Ого, так не привычно, видео начинается сразу с объяснений, а не с 30 минутным приветствием всех зрителей и часовыми мольбами о божественной подписке. Приятно.
Самое толковое видео по таким ключам. Долго искал ВНЯТНУЮ инфу для простого человека, а не для слесарей. Всё понял без перемоток и повторов. Лайк однозначно!!! У меня тот самый ключ FORCE 42-210
Один из самых лучших роликов,без всяких заумных слов,всё стало понятно даже водителю УАЗа))) научился пользоваться в ходе просмотра в течение пяти минут.
Спасибо за обзор и подробное пользование этих ключей. Приблизительно знал принцип примирения,, но не в таких тонкастях. И с выбором размера этого ключа определился благодаря этому обзору.
Из курса физики сила 1 Н это приблизительно усилие которое создает 0,1 кг, приложенный перпендикулярно к концу метрового рычага. Получается, чтобы затянуть гайку например на 10 НМ нужно взять рычаг длинной 1 м. и приложить к нему усилие 1 кг. На метр рычага, а не на сантиметр, как вы говорите. Но это так, мелочи.
Дмитрий Мельник он говорит "кг на сантиметр" это кг/см в квадрате. Не знаю кто пользуется этой системой измерений. Везде в мануалах дается момент в н*м. А вот эти шкалы на ключе это давление на конце ручки ключа в кг/см^2
спасибо огромное по вашему видео даже медведь поймет к стати медведь по уму сравнивается с шести летним ребенком всего вам хорошего вы утвердили мои догадки теперь буду смело пользоваться
я до этого дня не знал для чего динама ключхотя мне всего 35 лет теперь спс тебе очень понял что для чего жал нелзя поставит несколка лайк я бы поставил вам
хотел себе такой механический динамометрический ключ, да вот только чтоб весь диапазон значений перекрыть их нужно как минимум два (5-25 и 20-220), а в идеале три (5-25, 10-110 и 40-340), но есть заморочка с хранением, а именно - нельзя провафлить момент с тем чтоб на ключе ослабить затяжку для хранения, иначе растягивается пружина (вроде пружина там, но это не точно) и всё, ключ приехал, нужно заново ему делать калибровку и поверку. И в общем выбрал цифровую насадку на обычный вороток. Из плюсов - цена, стоила она где то полторы цены ключа для гаражного использования (то есть не профессионального, как говорил автор ролика), второй плюс диапазон измерений с звуковым сигналом при достижении нужного момента затяжки начинается с 17 ньютон на метр и заканчивается 340 ньютон на метр, а по факту на дисплее значение начинает показывать от 0,1 ньютон на метр. третий плюс это выбор едениц измерения - есть N. m / Kgf. m / Kgf. См/Ft. LB / POL. LB. можно выбрать любой в соответствии с вашим мануалом и не надо заморачиваться с калькулированием едениц из одного типа в другой. Четвертый плюс вытекает из первого - купив один прибор я перекрыл им три обычных ключа. Пятый плюс это хранение, ничего не надо там ослаблять и заморачиваться с этим, единственное условие, что если надолго убирать на хранение, то желательно вытащить батарейки. Шестой плюс, это точность показаний, процент погрешности гораздо ниже чем на механических ключах, с помощью такой насадки можно даже калибровать механические ключи. Но есть и минус, в зависимости от обстоятельств он для кого то может быть очень существенным, а для кого то незначительным - эта насадка имеет определенные размеры и если лезть с ней куда то в труднодоступное место, где пространство довольно ограниченно (например болт на шкиве коленвала надо затянуть, а там между шкивом и вентилятором радиатора всего пара сантиметров) то тут такая насадка не прокатит.
Познавательно для многих. Это причем, самый первый ключ, который должен быть в наборе гаражного инструмента. Главный, так сказать. Проверено по жизни. Форцевский для легкового вещь, лучше нет ключа.+
@@Инструментдляавтомобилей А как про электронные динамометрические ключи ? Не пользуетесь ? Они еще кроме ньютонов и угол градусы затяжки выдает. Да и колеса тоже самому лучше по моменту затягивать. Вижу ролики одного мастера он имеет много хорошего инструмента и умело занимается ремонтами машин , так он закручивает все узлы с моментом затяжки согласно регламенту ремонта производителя авто. Даже крышку масляного фильтра при замене масла.
Я брал Force на 210нм шесть лет назад.Кручу колеса два три раза в год при шиномонтажных работах.Все работает четко.Одно понял что без таких ключей серьезный ремонт и сервис не возможен.Даже затяжка гаек колеса никогда не будет равномерной от руки,а перекос напряжений в ступице может при перегреве вызвать деформацию или просто отвинчивание крепежа.
Всё правильно, только перед установкой момента затяжки нужно почитать инструкцию. На моём ключе 28-210 Нм цена деления на вращающейся шкале равна не единице, а 1,4. Начинается отсчёт с 28, далее 42 и т.д. через 14 единиц.
Мне товарищь дал именно форс, он один раз им затягивал головку и сломал сухари в ключе. Пытался сделать, поменял их местами, теперь ключ не отщелкивает при нужном усилии. Пришлось ехать брать обычный стрелочный
Все хорошо но для авто, как минимум, нужно 2 ключа. До 25 и до 210. Очень много моментов затяжки меньше 10нм и в раёне 15нм. Например: - поддон, клапанная крышка, распредвал, форсунки, гидроблок, тнвд, колектора, турбина.... А ступичная гайка ( гольф 4) 250 нм или 200нм +90градусов. Ну а в общем видео полезное (на счет настройки).
любой автослесарь с опытом даже время не станет тратить на мелкие моменты на всякие там помпы и гидроблоки, чувствуя момент затяжки пятой точкой, иисусом и гребаным динамиком, встроенным в руки. другой момент-касательно среднего сегмента-25-45 и выше, в любом случае нужно 2 ключа, потому что грубо получается. Крепеж крышек распредвалов и затяжка гбц, например
А я по старинке когда ремонт двигателя беру кухонные весы(безмен) и рычаг 0,5м и тяну весами. Тянул головку блока цилиндров все норм - не сорвал болты. Бесплатно, ради одного ремонта в год брать такие дорогие ключи накладно, если только свой сервис.
@@Олег-х5и6ц Пишут KGS (как на ключах на видео) или КГС, что означает килограмм силы, но никак не кг/см, так как 1 кг/см примерно равен 0,1 Н/м, а не 10.
Я использую «ликута» 500 Н.м у форса сломалась трещётка .Почти у всех американских грузовиков гбц тянутся 450Н.м. А у камаза гбц тянется 210Н.м. Я стараюсь каждый год сделать проверку ключа от этого зависит качество сборки мотора !!!!
Как ты говоришь, который самый первый "условно" показывает усилие, проверили в магазине-инструменты(фирменный) на электронном стенде, так он оказался точнее всех ключей(с трещётками).
Не вводите людей в заблуждение. У разных машин, болты/гайки колес закручиваются с разным усилием. Для легковых авто примерно от 6 до 14кг. Особенно понравилось "я не знаю как это делается"...😁
Я не знаю,как это делается,но форсунки надо настраиваютя этим ключом))) "Дело техники" дешевый китай,а не полу?профинструмент. Полу это кто? Недоучка механик? Инструмент есть бытовой,условно "професcиональный"(более качественный) и промышленный.
5,43 ошибка: сказано "перекрывает все практически потребности...". Затяжка головки блока цилиндров на TOYOTA GAIA - 11, 14 и 21 Н/м. Именно этот бы не подошёл. А так спасибо! Прекрасный обзор.
Однако смотрел видео где эти ключи тестировались электронным прибором а не языком. И первый ключ который здесь оказался условным там был наряду с самыми дорогими профессиональными. А вся средняя ценовая линейка дала погрешность 10% и больше. Просто к нему ещё прямые руки нужны
колесо опель астра затягивается с моментом 130 нм, ваз со стальными дисками-80 нм. Это так, для примера. и да, мне показалось или нет? Вместо 65 нм выставлено 68
С 92 года работаю автомехаником и все авто что ремонтировал затягивал именно стрелочным ключом и никогда никаких проблем не имел , могу и от руки затянуть и на спор ключом проверить ))) а плохим танцорам динамо в руки
Ого, так не привычно, видео начинается сразу с объяснений, а не с 30 минутным приветствием всех зрителей и часовыми мольбами о божественной подписке. Приятно.
👍👍
А как сделать 9,4?на ключе
Даже нет тупой долбящей музыки и оханей и аханей)
На одном дыхании!!! Очень приятно слушать человека, действительно знающего. Доступно, понятно и конкретно по теме. Спасибо огромное!
И не важно, что килограмм-силы на метр он называет килограммами на сантиметр 😄
@@saipetr Воистину! Такие "знающие" теперь повсеместно повылазили после ЕГЭ
Самое толковое видео по таким ключам. Долго искал ВНЯТНУЮ инфу для простого человека, а не для слесарей. Всё понял без перемоток и повторов. Лайк однозначно!!! У меня тот самый ключ FORCE 42-210
Один из самых лучших роликов,без всяких заумных слов,всё стало понятно даже водителю УАЗа))) научился пользоваться в ходе просмотра в течение пяти минут.
:)
Спасибо!
С каким усилием тянуть на УАЗе?в ньютонах или килограммах?
@@АнатолийБояркин-б1п я тяну в килограммах, а вообще можно в чём удобнее, в руководстве по эксплуатации даны оба параметра
Полезно и информативно, теперь я знаю как им пользоваться, спасибо!
Единственный кто нормально и понятно обьяснил. Спсибо.
Отличный ликбез по данному инструменту! самое лучшее что встречал!
Огонь
Спасибо за обзор и подробное пользование этих ключей. Приблизительно знал принцип примирения,, но не в таких тонкастях. И с выбором размера этого ключа определился благодаря этому обзору.
Автодело очень даже отличается. На крутилке десять делений, а на штоке четырнадцать делений. Благодаря вам разобрался и вернул
Большое спасибо за ролик. Все понятно и по-человечески.
Сколько смотрел ролики , до этого замучался смотреть ,. А этот ролик просто пушка 🔥. Спасибо автору здоровья вам и всего 👍 успехов вам.
Спасибо огромнейшее!! хОРОШИХ ПРОДАЖ ВАМ!! удачи
Отличная подача материала. Все понятно и по полкам разложено. Многого не знал. Спасибо огромное!
:)
Из курса физики сила 1 Н это приблизительно усилие которое создает 0,1 кг, приложенный перпендикулярно к концу метрового рычага. Получается, чтобы затянуть гайку например на 10 НМ нужно взять рычаг длинной 1 м. и приложить к нему усилие 1 кг. На метр рычага, а не на сантиметр, как вы говорите. Но это так, мелочи.
@@ПетяПетров-ц4т .
@@ПетяПетров-ц4т 1Н=102гр.
Дмитрий Мельник он говорит "кг на сантиметр" это кг/см в квадрате. Не знаю кто пользуется этой системой измерений. Везде в мануалах дается момент в н*м. А вот эти шкалы на ключе это давление на конце ручки ключа в кг/см^2
Есть две мерІЬ нм и КГ/СМ
Теперь к своему курсу физики приложи курс математики и немного напряги содержимое черепной коробки и получится, что он прав!
Все по делу. С чувством, интонацией. Как препод.
Да это лучшее объяснение как динамик работает, что я слышал 🎉
Чувак, спасибо за обзор. Как раз приобрёл подобный ключ для установки новой гбц.
Очень просто и понятно, для таких как я , спасибо мил человек)
Супер видео!!!! Просто разжевали и в рот положили! При этом очень профессионально!😃👍
Спасибо! Очень помогли!!!😊
спасибо огромное по вашему видео даже медведь поймет к стати медведь по уму сравнивается с шести летним ребенком всего вам хорошего вы утвердили мои догадки теперь буду смело пользоваться
Спасибо огромное за ролик! Все четко и ни одного лишнего слова. После просмотра все ясно и понятно! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!! СПАСИБО!!!
Пожалуйста :)
я до этого дня не знал для чего динама ключхотя мне всего 35 лет теперь спс тебе очень понял что для чего жал нелзя поставит несколка лайк я бы поставил вам
Благодарю :)
Очень нужное видео, особенно комментарий.
Спасибо ,по делу. Доступно. Как раз купил подобный,сразу настроил.
хотел себе такой механический динамометрический ключ, да вот только чтоб весь диапазон значений перекрыть их нужно как минимум два (5-25 и 20-220), а в идеале три (5-25, 10-110 и 40-340), но есть заморочка с хранением, а именно - нельзя провафлить момент с тем чтоб на ключе ослабить затяжку для хранения, иначе растягивается пружина (вроде пружина там, но это не точно) и всё, ключ приехал, нужно заново ему делать калибровку и поверку. И в общем выбрал цифровую насадку на обычный вороток. Из плюсов - цена, стоила она где то полторы цены ключа для гаражного использования (то есть не профессионального, как говорил автор ролика), второй плюс диапазон измерений с звуковым сигналом при достижении нужного момента затяжки начинается с 17 ньютон на метр и заканчивается 340 ньютон на метр, а по факту на дисплее значение начинает показывать от 0,1 ньютон на метр. третий плюс это выбор едениц измерения - есть N. m / Kgf. m / Kgf. См/Ft. LB / POL. LB. можно выбрать любой в соответствии с вашим мануалом и не надо заморачиваться с калькулированием едениц из одного типа в другой. Четвертый плюс вытекает из первого - купив один прибор я перекрыл им три обычных ключа. Пятый плюс это хранение, ничего не надо там ослаблять и заморачиваться с этим, единственное условие, что если надолго убирать на хранение, то желательно вытащить батарейки. Шестой плюс, это точность показаний, процент погрешности гораздо ниже чем на механических ключах, с помощью такой насадки можно даже калибровать механические ключи. Но есть и минус, в зависимости от обстоятельств он для кого то может быть очень существенным, а для кого то незначительным - эта насадка имеет определенные размеры и если лезть с ней куда то в труднодоступное место, где пространство довольно ограниченно (например болт на шкиве коленвала надо затянуть, а там между шкивом и вентилятором радиатора всего пара сантиметров) то тут такая насадка не прокатит.
Как называется ключ, марка, модель ,производитель, заранее спасибо
Спасибо огромное! Особенно за момент про хранение.
Спасибо большое тебе за это, у манн через 2 дня экзамен и я забыл как этот ключ настраивать
Познавательно для многих. Это причем, самый первый ключ, который должен быть в наборе гаражного инструмента. Главный, так сказать. Проверено по жизни. Форцевский для легкового вещь, лучше нет ключа.+
если человек занимается ремонтом машины, то такой ключ быть должен, а когда он меняет только масло, колеса и воздушные фильтры, можно и без него :)
@@Инструментдляавтомобилей А как про электронные динамометрические ключи ? Не пользуетесь ? Они еще кроме ньютонов и угол градусы затяжки выдает. Да и колеса тоже самому лучше по моменту затягивать. Вижу ролики одного мастера он имеет много хорошего инструмента и умело занимается ремонтами машин , так он закручивает все узлы с моментом затяжки согласно регламенту ремонта производителя авто. Даже крышку масляного фильтра при замене масла.
Я брал Force на 210нм шесть лет назад.Кручу колеса два три раза в год при шиномонтажных работах.Все работает четко.Одно понял что без таких ключей серьезный ремонт и сервис не возможен.Даже затяжка гаек колеса никогда не будет равномерной от руки,а перекос напряжений в ступице может при перегреве вызвать деформацию или просто отвинчивание крепежа.
все верно :)
Тоже хочу приобрести. Ни в одном сервисе или шиномонтаже не видел это чудо. Опять чуваки скажут что я психованый параноик
А сколько нужно взять цифры для алюминиевых диск? И как определить для колёс какой нм им нужен?
Благодарю,все толково и доходчиво без лишней воды.
Голос приятный очень)
Всё правильно, только перед установкой момента затяжки нужно почитать инструкцию. На моём ключе 28-210 Нм цена деления на вращающейся шкале равна не единице, а 1,4. Начинается отсчёт с 28, далее 42 и т.д. через 14 единиц.
молодец, искал среди комментов именно этот коммент. все хвалят его как хорошо , а самый и важный момент он обьяснил не правильно. спасибо тебе.
Хорошее видео. Спасибо, просветили. Всё просто, лаконично и без музыкального сопровождения :)).
:)
Спасибо, очень полезное видео, буду искать ключ. Ооочень нужен))
ШИКАРНЫЙ ОБЗОР, СПАСИБО 👍🇯🇵
Спасибо, за объяснение. А то "мастера" в шиномонтаже сами не понимают как выставлять значения и какой момент должен быть.
Начал смотреть и сразу для домашних условий,всем гаражником пох,а за инструмент форс сносу нет лайк я за форс,
Мне товарищь дал именно форс, он один раз им затягивал головку и сломал сухари в ключе. Пытался сделать, поменял их местами, теперь ключ не отщелкивает при нужном усилии. Пришлось ехать брать обычный стрелочный
Спасибо!Проверил себя правильно ли я понял как пользоваться ключом ,оказалось что правильно 👌👍
Все хорошо но для авто, как минимум, нужно 2 ключа. До 25 и до 210. Очень много моментов затяжки меньше 10нм и в раёне 15нм. Например: - поддон, клапанная крышка, распредвал, форсунки, гидроблок, тнвд, колектора, турбина.... А ступичная гайка ( гольф 4) 250 нм или 200нм +90градусов. Ну а в общем видео полезное (на счет настройки).
Купил 2 ключа как вы и сказали 25 и 210 forcе для гидроблока акпп и гбц
Поддерживаю
ключи за 1500 руб норм или говно? которые 5-25 , или брать за 4000 руб? Нужен для мотора
РаЙон
любой автослесарь с опытом даже время не станет тратить на мелкие моменты на всякие там помпы и гидроблоки, чувствуя момент затяжки пятой точкой, иисусом и гребаным динамиком, встроенным в руки. другой момент-касательно среднего сегмента-25-45 и выше, в любом случае нужно 2 ключа, потому что грубо получается. Крепеж крышек распредвалов и затяжка гбц, например
Луччший ролик на эту тему
А я по старинке когда ремонт двигателя беру кухонные весы(безмен) и рычаг 0,5м и тяну весами. Тянул головку блока цилиндров все норм - не сорвал болты. Бесплатно, ради одного ремонта в год брать такие дорогие ключи накладно, если только свой сервис.
2,000р это не много :))
Не обзор, а именины сердца. Все толково, доступно, понятно. Успехов тебе, дружище.
Альбертино, жжёшь)))
От души спасибо, купил себе ключ, а не знал с какой стороны к нему подойти, очень хорошо рассказано!
Очень подробный обзор . Спасибо .
Наконец то теперь смогу пользоваться таким ключом спасибо очень полезно
Кгс/м расшифровывается ( килограмм - сила на метр) ,а не килограмм на сантиметр как вы говорите. 1 кгс*м равен 9,8 Н*метр
А почему тогда на самих ключах динамометрических пишут кгс/см
@@Олег-х5и6ц Пишут KGS (как на ключах на видео) или КГС, что означает килограмм силы, но никак не кг/см, так как 1 кг/см примерно равен 0,1 Н/м, а не 10.
@@mailbdi Спасибо понятно я не спорю, просто на некоторых ключах видел kgs/сm что это означает?
@@Олег-х5и6ц Ну вообще в кгс/см2 давление измеряется .А на ключах , это наверно китайцы по ошибке пишут.
@@ВасяИванов-н6д Только вращающий (крутящий) момент это ПРОИЗВЕДЕНИЕ силы на длину рычага, т.е. кгс*м. А не часное (кгс/м), как вы пишете
Всё чётко, по существу. Зачёт автору.
Познавательненько, все что про них хотел узнать
Спасибо, толково рассказано
Я использую «ликута» 500 Н.м у форса сломалась трещётка .Почти у всех американских грузовиков гбц тянутся 450Н.м. А у камаза гбц тянется 210Н.м. Я стараюсь каждый год сделать проверку ключа от этого зависит качество сборки мотора !!!!
Спасибо за информацию, полезно и понятно.
Спасибо! нужная информация! всегда хотел узнать как пользоваться!
Нормально объяснил без понтов!
Респект всё доходчиво ни как некоторые!
Как ты говоришь, который самый первый
"условно" показывает усилие, проверили в магазине-инструменты(фирменный) на электронном стенде, так он оказался точнее всех ключей(с трещётками).
Спасибо, то что и хотел увидеть!!!
Спасибо большое за обзор динамометрический ключей Force.
Данными ключами можно затягивать болты с левой резьбой?
Спасибо Вам большое за видео! Молодец!
Респект)
Краткость, сестра таланта 🤝
Благодарю ! 👍👍👍 Очень понятно и доходчиво , 😎
Не вводите людей в заблуждение. У разных машин, болты/гайки колес закручиваются с разным усилием. Для легковых авто примерно от 6 до 14кг.
Особенно понравилось "я не знаю как это делается"...😁
Как то хуёво звучит: "Сделал уже не один мотор для своей машины."... :)
Зато сразу понятно - человек "ПИЗДИТ".
У него "своих" машин просто завались!
Просто у него субару)
Ну, надо же куда-то ключи применять, раз купил))
Я не знаю,как это делается,но форсунки надо настраиваютя этим ключом)))
"Дело техники" дешевый китай,а не полу?профинструмент. Полу это кто? Недоучка механик? Инструмент есть бытовой,условно "професcиональный"(более качественный) и промышленный.
Спасибо за информацию!
Спасибо,достаточно информативное видео!!
Хорошая информация. Возьму обязательно. Спасибо
Спасибо большое за разъяснение.
5,43 ошибка: сказано "перекрывает все практически потребности...". Затяжка головки блока цилиндров на TOYOTA GAIA - 11, 14 и 21 Н/м. Именно этот бы не подошёл. А так спасибо! Прекрасный обзор.
Спасибо за подробности. Купил и не знал как настроить. Видео мне помогло.
Хороший материал спасибо.
Спасибо за видео!
Я иногда пересматриваю это видео, на меня производит успокаивающий эффект. Асмр
Спасибо за информацию, хорошая фирма форс
Спасибо,очень пригодилось 👍всё по существу 👍
спасибо,очень толково рассказано
Помог с выбором ключа, а то не знал какой брать для сборки гбц!
Спасибо за обзор,просто и наглядно.
Вобще всё грамотно рассказал👍
Спасибо! Очень познавательно
За обзор спасибо.
Всё доходчиво донёс до мозга, красавчик! Как купить у вас большой и средний ключ форс?
Очень доступно, спасибо.
супер только начинаю , Спасибо
Спасибо за объяснение. Удачи-)
Крутой ролик.
Ассаламу алейкум, спасибо за знание
Пожалуйста :)
Только интересный факт, что самый бытовой ключ используется в большинстве автосервисов Японии как лучший
Если наши механики хватают ключ всей пятернёй, то японские берут тот же ключ одними пальцами, да ещё в белых перчатках.
Грамотно.и.много.достъпно.обянение!....благодаря
СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО
Другой вопрос , сколько усилия необходимо к тому или иному оборудованию, где узнать
Однако смотрел видео где эти ключи тестировались электронным прибором а не языком. И первый ключ который здесь оказался условным там был наряду с самыми дорогими профессиональными. А вся средняя ценовая линейка дала погрешность 10% и больше. Просто к нему ещё прямые руки нужны
Для автолюбителя даже 10% погрешности - это в 10 раз лучше, чем тянуть от руки
колесо опель астра затягивается с моментом 130 нм, ваз со стальными дисками-80 нм. Это так, для примера. и да, мне показалось или нет? Вместо 65 нм выставлено 68
Спасибо огромное всё понятно, не мог понять как выставлять.
В движке легкового автомобиля меньшие усилия требуется, до 40.
Спасибо большое! Все четко и по делу.
спасибо огромное!!!!!!!
Спасибо, исчерпывающе
Стрелочный самый универсальный и профессиональный. Есть требования на затяжку учитывающие проворачивание по времени. И трещетка этого не позволяет.
Илья Самарцев это где такие требования?
С 92 года работаю автомехаником и все авто что ремонтировал затягивал именно стрелочным ключом и никогда никаких проблем не имел , могу и от руки затянуть и на спор ключом проверить ))) а плохим танцорам динамо в руки
Правильно, надо попой чувствовать н/м 🤣🤣👍
Разжевали как в школе) полезное видео!
Благодарю :)
Спасибо большое! все просто и доступно!
пожалуйста :)
Какие сантиметры? Килограмм на метр.