П) Проверка рекуперации на стоянке. Сбор схемы электрического тормоза
มุมมอง 1.9K3 ปีที่แล้ว
Порядок сбора схемы рекуперативного тормоза при приёмке электровоза
Часть 8. ЭП1М (П) Проверка режима ТЯГИ на стоянке в поездном и маневровом режимах
มุมมอง 9673 ปีที่แล้ว
Порядок сбора схемы "ТЯГА". Последовательность подключения аппаратов управления и контроля.
Часть 7. ЭП1М (П) Включение вспом. машин на разных частоте. Запуск мотор-вентиляторов. МВ1, МВ2, МН
มุมมอง 9773 ปีที่แล้ว
Управление вспомогательными машинами. Осуществления контроля при их работе.
Часть 6. ЭП1М (П) Включение компрессора
มุมมอง 9433 ปีที่แล้ว
Часть 6. ЭП1М (П) Включение компрессора
Часть 5. ЭП1М (П) Приведение электровоза в рабочее состояние. Подъём токоприёмника от вспом. компр
มุมมอง 3K3 ปีที่แล้ว
Часть 5. ЭП1М (П) Приведение электровоза в рабочее состояние. Подъём токоприёмника от вспом. компр
Часть 4. ЭП1М (П) Приёмка электрооборудования
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Часть 4. ЭП1М (П) Приёмка электрооборудования
Часть 3. ЭП1М (П) Приёмка тормозного оборудования. Смена кабины управления
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Часть 3. ЭП1М (П) Приёмка тормозного оборудования. Смена кабины управления
Часть 2. ЭП1М (П) Приёмка механической части. Колёсных пар, рессорного подвешивания, буксового узла
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
Часть 2. ЭП1М (П) Приёмка механической части. Колёсных пар, рессорного подвешивания, буксового узла
Часть 1. ЭП1М(П) Приёмка и техническое обслуживание электровоза . Начало приёмки. Общие положения.
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
Часть 1. ЭП1М(П) Приёмка и техническое обслуживание электровоза . Начало приёмки. Общие положения.
ВЛ 80р питание цепей управления от ТРПШ. Регулятор напряжения РН 43. Подмагничивание шунтов.
มุมมอง 4623 ปีที่แล้ว
ВЛ 80р питание цепей управления от ТРПШ. Регулятор напряжения РН 43. Подмагничивание шунтов.
КЛУБ - У Устройство и работа. Порядок ввода данных. Действия в нестандартных ситуациях.
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
КЛУБ - У Устройство и работа. Порядок ввода данных. Действия в нестандартных ситуациях.
Куда потом секцию увезли еа метал? Или на месте порезали?
почему по факту для переключения блоков обязательно нужно выключать блоки управления на пульте машиниста?
Автор спасибо большое всё понятно более чем, не вставляйте пожалуйста фоновую музыку в дальнейшем или делайте её тише спасибо, доброго времени суток Вам!
Самый лучший обзор кабины, какой я только видел в интернете 👍 Всё чётко и без лишнего.
Норм
Триллер,бл..😂😂😂 Посадили на клуб-волос седых прибавилось
Ты это зачем выложил?
А мы делаем ВБТ 25.
на 1:52 минуте вы показывайте что вывод а1 и 1 сходятся в одном плече, разве не получается в этом случае, что обмотка а1-1 замкнута накоротко? Зачем вообще во второй зоне используется вывод 1, если а1-2 будут давать 630 вольт которые регулируются тиристорами?
Воду льют только в окна, а надо и на крышу, там тоже, вон какое пламя.
Умер своей смертью.
Секция б сгорела секция а ездит с секцией б от ВЛ85-120
Станция "Глубокая" Вост. Сиб. ж/д. Это горела секция Б. Ее заменили секцией А от ВЛ85 120. Электровоз эксплуатируется и по сей день 28.04.2024. Видео 2008 года.
В каком месяце сгорела секция?
@@RB26Karate в Июне
Жалко поезд, я их очень люблю!
8:35
Подскажите где такую схему найти ?? Скиньте пожалуйста
Спасибо большое за труд. Можешь сделать ещё по вспом машинам по 80с подключения по схеме. Заранее спасибо
Это голос более развитой но к сожалению погибшей цивилизации
Большое спасибо автору за помощь в изучении (устаревшего на данный момент, но это не страшно) ВЛ-80с ^-^
А третий винт?
Спасибо за информацию. Можешь пожалуйста отправить файл с електросхемой такой как у вас?
Схемы по ЭП1, только не хватает!
Пипец, час ночи препод заставил учить КЛУБ-У, я в шоке... я рот его шатал... Чижик пыжик
Здравствуйте где можно найти именно такую схему
Мдэээ. Нихуя не слышно , как в бочке
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Можна больше схем ВЛ 80 С. Т
Мямля
Толком нічого
схема для ермака с независимым возбуждение отличается?
Дружище, видео конечно полезное, но проблема в том что ты все краны в близи показываешь и черт знает какой из них какой. А на Локомотиве чаще всего они не подписанные
Спс !! Эп1м расскажи схемку))
Красиво обьяснил
Отдуши братан👍🏽
Спасибо, хорошая схема 👍👌
Фишка с коня откручена😂
Здравствуйте .Могу я задать вопрос ; У нас двух секцияной электровозе ВЛ- 80с пассажирские при наборе 1 вой позисия не трогаятся на месте и ишё набираещ 2-вой позициям двигается Это почему как будет по схема пожалуста обясните мне
Подскажите пожалуйста. Что значит-"Подгатавливает цепь??? "
Все нормально и доступно объяснил Рахмет.
В чём замечания если не восстанавливается на зелёный огонь скажите пожалуйста
Наклонили вперёд воздуховодный изолятор и изобрели из DBTF 30i250 ВОВ25А. Ну не гении-ли???
Не согласен с началом видео. Про питание провода Э65 от ТРПШ. В данный момент ТРПШ не работает и питание идёт от АБ через контактор К
Молодец,только хотел тоже самое сказать
Садись 2
Зачем я это смотрю?
Кто может нарисовать схему и объяснить на 16 не ходовой позиции?
Как наебать клуб-у? В скорости возможно иметь запас как на скоростемере ленточном?
Здравствуйте. Как понять схему с чего начать подскажите пожалуйста. По этапно.
Берёте под левую руку книгу, под правую руку схему. Указательным пальцем ведёте и читаете: проходит напряжение по блокировке гп4 (тут же правой рукой на схеме указательным пальцем нашёл эту самую блокировку гп4) аха, взгляд на книгу перевёл, указательный палец не даёт потеряться и продолжаешь читать, далее проводом н30 прошло напряжение на ГПпр (тут же ищешь на схеме ГПпр) всё на много проще чем кажется. И намного легче когда ты знаешь расположение узлов, деталей и аппаратов на локомотиве. Тогда ты будешь понимать, что если набора нет, при положении ФП ручки контроллера должно например подключиться 266 реле, а оно не подключилось и тогда ты выходишь из ситуации за минуты используя всего 3 клинышка.
Нормально
С новым годом!
Много оговорок
Ты зачем воруешь ролики? Негодяй????
ПОЖАР НАЧИНАЕТСЯ!!!