BMW X5 M 【車両レビュー】ついに最強のX5が日本上陸!! 見れば見るほどスゴイ補強と空力処理をご覧あれ!! サウンドもスゴイ!! E-CarLife with 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
  • BMW X5 M Competition 【車両レビュー】ついに最強のX5が日本上陸!! 見れば見るほどスゴイ補強と空力処理をご覧あれ!! サウンドもスゴイ!!
    👇試乗編はこちらになります👇
    • BMW X5 M 【試乗レポート】昔ながらの...
    👇X5 M50iの動画も合わせてどうぞ!!👇
    • BMW X5 M50i M用4.4L-V8エ...
    • BMW X5 M50i 【試乗レポート】 ス...
    Test Car:X5 M Competition
    価格:¥18,590,000
    全長×全幅×全高×ホイルベース:4,955×2,015×1,770×2,970mm
    車両重量:2,400kg
    駆動方式4WD
    動力源:4.4ℓV型8気筒ツインターボエンジン
    最大出力:460kW(625ps)/6,000rpm
    最大トルク:750Nm/1,800-5,860rpm
    一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
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    #X5 M #X5M #BMW

ความคิดเห็น • 155

  • @page7419
    @page7419 4 ปีที่แล้ว +14

    車がいいのか、五味さんが紹介上手なのか、(両方かな?!)長い映像が短く感じました。この車を購入できる人がすごく羨ましいです。試乗レビューも楽しみにしています。

  • @icchi194
    @icchi194 4 ปีที่แล้ว +32

    かっこいい〜。これは試乗編では紙芝居が出てくるな...。

  • @Nqci
    @Nqci 4 ปีที่แล้ว +7

    エンジンルームの補強がやばすぎる😳
    後席倒したときにゆっくり倒れてくれるのはいいですね

  • @halulu9370
    @halulu9370 4 ปีที่แล้ว +8

    このサウンドは欲しなるヤツぅ~
    って高いけど。。。笑笑
    X5Mと合わせてX6M現行車のレポもやって下さい。
    実用性込みで言うとX5の方が良いのかな、、、??

  • @みょ-c1v
    @みょ-c1v 4 ปีที่แล้ว +20

    BMの青色かっけぇ

  • @すのふれ
    @すのふれ 4 ปีที่แล้ว +6

    いや〜カッコいい!
    将来乗りたい車の一つだなぁ😎

  • @pygos
    @pygos 4 ปีที่แล้ว +1

    眼光鋭いですね!!
    なんで輸入車はリヤが値段に関わらずプライバシーガラスでないことが多いんでしょうか?文化の違いなんですかね?

  • @nanashimaru
    @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว +5

    なんかもう...青い駆逐艦に見えてきた...
    凄すぎる。

  • @waltraute7992
    @waltraute7992 4 ปีที่แล้ว

    五味氏いつも楽しく拝見させて頂いております。
    このモデルは良いですよね、ブルーも綺麗な色でカッコいいですね。
    BMWのSUVは今だに乗った事ないのですが、これはカッコいい一台ですね。
    今から試乗が楽しみです。

  • @天窓太郎
    @天窓太郎 4 ปีที่แล้ว +4

    もう受注終了してしまいますが、やはりTOYOTA 86やってほしいです。
    2ndチャンネルでも話されていましたが、新車で買える時期が合わなくとも中古で欲しいと思う車種です。

    • @カーキー-c7l
      @カーキー-c7l 4 ปีที่แล้ว

      86って受注終了してしまったんですか?

    • @カーキー-c7l
      @カーキー-c7l 4 ปีที่แล้ว

      m2compe run そうですよね笑

    • @天窓太郎
      @天窓太郎 4 ปีที่แล้ว +2

      @@カーキー-c7l こちらベストカーの記事ですが6日前に「メーカーへの発注はストップし現状新車で買えるのは在庫車のみ」との記事が出ています。
      bestcarweb.jp/news/184441

    • @カーキー-c7l
      @カーキー-c7l 4 ปีที่แล้ว +1

      天窓太郎 初めて知りました
      将来買おうと思ってたのでびっくりです

    • @天窓太郎
      @天窓太郎 4 ปีที่แล้ว +1

      @@カーキー-c7l 僕も買おうと思っていたので新車買えないのは残念ですが、来年出ると噂の新型待ちつつ新型がしっくり来なければ、中古で探すしかないですね。。

  • @samurai655
    @samurai655 4 ปีที่แล้ว +4

    購入検討してますが住宅街なので暖気の音が気になります。かなり五月蝿いですか?

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 4 ปีที่แล้ว +12

    ボディ剛性半端なく高そうですね…

  • @subarulegacy8796
    @subarulegacy8796 4 ปีที่แล้ว +1

    先月ハイラックスの動画挙がってましたけれど、マイナーチェンジしたハイラックス、近々紹介して欲しいです!

  • @akkun777
    @akkun777 4 ปีที่แล้ว +7

    トラックモードにした時公道では使用しないでくださいは草

    • @Vinceymine
      @Vinceymine 4 ปีที่แล้ว

      そりゃトラック(競技場)モードなんだから当然

  • @歌い手界隈-f5w
    @歌い手界隈-f5w 4 ปีที่แล้ว +3

    このX5MとX5のM50iを見比べて、かっこいいと思うのがX5のMがよりスポーティーでかっこいいと思うし、それにキドニーグリルもブラック色で良いと思いました! 僕も、最近X5MとX6Mは街中とか見たことはないので、実際に見てみたいと思いました。

    • @ken-e1r
      @ken-e1r 4 ปีที่แล้ว

      ガチガチなスポーツモデルはMのあとにcompetitionというのが付いてたと思います。

  • @harunazuna8094
    @harunazuna8094 4 ปีที่แล้ว +1

    カッコよすぎです!これにならM4下出しても良いかな。

  • @Ko99TM72
    @Ko99TM72 4 ปีที่แล้ว +3

    x6m が見たいです!

  • @jatex1961
    @jatex1961 4 ปีที่แล้ว

    速やかに試乗編をupしてください。

  • @闇光-y3i
    @闇光-y3i 4 ปีที่แล้ว +17

    値段が出た瞬間『やっぱりな…』
    そっと画面を閉じました。

    • @ATOM-28
      @ATOM-28 4 ปีที่แล้ว +4

      気持ちわかりますw
      素晴らしい車なんでしょうが、一般的な収入では買えない額ですよねw

    • @nanashimaru
      @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว +2

      家買うとき見る金額ですよね笑

  • @naochanroadster
    @naochanroadster 4 ปีที่แล้ว +10

    この全高と車重のSUVをハイパワーエンジンでスポーティーに走らせるにはこの全幅が必要不可欠なんでしょうね。

    • @下田洋介-p2f
      @下田洋介-p2f 4 ปีที่แล้ว

      大陸では一応ミッドサイズSUVけどね、フルサイズのF150とか幅220cm以上あるわけで...

    • @naochanroadster
      @naochanroadster 4 ปีที่แล้ว

      @@下田洋介-p2f それは知ってます。で、本題は?

    • @Vinceymine
      @Vinceymine 4 ปีที่แล้ว

      @@下田洋介-p2f そりゃミラー含んでるから違うぞ

    • @dolton-kun3178
      @dolton-kun3178 4 ปีที่แล้ว

      日本も全国的に道路が広ければ、気にならない大きさなんでしょうかね

    • @naochanroadster
      @naochanroadster 4 ปีที่แล้ว

      @@dolton-kun3178慣れでどうにもならないような物理的に絶対通れない道は日本でも極わずかだと思いますよ。

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 4 ปีที่แล้ว

    ツインスクロールターボってどれくらい圧縮してるんですか?

  • @tant8359
    @tant8359 4 ปีที่แล้ว

    エンジン周りのトラスの組み方がカッコいいですね!実車見てみたい!

  • @nanashimaru
    @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว +1

    私用
    エンジンルーム エンジンスタート
    11:12 11:12 21:05 21:05
    リアからの排気音
    28:33 28:33

  • @pekonyan
    @pekonyan 4 ปีที่แล้ว

    M4のカブリオレも疑問だけど、SUVまでM社が出す必要あるんだろうか?
    まぁ、次期M3にはツーリングもあるようだから、多車種をM化してイメージアップする戦略?

  • @hiroas1108
    @hiroas1108 4 ปีที่แล้ว

    もう動画始まった瞬間に、いいね!押しちゃいました。

  • @jumpeinishihara4102
    @jumpeinishihara4102 4 ปีที่แล้ว +2

    カイエンクーペのアップ待ってます!

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. 4 ปีที่แล้ว +3

    タイヤ代いくらになるんだろう。

  • @f15ys11
    @f15ys11 4 ปีที่แล้ว +31

    35d乗ってるけど十分なパワーなのにMは
    飛ぶくらい速いんだろうなぁ…

    • @user-ju6if9rk2z
      @user-ju6if9rk2z 4 ปีที่แล้ว +9

      いいですね〜
      直6ディーゼル羨ましいです

    • @arkk1231
      @arkk1231 4 ปีที่แล้ว +8

      私もイギリスでディーゼルに乗ってます。BMW日本は入れてないみたいですか、ディーゼルにもM50dがあって、普通の35dや40dより高トルク769Nmになってます。でもまだ飛びません。

    • @bluelyric-km4ki
      @bluelyric-km4ki 4 ปีที่แล้ว +2

      qp BMW alpine white あ!札幌のX5乗りさんですか??ナンバー77のX7乗りのものです。

    • @f15ys11
      @f15ys11 4 ปีที่แล้ว +2

      black. アレ!こんな所でも!!!
      よくわかりましたね。私もTH-camに
      たまに出没してます。

  • @Yoshitarou1120
    @Yoshitarou1120 4 ปีที่แล้ว

    フェンダーの話ですが、タイヤの中心から真っ直ぐ線を引き、前30度と後ろ50度の線を引いた範囲の部分が保安基準となるそうです。
    この車だと妄想で首都高のC1を6分切りで走らせるでしょうね…
    試乗動画では画面が四六時中静止画だったりして笑

  • @aa-zq7ty
    @aa-zq7ty 4 ปีที่แล้ว +6

    非常に屈辱的な脚光のあび方したX5じゃん、あの一件で受けたマイナスイメージまじデカ過ぎワロタ

  • @酔っぱライダー
    @酔っぱライダー 4 ปีที่แล้ว +2

    綺麗な色ですね!

  • @jackycookeynanakuro
    @jackycookeynanakuro 4 ปีที่แล้ว +1

    今回の顔のデザイン格好良くなったw よかったーw

  • @しっぽ-x7r
    @しっぽ-x7r 4 ปีที่แล้ว +3

    エンジンルーム開けた瞬間、思わず、
    「エッロ…」
    って言ってしまった

  • @NFSALIVE
    @NFSALIVE 4 ปีที่แล้ว

    エンジン設定はトラックモードじゃなくて、スポーツプラスじゃないんですか?
    新型X5Mはアフターファイヤの音しないんですかね。

  • @Aよっしー
    @Aよっしー 4 ปีที่แล้ว +2

    ボンネット内にこれだけ補強があると整備する方は大変なんでしょうね・・・

  • @gamekids7774
    @gamekids7774 4 ปีที่แล้ว +3

    カーボンのエンジンカバー、ハイパワーエンジンだから走る人だとすぐ焼けちゃいそう;;

  • @半沢釣平
    @半沢釣平 4 ปีที่แล้ว +1

    車軸中心から前方30°、後方50°の範囲のはみ出しが禁止になっている様です。

  • @ハムハム-h7w
    @ハムハム-h7w 4 ปีที่แล้ว +1

    もうSUVのエンジン音じゃないw
    いやホント後席のリクライニングがあれば文句なしですね

  • @whaleshark928
    @whaleshark928 4 ปีที่แล้ว +1

    もう、ただただ見るだけの車だぁ。
    X3のMモデル以上に手が届かない〜

  • @TVYQ
    @TVYQ 4 ปีที่แล้ว +5

    AutotopNLのmaxが脚硬すぎィィって言ってたやつか。

    • @下田洋介-p2f
      @下田洋介-p2f 4 ปีที่แล้ว

      運動性能重視しつつコストカット(笑)のためにバネサスにしたからね、ワーゲン系のカイエンだRSQだウルスだは48Vでコントロールする3チェンバー式+電動アンチロールバーとかいう馬鹿高いシステムをふんだんに使ったお陰でエアサスでありながらあの化け物みたいな運動性能出せてるんやね。

  • @ほも-n6w
    @ほも-n6w 4 ปีที่แล้ว +1

    うわぁ、くっそいい音

  • @jetmanloy2128
    @jetmanloy2128 4 ปีที่แล้ว +2

    これは格好良い~
    好きだな~デカイクルマはいいね!

  • @soujiokita6209
    @soujiokita6209 4 ปีที่แล้ว +14

    すっかりあおり運転ブランドが定着したBMWのSUV

  • @チャロ-t5u
    @チャロ-t5u 4 ปีที่แล้ว

    この広報車の総額っていくらですか?
    五味さん教えてください!

  • @yuzukiri4140
    @yuzukiri4140 4 ปีที่แล้ว

    かっこいい〜✨ほんで五味さんもキレッキレ!トヨタ様〜笑

  • @lill-u7c
    @lill-u7c 4 ปีที่แล้ว +1

    なんでフロントグリルって虫がついた時に掃除しにくい蜂の巣状が多いんでしょうか...横1直線ではダメですか?

    • @ATOM-28
      @ATOM-28 4 ปีที่แล้ว +1

      横一線や縦一線より格子や網目の方が多くの空気を取り込めてエンジンの冷却効果が上がるみたいです。

    • @lill-u7c
      @lill-u7c 4 ปีที่แล้ว +1

      TOM A ええええ!そうなんだ泣

  • @ansorgii
    @ansorgii 4 ปีที่แล้ว +3

    五味さん、下面を見るためにジャッキを買いましょう!

  • @Dennis0035
    @Dennis0035 3 ปีที่แล้ว

    チラッと目に入るシートベルトがオシャレ

  • @cadi8118
    @cadi8118 4 ปีที่แล้ว

    下面はラジエーターじゃなくて、オイルクーラーじゃないっすか?

  • @ベア-c9b
    @ベア-c9b 4 ปีที่แล้ว +2

    前に置いてあるレンジローバー気になる笑

  • @nanashimaru
    @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว

    何気に調べたら『バイエルン発動機製造株式会社』って言うんですね。

  • @rkgarage2689
    @rkgarage2689 4 ปีที่แล้ว

    フェンダートップから前後30度でしたかね。ハミタイの法規。

  • @donroon39261964
    @donroon39261964 4 ปีที่แล้ว

    ノーマルはグリルすかすかでしたっけ、、、?

  • @takadai1969
    @takadai1969 4 ปีที่แล้ว

    マフラーから出る音が良いですね。欲しいと思ってしまいます。買えないけどw

  • @海姫みき
    @海姫みき 4 ปีที่แล้ว

    電動サンシェードは付けてもいいなあ
    高額だからリアの座席の良さはまあまあやな
    走りは良いけど人を乗せる車ではないかなあ

  • @かなかな-o2g
    @かなかな-o2g 4 ปีที่แล้ว +1

    最高〜 乗りたい車ランキング一位!しかし高額で維持費もハンパないだろうから一生無理だろうʅ(◞‿◟)ʃ

  • @TK-bx6ro
    @TK-bx6ro 4 ปีที่แล้ว +7

    み○ざきに貸してはいけない車🙀

  • @shuhein1892
    @shuhein1892 4 ปีที่แล้ว

    ゴム板のくだりは4Cと同じですね

  • @em-f83
    @em-f83 4 ปีที่แล้ว

    コンペティションはエンブレムが黒になるから、ボディ色によっては見えないというw

  • @JAMESBOND-ql9xi
    @JAMESBOND-ql9xi 4 ปีที่แล้ว +2

    こんなんが後ろから走ってきたらビビるわw

  • @800izaki2
    @800izaki2 4 ปีที่แล้ว

    日焼けが似合いますね

  • @user-ow4bu9ed3i
    @user-ow4bu9ed3i 4 ปีที่แล้ว +1

    スバルよりブルーが似合う!

  • @o0o0o0-i-i
    @o0o0o0-i-i 4 ปีที่แล้ว +1

    オプション額がやばすぎ

  • @もろて-c4z
    @もろて-c4z 4 ปีที่แล้ว +20

    これに煽られたら怖そう

    • @ryota5220
      @ryota5220 4 ปีที่แล้ว +5

      宮崎文…コホコホ…

    • @ほも-n6w
      @ほも-n6w 4 ปีที่แล้ว +6

      白か黒のSUV=M被告

    • @nanashimaru
      @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว +1

      カリナンに乗ってれば笑顔で降りてきてガラケーで「写真いいですか♪」って言われるかも。

    • @788mo
      @788mo 4 ปีที่แล้ว

      七志丸 わろ。高速道路では勘弁なw

  • @弾丸5050
    @弾丸5050 4 ปีที่แล้ว

    動画のほとんどをエンジンルームが占めてませんか⁉これでハンドリングがM8より良かったらどうしましょう?二千万円が安く感じる方、続出するかも👏

  • @golfa1053
    @golfa1053 3 ปีที่แล้ว

    本当に良い車なんだけど、リアのリクライニングが無いのが本当に勿体ない、、、

  • @テナジー
    @テナジー 4 ปีที่แล้ว

    ついにきたか

  • @arkk1231
    @arkk1231 4 ปีที่แล้ว +3

    X5M50d乗りです。こいつのスゴいところは、こんな高性能車でも、悪路もがんがんに行けるところです。牧場の牧草地のぬかるみで、一輪上がっちゃう様なところでもスルッと出られる。M8では出られなかっと思います。それがM8との一番の違いだと思います。悪路のレビューはむりでしょうから他の動画観ます。

    • @naiki-cc4we
      @naiki-cc4we 4 ปีที่แล้ว

      個人輸入ですか?x5m50dに乗ったことがないのでドンピシャな事は言えないですけど、海外の人のレビューを見て、エンジンだけで言うとディーゼルと思えないほどの伸びがあるように感じたので、一度乗ってみたいです!

    • @arkk1231
      @arkk1231 4 ปีที่แล้ว +3

      イギリス在住です。カンパニーカーです。もう10年以上X5です。選ぶの面倒なので、秘書さんに「同じ車種でディーゼルで一番いいヤツ」ってお願いしてます。年6万マイル(10万キロ)乗るので、毎年新車笑

    • @naiki-cc4we
      @naiki-cc4we 4 ปีที่แล้ว

      Ka Ark イギリスいいですね!
      日本にも入りそうにはないですけど入ったら
      Ka Arkのようにm50dに乗りたいです。

    • @arkk1231
      @arkk1231 4 ปีที่แล้ว

      法規が違いますから色々違うでしょうね、一番の違いは表示に漢字出ません笑。せっかくのキレイな液晶デザインにいきなり漢字って、そこだけトヨタって感じで、日本のレビュー動画とかで見ると不思議な気がします。

    • @nanashimaru
      @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว

      Ka Ark 年10万キロは凄まじいですね。驚

  • @catneko5659
    @catneko5659 4 ปีที่แล้ว +1

    富裕層のオラツキ専用車ですね笑

  • @Makochan.
    @Makochan. 4 ปีที่แล้ว +1

    0-100が3.8秒って、4駆でもあっという間にタイヤ減るだろうな。

  • @sogino7740
    @sogino7740 4 ปีที่แล้ว

    この車に限った話ではありませんが、リヤのエンタテイメントシステムの画面って、衝突時に顔をぶつけてケガしないんでしょうか?

    • @user-brassfactory1026
      @user-brassfactory1026 4 ปีที่แล้ว +2

      ちゃんとシートベルトしていれば、ぶつかりようがないですよね?
      日本の法律では、一般道高速道路問わず、全席シートベルト着用義務があるので、非装着で怪我したって知らんがな!って話です。

    • @sogino7740
      @sogino7740 4 ปีที่แล้ว

      @@user-brassfactory1026 シートベルトをしていてもギリギリです。下記動画参照下さい。
      th-cam.com/video/LJwlwBnC3OU/w-d-xo.html

    • @user-brassfactory1026
      @user-brassfactory1026 4 ปีที่แล้ว

      @@sogino7740 日本の安全保安基準は、無駄にとても厳しいです。
      本国仕様のままでは日本国内では販売出来ません。
      純正オプションとして装備されているなら、安全が証明されている訳です。
      なので正しくシートベルトを装着していれば、事故などの衝撃で画面に顔をぶつける事はあり得ません。
      それがあなたの疑問への解答です。
      ギリギリでも衝突していなければ、安全は担保されている事になります。
      もしあったとしたら、安全基準不適合でリコールになる事案で大問題になりますよ?
      聞いた事ありますか?

    • @sogino7740
      @sogino7740 4 ปีที่แล้ว

      @@user-brassfactory1026 車内突起物に関する基準があるのは聞いたことありますが、後席モニター付き車でのNCAP試験までは見た事ない、と言うか、後席乗員の傷害値はあまり取り上げられないので、五味さんに聞いてみたと言う話です。

  • @寅之助座衛門
    @寅之助座衛門 4 ปีที่แล้ว +5

    これで煽ったら捕まらなかったかもしれないな

  • @galaxy3nexuscola
    @galaxy3nexuscola 4 ปีที่แล้ว +1

    最近は流れないで眉毛みたいに光るウィンカーが流行りなのかな。
    こっちの方が下品じゃなくて好きだな

  • @jaca1000
    @jaca1000 4 ปีที่แล้ว

    トヨタ様www
    RSQ8お願いします!

  • @ゆう-o9i
    @ゆう-o9i 4 ปีที่แล้ว

    欲しい…

  • @スモークビック
    @スモークビック 4 ปีที่แล้ว +2

    このクラスの車なら2列目は自動で倒れるようにして欲しい...

  • @コロンころっけ
    @コロンころっけ 3 ปีที่แล้ว

    29:43

  • @金太郎-k6h
    @金太郎-k6h 4 ปีที่แล้ว

    でかくて、日本の都心の細い道では、曲がれない。(-_-;)

  • @愛情が一番の隠し味
    @愛情が一番の隠し味 4 ปีที่แล้ว

    エキゾーストの違いがわからん笑

  • @レレ-h7i
    @レレ-h7i 2 ปีที่แล้ว

    いい音〜言ったってスピーカーじゃない

  • @ラッキーピエロ-p9u
    @ラッキーピエロ-p9u 4 ปีที่แล้ว +6

    これに煽られたらイヤやな🤣

    • @安斉努
      @安斉努 4 ปีที่แล้ว +2

      いきなり前に割り込んで停められちゃう…

    • @nanashimaru
      @nanashimaru 4 ปีที่แล้ว +1

      🧢/
      🕶 クラァ‼︎
      Д \

  • @栄-s5e
    @栄-s5e 4 ปีที่แล้ว +2

    オプション1つが高すぎ

  • @crownsagami3984
    @crownsagami3984 4 ปีที่แล้ว

    プライバシーガラスじゃなくて、素ガラス!?

  • @babyfantastick453
    @babyfantastick453 4 ปีที่แล้ว

    リアシート汚す気しかせん

  • @SuperCrashKing
    @SuperCrashKing 4 ปีที่แล้ว +1

    ドアミラーだけはいいデザインだな

  • @Tom.marvolo.riddle
    @Tom.marvolo.riddle 4 ปีที่แล้ว

    高級やぁ

  • @gta9625
    @gta9625 4 ปีที่แล้ว

    これで乗り出し2000万ならぜんぜん高くない。リセールは🤫

  • @brembonew7095
    @brembonew7095 4 ปีที่แล้ว

    高額オプション満載。

  • @suta0704
    @suta0704 4 ปีที่แล้ว

    ここまでお金かけてクオリティ高いのになぜハンドルに樹脂パーツを使う?笑

    • @Vinceymine
      @Vinceymine 4 ปีที่แล้ว

      @イトウホルスタイン うちのBMWの内装結構反射キツイけどな…

    • @suta0704
      @suta0704 4 ปีที่แล้ว

      イトウホルスタイン ピアノブラックの反射ってそんな運転妨げるか?笑笑俺A6乗ってるけど反射したことないぞ

    • @suta0704
      @suta0704 4 ปีที่แล้ว

      イトウホルスタイン どこ見たらそんなん書いてあるん?

    • @suta0704
      @suta0704 4 ปีที่แล้ว

      イトウホルスタイン ただのコストカットに感じる

    • @suta0704
      @suta0704 4 ปีที่แล้ว

      イトウホルスタイン BMWって海外視察とかあるん?笑笑

  • @guu1719
    @guu1719 4 ปีที่แล้ว +3

    宮崎文夫

  • @ルニオウジ
    @ルニオウジ 4 ปีที่แล้ว +1

    助手席にガラケー彼女が必要ですね~。欲しいわ

  • @フォークスナイトグイド
    @フォークスナイトグイド 2 ปีที่แล้ว

    う~ん、ハイパフォーマンスモデルなのに重量増っていうのがちょっと
    説明されているようにそれだけボディ強化されているって証なんだろうけどその辺がBMWだな
    ポルシェはそういう事が起きない、だからポルシェの方が良いとかは言わないけど
    普通用(35dとか)からX5Mまでを同じボディなんだから仕方ないか

  • @user-general0223
    @user-general0223 4 ปีที่แล้ว +9

    Mでは無いが
    X5…宮崎〇夫…、、、、、、

  • @たかはしりく-b7o
    @たかはしりく-b7o 4 ปีที่แล้ว

    コスパは良くはない。高いよ。

  • @えみねむ-v2k
    @えみねむ-v2k 4 ปีที่แล้ว

    たけぇにつきる

  • @匿名希望-p2u
    @匿名希望-p2u 4 ปีที่แล้ว

    これもフルモデルチェンジしたら豚鼻グリルになってしまうんだろうな…

  • @jollylolli8740
    @jollylolli8740 3 ปีที่แล้ว

    BeeAmDaburru

  • @玲央-g1t
    @玲央-g1t 4 ปีที่แล้ว +2

    たっけ

  • @tochigikinugawa3590
    @tochigikinugawa3590 4 ปีที่แล้ว +2

    ちょっとデカすぎませんかね、、普段運転してない家族が運転しようと思っても無理な気がする

  • @pink.rose.garden
    @pink.rose.garden 4 ปีที่แล้ว +2

    いちこめ