CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS SUR LA VAN LIFE 😲 2500KM en FORD NUGGET PLUS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- La Van Life en Ford Transit Custom Nugget Plus est-ce possible? Julien Rosburger de POA essaye le nouveau van aménagé pour un road trip de 2500km en France !
↓🚗↓
🏆 Rejoindre : 4,99/mois - Vidéo Premium (Les off, exclus, uncut)🏆
bit.ly/Rejoindr...
bit.ly/Rejoindr...
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien💪
bit.ly/FaireUnD...
🙏Regarder une pub pour nous soutenir, ou un don c'est ici: 💶
utip.io/utippoa
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/3gLW0jx
Camera Julien : amzn.to/3me98zj
Drone Parrot : amzn.to/31iitvd
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Vanlife #Van #Poa
Désolé mais si un van dépasse les 2 mètres de hauteur alors il perd de tout son intérêt ! (pour le Ford Nugget Plus c'est 209 cm de hauteur ) La plupart des parking sont limité à 2 mètres d'hauteur et sur l'autoroute le péage passe en classe 2... alors autant prendre un camping car ou un fourgons aménagé avec beaucoup plus de confort pour le même prix.
Complément d'accord, parti de ce constat on a opté pour un camping car profilé et on va de camping en camping au grès des WE et vacances quand on veut. 🙂
Je suis Canadien et ici sa commence à être compliqué de trouver des endroits où faire du camping en milieu naturel. Il as certaine région qu'ont peut plus du tout.
Alors si vous n'avez plus de place même chez vous avec tout cet espace, tu m'étonnes qu'ici on en ait pas non plus. 😉
Ses surtout , les régions qui sont très visiter par les touristes comme la ville de Percé. Il as aussi une partie de la Gaspésie, qui faut faire attention au parking.
Sympa d'avoir un avis journalistique qui sent le vécu et on voit que le van a été utilisé dans la "vraie vie" ! Merci pour le partage Julien !
Je suis comme toi, j'ai testé plusieurs camping Car, le Marco Polo de Mercedes (top conduite), un Renaud trafic (petite douche intérieur toilette cuisine chauffage), et enfin un vrai camping Car ou tu t'arrêtes. Puis tu vas derrière pas besoin de bouger quoi que ce soit. Tu peux dormir te doucher. manger, c'est bien isolé, la quantité d'eau il y a le double un panneau solaire. 2 à 3 jours sans soucis. Mais c'est ~260m donc tu ne vas pas partout. Merci pour ton retour. Donc louer ou avoir une 2éme place de parc. Si tu habites en ville comme moi.
Je suis d’accord sur les contraintes hauteur véhicule au delà de 1.90 m , autant peut être s’assumer en fourgon aménagé…
Pour avoir tester le « fourgon aménagé »
Franchement le gabarit est top !
On se tient debout…10 litres au 100 km 😋!
Le top pour toi Julien 👍
Merci pour le clin d'œil, bonne analyse, tout est dit, on sent le vécu terrain. Au plaisir de se croiser un jour 😉
Super reportage !
Juste dommage que l’on ait pas d’idée un peu plus précise du prix
Égal à toi même Philippe👎, tu ne changes pas... quel cabotin !
Ta popularité (relative tout de même, ça n'est que TH-cam 😊) nous ramène malheureusement sur les routes ce genre d'innocent qui risque d'en appeler d'autres... 🙄
🙃🙂
Tout est dit? Ah bon ?
@@PK69008 très cher...
Tout est dit ? Ah bon?
Dans le superficiel oui. Mais dans le détail, absolument pas. Même pas la capacité des reservoirs !
Je pense qu’ils limitent la hauteur d’accès pour éviter le squat de gitans dans les parking 😉
Apparemment c'est comme ca
Non non, ce sont bien les vans et autres CC qui sont visés...
Sachant que dans 90% des cas, c'est illégal
@@joindavid7747 En quoi c'est illégal ? Les mairies ont la main sur les règles de circulation et de stationnement dans leur commune. Pour avoir été au tribunal d'instance contester une amende, je te garantie que tu n'as aucun recours contre une décision municipale.
@@vikos78 9 fois sur 10 c'est discriminant et mal rédigé. Tu ne peux pas conditionner une contrainte d'accès a un type de véhicule précis. Si les mairies peuvent adapter les règles de circulation, elles n'ont pas mandat pour faire la loi... nuance quelque peu importante.
Cependant, légal ou pas, tu es obligé de payer la prune, même si tu te lancer dans une démarche auprès du tribunal administratif.
Mais comme aucune personne physique ne se lancera dans une telle procédure, ces décisions bidons ont encore de beaux jours devant elles.
@@joindavid7747 Bien sûr que tu peux ! Chez moi il y a encore des anciens panneaux remis au gout du jour interdisant le stationnement au véhicules de plus de 9m2 au sol par endroit. (Pourquoi 9M2?) Ce qui m'a d'ailleurs valu ce séjour au tribunal d'instance pour un recours après m'être garé dessus avec une voiture qui faisait moins. Cela ne veut rien dire plus de 9 m2, pourtant c'est légal. Le maire fait comme il l'entend.
Tes analyses sont toujours très justes Julien’, bravo à toi. !
Avec le nuggets, on est passé sous toutes barres notées à 2 mètres (elles font je pense 2m20) dans le sud de la France. pour la taille, pour avoir essayer le camping car de 7m, lourd et qui consomme un max, le nuggets ou van, se conduit comme une voiture et ouvrir le toit prend 30 secondes et encore… allez 1 minute pour le fermer. Perso, nous on a adoré dormir chez les agriculteurs, viticulteurs on se sentait les bienvenues, et les spots park4night, étaient quasi toujours top 👌
2litres? Le fameux moteur puma non? Mécanique qui fait couler l'encre encore et encore....
Je sais ford et les autres vous graissant bien, c'est difficile de dire non.... mais le moteur présent dans le véhicule posé de graves problèmes. Mais si vous le conseillez quand-même....
Je préfère les forêts domaniales, c'est plus sympa le dimanche...😎😉
J'adore la simplicité de Julien et le fait qu'il teste régulièrement les voiture "à fond"
Les vidéos à "l'arrache" de Julien sur ses vacances sont toujours les meilleurs à la rentrée. La van life c'est la liberté et c'est la mode en ce moment qui risque de remplacer les campings car trop imposants.
Les camping cariste vont pas renoncer au confort de leur camping car au profit d'un van.
@@tontonblindlemon oui pour les actif qui veulent partir sur un coup de tête pour un week-end ou plus longtemps.
Les camping-cars sont confortables mais donnent beaucoup moins de liberté.
Ah ben si c'est la mode alors ....
@adline Pas si sûr que vous : ceux qui ont goûté au confort d'un camping car auront bcp de mal à faire le pas vers un van où l'espace est plus que compté. Tant que le temps est clement pas de souci : qu'une tempête se lève et il faut baisser le toit, espace encore plus réduit voire rampant pour les gabarits importants, wc chimique oui mais aucune intimité, les amateurs de douche devront s'en priver, etc...
C'est une toute autre approche et vie à bord.
Le van ok sur un séjour relativement court et pour jeunes... fortunés quand on ne l'amenage pas soi-même, et encore à 74 ans mais pour combien de temps ?!
Dernier séjour en T6.1 Calif ' 4motion, 6°la nuit, toit baissé toile oblige ben faisait pas ben chaud pour le pipi nocturne (privilège de l' âge !) d'autant que pas de chance le chauffage stationnaire n'a pas fonctionné... Véhicule d'un an, sans commentaire.
Alors ma foi, un toit haut fixe bien isolé m'aurait évité une bronchite carabinée !
Message pour Renaud : l’année prochaine on laisse Julien faire plusieurs épisodes ! Et pas que 15 min ! 😀
Merci Juju! J’adore, viens en Bretagne c’est plus simple pour la vanlife. J’ai beaucoup aimé que tu parle du respect des lieux qui t’accueillent. Je ramène toujours ce qui traîne sur la plage 🏝 plastique et autres. Que pense tu du T3 westfalia ?
Pffff ...
J'ai des vans depuis 1976 ... ( oui c'était mieux avant ) ... et la Bretagne devient de plus en interdite
Comme ailleurs ...
Le format de Julien pourrais être une chaîne à part !!😂
Super vidéo 👍
Go POA 🙏
JE vous suit toujours du Liban,merci POA.
7 ou 8 litres à 135km/h j'y crois pas du tout . Il faut pas oublier que c'est une brique sur 4 roues donc plus tu roules vite plus ça consomme. Pour ma part , je suis à 7 à 8 litres en roulant à 110km/h, au delà des 130 km/h on passe au dessus des 9 litres.
Pour info les barrières sont souvent annonce à 1.80 ou 1.90 , mais sont souvent à 2 mètres. Ces barrières on surtout pour but d’empêcher le camping des gens du voyage.
Très bonne analyse de la Vanlife, j’habite dans le sud-est de la France et je confirme que tout est fait pour faire fuir les camping-cars et les vans. Les forces de l’ordre ont pour instruction de verbaliser les camping-caristes qui stationnent en dehors des zones payantes adaptées aux véhicules encombrants. La Corse reste une exception mais il faut prévoir un certain budget pour y séjourner.
En van, avec l’expérience on apprend à emmener le strict minimum et à rationaliser les vivres, la consommation d’eau et d’électricité. Après on s’organise en fonction des différents points de ravitaillement et de vidange mais tout cela demande de la préparation au préalable.
L’aménagement des vans est de plus en plus optimal et facile à vivre avec un rapport puissance-consommation-agrément des plus avantageux.
Bravo pour cette vidéo très agréable et informative…
Super reportage. Un détail cependant : les toilettes dans un van si petit. De même que tu ne chies pas où tu manges, pour moi désolé, tu ne chies pas où tu dors non plus.
C’est très bien Julien, très bien résumé.
Il faut quand même être jeune et riche pour ce type de modèle (toit à toujours relever) qui ne doit pas être donné. Le problème du manque de la boîte automatique (c’est vraiment un manque) et du manque de la salle d’eau (pas de douche intérieure, alors qu’aux Etats-Unis il existe des modèles avec douche au milieu du véhicule (avec un rideau de douche tout autour, après ce n’est pas le top étant donné que le rideau de douche a tendance à se coller sur le corps de l’occupant).
Aurons-nous des vans tout électrique, est-ce envisageable avec le surpoids dû aux batteries de traction ?
Super vidéo et beaucoup de choses très intéressantes comme le fait de ne plus ou bientôt plus pouvoir être libre en France à cause des abus de certain et aussi (et il faut le dire) le fait que les municipalités ce plaignent de ne pas récolter l'argent que ce tourisme pourrait générer sur des aires payantes d'ù maintenant la quasi obligation systématique d'aller sur une aire et pas en sauvage... C'est ce qui me fais peur d'ailleurs, ayant une trèèèèèèèèèès grande envie d'acheter mon petit van, je me dis que l'ont ne pourra bientôt plus rentrer nulle part avec toutes les barres de parking qui descendent à 1.80, voir des fois moins, les obligations d'aller dans les campings ou aires de "stockage - agglutinage".
En voyant les prix de l'occasion, à cause de la crise des composants, la reprise après covid et le sujet des interdictions de caravaning, je me dis que peut-être dans 2-3 ans ça ne vaudra plus vraiment le coût la vanlife... e therme de libertés etc
En tout cas très jolie vidéo 👌👍😉
La fin de la vanlife telle que c'était possible il y a quelques années c'est aussi l'analyse que j'ai faite car j'hésitais a prendre un van car c'est très séduisant, et finalement je pars sur une petite caravane moins de 5,5m de long surbaissée hauteur 2m toit replié et autonome en eau/électricité sur plusieurs jours (réservoirs et batterie + panneau solaire). J'ai fait le choix de la caravane qui peut paraitre ringard mais je pense que ça va revenir en force car je constate que les applis comme park4night sont en train de tuer le van voire aussi les camping cars puisque tous les spots ou le moindre peit parking paumé dans la verte sont connus donc tout le monde y va et les municipalités finissent par les interdire ou mettent des barrières de hauteur, et a terme la sympathie que génère encore les vans va se transformer en rejet et les vans finiront par se faire jeter avec agressivité de beaucoup de spots. Bref avec le même budget qu'un van tout équipé j'ai une voiture neuve 130cv avec caravane neuve de PTAC 1000kg avec grand lit permanent, dinette, WC/douche, chauffage, chauffe eau, ce qui est bien plus confortable et plus polyvalent qu'un van contrairement a ce qu'on pense. Mon but est de se poser plusieurs jours dans un camping ou, l'hiver quand la plupart sont fermés, en ferme ou chez l'habitant (homecamper) et de rayonner autour sur des sites que je veux visiter car je voyage surtout sur des thèmes historiques. Ce sera bien plus facile avec une voiture banale sans compter les ravitaillements en supermarché qu'avec un van puisque je pourrais aller partout sachant que j'ai un point fixe pour la nuit. Et le soir le confort n'a rien a voir avec un van étriqué surtout que j'ai un gros chien avec qui ça risque d'être l'enfer en van. Enfin la sécurité est nettement meilleure en camping ou chez l'habitant que sur un parking ou spot dans la verte où n'importe qui peut vous agresser d'autant avec le toit relevable en tissu un coup de cutter et on se fait braquer dans son lit....Je pense donc que la mode du van ne va pas durer le marché va saturer avec les déçus de la vanlife qui vont revendre face a la réalité de l'utilisation des vans. Ceci dit ça reste super quelques jours en location par exemple, mais pour une utilisation toute l'année je crois que ce n'est pas le bon plan, au moins en France ou la saturation arrive et les interdictions fleurissent de partout
Merci Julien du partage d expérience. Bien foutu le van avec ce chauffage. Le prix ? Et pas trop dur de monter se coucher avec madame ??
Les voiture aménagée tels que les petits utilitaires sont à mon sens le meilleur compromis pour aller où on veut sans avoir de regard où de problème...après c est une toute organisation et il y a pas d espace intérieur en tant que tel
Tout a fait d'accord,c'est tres tendance aux u-s ( stealth van life )
Exactement ! Tout ce qui est Kangoo etc c'est beaucoup plus polyvalent, mais aussi plus restreint, mais ça rend les aménagements parfois plus sympathiques et compacts !
Oui, bon... à 60 k€ le bout, ça fait un peu cher pour être dans le mouv.... :-)
Les contraintes viennent du fait que tout le monde fait les mêmes choses , aux mêmes endroits à la même période Cherchez l’erreur
Ouais il faut arrêter vouloir faire le Pays basque, ou la Côte d'azur en été. Le van, c'est fait pour les grands espaces.... ;)
J'ai un Volkswagen T4 multivan que j'ai aménager et le sud c'est le pire endroit pour faire du van life mais l'année dernière j'ai fait toute la cote de la Bretagne jusqu'en Normandie cette année j'ai fait le pays Basque et bah il n'y avais aucun problème pour se garer et j'ai trouver des endroits magnifiques avec park4night et bah très souvent c'est pas occupé ou très peu et franchement ce qui font du van life le savent le sud est c'est vraiment compliqué 😅
Tu as raison de discuter sur 15 min.
Les vidéos comme celle-ci sont les meilleures, c’est la vraie vie.
Et sympa tes photos, on voyage un peu c’est très agréable.
Excellente référence Voyages Voyages =)
Vous vous attendiez à quoi ? C’est pas un hôtel mobile, mais cela reste du camping ! Confortable, certes, mais c'est du camping !
Quand aux limitations de hauteur à 1.90m, c'est justement pour empêcher l'accès des camping-car !
Les concessionnaires vendent du rêve, la réalité est tout autre !
Les barrières généralement c'est pour que les gens du voyage n'ayent pas sur les parkings, ou les stades. C'est malheureux d'en arriver là
Pars que une fois qu’ils arrive ils ne parte pas avant de t’avoir transformé le terrain en boue et taper 30 maisons du suartier
@@adikadric8530 abuse pas ils sont pas tous comme ça
@@Ben.e34t cetais une réalité mélange à de la rigolade… non pas tous fort heureusement , y’a des bon et des mauvais partout
@@adikadric8530 exactement
Pas toujours. Certains campings caristes ne se gênent parfois pas du tout pour se garer n'importe où, jeter leurs ordures et faire la vidange. Il ne faut pas se leurrer, c'est pour cela qu'il y a des restrictions. En montagne, ces engins, c'est l'enfer, il y en a partout. On ne peut pas admettre qu'ils s'installent n'importe où non plus.
Superbe vidéo !
Je serais curieux de voir un van de chez Citroën avec le kit carrosserie façon "H"...
Sinon, Julien tu nous as pas dit le prix du van ?
À partir de 55.000e, faut compter 6.000 de plus pour la version "plus", rallongée de 40cm avec l'évier de salle de bain et les toilettes. Tout l'aménagement est complet de série, ce que l'on va payer en plus c'est les différents types de motorisation et les options au niveau de la conduite!
@@martinfilippucci7511 OK 👌
👍 La réf à Voyage Voyages !
"Bagnolard" mais fatigué de passer les vitesses. Intéressant.
Bonjour
Bagnolare de l an 2000 ....
Ou est le problème si demain plus de vitesse que boîte auto...
En 1950 bagnolare ça voulait dire quoi...
La hauteur des barres de parking c illégal mais les maires le font pour éviter que les gens skoite, avec des gros véhicules de voyages.. Maic cela est totalement illégal de la part des villes&villages !!
J’y ai pensé à un moment mais trop de contraintes !
Je préfère prendre ma Bagnole et m arrêter dans un bled chez l’habitant voir un appart hôtel! Parfois une place de van ou de camping car revient plus cher sans parler de l’investissement de l’engin!
Je vais ou je veux et j ai pas de contraintes !
'partout où je veux'... avec le passe sanitaire !! Et quand on ne l'a pas ?
@@ibilki je l’ai ce qui m’a permis d’aller du Portugal jusqu’au Danemark! Je vois pas où est le problème ?
La hauteur limitée c'est à cause de ceux qui vivent en caravane ... J'ai fait du gardiennage quand j'étais jeune, parfois ils coupaient les cadenas des barrières pour ne pas être limité en hauteur et établissaient leur camp sur le parking du supermarché. Bon courage pour les déloger ensuite... Une fois j'ai été envoyé pour surveiller une salle des ventes car ils avaient élu domicile sur le parking après avoir forcé l'entrée. Ça a durée un moment, démarche administrative avant expulsion. Ils jetaient les couches sales des bébés par dessus une petite haie, juste devant ma gueule.... Bref, limité la hauteur est malheureusement une obligation.
Julien. Toujours clair, concis et dans la justesse d’analyse.
Tellement beau le cadre, c'est magnifique les Cévennes.
Pas mal, mais effectivement pas mal de contraintes pour se garer. ceci dit, je pense que c'est au moins autant contre les gens du voyage que contre les camping-cars...
Très bien Julien ! vous avez appris avec cette expérience que ce genre de véhicule avec toit levable souple n'est adapté que pour la belle saison ! .;et à près de 50.000 €, en effet autant porter son choix au même prix vers un fourgon H2 plus logeable et utilisable en toutes saisons...et aux mêmes endroits !
plus 58.000 euros même
Ben Julien, tu n'as pas fait des frites pour aller avec ton Nugget ? Plus sérieusement, il est bien cool.
« Avec des feux led, elle a de la gueule »
😄😄😄😄😄
« Avec Renaud on a dit pas plus de 5 min »… mais non, les vidéos détails, c’est ça qu’on aime ;) Merci Juju, Merci POA😅
Salut Julien ! Merci pour cette super vidéo et d'avoir donner ton avis sur le Ford Nugget !
Pour avoir loué à des particuliers et utilisé des vans aménagés l'été dernier en Bretagne, la hauteur des barrières est encore relativement raisonnable pour les VW California, Mercedes Marco Polo, Renault Trafic ou Citroën Jumpy :) Ils font tous environ 1,90m. En fait, les barrières sont toujours 10 cm plus hautes que leur affichage, pour des questions de sécurité.
Sinon, petite question : je n'ai pas vu de micro, as-tu juste utilisé celui de ton téléphone ? La qualité était franchement très correcte !
Merci et à plus !
Je suis assez d'accord, vu le prix de ces "petits" vans, autant sauter le pas vers des modèles plus hauts et peut-être plus franchisseurs.
À part ça on attend toujours le nom du barbier chez qui va Julien hein!
Bravo julien pour ton analyse. Le plus important est que tu ai passé de bonnes vacances. Super retour. Là van Life cest le kiff, mais pas pour tout le monde...;-)
honnêtement c’est le top aménagement du westfalia conçu pour durer .
Après ton analyse sur l’encombrement est juste à nuancer car un vw california mesure 1,99 voire 1,92 en vw transporter et passe sous mes barres de 1,90 toujours plus haute en réalité ! Le toit relevable tu le refermes la nuit et tu reste discret. Les fourgons à mon sens sont tres peu manoeuvrable plus cher sur autoroute et pas du tout discrets, interdis partout sauf sur les aires de … camping car 😬
Bonjour Julien,
Le gros problème de ce type de voyage c'est que en France effectivement, il n'y a pas d'espace sauvage et libre...c'est pas l'Amérique ou l''Afrique. Le rêve de liberté c'est sur d'autres continents 🤷🏻♂️.
Merci pour ta franchise, je pense que tu as mis le doigt sur le point essentiel 👍🏻
Merci Julien pour ce petit retour d'expérience.
Bonne rentrée à toi aussi et à bientôt 😉👍
Pour l'isolation de la toile il existe des solutions de doublures mais ça demande pas mal de manipulation. Ce que je regrette c'est que les toiles ne soient jamais occultantes.
Philou cité par P.o.a, je vous adore ❤️
Au top de mes chaînes preferees
Pour ma part j'ai un t4 avec toit relevable. Il fait 2m01 et je passe encore a peu pres partout. Les barres a 2m sont en general a 2m10 et je suis plusieurs fois passé de justesse sous des barres notées a 1m90
Mais tu as raison, pour avoir fait toute la cote ouest de la france en van. A partir de la Bretagne et tout ce qui suit au sud ca deviens l'enfer pour trouver de vrais spots en été.
Sinon oui en jumper tu ne passera pas les barres. Par contre on ne pourra pas t'accuser de camping sauvage car tu n'as pas d'element de sorti. Ce qui n'est pas le cas d'un van avec toit relevable. J'ai eu la visite "d'eco gardes" a cheval cet été. Ils n'etaient pas fan de mon van a toit relevable eux 🤣
Moi j’ai un campster et il fait 1m99 et l’antenne touche à chaque fois au péage
Julien j'ai beaucoup aimé ta vidéo qui est objective. Par contre, trop courte, lache toi fait 30 minutes!
J'ai envie moi aussi un jour de faire un road trip en van, et j'ai appris plein de choses grâce à votre vidéo ! Merci !
On peut être passionné de bagnole et d'utilitaire oui c'est possible 😁
Top👍 Essaie la Norvège …mais avec un modèle mieux isolé 😉. Ce pays est fait pour ça. A+
Alors si il se gelait dans son van ici dans le "sud" (du nord 😄) je ne veux même pas imaginer ce que ce sera en Norvège, même mieux isolé. 😂 Il va être obligé d'essayer de sympathiser avec un ours (un vrai) pour avoir chaud.
Au moins Julien, prends la bonne couette la prochaine fois, çà aurait surement fait des miracles.
il existait une habitude chez les vw calfornia de se faire des appels de phare pour se faire coucou - c'est une vrai communauté
Bien sympa cette vidéo, on sent l’impératif du temps pourtant contraire à l’esprit vanlife mais franchement tu as super bien résumer les plus et les moins. Perso j’adore et m’en lasse pas comme Philippe et son michel je vis dans mon véhicule depuis des années et je kif vraiment, j’avoue c’est un vrai camping-car
Bonne fin de vacance 😊
Sam 🇫🇷 Pyrénées
C'est l'inconvénient, chaque mètre carré appartient forcément à quelqu'un, on ne sait pas ce qui peut nous tomber dessus... Il a l'air très sympa par contre tu n'as pas parlé de clim (à moins que le Webasto fasse clim dans celui-ci comme dans les poids lourds), s'il n'en a pas tu as eu bien du bol qu'il fasse frais plutôt que le contraire 😉 C'est un traction ou propulsion ? Il doit peser lourd, si c'est un traction je pense que je préférerai un Crafter ou un Sprinter conversion qui sont propulsion. Les boîtes sont bien plus durables.
Très bon sujet sur poa....
J’étais comme toi...sur le sujet du : fourgon ou van ? mon choix à était très simple ..le van car je peu l’utiliser tous les jours, le fourgon est bien plus compliquer pour cela.
Et en voyant le nombre d’aménageur il y en n’a pour tous les goûts (pour ce qui est des embouts et matériel à avoir dans le van c’est en voyageant que tu connais les petites problématique mais tous est surmontable) merci pour ce retour.
Je suis du sud, concernant les barrières c'est essentiellement pour bloquer les gens du voyage.
Merci pour ce retour d’expérience, c’est super intéressant d’avoir un avis extérieur et voir quelqu’un d’objectif et novice.
Je te confirme que dans le sud c es tune mentalité vraiment a part, pour rester poli, j y habite je sais ce que je dis car moi j ai un camping car et je sais de quoi je parle car je ne peut plus me stationner nulle part , alors tout le monde aime les camping car mais quand tu es garé quelque part ben ça derange tout le monde, les gens sont devenus aigris, mais comme tu le dis c est propre a la France et je confirme malheureusement
La masse de nouveautés électriques que l'on voit depuis un moment sur la chaîne ne me font pas du tout envie, ce ne sont toujours pas des produits désirables pour moi. Par contre dès que vous montrer de temps en temps ce genre de véhicules astucieux pour le voyage ça me met tout de suite de bonne humeur, ça évoque les vacances et l'évasion.
C'est de loin la meilleure chaine automobile sur youtube .... merci
Complétement d'accord avec toi pour dire qu'on est toujours chez quelqu'un ^^ en France. C'est une triste réalité, en Dordogne par exemple j'ai été surpris du nombre de zone de chasse !
Je comprends pas pourquoi sur ces camping car ils installent pas des toilettes sèche à incinérateur… c’est plus pratique, c’est sans odeurs et les cendres sont stériles…
Peut-être trop energivore
@@ced248 ça fonctionne au gaz et ça consomme relativement peu, a peine plus que ce qu’il faut pour faire un œuf au plat, par contre j’avoue que le premier prix d’un model vraiment efficace c’est 4500€… c’est peut-être la principale raison mais franchement cela devrait être obligatoire…
@@Lebviero effectivement le prix peut être une bonne raison.
Petite question: est-ce que c'est plus gros à installer? Vue que la place est très très limitée, ca pourrait une raison.
Bravo Julien pour cette présentation.
Je possède un Ford Transit de 2007 et j'ai eu ce problème de barrière dernièrement en allant chercher mon beau-frère à l'aéroport d'Orly, où ils ont placé des portiques à 1.90m, c'est vraiment du n'importe quoi!
Bonne continuation et longue vie à POA
Etant dans le Sud Est je te confirme, les zones de camping sont presque inexistantes (il en faut pas marcher sur les platebandes hôtelières, par chez moi il suffit d'ouvrir la tente pour se faire virer par la Police) va en Espagne et là c'est le bonheur des chemins ouverts à la circulation (dans le respect des randonneurs et cyclistes) et des zones sauvages autorisées au camping.
Et la conso ??????? Ou bien j’ai pas entendu ?
Volkswagen reste pour moi les meilleurs et la référence du van. Ceci dit, j'arrive toujours pas à avoir de l'intérêt pour cette nouvelle génération de véhicule. Je me suis pris un Combi Vw T3 l'année dernière. Je trouve encore aujourd'hui que c'est le meilleur van aménagé et le mieux conçu notamment avec le porte bagage au dessus de la cabine conducteur qui a ete retiré sur les générations suivantes (T4 T5...) les derniers T3 "Syncro" et "Joker" produit entre 1990 et 92 ont bénéficié des dernières mises à jour de modernisation mécanique et de confort. Ce sont les meilleurs.
Oui, je suis définitivement Vintage !!
Salut Julien! Top la vidéo! Il est pas mal ce nugget avec sa cuisine a l'arrière.
L'avantage de ce petit van par rapport à un fourgon est sa consommation... en effet il te sera difficile de descendre en dessous des 10 litres avec des moteurs cuban 2.3 litres minimum... de plus au péage le prix n'est pas le même...
Toute mon enfance!
Merci
Tu as une idée de la consommation des petits van les plus économiques ?
@@chokdeesam2365 bonjour, actuellement je possède un kangoo maxi où l'on peut dormir à deux peut-être trois avec un petit enfant.
Je tourne à 5.6 de moyenne chargé pour les vacances avec trois adultes et un enfant, tente mini frigo, valises, table, chaises et un vélo. Un nuggets doit faire entre 8 et 10 litres...tout depends de sa motorisation car aménagé ça commence a peser...
Bonjour
La France s'est compliquée en période estivale. En dehors de cette période c'est plus simple.
Après je rentre d'Italie, l'accueil est bien meilleur et il vous trouve toujours une solution pour vous aider si vous avez un souci.
Les emplacements pour stationner sont plutôt pas mal en général. Et je conseille le camping à la ferme, c'est bien plus sympa que le camping traditionnel.
Avec park4night on s'en sort plutôt bien.
Merci à vous de présenter aussi ce type de véhicule et de vacances.
Je pratique ce type de vacances depuis que j'ai le permis de conduire. D'abord à l'arrache avec mon break, puis un jour avec mon fourgon aménagé et homologué. Le mien est un trafic 115cv avec un l'autre type d'aménagement classique : la cuisine entre la banquette arrière et les places avant. C'est plus consensuel, moins d'espace de vie, mais plus de volume de chargement. Avec mon panneau solaire, je ne m'occupe plus de l'autonomie de la batterie auxiliaire.
Aujourd'hui c'est à 4 que je me déplace. Et les enfants adorent.
Donc concernant la puissance de votre véhicule, elle est énorme! Si j'avais ça je serai heureux. Mais ne pas oublier que la base est un utilitaire, avec une boite de vitesse adaptée à ce type de véhicule, très courte afin de tracter. Ford... On ne reviendra pas sur leur fiabilité désastreuse et casse moteur pléthorique sur gros camping-car (cf internet).
Concernant l'isolation du toit et son utilisation, quelque soit la marque du fabriquant, la toile n'isole pas vraiment. On peut soi-même rajouter un tour de toit pour faire en semblant d'isolation, surtout pour la condensation. Donc la 1ere règle, acheter un bon duvet qui soit adapté au 0°C, puis faire monter soi même une buse d'air chaud au niveau du lit du haut (d'origine aucun constructeur ne le fait). Avec ces astuces, nous partons même au ski!!
2m09!! c'est haut! il faut chercher des modèles qui font moins de 2m, le mien fait 1.97m. je suis moins limité.
Concernant les points négatifs de l'accueil et des points de ravitaillement, les collectivités font tout pour rejeter ce type de tourisme. surtout dans le sud et la cote atlantique. Dans ces endroits ils ont peur des étranger (à leur régions) et qui n'ont pas le même mode de vie qu'eux. De plus on ne paye pas ou peu de taxe de séjour, et on fait moins vivre les locaux. On fait nos courses certes mais n'allons pas en hôtel/camping/location donc moins de retombé d'argent dans leur poche. En plus le gabarit plus important pose des problème dans les parkings, et des comportements de certains qui s'étalent un peu trop.
Par contre on nous reproche de polluer, c'est un prétexte aussi pour nous rejeter. Car toutes les personnes qui ont ce mode de vie, sont respectueux de la propreté. Ils ont tous des toilettes et poubelles dans leur véhicule. Les pollueurs sont davantage dans les touristes classiques qui ne savent pas utiliser la nature. Mais il est plus facile d'accuser les camping-caristes pour s'en débarrasser.
J'espère que vous continuerez ce mode de vacances, bienvenue à vous dans cette grande famille
Je te rejoins sur la polution. En 2semaines 1/2 de roadtrip, nous n’avons jamais vu de spot sale. Uniquement certaines stations de vidange, mais ça peut se comprendre (un peu comme les toilettes publiques). Qui pollue le plus ? Un parisien qui descend en avion à Bordeaux et qui est en hotel avec des chambres lavées tous les jours et qui balance ses clopes par la fenetre de son audi louée pour 3 jrs sur place ou un "vanlifer" qui fait attention à ses déchets et qui du coup, ne pollue que via sa consommation d’essence ? Je caricature mais ya une part de vérité dedans 😅
Bonjour, pourquoi vous dites que les moteurs fort sont désastreux et que vous en achetez un ?
@@dominiquemercier5666 bonjour, je n'ai pas de Ford transit mais un Renault Trafic. Bcp plus fiable niveau moteur. Bien à vous
Au début, j'ai été surpris, Julien dans son écran 😱, sauf qu'on voit le poste de conduite 😂
Après, ya pas que la côte méditerranéenne pour les vacances. Perso, je n'y vais plus, problème de mentalité générale. Par mon taff je peux voyager sans plein de départements. J'ai été le plus surpris dans Corrèze profonde (limite dans le Vaucluse près du mont ventoux)
T’as tout dit concernant le regard sur les campingcaristes.
Il y a eu trop d’abus. Des gens qui stagnaient sur les parking mer. Ça faisait fuir les touristes. Mais aussi, on n’en parle pas assez, par rapport à la nonchalance ou au manque de respect de certains camping-cars de location où les gens sous couvert du « je suis en vacance, je fais ce que je veux », ont en quelque sorte pourrie l’image du camping-car respectueux de l’environnement, baba cool etc…..
Mais ça n’est pas uniquement dans le domaine des camping-cars de location saisonnière, on le voit aussi dans la location de bateaux fluviaux.
Bref ! Fort sympa ce model mais en effet, pour l’isolation c’est loupé.
On voit que les yeux pétilles, c'est l'essentiel. Si après 15 jours, l'engouement est toujours là, c'est qu'on est pris pour la vie!
Super format et chouette vidéo!
Un retour d'expérience franc et pragmatique, sans envolées lyriques inutiles dans le discours (comparativement à certains de ses néanmoins sympathiques collègues). Décidément pas du tout l'un de mes rêves, le "campingcarisme" ou le "vanlifisme", en tout cas sûrement pas en France, où finalement, on ne s'installe pas où l'on veut, et où l'on doit sans arrêt composer avec les règlements et les choses qui sont possibles ou non. Sans parler du côté pratique casse-bonbon (eau, courant, où s'arrêter, où stationner) pour finalement profiter d'un bon café lyophilisé sur son fauteuil de camionnette, devant un champ. Non merci :)
Interessant sur ce retex concernant ce van aménagé. Je pense que c'est le bon compromis surtout pour le stationnement en centre ville.
Un bon bol d’air à la rentrée ! Merci Julien 😎 POA c’est du bol 😃
J’ai la nostalgie des années soixante-dix , où j'ai connu la liberté la tranquillité , Ont pouvait Bivouaquer partout . Maintenant tu n'a plus le droit de rien faire, et en plus tu risques de te faire voler et voir même agresser .
Belle vidéo originale…. Tentes peut être les fjords et le Norvège 🇳🇴….
Bonjour vous avez raison c'est surtout depuis le covid que le monde du camping-car ne va plus nous sommes camping-cariste depuis plus de 8 ans nous venons de signer pour un van en espérant profiter un peu plus et surtout changer de mentalité dans le monde du camping-car ça devient du grand n'importe quoi. Cordialement
Si jamais la norvège en van c'est idyllique. Après toutes les zones typiques "chaude" en vacances, c'est souvent bondé et compliqué, surtout en pleine saison, de mon expérience(un grand avantage du VW california, c'est qu'on passe sous les barrières de 2m et qu'on est compté comme voiture aux péages(et ça fait énormément de parking souterrain en plus par ex).
On est tous tentés par les Campings car ou Vans mais ça devient de plus en plus compliqué en France tellement il y en a partout. Les municipalités ont limités les accès au bord de mer par exemple, impossible de dormir au bord de l'eau. Dommage mais heureusement certains villages ont compris l intérêt qu ils pouvaient en tirer et accueillent maintenant les vacanciers nomades.
Pas mal de bla bla, donc oubli de décrire les capacités d'eau, batteries, mode de douche, énergie du chauffage. Traction ou propulsion...
On reste sur sa faim quand aux descriptions techniques...
Je partage ta pensé concernant l'utilité du toit relevable vu les contrainte , peut être pour la conso par apport un camping car plus haut ?
C'est dommage que les vans récents avec toit relevable dépassent désormais les 2m, car sur autoroute la classe 2 est vraiment plus chère que la classe 1 ! Je ne suis donc pas prêt de changer mon Trafic 2 !
Merci Julien pour cette belle analyse et ce partage de ton 1er voyage en van. Heureusement, il y a plein d'endroits en France encore, même malgré les restrictions grandissantes ces dernières années, où les accès sont ok ! Les barrières sont bien souvent fixées à 2m malgré un panneau 1m90, et pour ma part je passe avec mon Trafic (1,99m). Dommage cette inflation sur la hauteur des vans de cette catégorie... Se rabattre sur un Jumpy / Scudo / expert, est une solution en effet, mais là ça devient vraiment plus petit 😅
Très beau retour , cela donne envie de franchir le pas ! En tout cas , cela se développe beaucoup , je vois des personnes autour de moi qui envisagent d’y vivre à l’année , de changer de vie ! Vanlife for ever
J'ai un vieux t4 basique bricolé, avec les 4 vélos derrière, les deux kayaks gonflables, les appareils photos, ordis, cerfvolants, chargeurs, bouffe etc, il n'y a plus de place pour dormir! On a une tente de toit pour les longs voyages et des tentes pour les arrêts plus longs. C'est pas rapide comme l'éclair mais ça monte bien. Bref, faut vraiment savoir ce que l'on veut amener en vacance avant de se décider. Je vis en appart et c'était pour moi la seule option de moins de 1m95 qui rentrait dans mon garage.
Merci pour ces souvenirs de vacance bien agréables.
"Allemansretter" dans les pays du Nord.. Norvège, Danemark, Suède... libre circulation dans les grands espaces tant qu on respecte la propreté de l endroit.. impensable en Europe du sud..
Super présentation même si je ne suis pas fan de camping caravaning... Merci Juju ! Dis donc, la barbe, les poils qui sortent de la chemise, les tatannes à Jésus Christ, tu prends 30kg et tu peux nous chanter " Quand je t'aime" ! Rhoooooo ! C'est bon, on peut charrier. 😂😉 On t'adore Juju !
merci pour cette vidéo. tres interessant. par contre pour information. lorsqu'on dors dans une tente ou dans un van. il ne faut surtout pas se couvrir. dormez nu dans votre duvet et la nuit sera bonne
;)
😮😂
la hauteur du nugget est batarde...2,09m c'est naze parce qu'effectivement la plupart des barrières sont aujourd'hui plus basses, autant avoir un fourgon haut c'est vrai ! Avec un T4 comme le mien (1,91 m avec le store, 1,84 m sans le store) je passe presque partout, d'autant que les barres ont toujours une marge de sécurité par rapport à la hauteur annoncée.
Déj Vécu ou fallait dormir a 0-5 degré deux grosses couette deux gros pull et c'est bon lol
merci pour ce bon travail et oui, en France il est très difficile de se garer pour dormir, même avec un simple fourgon non aménagé: tout est privé...
Julien, tu n'as pas expliqué comment se recharge la batterie des équipements? en roulant? sur un chargeur?
Pour te répondre et modérer ton analyse, il y a effectivement de moins en moins d'espace "Free" et c'est normal, si tu étais proprio d'un ou plusieurs espaces nature, tu n’apprécierais pas de voir arriver des VTT ou des camping-car ou même des Van! tu l'as dis toi même la grands majorité des randonneurs sont sales et laissent les lieux dégueulasses ( honte à eux) , donc il est assez compréhensible que l'on trouve de plus en plus de barrière!
L’époque ou on partait en moto et on dressait la tente n'importe ou dans un champ, une clairière est bien révolue.... la faute a qui?
Je te laisse trouver tout seul la réponse ;)
Bonjour,
2,09 m en hauteur ; c'est hors-tout ?
C'est beaucoup. De nombreuses limitations de hauteur sont à 2 m voire à 1,90 m et gare aux autoroutes !
Ce n' est pas un van mais un fourgon là vu que tu ne peux pas te garer n' importe où avec sa hauteur de 2m 09.
Un vrai van te permet comme une voiture de te garer n' importe où dans un parking en sous sol ou d' entrer sur un parking de supermarché malgré les barres de limitations posées à l' entrée qui te bloquent à 1 m 90.
Par rapport à cette réalité et vu le prix, autant prendre un fourgon aménagé par une marque spécialiste caravaning.