Hvala što ste ovom reportažom skrenuli pažnju na ovu problematiku. Nadam se da će dopreti i do nadležnih, „glavnih i odgovornih“, da se ponovo uspostave međunarodni putnički vozovi i vlakovi ne samo između Zagreba i Beograda, nego i (najmanje) između Ljubljane, Zagreba i Beograda. Uz distancu od bilo kakve (jugo)nostalgije, ovi međunarodni putnički vlakovi i vozovi, itekako su potrebni. Za početak nije ni potrebno tako puno: produžiti trasu voza Sava 210/211 do i od Beograda, kako je to bilo do 2012. godine, ili uvesti prekogranični voz Beograd>
Ono sto nije receno u ovoj reportazi je da pre izgradnje brze linije do Budimpeste Vucic je pitao Zagreb za ideu o izgradnji brze linije prema Ljubljani preko Zagreba i nije bilo interesovanja sa Hrvatske strane. A za sada brza linija prema Zagrebu morace da poceka jer je prioritet izgradnja Beograd Nis granica sa severnom Makedonijom kao i Nis Bugarska granica.
Sva putna, železnička, vazduhoplovna i druga infrastruktura se u jednoj tržišnoj ekonomiji bazira na potrebama tržišta. Pošto je već decenijama broj putnika između Zagreba i Beograda minimalan, niko nema rečuna da gradi neku infrastrukturu u tom pravcu. Nema tu nikakvih zlih namera, nacionalizma, neprijateljstva isl. To je čist profit. Takva infrastruktura je naprosto neprofitabilna i nepotrebna.
Cela civilizacija ide logikom ...jedan korak napred...a tri nazad... Peonta je da nas svi ubedjuju da je to dobro i da je to u našu korist.... Beograd- Zagreb dele istu ovu sudbinu....
Dok sam bio u srednjoj skoli i na faksu, putovao sam na relaciji Beograd Zagreb makar 5x godisnje. Milina bila. Mislim da je voz isao od Soluna do Ljubljane. Sada zivim u Kini. Ovde je zeleznicka mreza nenormalno dobro razvijena i vozovi su super. Vecina ljudi putuje vozovima.
Mi Srbi smo vecno zahvalni drzavi Hrvatskoj sto posle korone nije htela da vrati saobracaj, kako bi "odsekli Srbiju". Ovako je cvoriste Zapad - Istok Budimpesta preko Beograda, umesto Zagreba. Hvala "braco"! ❤
@@Hari-gr7ztpa vi da se pitate bila bi maknuta. Ovako, gradicete brzu prugu ka Beogradu...mimo svoje volje, samo zato sto je to nas, Srpski interes. Videces vrlo uskoro da se to pokrece. Sve suprotno vasim zeljama
I bolje da je tako. Zašto? Zato što među nama postoji zid mržnje i protivništva te pregršt neriješenih otvorenih pitanja. U ono vrijeme je Srbija bila složena republika sastavljena od tri dijela:Vojvodine, Kosova i uže Srbije. Međutim, sada kada Vojvodina samo figurira sa svojom autonomijom i poslije svih zločina nad Hrvatima, moraju se svesti računa i platiti Hrvatskoj ratna odšteta. Povratak statusa Vojvodine u rangu onog iz Ustava SFRJ iz 1974. je model 'zatopljavanja odnosa'. I da Hrvati u Vojvodini i užoj Srbiji uživaju identična prava pravima srpske nacionalne manjine u Hrvatskoj (kako se kaže u Ugovoru iz 2004. ili 2012.).
ja se secam kao dete sam mnogo putovao iz Maribora do Beograda vozom Slavija Express koja je isla od Beca do BG direktno. Lepe uspomene na taj voz. Ustanes kad svane ujutro, otvoris prozor, gledas predeo oko SL Broda pa dalje ravnicom sve do BG
Tada ti vozovi nisu bili stari 50+ godina a kola 3 puta brža, jeftinija i udobnija. Moji su iz Beograda za Ljubljanu 10 sati prošlog vikenda putovali, gužvu na hrvatskoj granici slikao burazer telefonom ne vidi se kraj koloni automobila. 😭 Eto toliko ne možemo očima da se gledamo kao narodi. 😂
Svi pričaju o brzoj pruzi kao septička jama da se kopa. To su projekti koji traju godinama sko ne i decenijama i zahtevaju da se cela država zaduži nekome ko je uopšte sposovan da je izgradi. Tu su kinezi napravili istorijski pomak brate od kamenog doba do svetske sile u zadnjih 30 godina.
@@DusanDragic-eq8wc NAJTEZE MI JE TO STO VEC JAKO DUGO ZIVIM PREDALEKO OD MOJE POSTOJBINE A LJUDI MOJI SLAVENI NISU SVIJESNI DA NAPOKON TREBAJU RADITI NA UJEDINJENJU DOK NE BUDE PREKASNO ZA SVE NAS
Ovo je samo dokaz o kakvim propalitetima od država se radi. ZDRAVOUMNI ljudi bi prepoznali potencijal brze pruge između Zagreba i Beograda i šta to može da znači za UKUPNI RAZVOJ privrede.
Kakve veze ima putnički voz sa razvojem privrede. Teretnim vagoni putuju po potrebi. Ti gradovo su se politički udaljili, u Hrvatakoj su Srbi spali na 3% i prirodno je da nema ni vozova…
@@Mastakilla91 OSIM STO SE SLAZEM S VAMA OPCENITO ILITI OPSTENITO,MORAM RECI ILI T I KAZATI DA STE OVAJ IZRAZ"ZDRAVOUMNI"PERFEKTNO UPOTRIJEBILI.DA BAS TO JE ONO STO NAM NEDOSTAJE SVI.NEKADA UM"
@@Mastakilla91 JA KOJA SAM RODJENA U SLAV.BRODU,KOJI JE ODPRILIKE ISTO UDALJEN OD ZAGREBA I BEOGRADA,ZNAM O CEMU GOVORIM ALI NA ZALOST SAD SAM NA DRUGOM KRAJU SVIJETA, STO NE ZNAVI DA NE BRINEM O SVIM NASIM LJUDIMA TAMO
Mnogo lep snimak. Nadam se da sa ovakvom istom primerenom dozom radite i druge snimke. Uzgred deo snimka kada animirate tekst od željezara Srbije i Hrvatske mi je presmešan bio a još više smešan bude ako sagledam željezara kao prikaz kakva je geopolitička situacija između Srbije i Hrvatske... Onda mi bude sve ovo još više smešno. Opet svaka čast 😃👍
Tko se sjeća SAVE EXPRESS I MATOŠA EXPRESS zna da se u jednom danu iz Zagreba došlo u Beograd i popodne natrag, a put u jednom smjeru trajao je 4 sata!
Da ja se secam to su bili takozvani poslovni vozovi bila su to lepa vremena a najdrazi polazak iz Beograda za Split u dvadeset nula nula Dioklecijan njime sam odlazio na more❤❤❤
Ја се сећам Сава Експреса,чист уредан воз,тепих у ходнику, тоалети беспрекорно чисти. У воз се могло ући само с резервацијом. Задовољство је било загарантовано.
Matoš sam često koristio. Koliko se sećam po redu vožnje je u Zagreb i obrnuto do Beograda stizao za 3 sata i 50 minuta. Nije bilo nikad kašnjenja i nigde nije stajao na usputnim stanicama. Skoro 4 decenije kasnije ne postoji nikakva veza. Šta reći?
Jest Pa da narod vidi da na obe strane zive normalni ljudi.Kako politicari da školuju svoju djecu u Americi ili Europi?Coban plaši ovcice sa tamo nekim vukovima a SVE jedna završi na njegovom stolu pecena...
Za šta buraz, imaš Bla Bla Car, voziš se kolima, brže, bolje, a možda i jeftinije od vlakovoza ¯\_(ツ)_/¯ kome se jebe za voz, samo da je mir na Balkanu 🙂
NEKADA IZ PULE U 18 BI KRENU I UJUTRO U 8 JE VLAK BIO U BEOGRADU.I TA LINIJA JE BILA SVAKI DAN I BIO JE PUN PREKO 10 SPAVACIH KOLA JE BILO ZAKACENO.Sad iz PULE IDE ŠINOBUS DO LUPOGLAVA JEDNOM NA DAN
I nesposobni istarski političari u 35 godina nisu ništa poduzeti da se spojimo sa Europom i ostatkom balkana ! Samo im je bitno da do 15tog legne plaća na račun ! Totalna nesposobnost vođenja gradova , županije i neznam šta još ! Sramota!
@@josip6013 Хрвати су познати по компликовању" свог" говора. Ево да Срби кажу идемо до Вуковарско- сремске Жупаније ,па ћемо даље . Да не говорим о Истри и Далмацији или Дубровнику .Све је то упитно ,да употребим њихов израз. Заправо и када будемо на неком острву на Јадрану не кажемо били у Хрватској него име тог острва.
@Андреа-е3п Pa što ćete nam? Onda o čemu da razgovaramo? ZBOGOM!!! Vojvodina i TOČKA! Herceg-Bosna također! Jednostavno nas zaobiđite! Samo nam dajete more mržnje, zavisti i bespotrebne muke s ooterećenostima! Besmislene iskompleksiranosti! Kome to treba?
Ja se sećam džeparoša na toj relaciji 🙃 Od Slavonskog Broda prema Zagrebu.... konduktera ne vidiš, da o policiji ne govorim.... ko da su radili u dogovoru 🤭
Otprilike ista ekipa na relaciji između Novske i Zagreba. Najpre operišu između Zagreba ka Novskoj a tamo čekaju noćni međunarodni voz iz suprotnog smera. Policajac ako je i bio prisutan fizički (prema tvrdnjama voznog osoblja), džonja u kupeu na kraju voza.
Stvarno ne vidim potrebu za povezivanjem Srbije sa tim delom Evrope. Ideja koju trenutno imamo, i koju realizujemo je daleko daleko bolja. Kome bi islo u korist pruga do tog dela Evrope? Srbiji definitivno ne. Treba se graditi pruge prema Madjarskoj, Austriji, Nemackoj, Ceskoj, Slovackoj, Poljskoj, Rumuniji, Bugarskih itd. sa razvijenim zemljama kako bi se pospesila trgovina i brzina transporta, takodje i olaksala.
Tko bi se vozio od Beograda do Zagreba? JNA je otišla u penziju. Mladost je otišla u inozemstvo. "Nedostupni ratni zločinci" nisu 'zainteresovani'! Njima je i u Beogradu dobro.
Загреб није раније био крајње одредиште него пролазна станица ка Љубљани или Трсту … а гледајући у будућност биће интересантније отићи возом северним путем у Будимпешту као праву средњеевропску метрополу! Тако да та прича о повезивању градова је само ударање у носталгичну тамбуру…
Mislim da je ulaganje u brze pruge na duge distance generalno loša investicija za Srbiju. Niti imamo promet, niti novac za gradnju niti tehnološko znanje za održavanje takve infrastrukture. Niko živi u Evropi ne forsira železnicu samo smo mi pametni.
@@GK-cb3vc zelena agenda ili ne to je realnost koja vec stupa na snagu par godina. Ali da videcemo sve ovisi kako ko prdne na vlasti, ljubi te brat nemoj tako negativno da gledas na stvari.
Ubiste nas vi nostalgičari komšija i sa jedne i sa druge strane granice. Aman ljudi koji će nam đavo pruga za 20 godina auto će sam da nas vozi dok mi čitamo novine i google-amo u koji ćemo restoran na meze. Sledeće ćete da se žalite što je poskupela karta za parobrod ili što nema više dobrih livada da se napasaju konji kad se krene kočijom.
70ih godina kolega pita caleta da ide sa njim od BG do ZG jer cale cesto ide autom (Z101) i za koliko stize. Kaze cale za 3.5-4sata max. Kolega je rekao da mu je ipak bezbednije avionom... :D
Teško žabu u vodu naterati. Lično živim u Holandiji i mogu vam potvrditi da ne postoji direktna pruga recimo Amsterdam - Berlin niti još bolje Amsterdam - Brisel (2 grada koji su nekad zaista bili u istoj državi). Razlog za to je što nikome normalnom u 21. veku ne pada na pamet da plaća duplo više da bi se vozio duplo sporije i neudobnije. Kod nas se sve još uvek tumači kroz nacionalizam iako je pravi razlog sasvim ekonomski.
Treba svi da se vratimo u kameno doba... PA SVE ISPOČETKA DA ISPRAVIMO GREŠKE 😎 PS. MA ZAJEBO SE ONAJ ŠTO IZMISLI TOČAK... E SAD BI SVI IŠLI PEŠKE KAKAV VOZ 😎
Sećam se putovanja ka Zagrebu vozom. Mislim da treba da razmislimo koliko su se naši preci borili za ujedinjenje Slovena i koliko je zapad bio protiv toga. I posle svega, koje pobedio? Da li je bolje sa ovom političkom klimom da se distanciramo? Možda, dok se ne vratimo sebi Pozdrav iz Beograda. Hvala na ovoj emisiji.
@@jelenagutesa9638 DA U PRAVU STE.JA ZIVIM VEC DUGO I DALEKO ,RODJENA SAM U SLAVONIJI ALI MISLIM DA I DALJE SLOVENI ILI SLAVENI TREBAJU SE BORITI ZA JEDINSTVO,SAMO TAKO MOZEMO OPSTATI SVI
Vojvodina Republika! Tiho tiho teče Neretva nema više dušo mostova kraj Neretve samo ti i ja i Zrinjski Mostar i Herceg-Bosna moja Država moja Država ❤️ Ponosno hrvatsko 💯
Kao obicnom gradjaninu u oci mi odmah pada razlika u mentalitetu. Kada je novinar presao iz Hrvatske u Srbiju prvo sto se primecuje prljavstina I nered. Pa ako smo siromasni, zar moramo biti prljavi? Pogledaj te te grafite na svim ustanovama, pocev si od javnih mesta do privatnih stambenih objekata. I svuda isto “ Grobari & Delije “ Crkli vec jednom. Oba kluba ugasiti pod hitno.
Iz Hrvatske se prelazi u Vojvodinu u sastavu Srbije. Kako možemo iole ozbiljnije razgovarate i "graditi mostove" bez spominjanja Autonomne Pokrajine Vojvodine? Vojvodina ima svoje klubove 'Vojvodinu i Spartak' te onaj iz Bačke Palanke. U Vojvodini je 1901. osnovan prvi nogometni klub u Hrvata NK 'Bačka' s povijesnim hrvatskim grbom. U Zemunu je bio HNK 'Hajduk' jednako kao i u Splitu. I bez angažiranja oko prava Hrvata u Vojvodini i užoj Srbiji, o čemu da uopće raspravljamo ili pričamo! A glede prljavštine stvar je jednostavna: vratite se na postavke iz 1974. i da Vojvodina bude Vojvodina a sjeverna Srbija Beograd.
@@josip6013Ујо наш. Само објасни, прво твојој слами у глави. А онда свим аустроугарским коњушарима. Какве везе имају ХАЈДУЦИ и аустроугарски коњушари. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Prošlog leta sam doveo prijatelje iz Zagorja u Srbiju, i prvo što su mi rekli da sve izgleda kao Hrvatska pre EU. Kad prolazim kroz hrvatski deo Srema, sva sela su lepa, čista, uređena, hvata me tuga kad znam da samo par kilometara istočno je selo koje je izgrađeno identično i bilo u istoj državi pre samo 33 godine, a da su sada nebo i zemlja. U Srbiji se novac ne izdvaja za estetsko i praktično uređenje, već se sve radi i gradi po principu "samo da funkcioniše koliko-toliko".
Nekada u zajedničkoj državi, bilo je mnogo toga drugačije. Povezanost preduzeća, ljudi i svega uopšteno je bila veća. Danas više nema te povezanosti, pa shodno tome, verovatno nema ni interesovanja za obnavljanje takvog saobraćaja. Ukoliko nekada opet bude potrebe i to bude profitabilno, brzo će se uspostaviti i saobraćaj. Vremena su druga, interesi drugi i sve u skladu sa time. Ako bude potrebe, opet će sve raditi. Za sada nema potrebe, pa nema ni interesovanja. Ne bi bilo verujem ni isplativo železnicama da uspostavljaju saobraćaj radi tri penzionera koji se voze besplatno.
DOBAR VIDEO,KOREKTAN,NOVINARSKI,ISTRAŽIVAČKI...OBIČNIM,NORMALNIM,LJUDIMA,VEZA BG-ZG,BILA BI U REDU(OK)...ALI,VISOKOJ(SVETSKOJ...ZAPADNOJ)POLITICI...TO NIJE U REDU I TU SMO,GDE SMO...😢😅
Apsolutno se ne slažem. Krš reportaža, čisto ex-YU trabunjanje bez da su iole zagrebali površinu problema sa novinarske strane. Problem je primarno, 90%, ekonomske prirode a sekundarno, možda 10%, geopolitičke. Niko u Evropi ne gura železnice, u celom svetu samo velike sile imaju prometni i infrastrukturni potencijal da se takvi mega-projekti isplate. Ne samo da ne treba forsirati Bg-Zg prugu nego će i ina do Budipešte da nas ojadi u idućih 50 godina.
Iako manje komforna od kola koja idu od do željene tačke, državi treba mreža železnice u slučaju da nestane goriva za kola. A čim su stavljane granice i podele naravno da se želeo manji promet, tako da je to planirano
Voleo bih da ste obradili kakvi su planovi Zagreba da se bolje poveze internacionalno zeleznicom. Beograd bi za 5-10 godina (sto je prilicno dugo) trebalo da obnovi vezu sa Budimpestom, potom za jos duzi period sa Atinom, potom Sofijom i dalje Istanbulom. Za sada ponovno uspostavljanje ka Bukurestu se ne spominje. Bilo bi steta da se logican pravac ka Zagrebu ne obnovi.
Beograd - Budimpesta bi trebalo da proradi krajem 2025. ne za "5 - 10" godina. Za Sofiju i Istanbul za 5 godina. I to su evropski planovi, oni placaju.
Ljudi su čudo.To možemo lako da se uverimo.Neće se uskoro o tome pitati ni Hrvatska ni Srbija.Kako su vlasnici privrednih kompanija u obe države Firme iz EU, one će zahtevati da se uspistavi ekološki i jeftiniji transport, šta je svakako železnica.To će se finansirati iz EU fondova, pa zato ne treba ni žuriti.A svi vi koji nikada niste putovali na toj relaciji, uzdtžite se od komentara, osećaćetese prijatnije.
Beograd je liga za sebe i spaja se sa Budimestom i Atinom. Zasto bi se spajao sa omanjim gradom koji nije bitan. Beograd treba spojiti sa Banja Lukom, Temisvarom i Barom. Hrvati alo zele da se spoje sa Srbijom neka rade na tome. Srbiji to nije prooritet
Dok se putovalo dirizibilima nije bilo problema! Ukinuti su samo zbog jednog namjerno izazvanog incidenta! Uvedeni novi nacini prevoza koji se ne ukidaju bez obzira na nepouzdanost i na hiljade zrtava dnevno diljem svijeta!
Kako je tuzno čitati ovakve komentare. Ipak bi trebao biti interes putnika na prvom mjestu,jer uvijek ce se putovati svako iz nekih potreba. I nije tocno da nije bilo putnika,cesto sam putovala na toj relaciji , mnogo puta i uz gužvu. Nadam se u skorijoj buducnosti ponovo ovoj relaciji.
Nije samo ukinuta linija Beograd-Zagreb, nego je ukinuta i linija Beograd -Sarajevo ,via Vrpolje-Šamac koja je vozila preko 50 godina sve do Ploča. Nije mi jasno kome to smeta, nemoramo se mi voljeti sa susjedima ali stare linije treba obnoviti da mogu ljudi normalno putovati.
@@roko9156 Ne znamo. Postoji i interpunkcija, ako ne znaš, šta se piše zajedno, odvojeno, čime se odvaja i spaja. Bitno je da prosipaš mržnju, nemilice.
Ма људи не тупите га...свако на своју страну и то је то...какав воз да спаја Загреб и Београд....не спојиво и то је то...ко хоће у Београд из Хрватске доћи ће ако жели и такав нека дође овде добро дошао.
Tako, mogu da potvrdim da su mi to pričale kolege u jednoj državnoj firmi. I to sve u radno vreme. Dok su budale radile za njih, on krkale firmine pare u kafani u Ljubljani. 😂
Razlozi za to su jadno stanje na obema zeleznicama, nije nuzno politika razlog, ali ocigledno su infrastukturni razlozi od strane srpskih zeleznica problem. Slican problem imaju i srpske i rumunske zeleznice, pa Rumuni tvrde da Srbija Voz ne zadovoljava infrastrukturne uslove za odrzavanje linije, pa voz za Bukurest preko Temisvara je ukinuta jos pre 7-8 godina. Objasnili ste kojom brzinom se islo pre 86 godina, te brzine nisu postignute ni u HR no u Srbiji kasnije. Ne znam koliko znate, ali Beograd vec 5 godina nema medjunarodnu liniju.
Opsednut si. Svakako je taj SNS od nase zeleznice ucinio suprotno od ovoga iz hrvatskog priloga. 7 miliona novih putnika prosle godine... Radis suprotno, promovises SNS svojim izjavama
@@hmerki Ma sad smo raj na zemlji. Inflacija najveća u 30 godina. Cijene osnovnih životnih namirnica skuplje nego u zapadnoj Europi, petina zemlje živi ispod praga siromaštva, imamo najslabiju ekonomiju u EU, najniži GDP per capita, najveći stepen korupcije. Vladu nam vode doslovno fašisti, zagarntovana manjinska prava su ukinuta još sa ukidanjem prava Srbima 1991. Podržavamo naciste po svijetu poput Netanyahua. Mafija vodi državu. Ekonomija je uništena prioritiziranjem turizma, obalu su pokupovali stranci. Zemlja dramatično ostaje bez građana, dok je Slavonija već pusta. Infrastrukturu nam grade Kinezi kao i u regionu (Kolodvor u Novom Sadu...)
Obnoviti veze može i treba jedino Vojvodina jer Hrvatska na istoku graniči s Vojvodinom. Nemojmo to zaboravljati i stalno to PONAVLJAJMO i 'utuvimo si u glavu'.
Steta sto nije usporedjena situacija Beograd- Budimpesta sa prugom Beograd-Zagreb. Naravno da politika, pogotovo u Zagrebu, igra pri tome znacajnu ulogu. Jugoslavija, bilo Kraljevina bilo Titova, su na Balkanu nesto znacile. Hrvatska danas na Balkanu malo znaci. Kao sto bi se reklo, Hrvatska se razvija u „cor-sokak“ Balkana, u HDZ provinciju!
Sva putna, železnička, vazduhoplovna i druga infrastruktura se u jednoj tržišnoj ekonomiji bazira na potrebama tržišta. Pošto je već decenijama broj putnika između Zagreba i Beograda minimalan, niko nema rečuna da gradi neku infrastrukturu u tom pravcu. Nema tu nikakvih zlih namera, nacionalizma, neprijateljstva isl. To je čist profit. Takva infrastruktura je naprosto neprofitabilna i nepotrebna.
@@gordanakurtinovic8869 Tržišna ekonomija je ili broj putnika ili količina robe. Ni broj putnika koji bi putovali iz npr. Beograda u Zagreb, niti količina robe koja ide iz Beograda u Zagreb je dovoljan razlog da država (Srbija ili Hrvatska) ulaže milijarde u tu nepotrebnu infrastrukturu. Za tako mali broj ljudi i tako malo robe, poneki autobus/kamion ili avion su sasvim dovoljni. Vreme kada su komunisti pravili pruge jer je to bilo kul, je prošlo. Danas se ulaže u korisnu infrastrukturu.
@@gordanakurtinovic8869 Kako se "slaveni povezuju" smo gledali 1941-1945 u prvoj NDH v1.0, pa zatim od 1991-1995 u današnjoj NDH v2.0. "Povezivanje" logorima smrti i topništvom nije nikakva sreća. I danas gledamo "slavene" kako se "povezuju" u nesretnoj Ukrajini topništvom i dronovima. Za nas u Srbiji i za vas u Hrvatskoj je možda ipak najbolje da se povezujemo i sa Marsom, ili točnije sa prijateljskim narodima, makar to bili i Kinezi. Ne?
Nema potrebe jos uvek da se uvode sada neke posebne linije sa Hrvatskom. Prosto nije jos uvek proslo dovoljno vremena. Mozda za 20-30 god bude uslova za to.
Та железничка веза не треба ни Србији, ни Хрватској. Иде неки транзитни воз, из Истанбула, до Беча, или где, и уопште се ни не зауставља у Србији, и то је све. Коме баш треба, иде колима.
Srbija se kao bahati da joj nije potrebna nikakva povezanost s drugim državama i da sve može sama i to što gradi a neznam za koga kad si ljudi to neće moći priuštiti
Jel ste mislili da svi putevi vode u... Zagreb!? Mi smo pokazali i vama i svim ostalima da svi putevi ipak vode u Beograd. Neće više biti ,,dugog putovanja u Jevropu" jer brza železnica je na liniji Beograd-Budimpešta-Beč-Bratislava i td. Takođe i linija Beograd-Sofija-Istanbul ka Bliskom istoku i Aziji, kao i linija Beograd-Skopje-Solun-Atina ka jugu.
@@pedjaalbijanic7259 Nije nitko ni spominjao Zagreb nego je sramota da se povezanost između država uništila zbog nečijeg razmišljanja da je to nepotrebno umjesto da se samo razvijali i bude polja povezanost i razvitak država u okolici to je nekom zasmetalo
SRB ima u planu izgradnju brze zelenice do Srema, hteli hrvati da grade do srb ili ne. Gradnja počinje kada se započne izgradnja brže zelenice Bg-Preševo.
@@deutscheauslender3612 ali i dalje neznam za koga se gradi i kako se gradi što se dogodilo zgradom kolodvora u novom sadu za koga beograd na vodi kad je ljudi sve manje zašto opet grade novi željenički kolodvor što nije dobar što su nedavno završili mislim da je to neka vrsta prevare
@@roko9156 Za SrbijaKargo se gradi, svi ti teretni vozovi sto prolaze od Turske pa do Evrope, za to se gradi da se zarade pare. niko od putnickog saobracaja ne zaradjuje pare. A to nije sto su se srbi bahatili nego Hrvatska nije htela da izgradi brzu prugu sa Srbijom.
Lepa emisija. Hvala za pokretanje ove teme. Mozda se i sretnemo u buducnosti, pozdrav iz Srbije.
Hvala što ste ovom reportažom skrenuli pažnju na ovu problematiku. Nadam se da će dopreti i do nadležnih, „glavnih i odgovornih“, da se ponovo uspostave međunarodni putnički vozovi i vlakovi ne samo između Zagreba i Beograda, nego i (najmanje) između Ljubljane, Zagreba i Beograda. Uz distancu od bilo kakve (jugo)nostalgije, ovi međunarodni putnički vlakovi i vozovi, itekako su potrebni.
Za početak nije ni potrebno tako puno: produžiti trasu voza Sava 210/211 do i od Beograda, kako je to bilo do 2012. godine, ili uvesti prekogranični voz Beograd>
Ono sto nije receno u ovoj reportazi je da pre izgradnje brze linije do Budimpeste Vucic je pitao Zagreb za ideu o izgradnji brze linije prema Ljubljani preko Zagreba i nije bilo interesovanja sa Hrvatske strane. A za sada brza linija prema Zagrebu morace da poceka jer je prioritet izgradnja Beograd Nis granica sa severnom Makedonijom kao i Nis Bugarska granica.
Još bolje,ne treba nikakav!!!!
@@pashaluk-b7eTakav vec imate😂
@@bgdabg6769 Hehehehehe,nećete preko Svete Hrvatske zemlje!!!Teraj🚜🚜🚜🚜🚜🧔🏿🏃🏽♂️🏃♀️🏃🏼🏃🏼♂️🏃🏼🏃🏼♂️🏃🏻♂️🕉️🕉️🕌Srboturci i Pašalučka Palanka rrrraaauuusss👾
@@pashaluk-b7e
Zato će Mađarska profitirati.
Dakle, krajnji cilj brze pruge je Grčka, Makedonija, Srbija, Mađarska i dalje za sever Evrope.
I Srbija će profitirati.
U zagrebu ne postoji tabla na autoputu gdje pise beograd, a kamoli voz/vlak itd
postoji, i beograd, i novi sad, i ljubljana, i sarajevo, i beč i budimpešta, a na izlazu sjeverno ima čak i bratislava
@@pecarosbezdozvole jedino ako su ih postavili pre nekoliko dana
@@MikiMali da znas, to sam se i ja pitao kad sam isao prosli mesec.ima samo Sl Brod. A od BG imas odmah ZG
Sva putna, železnička, vazduhoplovna i druga infrastruktura se u jednoj tržišnoj ekonomiji bazira na potrebama tržišta. Pošto je već decenijama broj putnika između Zagreba i Beograda minimalan, niko nema rečuna da gradi neku infrastrukturu u tom pravcu. Nema tu nikakvih zlih namera, nacionalizma, neprijateljstva isl. To je čist profit. Takva infrastruktura je naprosto neprofitabilna i nepotrebna.
@Jovan967-s8v minimalan???vozovi su bili puni non stop, tako da to ne pije vodu
Cela civilizacija ide logikom ...jedan korak napred...a tri nazad... Peonta je da nas svi ubedjuju da je to dobro i da je to u našu korist.... Beograd- Zagreb dele istu ovu sudbinu....
@@milanzivkovic9074 Никада нисмо делили нити имали исту судбину. Због своје доброте, дешавало нам се шта се дешавало.
@@Ххл-х7эех, да……
Dok sam bio u srednjoj skoli i na faksu, putovao sam na relaciji Beograd Zagreb makar 5x godisnje. Milina bila. Mislim da je voz isao od Soluna do Ljubljane. Sada zivim u Kini. Ovde je zeleznicka mreza nenormalno dobro razvijena i vozovi su super. Vecina ljudi putuje vozovima.
Mi Srbi smo vecno zahvalni drzavi Hrvatskoj sto posle korone nije htela da vrati saobracaj, kako bi "odsekli Srbiju". Ovako je cvoriste Zapad - Istok Budimpesta preko Beograda, umesto Zagreba. Hvala "braco"! ❤
I ja to podržavam,čak bi bilo dobro da se pruga na Dunavu makne
@@Hari-gr7zt ne da Svaba. Ide neki njihov voz jednom nedeljno.
@@Hari-gr7ztpa vi da se pitate bila bi maknuta. Ovako, gradicete brzu prugu ka Beogradu...mimo svoje volje, samo zato sto je to nas, Srpski interes. Videces vrlo uskoro da se to pokrece. Sve suprotno vasim zeljama
I bolje da je tako. Zašto? Zato što među nama postoji zid mržnje i protivništva te pregršt neriješenih otvorenih pitanja. U ono vrijeme je Srbija bila složena republika sastavljena od tri dijela:Vojvodine, Kosova i uže Srbije. Međutim, sada kada Vojvodina samo figurira sa svojom autonomijom i poslije svih zločina nad Hrvatima, moraju se svesti računa i platiti Hrvatskoj ratna odšteta. Povratak statusa Vojvodine u rangu onog iz Ustava SFRJ iz 1974. je model 'zatopljavanja odnosa'. I da Hrvati u Vojvodini i užoj Srbiji uživaju identična prava pravima srpske nacionalne manjine u Hrvatskoj (kako se kaže u Ugovoru iz 2004. ili 2012.).
Nisu tu čista posla. Vojvodina i Herceg-Bosna u EU i NATO a ostatak BiH i sadašnja uža Srbija van nje. Bolje na distanci od lažne braće.
SVI VI KOJI SE SLAZETE S OVOM MALOUMNOM IDEJOM DA PROMET IZMEDJU ZAGREBA I BEOGRADA NIJE POTREBAN ZAPITAJTE SE MALO O ZIVOTU
ja se secam kao dete sam mnogo putovao iz Maribora do Beograda vozom Slavija Express koja je isla od Beca do BG direktno. Lepe uspomene na taj voz. Ustanes kad svane ujutro, otvoris prozor, gledas predeo oko SL Broda pa dalje ravnicom sve do BG
Tada ti vozovi nisu bili stari 50+ godina a kola 3 puta brža, jeftinija i udobnija.
Moji su iz Beograda za Ljubljanu 10 sati prošlog vikenda putovali, gužvu na hrvatskoj granici slikao burazer telefonom ne vidi se kraj koloni automobila. 😭
Eto toliko ne možemo očima da se gledamo kao narodi. 😂
Samo mracite kako vas ne mrzi da se mrzite,
Veliki pozdrav iz Novog Sada ❤❤❤ ljubi vas brat
Blago Beogradjanima. Kada se izgradi brza pruga Beograd Budimpesta moci ce ici u Budimpestu na kafu I kolace.
Za koju godinu i iz Sofije će moći isto, ali i iz Budimpešte i Beograda u Sofiju za vikend,zar ne?!
Nadam se da cu docekati I brzi voz Skoplje Solun pa da pijemo kafu na obali.
@@pedjaalbijanic7259До Софије се не гради још брза пруга, већ се реконструише постојећа без изградње другог колосека.
Svi pričaju o brzoj pruzi kao septička jama da se kopa.
To su projekti koji traju godinama sko ne i decenijama i zahtevaju da se cela država zaduži nekome ko je uopšte sposovan da je izgradi.
Tu su kinezi napravili istorijski pomak brate od kamenog doba do svetske sile u zadnjih 30 godina.
@@majastoilkova1918 kas bi para imali
EH DA,IMALI SMO I VLAKOVE I VOZOVE A SAD NIJEDNO!
Danas ,nažalos samo mržnju i pakost..
@DusanDragic-eq8wc DA,BAS TAKO.NAZALOST!
@@DusanDragic-eq8wc NAJTEZE MI JE TO STO VEC JAKO DUGO ZIVIM PREDALEKO OD MOJE POSTOJBINE A LJUDI MOJI SLAVENI NISU SVIJESNI DA NAPOKON TREBAJU RADITI NA UJEDINJENJU DOK NE BUDE PREKASNO ZA SVE NAS
Sve vozove i zeleznice treba obnoviti da ljudi mogu da zive putuje idu na letovanje i zimovanje da se krecu trguju i vide svet
@@Putincimladici izgradite nove pruge do grčke i cg,ne treba prema Hr. Mi imamo autoputove i dobro nam je zemlja povezana
Ovo je samo dokaz o kakvim propalitetima od država se radi.
ZDRAVOUMNI ljudi bi prepoznali potencijal brze pruge između Zagreba i Beograda i šta to može da znači za UKUPNI RAZVOJ privrede.
Kakve veze ima putnički voz sa razvojem privrede. Teretnim vagoni putuju po potrebi. Ti gradovo su se politički udaljili, u Hrvatakoj su Srbi spali na 3% i prirodno je da nema ni vozova…
@@Mastakilla91 OSIM STO SE SLAZEM S VAMA OPCENITO ILITI OPSTENITO,MORAM RECI ILI T I KAZATI DA STE OVAJ IZRAZ"ZDRAVOUMNI"PERFEKTNO UPOTRIJEBILI.DA BAS TO JE ONO STO NAM NEDOSTAJE SVI.NEKADA UM"
@@Mastakilla91 HTJELA SAM RECI DA NAM SVIMA NEDOSTAJE ZDRAVI UM
@@Mastakilla91 JA KOJA SAM RODJENA U SLAV.BRODU,KOJI JE ODPRILIKE ISTO UDALJEN OD ZAGREBA I BEOGRADA,ZNAM O CEMU GOVORIM ALI NA ZALOST SAD SAM NA DRUGOM KRAJU SVIJETA, STO NE ZNAVI DA NE BRINEM O SVIM NASIM LJUDIMA TAMO
A zašto bi se povezivali kad se toliko naporno radilo na razdvajanju I udaljenju.Zid sto veći I jedno 1000 godina da se ve sretnemo.
Vani je bio mrak
I kasnio je vlak
Od suza curi nos
U noći juri voz
@@balkanpunk7305 DA KOLIKO GOD DA SE TRUDIM KOMENTIRATI NORMALNO KAO NETKO TKO JE ILI KO VOLI SVE NASE NARODE VRATIM SE NA OVU VASU KOJA GOVORI SVE
Mnogo lep snimak. Nadam se da sa ovakvom istom primerenom dozom radite i druge snimke. Uzgred deo snimka kada animirate tekst od željezara Srbije i Hrvatske mi je presmešan bio a još više smešan bude ako sagledam željezara kao prikaz kakva je geopolitička situacija između Srbije i Hrvatske... Onda mi bude sve ovo još više smešno. Opet svaka čast 😃👍
Tko se sjeća SAVE EXPRESS I MATOŠA EXPRESS zna da se u jednom danu iz Zagreba došlo u Beograd i popodne natrag, a put u jednom smjeru trajao je 4 sata!
Da ja se secam to su bili takozvani poslovni vozovi bila su to lepa vremena a najdrazi polazak iz Beograda za Split u dvadeset nula nula Dioklecijan njime sam odlazio na more❤❤❤
Ја се сећам Сава Експреса,чист уредан воз,тепих у ходнику, тоалети беспрекорно чисти. У воз се могло ући само с резервацијом.
Задовољство је било загарантовано.
4 sata i manje. Tačno.
Matoš sam često koristio. Koliko se sećam po redu vožnje je u Zagreb i obrnuto do Beograda stizao za 3 sata i 50 minuta. Nije bilo nikad kašnjenja i nigde nije stajao na usputnim stanicama. Skoro 4 decenije kasnije ne postoji nikakva veza. Šta reći?
Stajao samo Vinkovci i Brod@@daarko01
Ajmo se mi mladi udružiti i potpisati peticiju za vraćanje vlaka između Zagreba i Beograda, ako treba i organizirati prosvjed ispred HŽ.
Jest Pa da narod vidi da na obe strane zive normalni ljudi.Kako politicari da školuju svoju djecu u Americi ili Europi?Coban plaši ovcice sa tamo nekim vukovima a SVE jedna završi na njegovom stolu pecena...
Za šta buraz, imaš Bla Bla Car, voziš se kolima, brže, bolje, a možda i jeftinije od vlakovoza ¯\_(ツ)_/¯ kome se jebe za voz, samo da je mir na Balkanu 🙂
Ќе биде.
@@faktograf143 nek ti mama potpise
@@VinkoJemric da to je ta civilizacija,kultura za kojom se cezne...🤔
Tito i kominizam su bili bajka za ovo vreme drame!
Европа идеше кај нас,не ние во Европа.Сако од Вартекс,чевли од Дервента.
NEKADA IZ PULE U 18 BI KRENU I UJUTRO U 8 JE VLAK BIO U BEOGRADU.I TA LINIJA JE BILA SVAKI DAN I BIO JE PUN PREKO 10 SPAVACIH KOLA JE BILO ZAKACENO.Sad iz PULE IDE ŠINOBUS DO LUPOGLAVA JEDNOM NA DAN
To je bila drzava tada a sad su banane puppet dupelizci od drzava.
I nesposobni istarski političari u 35 godina nisu ništa poduzeti da se spojimo sa Europom i ostatkom balkana ! Samo im je bitno da do 15tog legne plaća na račun ! Totalna nesposobnost vođenja gradova , županije i neznam šta još ! Sramota!
A dobro grade se brze pruge od beca preko budimpesta do bg-a pa dalje odceplenje u nisu jedna za atinu a druga za istanbul🎉
da Madjari su to dobro iskoristili a secam se kakva im je ifrastruktura bila ‘90 tih uzas
@@nikolakrstic1290 da da grade haha
Nema ni putokaza do granice, putujemo po sećanju!
Granice Hrvatske i Autonomne Pokrajine Vojvodine u sklopu Srbije, točnije rečeno.
@@josip6013 Josipe, ne seri
@@josip6013
Хрвати су познати по компликовању" свог" говора.
Ево да Срби кажу идемо до Вуковарско- сремске Жупаније ,па ћемо даље .
Да не говорим о Истри и Далмацији или Дубровнику .Све је то упитно ,да употребим њихов израз.
Заправо и када будемо на неком острву на Јадрану не кажемо били у Хрватској него име тог острва.
@Андреа-е3п Pa što ćete nam? Onda o čemu da razgovaramo? ZBOGOM!!!
Vojvodina i TOČKA!
Herceg-Bosna također!
Jednostavno nas zaobiđite! Samo nam dajete more mržnje, zavisti i bespotrebne muke s ooterećenostima! Besmislene iskompleksiranosti! Kome to treba?
@vector3785 Ne razumijem.
Šteta očigledno nam je takva sudbina😢.... stvarno treba obnoviti ljudske odnose
Ja se sećam džeparoša na toj relaciji 🙃
Od Slavonskog Broda prema Zagrebu.... konduktera ne vidiš, da o policiji ne govorim.... ko da su radili u dogovoru 🤭
Otprilike ista ekipa na relaciji između Novske i Zagreba. Najpre operišu između Zagreba ka Novskoj a tamo čekaju noćni međunarodni voz iz suprotnog smera. Policajac ako je i bio prisutan fizički (prema tvrdnjama voznog osoblja), džonja u kupeu na kraju voza.
Doci ce neki bolji ljudi od nas, neoptereceni prosloscu, gradit ce veze a nekidati ih. Prvi komsija je vazniji od brata
@@slavisadjordjic9642SVAKA VAM CAST KAKO STE OVO LIJEPO REKLI !
Sve je to vrijedilo i prije ovog rata pa se preko noći pokazalo da u stvari nije vrijedilo ni pišljiva boba.
@@Elim227 NE MOGU SE SLOZITI U CIJELOSTI S VAMA.PRAVE VRIJEDNOSTI BAS KAO I PRAVI LJUDI SU ZAUVIJEK.NADAM SE DA CE BUDUCNOST TO DOKAZATI!
Dobra reportaža.
Stvarno ne vidim potrebu za povezivanjem Srbije sa tim delom Evrope.
Ideja koju trenutno imamo, i koju realizujemo je daleko daleko bolja.
Kome bi islo u korist pruga do tog dela Evrope? Srbiji definitivno ne.
Treba se graditi pruge prema Madjarskoj, Austriji, Nemackoj, Ceskoj, Slovackoj, Poljskoj, Rumuniji, Bugarskih itd. sa razvijenim zemljama kako bi se pospesila trgovina i brzina transporta, takodje i olaksala.
@@JeZZGro daj vidi nemate ni za zvake
@@VinkoJemric vi imate za jednu malu
@@JeZZGro samo što vaše Srpkinje kod nas rade na sezoni. Pa im sirimo noge
Ti očito zaboravljaš koliko Srba radi u Hrvatskoj.
@@nikolanikola8543 pa kad vas bre vucic nema posla kod vas
ZIVIM VEC PRE DUGO I PRE DALEKO OD MOJE RODNE SLAVONIJE ALI OVO NE MOGU SHVATITI NIKAKO DA JE NEKOMU NORMALNO!
Tko bi se vozio od Beograda do Zagreba?
JNA je otišla u penziju. Mladost je otišla u inozemstvo. "Nedostupni ratni zločinci" nisu 'zainteresovani'! Njima je i u Beogradu dobro.
Загреб није раније био крајње одредиште него пролазна станица ка Љубљани или Трсту … а гледајући у будућност биће интересантније отићи возом северним путем у Будимпешту као праву средњеевропску метрополу! Тако да та прича о повезивању градова је само ударање у носталгичну тамбуру…
.....Музика те тамбуре нас скупо коштала.❤
Mislim da je ulaganje u brze pruge na duge distance generalno loša investicija za Srbiju.
Niti imamo promet, niti novac za gradnju niti tehnološko znanje za održavanje takve infrastrukture.
Niko živi u Evropi ne forsira železnicu samo smo mi pametni.
@@GK-cb3vcpa upravo suprotno, agenda je da se izbace kratki letovi izmedju evropskih gradova i ubaci zeleznicki promet
@@igornarancic6101
Mani nas tih zelenih agendi vidiš da levičarske vlade padaju k'o kruške po zap.Evropi nema od te priče ništa.
@@GK-cb3vc zelena agenda ili ne to je realnost koja vec stupa na snagu par godina. Ali da videcemo sve ovisi kako ko prdne na vlasti, ljubi te brat nemoj tako negativno da gledas na stvari.
Kao u alan fordu
Sramotno je da nema vlaka
Ostaje cesta ili zrak što nije uvijek neka sreca
Ubiste nas vi nostalgičari komšija i sa jedne i sa druge strane granice.
Aman ljudi koji će nam đavo pruga za 20 godina auto će sam da nas vozi dok mi čitamo novine i google-amo u koji ćemo restoran na meze.
Sledeće ćete da se žalite što je poskupela karta za parobrod ili što nema više dobrih livada da se napasaju konji kad se krene kočijom.
Svi smo dosta napredovali!
70ih godina kolega pita caleta da ide sa njim od BG do ZG jer cale cesto ide autom (Z101) i za koliko stize. Kaze cale za 3.5-4sata max. Kolega je rekao da mu je ipak bezbednije avionom... :D
Koliko negativnih komentara...strašno
A šta je tu pozitivno majke ti? I ja bi da opalim komšinicu al neću...
Teško žabu u vodu naterati.
Lično živim u Holandiji i mogu vam potvrditi da ne postoji direktna pruga recimo Amsterdam - Berlin niti još bolje Amsterdam - Brisel (2 grada koji su nekad zaista bili u istoj državi).
Razlog za to je što nikome normalnom u 21. veku ne pada na pamet da plaća duplo više da bi se vozio duplo sporije i neudobnije.
Kod nas se sve još uvek tumači kroz nacionalizam iako je pravi razlog sasvim ekonomski.
Sta ce voz za Hrvatsku ? Valjda tamo treba ici tenkom... ?
Treba svi da se vratimo u kameno doba... PA SVE ISPOČETKA DA ISPRAVIMO GREŠKE 😎 PS. MA ZAJEBO SE ONAJ ŠTO IZMISLI TOČAK... E SAD BI SVI IŠLI PEŠKE KAKAV VOZ 😎
U tom pravcu se i krece civilizacija kameno doba.
Meni iz Novog Sada veza sa Zagrebom nije potrebna.
Cao, zdravo, bok, zbogom purgeri!!!
Za tebe teretnjak do Dervente
@@nesikanes739 ni netrabamo cetnicku kopilad
Pa dobro kaj, doci cemo mi po novosadjanke autom da vide kaj je europa.
Potrebna je tvojim siromasnim mladim srbima kada idu odraditi sezonu u hrvatsku.jbg
MENI JE OVO NEPOJMILJVO.KAO NETKO RODJEN "NA POLA PUTA IZMEDJU ZG I BG"JA OVO NE MOGU SHVATITI I VJEROVATI DA JE ISTINA,MADA ZNAM DA JE
Sećam se putovanja ka Zagrebu vozom. Mislim da treba da razmislimo koliko su se naši preci borili za ujedinjenje Slovena i koliko je zapad bio protiv toga. I posle svega, koje pobedio? Da li je bolje sa ovom političkom klimom da se distanciramo? Možda, dok se ne vratimo sebi Pozdrav iz Beograda. Hvala na ovoj emisiji.
@@jelenagutesa9638 DA U PRAVU STE.JA ZIVIM VEC DUGO I DALEKO ,RODJENA SAM U SLAVONIJI ALI MISLIM DA I DALJE SLOVENI ILI SLAVENI TREBAJU SE BORITI ZA JEDINSTVO,SAMO TAKO MOZEMO OPSTATI SVI
Srpski fenomen najvece zrtve i najveci heroji u isto vrijeme 😂😂
Pozdrav susjedi 🇲🇪🇭🇷👆oprostite nam Dubrovnik , to su bili ovi njihovi/nasi/njihovi 😅
Pukla ljubav...
Vojvodina Republika!
Tiho tiho teče Neretva nema više dušo mostova kraj Neretve samo ti i ja i Zrinjski Mostar i Herceg-Bosna moja Država moja Država ❤️ Ponosno hrvatsko 💯
E moj Josipe da nije bilo Srba i budale Aleksandra Karadjordjevića sad nebi bilo Hrvatske,to ne kažem samo ja neko svi vaši iskreni povesničari
Nikad je nije ni bilo. Na silu spojiti naciste i Srbe... Zato sam i popljuvao titov grob i uvek cu.
@@josip6013Sto ne dodjes da uzmes? Ajde?
@@JeZZGro ne lupetaj bogati
Da je ostala Juga cela Evropa i svet bi mogli da nam pljunu pod prozor koliko bi bili jaki u svakom pogledu
Kako je ovo dobro objasnjeno
Kao obicnom gradjaninu u oci mi odmah pada razlika u mentalitetu. Kada je novinar presao iz Hrvatske u Srbiju prvo sto se primecuje prljavstina I nered.
Pa ako smo siromasni, zar moramo biti prljavi?
Pogledaj te te grafite na svim ustanovama, pocev si od javnih mesta do privatnih stambenih objekata.
I svuda isto “ Grobari & Delije “
Crkli vec jednom. Oba kluba ugasiti pod hitno.
Iz Hrvatske se prelazi u Vojvodinu u sastavu Srbije. Kako možemo iole ozbiljnije razgovarate i "graditi mostove" bez spominjanja Autonomne Pokrajine Vojvodine? Vojvodina ima svoje klubove 'Vojvodinu i Spartak' te onaj iz Bačke Palanke. U Vojvodini je 1901. osnovan prvi nogometni klub u Hrvata NK 'Bačka' s povijesnim hrvatskim grbom. U Zemunu je bio HNK 'Hajduk' jednako kao i u Splitu. I bez angažiranja oko prava Hrvata u Vojvodini i užoj Srbiji, o čemu da uopće raspravljamo ili pričamo!
A glede prljavštine stvar je jednostavna: vratite se na postavke iz 1974. i da Vojvodina bude Vojvodina a sjeverna Srbija Beograd.
@@josip6013Ујо наш. Само објасни, прво твојој слами у глави. А онда свим аустроугарским коњушарима. Какве везе имају ХАЈДУЦИ и аустроугарски коњушари. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@josip6013braco, nema od tog ništa. Mi volimo biti ovakvi kakvi jesmo. 😂😂😂
Prošlog leta sam doveo prijatelje iz Zagorja u Srbiju, i prvo što su mi rekli da sve izgleda kao Hrvatska pre EU. Kad prolazim kroz hrvatski deo Srema, sva sela su lepa, čista, uređena, hvata me tuga kad znam da samo par kilometara istočno je selo koje je izgrađeno identično i bilo u istoj državi pre samo 33 godine, a da su sada nebo i zemlja. U Srbiji se novac ne izdvaja za estetsko i praktično uređenje, već se sve radi i gradi po principu "samo da funkcioniše koliko-toliko".
@@vasacarapiccTo je ta razlika u mentalitetu Hrvatska Zapad,Srbija Istok
Nekada u zajedničkoj državi, bilo je mnogo toga drugačije. Povezanost preduzeća, ljudi i svega uopšteno je bila veća. Danas više nema te povezanosti, pa shodno tome, verovatno nema ni interesovanja za obnavljanje takvog saobraćaja. Ukoliko nekada opet bude potrebe i to bude profitabilno, brzo će se uspostaviti i saobraćaj. Vremena su druga, interesi drugi i sve u skladu sa time. Ako bude potrebe, opet će sve raditi. Za sada nema potrebe, pa nema ni interesovanja. Ne bi bilo verujem ni isplativo železnicama da uspostavljaju saobraćaj radi tri penzionera koji se voze besplatno.
DOBAR VIDEO,KOREKTAN,NOVINARSKI,ISTRAŽIVAČKI...OBIČNIM,NORMALNIM,LJUDIMA,VEZA BG-ZG,BILA BI U REDU(OK)...ALI,VISOKOJ(SVETSKOJ...ZAPADNOJ)POLITICI...TO NIJE U REDU I TU SMO,GDE SMO...😢😅
Apsolutno se ne slažem.
Krš reportaža, čisto ex-YU trabunjanje bez da su iole zagrebali površinu problema sa novinarske strane.
Problem je primarno, 90%, ekonomske prirode a sekundarno, možda 10%, geopolitičke.
Niko u Evropi ne gura železnice, u celom svetu samo velike sile imaju prometni i infrastrukturni potencijal da se takvi mega-projekti isplate.
Ne samo da ne treba forsirati Bg-Zg prugu nego će i ina do Budipešte da nas ojadi u idućih 50 godina.
Bogu Hvala.
Debilko
Ako moze da se dodje avionom, zasto ne bi i vozom (vlakom)?
Iako manje komforna od kola koja idu od do željene tačke, državi treba mreža železnice u slučaju da nestane goriva za kola. A čim su stavljane granice i podele naravno da se želeo manji promet, tako da je to planirano
Били смо некад заједно сад далеко вам лепа кућа...
Voleo bih da ste obradili kakvi su planovi Zagreba da se bolje poveze internacionalno zeleznicom. Beograd bi za 5-10 godina (sto je prilicno dugo) trebalo da obnovi vezu sa Budimpestom, potom za jos duzi period sa Atinom, potom Sofijom i dalje Istanbulom. Za sada ponovno uspostavljanje ka Bukurestu se ne spominje. Bilo bi steta da se logican pravac ka Zagrebu ne obnovi.
Beograd - Budimpesta bi trebalo da proradi krajem 2025. ne za "5 - 10" godina. Za Sofiju i Istanbul za 5 godina. I to su evropski planovi, oni placaju.
Ljudi su čudo.To možemo lako da se uverimo.Neće se uskoro o tome pitati ni Hrvatska ni Srbija.Kako su vlasnici privrednih kompanija u obe države Firme iz EU, one će zahtevati da se uspistavi ekološki i jeftiniji transport, šta je svakako železnica.To će se finansirati iz EU fondova, pa zato ne treba ni žuriti.A svi vi koji nikada niste putovali na toj relaciji, uzdtžite se od komentara, osećaćetese prijatnije.
O tome i govorimo. Sta ce ta zeleznica ako ide iz Budimpeste? Slepo crevo beskorisno.
A "ORIENT EXPRES" I AGATA KRISTI?
Beograd je liga za sebe i spaja se sa Budimestom i Atinom. Zasto bi se spajao sa omanjim gradom koji nije bitan. Beograd treba spojiti sa Banja Lukom, Temisvarom i Barom. Hrvati alo zele da se spoje sa Srbijom neka rade na tome. Srbiji to nije prooritet
Zagreb je ekonomski daleko bitniji od Beograda, te također mnogo bliži zapadnim prijestoljnicama.
Sve je otišlo u Honduras...tužno i ružno!
Jedne godine sam iz Dubaija isla za Bihac poslom. Zagrebcani su odsekli celu Bosnu. Morala sam taksijem.
istina je, ja sam Bihać
Nije istina, mnoge linije prometuju autobusnim prometom u razne dijelove Bosne. Ali autobusnim, ok?
😢😢😢😢😢
Dok se putovalo dirizibilima nije bilo problema! Ukinuti su samo zbog jednog namjerno izazvanog incidenta! Uvedeni novi nacini prevoza koji se ne ukidaju bez obzira na nepouzdanost i na hiljade zrtava dnevno diljem svijeta!
Kako je tuzno čitati ovakve komentare. Ipak bi trebao biti interes putnika na prvom mjestu,jer uvijek ce se putovati svako iz nekih potreba. I nije tocno da nije bilo putnika,cesto sam putovala na toj relaciji , mnogo puta i uz gužvu. Nadam se u skorijoj buducnosti ponovo ovoj relaciji.
Zasto trebaju vlakovi kad nam govore iz dana u dan da ovdje nitko ne živi, da su svi vani...za koga da ide?
Cuveni voz beograd zagreb trst pariz.
Nije samo ukinuta linija Beograd-Zagreb, nego je ukinuta i linija Beograd -Sarajevo ,via Vrpolje-Šamac koja je vozila preko 50 godina sve do Ploča. Nije mi jasno kome to smeta, nemoramo se mi voljeti sa susjedima ali stare linije treba obnoviti da mogu ljudi normalno putovati.
Niko ne putuje tamo gde nema baš nijedan razlog da putuje.
Turisti odlaze preko agencije autobusom ili privatnim vozilom
@@cajaandjelkovic2975 mnogi ljudi iz srbije bi putovali u Hrvatsku ako neznate
@@roko9156
Putuju i sada preko agencija ili u privatnoj režiji. I ja sam bio u Dubrovniku prošle godine na more. Vozovi za Zagreb su nepotrebni.
@@roko9156 Ајде?!
@@roko9156 Ne znamo. Postoji i interpunkcija, ako ne znaš, šta se piše zajedno, odvojeno, čime se odvaja i spaja. Bitno je da prosipaš mržnju, nemilice.
Kapiram da je ta pruga sada slepo crevo u obe zemlje.
Ne. Ide nemacki privatni voz iz Turske do Nemacke.
Neka tako i ostane
@@Hari-gr7zt 😍
Mislim da iz bg ide do šida.
Nece Hrvatska liniju BG - ZG
Ova Vida još jedina brije na Jugoslaviju. Prošo voz, đaci.
Zagreb je dosadan, Budimpest je bolje resenje
@@kjss4345 ti nisi bio nigdje meni se cini
Ма људи не тупите га...свако на своју страну и то је то...какав воз да спаја Загреб и Београд....не спојиво и то је то...ко хоће у Београд из Хрватске доћи ће ако жели и такав нека дође овде добро дошао.
Jel custe ovo od 10:20........😢kako se zivelo😮
Tako, mogu da potvrdim da su mi to pričale kolege u jednoj državnoj firmi. I to sve u radno vreme. Dok su budale radile za njih, on krkale firmine pare u kafani u Ljubljani. 😂
Razlozi za to su jadno stanje na obema zeleznicama, nije nuzno politika razlog, ali ocigledno su infrastukturni razlozi od strane srpskih zeleznica problem. Slican problem imaju i srpske i rumunske zeleznice, pa Rumuni tvrde da Srbija Voz ne zadovoljava infrastrukturne uslove za odrzavanje linije, pa voz za Bukurest preko Temisvara je ukinuta jos pre 7-8 godina. Objasnili ste kojom brzinom se islo pre 86 godina, te brzine nisu postignute ni u HR no u Srbiji kasnije. Ne znam koliko znate, ali Beograd vec 5 godina nema medjunarodnu liniju.
Feeling nakon gledanja politicara je definitivno da je ovo predratno stanje...Beograd ima 250 tenkova, Zagreb 70...bujrum.
Novo idete Zagreb ,budimpesta,
Szeged ,Subotica I Beograd to radi sad .posle
Bice gotova pruga budimpesta kelebia I onda via Beograd .bice brze.
Saša Kosanović Tv.
Ovi komentari su razlog glupoce svih naroda bivse YU. Toliko o tome. Tutubani poslednji, i mi srbi i ovi hrvati. Ne zna se ko je gluplji. Mrtva trka.
Imali su oni mnogo stosta o cemu sad mogu sanjati
vratiti voz😂❤
dozivljaj je putovati vozom kao do bara
Nema voz-a ima vlak-a
@@pashaluk-b7ezakaj se vi navlačite kak' ženskinje, a ne vozite !
Nema ničega, samo mržnja.
to trebaju da porade i oni i albanci
SNS (StrankaNemaStida)
Soroševac sad će Tramp da te wokuje 😂
Nema veze sa sns. Hrvati nisu hteli.
Opsednut si. Svakako je taj SNS od nase zeleznice ucinio suprotno od ovoga iz hrvatskog priloga. 7 miliona novih putnika prosle godine...
Radis suprotno, promovises SNS svojim izjavama
Fokus je prebacen na koridor 10…
Živio Tuđmana i ostali! Hrvatska je zadnja, vlak još ništa nisu napravili. sramota. Njemaci, Ameriknci i neki Papa, neznam koj. 1976.
Sad bi bolje da se ta pruga na dunavu poruši,ne treba nam
Primitivizam
istina, od progresa 80-ih smo došli do primitivizma 2020-ih
Progresa 80-tih godina? Brutalna inflacija, nestašice goriva, ulja, brašna, kave, ...
Život na dug, brutalna krađa i neprofitabilnost socijalizma.
@@smarpey1475
Šta fali 😂
@@smarpey1475progres sa vožnjom auta par nepar i bonovi za benzin 😂😂😂ludilo totalno
@@hmerki Ma sad smo raj na zemlji. Inflacija najveća u 30 godina. Cijene osnovnih životnih namirnica skuplje nego u zapadnoj Europi, petina zemlje živi ispod praga siromaštva, imamo najslabiju ekonomiju u EU, najniži GDP per capita, najveći stepen korupcije. Vladu nam vode doslovno fašisti, zagarntovana manjinska prava su ukinuta još sa ukidanjem prava Srbima 1991. Podržavamo naciste po svijetu poput Netanyahua. Mafija vodi državu. Ekonomija je uništena prioritiziranjem turizma, obalu su pokupovali stranci. Zemlja dramatično ostaje bez građana, dok je Slavonija već pusta. Infrastrukturu nam grade Kinezi kao i u regionu (Kolodvor u Novom Sadu...)
Zar ne postoji interes za kargo prevoz?
Dobro je Srbija je prekinula sve veze sa hrvatskom i tako je najbolje
Potpuno podržavam,najbolje bit samo susjedi bez puno kontakta i imati će nam djeca život u miru
Slepo crevo Balkana postaju svojom voljom (laznom arogancijom)
Ma nije valjda,a u Nemacku na primer trcite kao ludi..
Obnoviti veze može i treba jedino Vojvodina jer Hrvatska na istoku graniči s Vojvodinom. Nemojmo to zaboravljati i stalno to PONAVLJAJMO i 'utuvimo si u glavu'.
@@aleksandragavrilovic5087I u Sloveniju. Hrvatska na istoku graniči s Vojvodinom.
Steta sto nije usporedjena situacija Beograd- Budimpesta sa prugom Beograd-Zagreb. Naravno da politika, pogotovo u Zagrebu, igra pri tome znacajnu ulogu. Jugoslavija, bilo Kraljevina bilo Titova, su na Balkanu nesto znacile. Hrvatska danas na Balkanu malo znaci. Kao sto bi se reklo, Hrvatska se razvija u „cor-sokak“ Balkana, u HDZ provinciju!
Hrvatska nije na Balkanu.
@@urvanhroboatos8044Nije, ona je Nordijska zemljam
@@JeZZGro Odi psihijatru.
A što bi čovjek trebao raditi u Beogradu!?
Sva putna, železnička, vazduhoplovna i druga infrastruktura se u jednoj tržišnoj ekonomiji bazira na potrebama tržišta. Pošto je već decenijama broj putnika između Zagreba i Beograda minimalan, niko nema rečuna da gradi neku infrastrukturu u tom pravcu. Nema tu nikakvih zlih namera, nacionalizma, neprijateljstva isl. To je čist profit. Takva infrastruktura je naprosto neprofitabilna i nepotrebna.
@@Jovan967-s8v TRZISNA EKONOMIJA NE ZNAICI SAMO BROJ PUTNIKA?
@@Jovan967-s8v HAJDE NE BULAZNITE.DA NEMA INTERESA DA BUDU POVEZANI.JESTE LI VI MALOUMNI,PAKOSNI I STA DRUGO?
@@Jovan967-s8v DA OVAKVI SU NAM STRUCNJACI I U SRBIJI I U HRVATSKOJ.STO SE TICE NJIH PRIJE CEMO SE POVEZATI S MARSOM ,SVI MI SLAVENI
@@gordanakurtinovic8869 Tržišna ekonomija je ili broj putnika ili količina robe. Ni broj putnika koji bi putovali iz npr. Beograda u Zagreb, niti količina robe koja ide iz Beograda u Zagreb je dovoljan razlog da država (Srbija ili Hrvatska) ulaže milijarde u tu nepotrebnu infrastrukturu. Za tako mali broj ljudi i tako malo robe, poneki autobus/kamion ili avion su sasvim dovoljni. Vreme kada su komunisti pravili pruge jer je to bilo kul, je prošlo. Danas se ulaže u korisnu infrastrukturu.
@@gordanakurtinovic8869 Kako se "slaveni povezuju" smo gledali 1941-1945 u prvoj NDH v1.0, pa zatim od 1991-1995 u današnjoj NDH v2.0. "Povezivanje" logorima smrti i topništvom nije nikakva sreća. I danas gledamo "slavene" kako se "povezuju" u nesretnoj Ukrajini topništvom i dronovima. Za nas u Srbiji i za vas u Hrvatskoj je možda ipak najbolje da se povezujemo i sa Marsom, ili točnije sa prijateljskim narodima, makar to bili i Kinezi. Ne?
Bili ste vi gradili bilo sta sa zemljom koja je na vas izvrsila agresiju i pobila 25 tisuca ljudi i pritom negira da je agresija uopce izvrsena
Samo na zapad. Nikako na istok.
Predin je inace Srbin. Predin je Vojvodjansko prezime.
Imas samo Srpsko. U Vojvodini nema Vojvodjana. Ima Srba i ostalih manjina.
Neverujem da je politika u pitanju, direktno. Jednostavno nema dovoljan broj putnika, da bi relacija bila rentabilna.
Bitno da Srbija voz ili Vida tv Hrvatsku označava sa malim slovom
Zahvali se sto uopste i oznacava
Sta ce nam ta pruga ZG-BG? Odnosi su nam najbolji u istoriji, ili povjesti, valjda sam dobro preveo, zasto kvariti?
Nema potrebe jos uvek da se uvode sada neke posebne linije sa Hrvatskom. Prosto nije jos uvek proslo dovoljno vremena. Mozda za 20-30 god bude uslova za to.
Prijavil Li zicevi jaooo
Та железничка веза не треба ни Србији, ни Хрватској. Иде неки транзитни воз, из Истанбула, до Беча, или где, и уопште се ни не зауставља у Србији, и то је све. Коме баш треба, иде колима.
I to bi ugasio, sad mogu preko budimpeste i Srbije da idu.
Kakav Beograd?? Do Beča ne možemo vlakom bez 3 presjedanja u Sloveniji, ali ne, važnija je nama Srbija.
Реално, нико нормалан не иде из Београда за Загреб.
Pravi odgovor pravog čovjeka"drkađija i još itsoričar"👴🏿🚜🤖👌🏼🎃
Pa realno, to samo njima znaci, nama ne, zato i kukaju samo oni
Ne znam da li će se ikada otkačiti od nas :(
Ma nejde nitko, samo u Zg ne mozes vise izaci a da te beogradjanka ne povlaci za ruku.
Dobro ste i prošli, pošto po Beogradu dalmatinke vuku za kurac.
EXPO😂
Ко ће бре да иде у тај усташки град..
Aj ne tupi
Možda bi htjeo za Ljubljanu?
Fala bogu
Srbija se kao bahati da joj nije potrebna nikakva povezanost s drugim državama i da sve može sama i to što gradi a neznam za koga kad si ljudi to neće moći priuštiti
Jel ste mislili da svi putevi vode u... Zagreb!? Mi smo pokazali i vama i svim ostalima da svi putevi ipak vode u Beograd. Neće više biti ,,dugog putovanja u Jevropu" jer brza železnica je na liniji Beograd-Budimpešta-Beč-Bratislava i td. Takođe i linija Beograd-Sofija-Istanbul ka Bliskom istoku i Aziji, kao i linija Beograd-Skopje-Solun-Atina ka jugu.
@@pedjaalbijanic7259 Nije nitko ni spominjao Zagreb nego je sramota da se povezanost između država uništila zbog nečijeg razmišljanja da je to nepotrebno umjesto da se samo razvijali i bude polja povezanost i razvitak država u okolici to je nekom zasmetalo
SRB ima u planu izgradnju brze zelenice do Srema, hteli hrvati da grade do srb ili ne. Gradnja počinje kada se započne izgradnja brže zelenice Bg-Preševo.
@@deutscheauslender3612 ali i dalje neznam za koga se gradi i kako se gradi što se dogodilo zgradom kolodvora u novom sadu za koga beograd na vodi kad je ljudi sve manje zašto opet grade novi željenički kolodvor što nije dobar što su nedavno završili mislim da je to neka vrsta prevare
@@roko9156 Za SrbijaKargo se gradi, svi ti teretni vozovi sto prolaze od Turske pa do Evrope, za to se gradi da se zarade pare. niko od putnickog saobracaja ne zaradjuje pare. A to nije sto su se srbi bahatili nego Hrvatska nije htela da izgradi brzu prugu sa Srbijom.